第四章 船舶機(jī)倉(cāng)自動(dòng)控制實(shí)例第三節(jié) 輔鍋爐的自動(dòng)控制

1、考點(diǎn)1 柴油機(jī)貨輪輔鍋爐由于蒸發(fā)量小，蒸汽壓力低，為簡(jiǎn)化其控制系統(tǒng)，一般對(duì)水位都是進(jìn)行雙位控制，當(dāng)水位下降到允許的下限水位時(shí)，自動(dòng)起動(dòng)動(dòng)給水泵向鍋爐供水。鍋爐水位會(huì)逐漸升高。當(dāng)鍋爐水位達(dá)到允許上限水位時(shí)，自動(dòng)停止給水泵的工作，停止向鍋爐供水。因此，鍋爐在工作期間，其水位是在允許的上、下限之間波動(dòng)，不會(huì)穩(wěn)定在某一個(gè)水位上。下面介紹電極式雙位水位自動(dòng)控制系統(tǒng)，其原理如圖4-3-1所示。圖4-3-1 電極式雙位水位控制系統(tǒng)原理圖 電極式雙位水位控制系統(tǒng)是在鍋爐的外面裝設(shè)一個(gè)電極室，它分別與鍋爐的水空間和蒸汽空間相通，故電極室中的水位與鍋爐水位一致。因?yàn)殄仩t水有一定的鹽分，所以它是導(dǎo)電的，電極室中插有

2、三根電極棒，其中，電極1、2分別控制允許的上、下限水位；電極3用于危險(xiǎn)低水位報(bào)警。當(dāng)水位下降到允許的下限水位時(shí)，起動(dòng)電機(jī)并帶動(dòng)給水泵向鍋爐供水，水位會(huì)不斷升高。當(dāng)水位達(dá)到上限允許水位時(shí)，停止向鍋爐供水。 如果給水泵有故障，當(dāng)水位下降到下限水位，電極2露出水面時(shí)，水泵不能向鍋爐供水，水位會(huì)繼續(xù)降低。當(dāng)水位降低到危險(xiǎn)低水位時(shí)，電極3露出水面，切斷2Z的交流電通路，使繼電器4JY斷電，發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)會(huì)自動(dòng)停爐?？键c(diǎn)2 一般輔鍋爐都裝有兩個(gè)電極室，-個(gè)工作另一個(gè)備用。電極室由于長(zhǎng)期使用，其中水的純度會(huì)提高，電極及電極室殼體會(huì)結(jié)水垢，使電極及電極室的導(dǎo)電性能降低。因此，電極室要定期放水和清洗。清洗前

3、，要轉(zhuǎn)用備用電極室，然后關(guān)閉電極室與鍋爐水空間和汽空間相通的截止閥，再打開電極室底部的放水閥放掉電極室中的水。這時(shí)可拔出電極，打開電極室上蓋，清洗電極室殼體上的水垢和電極上的水垢。要檢查電極與電極室上蓋之間的絕緣是否良好。如果絕緣不好，要更換絕緣材料。電極室裝復(fù)后，打開與鍋爐汽和水空間相通的截止閥，電極室的水位就與鍋爐的實(shí)際水位一致了?？键c(diǎn)3 大型油輪輔鍋爐由于蒸發(fā)量和蒸汽壓力都較大，對(duì)水位和蒸汽壓力的要求比較嚴(yán)格，一般是不準(zhǔn)許有較大波動(dòng)的，所以對(duì)水位和蒸汽壓力都采用定值控制系統(tǒng)。 在鍋爐水位控制系統(tǒng)中，常采用蒸汽泵把水從熱水井抽出來(lái)，經(jīng)給水調(diào)節(jié)閥打進(jìn)鍋爐。控制給水量往往是通過(guò)控制給水調(diào)節(jié)閥的

4、開度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。鍋爐水位控制系統(tǒng)通常有兩個(gè)控制回路組成：一個(gè)是根據(jù)水位偏差控制給水調(diào)節(jié)閥開度的水位控制回路；另一個(gè)是根據(jù)給水調(diào)節(jié)閥前后壓差控制蒸汽調(diào)節(jié)閥的開度，維持給水調(diào)節(jié)閥前后壓差恒定的給水差壓控制回路。給水差壓控制回路的被控量是給水調(diào)節(jié)閥前后的壓差信號(hào)P。差壓變送器檢測(cè)這個(gè)壓差信號(hào)并把它成比例的轉(zhuǎn)換成氣壓信號(hào)送到PI調(diào)節(jié)器。調(diào)節(jié)器根據(jù)給水調(diào)節(jié)閥前后壓差的偏差值，經(jīng)PI控制作用輸出一個(gè)控制信號(hào)來(lái)改變蒸汽調(diào)節(jié)閥的開度，從而可改變蒸汽泵的轉(zhuǎn)速和排量，這樣可保證給水調(diào)節(jié)閥在任何開度下，其前后壓差 （如0.2 MPa)保持不變。只要 P保持不變，則流人鍋爐水的流量就與給水調(diào)節(jié)閥的開度成比例。 為了克服

5、虛假水位對(duì)實(shí)際水位造成的影響，一般都采用雙沖量水位控制，它的檢測(cè)裝置有兩個(gè)：一個(gè)是檢測(cè)水位變化的水位沖量信號(hào)；另一個(gè)是檢測(cè)蒸汽流量變化的蒸汽流量沖量信號(hào)，這兩個(gè)沖量信號(hào)都送到雙沖量水位調(diào)節(jié)器?？键c(diǎn)4 對(duì)鍋爐的蒸汽壓力控制，是通過(guò)改變向爐膛的噴油量和送風(fēng)量，控制鍋爐的燃燒強(qiáng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。對(duì)柴油機(jī)貨船輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)的要求是簡(jiǎn)單、可靠。對(duì)經(jīng)濟(jì)性的要求并不嚴(yán)格。因此，大多數(shù)貨船輔鍋爐均采用汽壓的雙位控制，少數(shù)采用比例控制。并保證在鍋爐不同負(fù)荷下，其送風(fēng)量基本上適應(yīng)噴油量的要求。 1燃燒的雙位控制 在燃燒的雙位控制系統(tǒng)中，鍋爐的蒸汽壓力不能穩(wěn)定在某一值上，而是在允許的范圍內(nèi)波動(dòng)。其中，最簡(jiǎn)的方

6、案是，在蒸汽管路上裝一個(gè)類似YT-1226壓力檢測(cè)開關(guān)。當(dāng)汽壓上升到允許的上限值時(shí)，壓力檢測(cè)開關(guān)斷開，切除油泵和風(fēng)機(jī)的工作，停止向爐膛噴油和送風(fēng)，即自動(dòng)停爐。當(dāng)汽壓下降到允許的下限值時(shí)，壓力檢測(cè)開關(guān)閉合，自動(dòng)起動(dòng)油泵和風(fēng)機(jī)，即自動(dòng)起動(dòng)鍋爐進(jìn)行點(diǎn)火燃燒。 2燃燒的比例控制 在少數(shù)貨船輔鍋爐的蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器所組成的比例控制系統(tǒng)。其工作原理框圖如圖4-3-2所示。其中，圖 （a）是壓力比例調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)原理，蒸汽壓力的變化會(huì)使劃針2沿著電位器滑動(dòng)，改變電阻R1和R2見圖 （b)的比值，于是A點(diǎn)電位就與汽壓信號(hào)成比例。扭動(dòng)調(diào)整螺釘6可改變彈簧5的預(yù)緊力，可調(diào)整蒸汽

