鹽城港大豐港區(qū) 2 號滾裝泊位工程報告表

I 1 19 30 1管道運輸業(yè)141、滾2□改建□擴建□技術(shù)改造□不予批準后再次申報項目□超五年重新審核項目□重大變動重新報批項目4131.112、鹽城市人民政府關(guān)于同意鹽城市交通運輸局《關(guān)于批復(fù)<鹽城港大豐9月1日審查文件名稱及文號：《鹽城港總體規(guī)劃修訂環(huán)境影響報告書》審查意2本項目新建碼頭位于大豐港區(qū)棧橋式碼頭區(qū)已建糧食碼頭及滾裝碼頭南為進一步解決日益突出的運輸需求，引導(dǎo)大豐港區(qū)“十四五”更好的服務(wù)臨規(guī)劃在三期通用碼頭后方引橋南側(cè)布置約23000平方米的工作船避風(fēng)港3港總體規(guī)劃修訂環(huán)境影響報告書的審查意見》（蘇環(huán)審〔2015〕103號），本41改善為前提，切實貫徹護優(yōu)先的要動港口發(fā)展從規(guī)模擴張向提質(zhì)增效），23禽國家級自然保護區(qū)范圍內(nèi)的港口酉河預(yù)留港口岸線和濱海港區(qū)廢黃規(guī)劃港口和岸線位于鹽城濕地珍禽國家級自然保護區(qū)范圍內(nèi)的均應(yīng)予屬于大豐港區(qū)四卯酉河~新王港河段港口4（四）取消位于海洋功能區(qū)劃中的“旅游休閑娛樂區(qū)”內(nèi)大豐港區(qū)北部區(qū)內(nèi)的響水港區(qū)、濱海港區(qū)部分用/5/6型居住區(qū)、自然保護區(qū)等至少保持項目應(yīng)按環(huán)境影響報告書評價要求工藝廢氣污染，燃油車的尾氣通過開闊海域自然擴散后對環(huán)境影響較??；到港船舶使用碼頭岸電系統(tǒng)，避免?？科陂g產(chǎn)生船57港區(qū)固體廢物應(yīng)按要求規(guī)范收集處8各港區(qū)應(yīng)按要求編制風(fēng)險防范和應(yīng)急預(yù)案，完善區(qū)域聯(lián)動應(yīng)急反應(yīng)體96同時”制度，進一步提高“三同時”驗“三同時”制度；提出了環(huán)境保護竣工驗收“三同時”內(nèi)容、10規(guī)劃修編時應(yīng)重新開展規(guī)劃環(huán)境影/），），7自然資源廳關(guān)于鹽城市大豐區(qū)生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案的復(fù)函》（蘇自然資函因此，本項目建設(shè)符合《江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)劃》（蘇政發(fā)〔2020〕1），（2023年版）進行分析。要求相符性分析見表1.1-1。8(1)(1)本項目主要用于運輸滾裝汽車，符合《鹽城港總體規(guī)劃修訂》中“開展特色臨港產(chǎn)業(yè)基地和特色港口物流交易市場，成為以散貨、雜貨、機械裝備運輸為主的重要港區(qū)”的功能定位；活污水委托專業(yè)單位接碼頭作業(yè)人員生活污水依托糧食碼頭工程的衛(wèi)生間和化糞池預(yù)處理，委托江蘇海環(huán)水務(wù)有限(3)項目用海已取得大豐區(qū)自規(guī)局的預(yù)審意見），辦理批復(fù)；項目申請岸須嚴格執(zhí)行國家或者地方規(guī)定的標(biāo)準和有關(guān)規(guī)9然資源廳關(guān)于鹽城市大豐區(qū)生態(tài)空間管控區(qū)域調(diào)整方案的復(fù)函》（蘇自然資函本項目最近的生態(tài)空間保護區(qū)域為江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護區(qū)，距離約（1）大氣環(huán)境102．港口樞紐建設(shè)：碼頭泊位建設(shè)”，是國家鼓勵的優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)，屬于鼓勵類項11），1213序號1《交通運輸部國家發(fā)展改革利部關(guān)于加快沿海和內(nèi)河港本項目為新建碼頭，不涉及改建擴建，依托港區(qū)現(xiàn)有的引橋及堆場，僅新建碼頭平臺、泊位及停泊水域，商品車滾裝裝船無粉塵、工藝廢氣污染，燃油車的尾氣通過開闊海域自然擴散后對環(huán)境影響較?。坏礁鄞笆褂么a頭岸電系統(tǒng)，避免?？