樓宇自動(dòng)化課程課件.ppt

1、第2章 樓 宇 自 動(dòng) 化,2.1 樓宇自動(dòng)化控制技術(shù)基礎(chǔ) 2.2 供配電監(jiān)控系統(tǒng) 2.3 照明監(jiān)控系統(tǒng) 2.4 暖通空調(diào)監(jiān)控系統(tǒng) 2.5 給排水監(jiān)控系統(tǒng) 2.6 電梯與停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng) 2.7 防雷與接地系統(tǒng) 2.8 能源管理和控制系統(tǒng)(EMCS),返回,2.1 樓宇自動(dòng)化控制技術(shù)基礎(chǔ),圖 2.1,假設(shè)控制中心是大腦，布線系統(tǒng)是血液神經(jīng)系統(tǒng)，則建立在自動(dòng)化控制技術(shù)基礎(chǔ)之上的各類傳感器和控制器就是手腳關(guān)節(jié)。通過這些自動(dòng)化單元，可以獲得被測(cè)對(duì)象有關(guān)物理、化學(xué)性質(zhì)的信息，并根據(jù)這些信息對(duì)被測(cè)對(duì)象進(jìn)行控制。如傳感器、可編程序控制器(PLC)、變送器等。,2.1.1 傳感器概述 在測(cè)量的過程中將物理量、

2、化學(xué)量轉(zhuǎn)變成電信號(hào)的裝置叫傳感器。而把傳感器得到的電信號(hào)再轉(zhuǎn)變成標(biāo)準(zhǔn)的電信號(hào)的裝置叫變送器。 傳感器、變送器是工業(yè)自動(dòng)化控制及信息檢測(cè)技術(shù)中不可缺少的控制元件。它可以把諸如溫度、壓力、流量、液位、位置等模擬量或開關(guān)量轉(zhuǎn)變成電信號(hào)，再由自動(dòng)化控制儀表或計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制處理和調(diào)節(jié)。,借助于傳感器和變送器，可以對(duì)智能建筑的各類參數(shù)進(jìn)行測(cè)試和評(píng)定，并進(jìn)行過程控制和調(diào)節(jié)，還可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離的傳送和信號(hào)處理。 當(dāng)前，傳感器、變送器總的發(fā)展趨勢(shì)是朝著小型化、多功能化及智能化方向發(fā)展。特別是增加了數(shù)據(jù)處理功能、自診斷功能、軟硬件相組合功能、人機(jī)對(duì)話功能、接口功能、顯示和報(bào)警功能等。它們?cè)跇怯钭詣?dòng)化中得到了廣泛的應(yīng)

3、用。,2.1.2 樓宇自控中的傳感器與控制器 1樓宇自控中常用的傳感器 樓宇自控中常用的傳感器有如下幾種： (1) 溫度傳感器。溫度傳感器用于測(cè)量水管或風(fēng)管中介質(zhì)的溫度，以此來控制相應(yīng)的水泵、風(fēng)機(jī)、閥門和風(fēng)門等執(zhí)行元件的開度。 (2) 濕度傳感器。濕度傳感器用于測(cè)量風(fēng)道中介質(zhì)的濕度，以此來控制相應(yīng)的加濕閥的開度。,(3) 壓力或壓差傳感器。壓力或壓差傳感器主要用來檢測(cè)水管或是風(fēng)管中的壓力和壓差，以此來控制相應(yīng)的變頻器以調(diào)整水泵或風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，或是調(diào)節(jié)比例閥門的開度。 (4) 流量傳感器。流量傳感器主要是檢測(cè)水系統(tǒng)中液體的流量，以此來控制相應(yīng)水泵閥的數(shù)量。 因?yàn)樗鼈兌际莻鞲衅鳎酝ǔＳ脕砜刂颇M

4、量，其輸出模擬量是010 V或是420 A。它們的結(jié)構(gòu)是傳感器和變送器的組合。,除了以上常用的傳感器之外，BAS中有時(shí)還會(huì)用到許多其他類型的特殊傳感變送器，如用來檢驗(yàn)空氣中二氧化碳、一氧化碳濃度等的傳感器，用來檢測(cè)電網(wǎng)中電流或電壓的電流電壓傳感器，用來檢測(cè)環(huán)境明暗程度的照度傳感器，還有一些是組合型的傳感器，如空氣品質(zhì)傳感器、功率因素變送器等等。 2樓宇自控中常用的控制器 樓宇自控中常用的控制器有如下幾種，它們輸出的形式是開關(guān)量：,(1) 溫度控制器。溫度控制器主要用來檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的溫度，一般是由感溫元件、控制電路、信號(hào)輸出等三部分組成的。在樓宇自控中，溫度控制器主要用于測(cè)量室內(nèi)的溫度，以此控制風(fēng)機(jī)

5、盤管冷、熱水閥的啟停。 (2) 濕度控制器。濕度控制器主要用來檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的濕度，一般是由感濕元件、控制電路、信號(hào)輸出等三部分組成的。在樓宇自控中，濕度控制器主要用于室內(nèi)的濕度檢測(cè)，以此來控制加濕閥的啟停。,(3) 防霜凍保護(hù)開關(guān)。防霜凍保護(hù)開關(guān)主要用來檢測(cè)新風(fēng)機(jī)組或空氣處理機(jī)中的盤管溫度，當(dāng)溫度低于某一設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)機(jī)和新風(fēng)閥門，同時(shí)打開熱水電動(dòng)二通閥來防止盤管的凍結(jié)。 (4) 壓差開關(guān)。壓差開關(guān)主要用來檢測(cè)新風(fēng)機(jī)組或空氣處理機(jī)中的濾網(wǎng)，當(dāng)濾網(wǎng)發(fā)生堵塞時(shí)，裝在濾網(wǎng)兩端的壓差開關(guān)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。,(5) 水流開關(guān)。水流開關(guān)主要用來檢測(cè)管道內(nèi)是否有水的流動(dòng)，通常應(yīng)用于制冷站、熱站、給排水等

6、帶有泵類的系統(tǒng)中。 (6) 液位開關(guān)。液位開關(guān)主要用來檢測(cè)液體的液位，如清水池和污水池的液位。,2.1.3 閥門與電動(dòng)執(zhí)行器 在氣體和液體的流動(dòng)控制中，常常用閥門來作為介質(zhì)流動(dòng)的控制手段。要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制就得對(duì)一些閥門、風(fēng)門等元件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。這就需要用到閥門和電動(dòng)執(zhí)行器。 1閥門 常見的閥門有如下幾種：,(1) 風(fēng)機(jī)盤管電動(dòng)閥。這是一種平衡式冷熱水閥，主要應(yīng)用于風(fēng)機(jī)盤管的控制中，這類閥所需的功率最小，是通電開啟的一種閥門。閥門的開啟時(shí)間僅為7 s，具有很好的密閉性，流體允許溫度為095。 (2) 二通螺紋線性閥。這種閥門主要應(yīng)用于供熱通風(fēng)和空調(diào)，也可以用于飽和水蒸氣。它的連接方式是采用內(nèi)螺

7、紋結(jié)構(gòu)，閥體是純銅材料。它與電動(dòng)執(zhí)行器一起可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)的開度調(diào)節(jié)，是進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的主要元件。,(3) 法蘭式三通閥。這種閥門主要應(yīng)用于供熱與空調(diào)，也可以用于飽和水蒸氣。它的連接方式是采用法蘭結(jié)構(gòu)，閥體與閥座為一體化結(jié)構(gòu)，泄露率極低，適應(yīng)的溫度為2170。它與電動(dòng)執(zhí)行器一起可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)的開度調(diào)節(jié)，是進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)的主要元件。 2電動(dòng)執(zhí)行器 電動(dòng)執(zhí)行器有如下幾種：,(1) 電動(dòng)閥門執(zhí)行器。這種執(zhí)行器適用于HVAC閥門(HVAC：采暖、通風(fēng)和空調(diào))，內(nèi)帶一個(gè)選擇正反作用插頭，用于提供模擬輸出DC 010 V的調(diào)制控制。它具有安裝快捷、閥門定位準(zhǔn)確、低功耗、高的關(guān)斷壓力、終端推力限位開關(guān)等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)線性

8、閥門執(zhí)行器還帶有手動(dòng)調(diào)節(jié)和精確的同步電動(dòng)機(jī)控制。閥的自身還帶有位置反饋的輸出信號(hào)，可以和閥門組合在一起進(jìn)行PID(比例積分微分，一種閉環(huán)回路算法)調(diào)節(jié)。通常被用來對(duì)液體、氣體等介質(zhì)進(jìn)行變量的開度控制，它也是自動(dòng)化控制中的主要元件。,(2) 風(fēng)門執(zhí)行器。這種執(zhí)行器用于控制風(fēng)門、通風(fēng)百葉窗和VAV裝置的調(diào)節(jié)、浮點(diǎn)控制，可以和標(biāo)準(zhǔn)的圓形和方形的風(fēng)門連桿進(jìn)行連接，被廣泛地應(yīng)用在風(fēng)門的開度控制，特別是在空氣處理機(jī)和新風(fēng)機(jī)組的回風(fēng)閥、排風(fēng)閥、新風(fēng)閥中實(shí)行PID的控制，使之形成一定的比例連鎖控制。 實(shí)際的控制回路中，直接數(shù)字控制器(DDC)常常不能直接控制相關(guān)設(shè)備，中間還要用到其他各種類型的輔助控制器以完成