7、壓力的給定值。圖（b）是電動(dòng)比例操作器的工作框圖。圖4- 3-2 燃燒比例控制工作原理圖 通過(guò)改變測(cè)量電位器4的傾斜角度，可調(diào)整比例作用強(qiáng)弱。該電位器傾斜角越大，在蒸汽壓力變化量相同的情況下，即劃針左右移動(dòng)相同距離時(shí)，電阻R1和R2的變化量越大，電橋所輸出的不平衡電壓信號(hào)U入變化量越大，電機(jī)M需要轉(zhuǎn)一個(gè)較大的角度，也就是對(duì)爐膛的送風(fēng)量和噴油量改變比較大，才能達(dá)到新的平衡。我們就說(shuō)，它的比例控制作用強(qiáng);反之亦然?？键c(diǎn)5 在大型油船輔鍋爐燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)中，蒸汽壓力是被控量。要求鍋爐在不同負(fù)荷下，蒸汽壓力都能穩(wěn)定在給定值上，油船輔鍋爐燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)通常是由兩個(gè)控制回路組成的。其中，一個(gè)回路是根據(jù)

8、蒸汽壓力的偏差值經(jīng)PI控制作用的蒸汽壓力調(diào)節(jié)器 （稱主調(diào)節(jié)器）來(lái)控制燃油調(diào)節(jié)閥的開度，即改變向爐膛內(nèi)的噴油量；另一個(gè)是根據(jù)噴油量對(duì)向鍋爐送風(fēng)量的控制回路。顯然，在改變噴油量的同時(shí)，必須改變向爐膛的送風(fēng)量 （空氣量可用風(fēng)道與爐內(nèi)的壓差來(lái)表示）。為了保證燃油完全燃燒并得到較高的經(jīng)濟(jì)性，對(duì)應(yīng)某一噴油量要有一最佳的空氣壓力 （送風(fēng)量）與之相匹配，即要有一個(gè)最佳風(fēng)油比。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)定，噴油量F0與風(fēng)壓PB之間的最佳關(guān)系如圖4-3-3所示。其空氣壓力PB與噴油量F0之間近似成平方關(guān)系。油量變送器輸出的氣壓信號(hào)代表噴油量，函數(shù)發(fā)生器輸出與噴油量平方成比例的氣壓信號(hào)。該信號(hào)代表該噴油量下最佳空氣量的氣壓信號(hào)。這個(gè)

9、信號(hào)一路送高壓選擇閥，另一路與微分控制閥的微分部分輸出相加再送到高壓選擇閥。當(dāng)鍋爐負(fù)荷突然增大時(shí)，主調(diào)節(jié)器輸出信號(hào)會(huì)突然增大。微分控制閥將有一個(gè)很大的階躍輸出，高壓選擇閥輸出該信號(hào)作為風(fēng)壓控制回路新的給定值，使風(fēng)門擋板提前開大，防止在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生油多氣少的現(xiàn)象，以后微分控制閥的輸出逐漸消失。最后風(fēng)壓控制系統(tǒng)的風(fēng)壓給定值就是函數(shù)發(fā)生器的輸出值。當(dāng)鍋爐負(fù)荷突然減小時(shí)，由于微分控制閥微分輸出大大降低，高壓選擇閥選擇函數(shù)發(fā)生器的輸出，使風(fēng)門擋板不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)關(guān)得很小。圖4- 3-3 噴油量與風(fēng)壓之間的關(guān)系考點(diǎn)6 輔鍋爐燃燒時(shí)序控制是指，給鍋爐一個(gè)起動(dòng)信號(hào)后，能按時(shí)序的先后，自動(dòng)進(jìn)行預(yù)掃風(fēng)、預(yù)點(diǎn)火、噴油

10、點(diǎn)火，點(diǎn)火成功后對(duì)鍋爐進(jìn)行預(yù)熱，接著轉(zhuǎn)入正常燃燒的負(fù)荷控制階段。同時(shí)對(duì)鍋爐的運(yùn)行進(jìn)行一系列的安全保護(hù)。 為了實(shí)現(xiàn)輔鍋爐的時(shí)序控制，必須要有一些控制元件。其中，包括信號(hào)發(fā)訊器、時(shí)序控制元件及火焰感受器。 信號(hào)發(fā)訊器是發(fā)送各種控制信號(hào)的元件，其中包括手動(dòng)信號(hào)發(fā)訊器和自動(dòng)信號(hào)發(fā)送器。 時(shí)序控制器是輔鍋爐燃燒時(shí)序控制的核心部分。它根據(jù)起動(dòng)信號(hào)發(fā)訊器送來(lái)的電信號(hào)，接通或切斷電路，或者根據(jù)規(guī)定的時(shí)間來(lái)接通或斷開電路，用以實(shí)現(xiàn)預(yù)掃風(fēng)、預(yù)點(diǎn)火、點(diǎn)火及轉(zhuǎn)入正常燃燒等一系列時(shí)序動(dòng)作。 火焰感受器用來(lái)監(jiān)視爐膛有無(wú)火焰。當(dāng)點(diǎn)火失敗或在持續(xù)燃燒期間熄火時(shí)，為避免再向爐內(nèi)噴油引起故障，要求立即關(guān)閉燃油電磁閥停止噴油，并發(fā)

11、出聲光報(bào)警。因此，自動(dòng)化鍋爐都裝有火焰感受器來(lái)監(jiān)爐膛內(nèi)的火焰。輔鍋爐上常用的火焰感受器有光敏電阻、光電池?？键c(diǎn)7 某柴油機(jī)貨輪所配備的全自動(dòng)燃燒鍋爐是一種蒸發(fā)量為1000 kg/h，工作壓力為06 MPa，它產(chǎn)生的蒸汽主要用來(lái)加熱主、輔柴油機(jī)所用的燃油、廚房及空調(diào)機(jī)等用汽。它是一種采用可編程序控制器控制的較新型全自動(dòng)鍋爐。 可編程序控制器 （PLC）作為傳統(tǒng)繼電接觸控制系統(tǒng)的替代產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，由于它可通過(guò)軟件來(lái)改變控制過(guò)程，而且具有體積小、組裝靈活、編程簡(jiǎn)單、抗干擾及可靠性高等特點(diǎn)，非常適合于在惡劣的工業(yè)環(huán)境下使用。PLC在船用輔鍋爐燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，替代傳統(tǒng)輔鍋