科陂g產(chǎn)生船舶廢氣，從而2《防治船舶污染海洋環(huán)境管船舶的污染物可排入港口接收設(shè)施或本項目船舶油污水、船舶生活污水、船舶垃圾交由連云港太和船舶服務(wù)有限公司工作船接3《關(guān)于進一步推進船舶靠港使用岸電工作發(fā)〔2019〕14嚴格落實新建碼頭和船舶同步建設(shè)岸本項目依托擬建的鹽城港大豐能。利用該變電所設(shè)置的一套岸電系統(tǒng)，用于本項目靠岸船4《江蘇省近岸海域污染物削減和水質(zhì)提升廢等破壞污染海洋環(huán)境的違法行為依生活污水、船舶垃圾交由連云港太和船舶服務(wù)有限公司接收區(qū)不進行洗艙作業(yè)，營運期無5《關(guān)于印發(fā)江蘇省港口與船舶大氣污染防治工作方案的應(yīng)嚴格執(zhí)行《港口和船舶岸申管理辦業(yè)應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范對岸電進行更新或14成全省干散貨碼頭岸電設(shè)施建設(shè)和改6《省交通運輸廳省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于開展新一輪港口污染防治能力提升7（1）碼頭照明依托東側(cè)多用途泊位的已有照明設(shè)施，燈具修訂環(huán)境應(yīng)急預(yù)案的建議，委托第三方應(yīng)急救援單位進行日常防備、事故狀態(tài)下的應(yīng)急處158本工程位于規(guī)劃港區(qū)內(nèi)，不占用生態(tài)紅線區(qū)，項目實施造成的水動力、地形沖淤、施工懸沙的影響僅局限在工程近區(qū)，不會對遠處的生態(tài)紅線區(qū)產(chǎn)生9生活污水委托連云港太和船舶服務(wù)有限公司工作船接收處統(tǒng)，避免?？科陂g產(chǎn)生船舶廢1610（1）碼頭生活污水納入已建糧食碼頭化糞池暫時貯存后由槽罐車清運至江蘇海環(huán)水務(wù)有限公司進行處理，不外排；碼頭面設(shè)置雨水排水系統(tǒng)，無污垃圾交由江蘇黃海港城實業(yè)有生活污水、船舶垃圾交由連云港太和船舶服務(wù)有限公司工作統(tǒng)，避免?？科陂g產(chǎn)生船舶廢1本項目符合環(huán)境保護相關(guān)法律法規(guī)和政策要求，與江蘇省生態(tài)空間管控區(qū)域規(guī)2本項目選址、施工布置不占用自然保護飲用水水源保護區(qū)以及其他生態(tài)保護紅線等環(huán)境敏感區(qū)中法律法規(guī)禁止占用的通過優(yōu)化項目主要污染源和風(fēng)險源的平3本項目不占用魚類等水生生物的洄游通環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在占用海域?qū)Φ讞锏挠绊懠笆杩Ｊ┕ひ鸬膽腋∥飻U17稀瀕危保護或重要經(jīng)濟水生生物在相關(guān)采取的措施可緩解和減輕工程對所在海4水文動力及地形沖淤的影響主要局限于船舶污廢水交由資質(zhì)單位工作船統(tǒng)一接生活污水納入已建糧食碼頭化糞池暫時貯存后由槽罐車清運至江蘇海環(huán)水務(wù)有池處理后委托污水處理公司清運，不外5放總量，在采取灑水抑塵等措施的情況本項目非散貨碼頭，不涉及木材熏蒸工6按照國家相關(guān)規(guī)定，提出了一般固體廢本項目固體廢物主要為工作人員產(chǎn)生的由項目建設(shè)單位統(tǒng)一委托江蘇黃海港城187船舶垃圾交由連云港太和船舶服務(wù)有限89化學(xué)品泄漏等環(huán)境風(fēng)險，提出了工程防1011按相關(guān)導(dǎo)則及規(guī)定要求，制定了水生生據(jù)監(jiān)測評估結(jié)果優(yōu)化環(huán)境保護措施的要出開展海洋環(huán)境跟蹤監(jiān)測要求和環(huán)境管理要求，見5.11節(jié)1213建設(shè)單位已按照相關(guān)規(guī)定開展了信息公14按相關(guān)管理規(guī)定和環(huán)評技術(shù)標(biāo)準要求編19地理位置項目位于大豐港區(qū)，位于大豐港區(qū)棧橋式碼頭區(qū)已建糧食碼頭及滾裝碼頭南項目組成及規(guī)模作業(yè)制度：碼頭年營運天數(shù)：310天，三班制，每工程總投資：4131.11萬元0131332