免維護(hù)輪轂單元.ppt

1、,免維護(hù)輪轂單元-產(chǎn)品的主要技術(shù)、性能、特點(diǎn)和質(zhì)量水平詳細(xì)描述：,寧波展欣汽車科技發(fā)展有限公司是一家從事商用車底盤免維護(hù)系統(tǒng)開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的高科技企業(yè)，成立于2012年12月。本公司與德國(guó)舍弗勒集團(tuán)戰(zhàn)略合作，獲得德國(guó)舍弗勒集團(tuán)旗下軸承品牌FAG、INA大中華區(qū)商用車客戶主機(jī)配套市場(chǎng)代理權(quán),并且寧波展欣是經(jīng)過舍弗勒集團(tuán)認(rèn)證的商用車免維護(hù)輪轂單元合格供應(yīng)商。 德國(guó)舍弗勒集團(tuán)成立于1883年，旗下?lián)碛腥笃放?FAG 、INA 和LuK ，是全球范圍內(nèi)提供滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承解決方案、直線和直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。 寧波展欣免維護(hù)輪轂單元研發(fā)、生產(chǎn)過程由舍弗勒集團(tuán)專家團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持并審核。其

2、核心部件輪轂免維護(hù)軸承、內(nèi)外油封及潤(rùn)滑脂等均由舍弗勒集團(tuán)提供。展欣免維護(hù)輪轂單元在100萬公里的運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)不需做維護(hù)保養(yǎng)，能有效減少保養(yǎng)維修費(fèi)用，提高車輛的使用效率。,一、公司簡(jiǎn)介：,德國(guó)舍弗勒集團(tuán)成立于1883年，旗下?lián)碛腥笃放?FAG 、INA 和LuK ，是全球范圍內(nèi)提供滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承解決方案、直線和直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)。 Employees, sales, manufacturing locations,Employees員工：70000Sales 2014 全球銷售121.24億歐元180 locations 180個(gè)辦事處 worldwide: approx. 70000w

3、orldwide: 11.8 bn eurosin more than 50 countries,Manuf.locations,Salesoffices,FAG,INA,LuK,Total: 80 factories,舍弗勒集團(tuán)旗下各主營(yíng)業(yè)務(wù),離合器系統(tǒng) 雙質(zhì)量飛輪 CVT 零部件 車輛用泵 液力變扭器 成立于: 1965 年 總部: Bhl 8,000名員工 17 家工廠,工業(yè)及汽車行業(yè)用滾動(dòng)軸承 高精密軸承: 航空 機(jī)床 紡織工業(yè) 成立于: 1883 年 總部: Schweinfurt 18,000名員工 27 家工廠,滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承 直線導(dǎo)軌 發(fā)動(dòng)機(jī)零部件 高精密產(chǎn)品 成立于: 1

4、946 年 總部: Herzogenaurach 42,000 名員工 36 家工廠,FAG和INA軸承在汽車上的運(yùn)用,Yoke Type,Thrust Needle Bearing,Full Complement Needle Bushes,Plain Bearing Bushing,Water Pump Bearing,Drawn Cup Cylindrical Roller Bearing,Cylindrical Roller Bearing, full complement, with Inner Ring,Universal Joint Bearing,Needle Bushes,T

5、hrust Roller Bearing,Truck Wheel Bearings,Needle Bushes,Needle Bearing,Angular Contact Ball Bearing,Transmission Bearing,鑄造-自動(dòng)線,金相分析,粗加工,精加工： 軸承孔加工,精加工： 螺栓孔加工,檢測(cè),1、輪轂鑄件的生產(chǎn),二、輪轂生產(chǎn)過程簡(jiǎn)介：,1)、寧波展欣的生產(chǎn)設(shè)備： 展欣免維護(hù)輪轂單元自動(dòng)生產(chǎn)、檢測(cè)線的設(shè)計(jì)、調(diào)試由FAG專家團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)、審核， 滿足FAG的裝配、質(zhì)量要求。,2、免維護(hù)輪轂單元的裝配過程：,軸承單元軸承安裝孔在線檢測(cè),軸承壓裝壓力及位移在線檢測(cè),潤(rùn)滑脂加注

