任務(wù)5.1：連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工與控制

1、,高速鐵路橋梁施工與維護,授課教師：章韻,為了您的美好前程，請認真聽講，謝謝！,任務(wù)5.1：連續(xù)梁支架現(xiàn)澆施工與控制,任務(wù)目標：能進行連續(xù)梁支架法現(xiàn)澆質(zhì)量工序控制與作業(yè)指導 任務(wù)要求：完成某工程的支架法施工作業(yè)指導書或技術(shù)交底編寫，并小組匯報,支架法施工,主講：章韻,前言,支架現(xiàn)澆梁分為：普通鋼筋混凝土梁和預應(yīng)力鋼筋混凝土梁。 有單跨和多跨連續(xù)梁之分。,支架法施工,施工準備地基處理支架位置放線支架搭設(shè)支架校驗調(diào)整鋪設(shè)縱橫方木安裝支座安裝底模板、側(cè)模板底模板調(diào)平支架預壓支架及底模調(diào)整綁扎底板、側(cè)板鋼筋安裝波紋管安裝內(nèi)模板安裝端模板綁扎頂板鋼筋自檢、報檢混凝土灌筑混凝土養(yǎng)護拆除邊模和內(nèi)模板預應(yīng)力張

2、拉壓漿、封堵端頭養(yǎng)護拆除底模板和支架橋面鋪裝防水層及保護層橋面系安裝,一、施工支架方案包括,支架基礎(chǔ) 支架和模板支撐平臺 模板 鋼筋綁扎 混凝土澆筑,1、支架地基基礎(chǔ),支架的地基基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)根據(jù)實地地質(zhì)地形條件和支架梁跨結(jié)構(gòu)確定。 對于地質(zhì)承載力較好的地形地質(zhì)條件，一般采用整體板式基礎(chǔ)或者砌筑的條形基礎(chǔ)。對于地質(zhì)承載力較差的地形地質(zhì)條件，一般采用樁基礎(chǔ)、擴大深基礎(chǔ)，有明流水的溝渠時架設(shè)支撐便橋過渡。 地質(zhì)承載力條件好壞的判斷標準（我的標準）：當?shù)乇硗临|(zhì)經(jīng)過碾壓、強夯后，每平米承載力超過梁部單位面積投影重量的，就認為是較好的，達不到這個標準就是較差的。經(jīng)過加強處理后地表地質(zhì)承載力達到10噸m2（10

3、0KNm2）以上為較好。地基加強處理的簡單方法有碾壓法、換填法和強夯法，復雜一點的方法有壓入預應(yīng)力管樁、打入鋼筋混凝土樁、水泥攪拌樁、CFG樁等。一般根據(jù)工程需要和工期來確定。,1、支架地基基礎(chǔ),測定地質(zhì)承載力的方法有靜力觸探法和平板載荷法。靜力觸探法測定方法簡單，但結(jié)果誤差大；平板載荷法比較麻煩，測量結(jié)果準確性較高。對于較大的現(xiàn)澆梁工程，可以采用平板載荷法測定地基承載力。這一點現(xiàn)場技術(shù)負責人應(yīng)當會用。 滿堂密布支架采用板式基礎(chǔ)，以地基的抗壓支撐力為主。基礎(chǔ)類型有：2030cm厚夯填碎石墊層基礎(chǔ)，2050cm厚混凝土或者鋼筋混凝土板式基礎(chǔ)，漿砌片石板式基礎(chǔ)等。當?shù)鼗休d力較高時，為了減少地基基

4、礎(chǔ)工程量，可以改為條形基礎(chǔ)或者擴大基礎(chǔ)。條形基礎(chǔ)或者擴大基礎(chǔ)均采用混凝土或者砌筑片石基礎(chǔ)，厚度根據(jù)剛性角來確定。,1、支架地基基礎(chǔ),滿堂支架的地基怕水侵泡，水侵后承載力降低。避免不均勻下沉和整體下沉，地基基礎(chǔ)表面要比周圍地面高出至少20cm，周邊設(shè)置排水溝，表面遮蓋防水。 較高的支架，采用滿堂支架造價就會很高，一般以9米高為界限。超過這一高度，應(yīng)設(shè)法改用粗鋼管支架、加大間距，減少支柱數(shù)量。 當支架地基承載力很差時，就要考慮樁基礎(chǔ)，利用樁基的摩擦力和端承支撐力（與前面力的性質(zhì)改變了）。樁基礎(chǔ)造價都很高，就要加大支架跨度，以減少樁基和支柱工程量。樁基礎(chǔ)有混凝土灌注樁、打拔鋼管樁、壓入預應(yīng)力管樁等。