.3113.0215.731428.1495515已建有一路生活消防合用給水管道，管徑為21電能引自鹽城港大豐港區(qū)一期碼頭多用途泊位由大豐糧食碼頭工程已建生活消防合用給水管/工作人員生活污水依托糧食碼頭已建辦公樓的3施工船舶生活垃圾等由船舶經(jīng)營單位委托有資（1）建設(shè)單位編制的《江蘇鹽城港智慧港口有限公司防治船舶及其作業(yè)活動污染海洋環(huán)境能（2）項目配備圍油欄、吸油氈等應(yīng)急物資，依托第三方海上應(yīng)急救援和處置單位開展海上溢鹽城港大豐港區(qū)2號滾裝泊位工程環(huán)境影響報告表（公示稿）221），）；2）；本項目依托一期碼頭工程的342個5萬噸級多用途泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠），后方腹地園區(qū)提供散雜貨裝卸運輸服務(wù)泊位工程的碼頭后沿進行船程碼頭10kV供電所提供電程的施工營地進行施工人員擬建，岸線和用海已獲批，正在辦理環(huán)評5/本項目與已建的滾裝碼頭依23項目組成及規(guī)模滾裝船碼頭、大豐港一期工程以及本工程新建多用途泊位最大車流量：根據(jù)《海港總體設(shè)計規(guī)范》（JTS165-2013）的規(guī)定，汽車滾裝堆場所需車位）；），總平面及現(xiàn)場布置27施工方案30生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀），水水質(zhì)執(zhí)行不劣于二類《海水水質(zhì)標(biāo)準》（型見圖3.1-1，項目評價范圍內(nèi)確權(quán)項目分布情況見圖3.1-2及表3.1-1。31托引橋區(qū)域建設(shè)的其他港口項目自東向西依次為鹽城港大豐港區(qū)糧食現(xiàn)代物流交通運輸部東海救助局大豐救助碼頭以及鹽城港大豐港區(qū)江蘇鹽城港智慧港口堆場工程包括鹽城港大豐港區(qū)江蘇鹽城港智慧港口有限公司集裝箱碼頭堆航道軸線保持一致，航道走向為342°35,~162°35,，船舶沿內(nèi)段航行延伸2015年11月開工建設(shè)，2016年底竣工。32鹽城港大豐港區(qū)2號滾裝泊位工程環(huán)境影響報告表（公示稿）3334鹽城港大豐港區(qū)2號滾裝泊位工程環(huán)境影響報告表（公示稿）35110.02212333.0557456781134.162512131439.3791151630.152717284.81751816.01771921222316.1232511.753933.88612737.81623021.2283136生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀海洋環(huán)境監(jiān)測站位見表3.3-1與圖3.3-1。123456789101112A1B137H′=-2Pi2022年4月對監(jiān)測區(qū)域的海水水質(zhì)進行監(jiān)測分析。該海域水深范圍為水溫(℃)銅(μg/L）鋅(μg/L）鉛(μg/L）鉻(μg/L）鎘(μg/L）汞(μg/L）砷(μg/L）2022年10月對監(jiān)測區(qū)域的海水水質(zhì)進行監(jiān)測分析。該海域水深范圍為水溫(℃)/28.51（2#）1.1（1、5#）78（11#）66（11#）銅(μg/L）3.8（11#）鋅(μg/L）15.0（12#）鉛(μg/L）鉻(μg/L）鎘(μg/L）汞(μg/L）砷(μg/L）10、11、12#）1.2（1#）<1.1<1.1<1.1<1.11.2（5、11、12#）411.30.3171.19.128.212.3681.381.520.2171JSH100101.770.251JSH100111.320.011JSH100121.56JSH10013JSH100141.13JSH10015JSH100178.14JSH100188.13JSH100192.159.151.16JSH100219.191.278.11.350.1729.151.291.399.210.315JSH100311.241.36JSH100338.171.18.130.1760.011JSH100351.231.361.171.260.011JSH100410.7143選取工程臨近的兩個國考點位JSH10038和JSH10006在2022021-72021-100.2132022-100.3510.0110.2150.1912023-1044生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀1/3/5/70.130.170.3111/0.3112/0.2110000000000000000000045和石油烴的含量均符合相應(yīng)的生物質(zhì)量標(biāo)準。