長(zhǎng)安奔奔mini電器快速維修手冊(cè).ppt

1、儀表盤,車門未關(guān)顯示，駕駛室座安全帶未系顯示,行車電腦具有顯示里程，小計(jì)里程， 瞬間油耗以及平均油耗等功能。,車身控制系統(tǒng)功能說(shuō)明及控制系統(tǒng)組成,鑰匙電池電量低報(bào)警 節(jié)電功能 安全帶未系報(bào)警,轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)報(bào)警燈,轉(zhuǎn)向燈 變道閃光 危險(xiǎn)報(bào)警燈,車內(nèi)燈延遲 門未關(guān)報(bào)警 遙控器控制頂燈,車身控制系統(tǒng)功能說(shuō)明及控制系統(tǒng)組成,中央門鎖,閉鎖 解鎖 僅駕駛員門解鎖 自動(dòng)在閉鎖 撞車解鎖,車身控制系統(tǒng)功能說(shuō)明及控制系統(tǒng)組成,部件組成,車身控制器，遙控鑰匙，左轉(zhuǎn)向燈，右轉(zhuǎn)向燈，位置燈 四車門鎖電機(jī)，蜂鳴器 室內(nèi)燈 組合開關(guān)，洗滌電機(jī)，危險(xiǎn)報(bào)警開關(guān)等,車身控制系統(tǒng)功能說(shuō)明及控制系統(tǒng)組成,BCM接插件,車身控制系

2、統(tǒng)功能說(shuō)明及控制系統(tǒng)組成,與BCM相連線束端接插件排列如下圖：,車身控制系統(tǒng)功能說(shuō)明及控制系統(tǒng)組成,發(fā)動(dòng)機(jī)艙電器盒中各器件排布,車身控制系統(tǒng)功能說(shuō)明及控制系統(tǒng)組成,儀表臺(tái)板電器盒中各器件排布,車身控制系統(tǒng)功能說(shuō)明及控制系統(tǒng)組成,BCM安裝位置如下：,Q1840616,發(fā)聲孔,轉(zhuǎn)向支撐,接插件對(duì)插位置,安全氣囊系統(tǒng),A101安全氣囊系統(tǒng)包括：駕駛員側(cè)安全氣囊（DAB）、副駕駛側(cè)安全氣囊（PAB）、安全氣囊控制器（ACU）、預(yù)張緊安全帶（選配）、時(shí)鐘彈簧和完全氣囊線束。 相關(guān)部件包括儀表板上指示燈、電源、和方向盤。,主氣囊,副氣囊,安全氣囊系統(tǒng),氣囊ECU,安全氣囊系統(tǒng),A101安全氣囊系統(tǒng)主要的

3、工作在安全氣囊控制器，安全氣囊控制器通過(guò)內(nèi)部的加速度傳感器來(lái)感知車輛是否發(fā)生碰撞。并且對(duì)自身和氣囊系統(tǒng)的電器參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)來(lái)保證系統(tǒng)能正常工作，通過(guò)氣囊系統(tǒng)指示燈來(lái)反應(yīng)系統(tǒng)的工作情況。同時(shí)氣囊系統(tǒng)也提供了基于KWP2000的診斷接口，方便于對(duì)系統(tǒng)的檢修。安全氣囊控制器電源部分還提供了儲(chǔ)能功能，保證氣囊系統(tǒng)在斷電后150ms內(nèi)還能正常工作, 微處理器中的“碰撞識(shí)別算法”迅速確定本次碰撞是否應(yīng)該啟動(dòng)安全氣囊, 微處理器發(fā)出點(diǎn)火指令, 加速度傳感器 感應(yīng)到加速度信號(hào),安全氣囊系統(tǒng),安全氣囊系統(tǒng)檢測(cè)與故障排除。,安全氣囊系統(tǒng)可能通過(guò)兩個(gè)途徑來(lái)判斷系統(tǒng)是否正常：1、安全氣囊指示燈；2、通過(guò)故障診斷儀。 1

