駕?？荚囅到y(tǒng)解決方案

1、 機動車駕駛?cè)丝荚嚶?lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控 系統(tǒng)解決方案 杭州海康威視系統(tǒng)技術(shù)有限公司 2013 年 8 月 目目 錄錄 1. 項目概述 . 3 2. 需求分析 . 3 3. 建設目標 . 4 4. 建設原則和參考標準 . 5 5. 業(yè)務構(gòu)架和功能設計 . 6 5.1 系統(tǒng)業(yè)務構(gòu)架設計 . 6 5.2 系統(tǒng)功能設計 . 7 6 系統(tǒng)詳細設計 . 9 6.1 系統(tǒng)整體構(gòu)架 . 9 6.2 前端系統(tǒng)設計 . 10 6.2.1 理論考試監(jiān)控系統(tǒng)設計 . 10 6.2.2 科目二監(jiān)控系統(tǒng)設計 . 12 6.2.3 科目三監(jiān)控系統(tǒng)設計 . 15 6.3 網(wǎng)絡傳輸設計 . 17 6.4 監(jiān)控中心設計 . 19 6.4

2、.1 中心服務器設置 . 19 6.4.2 客戶機設置 . 21 6.4.3 大屏顯示和控制系統(tǒng) . 21 7 系統(tǒng)特色功能介紹 . 23 8 管理軟件平臺介紹 . 27 8.1 平臺設計概述 . 27 8.2 平臺整體架構(gòu)設計 . 28 8.3 平臺基礎(chǔ)業(yè)務功能 . 35 8.4 平臺基礎(chǔ)管理功能 . 44 8.5 平臺高級業(yè)務應用功能 . 52 8.6 平臺對接設計 . 58 1. 項目項目概述概述 隨著人們生活水平的進步，中國的機動車保有量近年來持續(xù)攀升，機動 車數(shù)量的增加給社會帶來一系列問題，如道路行駛安全、非機動車和行人安 全、重大事故、環(huán)境保護等問題。機動車駕駛?cè)说鸟{駛水平和素質(zhì)，

3、對整個 社會和人民群眾的日常生活有著十分重要和越來越明顯的影響。所以機動車 駕駛?cè)说目荚?，意義十分重大，是一個學員成為合格駕駛員的重要關(guān)口，保 證考試的紀律嚴格性，公平性，公開性至關(guān)重要。一套高清的，數(shù)字化，系 統(tǒng)化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，逐漸成為每個機動車駕駛考試中心必備的系統(tǒng)和設施。 2. 需求分析需求分析 （1） 能夠?qū)崿F(xiàn)各科目考試的全程實時、 無死角音視頻監(jiān)控， 杜絕舞弊行為， 保證各科目考試的公平、公正。 （2） 前端視頻采集設備， 實現(xiàn)高清化。 考試場地的視頻采集像素應該在 720p 以上，能夠清楚分辨人、車、物的細節(jié)?？荚囓囕v上車載監(jiān)控設備的 視頻采集分辨率應該在 706574 以上。

4、（3） 科目二考試應該為每個考試項目的考試臺設置專用監(jiān)控攝像機，并在 場地設置全景攝像機。并為每輛考試車設置車載監(jiān)控設備，能夠?qū)崟r 監(jiān)控車內(nèi)考生信息，車外相關(guān)場景。 （4） 科目三考試應該在考試道路設置全景攝像機，在考試車上設置車載監(jiān) 控設備，能夠?qū)崟r監(jiān)控車內(nèi)、車外情況。 （5） 監(jiān)控系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)功能，能夠在監(jiān)控中心進行統(tǒng)一的管理和調(diào)度，并 能通過網(wǎng)絡安全隔離設備，接入公安局的網(wǎng)絡，供上級交警等部門監(jiān) 管和監(jiān)督 （6） 各個考試場地，考試車輛的視頻監(jiān)控錄像，保存 3 個月以上，以備事 后調(diào)查取證。重要錄像可以長期備份保存。 （7） 視頻監(jiān)控管理平臺和駕駛員考試信息管理系統(tǒng)進行對接，做到視頻圖

5、像數(shù)據(jù)和考試管理信息數(shù)據(jù)的融合。能夠把考試過程的實時圖像，嵌 入考試管理信息系統(tǒng)界面，并可以實現(xiàn)考試過程的監(jiān)控錄像和考生信 息，考試項目，考試場地等信息進行關(guān)聯(lián)，根據(jù)考試管理系統(tǒng)的相關(guān) 信息，快速的查找和鎖定關(guān)聯(lián)的錄像。 （8） 在科目二考試的場地，適當設置周界防范設備和視頻監(jiān)控設備，保障 考場的安全和考試秩序。 3. 建設目標建設目標 2012 年公安部發(fā)布了123 號令 ，對目前的駕駛員考試作出了新的規(guī) 定。對機動車駕駛考試的嚴格監(jiān)管，也提上了一個新的高度。 機動車駕駛考試目前分為科目一、科目二、科目三（包含文明駕駛）等 三個個科目，每個科目都有不同的場地和要求，根據(jù)實際情況，因地制宜的

6、為每個場地設置合適型號和數(shù)量的高清監(jiān)控點和車載監(jiān)控設備，設立考試監(jiān) 控指揮中心，對整個系統(tǒng)進行管理，對所有的音視頻資源進行統(tǒng)一的調(diào)度和 應用。同事和駕考的相關(guān)信息系統(tǒng)進行集成，使駕駛?cè)丝荚囆畔⒑鸵粢曨l信 息進行統(tǒng)一和融合，利用現(xiàn)代化的科技和信息手段，保證駕駛員考試的科學 性，先進性，公開性，透明性，防止人為作弊和其他因素干擾，為社會輸送 出合格的駕駛員，更加促進社會生活的安全、和諧、穩(wěn)定。 4. 建設原則和建設原則和參考標準參考標準 （1）系統(tǒng)建設應遵循以下原則：系統(tǒng)建設應遵循以下原則： 先進性先進性 系統(tǒng)的設計應該具有技術(shù)先進性，所采用的理念、技術(shù)應當是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的， 并能代表未來的發(fā)展方向；