5、,1、支架地基基礎(chǔ),采用混凝土灌注樁，樁孔根據(jù)地質(zhì)水文條件確定成孔方法，有挖孔樁和機械鉆孔。樁徑一般為0.81.5m。無側(cè)向水平力的樁基可以不配置鋼筋。 打拔鋼管樁，可以回收再利用。一般采用直徑500mm以上鋼管，太細的外圍面積太小，摩擦力達不到要求。打拔采用專用振動錘。振動錘的型號根據(jù)需要的激振力選擇。地表以下有下臥承載力高的土層時，按端承樁設(shè)計。,2、支架結(jié)構(gòu),密布滿堂支架有圓木支架（過去我們采用較多）、扣腕鋼管支架和鋼腳手支架（現(xiàn)在采用較多）、鋼結(jié)構(gòu)門式支架等。 大跨度支架一般采用型鋼支架，如粗鋼管支架（直徑200mm以上）、型鋼組合腿支架，鐵路搶險備用的八三墩支架，就是屬于型鋼焊接的組

6、合支架。支架支柱跨度一般大于2米，最大跨度支撐在兩端承臺上。,支架現(xiàn)澆梁照片,1、0塊及逐段澆筑施工支架照片,2、溫福線25局客專箱梁滿堂支架施工照片,3、貝雷桁架梁施工支架示意圖,2、支架結(jié)構(gòu),支架的整體穩(wěn)定性要高，整體抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于1.5。支架支柱必須設(shè)有縱橫向連接桿和斜拉（撐）桿，較高的支架還應(yīng)設(shè)置斜拉筋、纜風繩。縱橫連接桿的間距是根據(jù)支柱壓桿穩(wěn)定計算的自由高度確定的。單獨一跨內(nèi)有滿堂支架和大跨門式支架的混合支架時，兩支架間縱向應(yīng)設(shè)法連接一體，必要時與兩端墩臺身拉結(jié)牢固。 當支架現(xiàn)澆連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)梁時，由于剛構(gòu)是梁和墩身剛性連接，墩身和梁形成一整體。在施工中，支架要求較嚴格，整體支架及

7、地基基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的剛度，確保剛構(gòu)不變形。并且剛構(gòu)一次連續(xù)澆筑完畢，不得留有施工縫。混凝土灌注要有專項技術(shù)措施、組織措施，混凝土采用緩凝、微膨脹等措施。,3、模板平臺及模板,模板平臺由支撐梁部結(jié)構(gòu)和面板組成。支撐梁部結(jié)構(gòu)一般有縱向支撐梁和橫向分配梁兩層結(jié)構(gòu)。 縱向分配梁一般采用大方木（200*150mm、200*200mm等）、工字鋼（I200450）、大型槽鋼、貝雷梁、萬能桿件、八三軍用梁及其它特制鋼結(jié)構(gòu)梁。 橫向分配梁一般采用小一點截面的小方木（100*100mm）、工字鋼（I1020）、20以下小槽鋼、鋼軌、小鋼管等。,3、模板平臺及模板,支撐梁的跨度和間距由計算的強度和撓度決定的，撓度計

8、算比強度嚴格一些，一般以撓度來控制。 箱梁外側(cè)模板使用鋼模板、竹膠模板，大多為滿鋪，內(nèi)模板使用木模板或者鋼木組合模板。外模支撐框架依據(jù)箱梁橫截面形狀和支架情況確定，一般滿堂支架直接支撐到模板底，大跨支架需要在平臺上二次安裝模板框架。內(nèi)模板制作芯模框架或者排架支撐。,4、支架預壓,這兩年排架倒塌事件屢屢發(fā)生，我們九局也有類似事件發(fā)生。較多倒塌事故發(fā)生在支架預壓階段，這充分說明了預壓的重要性。因此要求我們技術(shù)管理人員必須堅持預壓程序。 支架預壓的目的是檢驗支架承載能力、消除縮性沉落量和測定彈性變形量曲線。按相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范要求，箱梁預制必須準確設(shè)置預留拱度和沉降量。預留拱度和沉降量只有通過預壓才能