12、爐燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)是一種必然。在這里著重介紹PLC控制的船用輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)的工作原理，水位和燃燒雙位控制控制也一并簡(jiǎn)略介紹。 本鍋爐水位采用雙位控制，鍋爐的水位是用參考水位罐和氣動(dòng)差壓變送器檢測(cè)的，差壓變送器輸出的氣壓信號(hào)與鍋爐的實(shí)際水位成正比。一路經(jīng)氣/電轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成420 mA直流電流并送集控室電動(dòng)顯示儀表來(lái)顯示鍋爐水位；另一路分別送到低水位、高水位和危險(xiǎn)低水位三個(gè)壓力開關(guān)，以此來(lái)控制水泵向鍋爐供水等。鍋爐汽壓也是采用雙位控制。燃油循環(huán)、蓄壓、加熱系統(tǒng)管路到油頭之間設(shè)有燃油電磁閥控制是否向爐內(nèi)供油。燃燒系統(tǒng)采用單油頭，定油量和定風(fēng)量燃燒，只是在點(diǎn)火期間用電磁線圈控制風(fēng)門擋板將風(fēng)門關(guān)

13、小。并不設(shè)點(diǎn)火油頭，直接用點(diǎn)火電極給油頭噴射到爐膛內(nèi)的重油點(diǎn)火?；鹧姹O(jiān)視器采用光電池作為火焰檢測(cè)傳感器。系統(tǒng)設(shè)有中途熄火、危險(xiǎn)低水位和低風(fēng)壓等安全保護(hù)裝置。自動(dòng)控制系統(tǒng)失靈時(shí)可轉(zhuǎn)為手動(dòng)操作。系統(tǒng)控制梯形圖如圖4-3-4所示。圖4-3-4 輔鍋爐燃燒自動(dòng)控制梯形考點(diǎn)8 如果輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)采用PLC控制，由于PLC具有很高的可靠性，因此，燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)的日常管理與維護(hù)工作不是太多，主要是對(duì)PLC控制系統(tǒng)的日常管理與維護(hù)。 日常維護(hù)檢查的注意事項(xiàng): （1)應(yīng)注意系統(tǒng)的環(huán)境溫度、濕度以及是否積塵。 （2）檢查系統(tǒng)的供電和輸入輸出使用的電源是否在基準(zhǔn)范圍之內(nèi)，盡量避免不必要的停電。 （3）檢查

14、外部配線螺絲有無(wú)松動(dòng)，外部配線電纜是否有斷裂。定期檢查PLC系統(tǒng)的I/O（輸入/輸出）的接線情況。特別注意，盡量不要將灰塵、油污弄到接線端子上，引起接觸不良。 （4）注意輸出繼電器的壽命，檢查控制系統(tǒng)外部電氣、繼電器觸頭、滑動(dòng)接觸電器的狀況。 （5）在PLC產(chǎn)品中，有些使用電池保證在停電時(shí)CPU模塊內(nèi)存中存儲(chǔ)的工作參數(shù)等信息不丟失。要經(jīng)常注意電池故障燈狀況，一旦燈亮，就應(yīng)在一周之內(nèi)更換電池。對(duì)于西門子S7系列PLC，更換時(shí)應(yīng)保持電源供電，即帶電更換電池。而日本的一些PLC產(chǎn)品，如：歐姆龍、三菱和富士電機(jī)公司的產(chǎn)品，在更換電池時(shí)是斷電更換的，這是因?yàn)樵诟鼡Q的過(guò)程中，有一個(gè)大電容在放電，這類PLC

15、在更換電池時(shí)往往要求在數(shù)十秒內(nèi)完成即可。電池的更換周期一般不超過(guò)5年。為防止意外，要求船上始終要存有該電池的備件。 （6）閱讀系統(tǒng)的技術(shù)資料，接船、交船時(shí)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全面的功能測(cè)試，或進(jìn)行模擬試驗(yàn)。注意與資料對(duì)照或記錄系統(tǒng)正常工作時(shí)的參數(shù)，注意系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)的儀表和指示燈顯示，以便在維修或發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行對(duì)照?？键c(diǎn)9 燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)的功能是自動(dòng)地根據(jù)時(shí)間順序與過(guò)程狀態(tài)和控制指令對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出控制信號(hào)，對(duì)被控制對(duì)象鍋爐進(jìn)行控制。在PLC時(shí)序控制系統(tǒng)中，各種物理量（如：風(fēng)壓、火焰狀態(tài)、汽壓和水位等）都是以電氣信號(hào)的形式輸入到PLC，由PLC中預(yù)先輸入的用戶程序進(jìn)行處理。當(dāng)系統(tǒng)的功能不符合該系統(tǒng)的規(guī)定

16、時(shí)，則往往是系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。 在故障查找時(shí)，一般先看電源是否正常。如果電源正常，再看故障的影響范圍，是整個(gè)系統(tǒng)（包括PLC設(shè)備的顯示信息和被控制的設(shè)備）都癱瘓，還是局部的故障（此時(shí)，PLC模塊的RUN LED仍然亮，PLC設(shè)備基本沒(méi)有問(wèn)題）。如果是局部故障，則使用提供的技術(shù)資料圖紙，找到該項(xiàng)出問(wèn)題的功能所涉及的外部邏輯條件，及其所對(duì)應(yīng)的具體I/O通道和具體設(shè)備，進(jìn)行檢查測(cè)量。下面介紹一些故障排除方法和注意事項(xiàng)。 （1)在進(jìn)行故障判斷前要熟悉系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、功能和操縱方法，熟悉操作開關(guān)的用途，顯示燈的含義，熟悉各種操縱方式之間的轉(zhuǎn)換方法和相互關(guān)系，系統(tǒng)運(yùn)行的條件和結(jié)果，仔細(xì)閱讀說(shuō)明書。充分

17、利用顯示燈、LED的信息，尤其是自檢顯示的信息。發(fā)生故障時(shí)，可以首先查看PLC的CPU模塊POWER LED顯示，判斷是否是電源故障。如果POWER LED亮，再查看RUN LED是否亮，如果燈滅，表示PLC運(yùn)行停止，可能是擴(kuò)展模塊或外部通信連接不好所致。 （2）如果屬PLC硬件故障，可通過(guò)換用PLC模塊備件的方式進(jìn)行解決。若硬件無(wú)故障，而系統(tǒng)的控制功能不符，應(yīng)根據(jù)故障的具體現(xiàn)象，考慮其他原因。如，鍋爐點(diǎn)著火后，但很快又出現(xiàn)火焰故障報(bào)警，隨后停爐，則可檢查火焰監(jiān)測(cè)器前面的隔熱玻璃是否沾污。又如，鍋爐點(diǎn)火過(guò)程中兩點(diǎn)火電極間不打火，則應(yīng)檢查點(diǎn)火變壓器的輸出，或拆下點(diǎn)火電極進(jìn)行清潔并重新調(diào)整兩電極間