7、所采用的應用平臺應當是被證明其先進性和有效的； 緊跟網(wǎng)絡化、集成化、智能化的浪潮。 標準化標準化 系統(tǒng)在互聯(lián)互通、相互集成的時候，標準化顯得越來越重要，以統(tǒng)一的監(jiān)控 平臺互通協(xié)議為基礎(chǔ)的聯(lián)網(wǎng)方式是未來的發(fā)展方向和趨勢。目前國家、行業(yè)都在 制定相關(guān)的標準，因此平臺系統(tǒng)在編碼、傳輸、控制、存儲等方面都優(yōu)先考慮兼 容標準。 安全性安全性和穩(wěn)定性和穩(wěn)定性 具備多級安全認證機制， 支持完善的權(quán)限管理功能， 支持平臺對客戶端軟件、 前端設備、平臺設備的安全接入與認證。 系統(tǒng)具有高穩(wěn)定性和可靠性，能夠長期穩(wěn)定運行，保證任何時候運行穩(wěn)定， 應用功能可靠。 開放性開放性 系統(tǒng)具備開發(fā)性和兼容性，可以兼容接入國內(nèi)

8、主流安防廠商的設備，采用合 理的方法改造項目上已經(jīng)使用的老舊設備。 系統(tǒng)提供標準開發(fā)接口，可以供第三方系統(tǒng)進行無縫集成接入。 可定制可定制性性 系統(tǒng)的設計應當高度的組件化和服務化?？梢葬槍蛻舨煌膽脠鼍翱梢?實現(xiàn)靈活、快速的定制，及時響應客戶需求。 （2）系統(tǒng)建設系統(tǒng)建設應應遵循以下遵循以下標準：標準： 安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、 交換、 控制技術(shù)要求（GB/T28181-2011） 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求 （GA/T367-2001） 民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范(GB50198-94) 工業(yè)電視系統(tǒng)工程設計規(guī)范 （GBJ115-87） 建筑及建筑群綜合布線工程設計規(guī)范 （

9、GB/T50311-2000） 信息技術(shù)開放系統(tǒng)互連網(wǎng)絡層安全協(xié)議 （GB/T 17963） 計算機信息系統(tǒng)安全 （GA 216.11999） 計算機軟件開發(fā)規(guī)范 （GB8566-88） 安全防范工程程序與要求 （GA/T75-94） 安全防范工程技術(shù)規(guī)范(GB 50348-2004) 電子計算機機房設計規(guī)范(GB50174-93） 建筑物防雷設計規(guī)范(GB50057-94) 建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范(GB50343-2004) 安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術(shù)要求(GA/T670-2006) 民用建筑電氣設計規(guī)范(JGJ/T16-92) 安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則 （GA308/2001） 機動

10、車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定公安部最新 123 號令 機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法( GA1026-2012) 機動車駕駛?cè)丝荚嚤O(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件 （GA1027-2012） 機動車駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)通用技術(shù)條件(GA/T1028-2012) 機動車駕駛?cè)丝荚噲龅丶捌湓O施設置規(guī)范(GA1029-2012) 機動車駕駛?cè)丝荚噲龅睾涂荚囅到y(tǒng)使用驗收規(guī)范(GA/T1030-2012) 5. 業(yè)務構(gòu)架和功能設計業(yè)務構(gòu)架和功能設計 5.1 系統(tǒng)業(yè)務構(gòu)架設計系統(tǒng)業(yè)務構(gòu)架設計 建設統(tǒng)一的機動車駕駛?cè)丝荚囈曨l監(jiān)控系統(tǒng)， 接入和管理各科目考試的音視 頻圖像，同時和駕考信息管理平臺進行對接，使駕考系統(tǒng)平臺無縫的融入各科考

11、試的音視頻圖像數(shù)據(jù)，供駕考管理部門，上級監(jiān)管部門進行綜合的應用。 系統(tǒng)的業(yè)務構(gòu)架如下圖：系統(tǒng)的業(yè)務構(gòu)架如下圖： 系統(tǒng)業(yè)務構(gòu)架圖 系統(tǒng)支持多級級聯(lián)，能夠?qū)⒌厥?、區(qū)縣的資源向省級集中 地市、縣級中心1 省級監(jiān)控中心省交警總隊 地市、縣級中心n . 地市、縣級中心4地市、縣級中心2地市、縣級中心3 5.2 系統(tǒng)功能設計系統(tǒng)功能設計 （1） 為各科目考試建立全方位、無死角的立體音視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)Ω?科目的考試過程進行實時音視頻采集和存儲。前端監(jiān)控點建議采用全 高清攝像機，存儲采用大容量專業(yè)磁盤陣列，保證錄像和重要資料按 規(guī)定時間要求進行存儲。 （2） 采用智能化的軟件管理平臺，對整個系統(tǒng)進行智能化

12、的管理，保證考 證過程監(jiān)管的可視化，智能化和先進性。 （3） 視頻監(jiān)控管理平臺和駕駛員考試信息管理系統(tǒng)進行對接，實時監(jiān)控畫 面可以嵌入考試管理界面，統(tǒng)一展示。音視頻錄像數(shù)據(jù)和考試信息數(shù) 據(jù)進行融合對接，可根據(jù)姓名、考號、身份證號碼、考試科目、考試 時間等信息進行方便的查詢關(guān)聯(lián)的影像資料 （4） 所有音視頻信息能實時傳至市所。以按身份證號（或姓名、考試時間 等）可提取的片段，作為音視頻檔案按三年期限保存。 （5） 考場監(jiān)控的圖像上傳至監(jiān)控中心、候考大廳的監(jiān)控墻上，接受群眾的 監(jiān)督，以確保駕駛員考試的公平、公正、公開。 （6） 考試場內(nèi)視頻監(jiān)控信號可通過安全隔離設備接入公安網(wǎng)，地市級公安 交通管理