4、、安全氣囊指示燈 安全氣囊控制器通過(guò)安全氣囊指示燈來(lái)簡(jiǎn)單顯示系統(tǒng)的狀態(tài)，安全氣囊控制器在點(diǎn)火開關(guān)置于ON后開始工作。以下是可能出現(xiàn)的幾種指示燈情況。 a、在點(diǎn)火開關(guān)從OFF置于ON后，氣囊系統(tǒng)進(jìn)行初始化上電自檢檢測(cè)，安全氣囊指示燈在亮大約4秒后熄滅，并不再亮起。如下圖，這種情況說(shuō)明氣囊系統(tǒng)是正常的。,初始化上電自檢過(guò)程中，安全氣囊指示燈常亮，并且系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)碰撞（無(wú)引爆功能）。,安全氣囊系統(tǒng),c、在點(diǎn)火開關(guān)從OFF置于ON后，安全氣囊指示燈長(zhǎng)亮，無(wú)熄滅和閃爍。這種情況可能的原因有系統(tǒng)電源故障、控制器未連接、指示燈故障、連接線路故障和控制器內(nèi)部故障。,b、在點(diǎn)火開關(guān)從OFF置于ON后，安全氣囊指

5、示燈不亮。這種情況可能的原因有指示燈故障或指示燈連接線路故障。,安全氣囊系統(tǒng),c、在點(diǎn)火開關(guān)從OFF置于ON后，安全氣囊指示燈長(zhǎng)亮，無(wú)熄滅和閃爍。這種情況可能的原因有系統(tǒng)電源故障、控制器未連接、指示燈故障、連接線路故障和控制器內(nèi)部故障。,d、在點(diǎn)火開關(guān)從OFF置于ON后，安全氣囊指示燈長(zhǎng)亮4秒后先熄滅1秒，但又重新亮起。這種情況說(shuō)明氣囊系統(tǒng)當(dāng)前有故障或故障記錄數(shù)量超過(guò)8種，可以用診斷儀讀取詳細(xì)的故障信息。,這種狀況，只有用診斷儀刪除存儲(chǔ)的8故障記錄后，且系統(tǒng)中無(wú)其他當(dāng)前故障時(shí)，安全氣囊指示燈才會(huì)熄滅。,安全氣囊系統(tǒng),f、當(dāng)安全氣囊控制器進(jìn)行診斷模式（用故障診斷儀連接上安全氣囊控制器之后）氣囊系

6、統(tǒng)指示燈會(huì)長(zhǎng)亮。當(dāng)發(fā)生過(guò)點(diǎn)火后，氣囊系統(tǒng)指示燈會(huì)長(zhǎng)亮。,e、氣囊系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中亮起。安全氣囊控制器正常工作情況下進(jìn)行周期性自檢，自檢不中斷也不降低碰撞檢測(cè)的靈敏度。檢測(cè)內(nèi)容包括安全氣囊控制器硬件（微控制器、存儲(chǔ)單元等）和軟件故障，以及連接安全氣囊控制器的所有外圍部件故障。當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)就會(huì)點(diǎn)亮指示燈。如果故障消失，并且存儲(chǔ)的故障數(shù)量記錄沒(méi)有超過(guò)8次。指示燈會(huì)自動(dòng)熄滅?？梢酝ㄟ^(guò)故障診斷儀的歷史故障記錄了解可能的故障原因。,安全氣囊系統(tǒng),安全氣囊系統(tǒng)故障診斷儀。,A101安全氣囊控制器提供了一個(gè)基于KWP2000協(xié)議的診斷通訊接口，用于對(duì)安全氣囊控制器的狀態(tài)檢測(cè)，故障排除，系統(tǒng)配置。可以使用故障診

