第三章--貨物運(yùn)輸法律規(guī)范..ppt

1、1,第三章 貨物運(yùn)輸法律規(guī)范,2,貨物運(yùn)輸?shù)姆绞接心男?3,貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?4,各種運(yùn)輸方式比較分析：,多式聯(lián)運(yùn)：最理想的運(yùn)輸方式,貨物運(yùn)輸法運(yùn)輸?shù)姆绞?5,托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人（貨主)shipper 將貨物交給承運(yùn)人的人（貨運(yùn)代理）,承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同的人（契約承運(yùn)人）the carrier 負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)娜耍▽?shí)際承運(yùn)人）the actual carrier,收貨人有權(quán)在目的地收取貨物 運(yùn)輸合同涉及的第三人,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人：多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸中的承運(yùn)人,貨物運(yùn)輸法運(yùn)輸?shù)闹黧w,6,貨物運(yùn)輸合同：是指承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的合同。,法律特征： 1.合同的標(biāo)的是承運(yùn)人的運(yùn)送行為 2.

2、雙務(wù)、有償、諾成、格式合同 3.涉及第三人利益的合同 4.可以采用留置的方式擔(dān)保,貨物運(yùn)輸法貨物運(yùn)輸合同概述,7,承運(yùn)人的主要權(quán)利和義務(wù)： 1.承運(yùn)人應(yīng)按照合同約定提供適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具 2.承運(yùn)人應(yīng)該選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸線路 3.接受和照管貨物并按照合同約定運(yùn)輸貨物的義務(wù) 4.貨物運(yùn)到目的地后的交貨義務(wù)并妥善保管貨物和通知義務(wù) 5.收取運(yùn)費(fèi)與貨物留置權(quán) 6.免責(zé)事項(xiàng),貨物運(yùn)輸法貨物運(yùn)輸合同效力,8,托運(yùn)人的主要權(quán)利和義務(wù)： 1.提供貨物、支付運(yùn)輸費(fèi)用的義務(wù) 2.填寫托運(yùn)單的義務(wù) 3.提交貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)文件的義務(wù) 4.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方法包裝貨物的義務(wù) 5.托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)的義務(wù) 6.托運(yùn)人違反合同約

3、定的損害賠償義務(wù) 7.托運(yùn)人有變更貨物運(yùn)輸合同的權(quán)利,貨物運(yùn)輸法貨物運(yùn)輸合同效力,9,收貨人的主要權(quán)利和義務(wù)： 1.目的地及時(shí)提取貨物的義務(wù) 2.及時(shí)檢驗(yàn)貨物的義務(wù),貨物運(yùn)輸法貨物運(yùn)輸合同效力,10,承運(yùn)責(zé)任期間： 承運(yùn)人自接收貨物起至交付貨物止， 貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部時(shí)間。,“接到交”原則,賠償責(zé)任范圍：承運(yùn)人對交付貨物前的損失承擔(dān)責(zé)任。,賠償責(zé)任的例外： 1.不可抗力 2.貨物本身的原因 3.托運(yùn)人、收貨人的過失,貨物運(yùn)輸法貨物運(yùn)輸中的責(zé)任,11,賠償金額的確定：實(shí)際損失的價(jià)值 保價(jià)運(yùn)輸：托運(yùn)人聲明的價(jià)格 賠償責(zé)任限制：法律規(guī)定 （承運(yùn)人故意或重大過失造成貨物損失的除外） 運(yùn)輸遲延

4、：給收貨人造成的損失金額 遲延30天以貨物滅失賠償,貨物運(yùn)輸法貨物運(yùn)輸中的責(zé)任,12,公路貨物運(yùn)輸法汽車貨物運(yùn)輸合同,汽車貨物運(yùn)輸合同是指托運(yùn)人與汽車承運(yùn)人之間簽訂的明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。,汽車貨物運(yùn)輸合同的類型 ： 1.定期運(yùn)輸合同 2.一次性運(yùn)輸合同 3.道路貨物運(yùn)單（簡稱運(yùn)單）,13,公路貨物運(yùn)輸法汽車貨物運(yùn)輸合同,托運(yùn)人的義務(wù) ： 1.托運(yùn)合同約定的貨物的義務(wù) 2.提交相關(guān)文件的義務(wù) 3.不得托運(yùn)禁止、限制貨物的義務(wù) 4.按合同約定包裝貨物的義務(wù) 5.正確使用運(yùn)輸標(biāo)志的義務(wù) 6.托運(yùn)特種貨物，托運(yùn)人應(yīng)注意的要求 7.托運(yùn)人須派人押運(yùn)的義務(wù) 8.托運(yùn)人應(yīng)該按照合同的約定支付運(yùn)費(fèi),1