13、部門應通過考試監(jiān)管軟件和考試過程音視頻監(jiān)管系統(tǒng)對考試 過程進行全程監(jiān)控和管理，發(fā)現(xiàn)違規(guī)考試行為的，應及時終止考試； 省級公安交通管理部門應通過考試過程音視頻監(jiān)管系統(tǒng)遠程實時點播 功能對考試過程進行抽查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為的，應采取措施取消考 試成績； （7） 音視頻信息應使用加密技術(shù)存儲，不得修改和刪除；異常報警日志應 使用校驗位加密存儲，不得修改和刪除。 （8） 應具備考試過程視頻信號自檢功能。每天啟用考場前，應進行考試過 程視頻信號自檢，對于自檢發(fā)現(xiàn)視頻信號不存在、攝像頭被遮擋等視 頻異常情況的，應具備自動報警功能，并通過考試監(jiān)管軟件自動檢測 的考試異常信息上傳接口上傳異常信息。 （9） 應

14、具備考試過程異常信息人工錄入功能。對于考試過程中發(fā)現(xiàn)視頻信 號不存在、 攝像頭被遮擋、 考試作弊、 考試過程不規(guī)范等異常情況的， 提供異常信息人工錄入和存儲功能，并通過考試監(jiān)管軟件人工錄入的 考試異常信息上傳接口上傳異常信息 （10）科目三考試，可以通過數(shù)字化矢量地圖，查看考場全部車輛運行路徑 及考試情況，也可跟蹤指定考試車的行駛路線，并繪制和保存行車軌 跡。 6 系統(tǒng)系統(tǒng)詳細詳細設計設計 6.1 系統(tǒng)整體構(gòu)架系統(tǒng)整體構(gòu)架 監(jiān)控系統(tǒng)整體構(gòu)架 在理論考試考場設置室內(nèi)全景攝像機和固定攝像機， 并在每個考位設置微型 攝像機；科目二設置場地全景攝像機，周界防范攝像機，并為每個考試區(qū)域設置 專用監(jiān)考攝像

15、機，在考試車輛內(nèi)部設置駕駛位，副駕駛位，操作區(qū)域等微型攝像 機，并設置音頻采集和播放裝置，實現(xiàn)全方位監(jiān)控和雙向語言監(jiān)管?？颇咳荚?車輛設置車內(nèi)攝像機和車外攝像機，在車內(nèi)設置音頻采集和播放裝置，車外攝像 機能夠采集車輛正前方一定區(qū)域的視頻圖像。 場地攝像機采用固定專線接入監(jiān)控中心，車載設備通過無線 AP 基站或者 3G 的無線方式，接入監(jiān)控中心。科目三設置移動監(jiān)控中心，對路考現(xiàn)場的考試情況 進行實時跟蹤監(jiān)控。 在候考區(qū)域設置大屏顯示系統(tǒng)，供考生和社會力量進行監(jiān)督。 在監(jiān)控中心設置中心服務器群，大容量存儲設備，監(jiān)控應用客戶端，大屏顯 示及控制系統(tǒng)等，并通過安全隔離設備，接入公安信息網(wǎng)，供上級公安

16、交警部門 監(jiān)管和督查。 6.2 前端系統(tǒng)設計前端系統(tǒng)設計 6.2.1 理論考試監(jiān)控系統(tǒng)設計理論考試監(jiān)控系統(tǒng)設計 理論考試包括科目一、科目三安全文明駕駛常識考試，考場內(nèi)應安裝足夠的 攝像頭，全方位監(jiān)控考試過程、秩序。系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)整個考試過程中考場和考位 音視頻實時采集和存儲功能。 考場設置三個攝像機，一個全景高清高速球機，兩個高清半球形攝像機，并 設置音頻采集設備，做到考場全范圍監(jiān)控，同時為每個考位設置筆筒式或者針孔 式微型攝像機，對考生正面進行照片采集和實時監(jiān)控。如下圖所示： 考場攝像機分布 考位攝像機 考場攝像機的圖像分辨率必須達到 D1 （分辨率： 720576， 圖像幀率25/ 秒）以上

17、（推薦采用 720P：分辨率 1280720，圖像幀率25/秒，雙流碼）的 高清攝像頭和音頻（雙向）系統(tǒng)。 考位視頻能清晰反映考生考試時正面影像，分辨率應在 D1（分辨率：720 576，圖像幀率25/秒）以上。 攝像機選型：攝像機選型： DS-2DE5184 系列 主要特性主要特性： 采用高性能傳感器，圖像清晰，最大分辨率可達 1920 x1080 精密電機驅(qū)動，反應靈敏，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，精度偏差少于 0.1 度，在任何速度下圖像無抖動 支持標準的 API 開發(fā)接口，支持海康 SDK、Onvif、CGI 和 PSIA 協(xié)議接入 支持自動光圈、自動聚焦、自動白平衡、背光補償 支持超低照度，0.05L

18、ux/F1.6(彩色),0.01Lux/F1.6(黑白) 水平方向 360 連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直方向-5 -90 ,無監(jiān)視盲區(qū) 水平預置點速度最高可達 300 /s,垂直預置點速度最高可達 200 /s 水平鍵控速度為 0.1 -250 /s,垂直鍵控速度為 0.1 -150 /s DS-2CD2332(D)-I 主要特性主要特性： 最高分辨率可達 3M(20481536) 15fps,可輸出 Full HD 1080p 實時圖像 采用先進的視頻壓縮技術(shù),壓縮比高,且處理非常靈活 逐行掃描 CMOS,捕捉運動圖像無鋸齒 采用 EXIR 點陣式紅外燈技術(shù),照射距離可達 20-30 米 ICR 紅外濾片

19、式自動切換,實現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控 可支持 PoE 供電功能(選配) 支持 3D 數(shù)字降噪,數(shù)字寬動態(tài) 支持雙碼流,支持手機監(jiān)控 符合 IP66 級防塵防水設計,可靠性高 支持背光補償,自動電子快門功能,適應不同監(jiān)控環(huán)境 6.2.2 科目二科目二監(jiān)控系統(tǒng)設計監(jiān)控系統(tǒng)設計 科目二考試為場地駕駛技能考試，整個考試場地應該設置若干個考場全景 攝像機，并為每個考試項目的考試區(qū)域設置單獨的監(jiān)控攝像機，在車輛內(nèi)部設置 攝像機和音頻采集設備。同時在考場周界設置安防攝像機，防止外部因素對考試 過程的干擾。 系統(tǒng)具備考場視頻和考試車輛內(nèi)部音視頻實時采集和存儲功能?？紙鲆曨l 要能清晰反映考生考試時考試車輛的運行情況；