9、動(dòng)作，如變頻器、繼電器等。,2.1.4 集散控制系統(tǒng) 又稱分布式控制系統(tǒng)(DCSDistributed Control System)，它的特征是“集中管理，分散控制”，即以分布在現(xiàn)場(chǎng)被控設(shè)備處的各種功能性微機(jī)(下位機(jī))完成被控設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、保護(hù)與控制。該系統(tǒng)克服了計(jì)算機(jī)集中控制帶來的危險(xiǎn)性高度集中和常規(guī)儀表控制功能單一的局限性；以安裝于中央監(jiān)控室,并具有很強(qiáng)的數(shù)字通信、CRT顯示、打印輸出與豐富的控制管理軟件功能的中央管理計(jì)算機(jī)(上位機(jī))完成集中操作、顯示與優(yōu)化控制功能，避免了因常規(guī)儀表分散控制而造成的人機(jī)聯(lián)系困難，且便于統(tǒng)一管理。 傳感器/控制器群針對(duì)水、電、氣、報(bào)警、消防等終端設(shè)施進(jìn)行

10、檢測(cè)與控制，一般根據(jù)監(jiān)控需求按類或按組控制。對(duì)大型DCS，中間還有區(qū)域控制中心。,分布式系統(tǒng)將許多臺(tái)計(jì)算機(jī)聯(lián)合起來，共同承擔(dān)監(jiān)測(cè)與控制管理的工作，所連接的每臺(tái)計(jì)算機(jī)既可以獨(dú)立進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制工作，又可以在中央控制機(jī)指導(dǎo)下工作，還可以與其他計(jì)算機(jī)協(xié)調(diào)交換信息，共同完成某項(xiàng)控制任務(wù)。其靈活性、可靠性要遠(yuǎn)高于單臺(tái)控制器。,如圖2.2所示，集散型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)主要由四部分構(gòu)成。,圖 2.2,1中央管理計(jì)算機(jī)(或稱上位機(jī)、中央監(jiān)控計(jì)算機(jī)) 中央管理計(jì)算機(jī)設(shè)置在中央監(jiān)控室內(nèi)，它將來自現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的所有信息數(shù)據(jù)集中提供給監(jiān)控人員，并接至室內(nèi)的顯示設(shè)備、記錄設(shè)備和報(bào)警裝置等。由于中央管理計(jì)算機(jī)是整個(gè)BAS的核心，相

11、當(dāng)于人的大腦，其重要性是不言而喻的。普通商用個(gè)人計(jì)算機(jī)用作中央控制機(jī)顯然是不合理的。一般為了提高計(jì)算機(jī)的可靠性通常采用兩種方法：,一種是直接采用工業(yè)控制 計(jì)算機(jī)；另一種就是采用容錯(cuò)計(jì)算機(jī)。工業(yè)控制計(jì)算機(jī)(也稱IPC)由于采用了特殊的生產(chǎn)工藝和手段,其穩(wěn)定性是普通商用PC所無法比擬的。而所謂容錯(cuò)計(jì)算機(jī)就是采用兩臺(tái)普通PC通過互為冗余備份的方法來充當(dāng)中央控制主機(jī)，一旦其中一臺(tái)PC出現(xiàn)故障，作為備份的另一臺(tái)主機(jī)可立刻被專用的總線控制電路啟動(dòng)，從而不會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)癱瘓。,2DDC(直接數(shù)字控制器，亦稱下位機(jī)) DDC作為系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的接口，它通過分散設(shè)置在被控設(shè)備的附近收集來自現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的信息，并能獨(dú)立監(jiān)

12、控有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。它通過數(shù)據(jù)傳輸線路與中央監(jiān)控室的中央管理監(jiān)控計(jì)算機(jī)保持通信聯(lián)系，接受其統(tǒng)一控制與優(yōu)化管理。,3通信網(wǎng)絡(luò) 中央管理計(jì)算機(jī)與DDC之間的信息傳送，由數(shù)據(jù)傳輸線路(通信網(wǎng)絡(luò))實(shí)現(xiàn)，較小規(guī)模的BAS系統(tǒng)可以簡(jiǎn)單地使用屏蔽雙絞線作為傳輸介質(zhì)。,4傳感器與執(zhí)行器 BAS系統(tǒng)的末端為傳感器和執(zhí)行器，它被裝置在被控設(shè)備的傳感(檢測(cè))元件和執(zhí)行元件上。這些傳感元件如溫度傳感器、相對(duì)濕度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、電流電壓轉(zhuǎn)換器、液位檢測(cè)器、壓差器和水流開關(guān)等，將現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)到的模擬量信號(hào)或數(shù)字量信號(hào)輸入至DDC，DDC則輸出控制信號(hào)傳送給繼電器、調(diào)節(jié)器等執(zhí)行元件，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)被控設(shè)備進(jìn)行控制。,2.1

13、.5 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù) 集散型控制系統(tǒng)還沒有從根本上解決系統(tǒng)內(nèi)部的通信問題和分布式問題，只是自成封閉系統(tǒng)，以固定集散模式和通信約定構(gòu)成。因此，這種控制系統(tǒng)還很難適應(yīng)智能大廈種類繁多的設(shè)備檢測(cè)和控制要求。近年來，專門為實(shí)時(shí)控制而設(shè)計(jì)的、能在控制層提供互操作的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)逐漸成熟，如著名的LonWorks技術(shù)。,現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)是局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在控制領(lǐng)域的延伸和應(yīng)用，它是將控制系統(tǒng)按局域網(wǎng)絡(luò)(LAN)的方式進(jìn)行構(gòu)造，用網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)代替LAN中的工作站，并將其安裝于監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)，直接與各種監(jiān)控傳感器和控制器相連?，F(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)間可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)的信息傳送，具有極其良好的互操作性，這樣便使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了無中心的真正

14、的分布式控制模式。這種網(wǎng)絡(luò)集數(shù)據(jù)采集、分析、控制和網(wǎng)絡(luò)通信為一體，十分適合于智能建筑進(jìn)行分布式網(wǎng)絡(luò)管理和控制。近年來，樓宇自動(dòng)化正,在向著開放系統(tǒng)迅速發(fā)展。在實(shí)時(shí)控制方面，實(shí)現(xiàn)可互相操作的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的通信協(xié)議如LonTalk等也應(yīng)運(yùn)而生，為樓宇自動(dòng)化中的傳感器、執(zhí)行器和控制器之間的網(wǎng)絡(luò)化操作奠定了基礎(chǔ)。 圖2.3為一典型現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。其中，NCU是網(wǎng)絡(luò)控制器，NCU與中央管理計(jì)算機(jī)間以N1總線連接，而NCU與下位機(jī)(DDC)之間則以N2總線(現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng))相連接。,圖 2.3,2.1.6 直接數(shù)字控制器 直接數(shù)字控制器(DDCDirect Digital Controller)，又稱下位

15、機(jī)，從某種意義上講，它是整個(gè)樓宇自控系統(tǒng)的關(guān)鍵?！翱刂破鳌敝竿瓿杀豢卦O(shè)備特征參數(shù)與過程參數(shù)的測(cè)量并達(dá)到控制目標(biāo)的控制裝置?！皵?shù)字”的含義是指該控制器利用數(shù)字電子計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)其功能要求。 “直接”意味著該裝置在被控設(shè)備的附近，無需再,通過其他裝置即可實(shí)現(xiàn)上述全部測(cè)控功能。因此,DDC實(shí)際上也是一個(gè)計(jì)算機(jī)，它應(yīng)具有可靠性高、控制功能強(qiáng)、可編寫程序等特點(diǎn)，既能獨(dú)立監(jiān)控有關(guān)設(shè)備，又可通過通信網(wǎng)絡(luò)接受來自中央管理計(jì)算機(jī)的統(tǒng)一控制與優(yōu)化管理。,1DDC支持的監(jiān)控點(diǎn) DDC能夠支持以下不同性質(zhì)的監(jiān)控點(diǎn)： (1) 模擬量輸入(AI)； (2) 開關(guān)量輸入(DI)； (3) 模擬量輸出(AO)； (4) 開關(guān)量

16、輸出(DO)。,2DDC的主要功能 DDC的主要功能包括以下幾個(gè)方面： (1) 對(duì)第三層的數(shù)據(jù)采樣設(shè)備進(jìn)行周期性的數(shù)據(jù)采集。 (2) 對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整和處理(濾波、放大、轉(zhuǎn)換)。 (3) 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。,(4) 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行檢查對(duì)比，并對(duì)異常狀態(tài)進(jìn)行報(bào)警處理。 (5) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)采集的數(shù)據(jù)執(zhí)行預(yù)定的控制算法(連續(xù)調(diào)節(jié)和順序邏輯控制的運(yùn)算)而獲得控制數(shù)據(jù)。 (6) 通過預(yù)定控制程序完成各種控制功能，包括比例控制、比例加積分控制、比例加積分加微分控制、開關(guān)控制、平均值控制、最大/最小值控制、焓值計(jì)算控制、邏輯運(yùn)算控制和連鎖控制。,(7) 向第三層的數(shù)