5、4,公路貨物運(yùn)輸法汽車貨物運(yùn)輸合同,承運(yùn)人的義務(wù) ： 1.提供適宜車輛的義務(wù) 2.保管相關(guān)文件和核對貨物的義務(wù) 3.合理安排運(yùn)輸車輛的義務(wù) 4.按照約定的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牧x務(wù) 5.在約定的運(yùn)輸期限內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)的義務(wù) 6.對貨物的運(yùn)輸安全負(fù)責(zé)，保證貨物在運(yùn)輸過程中不受損害的義務(wù) 7.通知收貨人接貨的義務(wù),15,公路貨物運(yùn)輸法汽車貨物運(yùn)輸相關(guān)規(guī)則,一、貨物的搬運(yùn)裝卸與交接 1.貨物的搬運(yùn)裝卸 2.貨物的交接,16,公路貨物運(yùn)輸法汽車貨物運(yùn)輸相關(guān)規(guī)則,二、汽車貨物運(yùn)輸責(zé)任的劃分 1.托運(yùn)人的責(zé)任 2.承運(yùn)人的責(zé)任,17,公路貨物運(yùn)輸法汽車貨物運(yùn)輸相關(guān)規(guī)則,三、貨運(yùn)事故和違約處理 1.貨運(yùn)事故和違約

6、處理程序 2.貨運(yùn)事故賠償數(shù)額和違約金 3.貨物賠償時(shí)效 4.貨運(yùn)事故和違約處理的爭議解決方式,18,鐵路貨物運(yùn)輸合同是指鐵路承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)人的要求，按期將托運(yùn)人的貨物運(yùn)至目的地，交與收貨人的合同。,鐵路貨物運(yùn)輸法鐵路貨物運(yùn)輸合同,19,鐵路貨物運(yùn)輸法鐵路貨物運(yùn)輸合同,托運(yùn)人的義務(wù)： 1.應(yīng)當(dāng)按照合同的約定向鐵路承運(yùn)人提供運(yùn)輸?shù)呢浳?，并如?shí)申報(bào)貨物的品名、重量和性質(zhì)。 2.對貨物進(jìn)行包裝，以適應(yīng)運(yùn)輸安全的需要。 3.托運(yùn)零擔(dān)貨物，應(yīng)在每一件貨物兩端各粘貼或釘固一個(gè)用堅(jiān)韌材料制作的清晰明顯的標(biāo)記（貨簽）。 4.要按照規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)。 5.自愿保險(xiǎn)。,20,鐵路貨物運(yùn)輸法鐵路貨物運(yùn)輸合同,承運(yùn)人的義

7、務(wù)： 1.及時(shí)運(yùn)送貨物的義務(wù)。 2.保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩瑢Τ羞\(yùn)的貨物妥善處理的義務(wù)。 3.以適當(dāng)方式通知相關(guān)人的義務(wù)。 4.以適當(dāng)?shù)姆绞教幹猛羞\(yùn)物的義務(wù)。,21,鐵路貨物運(yùn)輸法國際鐵路貨物運(yùn)輸,鐵路貨物運(yùn)輸單證 鐵路的運(yùn)輸單證稱為運(yùn)單。根據(jù)國際貨協(xié)的規(guī)定，運(yùn)單是國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的運(yùn)送合同。,22,鐵路貨物運(yùn)輸法 國際鐵路貨物運(yùn)輸,托運(yùn)人的義務(wù)： 1.支付運(yùn)費(fèi) 2.受領(lǐng)貨物,23,水路貨物運(yùn)輸法水路貨物運(yùn)輸合同,水路貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)輸費(fèi)用，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)水路由一港（站、點(diǎn)）運(yùn)到另一港（站、點(diǎn)）的合同。,24,水路貨物運(yùn)輸法 水路貨物運(yùn)輸合同,托運(yùn)人的義務(wù)： 1.及時(shí)辦理港

