城市道路工程質(zhì)量管理(盧輝課件).ppt

1、城市道路工程質(zhì)量管理,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司盧輝 2011年2月16日,城市道路工程質(zhì)量管理,2,夷陵路中段,沿江大道中段,西陵二路上段,沿江大道上段,全國(guó)市政金杯示范工程,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,3,盡管我們?cè)诔鞘械缆饭こ藤|(zhì)量管理方面積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但近年來我市少數(shù)工程也出現(xiàn)了早期破壞、安全與耐久性不良的狀態(tài)。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,4,路面開裂,新舊道路交接處破壞,檢查井安裝協(xié)調(diào)不到位,升井控制不到位,平整度控制不到位路面積水,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,5,當(dāng)前宜昌已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，2011年

2、是“十二五”的開局之年，城市道路工程建設(shè)規(guī)模將進(jìn)一步加大，而影響城市道路工程質(zhì)量的因素很多，很難控制，在質(zhì)量管理方面還有很多問題值得研究和探討，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，是保證道路工程質(zhì)量的重要措施。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,6,二、正確認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是衡量工程質(zhì)量的尺度。工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求就是質(zhì)量合格，否則就是不合格。當(dāng)工程質(zhì)量不符合要求時(shí)應(yīng)按GB50300-2001（建筑工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗(yàn)收規(guī)范）第5.0.6條進(jìn)行處理。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求是最低要求。城市道路工程的設(shè)計(jì)、施工，應(yīng)針對(duì)工程項(xiàng)目的具體情況，合理運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，使可能影

3、響到工程安全、質(zhì)量的指標(biāo)首先得到滿足。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)以往工程實(shí)踐的總結(jié)，不可能完全適用各種情況。對(duì)于重要的、復(fù)雜的、特殊的工程，應(yīng)該專門制訂設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)，提出更高的要求。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,7,二、正確認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范永遠(yuǎn)滯后于（但不應(yīng)落后于）科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范上要有創(chuàng)新性，要在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的修訂提供依據(jù)。 工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文是直接涉及建設(shè)工程質(zhì)量、安全、衛(wèi)生及環(huán)境保護(hù)等方面的強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)定。在道路工程質(zhì)量管理中必須遵守和執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文及實(shí)施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī)定 （建設(shè)部令第81號(hào)），堅(jiān)決制止

4、違反強(qiáng)條的行為。 CJJ1-2008共規(guī)定有9條決定工程質(zhì)量與安全的強(qiáng)制條文,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,8,二、正確認(rèn)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,城市建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（CJJ）多數(shù)是上世紀(jì)80年代末90年代初制訂的。隨著城市道路施工技術(shù)的進(jìn)步，很多新型四新技術(shù)、先進(jìn)施工工法得到應(yīng)用，同時(shí)城市道路對(duì)使用功能、耐久性的要求也迅速提升，原系列標(biāo)準(zhǔn)中的部分條文已經(jīng)不適應(yīng)城鎮(zhèn)建設(shè)的發(fā)展，也不符合GB50300標(biāo)準(zhǔn)體系的要求，目前建設(shè)部正積極組織修訂。 2008年9月1日實(shí)施的城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ1-2008建立了一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)體系，有很多新特點(diǎn)，具有一定的前瞻性。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管

5、理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,9,三、把握道路工程質(zhì)量控制要點(diǎn),土路基開挖控制填筑控制壓實(shí) 石方路基試驗(yàn)段填料沉降差 半剛性基層水泥穩(wěn)定土類基層三關(guān) 熱拌瀝青混合料面層配比溫度壓實(shí)平整 水泥混凝土面層彎拉強(qiáng)度厚度養(yǎng)生切縫 路緣石與人行道穩(wěn)固 平整 順直 圓順 縫勻 地下人行通道(明挖)專項(xiàng)方案 擋土墻漿砌石擋土墻 附屬構(gòu)筑物雨水支管與雨水井,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,10,四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測(cè)工作,道路工程質(zhì)量檢測(cè)工作是道路工程質(zhì)量管理的一個(gè)重要組成部分，檢測(cè)樣品的代表性、檢測(cè)結(jié)果的公正性、準(zhǔn)確性是道路工程合格質(zhì)量的判定依據(jù)，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行見證檢測(cè)是保證道路工

6、程質(zhì)量的重要手段。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,11,四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測(cè)工作,檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相應(yīng)資質(zhì)，檢測(cè)合同要備案。 施工前應(yīng)對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR 試驗(yàn)，結(jié)果報(bào)監(jiān)理審查。 土路基檢測(cè)：壓實(shí)度每1000m2、每壓實(shí)層抽檢 3 點(diǎn)。彎沉值每車道、每20m 測(cè)1 點(diǎn)。 石方路基檢測(cè)：壓實(shí)密度應(yīng)符合試驗(yàn)路段確定的施工工藝，沉降差不應(yīng)大于試驗(yàn)路段確定的沉降差。每1000m2抽檢 3 點(diǎn)。 路基處理檢測(cè)：各種原材料按進(jìn)場(chǎng)批次見證送檢。復(fù)合地基承載力可用載荷板試驗(yàn)確定。砂墊層壓實(shí)度檢測(cè)同土路基。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,

7、12,四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測(cè)工作,水穩(wěn)層檢測(cè)：各種原材料按進(jìn)場(chǎng)批次見證送檢。按設(shè)計(jì)強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。基層、底基層壓實(shí)度、厚度每1000m2、每壓實(shí)層抽檢1點(diǎn)。7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度每臺(tái)班、每2000m2、每壓實(shí)層抽檢1組。設(shè)計(jì)有要求時(shí)應(yīng)做彎沉試驗(yàn)。 瀝青混合料面層檢測(cè)：各種原材料按進(jìn)場(chǎng)批次見證送檢。生產(chǎn)配合比經(jīng)試驗(yàn)段驗(yàn)證后報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工過程中每日、每品種抽樣一次進(jìn)行馬歇爾、抽提試驗(yàn)。壓實(shí)度、厚度的檢測(cè)每1000m2測(cè)1點(diǎn)。彎沉值每車道、每20m 測(cè)1 點(diǎn)。平整度及抗滑性能檢測(cè)頻次及結(jié)果應(yīng)符合CJJ1-2008表8.5.1的規(guī)定。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,13,四