17、據(jù)控制和執(zhí)行設(shè)備輸出控制和執(zhí)行命令(執(zhí)行時(shí)間、事件響應(yīng)程序、優(yōu)化控制程序等)。 (8) 通過數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)(DG)或網(wǎng)絡(luò)控制器(NCU)連接第一層的設(shè)備，與各上級(jí)管理計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，向上傳送各項(xiàng)采集數(shù)據(jù)和設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)信息，同時(shí)接收各上級(jí)計(jì)算機(jī)下達(dá)的實(shí)時(shí)控制指令或參數(shù)的設(shè)定與修改指令。,DDC擁有BAS所要求的幾乎所有功能，基本上已經(jīng)可以完成所有運(yùn)作，只是在監(jiān)控的范圍和信息存儲(chǔ)及處理能力上有一定限制。因此，直接式數(shù)字控制器可以看作是小型的、封閉的、模塊化的中央控制計(jì)算機(jī)。在很小規(guī)模、功能單一的BAS中可以僅僅使用一到多臺(tái)控制器完成控制任務(wù)；在一定規(guī)模、功能復(fù)雜的系統(tǒng)中可以根據(jù)不同區(qū)域、不同應(yīng)用的要

18、求采用一組控制器完成控制任務(wù)，并依靠中央管理系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)視控制和調(diào)整控制器運(yùn)行狀態(tài)，完成復(fù)雜周密的控制操作。,3常見的專用控制器類型 常見的專用控制器主要包括下述幾類： (1) 空氣處理機(jī)組控制器； (2) 空調(diào)控制器； (3) 照明控制器； (4) 變風(fēng)量控制器； (5) 消防報(bào)警控制器。,更常用的是模塊化控制器。模塊化控制器是可編程的、以計(jì)算機(jī)模塊為基礎(chǔ)的直接數(shù)字式控制器。其基本結(jié)構(gòu)包括一個(gè)可內(nèi)插多個(gè)模塊的機(jī)架，一個(gè)計(jì)算機(jī)模塊和一個(gè)電源供應(yīng)模塊。根據(jù)不同的具體應(yīng)用，還可以內(nèi)插各種不同用途的通信模塊、輔助控制模塊和輸入/輸出(Analogy/Digital)模塊。,返回,2.2 供配電監(jiān)控系統(tǒng)

19、,供配電系統(tǒng)是大廈的動(dòng)力系統(tǒng)，是保證大廈各個(gè)系統(tǒng)正常工作的充分必要條件。 2.2.1 檢測(cè)對(duì)象 大廈供配電監(jiān)控系統(tǒng)主要用來檢測(cè)大廈供配電設(shè)備和備用發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)及供配電質(zhì)量。該系統(tǒng)一般可分為以下幾個(gè)部分：,高/低壓進(jìn)線、出線與中間聯(lián)絡(luò)斷路器狀態(tài)檢測(cè)和故障報(bào)警設(shè)備，電壓、電流、功率、功率因數(shù)的自動(dòng)測(cè)量、自動(dòng)顯示及報(bào)警裝置。 (2) 變壓器二次側(cè)電壓、電流、功率、溫升的自動(dòng)測(cè)量、顯示及高溫報(bào)警設(shè)備。 (3) 直流操作柜中交流電源主進(jìn)線開關(guān)狀態(tài)監(jiān)視設(shè)備，直流輸出電壓、電流等參數(shù)的測(cè)量、顯示及報(bào)警裝置。,(4) 備用電源系統(tǒng)，包括發(fā)電機(jī)啟動(dòng)及供電斷路器工作狀態(tài)的監(jiān)視與故障報(bào)警設(shè)備，電壓、電流、有功

20、功率、無功功率、功率因數(shù)、頻率、油箱油位、進(jìn)口油壓、冷卻出水水溫和水箱水位等參數(shù)的自動(dòng)測(cè)量、顯示及報(bào)警裝置。,2.2.2 控制內(nèi)容 電力供應(yīng)監(jiān)控裝置根據(jù)檢測(cè)到的現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)或上級(jí)計(jì)算機(jī)發(fā)出的控制命令產(chǎn)生開關(guān)量輸出信號(hào)，通過接口單元驅(qū)動(dòng)某個(gè)斷路器或開關(guān)設(shè)備的操作機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)供配電回路的接通或分?jǐn)?。要?shí)現(xiàn)上述控制，通常應(yīng)包括以下幾方面的內(nèi)容：,(1) 高、低壓斷路器，開關(guān)設(shè)備按順序自動(dòng)接通、分?jǐn)唷?(2) 高、低壓母線聯(lián)絡(luò)斷路器，按需要自動(dòng)接通、分?jǐn)唷?(3) 備用柴油發(fā)電機(jī)組及其配電瓶，開關(guān)設(shè)備按順序自動(dòng)合閘，轉(zhuǎn)換為正常供配電方式。 (4) 大型動(dòng)力設(shè)備，定時(shí)啟動(dòng)、停止及順序控制。 (5) 蓄電池設(shè)備

21、，按需要自動(dòng)投入及切斷。,另外，供配電系統(tǒng)除了實(shí)現(xiàn)上述保證安全、正常供配電的控制外，還能根據(jù)監(jiān)控裝置中計(jì)算機(jī)軟件設(shè)定的功能，以節(jié)約電能為目標(biāo)，對(duì)系統(tǒng)中的電力設(shè)備進(jìn)行管理，主要包括：變壓器運(yùn)行臺(tái)數(shù)的控制，合約用電量經(jīng)濟(jì)值監(jiān)控，功率因數(shù)補(bǔ)償控制及停電復(fù)電的節(jié)能控制。圖2.4為一個(gè)實(shí)際高低配電回路監(jiān)控系統(tǒng)原理圖。由圖可見，系統(tǒng)只有AI和DI點(diǎn)而沒有AO或DO點(diǎn)，也就是說系統(tǒng)只有監(jiān)測(cè)功能而沒有控制功能，這顯然不是很完美。然而目前國內(nèi)供配電系統(tǒng)獨(dú)立性較強(qiáng)，考慮到安全等多種因素，此方案也常有應(yīng)用。,圖2.4,返回,2.3 照明監(jiān)控系統(tǒng),智能大廈是多功能的建筑，不同用途的區(qū)域?qū)φ彰饔胁煌囊?。因此，?yīng)根據(jù)

22、使用的性質(zhì)及特點(diǎn)，對(duì)照明設(shè)施進(jìn)行不同的控制，在系統(tǒng)中應(yīng)包含一個(gè)智能分站，對(duì)整個(gè)大廈的照明設(shè)備進(jìn)行集中的管理控制，一般稱其為照明與動(dòng)力監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括大廈各層的照明配電箱、事故照明配電箱和動(dòng)力配電箱。,照明監(jiān)控系統(tǒng)的任務(wù)主要有兩個(gè)方面：一方面是為了保證建筑物內(nèi)各區(qū)域的照度及視覺環(huán)境而對(duì)燈光進(jìn)行控制，稱為環(huán)境照度控制，通常采用定時(shí)控制、合成照度控制等方法來實(shí)現(xiàn)；另一方面是以節(jié)能為目的對(duì)照明設(shè)備進(jìn)行的控制，簡(jiǎn)稱照明節(jié)能控制，有區(qū)域控制、定時(shí)控制、室內(nèi)檢測(cè)控制三種控制方式。,具體監(jiān)控功能包括下述內(nèi)容： (1) 根據(jù)季節(jié)的變化，按時(shí)間程序?qū)Σ煌瑓^(qū)域的照明設(shè)備分別進(jìn)行開/?？刂啤?(2) 正常照明供電

23、出現(xiàn)故障時(shí)，該區(qū)域的事故照明立即投入運(yùn)行。 (3) 發(fā)生火災(zāi)時(shí)，按事件控制程序關(guān)閉有關(guān)的照明設(shè)備，打開應(yīng)急燈。 (4) 有保安報(bào)警時(shí)，將相應(yīng)區(qū)域的照明燈打開。 另外還有節(jié)能照明、藝術(shù)照明等等。,作為BAS的子系統(tǒng)，照明監(jiān)控系統(tǒng)既要對(duì)各照明區(qū)域的照明配電柜(箱)中的開關(guān)設(shè)備進(jìn)行控制，還要與上位計(jì)算機(jī)進(jìn)行通信，接受其管理控制，因此，它是典型的計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。典型照明及動(dòng)力回路監(jiān)控原理圖如圖2.5所示。此系統(tǒng)也比較簡(jiǎn)單，室外照度傳感器監(jiān)測(cè)室外照度，當(dāng)照度低于或高于某一設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)通過啟?？刂艱O點(diǎn)啟動(dòng)或關(guān)閉照明回路，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。當(dāng)然，系統(tǒng)的啟停還要受到許多其他因素如時(shí)間表、手動(dòng)干預(yù)、運(yùn)行狀態(tài)(D

