現(xiàn)代信息技術(shù)在倉儲中的應(yīng)用

1、第6章 現(xiàn)代信息技術(shù)在倉儲中的應(yīng)用,本章主要內(nèi)容,第一節(jié) 常見的倉儲信息技術(shù) 第二節(jié) 現(xiàn)代生產(chǎn)運(yùn)作與庫存管理 第三節(jié) 虛擬倉庫和虛擬庫存 第四節(jié) 倉庫管理中的計(jì)算機(jī)應(yīng)用 第五節(jié) 計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)在庫場規(guī)模確定中的應(yīng)用,倉庫管理系統(tǒng) (Warehouse Management System,簡稱為WMS)技術(shù)為作為流通中心的倉庫完成這些功能提供了支持和保證。倉庫管理系統(tǒng)技術(shù)由條形碼技術(shù) (Bar coding Technology)、無線通訊技術(shù) (Radio Frequency)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 和其他附屬設(shè)備組成。,第一節(jié) 常見的倉儲信息技術(shù),一、ID代碼 要有效地管理的庫存，必須對庫存的商品或物

2、品進(jìn)行正確識別。倉庫通過獲得商品的標(biāo)識(ID)代碼并與供應(yīng)商的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫相連，可以實(shí)現(xiàn)對庫存物的正確識別。,二、條形碼（Barcode） 在流通和物流活動中，為了能迅速、準(zhǔn)確地識別商品、自動讀取有關(guān)商品信息，條形碼技術(shù)被廣泛應(yīng)用。條形碼是用一組數(shù)字來表示商品的信息，是目前國際上物流管理中普遍采用的一種技術(shù)手段。 條形碼條是ID代碼的一種符號，是對ID代碼進(jìn)行自動識別且將數(shù)據(jù)自動輸入計(jì)算機(jī)的方法和手段，條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入與數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”，為管理庫存提供了有力支持。,1、條形碼(barcode)：將寬度不等的多個黑條和空白，按照一定的編碼規(guī)則排列，用以表達(dá)一組信息的圖形標(biāo)識符。常見的

3、條形碼是由反射率相差很大的黑條（簡稱條）和白條（簡稱空）排成的平行線圖案。條形碼可以標(biāo)出物品的生產(chǎn)國、制造廠家、商品名稱、生產(chǎn)日期、圖書分類號、郵件起止地點(diǎn)、類別、日期等許多信息，因而在商品流通、圖書管理、郵政管理、銀行系統(tǒng)等許多領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。,2、條形碼的識別原理 當(dāng)條形碼掃描器光源發(fā)出的光在條形碼上反射后，反射光照射到條碼掃描器內(nèi)部的光電轉(zhuǎn)換器上，光電轉(zhuǎn)換器根據(jù)強(qiáng)弱不同的反射光信號，轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號。根據(jù)原理的差異，掃描器可以分為光筆、CCD、激光三種。電信號輸出到條碼掃描器的放大電路增強(qiáng)信號之后，再送到整形電路將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。白條、黑條的寬度不同，相應(yīng)的電信號持續(xù)時(shí)

4、間長短也不同。 然后譯碼器通過測量脈沖數(shù)字電信號，的數(shù)目來判別條和空的數(shù)目。通過測量，信號持續(xù)的時(shí)間來判別條和空的寬度。,此時(shí)所得到的數(shù)據(jù)仍然是雜亂無章的，要知道條形碼所包含的信息，則需根據(jù)對應(yīng)的編碼規(guī)則（例如：EAN-8碼)，將條形符號換成相應(yīng)的數(shù)字、字符信息。最后，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理與管理，物品的詳細(xì)信息便被識別了。,3、條形碼的種類 EAN、UPC、39碼、 交插25碼：是一種條和空都表示信息的條碼，交插25碼有兩種單元寬度，每一個條碼字符由五個單元組成，其中二個寬單元，三個窄單元。在一個交插25碼符號中，組成條碼符號的字符個數(shù)為偶數(shù)，當(dāng)字符是奇數(shù)個時(shí)，應(yīng)在左側(cè)補(bǔ)0變?yōu)榕紨?shù)。條碼字

5、符從左到右，奇數(shù)位置字符用條表示，偶數(shù)位字符用空表示。交插25碼的字符集包括數(shù)字0到9。 EAN128,EAN-128碼,4、條形碼的優(yōu)越性 (1) 可靠性強(qiáng) 條形碼的讀取準(zhǔn)確率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人工記錄，平均每15000個字符才會出現(xiàn)一個錯誤。 (2) 效率高 條形碼的讀取速度很快，相當(dāng)于每秒40個字符。 (3) 成本低 與其它自動化識別技術(shù)相比較，條形碼技術(shù)僅僅需要一小張貼紙和相對構(gòu)造簡單的光學(xué)掃描儀，成本相當(dāng)?shù)土?(4) 易于制作 條形碼的編寫很簡單，制作也僅僅需要印刷，被稱作為“可印刷的計(jì)算機(jī)語言”。 (5) 構(gòu)造簡單 條形碼識別設(shè)備的構(gòu)造簡單，使用方便。 (6) 靈活實(shí)用 條形碼符號可以手工

