航海學(xué)題庫(含答案)

航海學(xué)題庫(含答案)一、選擇題1.航海學(xué)中，地球近似看作：A.圓球體B.橢圓體C.不規(guī)則球體D.以上都對答案：B。航海學(xué)中，通常將地球近似看作兩極略扁、赤道略鼓的橢圓體，以更準(zhǔn)確地進(jìn)行航海計算和定位等工作。2.地理經(jīng)度的度量方法是：A.由格林經(jīng)線向東或向西度量到該點子午線，范圍0°180°B.由格林經(jīng)線向東度量到該點子午線，范圍0°360°C.由測者經(jīng)線向東或向西度量到該點子午線，范圍0°180°D.由測者經(jīng)線向東度量到該點子午線，范圍0°360°答案：A。地理經(jīng)度是從格林經(jīng)線（本初子午線）起，向東或向西度量到該點子午線，其取值范圍是0°180°。3.某船在赤道上航行，已知其航速為10節(jié)，航行1小時后，其向東移動的距離約為：A.10海里B.10公里C.18.52公里D.A和C都對答案：D。航速的單位“節(jié)”表示每小時航行的海里數(shù)，1節(jié)=1海里/小時，1海里約等于1.852公里。該船航速10節(jié)，航行1小時，移動距離為10海里，換算成公里約為10×1.852=18.52公里。4.羅經(jīng)差是指：A.真北與磁北之間的夾角B.磁北與羅北之間的夾角C.真北與羅北之間的夾角D.羅北與陀螺北之間的夾角答案：C。羅經(jīng)差是真北與羅北之間的夾角，它包含了磁差和自差的影響。5.當(dāng)磁差為東磁差時，真航向（TC）、磁航向（MC）和磁差（Var）的關(guān)系是：A.TC=MC+VarB.TC=MCVarC.MC=TC+VarD.MC=TCVar答案：A。當(dāng)磁差為東磁差時，真航向等于磁航向加上磁差。因為東磁差意味著磁北在真北以東，要從磁航向得到真航向需要加上磁差。6.航海上，常用的時間系統(tǒng)是：A.世界時B.地方時C.區(qū)時D.以上都是答案：D。在航海上，世界時用于天文航海計算和國際間的時間交流；地方時用于當(dāng)?shù)氐臅r間參考；區(qū)時是為了方便全球時間統(tǒng)一和使用，所以這三種時間系統(tǒng)都常用。7.某船在45°N緯度上，向西航行100海里，其東西距（以海里為單位）約為：A.100B.70.7C.141.4D.無法確定答案：B。在緯度φ處，東西距（Dep）與航程（S）的關(guān)系為Dep=S×cosφ。當(dāng)φ=45°，S=100海里時，Dep=100×cos45°≈70.7海里。8.船舶在狹水道中航行，應(yīng)遵循的原則是：A.盡量靠本船右舷的航道外緣行駛B.盡量靠本船左舷的航道外緣行駛C.盡量在航道中央行駛D.根據(jù)具體情況靈活選擇行駛位置答案：A。船舶在狹水道中航行，應(yīng)盡量靠本船右舷的航道外緣行駛，這是國際海上避碰規(guī)則的要求，有利于安全會遇和避免碰撞。9.天文航海中，天體高度是指：A.天體中心與測者天頂之間的角度B.天體中心與測者真地平之間的角度C.天體中心與測者地心之間的角度D.天體中心與測者天底之間的角度答案：B。天體高度是指天體中心與測者真地平之間的角度，它是天文航海定位中的重要參數(shù)。10.雷達(dá)測距是基于：A.電磁波的反射原理B.超聲波的反射原理C.光波的反射原理D.以上都不對答案：A。雷達(dá)測距是利用電磁波的反射原理，通過測量電磁波從發(fā)射到接收的時間來計算目標(biāo)與雷達(dá)之間的距離。二、判斷題1.地球表面上任意兩點的最短距離是過這兩點的大圓弧。（）答案：正確。在地球表面，過兩點的大圓弧是兩點間的最短距離，這是航海中確定大圓航線的理論基礎(chǔ)。2.磁差隨時間和地點的變化而變化。（）答案：正確。磁差是由于地球磁場的分布不均勻且隨時間變化而產(chǎn)生的，所以磁差會隨時間和地點的不同而變化。3.