7、斷儀通過(guò)車身線束的OBDII接口。 a、診斷連接 本車型的安全氣囊系統(tǒng)故障診斷通過(guò)外部診斷儀進(jìn)行診斷。診斷儀由專業(yè)廠家生產(chǎn)，并應(yīng)由經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)的人員進(jìn)行診斷操作。診斷過(guò)程中應(yīng)遵循相應(yīng)程序，避免錯(cuò)誤操作。請(qǐng)先查看診斷儀使用說(shuō)明書。,按上圖將通訊線纜與診斷儀及車輛通訊接口連接后，接通安全氣囊系統(tǒng)電源將點(diǎn)火開關(guān)置于ON位置。 注：車輛診斷接口位于駕駛員左膝前方保險(xiǎn)盒蓋板靠下位置，為白色梯形多孔接口。,安全氣囊系統(tǒng),b、故障診斷程序 基本診斷流程,故障處理,安全氣囊系統(tǒng)故障的故障可分為四類：電源故障、組件安裝故障、配置故障和安全氣囊控制器內(nèi)部故障。以下是對(duì)幾類故障的處理方法。 1、電源故障 安全氣囊控

8、制器正常工作電壓為9V16V，額定工作電壓為12V。當(dāng)電源電壓低于8.25V或高于17.25V時(shí)，安全氣囊指示燈將被點(diǎn)亮。當(dāng)電源電壓恢復(fù)到9V16V的正常狀態(tài)后，控制器將正常工作，并且指示燈將恢復(fù)到熄滅狀態(tài)。 2、組件安裝故障 組件安裝故障是指由于氣囊系統(tǒng)裝配問(wèn)題或外部線路與組件的故障引起的，這種故障的不用更換安全氣囊控制器，只需更換氣囊組件或維修線路。當(dāng)在氣囊組件沒(méi)有完全連接好的情況接通電源時(shí)就有發(fā)生這種故障。由于安全氣囊的特殊性，不能直接用電表對(duì)氣囊模塊進(jìn)行測(cè)量，最好使用替換的方法來(lái)進(jìn)行故障判斷。 3、配置故障 配置故障是由于安全氣囊控制器的內(nèi)部配置與外部系統(tǒng)的配置不相同。例如：一個(gè)單氣囊

9、的控制器裝入雙氣囊的車輛之上，或低配置的控制器裝入高配置的車輛上。這種情況需要檢查控制器的型號(hào)是否正確。 4、控制器內(nèi)部故障 內(nèi)部故障主要是指安全氣囊控制器本身發(fā)生的故障，在出現(xiàn)此種故障時(shí)，全氣囊控制器是不能點(diǎn)爆氣囊和對(duì)碰撞加速度進(jìn)行記錄的。這種情況只能更換控制器。 注意：內(nèi)部故障普通維修人員是不能修復(fù)的，出現(xiàn)此種故障后只能更換安全氣囊控制器。,蓄電池故障現(xiàn)象，產(chǎn)生原因及補(bǔ)救措施,發(fā)電機(jī)故障分析與排除,發(fā)電機(jī)故障分析與排除,發(fā)電機(jī)故障分析與排除,起動(dòng)系統(tǒng)故障診斷,整車線束,線束組成,儀表臺(tái)板電線束 地板電線束總成 發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束 安全氣囊電線束 頂棚電線束總成 左前門線束總成 右前門線束總成