9、做到準確預留。,4、支架預壓,支架預壓加載形式：原則上模擬箱梁等截面重量加載，由于加載工作比較繁瑣，大多簡化施工，直接在模板平臺上堆載。 模擬箱梁等截面重量加載示意圖如下圖所示： 模擬箱梁等截面重量加載時，對應(yīng)箱梁腹板的堆載物會很高，可以使用工字鋼或者方木多為過渡橫梁，攤平堆碼物高度。,4、支架預壓,加載的重物依據(jù)現(xiàn)場條件，因地制宜就地取材，一般采用砂袋、碎石袋、混凝土塊、型鋼等重物。 加載過程：按照相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定，加載后靜止預壓時間不少于2448小時。加（卸）載過程全程測量支架沉落量，加（卸）載過程逐級堆（卸）載，一般每10噸測量一次，直至加（卸）完畢。 堆載前在梁跨有代表的主要截面布

10、置沉降觀測點。沉降觀測點布置在兩端，14、12和34梁跨位置，每個橫斷面中心、梁底邊緣和翼緣板邊等5點位置。,5、支架方案設(shè)計檢算,主要是針對承受施工荷載結(jié)構(gòu)進行的相關(guān)檢算。 計算荷載： 梁段自重按照實際重量取值；鋼筋混凝土按26KNm3取值； 施工荷載活載：3.03.5KNm2； 風載：高支架考慮風荷載，低矮支架可忽略，以荷載系數(shù)取之；風荷載按照當?shù)厥┕て跉庀箫L壓取值； 基礎(chǔ)、支架、模板結(jié)構(gòu)自重：按實際取值； 沖擊荷載：大跨支架考慮一點，最多取20；滿堂支架可忽略。 荷載系數(shù)：參照相關(guān)設(shè)計規(guī)范取值。,5、支架方案設(shè)計檢算,、抗拉抗壓強度檢算：參考結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范計算； 、壓桿穩(wěn)定計算：參照鋼木結(jié)

11、構(gòu)設(shè)計規(guī)范計算； 、支架整體穩(wěn)定：抗傾覆系數(shù)不小于1.5； 、木模板平臺支撐梁撓度：按相關(guān)工程施工技術(shù)規(guī)范取值，一般為14001500。,5、支架方案設(shè)計檢算,、檢算內(nèi)容： 支架基礎(chǔ)：地基允許承載力和樁基礎(chǔ)支撐力，估算沉降量，最終值以預壓為準； 支架壓桿穩(wěn)定強度和整體抗傾覆安全系數(shù)； 支架橫梁和模板支撐梁的抗彎能力、抗剪強度、彎曲撓度； 模板彎曲撓度等。,二、鋼筋工程,支架現(xiàn)澆梁的鋼筋工程屬于常規(guī)施工，無特殊工藝要求。在橋梁附近地面設(shè)置鋼筋加工場地，預先將鋼筋加工成大樣鋼筋，然后大多組拼成網(wǎng)片，再把網(wǎng)片搬運到橋上就位綁扎成整體鋼筋籠。鋼筋接長大多采用閃光對接焊，按施工規(guī)范要求也可采用幫條焊接、

12、搭接焊、搭接綁扎等接長方式。鋼筋骨架的主節(jié)點點焊牢固，次節(jié)點可以綁扎成型。 為滿足施工人員荷載和混凝土灌注荷載需要，保證鋼筋骨架不變形，鋼筋骨架需要增加一些拉結(jié)筋，預應(yīng)力孔道按設(shè)計要求設(shè)置定位鋼筋。,三、混凝土工程,現(xiàn)在橋涵施工都要求采用集中拌和混凝土，配置強制式攪拌機，或者采用商品混凝土，混凝土用料均為自動控制計量?；炷吝\輸多采用專用罐車，混凝土灌注多采用輸送泵和汽車泵。混凝土振搗大多采用插入式振搗棒，表面采用平板振搗器，個別情況采用振動攤平機。 為減少混凝土硬化收縮產(chǎn)生的橫斷裂紋，連續(xù)箱梁一般設(shè)計成多段澆筑。一般1530米為一個節(jié)段。較長的箱梁應(yīng)預留后澆帶（后澆段），調(diào)整箱梁混凝土收縮位