6、量在線檢測(cè),輪轂單元轉(zhuǎn)矩在線檢測(cè),輪轂單元制動(dòng)盤及ABS齒圈端面跳動(dòng)在線檢測(cè),輪轂單元?jiǎng)悠胶鈾z測(cè),輪轂鑄件清潔度及顆粒檢測(cè)儀,三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x,2)、寧波展欣的檢測(cè)設(shè)備：展欣免維護(hù)輪轂單元所有關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)均100%在線自動(dòng)檢測(cè)，確保每道工序、零部件及裝配過程均滿足要求。,三、展欣免維護(hù)輪轂單元簡(jiǎn)介1、什么是輪轂單元?,汽車輪轂單元：汽車輪轂單元裝配于車橋兩端，是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤)、輪輞和半軸的重要零部件。 汽車輪轂單元既承受徑向載荷又承受軸向載荷，是一個(gè)非常重要的安全件。 汽車輪轂單元由輪轂鑄件、軸承單元（軸承、內(nèi)外油封、潤(rùn)滑脂等）組成。,前橋輪轂單元,后橋輪轂單元,汽車輪轂,2、展欣免維護(hù)輪

7、轂單元組成,展欣免維護(hù)輪轂單元采用的是脂潤(rùn)滑方案。展欣免維護(hù)輪轂單元由精加工的輪轂鑄件、FAG專用輪轂軸承、內(nèi)外油封、中間密封圈、中間卡環(huán)、潤(rùn)滑脂等組成，這些零部件組裝成一個(gè)單元，整體裝配到車橋上。也可根據(jù)要求，配置客戶所需的制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓、輪輞螺栓、ABS齒圈等零部件。,3、展欣免維護(hù)輪轂單元實(shí)物圖片,長(zhǎng)壽命免維護(hù),超過1百萬公里壽命，像乘用車一樣不需要考慮 注脂、維護(hù)等的問題,減重環(huán)保,結(jié)構(gòu)緊湊，大幅減少輪端重量，采用油脂潤(rùn)滑保護(hù)環(huán)境,低成本,相對(duì)于其他供應(yīng)商，有更低的使用成本,低摩擦,通過優(yōu)化的軸承滾子和密封圈降低摩擦,高可靠性,超過20年的市場(chǎng)驗(yàn)證,安裝方便,集成化的輪轂單元,三、展欣

8、免維護(hù)輪轂單元較傳統(tǒng)輪轂單元具有的優(yōu)勢(shì)：,1、展欣免維護(hù)輪轂單元與傳統(tǒng)輪轂單元結(jié)構(gòu)的比較,1）、傳統(tǒng)輪轂軸向游隙由于輪轂單元發(fā)熱等原因無法保證最佳狀態(tài)，并且，由于裝配條件及操作者技術(shù)水平的制約，游隙在輪轂單元裝配時(shí)調(diào)整就很困難； 2）、軸承的潤(rùn)滑、散熱不充分； 3）、國(guó)產(chǎn)軸承、油封等零件材質(zhì)、加工精度等與進(jìn)口軸承有較大差距。以上幾點(diǎn)是傳統(tǒng)輪轂需要頻繁維護(hù)保養(yǎng)，且使用壽命不長(zhǎng)的主要原因。,1）、展欣免維護(hù)輪轂單元選用FAG軸承、油封、長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑脂，這些零部件組成一密閉系統(tǒng)，裝配到車橋上僅需保證固定螺母的預(yù)緊力即可正常工作； 2）、展欣免維護(hù)輪轂單元軸承、油封摩擦阻力小，產(chǎn)生的熱量少，同時(shí)，專用潤(rùn)

9、滑脂耐高溫，即使有其他的熱量傳入免維護(hù)輪轂單元也能承受170高溫； 3）、展欣免維護(hù)輪轂單元選用的FAG軸承、油封、長(zhǎng)壽命潤(rùn)滑脂，經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，嚴(yán)格測(cè)試，能滿足長(zhǎng)壽命的使用要求。,傳統(tǒng)輪轂,展欣免維護(hù)輪轂單元,2、展欣免維護(hù)輪轂單元僅需做定期檢查，真正做到免維護(hù)。,展欣免維護(hù)輪轂單元僅需要在檢查制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片、制動(dòng)器等時(shí)候，做相應(yīng)的檢查工作，無需更換零部件。,傳統(tǒng)輪輪轂單元1.83萬公里就需要將輪轂單元拆卸、檢修，更換新的油封、潤(rùn)滑脂，必要時(shí)還需要更換軸承。,3、更換制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤等部件時(shí)，展欣免維護(hù)輪轂單元整體拆裝，方便快捷，不需更換輪轂單元部件，而傳統(tǒng)的輪轂單元總成需要拆解并更換油封、潤(rùn)

