鉛酸蓄電池知識培訓資料.ppt

1、鉛酸蓄電池知識培訓資料,陜西凌云蓄電池廠 楊振華 2006年4月,目 錄 一 鉛酸蓄電池的組成原理 二 鉛酸蓄電池用電解液 三 起動用鉛酸蓄電池加液和補充電 四 蓄電池的正確使用與維護 五 蓄電池的檢測判定,一 鉛酸蓄電池的組成原理,（一） 蓄電池的組成 （二） 蓄電池的基本結(jié)構(gòu) （三） 鉛酸蓄電池工作原理 （四） 鉛酸蓄電池生產(chǎn)工藝流程,（一）蓄 電 池 的 組 成,正負極板是由板柵和活性物質(zhì)組成。正極活性物質(zhì)主要成份為二氧化鉛，負極活性物質(zhì)主要成份為海綿狀鉛。 隔板：是由PVC、PE塑料、微孔橡膠或玻璃纖維等制成，主要作用：防止正負極板短路；使電解液中正負離子順利通過；阻緩正負極板活性物質(zhì)

2、的脫落，防止正負極板因震動而損傷。 電解液：汽車蓄電池采用電解液密度為1.2800.01g/cm3（25）的稀硫酸。電解液的作用：參與正負極板的電化學反應(yīng)；傳導電流。 蓄電池的殼體（電池槽、蓋）是由PP塑料、橡膠等材料制成，是盛放正、負極板和電解液等的容器。 其它：蓄電池除上述主要部件外，還有連接條、端子、極柱、電眼等零部件。,（二）蓄電池的基本結(jié)構(gòu),正、負極板分別由匯流排并聯(lián)，間隔參插在一起，且正、負極板由隔板隔開，組成一個單體電池。 由三或六個單體電池串聯(lián)組成一個額定電壓6V或12V的蓄電池。,（三）鉛酸蓄電池工作原理,正極反應(yīng)： PbOHSO4 3 H+ 2e PbSO4 2HO 負極反

3、應(yīng)： PbHSO42e PbSO4 H+ 放電：H2SO4濃度下降，正極上的PbSO4增加，內(nèi)阻增大，電解液密度下降。 充電：電解液密度增加，內(nèi)阻減小，電池電壓升高，充電后期由于水的電解，將有大量氣泡產(chǎn)生。,（四） 鉛酸蓄電池生產(chǎn)工藝流程,二 鉛酸蓄電池用電解液,JB/T10052-1999鉛酸蓄電池用電解液技術(shù)要求。 一般起動用鉛酸蓄電池用電解液密度25= 1.28 0.01 g/mL，溫度較高的地區(qū)可以采用1.261.27 g/mL。 檢驗可用5%10%NH4SCN顯色反應(yīng)定性測試鐵含量，溶液不變色該指標合格，溶液變紅該指標不合格；可用1%AgNO3測試氯含量，溶液不出現(xiàn)白色混濁該指標合格

4、，溶液出現(xiàn)白色混濁該指標不合格。 安全與貯存,三 起動用鉛酸蓄電池加液和補充電,（一） 起動用鉛酸蓄電池加液 加液前復測電解液密度和溫度，密度為1.275g/ml1.285g/ml（25），灌入電池的電解液溫度不高于35。 擰下氣塞，盲孔氣塞務(wù)必穿透排氣孔， 有密封墊或密封簽的灌酸后要去掉。 電解液液面應(yīng)高出最低液面線1015mm，無液面線的應(yīng)高出隔板頂部1015mm。,三 起動用鉛酸蓄電池加液和補充電,（二） 充電 1 干荷電電池使用之前一般不需充電，如果能進行一定量的補充電有利于提高電池的使用壽命，存放時間較長（距生產(chǎn)日期超過12個月）必須補充電。 2 一般的充電方式有兩種： （1）恒流充

5、電:是在一定的時間段始終以一定不變的電流對電池進行充電，其優(yōu)點是充電比較完全，但是后期電流幾乎全部被消耗在水的分解和熱的發(fā)生上。 （2）恒壓充電:恒壓充電是始終以一定不變的電壓對電池進行充電，其優(yōu)點是氣體產(chǎn)生很少，耗水量小，存在充電不完全的缺點。單體電壓通常設(shè)定在2.32.4V（12 V電池為13.814.4 V，6 V電池為6.97.2 V），直到充足電為至。 3 補充充電：初充電、補充電常采用恒流充電。補充充電電流為0.1C20A（如60Ah蓄電池用6A），充電時間為35 h，或根據(jù)存放時間長短確定充電時間。 4 維護充電：常采用恒壓充電。,三 起動用鉛酸蓄電池加液和補充電,（三）電池充足

6、電判定標志： 3.1 電池單格內(nèi)有大量氣泡產(chǎn)生。 3.2 電池單體電壓在2.62.8V（12 V電池為15.616.8 V，6 V電池為7.88.4 V），且在2h以上測定不變。 3.3 電液比重達1.285g/ml（25），且在2h以上測定不變。 充電程序結(jié)束后，用電解液調(diào)整液面高度至高出最低液面線1015mm，無液面線的應(yīng)高出隔板頂部1015mm。擰緊氣塞，清洗擦干蓄電池。,三 起動用鉛酸蓄電池加液和補充電,（四）注意事項 4.1 當環(huán)境溫度超過25時，普通充電時間均為3h。 4.2 不同容量、不同批次的蓄電池應(yīng)分開充電。 4.3 充電過程中電解液溫度不得超過45，當電解液溫度接近45時減