20、 考試車輛內(nèi)部視頻應清晰反映駕 駛、 副駕駛區(qū)域及考生考試時操作情況，考試車輛內(nèi)部音頻監(jiān)控拾音范圍應覆蓋 考試車輛內(nèi)部車廂。 一般要求如下： （1）考場內(nèi)在合理位置安裝若干能夠查看到考場全景的攝像頭球機（采用 720P：分辨率 1280720，圖像幀率25/秒，雙流碼） ，以便能實時查看場內(nèi)環(huán) 境、秩序； （2）每個考試項目處安裝一臺固定攝像頭（槍機采用 720P：分辨率 1280 720，圖像幀率25/秒，雙流碼） ，能清晰反映出學員在每個考試項目的全過 程及環(huán)境情況； 考試區(qū)域內(nèi) （3）每個考試項目內(nèi)安裝 D1（分辨率：720576，圖像幀率25/秒）以 上（推薦采用 720P：分辨率 1

21、280720，圖像幀率25/秒，雙流碼）能反映出 學員是否考試合格的監(jiān)控設備； （4）每臺考試車輛內(nèi)部安裝 D1（分辨率：720576，圖像幀率25/秒） 以上（推薦采用 720P：分辨率 1280720，圖像幀率25/秒，雙流碼）錄音、 錄像設備，記錄學員考試全過程； （5）在監(jiān)控室、候考室安裝攝像頭、音頻（雙向）系統(tǒng)（采用 720P：分 辨率 1280720，圖像幀率25/秒，雙流碼） ，對考場內(nèi)秩序進行監(jiān)督、管控； 科目二考試場地攝像機點位統(tǒng)計： 項目 全景攝像機 倒車入庫倒車入庫 坡道起步坡道起步 側(cè)方停車側(cè)方停車 直角轉(zhuǎn)彎直角轉(zhuǎn)彎 曲線行駛曲線行駛 考試車輛內(nèi) 小型車 大貨車 中客車

22、 攝像機選型：攝像機選型： DS-2DE7184 系列 主要特性主要特性： 最低照度 0Lux 采用高效紅外陣列，低功耗，照射距離達 100m 紅外燈與倍率距離匹配算法 內(nèi)置熱處理及除霧系統(tǒng) 恒流電路設計，紅外燈壽命達 3 萬小時 采用高性能傳感器，圖像清晰，最大分辨率可達 1920 x1080 精密電機驅(qū)動，反應靈敏，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，精度偏差少于 0.1 度，在任何速度下圖像無抖動 支持標準的 API 開發(fā)接口，支持?？?SDK、Onvif、CGI 和 PSIA 協(xié)議接入 支持三維智能定位功能，配合 NVR/客戶端軟件/IE 可實現(xiàn)點擊跟蹤和放大 支持多語言 IE 界面及操作提示功能，用戶界面友好

23、 支持系統(tǒng)雙備份功能，確保數(shù)據(jù)斷電不丟失 支持自動光圈、自動聚焦、自動白平衡、背光補償 支持超低照度，0.05Lux/F1.6(彩色),0.01Lux/F1.6(黑白) ,0 Lux with IR 水平方向 360 連續(xù)旋轉(zhuǎn)，垂直方向-15 -90 ,無監(jiān)視盲區(qū) 水平預置點速度最高可達 240 /s,垂直預置點速度最高可達 200 /s 水平鍵控速度為 0.1 -160 /s,垂直鍵控速度為 0.1 -120 /s DS-2CD4224F-I(S) 主要特性主要特性： 最高分辨率可達 200 萬像素（19201080） 采用 H.264 High Profile 編碼輸出 Full HD 1

24、080p30fps 實時圖像 逐行掃描 CMOS,捕捉運動圖像無鋸齒 采用 ROI、SVC 等視頻壓縮技術(shù),壓縮比高,且處理非常靈活 支持數(shù)字寬動態(tài),3D 數(shù)字降噪功能 采用高效紅外燈,使用壽命長,照射距離可達 20-30 米(選配 8-20mm 鏡頭可達 50 米以上) 支持最大 64G Micro SD/SDXC 卡本地存儲 ICR 紅外濾片式自動切換,實現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控 符合 IP66 級防塵防水設計,可靠性高 支持三碼流同時輸出,可分別獨立設置不同的分辨率,幀率與碼率 可最大支持 20 路同時訪問,支持手機監(jiān)控 6.2.3 科目三科目三監(jiān)控系統(tǒng)設計監(jiān)控系統(tǒng)設計 科目三考試主要為實際道路

25、駕駛技能考試，監(jiān)控的重點在考試車輛內(nèi)外。 每臺考試車輛在內(nèi)部需要安裝音視頻設備，在車輛外部安裝視頻設備。 （1） 考試車輛運行前方視頻應能清晰反映車輛正前方半徑 50 m、 角度 45 扇形區(qū)域交通情況；考試車輛內(nèi)部視頻應能清晰反映駕駛、副駕駛區(qū)域及考生考 試時操作情況，考試車輛內(nèi)部音頻監(jiān)控拾音范圍應覆蓋考試車輛內(nèi)部車廂。影像 清晰度達 D1（分辨率：720576，圖像幀率25/秒）以上（推薦采用 720P：分 辨率 1280720，圖像幀率25/秒，雙流碼） 。 （2） 在候考區(qū)和考試路段的適當位置安裝全景音視頻攝像頭 （采用 720P： 分辨率 1280720，圖像幀率25/秒，雙流碼）