13、移量。后澆帶的混凝土應(yīng)采用無收縮或者微膨脹混凝土，抵制混凝土收縮量。并且選擇一天中氣溫較低時間段進行。鐵路客運專線的箱梁沉降、位移要求較嚴格，后澆帶應(yīng)預先設(shè)置臨時剛性支撐和預拉預應(yīng)力筋。,三、混凝土工程,每一節(jié)現(xiàn)澆梁段的澆筑順序，應(yīng)先從沉降變形最大處開始，向沉降較小處進行。一般從垮中向兩端進行，或從懸臂端向接茬端進行。每個斷面從箱梁中間向梁邊進行，以減少垮中變形對兩端接茬的影響。澆筑后要注意防止混凝土表面凝固硬化的收縮裂。在終凝以前安排專人反復抹壓混凝土表面，直到壓不動為止。 混凝土養(yǎng)生方式，根據(jù)氣溫和工期要求而定，可采用自然養(yǎng)生或者蒸汽養(yǎng)生。兩種養(yǎng)生方式都要保持混凝土表面濕潤，勤灑水，覆蓋土

14、工布保水。,四、預應(yīng)力鋼筋及壓漿,預應(yīng)力鋼筋孔道成孔，有預埋鐵皮波紋管和塑料波紋管兩種，支架現(xiàn)澆箱梁很難采用抽拔橡膠管成孔。 預應(yīng)力箱梁根據(jù)跨度大小，大多為兩向預應(yīng)力，很少有三向預應(yīng)力。兩向預應(yīng)力即為：箱梁縱向（頂板、底板和腹板內(nèi)）和橋面板橫向預應(yīng)力，預應(yīng)力鋼筋大多采用鋼絞線。三向預應(yīng)力的腹板豎向大多為精軋螺紋鋼筋。 以澆筑混凝土為界限，兩向預應(yīng)力鋼筋有先穿和后穿之分。對于長孔道、彎曲難穿的孔道、一端錨固的孔道、搶工期的孔道，大多是先穿預應(yīng)力鋼筋。,四、預應(yīng)力鋼筋及壓漿,鋼絞線下料采用無齒鋸切割，綁線捆扎。 穿鋼絞線的方法有人工直接穿，卷揚機拉扯穿。 預應(yīng)力鋼筋張拉，一般是先短束后長束，截面左

15、右對稱張拉。張拉應(yīng)力控制采用雙控，即以張拉噸位為主，以伸長值為輔。 孔道壓漿，要求采用真空壓漿法。預應(yīng)力鋼筋張拉后及早壓漿。壓漿順序為先低處孔道、后高處孔道，從一端向另一端進行，高處出漿孔冒出濃漿后捆扎緊，保壓密實。,就地澆筑法的施工工藝,常用支架的構(gòu)造簡圖 a)立柱式支架 b）梁式支架 c）梁-柱式支架,圖4-6 滿堂支架現(xiàn)澆法,圖4-7 箱梁內(nèi)模構(gòu)造,圖4-8 現(xiàn)澆鋼筋混凝土簡支梁橋的施工工序,五、常見的施工安全和質(zhì)量事故,1、施工安全事故 滿堂支架現(xiàn)澆梁常見的就是倒塌事故。如原路橋公司在沈陽四平高速公路平頂堡大橋支架現(xiàn)澆連續(xù)梁倒塌事故和最近七公司哈大客專支架倒塌事故。 支架事故原因表現(xiàn)：

16、現(xiàn)場管理人員水平低，一線技術(shù)人員工作能力不足、責任心差，編不出安全的、可行的專項施工方案，基本的結(jié)構(gòu)檢算不會。有了專項施工方案也缺乏論證和實效的審批。冒險偷減施工程序不預壓（七公司就是兩片未預壓的軍用梁折斷）。倒塌反應(yīng)的部位在地基承載力不足、不均勻沉降、支架壓桿穩(wěn)定強度低、承重梁強度不足、整體抗傾覆穩(wěn)定剪刀撐桿不足等。 墩臺基坑回填是個薄弱位置，填筑碾壓不密實，容易產(chǎn)生不均勻沉陷和承載力不足。,支架倒塌圖片,05年12月14日貴州小尖山大橋垮塌圖片,湖南鳳凰大橋倒塌前支架照片,湖南鳳凰大橋倒塌事故照片,五、常見的施工安全和質(zhì)量事故,2、工程質(zhì)量事故 九局成立以來報廢了兩座支架現(xiàn)澆連續(xù)梁橋。大連