24、I)等的影響。,圖 2.5,返回,2.4 暖通空調(diào)監(jiān)控系統(tǒng),良好的工作環(huán)境，要求室內(nèi)溫度適宜，濕度恰當(dāng)，空氣潔凈。暖通空調(diào)監(jiān)控系統(tǒng)(HVACHeating Ventilate Air Conditioning)就是為了營造良好的工作環(huán)境，并對(duì)大廈大量暖通空調(diào)設(shè)備進(jìn)行全面管理而實(shí)施監(jiān)控的系統(tǒng)。,2.4.1 新風(fēng)機(jī)組的監(jiān)控 新風(fēng)機(jī)組中空氣水換熱器，夏季通入冷水對(duì)新風(fēng)降溫除濕，冬季通入熱水對(duì)空氣加熱，干蒸汽加濕器用于冬季對(duì)新風(fēng)加濕。具體功能如下所述： (1) 檢測(cè)功能：監(jiān)視風(fēng)機(jī)電機(jī)的運(yùn)行/停止?fàn)顟B(tài)；監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)出口空氣溫度和濕度參數(shù)；監(jiān)測(cè)新風(fēng)過濾器兩側(cè)壓差，以了解過濾器是否需要更換；監(jiān)視新風(fēng)閥打開/關(guān)閉

25、狀態(tài)。,(2) 控制功能：控制風(fēng)機(jī)啟動(dòng)/停止；控制空氣水換熱器水側(cè)調(diào)節(jié)閥，使風(fēng)機(jī)出口溫度達(dá)到設(shè)定值；控制干蒸汽加濕器閥門，使冬季風(fēng)機(jī)出口空氣濕度達(dá)到設(shè)定值。 (3) 保護(hù)功能：冬季當(dāng)某種原因造成熱水溫度降低或熱水停止供應(yīng)時(shí)，應(yīng)該停止風(fēng)機(jī)工作，關(guān)閉新風(fēng)閥門，以防止機(jī)組內(nèi)溫度過低導(dǎo)致凍裂空氣水換熱器；當(dāng)熱水恢復(fù)正常供熱時(shí)，應(yīng)該能啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，打開新風(fēng)閥，恢復(fù)機(jī)組正常工作。,(4) 集中管理功能：智能大樓各機(jī)組附近的DDC控制裝置通過現(xiàn)場(chǎng)總線與相應(yīng)的中央管理機(jī)相連，于是可以顯示各機(jī)組啟/停狀態(tài)；傳送溫度、濕度及各閥門狀態(tài)值；發(fā)出任一機(jī)組的啟/?？刂菩盘?hào)；修改送風(fēng)參數(shù)設(shè)定值；任一新風(fēng)機(jī)組工作出現(xiàn)異常時(shí)，發(fā)

26、出報(bào)警信號(hào)。,2.4.2 空調(diào)機(jī)組的監(jiān)控 空調(diào)機(jī)組的調(diào)節(jié)對(duì)象是相應(yīng)區(qū)域的溫度、濕度參數(shù)，因此，送入裝置的輸入信號(hào)還包括被調(diào)區(qū)域內(nèi)的溫、濕度信號(hào)。當(dāng)被調(diào)區(qū)域較大時(shí)，應(yīng)安裝幾組溫、濕度測(cè)點(diǎn)，以各點(diǎn)測(cè)量信號(hào)的平均值或重要位置的測(cè)量值作為反饋信號(hào)；若被調(diào)區(qū)域與空調(diào)機(jī)組DDC 裝置安裝現(xiàn)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)時(shí)，可專設(shè)一臺(tái)智能化的數(shù)據(jù)采集裝置裝于被調(diào)區(qū)域，將測(cè)量信息處理后通過現(xiàn)場(chǎng)總線送至空調(diào)DDC裝置。在控制方式上，一般采用串級(jí)調(diào)節(jié)方式，以防室內(nèi)外的熱干擾、空調(diào)區(qū)域的熱慣性以及各種調(diào)節(jié)閥門的非線性等因素的影響。,對(duì)于帶有回風(fēng)的空調(diào)機(jī)組而言，除了保證經(jīng)過處理的空氣參數(shù)滿足舒適性要求外，還要考慮節(jié)能問題。由于存在回風(fēng)，

27、需要增加新風(fēng)、回風(fēng)空氣參數(shù)測(cè)點(diǎn)。但是回風(fēng)道存在較大的慣性，使得回風(fēng)空氣狀態(tài)不完全等同于室內(nèi)空氣狀態(tài)，因此，室內(nèi)空氣參數(shù)信號(hào)必須由設(shè)在空調(diào)區(qū)域的傳感器取得。另外，新風(fēng)和回風(fēng)混合后，空氣流通混亂，溫度也很不均勻，很難得到混合后的平均空氣參數(shù)。因此，不測(cè)量混合空氣的狀態(tài)，也不用該狀態(tài)作為 DDC控制的任何依據(jù)。,圖2.6是一個(gè)典型的雙風(fēng)空氣處理機(jī)系統(tǒng)原理圖。由圖可見，若調(diào)節(jié)風(fēng)量閥處于全關(guān)死狀態(tài)亦即全新風(fēng)運(yùn)行狀態(tài)，則雙風(fēng)機(jī)就變成了兩個(gè)獨(dú)立的新風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī)了。全新風(fēng)運(yùn)行雖然使空氣品質(zhì)較好，但是熱量(或冷量)利用率較低，不利于節(jié)約能源。這種系統(tǒng)一般只在大樓一層大廳等場(chǎng)所采用。,圖 2.6,2.4.3 變風(fēng)

28、量系統(tǒng)的監(jiān)控 變風(fēng)量系統(tǒng)(VAV)是一種新型的空調(diào)方式，在智能化大樓的空調(diào)中被越來越多地采用。帶有VAV裝置的空調(diào)系統(tǒng)各環(huán)節(jié)需要協(xié)調(diào)控制，其內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (1) 由于送入各房間的風(fēng)量是變化的，空調(diào)機(jī)組的風(fēng)量將隨之變化，因此應(yīng)采用調(diào)速裝置對(duì)送風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之與變化風(fēng)量相適應(yīng)。,(2) 送風(fēng)機(jī)速度調(diào)節(jié)時(shí)，需引入送風(fēng)壓力檢測(cè)信號(hào)參與控制，從而保證各房間內(nèi)的送風(fēng)壓力不會(huì)出現(xiàn)大的變化，使系統(tǒng)裝置正常工作。 (3) 對(duì)于VAV系統(tǒng)，需要檢測(cè)各房間的風(fēng)量、溫度以及風(fēng)閥位置等信號(hào)，并且經(jīng)過統(tǒng)一的分析處理后才能給出送風(fēng)溫度設(shè)定值。 (4) 在進(jìn)行送風(fēng)量調(diào)節(jié)的同時(shí)，還應(yīng)調(diào)節(jié)新風(fēng)、回風(fēng)閥，從而

29、使各房間有足夠的新風(fēng)。,2.4.4 暖通系統(tǒng)的監(jiān)控 暖通系統(tǒng)主要包括熱水鍋爐房、換熱站以及供熱網(wǎng)等。根據(jù)智能化大樓的特點(diǎn)，下面主要針對(duì)供暖鍋爐房的監(jiān)控進(jìn)行概要介紹。 供暖鍋爐房的監(jiān)控對(duì)象可分為燃燒系統(tǒng)和水系統(tǒng)兩大部分。其監(jiān)控系統(tǒng)可以由若干臺(tái)DDC及一臺(tái)中央管理機(jī)構(gòu)成。各DDC裝置分別對(duì)燃燒系統(tǒng)、水系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制，根據(jù)供熱狀況控制鍋爐及各循環(huán)泵的開啟臺(tái)數(shù)，設(shè)定供水溫度和循環(huán)流量，協(xié)調(diào)各臺(tái)DDC完成監(jiān)控管理功能。,1鍋爐燃燒系統(tǒng)的監(jiān)控 熱水鍋爐燃燒過程的監(jiān)控任務(wù)主要是根據(jù)對(duì)產(chǎn)熱量的要求，控制送煤鏈條速度及進(jìn)煤擋板高度，根據(jù)爐內(nèi)燃燒情況、排煙含氧量及爐內(nèi)負(fù)壓控制鼓風(fēng)、引風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。為此，應(yīng)檢測(cè)的參