6、鍵盤輸入，也可以和有關(guān)設(shè)備組成識別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動化識別，還可和其他控制設(shè)備聯(lián)系起來實(shí)現(xiàn)整個系統(tǒng)的自動化管理。,（7）自由度大 識別裝置與條形碼標(biāo)簽相對位置的自由度比OCR（Optical Character Recognition，光學(xué)字符識別）技術(shù)大得多。 （8）輸入速度快 與鍵盤輸入相比，條形碼輸入的速度是鍵盤輸入的5倍，并且能實(shí)現(xiàn)“即時(shí)數(shù)據(jù)輸入”。 （9）采集信息量大 利用傳統(tǒng)的一維條形碼一次可采集幾十位字符的信息，二維條形碼更可以攜帶數(shù)千個字符的信息，并有一定的自動糾錯能力。,5、條形碼技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用 （1）物料管理 （2）生產(chǎn)管理 （3）倉庫管理 （4）市場銷售鏈管理 （5）產(chǎn)

7、品售后跟蹤服務(wù),6、條形碼在倉庫管理中的應(yīng)用,操作實(shí)例：倉庫員用手持式條碼終端對貨位進(jìn)行掃描（條碼終端內(nèi)有簡單的軟件，提供數(shù)據(jù)采集功能和統(tǒng)計(jì)功能），掃入貨位號后，對其上的貨物相應(yīng)的物品號（如零件號）進(jìn)行掃描，并鍵入該物品的數(shù)量，如此重復(fù)上述步驟，直到把倉庫中貨物全部點(diǎn)清。然后將條碼終端中采集到的數(shù)據(jù)通過通訊接口傳給計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)中亦裝有可進(jìn)行數(shù)據(jù)系統(tǒng)和倉庫管理的軟件。一臺計(jì)算機(jī)可同時(shí)為多臺條碼終端采集器服務(wù)。,案例： 日本夏普電子公司多年來采用條碼化的倉庫管理系統(tǒng)。過去以紙為基的作業(yè)方式，在發(fā)貨和入庫方面，每月約有200個錯誤發(fā)生，錯誤發(fā)生后，往往需要幾個月來跟蹤這些差異，以免擴(kuò)大其影響。現(xiàn)在

8、每一件貨物出入庫時(shí)，操作員馬上把貨物上的條碼用手持式激光數(shù)據(jù)采集器識讀，通過數(shù)據(jù)采集器把數(shù)據(jù)及時(shí)地送入計(jì)算機(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和管理。倉庫作業(yè)數(shù)呈二位數(shù)字增加，人員數(shù)卻沒有增加，且?guī)齑婢冗_(dá)到百分之百；發(fā)貨和進(jìn)貨作業(yè)的差異率降為零，而且一些勞動量大的工作也壓縮了。,三、復(fù)合碼 為了加強(qiáng)對物流商品的單品管理，提高物流管理中商品信息自動采集的效率，全球條碼技術(shù)的倡導(dǎo)者和推動者國際物品編碼協(xié)會（EAN ）和美國統(tǒng)一代碼委員會（UCC）于1999年聯(lián)合推出了一種全新的適于各個行業(yè)應(yīng)用的物流條碼標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合碼。 復(fù)合碼是由一維條碼和二維條碼迭加在一起而構(gòu)成的一種新的碼制，能夠在讀取商品的單品識別信息時(shí)，獲取更多描述商

9、品物流特征的信息。,復(fù)合碼中包含這些信息的好處在于供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)都可以隨時(shí)采集所需信息而無需在線數(shù)據(jù)庫的輔助，另外將貨物本身信息編在二維條碼中還能夠給電子數(shù)據(jù)交換（EDI）提供可靠的備份，從而減少對網(wǎng)絡(luò)的依賴性，極大地提高了企業(yè)物流及供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的效率和質(zhì)量。,四、自動存儲與檢索系統(tǒng) 1、由于大量人為因素的介入常常導(dǎo)致倉庫管理方面的錯誤，計(jì)算機(jī)控制倉庫的系統(tǒng)也迅速發(fā)展起來，這些系統(tǒng)稱稱作為自動存儲與檢索系統(tǒng) (automated storage and retrieval system，AS/RS)。 2、AS/RS貨架：由貨架、輸送機(jī)、堆垛機(jī)、搬運(yùn)設(shè)備、單元化存儲器具及電腦管理軟件等組成