26、。 設備設備選型：選型： DS-8600HMF-TD 主要特性主要特性： 采用標準 H.264 數(shù)字編碼技術(shù)，編碼效率高、策略靈活，可動態(tài)調(diào)整編碼參數(shù)以適應不同網(wǎng)絡帶寬。 系統(tǒng)網(wǎng)絡配置靈活，可支持無線運營商的網(wǎng)絡(如 EVDO、WCDMA、TD-SCDMA 網(wǎng)絡)及 WIFI 網(wǎng)絡，可以為監(jiān)控中心提供合理的視 頻傳輸方案。 實現(xiàn)同一通道下存儲和網(wǎng)傳兩種速率不同的碼流，確保本地高清錄像存儲的同時實現(xiàn)清晰流暢的無線傳輸。 系統(tǒng)運行時可對關(guān)鍵信息進行抓取并標記保存，標記時可選擇不同違章類型對其進行保存，方便后期取證及搜索查看。 內(nèi)置高靈敏度 GPS 模塊，通過衛(wèi)星定位功能可隨時確定車輛位置，同時支持

27、全球 24 時區(qū)衛(wèi)星同步校時，車輛行駛信息可錄入碼流中 長期保存。 支持紅外或白光補光模式，可滿足全天候執(zhí)法取證工作需求。 DS-2CD7133-E 主要特性主要特性： VGA(640480)分辨率實時圖像 采用先進的視頻壓縮技術(shù)，壓縮比高，且處理非常靈活 支持 PoE 供電功能 支持雙碼流，支持手機監(jiān)控 具有三軸調(diào)節(jié)功能，方便工程安裝 防暴：IEC 60068-2-75 測試，Eh，50J；EN 50102，IK10 符合 IP66 級防水防塵設計，可靠性高 造型小巧美觀 6.3 網(wǎng)絡傳輸網(wǎng)絡傳輸設計設計 網(wǎng)絡傳輸構(gòu)架圖：網(wǎng)絡傳輸構(gòu)架圖： 傳輸帶寬示意圖傳輸帶寬示意圖： 網(wǎng)絡采用三層結(jié)構(gòu)，前

28、端采用接入交換機，中心設置匯聚交換機和核心交換 機。前端監(jiān)控點到接入交換機的帶寬為 100Mbps，接入交換機到匯聚，匯聚到核 心交換機的帶寬為 1Gbps，保證音視頻傳輸?shù)馁|(zhì)量和效果。 各考試科目的場地監(jiān)控攝像機，采用固定網(wǎng)絡接入監(jiān)考中心。 監(jiān)考中心和科目二所有考試車輛應采用無線局域網(wǎng)的方式實現(xiàn)信息交互。 無 線局域網(wǎng)要求 802.11b/g 協(xié)議， 并且應根據(jù)考場的實際情況選擇合適地點設立基 站， 避免盲區(qū)。 為保證考試數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群蜏蚀_性以及車載視頻圖像傳輸順暢。 當考試車在多個基站之間漫游時應保證無縫切換不斷網(wǎng)， 以確保車載視頻圖像的 連續(xù)性。網(wǎng)絡設備采用 IEEE802.1X 驗證

29、，有效防止未授權(quán)設備使用網(wǎng)絡，無線 網(wǎng)絡采用 WEP64 位加密,用戶可自行更改 SSID、序列、密鑰等配置，自動路由等 功能。 監(jiān)考中心和科目三考試車輛之間的連接，根據(jù)實際情況，可以采用以下幾 種網(wǎng)絡形式，每種網(wǎng)絡設置各有利弊： 多通道多通道 CDMA 傳輸傳輸 : CDMA 雙卡無線視頻服務器，內(nèi)置兩個 CDMA1X 網(wǎng)絡模塊，增強無線網(wǎng)絡傳輸帶寬 1.8 倍。 COFDM 非視距圖像傳輸非視距圖像傳輸 : COFDM( 多載波 ) 調(diào)制技術(shù)逐漸運用到 “ 高 速運動中 ” 和 “ 非視通條件下 ” 實現(xiàn)高質(zhì)量實時圖像和數(shù)據(jù)傳輸。 無無線局域網(wǎng)傳輸線局域網(wǎng)傳輸 : 采用電信級 WIFI 蜂

30、窩式基站，覆蓋能力較一般無線 基站強大。 三種視頻傳輸方案的優(yōu)缺點比較 ： 視頻傳輸方式 優(yōu)點 缺點 多通道 CDMA 模式 前期投入成本較低 由于網(wǎng)絡帶寬低，圖像質(zhì)量較差；需 每個月支付月租費； COFDM 模式 圖像質(zhì)量最好， 一次性 投入后期無費用 前期投入成本較高；需向當?shù)責o管會 申請使用頻段 無線局域網(wǎng)模式 圖像質(zhì)量中等， 一次性 投入后期無費用 在實際道路上架設基站，有一定施工 難度 6.4 監(jiān)控中心設計監(jiān)控中心設計 6.4.1 中心服務器設置中心服務器設置 系統(tǒng)管理中心單元 iVMS(CMS) 服務器 設備管理智能化，可實現(xiàn)編碼資源、解碼資 源、服務器設置、設備維護、遠程設備參數(shù)

31、設 置； 設備分組自由靈活，支持對各種資源提供統(tǒng) 一的分級配置管理及查詢； 包含 WEB 服務器，用戶權(quán)限采用權(quán)限-用戶- 角色三級管理模式，用戶優(yōu)先等級可在 1-100 級范圍內(nèi)設置； 針對不同類型告警事件可靈活制定聯(lián)動策 略，包括客戶端聯(lián)動、聯(lián)動錄像、聯(lián)動云臺控 制、聯(lián)動報警輸出、告警圖像上墻、郵件通知、 短信通知以及聯(lián)動抓圖； 完善的日志管理功能，包括交接班日志、違 規(guī)日志、普通日志，支持按關(guān)鍵字，組織，時 間段，用戶等條件進行查詢和導出。 流媒體轉(zhuǎn)發(fā)單元 iVMS(VTDU) 服務器 提供智能化視頻流轉(zhuǎn)、分發(fā)管理功能； 不受前端編碼格式限制，支持多級視頻流轉(zhuǎn) 分發(fā)功能； 支持干線管理及