8、口、海關(guān)、檢疫、公安和其他貨物運(yùn)輸所需的各項(xiàng)手續(xù)，并將已辦理各項(xiàng)手續(xù)的單證送交承運(yùn)人。 2.所托運(yùn)貨物的名稱、件數(shù)、重量、體積、包裝方式、識別標(biāo)志，應(yīng)當(dāng)與運(yùn)輸合同的約定相符。 3.妥善包裝貨物，保證貨物的包裝符合國家規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)；沒有包裝標(biāo)準(zhǔn)的，貨物的包裝應(yīng)當(dāng)保證運(yùn)輸安全和貨物質(zhì)量。,25,水路貨物運(yùn)輸法 水路貨物運(yùn)輸合同,托運(yùn)人的義務(wù)： 4.在貨物的外包裝或者表面上正確制作識別標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。識別標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志應(yīng)當(dāng)字跡清楚、牢固。 5.除另有約定外，應(yīng)當(dāng)預(yù)付運(yùn)費(fèi)。 6.托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，妥善包裝，制作危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽，并將其正式名稱和危險(xiǎn)性質(zhì)以及必要時(shí)

9、應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防措施書面通知承運(yùn)人。,26,水路貨物運(yùn)輸法 水路貨物運(yùn)輸合同,托運(yùn)人的義務(wù)： 7.除另有約定外，運(yùn)輸過程中需要飼養(yǎng)、照料的活動(dòng)物、植物，以及尖端保密物品、稀有珍貴物品和文物、有價(jià)證券、貨幣等，托運(yùn)人申報(bào)并隨船押運(yùn)，在運(yùn)單內(nèi)注明押運(yùn)人員的姓名和證件，但押運(yùn)其他貨物須經(jīng)承運(yùn)人同意。,27,水路貨物運(yùn)輸法 水路貨物運(yùn)輸合同,托運(yùn)人的義務(wù)： 8.負(fù)責(zé)笨重、長大貨物和艙面貨物所需要的特殊加固、捆扎、燒焊、襯墊、苫蓋物料和人工，卸船時(shí)拆除和收回相關(guān)物料；需要改變船上裝置的，貨物卸船后應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀。 9.托運(yùn)易腐貨物和活動(dòng)物、植物時(shí)，應(yīng)當(dāng)與承運(yùn)人約定運(yùn)到期限和運(yùn)輸要求；使用冷藏船（艙）裝運(yùn)

10、易腐貨物的，應(yīng)當(dāng)在訂立運(yùn)輸合同時(shí)確定冷藏溫度。 10.托運(yùn)木（竹）排應(yīng)當(dāng)按照與承運(yùn)人約定的數(shù)量、規(guī)格和技術(shù)要求進(jìn)行編扎。,28,水路貨物運(yùn)輸法 水路貨物運(yùn)輸合同,承運(yùn)人的義務(wù)： 1.保證船舶適航的義務(wù) 2.接收貨物的義務(wù) 3.照管貨物的義務(wù) 4.不得繞行的義務(wù) 5.按時(shí)交付貨物,29,貨物運(yùn)輸法海商法,海上貨物運(yùn)輸（the carriage of goods by sea): 船舶 海路運(yùn)輸 不同國家港口之間,海上貨物運(yùn)輸合同(contract for the carriage of goods by sea): 承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)；負(fù)責(zé)貨物經(jīng)由海路運(yùn)輸?shù)暮贤?30,件雜貨運(yùn)輸合同零擔(dān)貨物運(yùn)輸合

11、同 1.適合于散貨(limited cargo) 2.采用班輪運(yùn)輸(a “general ship”) 固定船期、固定航線、固定港口順序 (regular time, regular route, regular port) 3.提單方式表現(xiàn)（提單運(yùn)輸） evidenced in a Bill of Lading,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的種類,31,航次租船合同航程租船合同、程租合同 Voyage charterparty is that a party wishes to hire a whole ship or a part of a ship for a particular voy

12、age. Charterparty(租船合同)-an agreement to hire a ship or part of a ship for carriage of goods to a particular place. 1.租賃船舶（部分艙位）運(yùn)輸貨物 2.船方負(fù)責(zé)運(yùn)輸、管理貨物 3.負(fù)責(zé)一個(gè)航次（航程）運(yùn)輸,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的種類,32,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的訂立,訂立合同要經(jīng)過要約(offer)和承諾(acceptance)過程。,件雜貨運(yùn)輸合同的訂立： 托運(yùn)人或代理人填寫訂艙單 承運(yùn)人在訂艙單上指定船名并簽字 貨物實(shí)際裝船后，船長簽發(fā)提單,航次租船合同的訂立：

