某航空物流園區(qū)項目建議書(ppt 52頁).ppt

1、2020年8月9日,信德: 關于XXX航空物流園區(qū)建設意見參考,Copyright 2001 by Accenture 這份文件是埃森哲公司為XXX市機場股份有限公司所準備，未經埃森哲公司許可不得向第三方透露或用于其他目的,目錄,埃森哲對項目的理解 埃森哲的觀點 埃森哲公司簡介,機遇一：XXX市地處珠江三角洲經濟圈，交通運輸網絡輻射XXX全?。籜XX市商貿環(huán)境成熟，提出海陸空物流戰(zhàn)略,鹽田/蛇口/赤灣集裝箱碼頭、黃田國際機場、京九/京廣鐵路使XXX具有發(fā)展物流的得天獨厚的地理條件 XXX省產品占全國生產總值約10%，進出口額占全國1/7強，有著巨大的物流服務的潛在市場 XXX市提出建設區(qū)域性物

2、流中心城市、兩大類型、物種類別和八大園區(qū)的構想，其中航空物流園區(qū)主要為航空物流的到發(fā)組織、國際貨運代理、保稅服務等提供服務空間 XXX是中國第一家集海陸空聯(lián)運三位一體的航空港，也是中國境內唯一一家可以提供過境運輸方式的空港 XXX在中國民航批準的四大航空貨運中心之一，政策條件有利,- XXX地處XXX省海陸空運輸的重要樞紐位置 -,資料來源：中國資訊行,管理外包合約,便利的地面交通,資本紐帶,機遇二：香港與內地機場貨運物流分工合作,資料來源：中國資訊行,香港機場,XXX,面向東南亞和歐美的國際航空貨運航線,面向東南亞和歐美的國際航空快遞專線,支線航空貨運/快遞,地面轉運,- XXX與香港機場分

3、工合作示意 -,XXX與香港機場的合作可以為XXX帶來資本和先進的管理經驗，并且使XXX可以參與到國際貨運的主動脈中,因此，XXX業(yè)務增長迅速，自身能力也不斷提高,資料來源：中國資訊行，上市公司年報、中報,- XXX貨郵吞吐量示意（1997-2001預計）-,單位：千噸,年均增長率（CAGR）：30%,2000年XXX股份有限公司配股說明書表明，XXX將在未來2-3年內建成： XXX國際快件監(jiān)管中心 XXX貨運中心 XXX國際理貨中心 XXX國內航空貨運村 XXX國際航空貨運村 這些航空貨運和快遞相關的基礎設施建設將使XXX地面貨運處理的能力大大增強，為發(fā)展成為華南地區(qū)的貨運樞紐港和國際快件集

4、散/分撥中心打下基礎。,挑戰(zhàn)一：珠江三角洲三個國內機場和兩個特別行政區(qū)機場搶分華南地區(qū)物流流量蛋糕，XXX面臨激烈競爭,- 珠江三角洲地區(qū)國際機場示意 -,珠江三角洲的經濟規(guī)模和貿易量不如上海機場所在的長江三角洲經濟圈，但是卻聚集了廣州、XXX和珠海三個機場欲建立物流中心 香港機場由于擁有一連串的物流支持服務，本地龐大的轉運市場及卓越的地理位置，致使其在未來仍能在亞洲乃至全球保持航空貨運中心的地位，致使XXX難以一躍成為國際航空物流中心，必須致力于國內物流市場的開拓 廣州機場地處三角洲腹地，是國家確定的“十五”計劃三個樞紐港之一，年吞吐量達110萬噸，是XXX的三倍，對于XXX建立國內航空物流

5、中心構成正面挑戰(zhàn),XXX的航空物流策略必須與競爭對手有明確的區(qū)分，避免重復建設、惡性競爭,資料來源：中國資訊行，中國民航總局,挑戰(zhàn)二：XXX相對年輕，又不在國家三個樞紐機場之列，建立航空物流園區(qū)需要大量資金投入和長期的人員技能培養(yǎng),中國民航總局將北京機場、上海機場、廣州機場定為”十五“期間重點建設的三大樞紐機場 XXX于1991年正式通航，至今有十年歷史，在這十年間，國際、國內航空貨運業(yè)務量和復雜程度都有很大增長，對于XXX相關人員的專業(yè)技能提出很大的挑戰(zhàn) 物流園區(qū)將不同程度的具備地面運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理、結算、物流系統(tǒng)設計咨詢、需求預測等功能，這與機場原有的貨運

6、協(xié)調功能有很大不同，物流園區(qū)建立這些能力需要資金和人力資源的巨大投入,資料來源：中國機場，中國資訊行,- “十五”計劃重點建設的三大樞紐機場示意 -,貨主需要更加可靠的供應鏈方案 綜合服務商和貨代向供應鏈管理方向發(fā)展 綜合服務商和郵政服務擴展網絡容量和送貨范圍 貨代控制和管理航空運能但無需擁有資產 貨代在行業(yè)中的更為整合并更加專業(yè)化 承運人通過縱向聯(lián)盟業(yè)務來加強其相對于貨主和綜合商的地位 橫向聯(lián)盟增加承運人網絡覆蓋 非資產性的信息中介如互聯(lián)網中介提供從訂艙，發(fā)票到合同管理等服務 承運人通過新的產品特性和良好品牌來避免服務的一般商品化,1,2,3,4,5,6,7,8,9,信息媒介,信息中介,服務

