汽車故障診斷基礎(chǔ)知識(shí).ppt

1、任務(wù)1.1 汽車故障診斷原理及方法 任務(wù)1.2 汽車技術(shù)診斷參數(shù),項(xiàng)目一 汽車故障診斷基礎(chǔ)知識(shí),【項(xiàng)目說明】,汽車制造出來后和在使用過程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障，對(duì)汽車的使用和維修有利。因此就要求我們維修人員具備故障診斷方面的知識(shí)。,【項(xiàng)目任務(wù)單】,知識(shí)目標(biāo)： 1、了解汽車故障診斷原理； 2、正確認(rèn)識(shí)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的維修誤區(qū)； 3、掌握汽車電控系統(tǒng)疑難故障診斷中的模擬技術(shù)；

2、4、熟悉確認(rèn)故障部位的方法及維修注意事項(xiàng)； 5、了解汽車技術(shù)診斷參數(shù)。 能力目標(biāo)： 能根據(jù)汽車故障診斷原理分析故障； 2、會(huì)用故障模擬技術(shù)分析汽車故障； 3、會(huì)評(píng)價(jià)汽車性能的技術(shù)診斷參數(shù)。,【教學(xué)內(nèi)容】,任務(wù)1.1 汽車故障診斷原理及方法,【知識(shí)儲(chǔ)備】,隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車技術(shù)日新月異，特別是大量新技術(shù)的應(yīng)用，導(dǎo)致汽車的結(jié)構(gòu)和性能發(fā)生了根本性的變化，新的結(jié)構(gòu)原理和電子控制裝置不斷出現(xiàn)。它們?cè)诖蠓忍岣咂嚲C合性能的同時(shí)，也使得汽車的故障診斷與維修問題日益突出。所以要求我們的維修人員要能夠掌握汽車故障診斷的方法，以便更好地對(duì)汽車進(jìn)行維修。,一、汽車故障診斷技術(shù) 1、定義 汽車故

3、障診斷技術(shù)是指在整車不解體情況下，確定汽車的技術(shù)狀況，查明故障原因和故障部位的汽車應(yīng)用技術(shù)。,2、汽車故障診斷技術(shù)的發(fā)展,二、汽車故障的成因、癥狀及變化規(guī)律 （一）汽車故障的成因 汽車發(fā)生故障往往是難免的，這是因?yàn)槠囋趶?fù)雜的環(huán)境中行駛或停放，由于物理變化和化學(xué)變化，引起汽車零件磨損、腐蝕、老化、變形和損壞，使汽車的技術(shù)性能(動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性)逐漸變壞，致使不能正常運(yùn)行。,汽車故障的成因主要有自然因素和人為因素。 1、自然故障 是指在正常使用和維護(hù)條件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障。 2、人為故障 是指由于人的行為不慎而造成的故障。 （1）汽車設(shè)計(jì)制造上的因素。 （2）維修配件質(zhì)量的

4、因素。 （3）燃料、潤(rùn)滑油選用因素。 （4）管理方面的問題。,（二）汽車故障的癥狀 汽車故障的癥狀，也稱故障現(xiàn)象，是故障的具體表現(xiàn)。汽車故障有下面一些癥狀。 1、工況突變 所謂工況突變，是指汽車的工作狀況突然出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象，這是比較常見的故障癥狀。 2、聲響異常 有些故障，往往可以引起汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤部分的不正常響聲，這種故障癥狀明顯，一般可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。應(yīng)當(dāng)指出的是，有些聲響異常的故障能釀成機(jī)件事故，因此必須認(rèn)真對(duì)待。 3、過熱現(xiàn)象 過熱現(xiàn)象，通常表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋和制動(dòng)器等總成上。在正常情況下，無論汽車工作多長(zhǎng)時(shí)間，這些總成均應(yīng)保持一定的工作溫度。除發(fā)動(dòng)機(jī)外，倘用手觸試時(shí)，感到燙疼

5、難忍，即表明該處過熱。 4、滲漏現(xiàn)象 滲漏系指汽車的燃油、潤(rùn)滑油、冷卻液、制動(dòng)液（或壓縮空氣）以及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系油液的滲漏現(xiàn)象。這也是一種明顯可察的故障癥狀。,5、排煙顏色不正常 發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，正常的燃燒生成物，其主要成分應(yīng)當(dāng)是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，廢氣中會(huì)摻有未燃燒完全的碳粒、碳化氫、一氧化碳及氮氧化物等。 6、失控或震抖 汽車或總成工作時(shí)，可能出現(xiàn)操縱困難或失靈，有時(shí)可能出現(xiàn)自身震抖。 7、燃料、潤(rùn)滑油消耗異常 燃料、潤(rùn)滑油消耗異常，也是一種故障癥狀。燃料消耗增多，一般為發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良或底盤（傳動(dòng)系、制動(dòng)系）調(diào)整不當(dāng)所致。機(jī)油的消耗過甚，除了滲漏原因之外，多系發(fā)動(dòng)