13、船舶出租人和承租人協(xié)商 簽訂租船合同標(biāo)準(zhǔn)格式,33,承運(yùn)人的義務(wù)：the carriers obligations 一、提供船舶并保證船舶適航的義務(wù)管船義務(wù)最基本義務(wù) The carrier ensuring the ship is seaworthy,properly manned and equipped and fit and safe for the carriage of goods at the commencement of the voyage. 1.適航的時(shí)間：船舶開航前和開航時(shí) 2.適航的主觀態(tài)度：謹(jǐn)慎處理 （1）配備船員 （2）裝備船舶 （3）配備供應(yīng)品 3.適航的客觀標(biāo)

14、準(zhǔn) 貨艙、冷藏艙、冷氣艙等適合收受、裝載、保管貨物,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的效力,34,承運(yùn)人的義務(wù)：the carriers obligations 二、裝卸、運(yùn)送和交付貨物的義務(wù)管貨義務(wù)法定義務(wù) (the common law duty of care and diligence on the part of the carrier in relation to the loading ,handling and carrying and discharging of the goods.) 1.管貨的時(shí)間：整個(gè)航程(all the voyage) 2.管貨的主觀態(tài)度：妥善、謹(jǐn)慎 3.

15、管貨的客觀標(biāo)準(zhǔn) （1）裝載 （2）搬移 （3）積載 （4）運(yùn)輸 （5）保管 （6）照料 （7）卸載,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的效力,35,承運(yùn)人的義務(wù)：the carriers obligations 三、合理速遣的義務(wù)法定義務(wù)(the common law duty) 1.按照順序選擇航線 （1）約定航線 （2）習(xí)慣航線 （3）地理航線 2.不得非合理繞航（unallowed any unreasonable deviation) 救助或企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)而繞航除外 Saving or attempting to save life or property at sea is excep

16、tion.,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的效力,36,承運(yùn)人的責(zé)任：the carriers responsibilities 1.承運(yùn)人的責(zé)任期間：承運(yùn)人掌管貨物的全部期間 集裝箱運(yùn)輸：“收到交”原則“倉至倉”原則 非集裝箱運(yùn)輸：“裝上船到卸下船”原則“舷至舷”原則 The carriers liability for the goods commences with the loading of the goods on to the ship and terminates with the unloading of the goods from the ship.,2.承運(yùn)人的免責(zé)范圍（t

17、he carriers exemptions from liability） 賠償責(zé)任原則：不完全的過失責(zé)任制 第一項(xiàng)和第二項(xiàng)情況下的過失可以享受免責(zé),貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的效力,37,承運(yùn)人的責(zé)任：the carriers responsibilities 3.承運(yùn)人賠償責(zé)任范圍（賠償額） 貨物滅失情況：貨物的實(shí)際價(jià)值（CIF價(jià)值） 貨物損壞情況：貨物受損前后實(shí)際價(jià)值的差額或貨物的修復(fù)費(fèi)用 注意：賠償責(zé)任范圍僅限于直接損失（不包括間接損失即利潤）,4.承運(yùn)人賠償責(zé)任限制 (單位責(zé)任限制） limits on cargo claims against the carrier （1）含義

18、（2）適用主體：承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人及其代理人 （3）性質(zhì)：對承運(yùn)人賠償責(zé)任的一種部分免除，保護(hù)承運(yùn)人利益,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的效力,38,承運(yùn)人的責(zé)任：the carriers responsibilities （4）承運(yùn)人賠償責(zé)任限制的計(jì)算 A.每件或每個(gè)貨運(yùn)單位666.67個(gè)計(jì)算單位（SDRs） B.貨物毛重計(jì)算，每公斤2個(gè)計(jì)算單位 以二者中賠償限額較高的為準(zhǔn) The carriers liability for loss or damage to the goods is limited to :666.67 units of account per package or uni

19、t; or 2 units of account per kilogram of gross weight of the goods. Whichever is the higher. The unit of account referred to is the International Monetary Funds Special Drawing Right which is based on a basket of currencies.,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的效力,39,承運(yùn)人的責(zé)任：the carriers responsibilities 注意：貨物的滅失、損壞或者遲延交付是