7、半電流或停止充電或放入水中冷卻。 4.4 充電間應(yīng)通風良好，不得有明火。,四 蓄電池的正確使用與維護,1 蓄電池的選用 更換電池時，一般選擇與原車電池容量相同的電池。當車上另外增加額外的電器設(shè)施，或車輛使用電池較多時選用較大容量的電池是比較合理的。如需用一較大的外型尺寸電池，應(yīng)確實檢查壓緊裝置有無足夠的空間，能否壓緊；檢查垂直高度以免車蓋蓋下時過于靠近電池。 2 蓄電池的更換應(yīng)按如下順序進行: 2.1 依次拆卸蓄電池負極接線、正極接線。 2.2 拆卸蓄電池壓緊夾持器螺栓，然后拆卸蓄電池夾持器及蓄電池，在拆卸蓄電池時，蓄電池的傾斜角度不能超過40。 2.3 安裝蓄電池時，將蓄電池安裝到蓄電池托架

8、上，安裝蓄電池壓緊夾持器，并緊固夾持器螺栓(12Nm)。 2.4 將汽車的正負極接線分別連接到蓄電池正負端子上，緊固正負極接線端子螺栓(15Nm)。最后，給正負極接線端子上涂上凡士林或黃油，以保護正負極接線端子。,四 蓄電池的正確使用與維護,3 車輛長時間停駛時蓄電池的儲存 若車輛存放超過30天，為保持蓄電池正常的充電技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)做到: 3.1 確保電解液比重為1.280.01g/mL（25）。 3.2 斷開蓄電池負極搭鐵線，以防止由于附加電流泄放引起蓄電池放電； 3.3 制訂一個常規(guī)日程表，每20-45天給蓄電池充一次電； 3.4 當發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液比重小于1.25 g/mL（25）時，進行

9、蓄電池檢查，充電或更換蓄電池。,四 蓄電池的正確使用與維護,4 日常維護 4.1 經(jīng)常保持蓄電池表面的清潔。發(fā)現(xiàn)表面有灰塵和酸液時，應(yīng)及時擦拭，擦拭時可先用沾有蘇打水的擦布擦拭一遍，后用清水沖洗干凈。 4.2 經(jīng)常用蒸餾水清洗排氣栓，通氣良好。 4.3 按照規(guī)定進行蓄電池的充電、放電和補充電工作。 4.4 充電過程中，電解液的溫度不得超過45 ，嚴防過量充電。 4.5 放電過程中，嚴禁大電流放電和過量放電。 4.6 充放電過程中，應(yīng)開動通風裝置排除酸霧，使室內(nèi)空氣較為清新，以減少酸性氣體對人員和設(shè)備的侵蝕。 4.7 發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。 4.8 蓄電池充電期間應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥、空氣流通，光

10、線充足。應(yīng)用帶濕的拖把擦凈地面，在清潔、絕緣較好的情況下，可以在地面灑水，保持室內(nèi)的濕度，以減少電池中水分的蒸發(fā)。,四 蓄電池的正確使用與維護,5 定期維護 5.1 每月應(yīng)認真地用蒸餾水擦拭一次表面，直至表面（含外殼）不呈酸性為止。 5.2 每半月應(yīng)認真地檢查連結(jié)條、極柱及輸出連線的接觸情況和牢固程度，徹底清除金屬部位（如接線端子）的氧化物和銹蝕，更換金屬部位的凡士林油。 5.3 及時進行電解液密度的檢查和調(diào)整 5.4 對蓄電池測量用的儀表（如密度計、溫度計、電壓表、電流表、車上的顯示儀表）進行檢查和校驗，以免由于儀表不準確，導致蓄電池維護工作的質(zhì)量受到影響。 5.5 根據(jù)氣侯季節(jié)的變化，按說

11、明書的要求，調(diào)整電解液密度（也稱換季）。 5.6 及時檢查和排除蓄電池的故障。 5.7 電池在使用過程中應(yīng)調(diào)好充電器的電壓（汽油車13.814.40V、柴油車27.628.80V）防止過充電。,四 蓄電池的正確使用與維護,6 加強蓄電池的補充電維護： 汽車起動用蓄電池在日常使用中，發(fā)電機給電池充電，保證電池電量充足。有時由于蓄電池大量放電、或充電系統(tǒng)存在缺陷、或長期存放導致電池虧電，因此應(yīng)定期從車上拆下蓄電池，在充電間對蓄電池進行補充電。一般一、二個月左右進行一次，以提高其使用可靠性，延長使用壽命。進入冬天時最好進行一次補充電。 充電方法： a 恒流充電：充電電流為0.1C20A（如60Ah蓄電池用6A），直到充足電為至。 b 恒壓充電；單體電池電壓通常設(shè)定在2.32.4V（12 V電池為13.814.4 V，6 V電池為6.97.2 V），直到充足電為至。 充