船舶的真航向等于磁航向加上自差。（）答案：錯誤。船舶的真航向等于磁航向加上磁差再加上自差，磁航向加上磁差得到的是羅航向，羅航向再加上自差才是真航向。4.區(qū)時是以本時區(qū)中央經(jīng)線的地方時作為全區(qū)統(tǒng)一使用的標(biāo)準(zhǔn)時間。（）答案：正確。區(qū)時的定義就是以本時區(qū)中央經(jīng)線的地方時作為全區(qū)統(tǒng)一使用的標(biāo)準(zhǔn)時間，這樣便于時間的統(tǒng)一和使用。5.當(dāng)船舶順流航行時，實際航速等于船速加上流速。（）答案：正確。當(dāng)船舶順流航行時，水流會推動船舶前進(jìn)，實際航速就是船速與流速之和。6.天文航海中，觀測天體高度時，應(yīng)使天體中心與水天線相切。（）答案：正確。在天文航海觀測天體高度時，要使天體中心與水天線相切，這樣才能準(zhǔn)確測量天體高度。7.雷達(dá)測方位是基于雷達(dá)天線的旋轉(zhuǎn)和電磁波的定向發(fā)射與接收。（）答案：正確。雷達(dá)通過天線的旋轉(zhuǎn)和定向發(fā)射、接收電磁波來確定目標(biāo)的方位。8.船舶在霧中航行，應(yīng)開啟所有燈光設(shè)備以提高能見度。（）答案：錯誤。船舶在霧中航行開啟燈光設(shè)備主要是為了顯示本船的存在和動態(tài)，而不是提高能見度，霧中的能見度主要受氣象條件影響。9.大比例尺海圖的精度比小比例尺海圖高。（）答案：正確。大比例尺海圖表示的區(qū)域范圍小，但對地形、地貌等的表示更詳細(xì)，精度更高。10.航海上，通常用海里作為距離單位，用節(jié)作為速度單位。（）答案：正確。海里和節(jié)是航海上常用的距離和速度單位，方便航海計算和交流。三、簡答題1.簡述航海學(xué)中確定船位的主要方法有哪些？答：航海學(xué)中確定船位的主要方法有：推算船位：航跡推算：根據(jù)船舶的航向、航速和航行時間，在海圖上推算出船舶的位置。分為航跡繪算和航跡計算兩種方式。航跡繪算是在海圖上直接畫出船舶的航跡；航跡計算則是通過數(shù)學(xué)公式計算船舶的位置變化。航跡推算考慮了風(fēng)流等因素的影響，當(dāng)有風(fēng)流時，需要根據(jù)風(fēng)流資料對推算船位進(jìn)行修正。觀測船位：天文定位：通過觀測天體的高度和方位，利用天文航海的原理和方法計算出船舶的位置。常用的天文定位方法有單天體定位、多天體定位等。地文定位：利用陸地上的顯著物標(biāo)，如島嶼、燈塔、山峰等，通過測量物標(biāo)的方位、距離或夾角等信息，在海圖上確定船舶的位置。常見的地文定位方法有方位定位、距離定位、方位距離定位和夾角定位等。無線電定位：利用無線電技術(shù)測量船舶與岸上無線電導(dǎo)航臺之間的距離、方位或相位差等信息來確定船位。例如，雷達(dá)定位、GPS定位等。雷達(dá)可以測量目標(biāo)的距離和方位，從而確定船位；GPS則是通過接收衛(wèi)星信號，精確計算出船舶的經(jīng)緯度位置。2.說明磁差和自差的概念及產(chǎn)生原因。答：磁差（Var）：概念：磁差是真北與磁北之間的夾角。真北是通過地球北極的方向，磁北是地球磁場北極的方向。產(chǎn)生原因：地球的磁場分布不均勻且隨時間變化。地球的磁場并不是一個完美的偶極子磁場，磁極與地理極不重合，而且地球內(nèi)部的磁場源是復(fù)雜多變的，導(dǎo)致不同地點的磁差不同，并且磁差還會隨時間緩慢變化。自差（Dev）：概念：自差是磁北與羅北之間的夾角。羅北是羅經(jīng)指示的北方。產(chǎn)生原因：船舶上的鋼鐵等磁性物質(zhì)會產(chǎn)生自己的磁場，這個磁場會干擾地球磁場對羅經(jīng)的作用，從而使羅經(jīng)的指向偏離磁北，產(chǎn)生自差。自差的大小和方向與船舶的航向、船磁狀況以及外界磁場環(huán)境等因素有關(guān)。