6、機(jī)存在故障。 8、有特殊氣味 汽車在運(yùn)行中，如有制動(dòng)拖滯、離合器打滑等故障，則會(huì)散發(fā)出摩擦片的焦臭味；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、機(jī)油或制動(dòng)液（帶有真空增壓器的液壓制動(dòng)系）燃燒時(shí)，會(huì)散發(fā)出一種特殊氣味；電路短路搭鐵導(dǎo)線燒毀時(shí)也有異味。 9、汽車外觀異常 將汽車停放在平坦場(chǎng)地上進(jìn)行調(diào)整，檢查其外形狀況，如有橫向或縱向歪斜等現(xiàn)象，即為外觀異常。,三、汽車故障 1、定義 汽車故障是指汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象，其實(shí)質(zhì)是汽車零件本身或零件之間的配合狀態(tài)發(fā)生了異常變化。 汽車工作能力是動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、工作可靠性及安全環(huán)保等性能的總稱。 2、汽車故障的分類 （1）按喪失工作能力的程度分為局部故障和完全故障。局部故障

7、是指汽車部分喪失了工作能力，降低了使用性能的故障。完全故障是指汽車完全喪失工作能力，不能行駛的故障。 （2）按發(fā)生的后果分為一般故障、嚴(yán)重故障和致命故障。一般故障是指汽車運(yùn)行中能及時(shí)排除的故障或不能排除的局部故障。嚴(yán)重故障是指汽車運(yùn)行中無法排除的完全故障。致命故障是指導(dǎo)致汽車造成重大損壞的故障。,四、汽車故障診斷 1、定義 汽車故障診斷是指在不解體（或僅拆下個(gè)別小件）的情況下，確定汽車的狀況，查明故障部位及故障原因的汽車應(yīng)用技術(shù)。,2、汽車故障診斷方法 汽車技術(shù)狀況的診斷是通過檢查、測(cè)量、分析、判斷等一系列活動(dòng)完成的，其基本方法主要分為兩種：直觀診斷法和現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法。,（1）直觀診斷法

8、（2）現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法,五、汽車故障的診斷方法 1、汽車故障人工經(jīng)驗(yàn)診斷,2、汽車故障儀器設(shè)備診斷 3、故障征兆模擬試驗(yàn)法,（1）振動(dòng)法,（2）加熱法,（3）加濕法,（4）電路全接通法,【任務(wù)實(shí)施-故障模擬法訓(xùn)練】 學(xué)生分組，在實(shí)訓(xùn)老師的帶領(lǐng)下觀察各種故障產(chǎn)生的現(xiàn)象，得到對(duì)故障現(xiàn)象的第一手資料并采用故障模擬法進(jìn)行故障排除。,任務(wù)1.2 汽車技術(shù)診斷參數(shù),【知識(shí)儲(chǔ)備】 一、汽車診斷參數(shù) 汽車常用診斷參數(shù) 汽車或總成不解體的情況下，直接測(cè)量汽車結(jié)構(gòu)參數(shù)變化的診斷對(duì)象是極少的。因此，在進(jìn)行汽車診斷時(shí)，需要采用一些能夠反映汽車技術(shù)狀況的間接指標(biāo)，這些間接指標(biāo)就叫作“診斷參數(shù)”。汽車診斷參數(shù)包括工作過

9、程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)和幾何尺寸參數(shù)。 工作過程參數(shù)如發(fā)動(dòng)機(jī)功率、汽車制動(dòng)距離、油耗等，能表征診斷對(duì)象總的狀況，顯示診斷對(duì)象主要功能的品質(zhì)。它提供的信息較廣，是進(jìn)一步深入診斷的基礎(chǔ)。伴隨過程參數(shù)如振動(dòng)、噪聲、發(fā)熱等，提供的信息較窄，但這種參數(shù)較為普遍，常用于復(fù)雜系統(tǒng)的深入診斷。由機(jī)構(gòu)零件之間裝配關(guān)系決定的幾何尺寸參數(shù)如間隙、自由行程等，提供的信息量有限，但能表明診斷對(duì)象的具體狀態(tài)。, 診斷參數(shù)的選擇 正確、合理地選擇汽車技術(shù)診斷參數(shù)，對(duì)于快捷、正確無誤地判斷技術(shù)狀況和診斷故障有著十分重要的意義。一般按下述方法進(jìn)行選擇。 1、 性能檢測(cè) 當(dāng)作為車檢目的時(shí)，主要應(yīng)選擇綜合性較大，且能確保安全和防止公害的參數(shù)。主要參數(shù)有：前照燈檢測(cè)參數(shù)；制動(dòng)檢測(cè)參數(shù)；轉(zhuǎn)向輪綜合檢測(cè)參數(shù)；發(fā)動(dòng)機(jī)排放檢測(cè)參數(shù)。 2、 維修檢測(cè) 當(dāng)作為維修檢測(cè)目的時(shí)，既要選擇能反映技術(shù)狀況的參數(shù)，也要選擇與磨損有關(guān)的參數(shù)。主要參數(shù)有：發(fā)動(dòng)機(jī)功率；燃料消耗量；制動(dòng)檢測(cè)參數(shù)；氣缸漏氣率；異響和振動(dòng)參數(shù)；轉(zhuǎn)向輪定位角和側(cè)滑參數(shù)。以上檢測(cè)，不論用于何種目的，都要避免綜合參數(shù)和單項(xiàng)參數(shù)的不必要重復(fù),二、診斷參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn) 為了定量地評(píng)價(jià)汽車及其機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀況，確定維護(hù)措施和預(yù)報(bào)其無故障工作壽命，僅有診斷參數(shù)是不夠的，還必須建立診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)比較尺度，將測(cè)得的參數(shù)值與相應(yīng)的診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比