起動機及控制電路.ppt

1、起動機和控制電路，微博頂部，第1節(jié)，概述和結(jié)構(gòu)，1，啟動系統(tǒng)配置：電池，起動機，啟動繼電器，點火開關(guān)2，起動機配置：直流串行勵磁電動機控制單元(電磁開關(guān))驅(qū)動器，3，起動機分類，1，1；224V 3)功率等級：10-1千瓦；21-2KW；(98-KW 4)設(shè)計序列號5)變形代碼：拼音大寫字母表示電氣參數(shù)的變化(例如，QD122512V，1-2KW，25設(shè)計，常規(guī)起動器，5，直流串行勵磁馬達，現(xiàn)代汽車通常用電啟動，電池)工作時有兩個重要的特征。一個是大轉(zhuǎn)矩。第二，工作時間短。(a)，工作原理，馬達工作時，電流通過刷子和換向器流向電樞繞組。如圖4-8 a所示，整流座a與正刷接觸，整流座b與負刷接觸

2、，繞組的電流方向為ABCD，電導(dǎo)體在磁場中受電磁力原理(左手定律)的影響，繞組ab和CD側(cè)均受電磁力f的作用，逆時針電磁轉(zhuǎn)矩m旋轉(zhuǎn)電樞。當電樞接觸負極刷，整流片b接觸正刷時，電流由換向器及時改變電樞繞組的電流方向(dcba)改變，如圖4-8 b所示，但是電磁轉(zhuǎn)矩的方向保持不變，以使電樞繼續(xù)逆時針旋轉(zhuǎn)。(b)，直流串行勵磁電動機結(jié)構(gòu)，1，作用：產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。2、要求：零件機械強度高，電路電阻小。3、配置：電樞：產(chǎn)生電磁扭矩極：產(chǎn)生磁場整流子：變更輸入電流方向筆刷零件：輸入電流外殼：產(chǎn)生安裝極、固定裝置、電樞、電磁扭矩；電樞線圈用扁平銅線纏繞的厚燈數(shù)；電樞中間位置有螺旋齒，可以安裝嚙合，部分起動機兩端

3、有襯套，中間有支承襯套。為了防止軸向移動，軸的正面有安裝板機構(gòu)，軸的背面有安裝環(huán)和彈性環(huán)的凹槽。磁極由外殼、磁極、磁場線圈等組成。外墻上有四個磁極(有些是兩個磁極)，上面各與同一個磁極相鄰，裝有磁場線圈。磁場線圈用扁平而厚的張東蓀(或小銅線平行的方法)纏繞。磁場線圈是串行或并行的，一面連接到外殼的絕緣柱(即磁場柱)，另一面連接到正刷，如圖所示。由磁極、磁場繞組和外殼組成。磁場和磁路圖。用換向器和刷子、銅粉和碳粉(或石墨)抑制。通常有4個筆刷，而相對筆刷是同桿。兩個負刷接地，兩個正刷連接磁場線圈，它們根據(jù)壓力彈簧的作用與換向器密切接觸。第二部分，變速器和電磁開關(guān)，第一，汽車引擎對啟動機驅(qū)動機構(gòu)有

4、以下要求，在嚙合小齒輪和發(fā)動機的飛輪時，不會發(fā)生沖擊現(xiàn)象(轉(zhuǎn)子軸上有螺旋齒)。引擎啟動時，必須能自動滑動或嚙合小齒輪，以便引擎高速旋轉(zhuǎn)起動機電樞，使電樞繞組“飛”(通常速度高于15)。必須使起動裝置小齒輪和發(fā)動機的飛輪重新嚙合，以免點火開關(guān)失靈。導(dǎo)致起動機和引擎飛輪損壞(PN文件開關(guān)復(fù)合繼電器)。，第二，普通起動機單向離合器，1，滾子單向離合器，1-驅(qū)動齒輪；2-事例；3-十字型；四輥；5-帽彈簧；6-墊圈；7-蓋子；8樣條曲線套筒；9-彈簧座；10-網(wǎng)格彈簧；11-撥號環(huán)；12卡彈簧，單向離合器的工作，1，飛輪2，啟動齒輪3，外環(huán)4，啟動尾5，滾輪6，壓力帽7，彈簧，離合器的作用是將啟動引擎