10、后門線束總成 發(fā)動(dòng)機(jī)線束總成 蓄電池電源線束 蓄電池搭鐵線束 后背門電線束,電源,接起動(dòng)機(jī),接發(fā)電機(jī),搭鐵,搭鐵,電器系統(tǒng)診斷與維修：,室內(nèi)燈控制 頂燈不亮： 頂燈到BCM的接插件松動(dòng)，脫落。 頂燈損壞：燈絲損壞，頂燈內(nèi)部電路損壞。 BCM內(nèi)部故障。,電路系統(tǒng)維修與診斷,霧燈控制 霧燈不工作： 1.前霧燈的繼電器或保險(xiǎn)盒故障。 2.BCM的接插件松動(dòng)或脫落。 3.前霧燈繼電器或前霧燈開關(guān)到BCM的線束故障。 4.前霧燈故障：燈泡燈絲燒壞。 前霧燈： 排查BCM線束接插件的故障。 后霧燈： 排查BCM線束接插件的故障。,電路系統(tǒng)維修與診斷,車窗控制 車窗玻璃無(wú)升降： 1.車窗保險(xiǎn)松動(dòng)或燒壞 2.

11、開關(guān)故障,空調(diào)系統(tǒng),通風(fēng)系統(tǒng)工作原理,從空調(diào)進(jìn)風(fēng)罩開始，新鮮空氣經(jīng)粉塵過(guò)濾器，暖通空調(diào)系總 成，風(fēng)道，然后到達(dá)各個(gè)出風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)空間。,空調(diào)系統(tǒng),制冷系統(tǒng)工作原理,空調(diào)系統(tǒng),功能,氣態(tài)制冷劑從壓縮機(jī)入口處吸入，然后被壓縮。制冷劑因而被加熱到 70110 之間。 壓縮氣體被泵入到冷凝器中。冷凝器是由許多供空氣穿流的散熱片組 成的，因而使壓縮氣體能被外界迎風(fēng)和從冷凝器風(fēng)扇吸入的空氣充分 冷卻。 被冷卻以后的制冷劑儲(chǔ)存在干燥瓶里。 濃縮的液態(tài)制冷劑通過(guò)膨脹閥后，壓力及溫度迅速下降，同時(shí)有一部 分制冷劑被蒸發(fā)。 膨脹閥剛好在制冷管路中蒸發(fā)器前面部分，而制冷劑在蒸發(fā)器里被完 全蒸發(fā)。因?yàn)檎舭l(fā)器是冷的，所

12、以通過(guò)此處的空氣也會(huì)被冷卻。 最后，氣態(tài)制冷劑被空調(diào)壓縮機(jī)再次吸收。,空調(diào)系統(tǒng),組成,空調(diào)系統(tǒng),空調(diào)系統(tǒng)制冷劑型號(hào)：R134a 制冷劑加注量：350克10克,空調(diào)系統(tǒng),壓縮機(jī)的安裝,空調(diào)系統(tǒng),基本性能及測(cè)試條件,空調(diào)系統(tǒng),冷凝器風(fēng)扇及附件,1)工作電壓：DC4V16V 2)工作溫度： -40+110,線束接插件 扇葉 電機(jī) 護(hù)風(fēng)罩,空調(diào)系統(tǒng),空調(diào)控制器總成,風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕,冷暖調(diào)節(jié)旋鈕,模式調(diào)節(jié)旋鈕,空調(diào)系統(tǒng)的診斷與維修,1.維修工具 1）數(shù)字萬(wàn)用表 2）線束端子探針（可自行制作） 2.檢查與確認(rèn) 1）確認(rèn)顧客提出的問(wèn)題。 2）目測(cè)有無(wú)機(jī)械或電器受損的明顯跡象故障。 3.目測(cè)檢查表 4.如果所觀察或提出的問(wèn)題的明顯原因已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，則必須先加以糾正，再進(jìn)行 下一步驟。 5.如果故障繼續(xù)存在，請(qǐng)參照故障現(xiàn)象表繼續(xù)診斷。,空調(diào)系統(tǒng)的診斷與維修,故障現(xiàn)象表,空調(diào)系統(tǒng)的診斷與維修,鼓風(fēng)機(jī)故障,空調(diào)系統(tǒng)的診斷與維修,空調(diào)系統(tǒng)的診斷與維修,空調(diào)系統(tǒng)的診斷與維修,空調(diào)系統(tǒng)的診