18、的間隙到合適的距離。 （3）當(dāng)經(jīng)過(guò)測(cè)試，輸出點(diǎn)的LED顯示表明系統(tǒng)的輸入/輸出信號(hào)控制關(guān)系正常，而執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有隨其動(dòng)作時(shí)，應(yīng)根據(jù)電氣原理圖和接線圖檢查外部的繼電器、電磁閥或者外部電氣連接。 （4）在使用鍵盤修改系統(tǒng)工作參數(shù)或通過(guò)印刷板上的微調(diào)電位器修改系統(tǒng)工作參數(shù)之前，最好記錄其原始數(shù)據(jù)或原始位置，以便在修改無(wú)效時(shí)，恢復(fù)初始值。 （5）拔插印刷電路板或模塊時(shí)，要關(guān)閉電源。記住模塊或印刷電路板的型號(hào)和在插槽的原始位。要將新模塊上的可設(shè)置的撥動(dòng)開關(guān)、跳線、電位器設(shè)置的與原有模塊一致。 （6）還有許多注意事項(xiàng)，如保證系統(tǒng)可靠，正確地接地；避免電磁干擾（如大負(fù)載電纜靠近PLC系統(tǒng)）等等。D1. 柴油機(jī)

19、貨輪輔鍋爐的燃燒自動(dòng)控制是指（ ）。A鍋爐點(diǎn)火時(shí)序控制B鍋爐水位控制C鍋爐汽壓控制D包括以上全部C2. 在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，給水泵電機(jī)起動(dòng)時(shí)刻為（ ）。A水位在上限水位B水位下降到中間水位C水位下降到下限水位D水位上升到中間水位C3. 在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，操作器屬于（ ）。A慣性環(huán)節(jié)B積分環(huán)節(jié)C比例環(huán)節(jié)D微分環(huán)節(jié)C4. 在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，為增加設(shè)定值，應(yīng)調(diào)節(jié)（ ）。A測(cè)量電位器向水平方向轉(zhuǎn)一角度B測(cè)量電位器向垂直方向轉(zhuǎn)一角度C增加給定彈簧的剛度D減小給定彈簧的剛度B5. 在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和

20、電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，設(shè)定值和測(cè)量值的比較環(huán)節(jié)是（ ）。A測(cè)量劃針B杠桿C反饋劃針D支點(diǎn)A6. 對(duì)采用雙位控制的輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)，若在低火燃燒時(shí)，壓力還在繼續(xù)升高，則（ ）。A達(dá)到高壓保護(hù)值時(shí)，發(fā)出報(bào)警，自動(dòng)停爐B進(jìn)行高火燃燒C達(dá)到高壓保護(hù)值時(shí)，發(fā)出報(bào)警，不停爐D立即發(fā)出報(bào)警，自動(dòng)停爐C7. 對(duì)采用兩個(gè)油頭工作的輔鍋爐，在進(jìn)行低火燃燒時(shí)（ ）。A打開一個(gè)電磁閥，風(fēng)門開大B打開兩個(gè)電磁閥，風(fēng)門開大C打開一個(gè)電磁閥，風(fēng)門關(guān)小D打開兩個(gè)電磁閥，風(fēng)門關(guān)小B8. 對(duì)采用兩個(gè)油頭工作的輔鍋爐，在進(jìn)行高火燃燒時(shí)（ ）。A打開一個(gè)電磁閥，風(fēng)門開大B打開兩個(gè)電磁閥，風(fēng)門開大C打開一個(gè)電磁

21、閥，風(fēng)門關(guān)小D打開兩個(gè)電磁閥，風(fēng)門關(guān)小C9. 在采用單油頭供油的輔鍋爐燃燒系統(tǒng)中，當(dāng)進(jìn)行低火燃燒時(shí)，其風(fēng)門和回油閥的狀態(tài)是（ ）。A風(fēng)門開大，回油閥關(guān)小B風(fēng)門開大，回油閥開大C風(fēng)門關(guān)小，回油閥開大D風(fēng)門關(guān)小，回油閥關(guān)小A10. 在采用單油頭供油的輔鍋爐燃燒系統(tǒng)中，當(dāng)進(jìn)行高火燃燒時(shí)，其風(fēng)門和回油閥的狀態(tài)是（ ）。A風(fēng)門開大，回油閥關(guān)小B風(fēng)門開大，回油閥開大C風(fēng)門關(guān)小，回油閥開大D風(fēng)門關(guān)小，回油閥關(guān)小C11. 在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（ ）。A汽壓比原來(lái)高B汽壓等于給定值C汽壓比原來(lái)低D不定A12. 對(duì)貨船輔

22、鍋爐燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本要求是（ ）。A簡(jiǎn)單、可靠B控制品質(zhì)高C經(jīng)濟(jì)性好D同油船輔鍋爐A13. 在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷減小，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（ ）。A汽壓比原來(lái)高B汽壓等于給定值C汽壓比原來(lái)低D不定D14. 船用鍋爐常用高低火燃燒來(lái)控制鍋爐的蒸汽壓力，其主要目的是（ ）。A保證最佳的燃燒風(fēng)油比B提高鍋爐的經(jīng)濟(jì)性C保證壓力恒定D避免鍋爐的頻繁啟動(dòng)B15. 柴油機(jī)貨船輔鍋爐燃燒自動(dòng)控制的方式常采用（ ）。A微分控制B雙位控制C積分控制D連續(xù)控制A16. 在貨船輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，到預(yù)掃風(fēng)時(shí)間后的第一個(gè)動(dòng)作是（ ）。A關(guān)小

23、風(fēng)門B點(diǎn)火變壓器通電C打開燃油電磁閥D接通火焰感受器電源B17. 在輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，按起動(dòng)鍋爐按鈕后，首先進(jìn)行的動(dòng)作是（ ）。A預(yù)點(diǎn)火B(yǎng)預(yù)掃風(fēng)C預(yù)熱鍋爐D加熱燃油A18. 采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)如圖4-3-2所示，為減小比例作用強(qiáng)度，應(yīng)調(diào)節(jié)（ ）。圖4-3-2燃燒比例控制工作原理圖A測(cè)量電位器向水平方向轉(zhuǎn)一角度B測(cè)量電位器向垂直方向轉(zhuǎn)一角度C反饋電位器向水平方向轉(zhuǎn)一角度D反饋電位器向垂直方向轉(zhuǎn)一角度A19. 采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)如圖4-3-2所示，為增大比例作用強(qiáng)度，應(yīng)調(diào)節(jié)（ ）。圖4-3-2燃燒比例控制工

24、作原理圖A測(cè)量電位器向垂直方向轉(zhuǎn)一角度B測(cè)量電位器向水平方向轉(zhuǎn)一角度C反饋電位器向水平方向轉(zhuǎn)一角度D反饋電位器向垂直方向轉(zhuǎn)一角度B20. 采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)如圖4-3-2所示，若把壓力比例調(diào)節(jié)器中定值彈簧扭緊，增大拉力，則（ ）。圖4-3-2燃燒比例控制工作原理圖A提高上限值B增大給定值C降低下限值D減小給定值A(chǔ)21. 采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)如圖4-3-2所示，壓力調(diào)節(jié)器中定值彈簧和電位器可分別調(diào)整（ ）。圖4-3-2燃燒比例控制工作原理圖A給定值，比例作用強(qiáng)弱B上限值，下限值C上限值，壓力變化范圍D下限值，比例調(diào)節(jié)范圍D22