10、滑脂等。,展欣免維護(hù)輪轂單元將內(nèi)軸承、外軸承、內(nèi)油封、外油封、潤(rùn)滑脂等與輪轂集成一體，橋廠安裝、用戶保養(yǎng)時(shí)不用考慮這些零部件的安裝、拆卸，單元總成的拆裝；免維護(hù)輪轂單元內(nèi)軸承與軸管或轉(zhuǎn)向節(jié)為間隙配合，拆裝方便。,傳統(tǒng)輪端獨(dú)立零件多，軸承單元在維護(hù)時(shí)的拆卸、安裝過程長(zhǎng)，軸承內(nèi)圈與軸端為過盈配合，拆裝困難。同時(shí)，拆裝輪轂單元時(shí)，需要更換內(nèi)外油封，涂抹新的潤(rùn)滑脂。更換制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓時(shí)也需要將軸承單元按前面的步驟操作一遍。,展欣免維護(hù)輪轂單元將內(nèi)軸承、外軸承、內(nèi)油封、外油封、潤(rùn)滑脂等與輪轂鑄件 集成一體，橋廠安裝、用戶保養(yǎng)時(shí)不用考慮這些零部件的安裝、拆卸，輪轂單元的拆裝，沒有特殊工具的需要。,傳統(tǒng)輪端

11、獨(dú)立零件多，軸承單元是軸承調(diào)整由車橋安裝線的安裝人員手動(dòng)完成。在維護(hù)時(shí)的拆卸、安裝過程長(zhǎng)，使用精度不高的手工具，裝配質(zhì)量低，影響車橋的使用壽命。,4、安裝方式,前橋由于轉(zhuǎn)向節(jié)、密封座圈的 設(shè)計(jì)限制，輪胎中心線布置非常靠 近輪端內(nèi)側(cè)。影響軸承壽命。,展欣免輪轂軸承整合了密封圈，免去 了密封座圈。緊湊的設(shè)計(jì)使輪胎中心 線能、分布在靠近輪端中心。因而得 到了較高的軸承使用壽命。也提高了 整個(gè)輪端壽命。,5、輪轂載荷分配,6、重量差異對(duì)比（輪距保持不變）,輪轂減重,輪轂軸承減重,半軸縮短減重,密封座減重,潤(rùn)滑系統(tǒng)減重,展欣免維護(hù)輪轂單元,傳統(tǒng)輪轂單元,由于展欣免維護(hù)輪轂單元軸承跨距小，結(jié)構(gòu)緊湊，半軸長(zhǎng)

12、度、輪轂長(zhǎng)度等均比傳統(tǒng)輪轂單元短，能明顯減輕車橋的重量。輕量化可以使車輛的運(yùn)營(yíng)更加環(huán)保、平穩(wěn)、舒適。,7、維護(hù)的 費(fèi)用比較 以江蘇省常州公交公司10-12M公交車、旅游車傳統(tǒng)非免維護(hù)輪轂單元維護(hù)費(fèi)用明細(xì)； 1、后橋總成 1）、公交車 3.0 萬公里強(qiáng)制保養(yǎng)；單橋輪端維護(hù)工時(shí) 10 小時(shí)； 工時(shí)費(fèi)RMB 20 / 小時(shí),總計(jì)工時(shí)費(fèi) 200 元 ； 更換的輔料油脂為 萊克 牌高溫積壓鋰基脂， 45 RMB /KG 單橋維護(hù)使用量 2KG，單橋費(fèi)用為 90元 。 更換油封的材料費(fèi)用 外油封、半軸油封各2件共50元，單橋材料費(fèi)用 50元 。 其他費(fèi)用 10元 。 輪轂軸承視情況更換，一般15萬公里均需

13、更換，更換軸承費(fèi)用： 軸承材料費(fèi)用（共4個(gè)）：800元。 單根橋維護(hù)費(fèi)用總計(jì) 510 RMB 。 注1、 最多15萬公里軸承就必須更換，折合每次保養(yǎng)需要分?jǐn)?60元。 2、按公交車使用壽命50萬 公里計(jì)算，整個(gè)生命周期需要8500元 2）、旅游車 1.82.2 萬公里強(qiáng)制保養(yǎng)；單橋輪端維護(hù)工時(shí) 10 小時(shí)； 工時(shí)費(fèi)RMB 20 / 小時(shí),總計(jì)工時(shí)費(fèi) 200 元 ； 更換的輔料油脂為萊克 牌高溫極壓鋰基脂， 45 RMB /KG，單橋維護(hù)使用量 2KG，單橋費(fèi)用為 90元 。 更換油封的材料費(fèi)用 外油封、半軸油封各2件共50元，單橋材料費(fèi)用 50元 。 其他費(fèi)用 10元 。 輪轂軸承視情況更換，