5、時發(fā)生的動力傳送到飛輪，從而引導(dǎo)引擎啟動；發(fā)動時，迅速切斷發(fā)動機和起動機之間的動力，避免起動機超速旋轉(zhuǎn)造成的損壞。離合器a，啟動時：電樞旋轉(zhuǎn)，扭矩由套筒引起的十字型旋轉(zhuǎn)，滾筒逆時針旋轉(zhuǎn)，楔窄端滾動，十字型和護套緊緊地夾在一起，在十字型和外殼之間傳遞動力。b，啟動后：飛輪齒圈旋轉(zhuǎn)，齒輪旋轉(zhuǎn)速度超過電樞速度時滾軸順時針自傳，十字塊和外殼防止電樞繞組飛走。滾輪單向離合器，優(yōu)缺點：結(jié)構(gòu)簡單，處理方便，成本低；適合中小功率起動機的軸向尺寸長度。第三節(jié)，電磁開關(guān)和起動器工作特性，第一，電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)，第一，配置：吸氣線圈，裴珉姬線圈，主動心臟，接觸盤。2、結(jié)構(gòu)：(1)進氣線圈與電動機連接，連接到起動器外殼。

6、(2)保持線圈與電機平行，直接電磁開關(guān)外殼接地。電磁開關(guān)結(jié)構(gòu)，第二，發(fā)動機啟動性能和運行特性，(a)發(fā)動機啟動性能評價指標：1)啟動扭矩2)最低啟動速度3)啟動功率4)啟動極限溫度，啟動扭矩，啟動扭矩應(yīng)具有足夠的扭矩，以克服發(fā)動機初始旋轉(zhuǎn)時的各種阻力。啟動阻力為：)摩擦阻力(壓縮阻力矩)慣性矩、最小啟動速度、()引擎在特定溫度下可以啟動的最小曲軸速度。汽油引擎通常約為50-70r/min，最高為70-100 r/min或更高。()發(fā)動機傳送到發(fā)動機的速度必須大于發(fā)動機的最小速度。低于此速度，汽油泵供燃料不足，氣流太低，易燃混合不夠形成，壓縮沖程的熱損失和泄漏損失增加，導(dǎo)致引擎無法啟動。啟動功率

7、，啟動機的功率必須與啟動發(fā)動機所需的啟動功率一致。電池的容量應(yīng)與啟動器容量成正比，啟動極限溫度低于啟動極限溫度時應(yīng)采取啟動輔助措施：)電池容量增加(進氣加熱)EFI車輛低溫補償(2)啟動器操作特性，1，轉(zhuǎn)矩特性對于直流串行勵磁電動機，磁場電流Ij和電樞電流相同，磁電路不飽和時，磁通量與電樞電流成正比(C1 Is)因此，串行勵磁直流電動機的轉(zhuǎn)矩可以表示為M Cm IsCm C1 Is2，在磁路不飽和的情況下，直流串行勵磁電動機的電磁轉(zhuǎn)矩M與電樞電流Is的平方成正比，如下圖所示。發(fā)動機啟動的瞬間，發(fā)動機的阻力矩很大，發(fā)動機處于完全制動狀態(tài)，轉(zhuǎn)速為零，反電動勢也為零。此時，電樞電流達到最大值，電機產(chǎn)

8、生最大扭矩，使發(fā)動機易于啟動。這也是汽車的直流串行勵磁電機被大量使用的主要原因。2，速度特性，直流串行勵磁電機速度n與電樞電流的關(guān)系，n型u添加到起動器中的電壓(v) Is電樞電流r包含電樞，勵磁繞組電阻Uds電刷接觸電壓降相反，串行勵磁電機在磁路飽和時不恒定，因此隨著Is的增加，電磁轉(zhuǎn)矩增加時與IsR一起增加。因此，電樞速度n隨Is的增加而迅速減少，因此直流串聯(lián)勵磁電動機具有更平滑的機械特性，如圖所示。因此，對于功率大的串行勵磁直流電動機，不允許在輕負載或空載狀態(tài)下長時間運行。，3，功率特性，起動機的輸出功率由電動機電樞轉(zhuǎn)矩m和電樞的速度n確定，如圖4-11所示。如特性曲線所示，在整體制動狀