25、. 采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)如圖4-3-2所示，當(dāng)鍋爐負(fù)荷增大時(shí)，測(cè)量劃針和反饋劃針的移動(dòng)方向分別為（ ）。圖4-3-2燃燒比例控制工作原理圖A左移，左移B左移，右移C右移，左移D右移，右移B23. 在貨船輔鍋爐的燃燒控制系統(tǒng)中，采用雙位控制的目的是（ ）。A實(shí)現(xiàn)蒸汽壓力的定值控制B控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單可靠C能實(shí)現(xiàn)良好的風(fēng)油比D保證點(diǎn)火成功C24. 大多數(shù)貨船輔鍋爐的燃燒控制常采用（ ）。A比例控制B比例積分控制C雙位控制D比例微分控制C25. 在大型油船輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，函數(shù)發(fā)生器能使鍋爐的供風(fēng)量與供油量之間保持（ ）。A雙位關(guān)系B比例關(guān)系C平方關(guān)系D立方關(guān)系C2

26、6. 在多回路時(shí)間繼電器中，鎖緊螺母的作用是（ ）。A防止標(biāo)度盤在轉(zhuǎn)動(dòng)中復(fù)位B把微動(dòng)開關(guān)固定在標(biāo)度盤上C防止標(biāo)度盤相對(duì)轉(zhuǎn)軸滑移D限制微動(dòng)開關(guān)的動(dòng)作幅度D27. 在貨船輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，多回路時(shí)間繼電器的離合器脫開的時(shí)間為（ ）。A在預(yù)掃風(fēng)期間B在預(yù)點(diǎn)火期間C在點(diǎn)火失敗期間D在正常運(yùn)行期間B28. 在輔鍋爐正常運(yùn)行期間，多回路時(shí)間繼電器中同步電機(jī)和離合器的狀態(tài)為（ ）。A電機(jī)停轉(zhuǎn)；離合器嚙合B電機(jī)停轉(zhuǎn)，離合器脫開C電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器嚙合D電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器脫開C29. 多回路時(shí)間繼電器可用于（ ）。ANAKAKITA型燃油溫度程序控制B控制主機(jī)遙控重復(fù)起動(dòng)的時(shí)間間隔C輔鍋爐的燃燒時(shí)序控制D自

27、清洗濾器的時(shí)序控制B30. 在大型油船輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，應(yīng)包括（ ）。供油量控制回路；供風(fēng)量控制回路；最佳風(fēng)油比控制回路；雙沖量控制回路；給水差壓控制回路；水位控制回路。ABCDB31. 大型油船輔鍋爐自動(dòng)控制系統(tǒng)通常應(yīng)包括（ ）。雙位式水位控制系統(tǒng)；雙位式蒸汽壓力控制系統(tǒng)；給水壓差控制回路；水位的定值控制；蒸汽壓力的定值控制；燃燒的雙位控制。ABCDC32. 在油輪輔鍋爐的蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中，所謂的最佳風(fēng)油比曲線是（ ）。A一條直線B一個(gè)圓C平方關(guān)系曲線D拋物線C33. 在大型油船輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，函數(shù)發(fā)生器輸入和輸出量分別為（ ）。A蒸汽壓力信號(hào)，風(fēng)量設(shè)定信號(hào)B蒸汽壓力信號(hào)，供

28、油量信號(hào)C供油量信號(hào)，風(fēng)量設(shè)定信號(hào)D蒸氣壓力信號(hào)，送風(fēng)量信號(hào)D34. 在大型油船輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，供油量變送器損壞，無(wú)信號(hào)輸出，則（ ）。A燃油閥全開B燃油閥全關(guān)C風(fēng)門擋板全開D風(fēng)門擋板全關(guān)A35. 在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，電機(jī)停轉(zhuǎn)的條件是（ ）。A電橋達(dá)到平衡狀態(tài)B鍋爐停爐C實(shí)際汽壓等于給定值D都不是C36. 在大型油船輔鍋爐的燃燒控制中，供風(fēng)量控制回路是屬于（ ）。A定值控制B程序控制C隨動(dòng)控制D開環(huán)控制C37. 在柴油機(jī)貨船輔鍋爐汽壓雙位控制系統(tǒng)中，裝兩個(gè)壓力開關(guān)的目的是（ ）。A一個(gè)控制起爐，一個(gè)控制停爐B一個(gè)控制起停鍋爐，一個(gè)控制高壓保護(hù)

29、C控制高低火燃燒和高壓保護(hù)D一個(gè)控制起停鍋爐，一個(gè)控制正常燃燒C38. 在大型油船輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，風(fēng)油比的好壞是取決于（ ）。A油量調(diào)節(jié)器的作用規(guī)律B供風(fēng)量調(diào)節(jié)器作用規(guī)律C函數(shù)發(fā)生器的特性D風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)特性A39. 在大型油船輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，其送風(fēng)量與供油量之間的關(guān)系為（ ）。B40. 在大型油船輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，函數(shù)發(fā)生器的作用是（ ）。A保證供油量適應(yīng)負(fù)荷的變化B保證最佳風(fēng)油比C使風(fēng)門開度與供油量成比例D使風(fēng)門開度超前供油量變化B41. 在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果測(cè)量劃針與電位器接觸不良，則（ ）。A汽壓不斷升高B汽壓波動(dòng)C汽壓不

30、斷降低D都有可能C42. 采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)如圖4-3-2所示，若設(shè)定值彈簧斷裂，則（ ）。圖4-3-2燃燒比例控制工作原理圖A風(fēng)門開得最大，回油閥關(guān)得最大B風(fēng)門開得最大，回油閥關(guān)得最小C風(fēng)門關(guān)得最小，回油閥開得最大D風(fēng)門關(guān)得最小，回油閥開得最小A43. 采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)如圖4-3-2所示，若壓力比例調(diào)節(jié)器中的測(cè)量波紋管破裂，則測(cè)量劃針的移動(dòng)方向和實(shí)際蒸汽壓力會(huì)（ ）。圖4-3-2燃燒比例控制工作原理圖A右移，不斷升高B右移，不斷降低C左移，不斷升高D左移，不斷降低B44. 采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐燃燒

31、控制系統(tǒng)如圖4-3-2所示，若反饋劃針卡在最左邊位置，則（ ）。圖4-3-2燃燒比例控制工作原理圖A執(zhí)行電機(jī)正轉(zhuǎn)，風(fēng)門關(guān)得最小，回油閥開得最大B執(zhí)行電機(jī)正轉(zhuǎn)，風(fēng)門開得最大，回油閥關(guān)得最小C執(zhí)行電機(jī)反轉(zhuǎn)，風(fēng)門關(guān)得最小，回油閥開得最大D執(zhí)行電機(jī)反轉(zhuǎn)，風(fēng)門開得最大，回油閥關(guān)得最小C45. 采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)如圖4-3-2所示，若測(cè)量劃針因故卡在最左端位置，則（ ）。圖4-3-2燃燒比例控制工作原理圖A風(fēng)門開得最大，回油閥關(guān)得最小B風(fēng)門開得最大，回油閥關(guān)得最小C風(fēng)門關(guān)得最小，回油閥開得最大D風(fēng)門關(guān)得最小，回油閥開得最大D46. 輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中的低火燃燒是指（

