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文檔簡介

第4頁共6頁橋梁孔跨布置原則小結(jié)提

要根據(jù)筆者參與的預(yù)可研、可行性研究及初步設(shè)計工作總結(jié)出的經(jīng)驗,結(jié)合現(xiàn)場配合施工工程實踐,并查閱橋梁規(guī)范有關(guān)孔跨布置的條文及相關(guān)資料,提出橋梁孔跨布置應(yīng)遵循的一些原則,對橋梁孔跨布置進行了概況及總結(jié)。關(guān)鍵詞橋梁

孔跨布置橋梁孔跨布置,亦稱為橋梁分孔或者叫墩位選擇。它是橋梁總體設(shè)計的一項重要內(nèi)容,尤其是在可研階段和初步設(shè)計階段,它對以后的施工圖設(shè)計起著至關(guān)重要的作用。一個好的橋梁孔跨布置方案不僅能節(jié)約造價、縮短工期,而且在整個設(shè)計周期中起著“萬事開頭難”的功效。同時,橋梁孔跨布置也是一個比較困難的問題,應(yīng)考慮到方方面面,需結(jié)合橋址工程條件,地形、地貌、地質(zhì)、地震、水文、氣象、通航或跨線等及材料、荷載、施工方法等情況來進行。1橋位選擇橋梁常常因跨越河流、峽谷或道路等而設(shè)。

原則1:投資巨大、工程復(fù)雜的大型橋梁,應(yīng)從地質(zhì)、水文、接線方案等方面進行綜合論證,以尋求較優(yōu)的橋渡方案。原則2:旱橋橋位選擇:應(yīng)盡量避免活動性斷層、滑坡、特別深的軟土層及大型泥石流等不良地質(zhì)地段。原則3:跨河橋梁橋位選擇:原則上橋梁軸線與河流水流方向的法向夾角不宜大于5?。盡量避免河流彎道。困難條件下,可適當(dāng)突破。原則4:跨越一條河流時,一般以設(shè)置一座橋為宜;當(dāng)一條河流有兩個或兩個以上的穩(wěn)定河槽,或灘地流量占設(shè)計流量比重較大,且水流不易合并時,宜分設(shè)橋梁,但若兩橋相距不遠、有連通設(shè)橋條件時,應(yīng)連通設(shè)為一長橋。當(dāng)橋梁穿越某些不良地質(zhì)區(qū)域時,應(yīng)設(shè)橋通過。其應(yīng)遵循如下原則5。原則5:當(dāng)橋梁穿越某些不良地質(zhì)區(qū)域,如凍土區(qū)的冰椎、凍脹丘、融凍泥流、熱流滑塌、熱流湖塘等不良地質(zhì)處,應(yīng)設(shè)橋通過。2橋梁孔跨布置橋梁分跨是橋梁總體設(shè)計的主要項目之一。一座復(fù)雜的橋梁,不但要進行不同橋式方案間的比較,而且往往要將同一橋式的幾個不同的分跨做為幾個不同的方案進行比較,以求得較優(yōu)的方案。橋梁分跨一般遵循如下原則:原則6:橋式布置一般情況下,同一區(qū)段內(nèi),橋梁的孔徑與式樣應(yīng)力求統(tǒng)一,盡量采用等跨,只有通過技術(shù)經(jīng)濟比較,才使用不等跨布置,每座橋一般不宜超過兩種跨度,極個別情況下最多三種跨度,當(dāng)采用懸臂式架橋機架梁時,各種跨度的組合還要滿足架橋機吊梁通過的需要。原則7:橋梁孔跨的布置,除滿足橋梁功能及其他條件的要求外,應(yīng)使其總造價較低(當(dāng)然,對于不同的橋長,應(yīng)結(jié)合路基一同比較)。性。(4)靠近陡峭巖壁的河槽邊墩基礎(chǔ),應(yīng)避免穿經(jīng)水下山坡落石堆積層。原則20:在具有較長歷史的城區(qū),建造橋梁選擇墩位,應(yīng)對橋址區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有的或殘留的構(gòu)筑物調(diào)查清楚,如地下管線(給水管道、排水管道、通訊光纜、電纜、煤氣管道等),駁岸、碼頭、防汛墻、堤岸及拋石護岸等各類水工構(gòu)筑物,各種房屋建筑物的性質(zhì)及結(jié)構(gòu)情況等,以便確定橋墩基礎(chǔ)是否避讓,或原有構(gòu)筑物拆遷、改造、或?qū)o靠基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)物采取防護措施等,必要時,應(yīng)對臨近建筑物、構(gòu)筑物或土體穩(wěn)定性進行評估。原則21:在互通式立體交叉中,橋梁的布設(shè)應(yīng)盡量避免出現(xiàn)分叉橋或急轉(zhuǎn)彎橋,若無法避免時,應(yīng)于分叉處、橋面寬度聚變處或急轉(zhuǎn)彎處設(shè)置橋墩,使橋梁受力狀態(tài)良好。另外,在互通式立體交叉中,橋梁群在水平面上的布置應(yīng)力求作到勻稱,橋下通透性良好。原則22:對于跨越河流后又要與濱河路實現(xiàn)互通式立交的大型橋梁,要妥善處理好跨河分跨與立交橋群布置的關(guān)系問題。原則23:懸索橋分跨布置時,除了考慮橋塔處于良好的位置及其他要求外,不可忽視錨碇的位置,其對方案造價及大纜索股的穩(wěn)定性有大的影響。原則24:隧道口的橋梁,應(yīng)特別注意架梁條件,并據(jù)此選擇橋跨與橋式。橋梁孔跨布置是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。較簡單的中小橋梁,富有經(jīng)驗的工程師可能一眼便可定出其合理的孔跨布置;但復(fù)雜的大型橋梁,則須充分研究論證(其前期投入較大,方案研究工作常需很長時間),聽取各方意見,甚至其最終方案須由橋梁專家組定奪得出。以上小結(jié)的原則僅僅為一些常規(guī)橋梁孔跨布置要求,不盡之處和不準(zhǔn)確的地方敬請專家們斧正。參考文獻:[1]鐵三院,鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范(TB10002.1-2005),[M],北京,中鐵鐵道出版

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