9、態(tài)(n0)和空載(M0)下，起動機的功率等于0。如果電樞電流接近制動電流的一半，則電動機輸出功率最大。起動機啟動時間短，起動機可以作為最大功率運行，因此使用最大功率作為額定功率。第4節(jié)，起動機的一般結(jié)構(gòu)，1，一般起動機，2，減速起動機，1，外部嚙合減速起動機，2，內(nèi)部齒輪減速起動機，3，行星齒輪減速起動機，太陽能輪，3，永磁起動機，第5節(jié)帶有組合繼電器的啟動控制電路、豐田汽車啟動電路、啟動繼電器的線圈繞組受點火開關(guān)ST2的控制，如果配置了自動變速器，則啟動繼電器的線圈繞組受停車/空繼電器的控制。也就是說，只有自動變速器齒輪處于停止/空間時，才能啟動引擎。此外，點火開關(guān)返回到啟動位置后，點火開關(guān)

10、的ST2端子上的引擎ECU和儀表也提供了用作與啟動相關(guān)的附加控制或指示的信號。該圖主要顯示了啟動系統(tǒng)的外部電路，因此很容易找到啟動系統(tǒng)電路故障。第6節(jié)，啟動故障排除，啟動系統(tǒng)常見故障：啟動故障，啟動操作故障和其他故障。診斷和解決啟動系統(tǒng)問題時，必須根據(jù)控制電路進行具體分析。以帶有起動繼電器的控制電路為例，說明了起動系統(tǒng)故障的診斷和解決方法。第一，起動機故障診斷和排除，第一，現(xiàn)象：將點火開關(guān)轉(zhuǎn)向啟動位置，起動機無法工作。2、故障原因：該故障可以概括為電源和線路部分、啟動繼電器、啟動機三種類型的故障。1)電源和線路部分故障包括：電池嚴重丟失。電池正負極上的電纜接頭松動或未正確接觸?？刂凭€路開路。2

11、)起動繼電器故障包括：繼電器線圈繞組燃燒開路；繼電器觸點嚴重移除或無法關(guān)閉觸點。3)起動機的故障如下。啟動機電磁開關(guān)觸點被嚴重移除，或者兩個觸點的高度調(diào)整不正確，觸點表面不在同一平面上，因此觸摸屏無法連接兩個觸點。由于換向器的嚴重去除，刷子無法與換向器正確接觸。筆刷彈簧壓力太小，或使用電卡在筆刷框架中死亡。刷和勵磁繞組開路或正刷接地；磁場繞組或電樞繞組有開路、短路或接地故障。電樞的銅襯套磨損太多，將電樞彎曲為偏心或電樞，使電樞芯“掃”(即電樞芯與極摩擦或碰撞)。3、故障排除和解決方法根據(jù)故障排除的簡單到困難的一般原則，首先要確認電池存儲條件和電池接地線、火線連接是否松動，然后進行進一步檢查。故

12、障診斷和解決流程包括：1)打開前照燈開關(guān)或按揚聲器按鈕，如果指示燈亮或揚聲器聲音亮，則電池完全充電，電池沒有故障。如果燈光暗或喇叭聲音小，則表示電池容量嚴重不足。指示燈不亮或揚聲器不響時，如果電池或電源線有故障，應(yīng)檢查電池火線和地線的連接是否松動，以及電池是否有足夠的電源。2)指示燈亮起或揚聲器響時，表示啟動、電磁開關(guān)或控制電路出現(xiàn)故障?？梢允褂寐萁z刀將電磁開關(guān)的30#柱連接到c柱。如果啟動機不能工作，啟動機就有故障。如果啟動程序正?？辙D(zhuǎn)，則表明電磁開關(guān)或控制電路有故障。(3)起動機故障診斷可以用螺絲刀識別，在30#針和c柱之間的短連接時可能產(chǎn)生火花的強弱。短連接時，如果沒有火花，則表明磁場繞