17、處蓋州和福廈客專線黃石特大橋各一座3孔連續(xù)梁。每座損失都在千萬元！ 主要質(zhì)量事故有：不分段澆筑，或者后澆帶不采取措施，造成橋面橫向貫通裂縫；波紋管堵塞，鑿壁開孔破壞混凝土；錨下鋸齒板鋼筋不足，搗固不到位，混凝土不密實，強度不足；澆筑順序和工藝不對，梁體混凝土腹板空洞、狗洞；責任心差，先穿的鋼絞線水泥漿握裹造成假張拉，跨中無預應(yīng)力，開通后梁體下彎裂縫等。 杭州灣大橋（可能是鐵4局的）懸澆梁底板預應(yīng)力筋孔道預埋位置偏差大、保護層過薄，鋼絞線張拉后造成混凝土翹起崩裂事故。在海上架設(shè)臨時鋼支架，釋放預應(yīng)力加固處理。加固方法是鑿開孔道、加深孔道，增加鋼筋網(wǎng)片，重新澆筑混凝土，重新張拉。花費了巨大資金修復

18、。支架現(xiàn)澆梁也會發(fā)生類似事故。,工程質(zhì)量事故圖片,底版支座混凝土空洞,腹版的狗洞,腹版的狗洞,腹版的狗洞,九局福廈客專黃石橋連續(xù)梁波紋管多處堵塞,九局福廈客專黃石橋連續(xù)梁鋸齒板缺筋,六、施工注意事項,1、施工質(zhì)量注意事項 波紋管孔道預埋位置要準確，接頭包扎嚴密，鋼筋電焊防止燒傷,混凝土振搗時小心觸碰。 混凝土攪拌質(zhì)量提高和易性和流動性，減少振搗量。 混凝土振搗優(yōu)先采用插入式振搗棒，掌握最佳振搗量，避免過振和漏振。 支座處和鋸齒板澆筑位置列為重點部位，派專人振搗、看護，確保混凝土密實。 兩次澆筑工藝法，第一次澆筑部位為底板和腹板。底板澆筑完成后，需要間歇半小時，等待底板混凝土接近終凝時再接續(xù)澆筑

19、腹板混凝土，防止底板混凝土反涌帶來的腹板混凝土空洞。,六、施工注意事項,施工安全注意事項 雙層作業(yè)要設(shè)置隔離層平臺。 夜間作業(yè)要有良好的照明。 各腳手架要安全牢靠，不要堆放不必須要的東西。物件要放穩(wěn)系牢，以防墜落傷人。 凡參加施工的人員，都要經(jīng)過全面的安全培訓和技術(shù)交底。,六、施工注意事項,鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程基本分冊中的相關(guān)內(nèi)容 10.1 模板、支（拱）架 10.1.1 模板、支（拱）架施工前，應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的特點和混凝土施工工藝進行設(shè)計，編制安全技術(shù)措施。工具式模板工程（滑模、爬模、大模板等）及危險性較大的支（拱）架應(yīng)編制專項施工方案。施工前應(yīng)向作業(yè)人員進行交底。 10.1.2 模板、支

20、（拱）架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆混凝土的重力、側(cè)壓力和施工期間可能產(chǎn)生的各項荷載。 10.1.3 模板、支（拱）架地基必須符合承載力和沉降要求，并應(yīng)采取防、排水和防凍融措施，不得產(chǎn)生不均勻沉降。位于河道中的支架還應(yīng)有防洪水和漂流物沖擊的措施。,六、施工注意事項,10.1.4 模板、支（拱）架的構(gòu)件應(yīng)力安全系數(shù)嚴禁小于1.3，穩(wěn)定性安全系數(shù)嚴禁小于1.5。 10.1.5 作業(yè)人員登高必須走專用斜道或爬梯，不得利用模板支撐和腳手架攀登上下。 10.1.6 模板、支（拱）架安裝后、使用中、拆除前及異常天氣時，應(yīng)對其進行檢查和維護，發(fā)現(xiàn)沉落、變形、跑模等異常情況時，必須立即停止施工，