8、、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測(cè)工作,水泥混凝土面層檢測(cè)：各種原材料按進(jìn)場(chǎng)批次見證送檢。配合比設(shè)計(jì)按彎拉強(qiáng)度控制?；炷翉澙瓘?qiáng)度試件每100的同配合比的混凝土，取樣次；不足100時(shí)按次計(jì)。每次取樣應(yīng)至少留置組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件。同條件養(yǎng)護(hù)試件的留置組數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定，至少1組。面層厚度、抗滑構(gòu)造深度每1000m2抽測(cè)1點(diǎn)。 平整度及相鄰板高差檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合CJJ1-2008表10.8.1的規(guī)定。 人行道鋪筑檢測(cè)：路床與基層壓實(shí)度每100m抽查2點(diǎn)。砂漿強(qiáng)度同配合比每1000m2抽1組，不足1000m2抽1組。石材強(qiáng)度每批抽檢1次。,城市道路工程質(zhì)量管理,14,四、加強(qiáng)道路質(zhì)量檢測(cè)工作,其他工程檢測(cè)：各種原材料

9、按進(jìn)場(chǎng)批次見證送檢?；炷良吧皾{按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。地基承載力可用荷載板試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)測(cè)定。混凝土試件每工作班不超過100m3的同配合比混凝土，取樣次數(shù)不應(yīng)少于一次。砂漿試件50m3的同配合比砂漿，取樣一次，不足50m3 的取樣一次。石材同品種每批取樣一次?；靥钔翂簩?shí)度按規(guī)范要求的頻次檢測(cè)。檢查井蓋每500套取樣一次，不足500套的取樣一次。排水管道應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)。 規(guī)范要求檢測(cè)的其他項(xiàng)目。,城市道路工程質(zhì)量管理,15,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,驗(yàn)收的概念：建筑工程在施工單位自行質(zhì)量檢查評(píng)定的基礎(chǔ)上，參與建設(shè)活動(dòng)的有關(guān)單位共同對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)

10、，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以書面形式對(duì)工程質(zhì)量達(dá)到合格與否做出確認(rèn)。 城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合有關(guān)法律法規(guī)和CJJ1-2008、GB50300-2001的規(guī)定。 質(zhì)量驗(yàn)收的劃分：開工前，施工單位應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理工程師確認(rèn)構(gòu)成建設(shè)項(xiàng)目的單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，作為施工質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收的基礎(chǔ)。CJJ1-2008表18.0.1。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,16,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,施工質(zhì)量控制：1）工程采用的主要材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備應(yīng)按相關(guān)專業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和使用前復(fù)驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收和復(fù)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功

11、能的，監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢測(cè)或見證取樣檢測(cè)，并確認(rèn)合格。2）各分項(xiàng)工程應(yīng)按本規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，各分項(xiàng)工程完成后應(yīng)進(jìn)行自檢、交接檢驗(yàn)，并形成文件。經(jīng)監(jiān)理程師檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下個(gè)分項(xiàng)工程施工。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,17,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,質(zhì)量驗(yàn)收的要求： 1 工程施工應(yīng)符合本規(guī)范和相關(guān)專業(yè)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。 2 工程施工應(yīng)符合工程勘察、設(shè)計(jì)文件的要求。 3 參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。 4 工程質(zhì)量的驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位內(nèi)行檢查評(píng)定合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 5 隱蔽工程在隱蔽前， 應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理工程師和相關(guān)單位人員進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收

12、，確認(rèn)合格，并形成隱蔽驗(yàn)收文件。 6 監(jiān)理工程師應(yīng)按規(guī)定對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安全的試塊、試件和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)項(xiàng)目，進(jìn)進(jìn)行平行檢驗(yàn)、見證取樣檢測(cè)并確認(rèn)合格。 7 檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。 8 對(duì)涉及結(jié)構(gòu)安會(huì)和使用功能的分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測(cè)。 9 承擔(dān)復(fù)驗(yàn)或檢測(cè)的單位應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的獨(dú)立第三方。 10 工程的外觀質(zhì)量應(yīng)由驗(yàn)收人員通過現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)共同確認(rèn)。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,18,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,驗(yàn)收的組織：隱蔽工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)驗(yàn)收。檢驗(yàn)批及分項(xiàng)工程應(yīng)由專業(yè)監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量(技術(shù))負(fù)則人等進(jìn)行驗(yàn)收。關(guān)鍵分項(xiàng)工程及重要部位

13、應(yīng)由建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織總監(jiān)理工程師、施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人、設(shè)計(jì)單位專業(yè)設(shè)計(jì)人員等進(jìn)行驗(yàn)收。分部工程應(yīng)由總監(jiān)理工程師組織施工單位項(xiàng)目負(fù)費(fèi)人和技術(shù)質(zhì)量負(fù)責(zé)人等進(jìn)行驗(yàn)收。單位工程建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織有關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)人員、總監(jiān)理工程師和專業(yè)監(jiān)理工程師、施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人參加工程驗(yàn)收。該工程的設(shè)施運(yùn)行管理單位應(yīng)派員參加驗(yàn)收。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,19,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,質(zhì)量合格規(guī)定： 檢驗(yàn)批： 1主控項(xiàng)目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格。 2一般項(xiàng)目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格；當(dāng)采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除有專門要求外，一般項(xiàng)目的合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到80%及以上，且不合格點(diǎn)

14、的最大偏差值不得大于規(guī)定允許偏差值的1.5倍。 3具有完整的施工操作原始資料和質(zhì)量檢查記錄。 分項(xiàng)工程： 分項(xiàng)工程所含檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定。 分項(xiàng)工程所含檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,20,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,質(zhì)量合格規(guī)定： 分部工程： 分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。 質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的質(zhì)量應(yīng)按 規(guī)定驗(yàn)收合格。 外觀質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。 單位工程： 單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。 質(zhì)量控制資料應(yīng)完整。 單位工程所含分部工程驗(yàn)收資料應(yīng)完整。 影響道路安全使用和周圍環(huán)境的參數(shù)指標(biāo)符

