中國水電集團京滬高鐵鋪軌工區(qū)-原創(chuàng).ppt

1、2020/7/30,1,扣件安裝作業(yè)隊,京滬高鐵三標段鋪軌工區(qū),鐵路沿線（濟南泰安）調(diào)查報告,水電十三局,前 言,前日我扣件安裝作業(yè)隊部分成員為保障扣件物流、安裝的環(huán)節(jié)工作，沿路考察、走訪，對扣件安裝區(qū)段的鋪板、軌道板灌漿和沿路運輸便道等情況做了大量的統(tǒng)計工作。以下是本次考察線路的調(diào)查報告。,跨津浦鐵路特大橋,金山鋪特大橋,西渴馬2號隧道,紅石嶺特大橋,目 錄,張夏隧道,井字坡特大橋,跨津浦鐵路特大橋,經(jīng)考察全長為14123.12米的 跨津浦鐵路特大橋DK428+741.84-DK442+862.52（總跨436、中心里程為DK435+802.12），其中，在DK439+696.04靈巖寺處向

2、北，斷續(xù)鋪板，且灌漿的軌道板少之又少。向南斷鋪現(xiàn)象居多、底座板澆注未完現(xiàn)象也存在很大一部分，施工便道坡度陡、爬梯少。,即使鋪板，也并未灌板。 不具備扣件鋪設(shè)條件,過渡頁,過渡頁,經(jīng)由水電七局制粱廠大院，來到了全長為3824.59m的金山鋪特大橋 DK443+113.35-DK446+937.94。（總跨117、中心里程為DK445+025.645)有橋的入口。 七局粱廠，板號為64269處，接近金山鋪大橋的尾端。在此入口的，南北方向，均以鋪設(shè)軌道板，且灌漿完畢。這樣一來在全長為3824.59m的金山鋪特大橋近似看為具備良好的鋪設(shè)條件。只有在橋頭極少量的軌道板未灌漿。施工便道符合要求，起吊點符合

3、要求。 注：向北端限定區(qū)間沒有鋪板。只澆注了底座板、（在63690，DK443+172.97接近金山鋪大橋的起點處，向南極少部分未灌漿，此處南端軌道板基本鋪設(shè)。共有七塊軌道板未灌漿，左線 63726、63727、63723右線 63723、63745、63739、63740；另外板面相對清潔，少量發(fā)現(xiàn)有油污、殘留混凝土、無套蓋的現(xiàn)象。）,金山鋪特大橋 （一）,北端,順著金山鋪大橋來到了板號為64269處，接近金山鋪大橋的尾端。在此入口的，南北方向，均以鋪設(shè)軌道板，且灌漿完畢。這樣一來在全長為3824.59m的金山鋪特大橋近似看為具備良好的鋪設(shè)條件。只有在橋頭極少量的軌道板未灌漿。施工便道符合要求，起吊點符合要求。,金山鋪特大橋 （二）,南端,過渡頁,過渡頁,西渴馬2號隧道,西渴馬2號隧道南端 未灌板,過渡頁,紅石嶺特大橋,紅石嶺特大橋南端 未鋪板,過渡頁,張夏隧道,圖一,圖二,軌道板未鋪設(shè)，且洞口底座板未澆筑好。,點擊添加標題,過渡頁,井字坡特大橋,即使鋪板，也并未灌板。 不具備扣件鋪設(shè)條件,過渡頁,過渡頁,結(jié)語,結(jié)束語,通過考察，我們認為，現(xiàn)階段唯獨在水電七局施工的金山鋪大橋的橋面上具備雙線有效存儲、安裝扣件2.3萬套扣件的條件。 望項目部領(lǐng)導(dǎo)積極協(xié)調(diào)