32、）。A單油頭輔鍋爐在汽壓達(dá)到低限時(shí)的燃燒B雙油頭輔鍋爐在汽壓達(dá)到低限時(shí)的燃燒C單油頭輔鍋爐在汽壓正常時(shí)的燃燒D雙油頭輔鍋爐在汽壓達(dá)到高限時(shí)的燃燒B47. 輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中的高火燃燒是指（ ）。A單油頭輔鍋爐在汽壓正常時(shí)的燃燒B雙油頭輔鍋爐在汽壓達(dá)到低限時(shí)的燃燒C單油頭輔鍋爐在汽壓達(dá)到高限時(shí)的燃燒D雙油頭輔鍋爐在汽壓達(dá)到高限時(shí)的燃燒D48. 在大型油船輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，微分環(huán)節(jié)和高壓選擇器的作用是（ ）。A抑制供油量的波動(dòng)B抑制風(fēng)門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)振蕩C使風(fēng)門超前油量變化關(guān)小D使風(fēng)門超前油量變化開大A49. 若電極式水位控制系統(tǒng)電極室的接地線在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)突然斷線，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)（ ）。A鍋爐滿水B鍋

33、爐斷水C水泵一直停轉(zhuǎn)D系統(tǒng)繼續(xù)正常運(yùn)行C50. 鍋爐水位雙位控制系統(tǒng)的電極室需要定期放水的原因是為了避免（ ）。A水的鹽度太高B水的堿性太高C水的純度太高D水的酸性太高B51. 在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，如果低水位電極與外殼短路，可能出現(xiàn)的問(wèn)題是（ ）。A水位在高水位振蕩B水位下降到低水位時(shí)無(wú)法自動(dòng)補(bǔ)水C水位在低水位振蕩D鍋爐滿水D52. 電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)如圖4-3-1所示，電極1，2，3分別檢測(cè)高水位、低水位和危險(xiǎn)水位，為提高鍋爐允許的高水位，調(diào)整方法是（ ）。圖4-3-1電極式雙位水位控制系統(tǒng)原理圖A電極1、2不動(dòng)，降低電極3B電極1、3不動(dòng)，降低電極2C電極1、3不動(dòng)，升高電極2

34、D電極2、3不動(dòng)，升高電極1A53. 電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)如圖4-3-1所示，若控制低水位的電極結(jié)垢嚴(yán)重，可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（ ）。圖4-3-1電極式雙位水位控制系統(tǒng)原理圖A水位在高水位附近波動(dòng)B水位在低水位附近波動(dòng)C鍋爐失水D鍋爐滿水B54. 電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)如圖4-3-1所示，若控制危險(xiǎn)低水位的繼電器4JY線圈斷路，則系統(tǒng)可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（ ）。圖4-3-1電極式雙位水位控制系統(tǒng)原理圖A系統(tǒng)能正常起動(dòng)運(yùn)行B鍋爐不能起動(dòng)或停爐C鍋爐正常運(yùn)行，發(fā)報(bào)警D水位在下限水位振蕩A55. 電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)如圖4-3-1所示，若控制高低水位的繼電器3JY線圈斷路，則可能出現(xiàn)的故障為（ ）。圖4

35、-3-1電極式雙位水位控制系統(tǒng)原理圖A鍋爐滿水B鍋爐失水C水位在上限水位振蕩D水位在下限水位振蕩B56. 電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)如圖4-3-1所示，若電極室結(jié)滿一層水垢，則會(huì)出現(xiàn)（ ）。圖4-3-1電極式雙位水位控制系統(tǒng)原理圖A鍋爐失水，發(fā)報(bào)警，自動(dòng)停爐B鍋爐滿水，發(fā)報(bào)警，自動(dòng)停爐C鍋爐失水，發(fā)報(bào)警，不停爐D鍋爐滿水，不發(fā)報(bào)警，不停爐A57電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)如圖4-3-1所示，若把電極1上移，把電極2下移，則鍋爐的上、下限水位的變化是（ ）。圖4-3-1電極式雙位水位控制系統(tǒng)原理圖A上限水位上升，下限水位降低B上、下水位均提高C上、下限水位均降低D上限水位降低，下限水位提高B58. 電極式

36、鍋爐水位控制系統(tǒng)如圖4-3-1所示，為同時(shí)提高上下限水位，其調(diào)整方法是（ ）。圖4-3-1電極式雙位水位控制系統(tǒng)原理圖A下移1號(hào)電極，上移2號(hào)電極B同時(shí)上移1號(hào)和2號(hào)電極C同時(shí)下移1號(hào)和2號(hào)電極D上移1號(hào)電極，下移2號(hào)電極D59. 在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐負(fù)荷增大時(shí)，電橋輸出的不平衡電壓極性及執(zhí)行電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)椋?）。A上負(fù)下正，朝使蒸汽壓力降低的方向轉(zhuǎn)動(dòng)B上負(fù)下正，朝使蒸汽壓力增加的方向轉(zhuǎn)動(dòng)C上正下負(fù)，朝使蒸汽壓力降低的方向轉(zhuǎn)動(dòng)D上正下負(fù)，朝使蒸汽壓力增加的方向轉(zhuǎn)動(dòng)C60. 電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)如圖4-3-1所示，若檢測(cè)危險(xiǎn)低水位3號(hào)電極與殼

37、體短路，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象為（ ）。圖4-3-1 電極式雙位水位控制系統(tǒng)原理圖A鍋爐滿水B鍋爐失水C鍋爐失水不能停爐D始終發(fā)失水報(bào)警，不能起動(dòng)鍋爐C61. 輔鍋爐自動(dòng)點(diǎn)火控制系統(tǒng)，在自動(dòng)點(diǎn)火時(shí)已點(diǎn)燃，但很快又發(fā)出點(diǎn)火失敗信號(hào)，可能原因是（ ）。A點(diǎn)火變壓器故障B點(diǎn)火電極結(jié)炭嚴(yán)重C火焰監(jiān)測(cè)器故障D進(jìn)油電磁閥未打開C62. 在鍋爐水位控制系統(tǒng)中，若水位保持在兩個(gè)水位之間上下波動(dòng)，則系統(tǒng)采用的調(diào)節(jié)器是（ ）。A比例調(diào)節(jié)器B比例微分調(diào)節(jié)器C雙位式調(diào)節(jié)器D比例積分微分調(diào)節(jié)器C63. 在鍋爐水位控制系統(tǒng)中，雙位控制的特點(diǎn)是（ ）。A無(wú)需調(diào)節(jié)器B水位的上下限不可調(diào)整C水位在上限和下限之間波動(dòng)D適合于所有類型的