30、數(shù)有：排煙溫度，爐膛出口、省煤器及空氣預(yù)熱器出口溫度，供水溫度，爐膛、對(duì)流受熱面進(jìn)出口、省煤器、空氣預(yù)熱器、除塵器出口煙氣壓力，一次風(fēng)、二次風(fēng)壓力，空氣預(yù)熱器前后壓差，排煙含氧量信號(hào)以及擋煤板高度位置信號(hào)。燃燒系統(tǒng)需要控制的參數(shù)有爐排速度，鼓風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)風(fēng)量及擋煤板高度等。,2鍋爐水系統(tǒng)的監(jiān)控 鍋爐水系統(tǒng)監(jiān)控的主要任務(wù)有以下三個(gè)方面： (1) 保證系統(tǒng)安全運(yùn)行：主要保證主循環(huán)泵的正常工作及補(bǔ)水泵的及時(shí)補(bǔ)水，使鍋爐中循環(huán)水不中斷，也不會(huì)由于欠壓缺水而放空。 (2) 計(jì)量和統(tǒng)計(jì)：測(cè)定供回水溫度、循環(huán)水量和補(bǔ)水流量，從而獲得實(shí)際供熱量和累計(jì)補(bǔ)水量等統(tǒng)計(jì)信息。 (3) 運(yùn)行工況調(diào)整：根據(jù)要求改變循環(huán)水

31、泵運(yùn)行臺(tái)數(shù)或改變循環(huán)水泵轉(zhuǎn)速，調(diào)整循環(huán)流量，以適應(yīng)供暖負(fù)荷的變化，節(jié)省電能。,2.4.5 冷熱源及其水系統(tǒng)的監(jiān)控 智能化大廈中的冷熱源主要包括冷卻水、冷凍水及熱水制備系統(tǒng)。其監(jiān)控特點(diǎn)如下所述。 1冷卻水系統(tǒng)的監(jiān)控 冷卻水系統(tǒng)的作用是通過冷卻塔和冷卻水泵及管道系統(tǒng)向制冷機(jī)提供冷水。監(jiān)控的目的主要是保證冷卻塔風(fēng)機(jī)和冷卻水泵安全運(yùn)行；確保制冷機(jī)冷凝器側(cè)有足夠的冷卻水通過；根據(jù)室外氣候情況及冷負(fù)荷調(diào)整冷卻水運(yùn)行工況，使冷卻水溫度保持在要求的范圍內(nèi)。,2冷凍水系統(tǒng)的監(jiān)控 冷凍水系統(tǒng)由冷凍水循環(huán)泵通過管道系統(tǒng)連接冷凍機(jī)蒸發(fā)器及用戶的各種冷水設(shè)備(如空調(diào)機(jī)和風(fēng)機(jī)盤管)而組成。對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控的目的主要是要保證冷

32、凍機(jī)蒸發(fā)器通過足夠的水量以使蒸發(fā)器正常工作；向冷凍水用戶提供足夠的水量以滿足使用要求；在滿足使用要求的前提下盡可能地減少水泵耗電，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。 圖2.7是一個(gè)典型的冷源系統(tǒng)監(jiān)控原理圖，實(shí)際應(yīng)用中冷凍機(jī)組可能不止一個(gè)，但是多臺(tái)機(jī)組的監(jiān)控方法是基本一樣的。,圖 2.7,3熱水制備系統(tǒng)的監(jiān)控 熱水制備系統(tǒng)以熱交換器為主要設(shè)備，其作用是產(chǎn)生生活、空調(diào)及供暖用熱水。對(duì)這一系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控的主要目的是監(jiān)測(cè)水力工況以保證熱水系統(tǒng)的正常循環(huán)，控制熱交換過程以保證要求的供熱水參數(shù)。圖2.8為一熱交換系統(tǒng)監(jiān)控圖，而實(shí)際的熱交換器可能不止一臺(tái)，其中，熱水供水常用于空調(diào)和生活供水等情況。,圖 2.8,返回,2.5 給排

33、水監(jiān)控系統(tǒng),給水排水監(jiān)控系統(tǒng)是智能大廈中的一個(gè)重要系統(tǒng)，它的主要功能是通過計(jì)算機(jī)控制及時(shí)地調(diào)整系統(tǒng)中水泵的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，以達(dá)到供水量和需水量、來水量和排水量之間的平衡，實(shí)現(xiàn)泵房的最佳運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)高效率、低能耗的最優(yōu)化控制。BAS給排水監(jiān)控對(duì)象主要是水池、水箱的水位和各類水泵的工作狀態(tài)。例如：水泵的啟/停狀態(tài)，水泵的故障報(bào)警以及水箱高低水位的報(bào)警等等。這些信號(hào)可以用文字及圖形顯示、記錄和打印。,2.5.1 給水系統(tǒng) 給水系統(tǒng)的主要設(shè)備有：地下儲(chǔ)水池、樓層水箱、地面水箱、生活給水泵、氣壓裝置和消防給水泵等。大廈給水系統(tǒng)監(jiān)控功能有如下三種： (1) 地下儲(chǔ)水池水位、樓層水池、地面水池水位的檢測(cè)及當(dāng)高/低水

34、平超限時(shí)的報(bào)警。 (2) 對(duì)于生活給水泵，根據(jù)水池(箱)的高/低水位控制水泵的啟/停，檢測(cè)生活給水泵的工作狀態(tài)和故障現(xiàn)象。當(dāng)使用水泵出現(xiàn)故障時(shí)，備用水泵會(huì)自動(dòng)投入工作。,(3) 氣壓裝置壓力的檢測(cè)與控制。 典型生活恒壓供水系統(tǒng)監(jiān)控原理如圖2.9所示。圖中液位開關(guān)用于檢測(cè)生活供水池的水位高度。當(dāng)水位低于低限值時(shí)，系統(tǒng)控制相應(yīng)的進(jìn)水管使其開通；當(dāng)水位高于高限值時(shí)則令進(jìn)水管關(guān)閉。三個(gè)補(bǔ)水泵可互為冗余備份，也可同時(shí)工作，一般視壓力反饋點(diǎn)所檢測(cè)的供水水壓而定。如水壓偏高則只令一臺(tái)工作，而水壓過低則可令兩臺(tái)或三臺(tái)同時(shí)工作。,圖 2.9,2.5.2 排水系統(tǒng) 排水系統(tǒng)的主要設(shè)備有：排水水泵、污水集水井、廢水

35、集水井等。其監(jiān)控功能如下所述： (1) 集水井和廢水集水井水位檢測(cè)及超限報(bào)警。 (2) 根據(jù)污水集水井與廢水集水井的水位，控制排水泵的啟/停。當(dāng)水位達(dá)到高限時(shí)，連鎖啟動(dòng)相應(yīng)的水泵，直到水位降至低限時(shí)連鎖停泵。,(3) 排水泵運(yùn)行狀態(tài)的檢測(cè)以及發(fā)生故障時(shí)報(bào)警。 典型排污水監(jiān)控系統(tǒng)如圖2.10所示。一般排水系統(tǒng)較供水系統(tǒng)簡(jiǎn)單，是因?yàn)樗恍枰刂莆鬯倪M(jìn)水(事實(shí)上也無法控制)，而且對(duì)于排水水壓通常也不關(guān)心，甚至有時(shí)為了節(jié)省投資干脆將污水井的水位檢測(cè)都取消，系統(tǒng)只要定時(shí)設(shè)定其啟停即可。,圖 2.10,2.5.3 熱水系統(tǒng) 熱水系統(tǒng)的主要設(shè)備有：自動(dòng)燃油/燃?xì)鉄崴?、熱水箱、熱水循環(huán)水泵(回水泵)等。

36、 熱水系統(tǒng)監(jiān)控功能有如下五個(gè)方面： (1) 熱水循環(huán)泵按時(shí)間程序啟動(dòng)/停止。 (2) 熱水循環(huán)泵狀態(tài)檢測(cè)及故障報(bào)警(當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，相應(yīng)備用泵自動(dòng)投入運(yùn)行)。,(3) 熱水器與熱水循環(huán)連鎖控制，當(dāng)循環(huán)泵啟動(dòng)后，熱水器(爐)才能加熱，控制熱水溫度。 (4) 熱水供水溫度和回水溫度的檢測(cè)。 (5) 對(duì)于熱水部分，當(dāng)熱水箱水位降至低限時(shí)，連鎖開啟熱水器冷水進(jìn)口閥，以補(bǔ)充系統(tǒng)水源；當(dāng)熱水水位達(dá)到高限時(shí)，連鎖關(guān)閉冷水進(jìn)水閥。,返回,2.6 電梯與停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng),電梯、停車場(chǎng)系統(tǒng)是智能建筑中不可缺少的設(shè)施。它們?yōu)橹悄芙ㄖ?wù)時(shí)，不但自身要有良好的性能和自動(dòng)化程度，而且還要與整個(gè)BAS協(xié)調(diào)運(yùn)行，接受中央計(jì)算機(jī)

37、的監(jiān)視、管理及控制。這里，部分功能可能屬于OAS，如停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)；有些則屬于SA，如電梯間監(jiān)控。,2.6.1 電梯監(jiān)控系統(tǒng) 電梯可分為直升電梯和手扶電梯兩類。而直升電梯按其用途又可分為客梯、貨梯、客貨梯、消防梯等。 電梯的控制方式可分為層間控制、簡(jiǎn)易自動(dòng)控制、集選控制、有/無司機(jī)控制以及群控等。對(duì)于大廈電梯，通常選用群控方式。 電梯的自動(dòng)化程度體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是其拖動(dòng)系統(tǒng)的組成形式；二是其操縱的自動(dòng)化程度。,1電梯拖動(dòng)系統(tǒng) 常見的電梯拖動(dòng)系統(tǒng)有以下三種： (1) 雙速拖動(dòng)方式：以交流雙速電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力裝置，通過控制系統(tǒng)按時(shí)間原則控制電動(dòng)機(jī)的高/低速繞組連接，使電梯在運(yùn)行的各階段速度作相應(yīng)的