7、范圍與復雜性,小型 (10 lbs),中型 (10-150 lbs),大型 (150 lbs),A-to-A,門到門,供應鏈管理,貨主,1,2,4,2,航空公司,7,貨代,5,6,8,8,9,3,綜合服務商,郵政服務,行業(yè)背景：航空貨運價值鏈正在發(fā)生深刻變化，對于貨主關系的爭奪導致航空公司、貨代公司、綜合服務商等紛紛從事物流業(yè)務的開發(fā),信息管理需求增強,貨運類型,行業(yè)背景：機場功能延伸可以在行業(yè)演進的過程中扮演重要的角色，因此XXX建立航空物流園區(qū)是極具戰(zhàn)略眼光的舉措,機場貨站,航空貨代,速遞代理,鐵路/公路聯(lián)運,海關/聯(lián)檢,銀行/保險/財政稅收,航空公司,速遞操作點,速遞分揀中心,速遞公司,

8、支線轉運系統(tǒng),航空物流園區(qū)為航空運輸和物流企業(yè)提供信息交換和金融、清關等服務的一站式服務,第三方物流,通關,操作,配送,機場功能延伸至為航空物流相關企業(yè)提供增值服務需要強大的信息系統(tǒng)支持，XXX意識到這個需求，正在積極尋求信息系統(tǒng)集成服務,數據庫服務,應用系統(tǒng)服務,應用系統(tǒng)接口,機場應用系統(tǒng),第三方物流企業(yè),航空公司,快遞公司,海關/聯(lián)檢,銀行/保險,用戶界面（電話/傳真/互聯(lián)網等）,這樣的系統(tǒng)集成項目極為復雜 接口工作的復雜度體現在各企業(yè)/機構的系統(tǒng)多數是自行開發(fā)的應用系統(tǒng)，導致數據交換缺乏標準的協(xié)議和接口數據定義 應用系統(tǒng)服務的復雜度體現在航空物流園區(qū)為各種企業(yè)提供的服務流程有別于常見的運

9、輸、倉儲等業(yè)務的標準流程 數據庫服務的復雜程度體現在不同應用系統(tǒng)對于數據的存取方式和要求各異,統(tǒng)計/稅務,1. 公司使命(WHY) 2. 優(yōu)先發(fā)展的業(yè)務 （WHERE） 3. 成長目標:(WHO) - 綜合性的 - 各業(yè)務領域的 4. 競爭優(yōu)勢 （WHAT）,5. 關鍵能力,7. 行動方案(WHEN) 8. 預期成果,項目1,項目 2,項目 3,項目 n,業(yè) 務 目 標,運營目標,在企業(yè)戰(zhàn)略引導下的業(yè)務定義、范圍和覆蓋面 市場定位 公司的獨特能力 共享的企業(yè)價值 業(yè)務和市場組合 優(yōu)先發(fā)展的業(yè)務和優(yōu)先服務的客戶 有增長潛力的業(yè)務領域和客戶 財務目標 (Net Interest Charges，O

10、perating Expenses，Operating Result，4，Operating Revenue) 戰(zhàn)略目標 (市場份額，運力，機型) 內部目標 (Scheduled Service, Charter Service, All Service, Freight Tonnes Carried, Available Tonne-Kilometres, We) 客戶 (市場分類，CSI) 人員資本 價值定位 與競爭者的區(qū)別 產品/服務 市場定位 (品牌、定價) 產品種類和產品生命周期規(guī)劃,我們認為XXX的物流園還缺少明確的戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務經營模式，這將導致整個業(yè)務計劃的虛設,關鍵成功要素的

11、確定,競爭力矩陣,規(guī)模和成熟度 市場規(guī)模 市場成長率 技術的重要性 產品組成,競爭程度 競爭對手數量 可能會進入市場的競爭對手 供應商能力 客戶能力 競爭對手競爭力優(yōu)勢,優(yōu)勢,用于: 業(yè)務發(fā)展目標: 目標業(yè)務 目標領域 競爭優(yōu)勢 主要行動 業(yè)務重組/購并帶來的增長能力和其整合的難度 經濟收益 聯(lián)盟,關鍵成功要素 價值定位 運營模式,市場份額,機場的物流園 競爭力定位,一般來說，我們應用“競爭力矩陣”來選擇和確定企業(yè)的業(yè)務計劃,從目前埃森哲的初步的研究和得到的信息來分析，XXX的物流業(yè)務設計并不是真正意義的物流園，而是機場場地的租賃,業(yè)務模式的確定為信息技術的規(guī)劃奠定了基礎,為什么? 項目沒有清