21、并經(jīng)整修加固安全后方可復工。 10.1.7 模板安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 不得將手腳伸入模板縫內(nèi)和模板底端；模板安裝、支撐穩(wěn)固前，不得松手或摘勾。 2 模板安裝時，四周應(yīng)用斜支撐撐牢或加設(shè)纜風繩，背帶間距、拉結(jié)螺栓（拉桿）設(shè)置必須經(jīng)檢算并具有一定安全儲備，不得隨意變更或減少。 3 模板的支撐系統(tǒng)應(yīng)自成體系，嚴禁與腳手架連接。,六、施工注意事項,10.1.8 支（拱）架搭設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1搭設(shè)前應(yīng)清除搭設(shè)范圍內(nèi)地上、地下的障礙物、電纜、管線。 2 支（拱）架的構(gòu)件應(yīng)連接穩(wěn)固，并應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量的縱、橫、斜向支撐和水平拉桿，確保支（拱）架的整體穩(wěn)定性。 10.1.9 模板、支（拱）架的拆除時間應(yīng)

22、符合相應(yīng)的規(guī)范要求。,六、施工注意事項,（拱）架的拆除順序應(yīng)按施工方案執(zhí)行。方案中未作規(guī)定的，應(yīng)執(zhí)行10.1.10 模板、支（拱）架拆除應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 模板、支（拱）架的拆除必須設(shè)立警戒區(qū)，非作業(yè)人員嚴禁進入。 2模板、支先支后拆，后支先拆、先拆非承重模板、后拆承重模板，自上而下，分層分段拆除的順序和原則。 3 拆除人員應(yīng)使用穩(wěn)固的登高工具，保持自身平衡，防止坍落或失穩(wěn)墜落。嚴禁使用吊車吊除未撬松動的模板。 4 拆下的模板、構(gòu)件嚴禁堆放在支架上，應(yīng)及時向下傳遞運出，臨時堆放的位置、高度、地點不得影響通行和作業(yè)安全。 5 拆除過程中，應(yīng)對有傾倒危險的桁架、構(gòu)件等進行臨時支撐加固。 6 安裝

23、拆除模板、支（拱）架時，料具、構(gòu)件應(yīng)傳遞，嚴禁拋擲。,六、施工注意事項,10.2 鋼筋 10.2.1電焊工必須持證上崗，作業(yè)時按規(guī)定佩戴護目鏡、面罩、絕緣手套、絕緣鞋、鞋蓋等防護用品。 10.2.2 鋼筋加工應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 鋼筋冷拉調(diào)直機或絞磨必須采用地錨固定，卷揚機應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩跳槽裝置，卷筒上至少保留3圈以上保險繩，卷揚機和絞磨必須有良好的制動裝置。調(diào)直場地兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護遮攔，卷揚機前后應(yīng)有防止鋼筋回彈的防護擋板。調(diào)直至末端時，應(yīng)采取防止鋼筋甩動和彈起傷人的措施。,六、施工注意事項,2 鋼筋切料機斷料時，不得用手扶持鋼筋。不得將雙手分在刀片兩側(cè)俯身送料。斷短料時，應(yīng)以1m以上夾具夾持

24、。被切斷鋼筋直徑不得超過切斷機規(guī)定的允許值。切斷機刀片應(yīng)無破損，安裝應(yīng)牢固無松動。 3 鋼筋彎曲機使用前應(yīng)檢查工作臺、柱、盤，安裝穩(wěn)固方可啟動。彎曲鋼筋旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)和機身無固定銷的一側(cè)嚴禁站人。被彎鋼筋直徑不得超過彎曲機規(guī)定的允許值。人工彎曲鋼筋時，應(yīng)檢查扳口方正，操作時扳子應(yīng)放平、壓牢，防止滑脫。,六、施工注意事項,10.2.3 鋼筋焊接應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 鋼筋焊接場地應(yīng)干燥無可燃物，施焊時的防火距離應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。焊機應(yīng)有可靠的漏電保護和接零保護。焊鉗連接導線應(yīng)絕緣良好無破損。 2 雨天不得進行室外焊接作業(yè)。 3 閃光焊時，焊機上應(yīng)安裝遮光圍屏，焊接長鋼筋時應(yīng)設(shè)鋼筋托架，閃光范圍內(nèi)不得

25、有人員停留。 4 室內(nèi)進行電弧焊時，必須設(shè)置有效的通風除塵設(shè)施，操作者應(yīng)佩戴防塵口罩。 5 鋼筋焊接的防火要求應(yīng)符合5.3節(jié)的規(guī)定。,六、施工注意事項,10.2.4 鋼筋運輸應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 人力抬運鋼筋時應(yīng)動作一致，起落、上下坡道、拐彎時應(yīng)互相呼應(yīng)?？缭借F路線路和道口時，必須設(shè)防護員防護，統(tǒng)一指揮。豎向運輸鋼筋時，應(yīng)搭設(shè)運料斜道。 2 吊運鋼筋骨架時，不得碰撞腳手架、模板及支架，骨架下方嚴禁站人，骨架到達作業(yè)面上方1m時，方可扶正就位，支撐牢固后摘鉤。 3 嚴禁刮碰作業(yè)腳手架、模板支架。不得在鋼筋骨架上直接敷設(shè)電線、電纜。骨架上傳遞料具不得拋擲。 10.2.5 鋼筋綁扎應(yīng)符合下列規(guī)定：