38、變化。但是在這種拖動(dòng)方式下，電梯的運(yùn)行速度是有級(jí)變化的，舒適感較差，不適于高層建筑中使用。,(2) 調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)方式：由單速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，用晶閘管控制送往電動(dòng)機(jī)上的電源電壓。受晶閘管控制，電機(jī)的速度可按要求的規(guī)律連續(xù)變化，因此乘坐舒適感好，同時(shí)拖動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。但由于晶閘管調(diào)壓的結(jié)果，主電路三相電壓波形嚴(yán)重畸變，不僅影響供電質(zhì)量，還造成電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱，故不適用于高速電梯。,(3) 調(diào)壓調(diào)頻拖動(dòng)方式：又稱VVVF方式。利用微機(jī)控制技術(shù)和脈沖調(diào)制技術(shù)，通過改變曳引電動(dòng)機(jī)電源的頻率及電壓使電梯的速度按需變化。由于采用了先進(jìn)的調(diào)速技術(shù)和控制裝置，因而VVVF電梯具有高效、節(jié)能、舒適感好、控制系統(tǒng)體積小、

39、動(dòng)態(tài)品質(zhì)及抗干擾性能優(yōu)越等一系列優(yōu)點(diǎn)。這種電梯拖動(dòng)系統(tǒng)是現(xiàn)代化高層建筑中電梯拖動(dòng)的理想形式。,2電梯操縱形式 電梯操縱自動(dòng)化是指電梯對(duì)來自轎廂、廳站、井道、機(jī)房等外部控制信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)分析、判斷及處理的能力，是其使用性能的重要標(biāo)志。常見的操縱形式有按扭控制、信號(hào)控制和集選控制等形式。一般高層建筑中的乘客電梯多為操縱自動(dòng)化程度較高的集選控制電梯?！凹x”的含義是將各樓層廳外的上、下召喚及轎廂指令、井道信息等外部信號(hào)綜合在一起進(jìn)行集中處理，從而使電梯自動(dòng)地選擇運(yùn)行方向和目的層站，并自動(dòng)地完成啟動(dòng)、運(yùn)行、減速、平層、開/關(guān)門及顯示、保護(hù)等一系列功能。,例如集選控制的VVVF電梯由于自動(dòng)化程度要求高，一

40、般都采用計(jì)算機(jī)為核心的控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)電氣控制柜弱電部分通常為起運(yùn)動(dòng)和操縱控制作用的微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或可編程序控制器(PLC)，強(qiáng)電部分則主要包括整流、逆變半導(dǎo)體及接觸器等執(zhí)行電器。柜內(nèi)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)帶有通信接口，可以與分布在電梯各處的智能化裝置(如各層呼梯裝置和轎廂操縱盤等)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，組成分布式電梯控制系統(tǒng)，也可以與上位監(jiān)控管理計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成電梯監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。,3電梯的監(jiān)控功能 電梯的監(jiān)控功能有如下五個(gè)方面： (1) 電梯升降控制器作為BAS的一個(gè)分站，它控制和掃描電梯升降層的信號(hào)，并將其傳送到中央控制站。 (2) 對(duì)各部電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。 (3) 故障檢測(cè)與報(bào)警，包括廳門、廂門的故障檢

41、測(cè)與報(bào)警；轎廂上下限超限故障報(bào)警以及鋼繩輪超速故障報(bào)警等。,(4) 各部電梯的開/?？刂疲娞萑嚎?，例如當(dāng)任一層用戶按叫電梯時(shí)，最接近用戶的同方向電梯，將率先到達(dá)用戶層，以縮短用戶的等待時(shí)間；自動(dòng)檢測(cè)電梯運(yùn)行的繁忙程度以及控制電梯組的開啟/停止的臺(tái)數(shù)，以便節(jié)省能源。 (5) 當(dāng)發(fā)生火警時(shí)，由電梯升降控制器控制所有的電梯，包括將直升客梯和直升貨梯降至底層，并切斷電梯的供電電源。,4電梯監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成 根據(jù)上述電梯監(jiān)控系統(tǒng)的功能可知，必須以計(jì)算機(jī)為核心，組成一個(gè)智能化的監(jiān)控系統(tǒng)才能完成所要求的監(jiān)控任務(wù)。同時(shí)，作為智能建筑BAS 的子系統(tǒng)，它必須與中央管理計(jì)算機(jī)或大樓管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(BMS)以及消防

42、控制系統(tǒng)進(jìn)行通信，以便與BAS構(gòu)成有機(jī)整體。,整個(gè)系統(tǒng)由主控制器、電梯控制屏(DDC)、顯示裝置(CRT)、打印機(jī)、遠(yuǎn)程操作臺(tái)和串行通信網(wǎng)絡(luò)組成。主控制器以32位微機(jī)為核心，一般為CPU冗余結(jié)構(gòu)，因而可靠性較高，它與設(shè)在各電梯機(jī)房的控制屏進(jìn)行串行通信，對(duì)各電梯進(jìn)行監(jiān)控。主控器采用高清晰度的大屏幕彩色顯示器，監(jiān)視、操作都很方便。主控制器與上位計(jì)算機(jī)(或BMS 系統(tǒng))及安全系統(tǒng)具有串行通信功能，以便與BAS形成整體。系統(tǒng)具有較強(qiáng)的顯示功能，除了正常情況下顯示各電梯的運(yùn)行狀態(tài)之外，當(dāng)發(fā)生災(zāi)禍或故障時(shí)，用專用畫面代替正常顯示圖面，并且當(dāng)必須管制運(yùn)行或發(fā)生異常時(shí)，能把操作順序和必要的措施顯示在畫面上，因

43、此可迅速地處理災(zāi)禍和故障，提高對(duì)電梯的監(jiān)控能力。,電梯的運(yùn)行狀態(tài)可由管理人員用光筆或鼠標(biāo)器直接在CRT上進(jìn)行干預(yù)，以便根據(jù)需要隨時(shí)啟、停任何一臺(tái)電梯。電梯的運(yùn)行及故障情況定時(shí)由打印機(jī)進(jìn)行記錄，并向上位管理計(jì)算機(jī)(或BMS)送出。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)等異常情況時(shí)，消防監(jiān)控系統(tǒng)及時(shí)向電梯監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警及控制信息，電梯監(jiān)控系統(tǒng)主控制器再向相應(yīng)的電梯 DDC裝置發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)，使它們進(jìn)入預(yù)定的工作狀態(tài)。,另外，有些電梯設(shè)有門禁系統(tǒng)的智能卡讀卡器，根據(jù)有效卡授權(quán)持卡人前往相應(yīng)的樓層。無有效卡者，電梯不予開門，這便有效地控制了樓層人員的活動(dòng)空間。這種門禁系統(tǒng)一般用于保密級(jí)要求較高的單位。,2.6.2 停車場(chǎng)監(jiān)

44、控系統(tǒng) 近幾年來，我國停車場(chǎng)自動(dòng)管理技術(shù)已逐漸走向成熟，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)向大型化、復(fù)雜化和高科技化方向發(fā)展，已經(jīng)成為智能建筑的重要組成部分，并作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相連，使遠(yuǎn)距離的管理人員可以監(jiān)視和控制停車場(chǎng)。 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是采用先進(jìn)技術(shù)和高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備，并結(jié)合用戶在停車場(chǎng)收費(fèi)管理方面的需求，以及交通管理方面的經(jīng)驗(yàn)而開發(fā)的智能系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供了一種高效率的管理方式，為用戶提供更方便、更有效的服務(wù)。,智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)采用圖形人機(jī)界面操作方式，具有操作簡(jiǎn)單、使用方便、功能先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)，車場(chǎng)使用者可以在最短的時(shí)間進(jìn)入或離開停車場(chǎng)，以提高車庫管理質(zhì)量，取得較高的經(jīng)濟(jì)效益和良

45、好的社會(huì)效益。,1智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的組成 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)立有自動(dòng)收費(fèi)站，無需操作員即可完成其收費(fèi)管理工作。智能停車場(chǎng)系統(tǒng)按其所在環(huán)境不同可分為內(nèi)部智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和公用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)兩大類。 內(nèi)部停車場(chǎng)綜合管理系統(tǒng)主要面向該停車場(chǎng)的固定車主與長期租車位的單位、公司及個(gè)人，一般多用于單位自用停車場(chǎng)、公寓及住宅小區(qū)配套停車場(chǎng)、辦公樓的地下停車場(chǎng)、長期車位租借停車場(chǎng)與花園別墅小區(qū)停車場(chǎng)等。此種停車場(chǎng)的特點(diǎn)是使用者固定，禁止外部車使用。,公用智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一般設(shè)在大型的公共場(chǎng)所。使用者通常是一次性使用者，不但對(duì)散客臨時(shí)停車，而且對(duì)內(nèi)部用戶的固定長期車輛進(jìn)行服務(wù)。該停車場(chǎng)的特點(diǎn)是：對(duì)固