32、權(quán)限搶占， 當分發(fā)數(shù)超限時， 可根據(jù)策略配置進行權(quán)限判斷，將會提示并提 出低級別權(quán)限用戶，以滿足高級別用戶網(wǎng)絡視 頻訪問需求； 支持流媒體負載均衡策略及多網(wǎng)卡綁定策 略； 單臺流媒體轉(zhuǎn)發(fā)單元網(wǎng)內(nèi)視頻轉(zhuǎn)分發(fā)性能不 小于 200 路 D1 存儲管理服務單元 iVMS(VRM) 服務器 支持多種存儲策略制定，包括錄像補錄、錄 像鎖定解鎖（可進行單個或批量的解鎖）、錄 像計劃配置等； 提供多種錄像檢索方式，包括常規(guī)檢索、分 段檢索、事件檢索、標簽檢索； 提供錄像點播服務，支持回放錄像上墻，回 放電子放大、斷點續(xù)傳功能，錄像回放可精確 定位到秒級； 單臺存儲管理服務單元歷史錄像并發(fā)點播數(shù) 不少于 80

33、路 D1 電視墻集控中心 iVMS(TV) 服務器 集大屏配置、大屏控制和輪巡預案管理功能 于一體， 支持大屏場景記憶功能， 可快速調(diào)用； 支持任意分組輪循輸出、手動切換輸出和報 警聯(lián)動輸出、文件回放上墻等功能； 支持一鍵上墻功能，對監(jiān)控區(qū)域，選擇上墻 區(qū)域后，可以通過按鍵直接進行上墻顯示； 支持鍵盤、3D 搖桿控制 單臺電視墻集控中心可管理 256 個監(jiān)視器，36 個電視墻 運維服務單元 iVMS(NMS) 服務器 具備設備狀態(tài)巡檢功能（視頻設備、解碼資 源、服務器、卡口）； 支持以圖像化方式展示在線不在線狀態(tài)， 可 點擊柱狀圖進行逐層展示； 可查看異常設備詳細信息，包括所屬通道的 狀態(tài)、數(shù)

34、據(jù)流類型、碼率、幀率以及存儲狀態(tài) 等信息； 可查看服務器的 CPU、內(nèi)存使用情況等信息 單機可管理 5000 臺數(shù)字視頻設備， 平均采集 頻率3S 設備接入服務單元 iVMS(PAG) 服務器 支持 ONVIF/PSIA/全球眼/GB/T28181T28181 等各類 不同協(xié)議視頻編碼設備的接入； 支持主流廠商設備 SDK 接入，支持第三方設 備常用功能封裝，具備快速接入第三方廠商設 備的能力； 屏蔽設備層與平臺層的差異，對外提供統(tǒng)一 對接接口； 通過調(diào)用視頻接入網(wǎng)關(guān) SDK 可實現(xiàn)前端設備 云臺控制、設備參數(shù)配置、錄像查詢回放、錄 像計劃獲取配置等功能； 單臺視頻接入網(wǎng)關(guān)可管理 4000 臺

35、設備 6.4.2 客戶機設置客戶機設置 6.4.3 大屏大屏顯示和控制系統(tǒng)顯示和控制系統(tǒng) （1）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)： 整個大屏系統(tǒng)可以分為以下幾個部分： 前端系統(tǒng)：?？低暤拇笃溜@示系統(tǒng)支持各類型信號的接入，如：模擬 標清攝像機，高清數(shù)字攝像機，高清模擬攝像機，網(wǎng)絡高清標清攝像機 等，除接入遠端攝像機之外還能接入本地的 VGA 信號及 DVD 信號等。滿 足用戶所有信號類型的接入。 傳輸控制系統(tǒng)：前端攝像機信號接入之后通過光纖，網(wǎng)絡等手段實現(xiàn)遠 距離傳輸，通過在控制主機上安裝拼接控制軟件可實現(xiàn)對整個大屏顯示 系統(tǒng)的控制與操作，可實現(xiàn)上墻顯示信號的選擇與控制。 顯示系統(tǒng)：大屏顯示系統(tǒng)支持 BNC

36、信號，VGA 信號，DVI 信號，HDMI 信 號等多種信號的接入顯示，通過控制軟件對已選擇需要上墻顯示的信號 進行顯示，通過視頻綜合平臺可實現(xiàn)信號的全屏顯示，任意分割，開窗 漫游，圖像疊加，任意組合顯示，圖像拉伸縮放等一系列功能。 （2）系統(tǒng)組成系統(tǒng)組成： 1) 67 英寸英寸 DS-D1067DL DLP 顯示屏：顯示屏： 海康威視 67 英寸工程專用 DLP 投影顯示單元能夠保證設備的亮度、使 用壽命、穩(wěn)定性。 2) DLP 支架底座：支架底座： 支撐固定 DLP 投影顯示單元。 3) 視頻綜合平臺視頻綜合平臺： ?？低曇曨l綜合平臺拼接處理器支持多屏幕信號拼接，漫游，疊加控 制設備。

37、4) 傳輸線纜：傳輸線纜： 將信號輸入源傳輸?shù)?DLP 電視墻上面顯示。 （3）系統(tǒng)效果系統(tǒng)效果： 注：效果圖僅供參考 7 系統(tǒng)系統(tǒng)特色功能特色功能介紹介紹 1) 對考試場地、考試臺、考試車、考試項目、考試線路等對象進行虛擬化，對 象化，形成一個個虛擬的元素，能夠在平臺進行添加操作，或者從考試管理 信息系統(tǒng)統(tǒng)一獲取。 考場管理界面 2) 實時接收考試系統(tǒng)發(fā)過來的考生、考試信息。 考試信息系統(tǒng)對接 3) 考試場地關(guān)聯(lián)多個全景監(jiān)控點，考試臺、考試項目關(guān)聯(lián)一個監(jiān)控點，考試車 關(guān)聯(lián)正、副駕駛位和車外三個監(jiān)控點。 考場、考試車關(guān)聯(lián)攝像機 4) 可以將監(jiān)控設備的狀態(tài)向考試信息系統(tǒng)進行推送，并不斷刷新，以使