10、AS/RS系統(tǒng)，其特點(diǎn)是充分利用空間,實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，操作簡單AS/RS對于貨架的加工精度、安裝要求、抗震性等要求極高。,五、EDI/Internet 1、EDI（Electronic Data Interchange）譯為“電子數(shù)據(jù)互換”，港、澳及海外華人地區(qū)稱作“電子資料聯(lián)通”。它是一種在公司之間傳輸訂單、發(fā)票等作業(yè)文件的電子化手段。它通過計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)將貿(mào)易、運(yùn)輸、保險(xiǎn)、銀行和海關(guān)等行業(yè)信息，用一種國際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)格式，實(shí)現(xiàn)各有關(guān)部門或公司與企業(yè)之間的數(shù)據(jù)交換與處理，并完成以貿(mào)易為中心的全部過程，它是20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的一種新穎的電子化貿(mào)易工具，是計(jì)算機(jī)、通信和現(xiàn)代管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物

11、。,2、EDI是一種在處理商業(yè)或行政事務(wù)時(shí)，按照一個公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或信息數(shù)據(jù)格式，完成計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸。要有效地對庫存進(jìn)行管理，采用EDI進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，是一種安全可靠的方法。,3、EDI的分類 （1）貿(mào)易數(shù)據(jù)互換系統(tǒng)（Trade Data Interchange，簡稱TDI），它用電子數(shù)據(jù)文件來傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知。 （2）第二類常用的EDI系統(tǒng)是電子金融匯兌系統(tǒng)（Electronic Fund Transfer，簡稱EFT），即在銀行和其它組織之間實(shí)行電子費(fèi)用匯兌。 （3）第三類常見的EDI系統(tǒng)是交互式應(yīng)答系統(tǒng)（Interactive Query Respon

12、se）。它可應(yīng)用在旅行社或航空公司作為機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。 （4）第四類是帶有圖形資料自動傳輸?shù)腅DI。最常見的是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（Computer Aided Design，簡稱CAD）圖形的自動傳輸。,4、物流EDI貨主、承運(yùn)業(yè)主以及其他相關(guān)的單位之間，通過EDI系統(tǒng)進(jìn)行物流數(shù)據(jù)交換，并以此為基礎(chǔ)實(shí)施物流作業(yè)活動的方法。 物流EDI參與單位有發(fā)送貨物業(yè)主（如生產(chǎn)廠家、貿(mào)易商、批發(fā)商、零售商等）、承運(yùn)業(yè)主（如獨(dú)立的物流承運(yùn)企業(yè)等）、實(shí)際運(yùn)送貨物的交通運(yùn)輸企業(yè)（鐵路企業(yè)、水運(yùn)企業(yè)、航空企業(yè)、公路運(yùn)輸企業(yè)等）、協(xié)助單位（政府有關(guān)部門、金融企業(yè)等）和其他的物流相關(guān)單位（如倉庫業(yè)者、專業(yè)報(bào)送業(yè)者等）。,5、

13、EDI在物流中的應(yīng)用優(yōu)勢1）節(jié)省時(shí)間和資金，提高工作效率和競爭力。2）改善對客戶的服務(wù) 3）消除紙面作業(yè)和重復(fù)勞動4）擴(kuò)展了客戶群,6、物流EDI用戶遍及零售商、供應(yīng)商、貨運(yùn)公司、銀行、流通中心等。不同行業(yè)的物流體系針對本身營業(yè)特性應(yīng)用EDI以處理訂購、進(jìn)貨、接單、出貨、配送、對帳及轉(zhuǎn)帳等業(yè)務(wù)，如零售商利用EDI處理進(jìn)貨、對帳、轉(zhuǎn)帳等業(yè)務(wù)，而批發(fā)商則在上述業(yè)務(wù)外，并應(yīng)用EDI處理接單及出貨。,7、EDI在物流中的應(yīng)用模式分析根據(jù)EDI的應(yīng)用范圍和集成度，將我國的EDI應(yīng)用模式主要分為三類： （1）行業(yè)應(yīng)用模式，如“海關(guān)EDI通關(guān)系統(tǒng)”、“國際集 裝箱運(yùn)輸EDI示范工程”等，在這里即指物流行業(yè)應(yīng)

14、用模式； （2）EDI中心模式，如上海市EDI中心，南昌港口EDI中心等； （3）China EDI模式，由郵電通信網(wǎng)為支撐提供EDI增值服務(wù)。,8、我國物流EDI的發(fā)展歷程,1991年成立了“中國促進(jìn)EDI應(yīng)用協(xié)調(diào)小組”。1995年，交通部組織實(shí)施了“九五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目“國際集裝箱運(yùn)輸EDI系統(tǒng)及示范工程”，其目標(biāo)是在1997年以前在“四點(diǎn)一線”（上海、天津、青島、寧波四個口岸和中遠(yuǎn)集團(tuán)）建成具有互聯(lián)性和分局管理功能的EDI服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)國際集裝箱運(yùn)輸單證的電子數(shù)據(jù)交換，以后逐步延伸，最終形成覆蓋我國主要外貿(mào)口岸與集裝箱多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)相配套的電子信息傳輸和運(yùn)行系統(tǒng)。,我國在實(shí)施EDI方面起