46、定的長期車輛與臨時(shí)車輛共用出入口，分別管理。 如圖2.11所示，智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)一般由入口管理站、出口管理站和計(jì)算機(jī)監(jiān)控中心等幾部分構(gòu)成。停車場(chǎng)的入口管理站設(shè)有地感線圈、 閘門機(jī)、感應(yīng)式閱讀器、對(duì)講機(jī)、指示顯示入口機(jī)、電子顯示屏、自動(dòng)取卡機(jī)和攝像機(jī)。停車場(chǎng)的出口管理站設(shè)有地感線圈、出口機(jī)、對(duì)講機(jī)、電子顯示屏、閘門機(jī)等。計(jì)算機(jī)監(jiān)控中心包括計(jì)算機(jī)主機(jī)、顯示器、對(duì)講機(jī)和票據(jù)打印機(jī)等。,圖 2.11,2智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的功能 計(jì)算機(jī)管理中心可以對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)的情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理和內(nèi)部管理，并將采集的數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)信息存入計(jì)算機(jī)，以便進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、查詢和打印報(bào)表等工作。其特點(diǎn)是采用計(jì)算

47、機(jī)圖像比較，用先進(jìn)的非接觸感應(yīng)式智能卡技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入停車場(chǎng)用戶的身份，并通過計(jì)算機(jī)圖像處理來識(shí)別出入車輛的合法性。車輛出入停車場(chǎng)， 完全處于計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)之下，使停車場(chǎng)的出入、收費(fèi)、防盜和車位管理完全智能化，并具有方便快捷、安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。,1) 入口管理 當(dāng)車輛駛近入口，可以看到停車場(chǎng)指示信息，標(biāo)志牌顯示入口方向與車庫內(nèi)車位的情況。當(dāng)通過地感線圈時(shí)，監(jiān)控室可以監(jiān)測(cè)到有車輛將要駛?cè)?，若車庫停車已滿，則庫滿燈亮，拒絕車輛再進(jìn)入；若車未滿，允許車輛進(jìn)入。車輛開到入口機(jī)處，使用感應(yīng)卡確認(rèn)，如果該卡符合進(jìn)入權(quán)限，會(huì)自動(dòng)開啟車庫門，及時(shí)讓車輛通過，然后判斷并自動(dòng)關(guān)閉車庫門，防止下面車輛通過。可由攝像

48、機(jī)攝下進(jìn)場(chǎng)車輛圖像、車牌數(shù)據(jù)與停車憑證數(shù)據(jù)(憑證類型、編號(hào)、進(jìn)庫日期、時(shí)間)，一并存入管理系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)，以備該車出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛圖像與卡片信息的比較，確認(rèn)該車是否合法出場(chǎng)。,2) 出口管理 出口管理站主要的任務(wù)是對(duì)駛出的車輛進(jìn)行自動(dòng)收費(fèi)。當(dāng)車輛駛近出口電動(dòng)欄桿處時(shí)，出示感應(yīng)票卡、停車憑證，經(jīng)讀卡機(jī)識(shí)別，此時(shí)出行車輛的編號(hào)、出庫時(shí)間、出口車牌攝像識(shí)別器提供的車牌數(shù)據(jù)和閱讀機(jī)數(shù)據(jù)一起被送入管理系統(tǒng)，進(jìn)行核對(duì)與計(jì)費(fèi)，出口管理站檢驗(yàn)確認(rèn)票卡有效并核實(shí)正確后，出口電動(dòng)欄桿升起放行。 出口站可以確認(rèn)票卡是否有效。如果確認(rèn)所持票卡無效，則出口管理站收回或還給駕駛員，拒絕駕駛員將車輛駛出停車場(chǎng)，信息屏將顯示相應(yīng)

49、的信息。,3計(jì)算機(jī)管理軟件 智能停車場(chǎng)全部采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)管理，監(jiān)視車庫情況。需要時(shí)，管理人員通過主控計(jì)算機(jī)對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)的情況進(jìn)行監(jiān)控管理?？蓪?shí)時(shí)監(jiān)察每輛車的出入情況，并自動(dòng)記錄車輛的出入時(shí)間、車位號(hào)、停車費(fèi)等信息，同時(shí)可以完成發(fā)放內(nèi)部卡、統(tǒng)一設(shè)置系統(tǒng)設(shè)備的參數(shù)(如控制器、收款機(jī)等)、統(tǒng)計(jì)查詢歷史數(shù)據(jù)等工作，并且打印出各種報(bào)表。還可以對(duì)不同的內(nèi)部車輛分組授權(quán)，登記有效使用期。 管理軟件由實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備管理、打印報(bào)表和系統(tǒng)設(shè)置等模塊組成。操作員可以通過鼠標(biāo)操作完成大部分功能。,1) 實(shí)時(shí)監(jiān)控 實(shí)時(shí)監(jiān)控包括監(jiān)控設(shè)備工作情況、工作模式等。當(dāng)讀卡器控制到車輛出現(xiàn)時(shí)，立即向計(jì)算機(jī)報(bào)告工作模式。在計(jì)算機(jī)的屏

50、幕上實(shí)時(shí)顯示各出入口車輛的卡號(hào)、狀態(tài)、時(shí)間和車主的信息等。如果有臨時(shí)車輛出入車庫，那么計(jì)算機(jī)還負(fù)責(zé)向電子顯示屏輸出顯示信息，向遠(yuǎn)端收款臺(tái)的票據(jù)打印機(jī)傳送收費(fèi)信息。 2) 設(shè)備管理 設(shè)備管理的功能是對(duì)出入口(讀卡器)和控制器等硬件設(shè)備的參數(shù)和權(quán)限等進(jìn)行設(shè)置。,3) 系統(tǒng)設(shè)置 系統(tǒng)設(shè)置是指對(duì)軟件自身的參數(shù)和狀態(tài)進(jìn)行修改、設(shè)置和維護(hù)。包括口令設(shè)置，修改軟件參數(shù)，系統(tǒng)備份和修復(fù)，進(jìn)入系統(tǒng)保護(hù)狀態(tài)等。系統(tǒng)設(shè)置的安全功能是指對(duì)系統(tǒng)設(shè)置相應(yīng)的保安措施，限定工作人員的操作級(jí)別，管理人員需輸入其操作密碼方可在自己的管理權(quán)限上操作。,4) 查詢與報(bào)表 歷史查詢包括系統(tǒng)車流量統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)故障查詢、收費(fèi)狀況查詢等。停車

51、場(chǎng)的停車數(shù)量由計(jì)算機(jī)監(jiān)控中心進(jìn)行統(tǒng)計(jì)管理，可根據(jù)票卡的種類不同來統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)的車流量，生成會(huì)員報(bào)表、車庫使用報(bào)表，以進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和結(jié)算?？梢愿鶕?jù)需要對(duì)查詢系統(tǒng)進(jìn)行修改。,2.7 防雷與接地系統(tǒng),2.7.1 雷電危害 智能建筑內(nèi)包含大量的電子設(shè)備與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。這些電子設(shè)備與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通常屬于耐電壓等級(jí)低、防干擾要求高的弱電設(shè)備，最怕受到雷擊。普通建筑物的避雷裝置把強(qiáng)大的雷電流通過引下線入地，而這一電流在附近空間產(chǎn)生了強(qiáng)大的電磁場(chǎng)變化，會(huì)在相鄰的導(dǎo)線(包括電源線和信號(hào)線)上感應(yīng)出雷電過電壓，因此普通建筑物的防雷系統(tǒng)不但不能保護(hù)這些電子設(shè)備與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，而且可能會(huì)引入雷電。因此，智能建筑的防雷保護(hù)成為一個(gè)

52、越來越重要的課題擺在我們面前。,雷電波入侵智能建筑的形式有兩種，一種是直擊雷，另一種是感應(yīng)雷。一般來說，直擊雷擊中智能樓宇內(nèi)的電子設(shè)備的可能性很小，通常不必安裝防護(hù)直擊雷的設(shè)備。感應(yīng)雷即是由雷閃電流產(chǎn)生的強(qiáng)大電磁場(chǎng)變化與導(dǎo)體感應(yīng)出的過電壓、過電流形成雷擊。 感應(yīng)雷入侵電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)主要有以下三條途徑：,(1) 雷電的地電位反擊電壓通過接地體入侵。 (2) 由交流供電電源線路入侵。 (3) 由通信信號(hào)線路入侵。 不管是通過哪種形式、哪種途徑入侵，都會(huì)使電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)受到不同程度的損壞或嚴(yán)重干擾。,2.7.2 幾種常見的通用接地系統(tǒng) 1TN-C系統(tǒng) TN-C系統(tǒng)被稱之為三相四線系統(tǒng)，屬