12、楚和一致的與業(yè)務需求相聯(lián)系 不斷變化的業(yè)務需求和優(yōu)先級需求 費用超支, 計劃被延遲 , IT項目質量不高 架構問題- “一次性” 的方案 -使用接口代替集成系統(tǒng)._ 軟硬件、數據冗余 不能方便地提供用戶不斷提高的服務內容,什么？ 保證策略性的IT投資來獲得最優(yōu)的業(yè)務價值,怎么辦？ 審核戰(zhàn)略計劃，通過管理層的評審來確定需要進行的IT項目 從業(yè)務運作層面來考察，確定運作模式，再確定實施的IT項目 識別、定義并確定在今后三年IT項目的機會和優(yōu)先級 制定應用開發(fā)和技術架構的發(fā)展計劃 定義時間表和所需的人力資源,項目A,項目B,項目C,項目X,IT 預算,IT 需求,IT 規(guī)劃,. .,公司戰(zhàn)略,業(yè)務規(guī)

13、劃,評估策略性影響,埃森哲公司有一套完整的方法論來支持信息技術的規(guī)劃,IT 規(guī)劃,2.0 了解行業(yè)IT未來的發(fā)展趨勢 有哪些業(yè)務要求可以通過IT實現？,3.0 確定IT 組織架構和管理流程 如何進行IT管理以保證IT高效有序地支持企業(yè)業(yè)務發(fā)展？,1.2 確定 IT 未來架構 對于支持業(yè)務目標所必須的IT架構是什么？,1.3 IT 現狀評估 現有的IT能力和架構是怎樣的？,4.0信息系統(tǒng)規(guī)劃 現有的環(huán)境比較將來的目標有何不足，如何彌補這些不足?,該方法反映了企業(yè)短期和長期目標的平衡,目錄,埃森哲對項目的理解 埃森哲的觀點 埃森哲公司簡介,埃森哲作為全球最大的管理和IT咨詢公司，希望進一步了解XX

14、X物流園區(qū)建設的有關情況，同時就信息系統(tǒng)的實施提出幾點意見供XXX有限公司管理層參考,信息密集型的企業(yè)在構建階段面臨三個主要風險： 信息系統(tǒng)實施后沒有有效的市場需求 企業(yè)業(yè)務模式或者戰(zhàn)略方向有誤 在信息系統(tǒng)實施中現金流量不足 資源需求計劃欠缺 在系統(tǒng)實施中由于功能定義不清晰導致實施失敗 不了解目標客戶需求或者沒有進行明確細致的信息系統(tǒng)功能定義 因此，埃森哲建議企業(yè)在大規(guī)模實施信息系統(tǒng)之前務必做到： 具有包括市場評估、策略陳述、投入產出分析、風險分析的商業(yè)計劃書 根據業(yè)務能力和客戶的要求制作模塊級的信息系統(tǒng)功能定義文檔,埃森哲總結眾多大型信息系統(tǒng)實施項目的得失教訓以后，提出了如下項目實施方法論，

15、以盡可能的幫助客戶成功完成信息系統(tǒng)實施,管理園區(qū)建設周期,管理階段性系統(tǒng)實施項目組合,管理單個系統(tǒng)實施項目,系統(tǒng)功能需求分析,信息系統(tǒng)設計,信息系統(tǒng)實施,信息系統(tǒng)投入運作,確定戰(zhàn)略方向,制定操作策略,設計業(yè)務模式,業(yè)務環(huán)境評估,管理應用系統(tǒng)軟件組合,操作信息系統(tǒng),策略規(guī)劃階段需要回答：航空物流園區(qū)如何盈利、園區(qū)如何區(qū)別于競爭對手、園區(qū)對于包括信息系統(tǒng)功能在內的能力要求等問題,認可操作策略,認可戰(zhàn)略方向,認可評估結果,領導層認可對園區(qū)業(yè)務模式的商業(yè)論證,園區(qū)建設項目傾動,定義業(yè)務能力需求,評估現有業(yè)務能力,定義提供的服務種類、范圍和目標服務水平,制定整個園區(qū)的戰(zhàn)略（如何區(qū)別于競爭對手）,制定園區(qū)

16、各個業(yè)務單元的策略（如多功能共享倉庫）,定義在目標業(yè)務領域的價值創(chuàng)造機會,確定業(yè)務發(fā)展的領域（如國內航線快件轉運）,了解XXX內部能力和業(yè)務環(huán)境,理解XXX（集團）的戰(zhàn)略意圖,業(yè)務環(huán)境評估,戰(zhàn)略方向,操作策略,業(yè)務模式設計（Business Architecture）,重復以上步驟直到業(yè)務能力框架的規(guī)劃滿足策略方向的要求,重復步驟直到業(yè)務能力和行動目標相匹配,勾畫業(yè)務功能組合藍圖,確認商業(yè)計劃書內容,了解市場需求和競爭者行為,而這些問題的回答如果不符合市場實際或者沒有得到回答將產生非常嚴重的后果,物流園區(qū)如何盈利？,物流園區(qū)如何區(qū)別于競爭對手？,物流園區(qū)需要具備哪些能力？,物流園區(qū)建設項目的投

17、入產出如何？,物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位是什么？,問題描述,可能的后果,具體到物流園區(qū)的信息服務功能，埃森哲建議園區(qū)領導不妨先就信息服務的不同層面作出選擇,物流信息處理層次的服務指的是物流園區(qū)的信息系統(tǒng)具有數據交換、數據處理的功能模塊，園內企業(yè)可以通過加入虛擬社區(qū)的形式使用這些模塊的功能,物流信息處理服務 提供多種物流信息處理功能,物流解決方案服務 提供物流解決方案,信息基礎設施服務 提供數據儲存、局域網基礎架構、互聯(lián)網接入和EDI實施服務,物流解決方案層次的服務指的是物流園區(qū)為園區(qū)內的企業(yè)提供整段業(yè)務流程的外包電子解決方案,-信息服務金字塔示意 -,在這個層面物流園區(qū)僅提供數據存儲和數據交換的物理層