15、合設(shè)計(jì)規(guī)定。 外觀質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,21,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,竣工驗(yàn)收的條件： 完成工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容。 施工單位在工程完工后對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了檢查，確認(rèn)工程質(zhì)量符合有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，符合設(shè)計(jì)文件及合同要求，并提出工程竣工報(bào)告。工程竣工報(bào)告應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理和施工單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。 對(duì)于委托監(jiān)理的工程項(xiàng)目，監(jiān)理單位對(duì)工程進(jìn)行了質(zhì)量評(píng)估，具有完整的監(jiān)理資料，并提出工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告。工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師和監(jiān)理單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。 勘察、設(shè)計(jì)單位對(duì)勘察、設(shè)計(jì)文件及施工過程中由設(shè)計(jì)單位簽署的設(shè)計(jì)

16、變更通知書進(jìn)行了檢查，并提出質(zhì)量檢查報(bào)告。質(zhì)量檢查報(bào)告應(yīng)經(jīng)該項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人和勘察、設(shè)計(jì)單位有關(guān)負(fù)責(zé)人審核簽字。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,22,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,竣工驗(yàn)收的條件： 有完整的技術(shù)檔案和施工管理資料。 有工程使用的主要建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告。對(duì)于市政基礎(chǔ)設(shè)施工程已完成設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)和功能性試驗(yàn)，并完成竣工驗(yàn)收資料。 建設(shè)單位已按合同約定支付工程款。 有施工單位簽署的工程質(zhì)量保修書。 建設(shè)單位取得按法律、法規(guī)規(guī)定應(yīng)由規(guī)劃、公安消防、環(huán)保等部門對(duì)單位工程出具的認(rèn)可文件或者驗(yàn)收意見書。 建設(shè)行政主管部門及其委托的工程

17、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)等有關(guān)部門責(zé)令整改的問題全部整改完畢。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,23,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,竣工驗(yàn)收的程序： 施工單位應(yīng)在自檢合格基礎(chǔ)上將竣工資料與自檢結(jié)果，報(bào)監(jiān)理工程師申請(qǐng)預(yù)驗(yàn)收。 監(jiān)理工程師應(yīng)約請(qǐng)相關(guān)人員審核竣工資料、進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收，并據(jù)結(jié)果寫出評(píng)估報(bào)告，報(bào)建設(shè)單位。 建設(shè)單位收到工程竣工報(bào)告后，對(duì)符合竣工驗(yàn)收要求的工程，組織勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)施管理等單位的有關(guān)負(fù)責(zé)人和其他有關(guān)方面的專家組成驗(yàn)收組，制定驗(yàn)收方案。 驗(yàn)收組組長(zhǎng)由建設(shè)單位擔(dān)任。 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗(yàn)收工作開始7個(gè)工作日前將驗(yàn)收的時(shí)間、地點(diǎn)及驗(yàn)收組名單書面通知負(fù)責(zé)監(jiān)督該工程

18、的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,24,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,竣工驗(yàn)收的程序： 建設(shè)單位組織工程竣工驗(yàn)收。 建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位分別匯報(bào)工程合同履約情況和在工程建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)執(zhí)行法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的情況； 審閱建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的工程資料； 實(shí)地查驗(yàn)工程質(zhì)量； 對(duì)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備安裝質(zhì)量和各管理環(huán)節(jié)等方面作出全面評(píng)價(jià)，形成經(jīng)驗(yàn)收組人員簽署的工程竣工驗(yàn)收意見。 參與工程竣工驗(yàn)收的建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各方不能形成一致意見時(shí)，應(yīng)當(dāng)協(xié)商提出解決的方法，待意見一致后，重新組織工程竣工驗(yàn)收。,宜昌宏

19、業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,25,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,竣工驗(yàn)收的監(jiān)督： 監(jiān)督驗(yàn)收的組織形式、程序等是否符合有關(guān)規(guī)定； 發(fā)現(xiàn)有違反建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定行為的，責(zé)令改正； 當(dāng)參加驗(yàn)收各方對(duì)工程質(zhì)量驗(yàn)收意見不一致時(shí)，協(xié)調(diào)解決。 質(zhì)量不符合要求的處理： 經(jīng)返工重做或更換器具、設(shè)備的檢驗(yàn)批，應(yīng)重新進(jìn)行驗(yàn)收。 經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定能夠達(dá)到設(shè)計(jì)要求的檢驗(yàn)批，應(yīng)予以驗(yàn)收。 經(jīng)有資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)鑒定達(dá)不到設(shè)計(jì)要求、但經(jīng)原設(shè)計(jì)單位核算認(rèn)可能夠滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的檢驗(yàn)批，可予以驗(yàn)收。 經(jīng)返工或加固處理的分項(xiàng)、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足安全使用要求，可按技術(shù)處理方案和

20、協(xié)商文件進(jìn)行驗(yàn)收。 通過返修或加固處理仍不能滿足安全使用要求的分部工程、單位（子單位）工程，嚴(yán)禁驗(yàn)收。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,26,五、嚴(yán)格道路工程質(zhì)量驗(yàn)收管理,竣工驗(yàn)收備案：建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自工程竣工驗(yàn)收合格之日起15個(gè)工作日內(nèi)，將工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告和有關(guān)文件，報(bào)工程所在地的縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或其委托的監(jiān)督機(jī)構(gòu)（統(tǒng)稱備案機(jī)構(gòu)）申辦備案手續(xù)。具體要求按房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收備案管理暫行辦法（住建部2號(hào)令）執(zhí)行。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,27,六、常見質(zhì)量通病防治措施,路基“彈簧”的主要防治措施： 避免使用天然

21、稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料。 回填前應(yīng)清除碾壓層下軟弱層，換填良性土壤后重新碾壓。 對(duì)產(chǎn)生“彈簧”的部位，可將其過濕土翻曬，拌和均勻后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。 對(duì)產(chǎn)生“彈簧”且急于趕工的路段，可摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜后重新碾壓。 嚴(yán)禁異類土壤混填，尤其是不能用透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，以免形成水囊。 填筑上層時(shí)應(yīng)開好排水溝，或采取其他措施降低地下水位至路基50cm以下。 填筑上層時(shí)，應(yīng)對(duì)下層填土的壓實(shí)度和含水量進(jìn)行檢查，待檢查合格后方能填筑上層。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道