評價指數(shù)結(jié)果40.170.1150.130.11120.15000000000000000010.1130.1270.1110110.120000000000000000含量均符合相應(yīng)的生物質(zhì)量標(biāo)準。具體評價結(jié)果見表3.3-14，評價指數(shù)結(jié)果見表3.3-15。1011000000000000000017330340.1190.1100350.11601150.1550.115330000000000000000藻門17屬33種，占總屬數(shù)的70.83%，3~43.733。3。3。3。222的33.33%；環(huán)節(jié)動物1種，占總種數(shù)的11.11%。2和231.130g/m2。棲息密度A1斷面>B1斷面，生物量是A1斷面>B15152），根據(jù)《關(guān)于印發(fā)<建設(shè)項目環(huán)境影響報告表>內(nèi)容、格式及編制技術(shù)指南的通本項目位于大豐港區(qū)棧橋式碼頭區(qū)已建糧食碼頭及滾裝碼頭南側(cè)，廠界周邊聲環(huán)境質(zhì)量狀況總體上呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)態(tài)勢，功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量達標(biāo)率為83.9%，較上53大豐港水域離輻射沙洲頂點較近，處于潮差大的強潮區(qū)，潮汐性質(zhì)屬規(guī)則半共布設(shè)了4個潮流周日連續(xù)觀測站，各測站位置和坐標(biāo)見圖3.340°~348°,大潮落潮平均流向為323°~353°；各站點小潮漲潮平均流向為④測區(qū)內(nèi)水流受地形約束呈明顯往復(fù)流特征，落潮時主流向介于317°3553。粉砂。其中粘土質(zhì)粉砂樣品為16個，占總樣品的53.3%；粉砂質(zhì)粘土樣品為7與項目有關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問生態(tài)環(huán)境保護目標(biāo)(3)沉積物環(huán)境評價范圍：一般情況下應(yīng)與海本項目評價范圍內(nèi)無生態(tài)保護紅線區(qū)，最近的生態(tài)保護目標(biāo)為國考點位57評價標(biāo)準1人為增加的量≤10人為增加量≤15023654342345513456789101112131415161汞(×10-6）≤2銅(×10-6）≤35.03鉛(×10-6）≤1302504鎘(×10-6）≤1.505鋅(×10-6）≤6砷(×10-6）≤7鉻(×10-6）≤8有機碳(×10-2）≤9硫化物(×10-6）≤10石油類(×10-6）≤洋生物質(zhì)量標(biāo)準見表3.10-3。123456710258—21.55150221.582501010“海洋生物體內(nèi)污染物評價標(biāo)準”13150234310435150635757355SS101051512（15）1161施工期執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準》（GB12523-2011）；運營期3.11-3、表3.11-4。））55（GB12523-2011）））553.11-5。3～12海里大于12海里限值，見表3.11-6。0.9≤SV<1.21.2≤SV<50.125≤SV<1515≤SV<2020≤SV<2525≤SV<3011.0施工期生態(tài)環(huán)境影響分析本工程施工內(nèi)容包括碼頭工程水工建筑物施工、港池及回旋水域疏浚、設(shè)備安裝及其他輔助工程。根據(jù)施工工藝特點，結(jié)合工程附近環(huán)境特征，施工期影響為：水下施工造成水體擾動，對水質(zhì)、海洋生物及水動力條件的影響；揚塵、噪聲、廢水及固廢對周圍環(huán)境的影響。