38、鍋爐D64. 鍋爐水位雙位控制系統(tǒng)不具備的功能是（ ）。A危險(xiǎn)水位報(bào)警B高水位停止給水C低水位開始給水D燃燒控制A65. 電極式輔助鍋爐水位控制系統(tǒng)中，其高低水位差通過(guò)（ ）來(lái)決定。A電極1和2的相對(duì)位置B電極2和3的相對(duì)位置C電極1和3的相對(duì)位置D都不是B66. 柴油機(jī)貨輪輔鍋爐燃燒自動(dòng)控制的方式常采用（ ）。A微分控制B雙位控制C積分控制D連續(xù)控制A67. 電極式輔助鍋爐水位控制系統(tǒng)屬于（ ）。A雙位控制B比例積分控制C比例控制D比例微分控制D68. 在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是（ ）。A氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥B活塞式調(diào)節(jié)閥C兩相控制電機(jī)D電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)給水泵B69. 在電極式鍋爐水位控制

39、系統(tǒng)中，在（ ）情況下，給水泵電機(jī)保持?jǐn)嚯?，停止向鍋爐供水。A從下限上升至上、下限之間水位B從上限下降到上、下限之間水位C只要水位在上、下限水位之間D水位在下限水位B70. 在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，在（ ）情況下，給水泵電機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)向鍋爐供水。A水位在上限水位B水位上升至上、下限水位之間C只要水位在中間水位D水位下降至上、下限水位之間A71. 在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，給水泵電機(jī)斷電停止向鍋爐供水的時(shí)刻為（ ）。A水位上升至上限水位B水位下降至中間水位C水位下降至下限水位D水位上升至中間水位D72. 電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)如圖4-3-1所示，若檢測(cè)危險(xiǎn)低水位的3號(hào)電極結(jié)滿水垢，則可能出現(xiàn)

40、的現(xiàn)象為（ ）。圖4-3-1電極式雙位水位控制系統(tǒng)原理圖A鍋爐滿水B鍋爐失水C鍋爐失水不能停爐D發(fā)失水報(bào)警，不能起動(dòng)鍋爐D73. 在大型油船輔鍋爐水位控制系統(tǒng)中，送入水位調(diào)節(jié)回路調(diào)節(jié)器的信號(hào)包括（ ）。A蒸汽流量B給水壓差C水位信號(hào)DACB74. 在貨船輔鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，可用電阻元件組成火焰感受器，其常用的電阻元件是（ ）。A熱敏電阻B光敏電阻C金屬絲熱電阻D溫包C75. 在大型油船輔鍋爐水位控制系統(tǒng)中，常采用雙回路控制方案，其中（ ）。水位控制回路的被控量是給水閥壓差；給水差壓回路被控量是給水調(diào)節(jié)閥兩端壓差；水位控制回路的執(zhí)行機(jī)構(gòu)是給水調(diào)節(jié)閥；給水差壓回路執(zhí)行機(jī)構(gòu)是蒸汽調(diào)節(jié)閥；水位控

41、制回路采用PID調(diào)節(jié)器；給水差壓回路采用PI調(diào)節(jié)器。ABCDA76. 在大型油船輔鍋爐水位控制系統(tǒng)中，應(yīng)包括（ ）。電極式水位控制器；PID水位調(diào)節(jié)器；參考水位罐；給水差壓變送器；蒸汽調(diào)節(jié)閥；給水壓差調(diào)節(jié)器。ABCDB77. 對(duì)采用汽輪機(jī)給水泵的油輪輔鍋爐，其水位控制由雙回路控制系統(tǒng)組成。兩個(gè)回路的被控量分別是（ ）和（ ）。A水，給水量B水位，給水閥前后壓差C給水量，給水閥前后壓差D水位，蒸汽量D78. 在大型油船輔鍋爐的控制系統(tǒng)中，采用雙沖量水位調(diào)節(jié)器的目的是（ ）。A實(shí)現(xiàn)水位的定值控制B實(shí)現(xiàn)給水差壓的定值控制C克服蒸汽壓力變化對(duì)水位的影響D克服蒸汽流量變化對(duì)水位的影響D79. 在大型油船

42、輔鍋爐雙沖量水位控制系統(tǒng)中，水位調(diào)節(jié)回路和給水差壓控制回路分別控制（ ）。A雙沖量調(diào)節(jié)器，給水差壓變送器B雙沖量調(diào)節(jié)器，給水調(diào)節(jié)閥C給水差壓變送器，蒸汽調(diào)節(jié)閥D給水調(diào)節(jié)閥，蒸汽調(diào)節(jié)閥A80. 在大型油船輔鍋爐雙沖量水位控制系統(tǒng)中，當(dāng)鍋爐負(fù)荷變化時(shí)，其控制過(guò)程是（ ）。A在負(fù)荷負(fù)變化的短時(shí)間內(nèi)主要按蒸汽流量控制，后按水位控制B在負(fù)荷變化的短時(shí)間內(nèi)主要按水位控制，后按蒸汽流量控制C在負(fù)荷變化的短時(shí)間內(nèi)，主要按蒸汽壓力控制，后按水位控制D在負(fù)荷變化短時(shí)間內(nèi)，主要按水位控制，后按蒸汽壓力控制C81. 在采用雙回路雙沖量控制方案的大型油船輔鍋爐雙沖量水位控制系統(tǒng)中，采用差壓變送器測(cè)量實(shí)際水位，若平衡閥泄

43、漏，則可能產(chǎn)生的故障現(xiàn)象是（ ）。A鍋爐滿水B出現(xiàn)假水位C出現(xiàn)低水位報(bào)警D給水調(diào)節(jié)閥不再動(dòng)作C82. 在采用雙回路雙沖量控制方案的大型油船輔鍋爐雙沖量水位控制系統(tǒng)中，采用差壓變送器測(cè)量實(shí)際水位，若鍋爐水空間與測(cè)量管之間發(fā)生堵塞，則以下最準(zhǔn)確的故障描述是（ ）。A鍋爐失水B鍋爐滿水C無(wú)法進(jìn)行雙沖量控制D水位控制系統(tǒng)完全失效B83. 在采用雙回路雙沖量控制方案的大型油船輔鍋爐雙沖量水位控制系統(tǒng)中，如果測(cè)量實(shí)際水位的變送器噴嘴堵塞，則可能產(chǎn)生的故障現(xiàn)象是（ ）。A鍋爐滿水B出現(xiàn)低水位報(bào)警C出現(xiàn)假水位D給水調(diào)節(jié)閥不再動(dòng)作D84. 在用電極式鍋爐水位雙位控制系統(tǒng)中，若檢測(cè)高水位的1號(hào)電極結(jié)垢嚴(yán)重，則故障