38、考試系 統(tǒng)實時掌握監(jiān)控設備的運行狀態(tài)。關(guān)聯(lián)的監(jiān)控點若出現(xiàn)故障（包括視頻遮擋 和不在線） ，可以給考試系統(tǒng)發(fā)報警指令，便于考試系統(tǒng)做出相應的動作。 5) 能夠查詢并回放考生考試的錄像， 查詢條件有考試科目、 考試車、 考試項目、 考生信息。并支持批量下載查詢出的考試錄像。 按考生信息檢索錄像 按考場和科目檢索錄像 6) 科目三考試線路支持設置電子圍欄功能，科目三考試車的 GPS 坐標若超出考 試線路的電子圍欄，可以給考試系統(tǒng)發(fā)報警指令。 電子圍欄功能 7) 在電子地圖上能夠顯示科目三考試考生所在考試車的行車軌跡。 科目三考試車運行軌跡 8) 支持通過級聯(lián)方式把考試信息和科目三考試車的 GPS 信

39、息上傳到上級平臺。 9) 支持采用人員卡口，人臉抓拍和識別方式進行識別對比，徹底杜絕代考替考 現(xiàn)象。 （需要智能分析服務器） 10)支持音視頻錄像的 CVR 直存模式， 前端音視頻錄像直接存入大容量磁盤陣列， 并支持 CVR 存儲設備的 N+1 熱備，大大提高錄像的穩(wěn)定性和可靠性，對駕駛 員考試音視頻數(shù)據(jù)的安全提供強大保障。 11)支持監(jiān)控平臺的多級級聯(lián)；支持 CVR 存儲陣列內(nèi)嵌流媒體的級聯(lián)；支持音視 頻錄像的多級分布存儲。 8 管理軟件管理軟件平臺平臺介紹介紹 8.1 平臺設計概述平臺設計概述 ?？低暭斜O(jiān)控應用管理系統(tǒng)平臺，以安全防范業(yè)務應用為導向，以視頻 圖像應用為基礎(chǔ)手段，綜合視頻

40、監(jiān)控、聯(lián)防報警、人員監(jiān)控、智能分析、運維管 理，感應監(jiān)測等多種安全防范應用系統(tǒng)，構(gòu)建的多業(yè)務應用的綜合管理平臺。 平臺設計原則：平臺設計原則： 平臺采用目前最先進的構(gòu)建大型網(wǎng)絡系統(tǒng)的 J2EE 平臺架構(gòu)，采用微核心 插件技術(shù)、支持從 PC、服務器到小型機的遷移，支持操作系統(tǒng)移植，支持服務 器 CLUSTER 技術(shù)。 1) 可靠性設計可靠性設計 支持多種操作系統(tǒng)，包括 Windows，Linux，Unix 等； 支持服務器集群和容災備份 全面網(wǎng)管設計，時刻監(jiān)控設備和各模塊狀態(tài) 線程監(jiān)護技術(shù)，故障快速自恢復 2)2) 伸縮性設計伸縮性設計 支持單中心多級聯(lián)網(wǎng)和多中心級聯(lián)模式，聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)和無限延伸 C

41、LUSTER 技術(shù)和分布部署，聯(lián)網(wǎng)規(guī)?？蔁o限擴展 支持多種數(shù)據(jù)庫，包括 MYSQL，ORACLE，Microsoft SQLServer， Sybase 等。 3)3) 擴展性設計擴展性設計 專門的集成服務器實現(xiàn)與其它技術(shù)和業(yè)務系統(tǒng)的可靠、有機的集成 標準的 Webservice 接口，為其他應用系統(tǒng)提供開放性的服務 模塊化設計使得功能和業(yè)務擴展方便快捷 4)4) 兼容性設計兼容性設計 設備接入熱插拔技術(shù)，快速接入新設備 專門的設備代理服務模塊，設備接入穩(wěn)定可靠 5)5) 安全性設計安全性設計 可靠的安全訪問認證機制 SSO 單點登錄技術(shù)，避免反復登錄 過時失效機制 密碼試驗處理機制 信息加密

42、和隔離措施 PKI/PMI 系統(tǒng)對接 6)6) 面向業(yè)務設計面向業(yè)務設計 SOA 面向服務的架構(gòu)，支持不同類別用戶和不同的業(yè)務需求 支持業(yè)務業(yè)務流程自定義和重構(gòu)，快速應對業(yè)務模式的變化 不同風格的界面，給用戶不同的操控體驗 技術(shù)為業(yè)務服務，聚焦核心價值 8.2 平臺整體架構(gòu)設計平臺整體架構(gòu)設計 8.2.1 平臺整體架構(gòu)平臺整體架構(gòu) ?？低暭斜O(jiān)控應用管理系統(tǒng)平臺軟件采用了基于事實上的工業(yè)標準的 J2EE 平臺和 SOA 面向服務的架構(gòu)，是被反復證明的目前最強壯、最高效、最具 伸縮性和業(yè)務擴展能力的平臺架構(gòu)之一。以“高內(nèi)聚、松耦合”設計原則和頂層 模塊化設計的思想組織應用系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)， 確保

43、系統(tǒng)符合信息技術(shù)發(fā)展的趨勢 并適應未來應用動態(tài)升級的需要。 集中監(jiān)控應用管理系統(tǒng)平臺整體架構(gòu)由下圖所示： 接入服務 應用 平臺服務 業(yè)務邏輯子系統(tǒng) DVRDVS IP Camera 報警門禁 流媒體服務存儲服務報警管理 中心管理WEB認證授權(quán) 動態(tài)域名 網(wǎng)管服務 視頻報警存儲智能對講巡更GIS/GPS 負載均衡 C/S客戶端B/S客戶端手機客戶端 Web Service 接口 J2EEC+ 操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、安全加密 第三方系統(tǒng)第三方系統(tǒng) 調(diào)度管理 互 聯(lián) 管 理 第三方系統(tǒng) 系統(tǒng)平臺整體架構(gòu)圖 8.2.2 功能模塊構(gòu)成功能模塊構(gòu)成 集中監(jiān)控應用管理系統(tǒng)平臺軟件功能模塊主要包括中心應用軟件 （