22、路工程質(zhì)量管理,28,六、常見質(zhì)量通病防治措施,高填方路基沉陷防治措施： 施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開工，避免填筑速度過快，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工，以使高填方路基有充分的沉降時(shí)間。 填筑前應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行徹底清理，加強(qiáng)對(duì)基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r(shí)，應(yīng)做挖臺(tái)階處理。 宜選用級(jí)配較好的粗粒土作為填筑材料。填筑材料的最小強(qiáng)度（CBR）應(yīng)滿足規(guī)范表6.3.12-1的要求。 施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充分壓實(shí)。用不同填料填筑路基時(shí)，每一水平層均應(yīng)采用同類材料，不得混填土方。 壓實(shí)度檢測(cè)不合格時(shí)不得進(jìn)行下一層的填。 在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí)，除對(duì)軟基進(jìn)行

23、必要處理外，從原地面以上12m高度范圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒土，應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實(shí)。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,29,六、常見質(zhì)量通病防治措施,溝槽回填沉降主要防治措施： 在路基回填前完善方案，盡可能減少橫穿路基的橫管，不宜在路基完成后，再開挖埋設(shè)橫管。 必須設(shè)置橫穿路基、埋深較淺的管道時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加固處理。處于道路基層內(nèi)的雨水支管應(yīng)做360混凝土包封。 溝槽回填前，應(yīng)排干溝槽內(nèi)積水，清除淤泥，松土及浸泡土層。并保持排水系統(tǒng)正常，不得帶水回填。 基底應(yīng)鋪筑不小于30cm的砂墊層，然后用塑性指數(shù)小于6，水穩(wěn)定性好的砂礫土回填至水位以上

24、50cm。或者用石灰、粉煤灰混合料等回填?；靥钔敛坏煤袡C(jī)物、磚、建筑垃圾等。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,30,六、常見質(zhì)量通病防治措施,溝槽回填沉降主要防治措施 管道兩側(cè)和管頂以上500mm范圍內(nèi)胸腔夯實(shí)，應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具，管道兩側(cè)壓實(shí)面得高差不應(yīng)超過30cm。管道基礎(chǔ)為土弧基礎(chǔ)時(shí)，管道與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)應(yīng)填實(shí)。分段回填壓實(shí)時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈臺(tái)階型，且不得漏夯。 回填土應(yīng)分層回填，分層夯實(shí)至規(guī)定要求的壓實(shí)度，分層壓實(shí)厚度不超過20cm。每層回填完畢，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層的回填工作。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,3

25、1,六、常見質(zhì)量通病防治措施,水穩(wěn)層裂縫的主要防治措施： 嚴(yán)格控制級(jí)配和壓實(shí)度 。避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和不均勻現(xiàn)象。 嚴(yán)格控制混合料中小于0.075以下的顆粒（礦粉、粘土）含量 。 嚴(yán)格控制水泥用量和碾壓時(shí)的最佳含水量。 選擇有利的季節(jié)或時(shí)間進(jìn)行水穩(wěn)基層的施工。減小熱脹冷縮現(xiàn)象。低于5時(shí)，不能進(jìn)行水穩(wěn)基層的施工。 采用切縫措施防止和減少溫縮性裂縫。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,32,六、常見質(zhì)量通病防治措施,水穩(wěn)層裂縫的主要防治措施： 基層頂面出現(xiàn)裂縫后，首先應(yīng)將較大的裂縫切縫，填灌瀝青膠，對(duì)較小的裂紋，直接鋪上土工布。施工時(shí)橫向搭接寬度為10cm，縱向搭接為5cm。施工

26、前應(yīng)在基層頂上先灑布粘層油，用量約0.71.1kg/m2，再鋪土工布，并進(jìn)行碾壓，注意施工車輛不得在土工布表面轉(zhuǎn)彎。最后再灑布一次粘層油，用量約為0.50.6kg/m2，爾后方可攤鋪瀝青砼面層。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,33,六、常見質(zhì)量通病防治措施,水泥砼路面裂縫的主要防治措施： 混凝土路面的結(jié)構(gòu)組合與厚度設(shè)計(jì)應(yīng)滿足交通需要，特別是重車，超重車的路段。 提高路基和基層施工質(zhì)量。路基壓實(shí)度、彎沉檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求?；鶎颖仨毦哂凶銐虻膹?qiáng)度和剛度，較好的水穩(wěn)定性和平整度，為水泥砼面板提供良好的支撐。 嚴(yán)格控制水泥砼的配合比，避免水灰比過大或混合料離析，確保其具有足夠

27、的彎拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度。 嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間，一般抗壓強(qiáng)度5MPa即可，以切口整齊無碎裂為度中，夏天更應(yīng)注意。及時(shí)進(jìn)行灌縫，避免地面水進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,34,六、常見質(zhì)量通病防治措施,瀝青砼路面不平整的主要防治措施： 在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整，使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛，以保證攤鋪機(jī)的均勻連續(xù)作業(yè)。攤鋪機(jī)不在途中停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度。 路面各個(gè)結(jié)構(gòu)層的平整度應(yīng)嚴(yán)格控制，嚴(yán)格工序間的交驗(yàn)制度。 針對(duì)混合料中瀝青性能特點(diǎn)，確定壓路機(jī)的機(jī)型及重量。并確定出施工的初壓溫度，

28、合理地選擇碾壓速度嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步。并選擇合理的振頻、振幅。 在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料及攤鋪機(jī)履帶下的混合料。 為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青砼面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。 做好瀝青砼路面接縫施工。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,35,六、常見質(zhì)量通病防治措施,白加黑改造反射裂縫的防治措施： 對(duì)局部破損的原混凝土面層應(yīng)剔除，并修補(bǔ)完好。 對(duì)原混凝土面層脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈，用瀝青砂、瀝青瑪蹄脂等材料進(jìn)行灌縫，然后采用APP改性瀝青油氈（抗裂貼、土工布等）對(duì)舊水泥砼面板的所有縱橫縫進(jìn)行貼縫處理，油氈貼縫

29、寬度為50cm。 在新舊面層之間設(shè)置防裂夾層，如設(shè)置橡膠瀝青夾層、設(shè)置土工織物夾層、設(shè)置格柵夾層、設(shè)置開級(jí)配瀝青砼底層。 提高加鋪層的抗裂性。如選用低稠度的高性能瀝青，控制瀝青加溫時(shí)間和溫度，適當(dāng)提高瀝青含量，保證面層壓實(shí)度。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,36,謝謝大家！,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,37,CJJ1-2008中的強(qiáng)制性條文,3.0.7 施工中必須建立安全技術(shù)交底制度，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文件。 3.0.9 施工中，前一分項(xiàng)工程未經(jīng)驗(yàn)收合格嚴(yán)禁進(jìn)