施工期環(huán)境影響較為短暫，但燃油廢氣施工船舶含油廢水疏浚土處置（1）揚塵情況本項目以水上施工作業(yè)為主，待碼頭平臺養(yǎng)護達標(biāo)后，有少量設(shè)備通過陸運情況下，項目少量設(shè)備汽車運輸產(chǎn)生的道路揚塵的量很小、持續(xù)時間較短，另外項目混凝土澆注外購商品混凝土，混凝土的澆注和振搗作本項目施工期大氣污染包括施工車輛和船舶排放的尾氣以及機械驅(qū)動設(shè)備的檢驗合格、尾氣能夠達標(biāo)排放，且船舶靠港后采取了連接岸電、使用低含產(chǎn)生的污染物經(jīng)大氣稀釋擴散后對周圍大氣影響較小，施工結(jié)束后，施工根據(jù)工程可行性研究報告，本項目水上作業(yè)施工船舶主要為起重打樁船、拖輪、運輸船等。類比同類項目施工分析，本工程水上作業(yè)按施工高峰期最多船舶船舶生活污水?dāng)M交由連云港太和船舶服務(wù)有限公司工作船接收處理，船舶污所，內(nèi)設(shè)可拆卸式化糞池，集中收集后由港區(qū)自身配備的槽罐車運送至江施工船舶嚴格執(zhí)行國家《沿海海域船舶排污設(shè)備鉛封管理規(guī)定》《船舶水污系統(tǒng)的排放閥以及能夠替代該系統(tǒng)工作的其它系統(tǒng)與油污水管路直接相連本項目水上作業(yè)施工船舶主要為挖泥船、打樁船、起重船等，按最大噸位相船舶油污水需要轉(zhuǎn)移處理時，委托連云港太和船舶服務(wù)有限公司工作船接收項目碼頭面混凝土養(yǎng)護采用噴灑水+覆蓋保濕的形式，不產(chǎn)生成股流淌的廢水，養(yǎng)護水自然蒸發(fā)；項目無渣土車運輸作業(yè)、無需對運輸車輛進行沖洗，）；），），），R依據(jù)文獻《挖泥船疏浚懸浮物源強及環(huán)境影響對比分析》（曾建軍，環(huán)《挖泥船疏浚懸浮物源強及環(huán)境影響對比分析》研究結(jié)果一致。為保守考慮，本），海域類似工程實施情況，按疏浚船型及源強類比，本工程疏浚的懸浮物源強取（4.3-1）此外，隨著潮漲潮落，模擬區(qū)域內(nèi)邊灘存在淹沒和露灘交替的現(xiàn)象，具有可移動邊界的特點，在本次模擬中采用干濕點判別法對此類邊界進行處理。干判別法的原理如下：當(dāng)潮位下降出現(xiàn)露灘時，計算中去除相應(yīng)網(wǎng)格；當(dāng)潮位則此點再變?yōu)椤皾顸c”，流速值取計算值。另外，為提高模型計算的穩(wěn)定性根據(jù)工程施工特點并結(jié)合工程海域的水動力環(huán)境特征，本工程施工期間懸浮12.8711.483.51算海洋生物資源損失。污染物擴散范圍內(nèi)的海洋生物資源損害評估，以某適用于污染物擴散范圍內(nèi)對海洋生物資源的一次性平均受損量評估。某種污入污染物，其標(biāo)準值按照毒性試驗結(jié)果類推）對海洋生物資源損害，按以下Kij——某一污染物第j類濃度增量區(qū)第i種類生物資源損失率(%);2)2)3)3)3)2)2)0.21298.51111.85參照農(nóng)業(yè)部頒布的《建設(shè)項目對海洋生物資源影響評價技術(shù)規(guī)程》5<155將浮游動物總生物量轉(zhuǎn)化為低級游泳動物。魚類成體、低級游泳動物、甲殼類和71鹽城港大豐港區(qū)2號滾裝泊位工程環(huán)境影響報告表（公示稿）720.1051111.852）1.433）0.211%345尾33）5%1359尾33）298.51/32）/32）111.85/32）m3）0.215%1%33）5%5%33）298.51/32）1%//32）1%//30.04920.173）0.211%33）5%30.01453）298.51/3鹽城港大豐港區(qū)2號滾裝泊位工程環(huán)境影響報告表（公示稿）732）//32）//30.01853）0.211%3211ind.0.02113）5%33）298.51/32）//30.0011t0.00112）//30.12190.1896（1）生活垃圾），根據(jù)《鹽城港大豐港區(qū)深水航道一期工程疏浚物臨時海洋傾倒區(qū)選劃報告75鹽城港大豐港區(qū)深水航道一期工程疏浚物臨時海洋傾倒區(qū)可繼續(xù)使用，見附件10。