成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院《公路工程定額原理與計(jì)價(jià)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《公路工程定額原理與計(jì)價(jià)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在一個(gè)建筑施工項(xiàng)目中，需要制定施工進(jìn)度計(jì)劃。以下哪種進(jìn)度計(jì)劃編制方法更能直觀地反映各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系？（）A.橫道圖法B.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃法C.里程碑法D.以上都不是2、在巖土工程的邊坡穩(wěn)定性分析中，以下關(guān)于圓弧滑動(dòng)法的說法，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.適用于均質(zhì)粘性土邊坡B.需假定滑動(dòng)面為圓弧C.計(jì)算過程簡(jiǎn)單，精度較高D.不考慮條間力的作用3、某鋼筋混凝土柱，承受軸心壓力和彎矩的共同作用。已知柱的截面尺寸、混凝土強(qiáng)度等級(jí)和鋼筋配置，計(jì)算其正截面承載力時(shí)應(yīng)采用的方法是（）A.軸心受壓承載力和偏心受壓承載力分別計(jì)算，取較小值B.按偏心受壓構(gòu)件計(jì)算C.按軸心受壓構(gòu)件計(jì)算D.無法確定4、在橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于基礎(chǔ)類型選擇的考慮因素，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.地質(zhì)條件是基礎(chǔ)類型選擇的重要依據(jù)B.上部結(jié)構(gòu)的荷載和跨度會(huì)影響基礎(chǔ)類型C.當(dāng)?shù)氐氖┕l件和經(jīng)驗(yàn)對(duì)基礎(chǔ)選擇無關(guān)緊要D.基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和沉降控制要求需要綜合考慮5、在土木工程測(cè)量中，水準(zhǔn)測(cè)量是常用的高程測(cè)量方法。當(dāng)進(jìn)行閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量時(shí)，若閉合差在允許范圍內(nèi)，則可以對(duì)高差進(jìn)行：（）A.簡(jiǎn)單平均分配B.按距離成比例分配C.按測(cè)站數(shù)成比例分配D.隨意分配6、在進(jìn)行一樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)時(shí)，需要根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告確定樁的承載能力。若地層主要為黏土，且地下水位較深，在計(jì)算樁側(cè)摩阻力時(shí)，以下哪種方法更為準(zhǔn)確？（）A.按照經(jīng)驗(yàn)公式估算B.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)靜載試驗(yàn)C.參考類似工程案例D.采用理論計(jì)算模型7、在建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中，以下關(guān)于地震作用計(jì)算方法的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.底部剪力法適用于高度不超過40m且以剪切變形為主的結(jié)構(gòu)B.振型分解反應(yīng)譜法考慮了結(jié)構(gòu)的多振型影響C.時(shí)程分析法能更準(zhǔn)確地反映結(jié)構(gòu)在地震作用下的響應(yīng)D.所有結(jié)構(gòu)都應(yīng)采用時(shí)程分析法進(jìn)行地震作用計(jì)算8、在土木工程中，隧道工程是一種特殊的地下工程，那么隧道施工的方法有哪些？（）A.明挖法、暗挖法、盾構(gòu)法、沉管法B.鉆爆法、掘進(jìn)機(jī)法、頂管法、新奧法C.礦山法、新奧法、盾構(gòu)法、沉管法D.以上施工方法都不正確9、某高層建筑采用樁基礎(chǔ)，樁的類型眾多。若地質(zhì)條件以黏性土為主，且建筑物對(duì)沉降要求較高，以下哪種樁型是較為理想的選擇？（）A.預(yù)制混凝土樁B.灌注樁C.鋼管樁D.灰土樁10、在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中，關(guān)于外墻保溫系統(tǒng)。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.外墻外保溫系統(tǒng)的保溫效果優(yōu)于內(nèi)保溫系統(tǒng)B.保溫材料的選擇應(yīng)考慮防火性能C.外墻保溫系統(tǒng)不會(huì)影響建筑物的外觀D.施工質(zhì)量對(duì)保溫系統(tǒng)的性能有重要影響11、在隧道工程中，新奧法施工強(qiáng)調(diào)充分利用圍巖的自承能力，其支護(hù)結(jié)構(gòu)通常包括：（）A.