30、行后一分項(xiàng)工程施工。 6.3.3 人、機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專人指揮。機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機(jī)械走行范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，機(jī)械必須停止作業(yè)。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,38,CJJ1-2008中的強(qiáng)制性條文,6.3.10 挖方施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 1挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開挖，嚴(yán)禁掏洞開挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開挖面應(yīng)做成穩(wěn)定邊坡。 2機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開挖；在距直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖，且宜在管理單位監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。 3嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線路下作業(yè)。需在其一側(cè)作業(yè)時(shí)，垂直及

31、水平安全距離應(yīng)符合表6.3.10的規(guī)定。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,39,CJJ1-2008中的強(qiáng)制性條文,8.1.2 瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5時(shí)施工。 8.2.20 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50后，方可開放交通。 10.7.6 在面層混凝土彎拉強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,40,CJJ1-2008中的強(qiáng)制性條文,11.1.9 鋪砌面層完成后，必須封閉交通，并應(yīng)濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)水泥砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可開放交通。 17.3.8 當(dāng)面層混凝土彎拉強(qiáng)度未

32、達(dá)到1MPa或抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5MPa時(shí)，必須采取防止混凝土受凍的措施，嚴(yán)禁混凝土受凍。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,41,CJJ1-2008的特點(diǎn)及主要變化,充分貫徹了“驗(yàn)評(píng)分離、強(qiáng)化驗(yàn)收、完善手段、過程控制” 的思想。 遵循了GB50300標(biāo)準(zhǔn)體系，將城鎮(zhèn)道路工程劃分為單位工程、分部（子分部）工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批，作為工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收的基礎(chǔ)。 涵蓋了國(guó)內(nèi)當(dāng)前城鎮(zhèn)道路工程施工及驗(yàn)收方面的基本內(nèi)容，達(dá)到規(guī)范城鎮(zhèn)道路工程施工操作，統(tǒng)一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的目的。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,42,CJJ1-2008的特點(diǎn)及主要變化,突出了鮮明的城市道路特

33、色，將鋪砌式面層、廣場(chǎng)與停車場(chǎng)面層、人行道鋪裝、人行地道單獨(dú)成章。 內(nèi)容更加細(xì)化，例如將原標(biāo)準(zhǔn)“面層”一章細(xì)分為“瀝青混合料面層”、“瀝青貫入式與瀝青表面處治面層 ”、“水泥混凝土面層 ”、“鋪砌式面層 ”、“廣場(chǎng)與停車場(chǎng)面層 ”五章。 針對(duì)城鎮(zhèn)道路工程建設(shè)的發(fā)展，補(bǔ)充完善了“特殊土路基”、“石灰、粉煤灰、鋼渣穩(wěn)定土類基層 ”、“人行地道結(jié)構(gòu) ”、“廣場(chǎng)與停車場(chǎng)面層 ”、“鋪砌式面層 ”、“隔離墩”、“隔離柵”、“護(hù)欄”、“聲屏障”、“防眩板”、“冬雨期施工”等章節(jié)。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,43,CJJ1-2008的特點(diǎn)及主要變化,將施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量驗(yàn)收內(nèi)容合而

34、為一，各節(jié)的施工技術(shù)與質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目一一對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工與驗(yàn)收的質(zhì)量控制，方便施工技術(shù)人員使用。 將質(zhì)量檢驗(yàn)分為主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目?jī)深悾⑻岣吡速|(zhì)量驗(yàn)收合格標(biāo)準(zhǔn)： 主控項(xiàng)目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格； 一般項(xiàng)目的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格；當(dāng)采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，除有專門要求外，一般項(xiàng)目的合格點(diǎn)率應(yīng)達(dá)到80%及以上，且不合格點(diǎn)的最大偏差值不得大于規(guī)定允許偏差值的1.5倍。 原標(biāo)準(zhǔn)為“非主要檢查項(xiàng)目的合格率均應(yīng)達(dá)到70”,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,44,CJJ1-2008的特點(diǎn)及主要變化,加強(qiáng)了對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料、半成品、成品、構(gòu)配件、器具和設(shè)備等的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收與復(fù)檢（見證取樣檢測(cè)），突出了加強(qiáng)過程

35、控制的指導(dǎo)思想，如： 增加對(duì)路基填方材料的強(qiáng)度（CBR）值要求； 基層材料：土、石灰、粉煤灰、砂礫、鋼渣、水； 面層材料：瀝青、水泥、混凝土、鋼筋等。 提高了對(duì)實(shí)體質(zhì)量和使用功能的要求。CJJ1-2008提高、細(xì)化了部分檢驗(yàn)項(xiàng)目的質(zhì)量控制頻率及標(biāo)準(zhǔn)，采用了了先進(jìn)的檢測(cè)手段，并新增了部分檢測(cè)項(xiàng)目。舉例如下： 提高了對(duì)路基壓實(shí)度的要求。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,45,CJJ1-2008的特點(diǎn)及主要變化,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,46,CJJ1-2008的特點(diǎn)及主要變化,取消土方路基的輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)；提高土方路基重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)。 增加土路基、

36、石方路基、各種基層、各種面層的中線偏位檢查； 增加灌砂法、灌水法兩種壓實(shí)度檢測(cè)方法； 增加路床彎沉值、柔性路面基層彎沉值、瀝青混合料路面彎沉值作為主控檢測(cè)項(xiàng)目； 增加對(duì)基層材料的7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)； 提高了道路平整度指標(biāo)，原規(guī)范瀝青混凝土面層平整度標(biāo)準(zhǔn)差值小于2.6cm，新規(guī)范區(qū)分不同道路等級(jí)快速路、主干路為小于1.5cm，次干路、支路為小于2.4cm ；,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,47,CJJ1-2008的特點(diǎn)及主要變化,變更了井框與路面高差的檢測(cè)方法，采用十字法量4點(diǎn)取最大值； 增加了路面抗滑性能檢測(cè)項(xiàng)目，確保行車安全，保證路面的摩擦力：摩擦系數(shù)擺式儀或橫向力