35.75/疏浚物分類評價方法采用《海洋傾倒物質(zhì)評價規(guī)范疏浚物》（GB銅（10-6）175.0鉛（10-6）鋅（10-6）鎘（10-6）鉻（10-6）砷（10-6）有機碳（10-2）于清潔疏浚物(Ⅰ類疏浚物滿足海上傾倒區(qū)處置標(biāo)準和要求，疏浚物傾），東海海域生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理局負責(zé)本項目所在海域“廢棄物海洋傾倒許可證核77），），運營期生態(tài)本項目運營期碼頭裝卸工藝主要由裝卸載船作業(yè)和水平運輸作業(yè)等環(huán)節(jié)組環(huán)境影響分析第六階段）》（GB17691-2018）。（1）生活污水），本項目設(shè)計船型為5萬噸級滾裝船，根據(jù)《水運工程環(huán)境保護設(shè)），），余廣大水域的流速基本沒有影響，表明工程實施對該海域水動力的影響較為有限?！睆娫摵Ｓ蛩碌匦螠y量，必要時采取工程措施?！?1根據(jù)江蘇中信優(yōu)佳檢測技術(shù)有限公司在2023年3月2監(jiān)測，在大豐港已建的滾裝碼頭設(shè)置N2、N3兩個噪聲監(jiān)測點位，監(jiān)測結(jié)果見表4.15-1。表4.15-12023年3月28環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果匯總表dB(A)N113:58~14:085723:14~23:2453N213:06~13:166153N313:20~13:30河口，11.1h后抵達江蘇鹽城北部候鳥棲息地，12h后抵達國考監(jiān)測點位散，1.5h后抵達江蘇鹽城濕地珍禽國家級自然保護區(qū)及江蘇鹽城北部候鳥棲息地，9.5h后抵達開放式養(yǎng)殖；油膜72h掃海面積120.61km2，漂移最遠距離（3）在冬季主導(dǎo)風(fēng)NNW、漲潮開始時刻發(fā)生溢油，蘇鹽城南部候鳥棲息地，14.3h后抵達東沙泥螺四角蛤種質(zhì)資源保護區(qū)，16.2h選址選線環(huán)境合理性分析符合《省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于進一步做好建設(shè)項目環(huán)評審批工作的通知》（蘇環(huán)辦施工單位施工時嚴格按照海域?qū)徟秶┕ぃ凑展淌┕挝粐栏衤鋵嵃踩拿魇┕ぶ贫?，施工船上的污為及時了解大豐港海域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，建議施船上生活污水由各施工船的船載設(shè)備預(yù)處理后，暫施工單位應(yīng)加強對施工船舶、施工機械的維修保養(yǎng)，施工單位應(yīng)選用較為先進的施工機械，定期保養(yǎng)和檢施工船舶應(yīng)配備有垃圾桶與垃圾打包機，垃圾分類收施工營地生活垃圾用垃圾桶收集，由江蘇黃海港城實船舶機艙油污水執(zhí)行《沿海海域船舶排污設(shè)備鉛封管理規(guī)定》（交海發(fā)項目的海洋疏浚物，按大豐港地區(qū)統(tǒng)一調(diào)配“鹽城港大豐港區(qū)深水航道一期工程疏浚物臨時性海洋傾倒區(qū)”進行傾倒，不施工期間應(yīng)盡量選擇避開臺風(fēng)季節(jié)，在臺風(fēng)季節(jié)施工施工單位應(yīng)對海域施工人員進行安全環(huán)保培訓(xùn)教育，施工單位應(yīng)編制溢油事故處置方案、火災(zāi)事故處置方碼頭工作人員生活污水依托已建糧食碼頭、一期碼頭滾裝船上的船員生活垃圾，在船上的垃圾箱內(nèi)暫存船舶機艙油污水執(zhí)行《沿海海域船舶排污設(shè)備鉛封管理規(guī)定》（交海發(fā)根據(jù)《省生態(tài)環(huán)境廳關(guān)于印發(fā)江蘇省環(huán)境影響評價江蘇鹽城港智慧港口有限公司管轄的碼頭共分為），江蘇鹽城智慧港口有限公司與江蘇鹽城港海融石化碼頭有限公司簽訂了治船舶及其作業(yè)活動污染海洋環(huán)境能力進行評審。三個作業(yè)區(qū)建立了區(qū)域防污染應(yīng)急聯(lián)大豐港區(qū)周邊應(yīng)急資源包括鹽城港區(qū)應(yīng)急物資建設(shè)單位已與江蘇鹽城港海融石化碼頭有限公），建設(shè)單位與連云港太和船舶服務(wù)有限公司簽訂連云港太和船舶服務(wù)有限公司是一家具