18、基礎架構，園區(qū)內的企業(yè)可以在這個公用的物理平臺上構建或者配置各自的信息系統(tǒng),特別的，埃森哲公司建議XXX航空物流園區(qū)在建立包括信息系統(tǒng)在內的各項業(yè)務能力時采取循序漸進、隨業(yè)務增長梯次發(fā)展的模式，而不要片面強調一步到位,業(yè)務發(fā)展的跳躍式前進,技能漸進發(fā)展的平臺,采購其它企業(yè)的服務,可以由外部企業(yè)提供的業(yè)務能力,機場的其它業(yè)務單位需要具備的配套能力,XXX（集團）具備的能力,需要資本介入具備相關能力的企業(yè),參資、控股企業(yè)的能力,XXX自身具備的能力,物業(yè)管理 機場地面運作 信息接口、交換能力等,新的企業(yè)加入園區(qū)、新的服務種類開發(fā)等,現有能力,新獲取能力,長期需要具備的能力,園區(qū)的遠景目標,核心技能

19、,補充技能,“IT系統(tǒng)的設計人員不可能預先知道園區(qū)內現在和將來的所有企業(yè)對于園區(qū)的IT需求”,在XXX航空物流園區(qū)的策略規(guī)劃階段以后，可以進行園區(qū)信息系統(tǒng)的設計和實施,系統(tǒng)功能需求分析,信息系統(tǒng)設計,信息系統(tǒng)實施,信息系統(tǒng)投入運作,領導層認可對園區(qū)業(yè)務模式的商業(yè)論證,重復以上設計步驟直到確認系統(tǒng)功能符合業(yè)務流程的需要,重復進行這些步驟直到系統(tǒng)上線,進一步完善園區(qū)需要提供的服務內容概念模型,選擇實施人員，設計人員工作制度,設計和安排所需的物理設施,設計詳細業(yè)務流程、關鍵系統(tǒng)接口、用戶界面,軟件功能設計*,設計技術體系架構（包括程序執(zhí)行架構、系統(tǒng)操作架構和開發(fā)架構）,確認以上設計內容,系統(tǒng)實施隊伍

20、到位,構建并測試技術體系架構,系統(tǒng)測試/新的服務功能試點運作,正式提供新的園區(qū)服務功能,批準系統(tǒng)操作和維護人員投入工作,采購并安裝物理設施,選擇合適的軟件包,選擇需要信息系統(tǒng)支持的功能, 如果自行開發(fā)軟件模塊可以不做此項工作 * 這一項工作有三種不同的展開方式，取決于是購買軟件包還是自行開發(fā)軟件,實施計劃,批準系統(tǒng)實施和測試階段開始,批準系統(tǒng)上線,例如，倉儲管理與自動化系統(tǒng)的設計與多功能倉庫需要滿足的業(yè)務功能、倉庫操作的業(yè)務流程密切相關,舉例,再比如，倉庫的運輸管理系統(tǒng)如何設計與園內物流企業(yè)的信息系統(tǒng)有很強的關聯(lián),ERP庫存管理/客戶發(fā)票模塊或者 其它運輸企業(yè)/貨代的單證處理/貨物跟蹤模塊,倉

21、庫管理系統(tǒng),運單輸入,支付,計劃,執(zhí)行,運輸企業(yè),- 多功能倉庫運輸管理系統(tǒng) -,物流企業(yè)財務系統(tǒng),運單,Plans,Actuals,確認后的運單,Planned orders,Actuals,Tenders (LTL/parcel),Accept / reject tenders,Actuals,Proof of delivery,Accruals / payables,GL codes / confirmation of payment,EDI,Invoice,舉例,另外，航空物流園區(qū)的系統(tǒng)功能設計也要充分考慮到與航空貨運公司/快遞公司的業(yè)務流程，清晰定義園區(qū)信息系統(tǒng)欲與之實現無縫連接的環(huán)

22、節(jié),行程計劃,承運商/貨代網絡協(xié)議,核價,和其它承運商清算,訂艙,定價,地面運輸企業(yè),航空公司,分揀中心（HUB）,單據傳送,合同/訂艙單管理,銷售,收款,客戶服務,市場分析,承運商網絡,執(zhí)行確認,服務,標準,服務協(xié)議,總數據庫,航班調度,監(jiān)控,調度,清算,運作計劃,執(zhí)行,埃森哲對XXX航空物流園區(qū)的建設抱有很大的信心，愿意并且有能力為XXX提供策略規(guī)劃和IT系統(tǒng)功能需求定義階段的專業(yè)服務,系統(tǒng)功能需求分析,信息系統(tǒng)設計,信息系統(tǒng)實施,信息系統(tǒng)投入運作,確定戰(zhàn)略方向,制定操作策略,設計業(yè)務模式,業(yè)務環(huán)境評估,整體規(guī)劃項目,業(yè)務規(guī)劃項目,IT規(guī)劃項目,從市場調研開始，系統(tǒng)進行策略規(guī)劃和信息系統(tǒng)需