37、系數(shù)車、構(gòu)造深度砂鋪法或激光構(gòu)造深度儀； 提高瀝青混合料面層主控項(xiàng)目壓實(shí)度、厚度檢測(cè)頻率，由原標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定每2000m2測(cè)1點(diǎn)改為每1000m2測(cè)1點(diǎn)； 瀝青表面處治增加瀝青用量作為一般檢測(cè)項(xiàng)目。 統(tǒng)一名詞術(shù)語(yǔ)，如路緣石道牙、收水井雨水口、擋土墻護(hù)墻、路床路胎等。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,48,CJJ1-2008的特點(diǎn)及主要變化,在附錄A中給出分項(xiàng)、分部、單位工程檢驗(yàn)記錄表，便于廣大施工技術(shù)人員查閱使用。 借鑒了國(guó)內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增加了新技術(shù)、新工藝、新材料、新檢驗(yàn)方法的內(nèi)容，有一定的前瞻性; 針對(duì)社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)工作的日益重視，新規(guī)范刪除了不利于環(huán)保的材料使用，如瀝青

38、中的煤瀝青，各地區(qū)施工中確需采用可參照國(guó)家現(xiàn)行其他標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。 對(duì)目前很少采用的材料、工藝，新規(guī)范未列入，如煤渣石灰類基層、泥結(jié)碎石面層、級(jí)配礫石面層。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,49,土方開挖控制要點(diǎn),路塹開挖必須按照設(shè)計(jì)規(guī)定的寬度、坡度放線，設(shè)置控制樁。開挖應(yīng)自上而下分層挖掘，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。有塌方跡象時(shí)，應(yīng)馬上將人、機(jī)撤離至安全區(qū)。 機(jī)械開挖前應(yīng)探明地下構(gòu)筑物及管線的位置、埋深。當(dāng)挖至距構(gòu)筑物及直埋電纜管線2m、其他管道周邊1m范圍內(nèi)，必須采用人工開挖。 人機(jī)配合土方作業(yè)應(yīng)設(shè)專人指揮，機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合人員嚴(yán)禁在機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)。在電力架空線路下

39、作業(yè)，機(jī)械臂距架空線路的安全距離應(yīng)符合CJJ1-2008規(guī)范表6.3.10的規(guī)定。 路塹挖至接近設(shè)計(jì)邊坡時(shí)，宜采用人工修整；接近路床設(shè)計(jì)高程時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況預(yù)留一定厚度的土層作保護(hù)、調(diào)平、碾壓之用。雨期施工預(yù)留土層厚度宜為2050cm。 施工期應(yīng)保證截水溝及臨時(shí)排水設(shè)施的排水通暢。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,50,土方填筑控制要點(diǎn),掌握現(xiàn)場(chǎng)地形地貌。 按要求處理基底。設(shè)置排水溝。 基底軟弱層必須處理。由設(shè)計(jì)確定處理方案。 施工前應(yīng)對(duì)路基填料進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR 試驗(yàn)，將試驗(yàn)報(bào)告送監(jiān)理審查通過后方可使用。 路基填土前，應(yīng)對(duì)基底原地基進(jìn)行碾壓，原

40、地基壓實(shí)度不宜小于上層路基壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)。 填土應(yīng)從下至上、從低到高，水平分層填筑、壓實(shí)。分層松鋪厚度，應(yīng)按土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具功能、不同的壓實(shí)度要求，經(jīng)試驗(yàn)確定。 下層驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上層填筑。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,51,土方填筑控制要點(diǎn),路基填土寬度每側(cè)應(yīng)比設(shè)計(jì)規(guī)定寬0.5m。壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。 碾壓時(shí)將含水量控制在最佳含水量2%以內(nèi)。不符合要求的應(yīng)進(jìn)行處理。 不同性質(zhì)的土應(yīng)分類、分層填筑，不得混填，強(qiáng)度低的土，宜填筑在路基下層。同類填料層總厚度不宜小于50cm。路基填筑中應(yīng)做成2%4%雙向橫坡。 高填方路堤宜優(yōu)先安排施工。填料宜優(yōu)先采用強(qiáng)

41、度高、水穩(wěn)性好的材料，或采用輕質(zhì)材料。施工過程中宜進(jìn)行沉降觀測(cè)，按照設(shè)計(jì)要求控制填筑速率。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,52,土方填筑控制要點(diǎn),碾壓應(yīng)從兩側(cè)向路中心慢速行進(jìn)，采用先慢后快、先輕后重、先穩(wěn)后振、均勻一致的方法碾壓，速度控制在4km/h以內(nèi)。超高路段，上坡路段應(yīng)從低處向高處碾壓。 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊，碾壓重疊寬度：雙輪、三輪壓路機(jī)為1/2輪寬（后輪），振動(dòng)壓路機(jī)為0.4m0.5m。相鄰兩碾壓區(qū)段縱橫向宜重疊1.0m1.5m。 管涵結(jié)構(gòu)頂部覆土厚度不大于50cm時(shí)，只允許用人工或小型機(jī)具夯實(shí)，不得使用壓路機(jī)壓實(shí)。 土路基的分層壓實(shí)度、路床頂面彎沉值、中線高程、平

42、整度、寬度、橫坡、邊坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)及CJJ1-2008規(guī)范表6.3.12-2的規(guī)定。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,53,石方路基填筑控制要點(diǎn),石料強(qiáng)度應(yīng)15Mpa，壓碎值25%；水中填石強(qiáng)度應(yīng)20Mpa。石料粒徑應(yīng)50cm，不均勻系數(shù)宜為1525；路床以下40cm范圍內(nèi)填料的粒徑應(yīng)15cm；路床填料的粒徑應(yīng)10cm。 填筑前先修試驗(yàn)段，確定施工工藝及沉降差。修筑填石路堤應(yīng)先清理基底，再?gòu)钠履_碼砌邊部，然后逐層水平填筑，用15t以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 填筑碾壓離路床頂面50cm時(shí)，用礫料土嵌縫整平，并采用震動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，其表面不得有浮石、推移，明顯高低差等現(xiàn)象。 石方路基