53、保護(hù)接零。該系統(tǒng)中性線N與保護(hù)接地PE合二為一，通稱PEN線。這種接地系統(tǒng)雖然對(duì)接地故障靈敏度高，線路經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)單，但是它只適合用于三相負(fù)荷較平衡的場(chǎng)所。智能化大樓內(nèi)，單相負(fù)荷所占比重較大，難以實(shí)現(xiàn)三相負(fù)荷平衡，PEN線的不平衡電流加上線路中存在著的由于熒光燈、晶閘管(可控硅)等設(shè)備引起的高次諧波電流，在非故障情況下，會(huì)在中性線N上疊加，,使中性線N電壓波動(dòng)，且電流時(shí)大時(shí)小極不穩(wěn)定，造成中性點(diǎn)接地電位不穩(wěn)定漂移。這不但會(huì)使設(shè)備外殼(與PEN線連接)帶電，對(duì)人身不安全，而且也無法取到一個(gè)合適的電位基準(zhǔn)點(diǎn)，精密電子設(shè)備無法準(zhǔn)確且可靠地運(yùn)行。因此，TN-C接地系統(tǒng)不能作為智能化建筑的接地系統(tǒng)。,2TN-

54、C-S系統(tǒng) TN-C-S系統(tǒng)由兩個(gè)接地系統(tǒng)組成。第一部分是TN-C系統(tǒng)，第二部分是TN-S系統(tǒng)，分界面在N線與PE線的連接點(diǎn)處。該系統(tǒng)一般用在建筑物的供電由區(qū)域變電所引來的場(chǎng)所。進(jìn)戶之前采用TN-C系統(tǒng)，進(jìn)戶處做重復(fù)接地，進(jìn)戶后變成TN-S系統(tǒng)。TN-C系統(tǒng)前面已做過分析。TN-S系統(tǒng)的特點(diǎn)是：中性線N與保護(hù)接地線PE在進(jìn)戶時(shí)共同接地后，不能再有任何電氣連接。,該系統(tǒng)中，中性線N常會(huì)帶電，保護(hù)接地線PE沒有電的來源。PE線連接的設(shè)備外殼及金屬構(gòu)件在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)始終不會(huì)帶電。因此，TN-S接地系統(tǒng)明顯提高了人和物的安全性。同時(shí)，只要我們采取接地引線，各自都從接地體一點(diǎn)引出，選擇正確的接地電阻值

55、使電子設(shè)備共同獲得一個(gè)等電位基準(zhǔn)點(diǎn)，那么TN-C-S系統(tǒng)就可以作為智能型建筑物的一種接地系統(tǒng)。,3TN-S系統(tǒng) TN-S是一個(gè)三相四線加PE線的接地系統(tǒng)。通常建筑物內(nèi)設(shè)有獨(dú)立變配電所時(shí)，進(jìn)線采用該系統(tǒng)。TN-S系統(tǒng)的特點(diǎn)是：中性線N與保護(hù)接地線PE除了在變壓器中性點(diǎn)共同接地外，兩線不再有任何的電氣連接。中性線N是帶電的，而PE線不帶電。該接地系統(tǒng)完全具備安全和可靠的基準(zhǔn)電位。只要像TN-C-S接地系統(tǒng)那樣，采取同樣的技術(shù)措施，TN-S系統(tǒng)也可以用作智能建筑物的接地系統(tǒng)。如果計(jì)算機(jī)等電子設(shè)備沒有特殊的要求，一般都采用這種接地系統(tǒng)。,4TT系統(tǒng) 通常稱TT系統(tǒng)為三相四線系統(tǒng)，屬保護(hù)接地。該系統(tǒng)常用

56、于建筑物供電來自公共電網(wǎng)的地方。TT系統(tǒng)的特點(diǎn)是：中性線N與保護(hù)接地線PE無一點(diǎn)電氣連接，即中性點(diǎn)接地與PE線接地是分開的。該系統(tǒng)在正常運(yùn)行時(shí)，不管三相負(fù)荷是否平衡，在中性線N帶電情況下，PE線不會(huì)帶電。只有單相接地出現(xiàn)故障時(shí)，由于保護(hù)接地靈敏度低，故障不能及時(shí)切斷，設(shè)備外殼才可能帶電。正常運(yùn)行時(shí)的TT系統(tǒng)類似于TN-S系統(tǒng)，也能獲得人和物的安全性和取得合格的基準(zhǔn)接地電位。隨著大容量的漏電保護(hù)器的出現(xiàn)，該系統(tǒng)也會(huì)越來越多地作為智能型建筑物的接地系統(tǒng)。從目前的情況來看，因?yàn)楣搽娋W(wǎng)的電源質(zhì)量不高，難以滿足智能化設(shè)備的要求，所以TT系統(tǒng)很少被智能化大樓采用。,5IT系統(tǒng) IT系統(tǒng)是三相三線式接地系

57、統(tǒng)，該系統(tǒng)變壓器中性點(diǎn)不接地或經(jīng)阻抗接地，無中性線N，只有線電壓(380 V)，無相電壓(220 V)，保護(hù)接地線PE各自獨(dú)立接地。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是當(dāng)一相接地時(shí)不會(huì)使外殼帶有較大的故障電流，系統(tǒng)可以照常運(yùn)行；其缺點(diǎn)是不能配出中性線N。因此，它不適用于擁有大量單相設(shè)備的智能化大樓。,2.7.3 智能建筑常見的錯(cuò)誤接地方式 智能建筑常見的錯(cuò)誤接地方式有以下四種： (1) 采用TN-C系統(tǒng)，將TN-C系統(tǒng)中的N線同時(shí)用做接地線； (2) 在TN-S系統(tǒng)中將N線與PE線接在一起，再連接到底板上去； (3) 不設(shè)置電子設(shè)備的直流接地引線，而將直流接地直接接到PE線上； (4) 把N線、PE線、直流接地線混

58、接在一起。,以上這些做法都是錯(cuò)誤的，都不符合接地要求。前面已經(jīng)分析過，在智能化大樓內(nèi)，單相用電設(shè)備較多，單相負(fù)荷比重較大，三相負(fù)荷通常是不平衡的，因此，在中性線N中帶有隨機(jī)電流。另外，樓內(nèi)大量采用熒光燈照明，其所產(chǎn)生的三次諧波疊加在N線上，加大了N線上的電流量，如果將N線接到設(shè)備外殼上，會(huì)造成電擊或火災(zāi)事故；如果在TN-S系統(tǒng)中將N線與PE線連在一起再接到設(shè)備外殼上，那么危險(xiǎn)更大，凡是接到PE線上的設(shè)備，外殼均帶電，會(huì)擴(kuò)大電擊事故的范圍；如果將N線、PE線、直流接地線均接在一起，則除了會(huì)發(fā)生上述的危險(xiǎn)以外，電子設(shè)備還將會(huì)受到干擾而無法正常工作。,2.7.4 智能建筑應(yīng)考慮的接地方式 智能建筑應(yīng)

59、設(shè)置電子設(shè)備的直流接地、交流工作接地、安全保護(hù)接地，以及普通建筑也應(yīng)具備的防雷保護(hù)接地。此外，因?yàn)橹悄芙ㄖ?nèi)大多設(shè)有具有防靜電要求的程控交換機(jī)房，計(jì)算機(jī)房，火災(zāi)報(bào)警監(jiān)控室以及大量易受電磁波干擾的精密電子儀器設(shè)備，所以在智能化樓宇的設(shè)計(jì)和施工中，還應(yīng)考慮防靜電接地和屏蔽接地的要求。下面簡(jiǎn)述智能化樓宇應(yīng)采取的各種接地措施。,1防雷接地 為把雷電流迅速導(dǎo)入大地，以防止雷害為目的的接地稱為防雷接地。智能化樓宇內(nèi)有大量的電子設(shè)備與布線系統(tǒng)。如通信自動(dòng)化系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警及消防聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)、樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)以及它們之間相應(yīng)的布線系統(tǒng)等。從已建成的大樓看，大樓的各層頂板、底板、側(cè)墻、吊頂內(nèi)幾乎被各種線布滿。這些電子設(shè)備及布線系統(tǒng)一般均屬于耐壓等級(jí)低、防干擾要求高、最怕受到雷擊的部分。不管是直擊、串擊或反擊都會(huì)使電子設(shè)備受到不同程度的損壞和嚴(yán)重干擾。因此，對(duì)智能化樓宇的防雷接地設(shè)計(jì)必須嚴(yán)密和可靠。智能化樓宇的所有功能接地，必須以防雷接地系統(tǒng)為基礎(chǔ)，并建立嚴(yán)密、完整的防雷結(jié)構(gòu)。,智能建筑多屬于一級(jí)負(fù)荷，應(yīng)按一級(jí)防雷建筑物的保護(hù)措施設(shè)計(jì)，接閃器采用針帶組合接閃器，避雷帶采用25 mm4 mm鍍鋅扁鋼在屋頂組成小于等于10 m10 m的網(wǎng)格，該網(wǎng)格與屋面金屬構(gòu)件作電氣連接，與大樓柱頭鋼筋作電氣連接，引下線利用柱頭中鋼筋、圈梁鋼筋、樓層鋼筋與防雷系