20、由于承運(yùn)人的故意或明知可能造成損失而輕率地作為或不作為造成的（重大過失），承運(yùn)人不得享受責(zé)任限制。 The limitation of liability as set out above is lost to the carrier if there is proof that the damage to the goods was a result of the carriers act with the intent to damage the goods.,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的效力,40,承運(yùn)人的權(quán)利：the right of carrier 1.運(yùn)費(fèi)、共同海損分?jǐn)?、損害賠償請

21、求權(quán) 2.留置權(quán) 3.享有損害賠償責(zé)任的免除和賠償責(zé)任限制的權(quán)利,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的效力,41,托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)：the right and duty of shipper 1.在目的港提取貨物的權(quán)利 2.損害賠償請求權(quán),1.提供約定貨物和運(yùn)輸所需各項(xiàng)單證的義務(wù) 2.支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的義務(wù) 3.收受貨物的義務(wù),貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的效力,42,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的解除,一、任意解除 1.當(dāng)事人：托運(yùn)人 2.時(shí)間：船舶開航前提出 3.費(fèi)用：托運(yùn)人向承運(yùn)人支付約定運(yùn)費(fèi)的一半 貨已裝船，托運(yùn)人支付裝卸費(fèi)用,43,貨物運(yùn)輸法海上貨物運(yùn)輸合同的解除,二、法定解除 1.當(dāng)事人：

22、托運(yùn)人、承運(yùn)人 2.時(shí)間：船舶開航前 3.原因：不可抗力及其他不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人而又致使合同不能履行的情況 4.不存在請求損害賠償?shù)膯栴},44,1.提單的含義 海商法第71條規(guī)定 Bill of Lading is that document signed and delivered by ships master(or on his behalf) to the shipper.A document of title, transferable by endorsement and delivery.,2.提單的由來 早期：“船貨合一” 中期：“船貨分離” 后期：“貨物買賣”“單證買賣”,

23、提單含義及由來,45,1.提單是承運(yùn)人出具的已接收貨物的收據(jù)。 It is a receipt for the goods. 提單由托運(yùn)人持有時(shí)，是承運(yùn)人收到貨物的表面證據(jù)。 （prima facie evidence) 提單由其他提單受讓人持有時(shí)，是承運(yùn)人收到貨物的最終證據(jù)。,提單提單的法律性質(zhì),46,2.提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸合同的證明 It sets out the terms and conditions for the carriage of the goods. 提單與貨物運(yùn)輸合同的區(qū)別： （1）提單是承運(yùn)人單方制定 貨物運(yùn)輸合同是雙方約定 （2）提單是承運(yùn)人接收貨物之

24、后簽發(fā)的 承托雙方在訂艙時(shí)訂立的運(yùn)輸合同 承運(yùn)人同收貨人、提單持有人之間的權(quán)利、義務(wù)關(guān)系，依據(jù)提單的規(guī)定確定。提單是上述人之間的貨物運(yùn)輸合同。,提單提單的法律性質(zhì),47,3.提單是承運(yùn)人船舶所載貨物的物權(quán)憑證 It is a title of the goods. 物權(quán)憑證含義： 提單就可以代表貨物 誰持有提單，誰就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物，并對該貨物享有 所有權(quán)。 “無單放貨”問題,提單提單的法律性質(zhì),48,一、按提單抬頭區(qū)分 1.記名提單 “認(rèn)人不認(rèn)單” 不能背書轉(zhuǎn)讓 2.指示提單 “既認(rèn)人又認(rèn)單” 可以背書轉(zhuǎn)讓 3.不記名提單 “認(rèn)單不認(rèn)人” 不用背書可以轉(zhuǎn)讓,提單提單的種類,49,二、貨

25、物是否已裝船區(qū)分 1.已裝船提單 2.備運(yùn)提單,三、提單上有無批注區(qū)分 1.清潔提單 2.不清潔提單 托運(yùn)人通過出具銀行保函換清潔提單,提單提單的種類,50,四、特殊提單 1.倒簽提單 貨物已經(jīng)裝上船，但提單的簽發(fā)日期比實(shí)際裝船日期早。托運(yùn)人通過出具銀行保函換倒簽提單。 2.預(yù)借提單 貨物還未裝船或未裝船完畢，承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)已裝船提單。 3.艙面貨提單（甲板貨提單）,提單提單的種類,51,提單有關(guān)提單的國際公約,背景介紹： 英國：普通法規(guī)定承運(yùn)人承擔(dān)絕對責(zé)任 合同關(guān)系采用契約自由 英國代表船方濫用免責(zé)條款 美國代表貨方，利益受到損害 美國哈特法案規(guī)定承運(yùn)人的基本義務(wù)及免責(zé)事項(xiàng) 第一次世界大