15、步較早的是中遠(yuǎn)集團(tuán)，1989年中遠(yuǎn)集團(tuán)在中美航線上開始貨運(yùn)艙單EDI通訊的試點(diǎn)工作，后來逐步向其他航線推廣，1992年中遠(yuǎn)又在中國至西北歐航線開始EDI通訊試點(diǎn)，1993年向主要航線推廣使用EDI的國際通訊標(biāo)準(zhǔn)UN EDIFACT。,第二節(jié) 現(xiàn)代生產(chǎn)運(yùn)作與庫存管理,一、物料需求計(jì)劃 (MRP) 1物料需求計(jì)劃的目標(biāo) MRP系統(tǒng)的目標(biāo)是: 第一、保證在客戶需要或生產(chǎn)需要時(shí)，能夠立即提供足量的材料、零部件、產(chǎn)成品； 第二、保持盡可能低的庫存水平; 第三、合理安排采購、運(yùn)輸、生產(chǎn)等活動，使各車間生產(chǎn)的零部件、外購件與裝配的要求在時(shí)間與數(shù)量上精確銜接。,2.MRP的輸入信息。 MRP有三種輸入信息，即

16、主生產(chǎn)計(jì)劃、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息和庫存狀態(tài)。 3.MRP工作程序。 MRP首先根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃規(guī)定的最終產(chǎn)品需求總量和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息，對產(chǎn)品的需求進(jìn)行分解，生成對部件、零件以及材料的毛需求量計(jì)劃。然后根據(jù)庫存狀態(tài)信息計(jì)算出個部件、零件及材料的凈需求量及期限，并發(fā)出訂單。,4.輸出信息。 MRP程序可以為管理者提供的信息主要有:訂貨數(shù)量和時(shí)間；是否需要改變所需產(chǎn)品的數(shù)量和時(shí)間；是否需要取消產(chǎn)品的需求；MRP系統(tǒng)自身的狀態(tài)等等。,5.對MRP系統(tǒng)的評價(jià)。 建立了主生產(chǎn)計(jì)劃，MRP系統(tǒng)就可以確定不同時(shí)期的庫存計(jì)劃。MRP系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)在于: （1）維持合理的保險(xiǎn)庫存，盡可能地降低庫存水平； （2）能夠較早地發(fā)現(xiàn)

17、問題和可能發(fā)生的供應(yīng)中斷，及早采取預(yù)防措施； （3）它的生產(chǎn)計(jì)劃是基于現(xiàn)實(shí)需求和對最終產(chǎn)品的預(yù)測； （4）它并不是孤立地考慮某一個設(shè)施，而是統(tǒng)籌考慮整個系統(tǒng)的訂貨量； （5）它適合于批量生產(chǎn)或間歇生產(chǎn)或裝配過程。,MRP系統(tǒng)的不足之處在于: （1）在使用中，它是高度計(jì)算機(jī)化的，難以調(diào)整； (2)降低庫存導(dǎo)致的小批量購買使訂貨成本和運(yùn)輸成本增大； (3)它對短期的需求變動不如再訂貨點(diǎn)法敏感； (4)系統(tǒng)很復(fù)雜，有時(shí)不像預(yù)想的那樣有效。,二、制造資源計(jì)劃 (MRPII) 在MRP完成對生產(chǎn)的計(jì)劃與控制基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)展，將經(jīng)營、財(cái)務(wù)與生產(chǎn)管理子系統(tǒng)相結(jié)合，形成制造資源計(jì)劃。 它用科學(xué)的方法計(jì)算出什

18、么時(shí)間、需要什么、需要多少，在保證正常生產(chǎn)不間斷的前提下，根據(jù)市場供貨情況，適時(shí)、適量分階段訂購物料，盡量減少庫存積壓造成的資金浪費(fèi)。,三、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP） ERP其核心管理思想是供應(yīng)鏈管理。即在MRP的基礎(chǔ)上通過前饋的物流與反饋的信息流和資金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)活動以及供應(yīng)商的制造資源整和在一起，體現(xiàn)完全按用戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。,ERP的特征概括起來主要體現(xiàn)在三方面： 1ERP是一個面向供需鏈管理（Supply Chain Management）的管理信息集成 2ERP采用了網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù) 3ERP系統(tǒng)同企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組（BPR：Business Process Reengineering）是密切相關(guān)的。,四、MRP 、MRPII 、ERP的比較 1ERP與MRPII的