3.簡述船舶在狹水道中航行的注意事項。答：船舶在狹水道中航行的注意事項如下：航行規(guī)則遵循：應(yīng)盡量靠本船右舷的航道外緣行駛，這是國際海上避碰規(guī)則的要求，有利于安全會遇和避免碰撞。遵守狹水道的特殊航行規(guī)則和當(dāng)?shù)氐囊?guī)定，如限速、分道通航等。瞭望與通信：保持高度的瞭望，使用視覺、聽覺等手段密切注意周圍船舶的動態(tài)、航道情況和障礙物等。保持與附近船舶和港口管理部門的有效通信，及時了解航道信息和交通狀況。船速控制：根據(jù)狹水道的寬度、水深、航道彎曲情況、交通密度等因素合理控制船速，避免速度過快導(dǎo)致操縱困難或發(fā)生碰撞。在通過狹窄、彎曲或有淺灘的地段時，應(yīng)適當(dāng)減速。操縱與避讓：謹(jǐn)慎操縱船舶，避免急劇轉(zhuǎn)向和變速，防止船舶失控或與他船發(fā)生碰撞。與他船會遇時，要按照避碰規(guī)則采取正確的避讓行動，如在狹水道中追越時，應(yīng)鳴放相應(yīng)的聲號并征得被追越船的同意。水深與障礙物：隨時注意水深變化，確保船舶在安全水深內(nèi)航行，避免擱淺。注意航道內(nèi)的障礙物，如礁石、沉船等，提前采取措施避開。應(yīng)急準(zhǔn)備：做好應(yīng)急準(zhǔn)備，如備妥錨、消防設(shè)備、救生設(shè)備等，以防突發(fā)情況。制定應(yīng)急預(yù)案，一旦發(fā)生事故能夠迅速采取有效的應(yīng)對措施。4.簡述天文航海的基本原理。答：天文航海的基本原理是利用天體的位置和運動規(guī)律來確定船舶的位置。具體如下：天體的運動規(guī)律：天體在天球上有其特定的運動軌跡。例如，太陽每天東升西落，其他恒星也有相對固定的運動規(guī)律。通過天文年歷等資料，可以查得天體在不同時刻的位置（如赤經(jīng)、赤緯等）。天體高度測量：觀測者在船上使用六分儀等儀器測量天體中心與測者真地平之間的角度，即天體高度（h）。位置線原理：根據(jù)天體的位置和觀測到的天體高度，可以計算出以觀測者為圓心、以天體頂距（90°h）對應(yīng)的距離為半徑的一個圓，這個圓在地球表面上的投影就是天文船位圓。在這個圓上的任何一點觀測該天體，其高度都是相同的。定位方法：通常通過觀測兩個或多個天體，得到兩個或多個天文船位圓，這些船位圓的交點就是觀測者（船舶）的位置。實際應(yīng)用中，由于觀測誤差等因素，多個船位圓可能不會精確相交于一點，而是形成一個誤差三角形，船舶的最可能位置通常取誤差三角形的重心或根據(jù)具體情況進(jìn)行合理估計。四、計算題1.已知某船的磁航向MC=090°，磁差Var=5°E，自差Dev=3°W，求該船的真航向TC。解：根據(jù)真航向、磁航向、磁差和自差的關(guān)系：TC=MC+Var+Dev已知MC=090°，Var=5°E（東磁差為正），Dev=3°W（西自差為負(fù)）則TC=090°+5°3°=092°答：該船的真航向TC為092°。2.某船在30°N緯度上，以12節(jié)的航速向正東航行2小時，求其東西距（以海里為單位）。解：首先計算航程S，航速v=12節(jié)，航行時間t=2小時根據(jù)S=v×t，可得S=12×2=24海里在緯度φ處，東西距（Dep）與航程（S）的關(guān)系為Dep=S×cosφ已知φ=30°，S=24海里則Dep=24×cos30°=24×√3/2≈20.78海里答：其東西距約為20.78海里。3.已知某天體的赤經(jīng)α=6h，赤緯δ=10°N，測者緯度φ=30°N，觀測時的地方恒星時t=8h，求該天體的時角t。解：天體的時角t與地方恒星時t和天體赤經(jīng)α的關(guān)系為：t=tα已知t=8h，α=6h則t=8h6h=2h因為1小時角等于15°，所以t=2×15°=30°答：該天體的時角t為30°。4.某船在海