23、求定義,如果XXX航空物流園區(qū)已經有很明確的戰(zhàn)略定位，并且處于對市場需求、競爭形態(tài)以及行業(yè)趨勢的理解已經回答了園區(qū)整體如何區(qū)別于競爭者、在哪個細分市場競爭以及如何服務于XXX市總體物流規(guī)劃和XXX集團總體策略這三個戰(zhàn)略問題，埃森哲可以對此進一步細化，從操作策略的制定入手進行規(guī)劃,如果XXX航空物流園區(qū)對于戰(zhàn)略問題已經有了明確的回答，并且在IT系統(tǒng)策略、園區(qū)設施規(guī)劃、業(yè)務能力要求和獲取方式、財務和人力資源計劃等策略問題也有了明確回答，埃森哲可以對此進一步細化，從規(guī)劃高層次業(yè)務和管理流程、IT系統(tǒng)功能模塊體系入手提供專業(yè)服務,或者,或者,長期的經驗表明，埃森哲盡早介入能夠為客戶創(chuàng)造更多的價值，使得

24、IT系統(tǒng)能更好的實現戰(zhàn)略意圖，體現戰(zhàn)略優(yōu)勢，而不僅僅是保證系統(tǒng)基本功能的實現,目錄,埃森哲對項目的理解 埃森哲的觀點 埃森哲公司簡介,全球領先的管理及信息技術咨詢公司 在全球48個國家中設有約150家分公司 在亞太地區(qū)內 12 個國家及城市設有15家分公司 在上海、北京、香港特別行政區(qū)和臺北共設有 4 家分公司,埃森哲是世界最大的管理和信息技術咨詢公司，2000年全球營業(yè)收入達103億美元,全 球 收 入 （ 億 美 元 ),上海：85名咨詢人員 北京：75名咨詢人員,2000年按銷售收入排名為各管理咨詢公司的首位,與其他管理咨詢公司相比，埃森哲公司能夠提供從策略設計到信息系統(tǒng)實施的全方位服務

25、,埃森哲的整合性咨詢服務,系統(tǒng)實施和管理,系統(tǒng)管理,流程/技術,發(fā)展戰(zhàn)略,組織戰(zhàn)略,業(yè)務運作模式,信息戰(zhàn)略,變革管理,系統(tǒng)設計,戰(zhàn)略服務,變革管理,研究,實施,幫助客戶獲得競爭優(yōu)勢和進行業(yè)務的優(yōu)化,使客戶業(yè)務和利潤增長，并使其股東價值最大化,一體化高價值 服務體系,資料來源: The Gartner Group,公司遠景的覆蓋面,公司遠景的覆蓋面,公司遠景的覆蓋面,挑戰(zhàn)者,領先者,局部,全局,實施能力,CSC,Deloitte & Touche,Oracle,AMS,KPMG,DMR,Arthur D. Little,Unisys,HP,Booz Allen,EDS,IBM,McKinsey,

26、Price Waterhouse,1997年全球業(yè)務流程重組能力比較,挑戰(zhàn)者,領先者,局部,全局,1997年咨詢和發(fā)展能力比較,CSC,EDS,Price Waterhouse,Digital,IBM/ISSC,HP,Unisys,Microsoft,Perot,KPMG,Booz Allen,Deloitte & Touche,AMS,挑戰(zhàn)者,領先者,局部,全局,實施能力,1998年商業(yè)系統(tǒng)集成能力比較,IBM,EDS,Systemhouse,Perot,Price Waterhouse,Bull,Fujitsu,AT&T,NYNEX,Deloitte & Touche,KPMG,Contr

27、ol Data,CSC,Cap Gemini,Unisys,HP,SHL Systemhouse,E&Y,TSC,AMS,Siemens,實施能力,行業(yè)觀察家一致認同 Accenture 最具資質提供最佳的整體解決方案,在每一個項目中，埃森哲公司將匯聚來自策略服務、變革管理、業(yè)務流程和信息技術各個領域的專家，與客戶一起協(xié)同工作，共創(chuàng)未來,人員組織,業(yè)務流程,信息技術,策略服務,供應鏈管理,電子商務,客戶關系管理,企業(yè)資源解決方案,. . . . . .,政府機構,產品制造產業(yè),通信和高科技產業(yè),金融服務行業(yè),資源產業(yè),. . . . . .,企業(yè)內部管理,產品制造產業(yè),交通運輸 機械制造 汽車

28、 造船 電子和家電制造 消費品 醫(yī)藥 零售 ,從2001年起埃森哲制定了新的戰(zhàn)略,公司的戰(zhàn)略是通過自身業(yè)務網絡的建立來全面滿足客戶的業(yè)務需求，其中包括管理及信息技術咨詢、企業(yè)經營外包、聯(lián)盟和風險投資,管理咨詢,信息技術咨詢,企業(yè)經營外包,聯(lián)盟,風險投資,埃森哲通過自己的業(yè)務培育中心和各種類型的服務，包括戰(zhàn)略和業(yè)務架構、客戶關系管理、供應鏈管理、人員績效和財務和績效管理，來向客戶提供完整的解決方案。,埃森哲充分利用自己的技術研究和革新服務的能力, 全球的解決方案中心和人員的精湛的技術能力, 通過自己的解決方案設計服務, 向客戶提供應用最新技術的解決方案。,埃森哲通過傳統(tǒng)的外包形式(outsour