26、戰(zhàn)后，各國共同制定有關(guān)提單的國際公約,52,提單海牙規(guī)則,背景介紹： The Amended Hague Rules 1921年國際法協(xié)會(huì)于海牙制定，屬于民間協(xié)議。 1924年經(jīng)布魯塞爾外交會(huì)議修改，命名統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約 1931年正式生效，締約國近80個(gè)。 我國并未加入，是我國制定海商法的重要參考依據(jù)。 是海上貨物運(yùn)輸方面最重要的國際公約。,53,1.提供適航船舶的義務(wù) （1）適航船舶的標(biāo)準(zhǔn) 適航能力 航海能力 適貨能力 （2）恪盡職責(zé) 采用完全的過錯(cuò)責(zé)任制 （3）船舶適航的時(shí)間 開航前和開航當(dāng)時(shí),海牙規(guī)則承運(yùn)人的義務(wù),54,2.合理管理貨物的義務(wù) 上述是兩項(xiàng)最低義務(wù)，是強(qiáng)制

27、性的,海牙規(guī)則承運(yùn)人的義務(wù),55,1.管船過失可以免責(zé) 2.火災(zāi)可以免責(zé)，但是承運(yùn)人本人的過失引致的火災(zāi)不可以免責(zé),海牙規(guī)則承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng),56,每件或每單位超過100英鎊或者等值的其他貨幣的部分， 都不負(fù)責(zé)。 1.主體：適用承運(yùn)人、船舶所有人 2.適用的條件：在任何情況下 3.除外條件：托運(yùn)人聲明了價(jià)值,海牙規(guī)則承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制,57,貨物損失不明顯，收貨人收到貨物之日起3日內(nèi)將索賠通知提交承運(yùn)人，否則視為承運(yùn)人已按提單規(guī)定交付貨物的初步證據(jù)。 訴訟時(shí)效期間為1年。,海牙規(guī)則索賠通知與訴訟時(shí)效,58,1.保證貨物說明正確的義務(wù) 2.不得擅自裝運(yùn)危險(xiǎn)品的義務(wù) 3.損害賠償?shù)呢?zé)任,海牙規(guī)則

28、托運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任,59,承運(yùn)人解除或減輕上述兩種責(zé)任的條款，一律無效。,海牙規(guī)則運(yùn)輸合同的無效條款,60,任何締約國內(nèi)所簽發(fā)的一切提單 The Amended Hague Rules apply only to a contract for the carriage of goods by sea when a bill of lading or similar document is issued to the shipper.,海牙規(guī)則公約的使用范圍,61,1.沒有完全貫徹過失責(zé)任制 以過失責(zé)任制為基礎(chǔ)，但是管船過失和火災(zāi)過失免責(zé) 2.責(zé)任期間的規(guī)定欠周密 責(zé)任期間：從裝船時(shí)到卸船時(shí) 實(shí)

29、際中在裝船前和卸船后有空白 3.單位賠償限額太低 100金英鎊200英鎊 4.訴訟時(shí)效期間過短 訴訟時(shí)效期間為1年 5.適用范圍偏窄 僅適用于締約國簽發(fā)的提單,海牙規(guī)則對海牙規(guī)則的評價(jià),62,背景資料： The Hague/Visby Rules 1963年，斯德哥爾摩外交會(huì)議 修改統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約的議定書 是我國制定海商法最重要參考依據(jù) 1977年6月生效，20多個(gè)國家參加,提單維斯比規(guī)則,63,1.提高了單位賠償限額 每件或每單位10000金法郎或毛重每公斤30金法郎，兩者中以較高的數(shù)額為準(zhǔn)。 不僅提高了賠償限額，還創(chuàng)設(shè)了雙重限額制度。 1979年將金法郎修改為特別提款權(quán)。