43、壓實(shí)完成后應(yīng)按要求對(duì)路床頂面進(jìn)行壓實(shí)密度檢驗(yàn)。路床下30cm內(nèi)嵌縫調(diào)平層的重力密度不得小于2.1g/cm3。,CJJ:12t JTG:18t,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,54,水泥穩(wěn)定土類基層鋪筑控制要點(diǎn),原材料應(yīng)符合CJJ1-2008規(guī)范7.5.1條的規(guī)定。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。水泥劑量粗、中粒土參考值為3%7%。 7d抗壓強(qiáng)度：城市快速路、主干路基層為34MPa,底基層為1.52.5MPa;其他道路基層為2.53MPa,底基層為1.52MPa。 按試驗(yàn)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，參考松鋪系數(shù)水泥穩(wěn)定粒料為1.301.35，水泥穩(wěn)定土為1.531.58

44、。攤鋪應(yīng)均勻，不得有粗集料集中的現(xiàn)象。 在混合料等于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行時(shí)進(jìn)行碾壓。盡量縮短從加水拌和到碾壓終了的時(shí)間，延續(xù)時(shí)間不應(yīng)超過3h。最大壓實(shí)層厚度不應(yīng)超過20cm，最小壓實(shí)層厚不得小于10cm。若采用振動(dòng)力大的重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，每層壓實(shí)厚度可增至25cm。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,55,水泥穩(wěn)定土類基層鋪筑控制要點(diǎn),直線段應(yīng)由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。初步穩(wěn)定碾壓宜采用1218t壓路機(jī)，混合料初步穩(wěn)定后用大于18t的壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)后結(jié)構(gòu)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，結(jié)成板體。無明顯輪跡、裂縫或局部網(wǎng)狀龜裂、無浮土、脫皮、松散現(xiàn)象，且

45、達(dá)到要求的壓實(shí)度。 施工安排宜減少縱、橫向接縫，確須接縫時(shí)采用直茬。接縫處理應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000第3.4.13條規(guī)定。 碾壓成型后，必須采用覆蓋保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得少于7d。養(yǎng)生期基層上未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛可慢速（小于30km/h）通行外，禁止其它機(jī)動(dòng)車輛通行。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,56,水泥穩(wěn)定土類基層鋪筑控制要點(diǎn),水泥穩(wěn)定粒料基層宜在冬期開始前1530天完成施工，嚴(yán)禁在日最低氣溫低于5的條件下施工。 為減少基層裂縫，必須做到三個(gè)限制：在滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量：在減少含水量的同時(shí)，限制細(xì)集料、粉料用量；

46、根據(jù)施工時(shí)氣候限制含水量。具體要求水泥用量控制在7%以內(nèi)，集料級(jí)配中0.075mm以下顆粒含量控制在5%以下，含水量不超過最佳含水量的1%。 水泥穩(wěn)定土類基層每壓實(shí)層的壓實(shí)度檢驗(yàn)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、平整度、縱向高程、寬度、厚度、橫坡等均應(yīng)達(dá)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求。,城市道路工程質(zhì)量管理,57,熱拌瀝青混合料面層控制要點(diǎn),使用的原材料應(yīng)符合CJJ1-2008的要求，并應(yīng)按進(jìn)場(chǎng)批次進(jìn)行復(fù)檢。配合比設(shè)計(jì)應(yīng)委托具有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。瀝青混合粒料級(jí)配曲線不能有明顯的拐點(diǎn)。要嚴(yán)格限制細(xì)集料、粉料用量，避免瀝青面層出現(xiàn)裂縫。 瀝青混合料應(yīng)在瀝青攪拌廠（站）集中拌和。攪拌機(jī)應(yīng)配備計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，并能逐盤記錄材料用

47、量和瀝青混合料攪拌量、攪拌溫度等各種參數(shù)。監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常到瀝青攪拌廠（站）檢查入機(jī)礦料計(jì)量情況及拌和溫度、拌和時(shí)間、出料溫度和出料的外觀質(zhì)量等。,城市道路工程質(zhì)量管理,58,熱拌瀝青混合料面層控制要點(diǎn),運(yùn)料自卸車廂應(yīng)有保溫、防雨、防污染和防滴漏的措施。嚴(yán)禁將雨淋、結(jié)塊、燒焦的瀝青混合料運(yùn)至作業(yè)面。 攤鋪前，應(yīng)根據(jù)氣溫、機(jī)械性能和施工工藝經(jīng)試驗(yàn)確定瀝青混合料松鋪系數(shù)。瀝青混凝土混合料參考松鋪系數(shù)：機(jī)械攤鋪1.151.35,人工攤鋪1.251.50。密級(jí)配瀝青混合料最小壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.53倍；SMA混合料不宜小于集料公稱最大粒徑的2.02.5倍。 瀝青混合料鋪攤掌握“緊跟、

48、慢壓、高頻、低幅”的原則。瀝青混合料攤鋪應(yīng)盡量避免冷接縫。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,59,熱拌瀝青混合料面層控制要點(diǎn),瀝青混合料進(jìn)入作業(yè)面應(yīng)有專人測(cè)溫，并做好記錄。熱拌瀝青混合料落地、攤鋪、初壓、終壓的溫度應(yīng)符合CJJ1-2008規(guī)范表8.2.5-2的規(guī)定。改性瀝青混凝土、SMA混合料的攤鋪、碾壓溫度略高于普通瀝青混合料1020。 無保障措施不允許在低于最低攤鋪溫度以下攤鋪瀝青混合料。雨、雪天或冬期環(huán)境溫度：快速路、主干路、改性瀝青混凝土、SMA混合料低于10；其他等級(jí)道路低于5，大風(fēng)力氣，嚴(yán)禁進(jìn)行瀝青路面施工?；旌狭献畹蛿備仠囟瓤蓞⒄展窞r青路面施工技術(shù)規(guī)范（JT

49、G F40-2004）中表5.6.6的規(guī)定執(zhí)行。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,60,熱拌瀝青混合料面層控制要點(diǎn),快速路、主干路壓路機(jī)宜采用2臺(tái)以上同型號(hào)的攤鋪機(jī)、壓路機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合作業(yè)，機(jī)距控制在1030m。縱縫宜采用熱接縫，碾壓宜采用騎縫碾壓。 碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行，碾壓速度參照CJJ1-2008規(guī)范表8.2.15規(guī)定選取。初壓壓路機(jī)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后緩慢勻速行進(jìn)，行進(jìn)中不得產(chǎn)生推移裂縫。復(fù)壓和終壓也應(yīng)在高溫下進(jìn)行。碾壓面低于終壓的允許溫度，應(yīng)停止碾壓作業(yè)。 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)