29、cing)或新經濟時代的基于互聯(lián)網的網絡外包(netsourcing)的形式向客戶提供業(yè)務和信息技術外包服務。,埃森哲和各領域領先的公司，以及新建立的技術公司建立合作關系，來向客戶提供一系列的解決方案以滿足他們的業(yè)務需求。,Accenture Technology Ventures是埃森哲的全球風險投資部門，它和創(chuàng)業(yè)者一起建立對行業(yè)產生轉變的成功企業(yè)，取得了巨大的經濟回報。,埃森哲的物流咨詢業(yè)務是全球最大，公司在全球19個分公司擁有600多名專職的物流顧問,在2000年財政年度，埃森哲在物流和供應鏈管理方面獲得11億美元的收入,埃森哲對物流服務行業(yè)的理解：物流領域的下一個發(fā)展趨勢是第四方物流（

30、Fourth PartyTM Logistics）,+ 更高層次的功能整合 + 更廣范圍的自主運作,埃森哲率先在物流界提出了第四方物流的理念，并對其內容進行了界定和商標注冊,Accenture 建設發(fā)展了數個業(yè)務集成中心，以研究和推行針對解決特定行業(yè)或特定流程問題的最新方法、技術和解決方案,提高物流能力以提升競爭優(yōu)勢 Atlanta, Georgia,最新信息技術的戰(zhàn)略制定和實施推廣 Palo Alto, California Sophia, France,食品雜貨行業(yè)的發(fā)展趨勢 Chicago, Illinois London, England,在流程制造業(yè)的機遇和最佳業(yè)務實踐 Atlant

31、a, Georgia,在重工業(yè)和高科技行業(yè)達到領先的客戶服務水平 Chicago, IL,為商品零售商成功定位 Chicago, Illinois,在過去7年中，我們聘用了在物流戰(zhàn)略和需求鏈運營方面非常有經驗的專業(yè)人員。這些專業(yè)人員分別來自： 專業(yè)物流咨詢公司 主要行業(yè) 著名的大學和商學院 我們在下列領域積累了深入的專業(yè)能力： 需求鏈管理 采購 需求計劃 物流網絡戰(zhàn)略和渠道選擇 運輸 倉庫設計和運作管理 供應商/物流合作關系 全球物流 應用運輸技術,我們的物流戰(zhàn)略業(yè)務已經獲得了深入的專業(yè)能力和廣泛的實踐經驗，并持續(xù)快速發(fā)展,Accenture通過為全球領先的客戶提供物流咨詢來提升自己的行業(yè)能力

32、,在行業(yè)協(xié)作上的領導/參與 美國生產庫存控制協(xié)會 (APICS) 物流管理理事會 (CLM) 國際大型零售商聯(lián)合會 (IMRA) 物資處理和管理協(xié)會 (MHMS) NAWDEC 全國零售聯(lián)盟 (NRF) 快速響應 (QR) 倉儲教育和研究理事會 (WERC),教育和研究合作 佐治亞州技術物流學院 (TLI) 為CLM的NAFTA研究 物資處理學院(MHI) WERC大型批發(fā)研究 和西北大學/斯坦福大學合作的消費驅動需求網絡研究 全球電子研究,出版物 第三方物流公司信息系統(tǒng)能力的開拓 (與WERC合著) 快速響應成本/收益研究 (與VICS 委員會合著) 供應商合作研究 (和NRF合著) 統(tǒng)一代

33、碼理事會的橫向戰(zhàn)略技術規(guī)劃 1993年及之后的歐洲物流理念 (與CLM合著) 無線電頻率倉儲應用技術 (與WERC合著) 大型商業(yè)分銷渠道 (與WERC合著) 物流手冊 歐洲物流研究(CLM贊助) 新北美洲的供應鏈管理發(fā)展方向,Accenture通過與學術界和業(yè)界的合作，研究確定未來主要發(fā)展趨勢，定義供應鏈管理的最佳業(yè)務實踐,物流外包資歷,代表性客戶,范圍,Nike Equipment （歐洲）,制定長期的歐洲分銷戰(zhàn)略 分銷和運輸管理外包,BP Exploration （南美）,制定南美的物流服務戰(zhàn)略,American Honda Motor Co. （北美）,降低北美業(yè)務物流成本的舉措，及跨

34、所有業(yè)務單位和產品的服務共享戰(zhàn)略,Thames Water / Connect 2020 （英國）,建立一個由Thames Water 和Accenture合資的物流公司 - Connect 2020,Fiat New Holland （歐洲）,建立一個由New Holland 和Accenture合資的公司 - New Holland Logistics, 這家公司管理歐洲售后服務配件的分銷業(yè)務,Apple （美國）,物流外包的開發(fā)和實施,Ryder,Ryder、IBM和Accenture公司的全球聯(lián)盟,Canon USA,第三方戰(zhàn)略聯(lián)盟 北美分銷業(yè)務外包,埃森哲不僅提供物流管理咨詢，還積極