30、 每件或每單位666.67特別提款權(quán)，或按貨物毛重每公斤2特別提款權(quán)，兩者中以較高者為準(zhǔn)。,維斯比規(guī)則對海牙規(guī)則進(jìn)行的修改,64,2.規(guī)定了提單最終證據(jù)效力 3.拓展了責(zé)任限制的保護(hù)范圍 違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任競合時(shí)，侵權(quán)責(zé)任也可以享受責(zé)任限制。 4.延長了訴訟時(shí)間期間 當(dāng)事人約定可以延長 5.擴(kuò)大了適用范圍,維斯比規(guī)則對海牙規(guī)則進(jìn)行的修改,65,提單漢堡規(guī)則,背景資料： The Hamburg Rules 1978年聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約,66,1.承運(yùn)人責(zé)任基礎(chǔ)的變更 完全過失責(zé)任制（推定過失原則） 2.承運(yùn)人責(zé)任期間的延長 “倉至倉”原則 3.責(zé)任限額的提高 每件或每單位835特別提款權(quán)或毛

31、重每公斤2.5特別提款權(quán) 4.索賠通知及訴訟時(shí)效期間的延長 訴訟時(shí)效期間為2年 5.對管轄權(quán)和仲裁的規(guī)定 6.適用范圍的進(jìn)一步擴(kuò)大,漢堡規(guī)則對維斯比規(guī)則的修改,67,一、海運(yùn)單（運(yùn)單，sea-way bill） 1.含義 2.性質(zhì)：（1）運(yùn)輸合同證明 （2）貨物收據(jù)功能 不具備物權(quán)憑證功能 3.海運(yùn)單的使用 二、電子提單,提單其他運(yùn)輸單證,68,航空貨物運(yùn)輸法-航空貨物運(yùn)輸合同,航空貨物運(yùn)輸合同是指航空承運(yùn)人與托運(yùn)人簽訂的，由航空承運(yùn)人通過空運(yùn)的方式將貨物運(yùn)至托運(yùn)人指定的航空港，交付給托運(yùn)人指定的收貨人，由托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的合同。,69,航空貨物運(yùn)輸法-航空貨物運(yùn)輸合同,托運(yùn)人的義務(wù)： 1.應(yīng)當(dāng)

32、按照航空貨物運(yùn)輸合同的約定提供貨物 2.應(yīng)對貨物按照國家主管部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝 3.如實(shí)申報(bào)貨物的品名、重量和數(shù)量 4.妥善托運(yùn)危險(xiǎn)貨物 5.應(yīng)當(dāng)提供必需的資料和文件，以便在貨物交付收貨人前完成法律、行政法規(guī)規(guī)定的有關(guān)手續(xù) 6.及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)、受領(lǐng)貨物。 7.變更運(yùn)輸,70,航空貨物運(yùn)輸法-航空貨物運(yùn)輸合同,承運(yùn)人的義務(wù)： 1.保證貨物及時(shí)運(yùn)達(dá) 2.對承運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)精心組織裝卸作業(yè)，輕拿輕放，嚴(yán)格按照貨物包裝上的儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志作業(yè)，防止貨物損壞 3.保證貨物運(yùn)輸安全 4.按貨運(yùn)單向收貨人交付貨物,71,多式聯(lián)運(yùn)是指通過簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從接管貨

33、物的地點(diǎn)運(yùn)至指定交付貨物的地點(diǎn)，以達(dá)到對托運(yùn)人實(shí)行運(yùn)輸全程一次托運(yùn)、一單到底、一次收費(fèi)、統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)的目的。,貨物運(yùn)輸法多式聯(lián)運(yùn)法,72,多式聯(lián)運(yùn)法多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn),1.主體：存在一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé) 2.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與托運(yùn)人簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同 3.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 4.實(shí)行全程單一運(yùn)費(fèi)費(fèi)率、一次向貨主收取運(yùn)費(fèi),73,1.合同主體：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與托運(yùn)人 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人（簡稱經(jīng)營人），是指本人或者委托他人以本人名義與托運(yùn)人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的人。 經(jīng)營人的法律地位：貨物運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人。 對于貨主，他是與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的人； 對于實(shí)際承運(yùn)人，他是組織實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸?shù)娜恕?2.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的權(quán)利和義務(wù) 義務(wù)：負(fù)責(zé)以兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式運(yùn)輸 權(quán)利：收取全程運(yùn)費(fèi),多式聯(lián)運(yùn)法多式聯(lián)運(yùn)合同的含義,74,1.含義：多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（MulitmodalTransportDocument，MTD） 指證明多式聯(lián)運(yùn)合同以及證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同