50、。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,61,熱拌瀝青混合料面層控制要點(diǎn),瀝青混合料中鋪設(shè)防裂土工合成材料的抗拉強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度、延伸率、耐溫度等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。對(duì)空鼓、起皺防裂土工合成材料在攤鋪前應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。 質(zhì)量要求：表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，接縫緊密，無枯焦；不應(yīng)有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其他構(gòu)筑物。面層與路緣石、平石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。厚度、壓實(shí)度及彎沉值檢驗(yàn)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范的要求。 瀝青路面的溫度低于50方可開放交通。開放交通初期應(yīng)設(shè)專人控制交通量及車速，嚴(yán)禁急剎車、急轉(zhuǎn)彎，嚴(yán)禁在路面上堆放砂石等建筑材料，嚴(yán)禁

51、停車檢修漏油。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,62,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,63,熱拌瀝青混合料的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)圖,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,64,水泥混凝土面層控制要點(diǎn),混凝土面層使用的原材料應(yīng)符合CJJ1-2008的要求，并應(yīng)按進(jìn)場(chǎng)批次進(jìn)行復(fù)檢。配合比設(shè)計(jì)應(yīng)委托具有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。城市道路應(yīng)以彎拉（抗折）強(qiáng)度為主要指標(biāo)控制配合比設(shè)計(jì)，配合比應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)技術(shù)要求。,混凝土路面板設(shè)計(jì)28d彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fr,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,65,水泥混凝土面層控制要點(diǎn),混凝土拌合

52、物從拌和站出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合CJJ1-2008表10.5.5的規(guī)定。超過規(guī)定攤鋪允許最長(zhǎng)時(shí)間的混凝土，不得用于路面攤鋪。 攤鋪水泥混凝土?xí)r，應(yīng)預(yù)留水泥混凝土振實(shí)的沉落量,拌和物松鋪系數(shù)宜控制在K=1.101.25之間，松鋪系數(shù)的選取由試驗(yàn)確定。 混凝土面層分兩次攤鋪時(shí)下層厚度宜為總厚的3/5，上層混凝土拌和物的振搗棒應(yīng)插入下層混凝土5cm左右，且必須在下層混凝土拌和物初凝以前完成。一塊混凝土板應(yīng)一次連續(xù)澆筑完畢。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,66,水泥混凝土面層控制要點(diǎn),抹面時(shí)人應(yīng)蹲在跳板(工作橋)上進(jìn)行。抹面時(shí)嚴(yán)禁在板面上灑水，撒水泥。拉毛或壓紋

53、應(yīng)在混凝土表面無泌水時(shí)進(jìn)行，在混凝土初凝之前完成。 水泥混凝土面板成型后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)宜選用覆蓋保濕法。氣溫較高時(shí)，養(yǎng)生不宜少于14d；低溫時(shí)，養(yǎng)生期不宜少于21d。日平均氣溫小于5時(shí)應(yīng)及時(shí)采取覆蓋保溫保濕養(yǎng)生措施。 在水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa時(shí)即可切縫，深度不宜小于板厚的1/4，不得小于60mm。切縫后應(yīng)及時(shí)灌縫，灌縫應(yīng)在縫槽內(nèi)干凈、干燥狀態(tài)下進(jìn)行。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,67,水泥混凝土面層控制要點(diǎn),灌縫料常溫施工應(yīng)與路面齊平；冬期施工，宜略低于板面2mm左右。填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，灌縫必須飽滿而不溢出，無漏灌、拉脫等現(xiàn)象。 在面層混凝土彎拉強(qiáng)度

54、達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，且填縫完成前，不得開放交通。 混凝土面板的彎拉強(qiáng)度、混凝土板厚度（允許誤差為5mm）應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。板面外觀，不應(yīng)有露石、蜂窩、麻面、裂縫、脫皮、啃邊、掉角、印痕和軌跡等現(xiàn)象。接縫填縫應(yīng)平實(shí)、粘結(jié)牢固和縫邊清潔整齊。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,68,鋼筋混凝土人行地道控制要點(diǎn),根據(jù)設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)水文資料、交通流量資料，制定排水、開挖、支護(hù)方案、安全專項(xiàng)方案。并按規(guī)定組織專家對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審。 檢驗(yàn)基坑地基承載力，不符合設(shè)計(jì)要求則必須進(jìn)行處理。處理后的地基承載力經(jīng)檢驗(yàn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 在驗(yàn)收合格的槽基上，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的厚度、寬度均勻地鋪筑墊層?；炷翂|層強(qiáng)度

55、應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 結(jié)構(gòu)底部防水層應(yīng)在墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)5MPa后鋪設(shè)。軟性防水卷材的搭接寬度不小于10cm，粘結(jié)應(yīng)牢固；涂抹防水層應(yīng)均勻、密實(shí)。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,69,鋼筋混凝土人行地道控制要點(diǎn),模板及支架安裝應(yīng)穩(wěn)定，并能可靠承載澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力及施工荷載，其安裝允許偏差應(yīng)符合CJJ1-2008規(guī)范表14.2.3-1、表14.2.3-2的規(guī)定。監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)模板及支架的安裝質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收記錄。 鋼筋加工及安裝允許偏差應(yīng)符合CJJ1-2008規(guī)范表14.2.4-1、表14.2.4-2的規(guī)定。鋼筋安裝必須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收簽證。 混凝土配合比應(yīng)經(jīng)試配確定，其強(qiáng)度、抗凍性、抗?jié)B性應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其和易性、流動(dòng)性應(yīng)滿足施工要求。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,70,鋼筋混凝土人行地道控制要點(diǎn),澆筑混凝土自由落差不得大于2m。側(cè)墻混凝土宜分層對(duì)稱澆筑，兩側(cè)墻混凝土高差不宜大于30cm，宜一次澆筑完成?；炷吝\(yùn)輸及澆筑的全部時(shí)間應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。 施工縫應(yīng)留置在結(jié)構(gòu)剪力較小且便于施工部位。澆筑現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按要求制作、留置砼試件。,宜昌宏業(yè)工程項(xiàng)目管理有限公司,城市道路工程質(zhì)量管理,71,鋼筋混凝土人行地道