35、參與物流管理實踐，通過與業(yè)界領先的第三方物流公司建立合作伙伴關系，提升了全球物流外包資歷,AMR公司（AMR Research） 2000年12月 “埃森哲的供應鏈服務：行業(yè)中首屈一指”,“埃森哲的供應鏈服務設定了業(yè)界的標準，別的咨詢公司都應以此來衡量他們的工作?！?“埃森哲有深度和廣度，又能抓住業(yè)務的關鍵點，能把客戶導向正確的方向?！?“更為令人信服的是實施項目的深厚基礎，包括通過為大量現有客戶服務積累的經驗，與眾多技術供應商的密切合作，對新出現的供應鏈廠商的投資以及在研究和發(fā)表成果方面體現出來的生氣勃勃的超前意識。” “不要揀芝麻而丟西瓜：如果你要的是最好的服務，就非它莫屬?！?運輸管理研

36、究院（Institute of Transport Management） 2001年4月10日 “埃森哲: 2001年最佳供應鏈咨詢服務”,“由于其選擇供應商的技巧，專業(yè)人才，最前沿的技術，對市場的透徹了解，以及突破常規(guī)思維，對于任何一家有供應鏈咨詢需求的公司來說，埃森哲都是最佳的選擇?！?“埃森哲的供應鏈管理 業(yè)務優(yōu)化中心在為客戶提供最好的解決方案方面起著重大的作用?！?“各業(yè)務優(yōu)化中心專注于特定的領域，因而可以根據客戶各自的需求，向他們提供深入的解決方案和全面的信息?！?“埃森哲在電子商務方面又先走了一步，以其協(xié)調同步的供應鏈理念，它開發(fā)了一個有豐富內涵的供應鏈管理工具，用以整合涉及眾多

37、參加者的供應鏈上的各個環(huán)節(jié)。”,IDC公司和GartnerGroup/Dataquest Reviews對埃森哲供應鏈管理能力的評論,“埃森哲供應鏈管理理念比許多業(yè)界的同行都先進，它知道一個企業(yè)應該不斷創(chuàng)新才能在目前的市場上生存。因此它為未來而創(chuàng)造新的業(yè)務能力。IDC相信這種轉移將埃森哲置于競爭者之前，我們將看到很多公司會竭盡全力追趕它的腳步.”,“它的供應鏈管理咨詢業(yè)務的專業(yè)人員廣受尊重，業(yè)界知道他們中的大多數是知行合一的好手.”,IDC 2000年9月,GartnerGroup/Dataquest, 2000年10月,企業(yè),項目概覽,埃森哲幫助客戶完成航運數據與用戶付款流程的整合，以減少人

38、工數據輸入,埃森哲為客戶設計IT架構，以完成老的信息系統(tǒng)向新的開放系統(tǒng)轉換,為客戶制訂“門到門”運輸服務的策略，以及應該提供的服務內容,定義系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境來開發(fā) PRA* 提高系統(tǒng)開發(fā)員的生產力 定義概念性系統(tǒng)架構,為客戶提供有關集成后勤服務的市場評估, 所涉及的工業(yè)領域為汽車, 制藥，高技術/電子和零售 內部能力評估 差距分析與建議,幫助客戶進行IT部門的重組，這是KLM的FOCUS2000計劃的一個重要組成部分。這個計劃的目的是每年節(jié)省5億美元并增加收入2億5千萬美元,Air Express International,Air New Zealand,Airfreight LTD.,Asia

39、na Airlines Co.,Cardig Air,KLM Royal Dutch Airlines,空運服務領域的經驗,PRA: 埃森哲投入1億美金設計開發(fā)了PRA SystemTM(passenger revenue accounting)，該系統(tǒng)被全球25大航空公司中的五家采用,企業(yè),項目概覽,為客戶制訂核心業(yè)務 制訂新業(yè)務模式 制訂電子商務策略,為客戶制訂業(yè)務發(fā)展策略 提供市場發(fā)展趨勢分析，競爭性成功因素和不同類型的財務模式,為客戶實施一套新的管理軟件系統(tǒng)，從而提高貨物運輸的有效性和SAS對市場的適應能力，并且降低了成本提高了競爭力,Lufthansa Cargo,Polar Air

40、 Cargo,SAS Cargo,United Airline,United Parcel Service of America Inc.,為客戶制訂了業(yè)務模型，業(yè)務要求和其績效評估標準。這個項目涵蓋了客戶所有的業(yè)務能力。埃森哲提供的服務涉及到組織結構的所有方面，流程改變和技術改革,幫助客戶重整業(yè)務流程從而使客戶獲得極其重要的有關計費、移動、付款和市場的信息，并且?guī)椭蛻艚档瓦\營成本保持市場競爭力,空運服務領域的經驗（續(xù)）,我們在世界各地已完成和正在開展許多物流戰(zhàn)略項目。,客戶,項目目標,項目方法,項目成果,澳大利亞最大的食品制造和分銷集團,由于集團下屬許多不同的業(yè)務單位，項目旨在研究分銷渠道