44、包括核心 管理模塊、服務功能模塊、擴展功能模塊） 、監(jiān)控客戶端（包括 C/S 客戶端、B/S 客戶端、手機客戶端）以及平臺接口模塊。 8.2.3 核心管理模塊核心管理模塊 1. 中心管理服務 基于 J2EE 體系和 Web SERVICE 標準，是整個系統(tǒng)的核心組件，提供統(tǒng)一的 認證、授權(quán)、管理服務。作為認證模塊，支持 PKI/PMI 的集成；作為管理模塊， 對系統(tǒng)內(nèi)的用戶、角色、權(quán)限、視頻監(jiān)控設備、報警設備、各種服務器進行集中 配置管理；作為應用模塊，提供各類安防監(jiān)控業(yè)務。并提供完善的日志管理和審 計功能。同時，校時功能能對監(jiān)控專網(wǎng)內(nèi)全部設備進行網(wǎng)絡校時，保持全部設備 時間統(tǒng)一，可由操作員發(fā)

45、起手動校時或中心服務器啟用定時自動校時功能。 2. WEB 應用服務 基于 J2EE 體系和 WebSERVICE 標準, 為系統(tǒng)管理、流媒體、報警轉(zhuǎn)發(fā)、集中 存儲檢索等所有應用服務器提供統(tǒng)一 WEB 訪問配置界面， 為前端監(jiān)控設備提供統(tǒng) 一遠程監(jiān)視查詢 WEB 訪問界面。 3. 數(shù)據(jù)庫服務 數(shù)據(jù)庫服務為所有的數(shù)據(jù)查詢提供服務，承擔數(shù)據(jù)庫用戶的管理，負責系統(tǒng) 內(nèi)所有信息數(shù)據(jù)的寫入與歷史數(shù)據(jù)的存儲，提供數(shù)據(jù)的查詢、修改和刪除服務， 同時負責數(shù)據(jù)的日常維護，包括數(shù)據(jù)的定期備份、數(shù)據(jù)庫異常后的恢復、用戶訪 問權(quán)限的管理等。 8.2.4 服務功能模塊服務功能模塊 1. 流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務 支持實時視頻數(shù)據(jù)

46、的轉(zhuǎn)發(fā)及分發(fā)；支持錄像的回放點播(VOD)；支持級聯(lián)和 分布式部署；支持流媒體負載均衡。 流媒體服務器主要功能如下： 1) 跨網(wǎng)段、網(wǎng)關(guān)、防火墻等傳輸 當客戶端和設備在不同的網(wǎng)段時，有些情況下客戶端不能訪問到設備， 通過將流媒體服務器架設在網(wǎng)關(guān)上起到中轉(zhuǎn)的作用，從而使得客戶端可以正 常取得數(shù)據(jù)流。 2) 支持大容量存儲設備轉(zhuǎn)發(fā)存儲 通過流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務器將前端設備等視頻源轉(zhuǎn)發(fā)存儲到磁盤陣列等大 容量存儲設備中。 3) 回放與轉(zhuǎn)發(fā)服務 因磁盤陣列等設備受本身硬件性能影響，連接路數(shù)有限，當同時實時預 覽或回放某些數(shù)據(jù)源的客戶端比較多的話，設備壓力較大，甚至連接不上。 利用流媒體服務器分發(fā)的優(yōu)勢，可以

47、將從設備來的一路連接，同時分發(fā)給多 個客戶，從而能有效減少設備端的壓力。 4) 案件管理及標簽、檢索/查詢、回放 通過流媒體轉(zhuǎn)發(fā)服務器檢索/查詢、回放重要錄像片斷。 5) 網(wǎng)絡帶寬管理 配置視頻轉(zhuǎn)移分發(fā)單元的帶寬管理組：帶寬組的管理是對添加的設備進 行路數(shù)或是帶寬上的有效限制，防止用戶連接的帶寬超過負荷上限或者用戶 連接的通道數(shù)超過流媒體所能承受的上限。 備注：單臺流媒體服務器并發(fā)支持 200 路 D1 的視頻轉(zhuǎn)發(fā)。 2. 存儲管理服務 通過虛擬存儲管理技術(shù)，支持 DAS、NAS、IP-SAN 各種存儲設備；支持集中 存儲管理模式，也支持 DVR 存儲的分布式存儲方式；支持 PB 級海量音視頻

48、數(shù)據(jù) 存儲、快速檢索及智能后檢索；支持靈活的備份策略；支持報警集中存儲和重要 事件集中備份管理。 3. 報警管理服務 報警管理服務器負責管理系統(tǒng)內(nèi)各種報警事件及其聯(lián)動處理， 并可對報警消 息進行分發(fā)及上傳。報警信息可由設備和系統(tǒng)產(chǎn)生，或由系統(tǒng)智能分析產(chǎn)生。 報警輸出聯(lián)動方式有中心大屏圖像自動輸出、客戶端聯(lián)動（視頻圖像、聲光 顯示、信息疊加） 、云臺聯(lián)動、通道錄像、短信發(fā)送、告警觸發(fā)抓圖、移動警務 通等方式。 提供完善的報警日志管理，方便事后查詢檢索。 4. PAG 設備代理服務 PAG 視頻代理服務器是平臺和前端設備對話的模塊，負責本地區(qū) 3G 無線傳 輸設備的接入，接收設備發(fā)來的視音頻數(shù)據(jù)、信令，通過流媒體轉(zhuǎn)發(fā)，實現(xiàn)單兵 設備、移動車載設備圖像的預覽，實現(xiàn)指揮中心與移動作戰(zhàn)設備的語音對講。 5. 云臺代理服務 云臺代理服務可以實現(xiàn)用戶根據(jù)權(quán)限擁有不同的控制級別， 按優(yōu)先級對云臺 進行控制；通過云臺代理模塊，去控制云臺，能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)閘穿透等功能；通過云 臺代理服務器，可以去控制各種型號的矩陣，實現(xiàn)模數(shù)互控。 6. 電視墻管理服務 電視