14、一般15萬公里均需更換，更換軸承費(fèi)用： 軸承材料費(fèi)用（共4個(gè)）：800元。 單根橋維護(hù)費(fèi)用總計(jì) 446467 RMB 。 注1、軸承更換費(fèi)用1.82.2萬公里分?jǐn)?，折合每次保養(yǎng)需要96117元。 按旅游車使用壽命100萬公里計(jì)算，整個(gè)生命周期需要2122724777.8元。,2、前橋總成 1）、公交車 3 萬公里強(qiáng)制保養(yǎng)；單橋輪端維護(hù)工時(shí) 8小時(shí)； 工時(shí)費(fèi)RMB 20 / 小時(shí),總計(jì)工時(shí)費(fèi) 160元 。 更換的輔料油脂為萊克 牌高溫極壓鋰基脂， 45 RMB /KG，單橋維護(hù)使用量 2KG，單橋費(fèi)用為 90元 。 更換油封的材料費(fèi)用 內(nèi)、外油封各2件共50元，單橋材料費(fèi)用 50元 。 其他費(fèi)

15、用10元 。 輪轂軸承視情況更換，一般15萬公里均需更換，更換軸承費(fèi)用： 軸承材料費(fèi)用（共4個(gè)）：600元。 單根橋維護(hù)費(fèi)用總計(jì) 430 RMB 。 注1、軸承更換費(fèi)用3萬公里分?jǐn)?，折合每次保養(yǎng)需要120元。 2、按公交車使用壽命50萬 公里計(jì)算，整個(gè)生命周期需要7166.7元 2）、旅游車 1.82.2 萬公里強(qiáng)制保養(yǎng)；單橋輪端維護(hù)工時(shí) 8小時(shí)； 工時(shí)費(fèi)RMB 20 / 小時(shí),總計(jì)工時(shí)費(fèi) 160元 。 更換的輔料油脂為萊克 牌高溫極壓鋰基脂， 45 RMB /KG，單橋維護(hù)使用量 2KG，單橋費(fèi)用為 90元 。 更換油封的材料費(fèi)用 內(nèi)、外油封各2件共50元，單橋材料費(fèi)用 50元 。 其他費(fèi)

16、用10元 。 輪轂軸承視情況更換，一般15萬公里均需更換，更換軸承費(fèi)用： 軸承材料費(fèi)用（共4個(gè)）：600元。 單根橋維護(hù)費(fèi)用總計(jì) 398382 RMB 。 注1、軸承更換費(fèi)用1.82.2萬公里分?jǐn)?，折合每次保養(yǎng)需要7288元。 2、按旅游車使用壽命100萬公里計(jì)算，整個(gè)生命周期需1736322111元。 公交車輪轂單元總的維護(hù)、保養(yǎng)物料及工時(shí)成本：15666.7元； 旅游車輪轂單元總的維護(hù)、保養(yǎng)物料及工時(shí)成本：3859046888.8元；,四、產(chǎn)品應(yīng)用范圍,展欣免維護(hù)輪轂單元應(yīng)用于公交車、客車車橋以及商用車車橋，前輪轂單元涵蓋4-9t前橋產(chǎn)品、后輪轂單元涵蓋8-16t后橋產(chǎn)品。,免維護(hù)輪轂單元前橋,免維護(hù)輪轂單元后橋,七、展欣免維護(hù)輪轂單元質(zhì)量承諾及日常檢查,1、質(zhì)量承諾 展欣免維護(hù)輪轂單元可達(dá)到五年/一百萬公里的使用壽命；質(zhì)量保證：質(zhì)保期 三年（公交車）/（客運(yùn)、旅游車）五十萬公里。 2、車輛保養(yǎng)時(shí)的檢查（詳見展欣免維護(hù)輪轂單元保養(yǎng)維護(hù)手冊(cè)）： 展欣免維護(hù)輪轂單元總成可僅在一級(jí)保養(yǎng)檢查下列三個(gè)情況即可； 1、噪音測(cè)試： 測(cè)試員手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，要正反方向都用不同速度來轉(zhuǎn)動(dòng)。 1）