41、合理化的可行性,幫助客戶進行客戶分類以制定新的物流遠景,定義了四個業(yè)務情景。正在進行確定最佳方案的研究,客戶,項目目標,項目方法,項目成果,營業(yè)額達20億美元的計算機和計算機設備的分銷商,適應業(yè)務的快速發(fā)展和客戶對服務質量期望的提高,分析分銷網絡以評估優(yōu)選客戶的價值,通過運作5-6個分銷中心節(jié)省了1700萬美元。發(fā)現了在現有條件下的服務改進機會,案例分析- 針對客戶內部的物流,Accenture的資歷 Accenture在第三方物流領域的經驗,客戶,項目目標,項目方法,項目成果,680億美元資產的電子業(yè)巨頭,降低物流/運輸成本,設計并優(yōu)化運輸的主要承運計劃和方式,年運輸成本減少35%，即減少5

42、00萬美元,客戶,項目目標,項目方法,項目成果,澳大利亞林木產品制造商,研究從工廠直接到下游客戶的其它分銷渠道的發(fā)展能力,建立網絡模型測試不同的分銷中介組合情況,模型量化了其它戰(zhàn)略對稅前利息前收入的影響,案例分析- 針對第三方物流和航運公司,客戶,項目目標,項目方法,項目成果,澳大利亞一家綜合性的航空快遞物流公司,明確如何能提供成本效益比更優(yōu)、更量身定制式的物流服務,運用客戶需求/行為分析法，而非運用同行業(yè)類似物流需求分析法，對客戶進行分類,客戶正在考慮根據基于需求/行為的客戶分類進行業(yè)務重組,客戶,項目目標,項目方法,項目成果,澳大利亞物流服務公司,明確如何在供應鏈管理市場上定位,客戶,項目

43、目標,項目方法,項目成果,航空快遞公司的物流部門,明確應重點拓展的物流服務市場,幫助客戶使用客戶解決方案矩陣圖分析物流服務市場，并明確值得重點拓展的市場業(yè)務及相關戰(zhàn)略,客戶正致力于拓展Accenture建議的市場業(yè)務,研究分析市場形成和發(fā)展的主導力量及在新的環(huán)境中成功所必需的對策,建議客戶考慮發(fā)展成為綜合性物流解決方案提供商所需的技能,我們在世界各地已完成和正在開展許多物流戰(zhàn)略項目。（續(xù)）,Accenture的資歷 Accenture在第三方物流領域的經驗,.,企業(yè),項目概覽,UPS,Fedex,項目進行中，尚未公開(每年給埃森哲公司2000萬美元的咨詢項目),項目進行中，尚未公開,Exel,

44、Exel 公司與埃森哲公司簽定了10年的合同，由埃森哲公司為Exel 公司提供會計服務的外包 為協(xié)助Exel實施了內部星級管理系統(tǒng)(ERP) 埃森哲為Exel公司實施了財務會計系統(tǒng)，實現了無紙張管理，大大地降低了Exel公司的物流成本,TNT,TNT 郵政集團是一家全球性的信函，貨品快遞和運輸服務公司，其業(yè)務遍及歐洲和亞洲，涉及多個行業(yè)。這家公司擁有20430輛運輸車和39架飛機，服務遍及200多個國家和地區(qū)。1996年并購了TNT公司, 并對其業(yè)務進行重組, 讓TNT公司除了郵政、快遞和物流之外的服務上市，這家公司稱為TNT Post Group TPG，埃森哲受聘協(xié)助該公司進行重組的咨詢活

45、動,PIL- Pacific International Lines,埃森哲公司受聘協(xié)助PIL公司進行市場分析，內部診斷和客戶服務評估，在此基礎上提出了改進現有服務的工作,Ryder,Ryder 公司感到自己缺乏國際經驗，面臨著股票價格下落的危險，因此聘請埃森哲協(xié)助其建立國際供應鏈管理的能力或選擇一家在供應鏈管理方面有較強能力的貨代公司 埃森哲公司通過大量的調查為其選擇了三家戰(zhàn)略合作伙伴，并對其業(yè)務和財務狀況進行全面分析,Accenture在第三方物流領域的經驗,企業(yè),項目概覽,DHL,埃森哲公司協(xié)助DHL確定其2005年的物流服務內容和實施計劃 確定DHL在亞洲的客戶服務內容 協(xié)助DHL進行

46、競爭力分析 確定DHL客戶服務“星級計劃” 確定“星級計劃”所需的投資和能力需求,協(xié)助DHL公司完成了電話銷售系統(tǒng)和呼叫中心的可行性分析 實現呼叫中心與財務部應收帳款系統(tǒng)的連接,協(xié)助DHL公司設計和開發(fā)一套數字管理系統(tǒng)，來代替原有的以“紙張文件管理”為基礎的服務系統(tǒng) 實現“無紙化”管理,Accenture在第三方物流領域的經驗,時間,2000,DHL,1999,DHL,1998,協(xié)助DHL完成了集成計費系統(tǒng),DHL,1996,DHL,協(xié)助DHL進行整個系統(tǒng)信息系統(tǒng)的有效性和效率提高的評估，來服務于各地區(qū)的業(yè)務,1997,Accenture在物流服務領域的經驗,企業(yè),項目概覽,AEI Iberfreight,Accenture與AEI Iberfr