初期支護(hù)和二次襯砌B.錨桿和噴射混凝土C.鋼拱架和鋼筋網(wǎng)D.以上都是12、在隧道工程中，某隧道采用新奧法施工，初期支護(hù)采用噴射混凝土和錨桿。已知隧道圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí)，噴射混凝土厚度為150mm，錨桿長(zhǎng)度為3m，間距為1.2m×1.2m。請(qǐng)問初期支護(hù)是否滿足要求？（）A.滿足B.不滿足C.無法確定D.以上都不對(duì)13、某鋼筋混凝土梁，截面尺寸為250mm×500mm，配置4根直徑20mm的HRB400級(jí)縱向受拉鋼筋，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。已知HRB400級(jí)鋼筋的抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為360N/mm2，C30混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為14.3N/mm2，該梁能承受的最大彎矩設(shè)計(jì)值約為多少？（）A.150kN·mB.180kN·mC.210kN·mD.240kN·m14、在建筑施工的垂直運(yùn)輸設(shè)備中，關(guān)于施工電梯。以下說法中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.可以運(yùn)送人員和物料B.安裝和拆除需要專業(yè)人員操作C.施工電梯的運(yùn)行速度不受限制D.應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和檢查15、在道路路面設(shè)計(jì)中，為了提高路面的抗滑性能，通常會(huì)采取一些措施。以下哪種措施對(duì)于提高潮濕狀態(tài)下的路面抗滑性能效果較好？（）A.采用粗糙的路面紋理B.設(shè)置排水設(shè)施C.采用抗滑表層D.增加路面厚度二、簡(jiǎn)答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）請(qǐng)?jiān)敿?xì)說明在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)中，減少揚(yáng)塵、噪聲、污水等污染的措施和要求。2、（本題5分）詳細(xì)闡述在橋梁抗震設(shè)計(jì)中，減隔震裝置的種類和工作原理，如鉛芯橡膠支座、液體粘滯阻尼器等，并說明其在橋梁中的應(yīng)用。3、（本題5分）對(duì)于一個(gè)高層住宅建筑，如何進(jìn)行電梯的選型和配置？請(qǐng)結(jié)合建筑的層數(shù)、戶數(shù)和使用要求進(jìn)行說明。4、（本題5分）詳細(xì)闡述在建筑結(jié)構(gòu)加固中，粘貼碳纖維布加固法的施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述土木工程中的橋梁工程中的拱橋設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)。拱橋具有獨(dú)特的力學(xué)性能，分析其設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)。2、（本題5分）土木工程中的地基處理方案選擇需要綜合考慮多個(gè)因素。請(qǐng)論述地基處理方案選擇在地質(zhì)條件、建筑物類型、施工條件等方面的主要方法和依據(jù)。3、（本題5分）在隧道工程中，圍巖穩(wěn)定性分析和支護(hù)設(shè)計(jì)是確保隧道施工安全和長(zhǎng)期使用的關(guān)鍵。請(qǐng)深入探討圍巖的分類和力學(xué)特性、隧道開挖過程中的應(yīng)力應(yīng)變分布規(guī)律、支護(hù)結(jié)構(gòu)的作用機(jī)理和設(shè)計(jì)方法，研究隧道施工中的監(jiān)控量測(cè)技術(shù)和信息化施工方法，并結(jié)合實(shí)際隧道工程案例說明圍巖穩(wěn)定性分析和支護(hù)設(shè)計(jì)的重要性。4、（本題5分）論述土木工程中的水利工程設(shè)計(jì)與施工要點(diǎn)。分析水利工程的類型、功能、設(shè)計(jì)原則以及施工技術(shù)和質(zhì)量控制方法。5、（本題5分）探討土木工程中的智能建造中的人工智能技術(shù)應(yīng)用。人工智能技術(shù)在土木工程中的應(yīng)用可以提高自動(dòng)化水平和決策能力，分析其應(yīng)用情況和前景。四、案例分析題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某沿海地區(qū)的港口碼頭，在長(zhǎng)期的波浪和潮汐作用下，碼頭結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了損壞。分析碼頭結(jié)構(gòu)損壞的原因，如波浪沖擊、基礎(chǔ)沖刷、構(gòu)件腐蝕等，提出碼頭修復(fù)和加固的方案。2、（本題10分）某沿海城市的濱海道路，在海水侵蝕和鹽霧作用下，路面和結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損壞。研究海水侵蝕和鹽霧對(duì)道路的影響機(jī)制，如