13、組、電樞繞組或電刷引線有開路故障。在短時間內(nèi)有強火花，啟動機不能工作的情況下，啟動機內(nèi)部出現(xiàn)短路或接地故障的情況下，必須取出啟動機，進行進一步維修。4)診斷電磁開關(guān)或控制電路故障時，如果電動機在供電時不能工作(3-5s以下)，可以將電池陽極連接到電磁開關(guān)50#柱。要解決電磁開關(guān)故障，必須卸下或更換電磁開關(guān)。啟動旋轉(zhuǎn)時，表示開關(guān)電路或控制電路有開路故障。5)在解決開關(guān)環(huán)路或控制電路故障時，可以根據(jù)是否有開始繼電器吸入的噪聲來判斷。繼電器吸音表示開關(guān)電路有開路故障。如果沒有繼電器關(guān)閉的聲音，則控制電路存在開路故障。6)線路開路故障診斷，可以使用萬用表或測試燈逐段解決。第二，起動機故障診斷和故障排除

14、，第一，現(xiàn)象：啟動文件旋轉(zhuǎn)點火開關(guān)，啟動工作，但電力嚴重不足，時間停止。2、故障原因：1)電池存儲不足或短路故障導(dǎo)致的電源容量減少；(2)起動機主電路接觸電阻增加，起動機工作電流減少，接觸電阻增加的原因是電池正負極的電纜固定不良。拆卸超同步電磁開關(guān)觸點和導(dǎo)電盤；消除刷子和換向器之間的接觸不良或換向器；3)起動機磁場繞組或電樞繞組匝間短路降低起動機輸出功率。4)起動機裝配太緊或有“掃”現(xiàn)象。5)發(fā)動機轉(zhuǎn)動阻力矩過大。3、故障排除和解決方法：1)檢查電池容量(用高倍率放電表確定)，如果容量不足，如何刪除可用容量足夠的電池輔助電源；2)檢查電池文件頭和啟動電磁開關(guān)主接觸栓的松動情況，松開后擰緊。3)

15、如果懷疑起動機內(nèi)部故障，可以通過更換同一型號沒有故障的起動機來解決。如果確認是起動機內(nèi)部故障，就要進一步拆起動機。第三，起動機其他故障診斷和排除，起動機其他故障包括起動機空轉(zhuǎn)、驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈嚙合異常噪音、電磁開關(guān)異常噪音等。1、起動機空轉(zhuǎn)故障診斷和排除1)現(xiàn)象：引擎啟動時起動機啟動，速度快，聲音大，引擎無法運行。2)故障原因：單向離合器打滑，無法傳遞驅(qū)動轉(zhuǎn)矩。3)故障排除方法：更換單向離合器問題可以解決。2、驅(qū)動齒輪和飛輪齒圈嚙合異常噪音診斷和排除1)現(xiàn)象：啟動引擎時，驅(qū)動齒輪沒有平滑嚙合飛輪齒圈，有齒輪沖擊聲。2)故障原因驅(qū)動齒輪齒或飛輪齒輪齒磨損，或個別齒損壞。起動機調(diào)整不正確，驅(qū)動齒

16、輪端面和端蓋法蘭之間的距離太小。驅(qū)動齒輪和飛輪環(huán)輪未嚙合或剛嚙合時，啟動機主電路連接，因此驅(qū)動齒輪與停止飛輪環(huán)輪嚙合所產(chǎn)生的沖擊聲音高速旋轉(zhuǎn)。3)排除方法如果齒輪磨損或個別齒損壞，則更換驅(qū)動齒輪、飛輪齒圈。如果起動機調(diào)整不正確，請根據(jù)需要調(diào)整起動機。3、起動機電磁開關(guān)異常噪音診斷和排除1)現(xiàn)象：啟動引擎時，電磁開關(guān)像“機關(guān)槍”一樣發(fā)出“打，打，打”的聲音。2)故障原因電磁開關(guān)定位線圈開路或接地錯誤；電池嚴重丟失或內(nèi)部短路；啟動繼電器觸點分離電壓過高。3)使用排除方法啟動引擎時，使用萬用表，電池電壓必須在9.6V以下。電壓過低，電力損失或內(nèi)部短路嚴重，需要更換。如果電池沒有問題，啟動時電磁開關(guān)仍像“機關(guān)槍”一樣發(fā)出“噠，噠，噠”的聲音，必須確保電磁開關(guān)的定位線圈斷了或工作不正常。對于各車型，啟動繼電器電壓過高，必須確認分離電壓。，第VII節(jié)，起動機裴珉姬維修和測試，磁場繞組裴珉姬維修，