26、1 綁扎鋼筋骨架前，應(yīng)檢查確認模板、支架、作業(yè)腳手架穩(wěn)固后方可進行綁扎施工。 2 綁扎深基礎(chǔ)鋼筋時，應(yīng)設(shè)置上下通道，搬運傳遞鋼筋時不得拋擲。 3 在2m以上的高處綁扎鋼筋時，不得在模板上集中堆料，嚴禁直接攀爬鋼筋骨架上下。鋼筋骨架應(yīng)支撐加固，保證穩(wěn)定。,六、施工注意事項,10.3 混凝土 10.3.1 混凝土攪拌、運輸機械的作業(yè)應(yīng)符合本規(guī)程第8.6節(jié)的有關(guān)規(guī)定。 10.3.2 混凝土澆筑與養(yǎng)護作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1 振搗器或振動器應(yīng)安裝漏電保護器；電源線規(guī)格應(yīng)符合設(shè)備要求，確保絕緣無破損，接頭連接牢固；保護零線應(yīng)符合要求。 2 振搗器操作人員必須穿戴絕緣鞋(靴)、絕緣手套。 3 檢修或作業(yè)停

27、止時，必須切斷電源，嚴禁用電纜線、軟管拖拉或吊掛振動器。,六、施工注意事項,4 混凝土振動臺應(yīng)安裝在牢固的基礎(chǔ)上，地角螺栓應(yīng)連接牢固。裝置振動器的構(gòu)件模板應(yīng)堅固牢靠。 5 振搗器不得在初凝混凝土上、腳手架和干硬的地面上試振。 6 混凝土澆筑過程中應(yīng)對模板、支（拱）架、鋼筋骨架的失穩(wěn)、變形進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況時，必須立即停止作業(yè)，并整修加固合格。 7 灑水養(yǎng)護時，作業(yè)人員應(yīng)避讓混凝土構(gòu)筑物頂面的障礙物和孔洞，拉移水管時不得倒退行走，嚴禁向輸電線路及電器設(shè)施上噴水。,六、施工注意事項,10.4 預應(yīng)力 10.4.1 預應(yīng)力張拉懸空作業(yè)時，應(yīng)搭設(shè)張拉設(shè)備和操作人員作業(yè)的腳手架或操作平臺。雨天張拉時

28、，應(yīng)搭設(shè)防雨棚。 10.4.2 張拉區(qū)應(yīng)設(shè)明顯的警示標志，嚴禁非操作人員進入。 10.4.3 張拉區(qū)兩端必須設(shè)置防護擋板，且應(yīng)高出最上一組張拉鋼筋0.5m，擋板應(yīng)寬出張拉端兩側(cè)各不小于1m。,六、施工注意事項,10.4.4 預應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力，需敲擊才能松開的夾具，必須保證不影響預應(yīng)力筋的錨固、不危及操作人員的安全。 10.4.5 張拉千斤頂張拉能力宜為張拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。 10.4.6預應(yīng)力張拉控制應(yīng)力和張拉程序應(yīng)符合設(shè)計要求。預應(yīng)力張拉控制應(yīng)力均不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。,六、施工注意事項,10.4.7 張拉過程中發(fā)現(xiàn)油泵、千斤頂、錨夾具等有異常時，應(yīng)立即停止作業(yè)，查明原因檢修，并重新標定后方可復工。張拉后，嚴禁撞擊錨具、鋼束。 10.4.8混凝土應(yīng)達到規(guī)定的強度和彈性模量值后，方可施加預應(yīng)力。 10.4.9施加預應(yīng)力時，預應(yīng)力筋、錨具和千斤頂應(yīng)位于同一軸線上。,六、施工注意事項,10.4.10先張法墩臺式臺座結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強度和剛度，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)不小于1.5?？够葡禂?shù)應(yīng)不小于1.3。 10.4.11張拉人員必須在張拉端側(cè)面作業(yè)。張拉時，千斤頂后