44、現(xiàn)象是（ ）。A水位在低水位振蕩B鍋爐失水C水位在高水位振蕩D鍋爐滿水B85. 在采用雙回路雙沖量控制方案的大型油船輔鍋爐雙沖量水位控制系統(tǒng)中，如果當(dāng)鍋爐負(fù)荷較大時(shí)出現(xiàn)水位大起大落，下列選項(xiàng)中最可能的原因是（ ）。A給水閥故障B蒸汽流量測(cè)量變送器故障C水位測(cè)量變送器故障D給水泵故障D86. 在用電極式鍋爐水位雙位控制系統(tǒng)中，若檢測(cè)高水位的1號(hào)電極接線斷開，則可能出現(xiàn)的問(wèn)題是（ ）。A水位在低水位振蕩B水位在高水位振蕩C水位下降，不能上升D鍋爐滿水B87. 在大型油船輔鍋爐水位控制系統(tǒng)中，雙沖量是指（ ）。A水位，給水壓差B水位，蒸汽流量C水位，給水流量D給水流量，蒸汽流量D88. 在大型油船輔

45、鍋爐水位控制系統(tǒng)中，給水差壓控制回路最終是控制（ ）。A給水調(diào)節(jié)閥開度B差壓變送器的輸出C控制蒸汽流量沖量D蒸汽調(diào)節(jié)閥的開度C89. 在大型油船輔鍋爐水位控制系統(tǒng)中，一般采用（ ）。A雙位調(diào)節(jié)器B比例調(diào)節(jié)器CPI調(diào)節(jié)器DPID調(diào)節(jié)器D90. 在柴油機(jī)大型油船輔鍋爐中，其水位和蒸汽壓力的控制方式通常分別為（ ）。A雙位控制，雙位控制B雙位控制，定值控制C定值控制，雙位控制D定值控制，定值控制C91. 在用電極式鍋爐水位雙位控制系統(tǒng)中，若檢測(cè)低水位的2號(hào)電極結(jié)垢嚴(yán)重，則故障現(xiàn)象是（ ）。A水位在低水位振蕩B產(chǎn)生危險(xiǎn)水位報(bào)警C水位在高水位振蕩D產(chǎn)生高水位報(bào)警A92. 在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，若給

46、水泵馬達(dá)起動(dòng)頻繁，則可能原因是（ ）。A高、低水位電極高度差太小B低水位與危險(xiǎn)水位電極的高度差太大C高、低水位電極高度差太大D低水位與危險(xiǎn)水位電極的高度差太小D93. 在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，若檢測(cè)危險(xiǎn)水位的3號(hào)電極在鍋爐運(yùn)行中發(fā)生斷路，則可能出現(xiàn)的問(wèn)題是（ ）。A給水泵起動(dòng)B不影響正常運(yùn)行C給水泵停止D發(fā)出危險(xiǎn)低水位報(bào)警C94. 在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，電極1，2，3分別檢測(cè)高水位、低水位和危險(xiǎn)水位，為提高低水位，其調(diào)整方法是（ ）。A電極1、2不動(dòng)，降低電極3B電極1、3不動(dòng)，降低電極2C電極1、3不動(dòng)，升高電極2D電極2、3不動(dòng)，升高電極1A95. 在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中，電

47、極1，2，3分別檢測(cè)高水位、低水位和危險(xiǎn)水位，為提高鍋爐允許的危險(xiǎn)水位，其調(diào)整方法是（ ）。A電極1、2不動(dòng)，升高電極3B電極1、3不動(dòng)，降低電極2C電極1、3不動(dòng)，升高電極2D電極2、3不動(dòng)，升高電極1A96. 在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，當(dāng)蒸汽壓力升高時(shí)，電橋輸出的不平衡電壓信號(hào)U入的極性及執(zhí)行電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)椋?）。A上負(fù)下正，朝使蒸汽壓力降低的方向轉(zhuǎn)動(dòng)B上負(fù)下正，朝使蒸汽壓力增加的方向轉(zhuǎn)動(dòng)C上正下負(fù)，朝使蒸汽壓力降低的方向轉(zhuǎn)動(dòng)D上正下負(fù)，朝使蒸汽壓力增加的方向轉(zhuǎn)動(dòng)A97. 在采用雙回路雙沖量控制方案的大型油船輔鍋爐雙沖量水位控制系統(tǒng)中，如果測(cè)量給水壓差

48、的變送器噴嘴堵塞，則可能產(chǎn)生的故障現(xiàn)象是（ ）。A補(bǔ)水不及時(shí)B鍋爐滿水C出現(xiàn)假水位D水位控制系統(tǒng)完全失效B98. 在PLC控制的全自動(dòng)鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，最大的供油點(diǎn)火的時(shí)間和預(yù)點(diǎn)火時(shí)間分別為（ ）。A10s，2sB8s，2sC6s，10sD60s，70sB99. 在PLC控制的自動(dòng)鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，日常維護(hù)檢查的注意事項(xiàng)包括（ ）。A檢查氣壓B電源是否在基準(zhǔn)范圍之內(nèi)C經(jīng)常更換電池D經(jīng)常測(cè)量輸出電壓D100. 在PLC控制的自動(dòng)鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，日常維護(hù)檢查的注意事項(xiàng)包括（ ）。A檢查氣壓B經(jīng)常測(cè)量輸出電壓C經(jīng)常更換電池D環(huán)境溫度、濕度以及是否積塵D101. 在PLC控制的自動(dòng)鍋爐燃燒

49、控制系統(tǒng)中，一般PLC使用電池保證在停電時(shí)CPU模塊內(nèi)存中存儲(chǔ)的工作參數(shù)等信息不丟失。要求船上（ ）。A經(jīng)常申請(qǐng)備件B經(jīng)常測(cè)量輸出電壓C經(jīng)常更換電池D始終要存有該電池的備件A102. 在PLC控制的自動(dòng)鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，一般PLC更換電池時(shí)是斷電更換的，這類PLC在更換電池時(shí)往往要求在（ ）完成即可。A數(shù)十秒內(nèi)B數(shù)十分鐘內(nèi)C數(shù)小時(shí)內(nèi)D數(shù)天內(nèi)C103. 在PLC控制的自動(dòng)鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，一般PLC使用電池保證在停電時(shí)CPU模塊內(nèi)存中存儲(chǔ)的工作參數(shù)等信息不丟失。要經(jīng)常注意電池故障燈狀況，電池的更換周期一般不超過(guò)（ ）。A1年B2年C5年D8年B104. 在PLC控制的自動(dòng)鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，

50、一般PLC使用電池保證在停電時(shí)CPU模塊內(nèi)存中存儲(chǔ)的工作參數(shù)等信息不丟失。要經(jīng)常注意電池故障燈狀況，一旦燈亮，就應(yīng)在（ ）更換電池。A一天之內(nèi)B一周之內(nèi)C一月之內(nèi)D一小時(shí)之內(nèi)D105. 在PLC控制的全自動(dòng)鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，點(diǎn)火變壓器通電時(shí)刻（ ）及點(diǎn)火成功時(shí)刻為（ ）。A60s，60sB62s，不一定C60s，62sD60s，不一定C106. 在PLC控制的全自動(dòng)鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，預(yù)掃風(fēng)和后掃風(fēng)目的分別是（ ）。A掃除爐內(nèi)殘存油氣，降低爐內(nèi)溫度B降低爐內(nèi)溫度，掃除爐內(nèi)殘存油氣C掃除爐內(nèi)殘存油氣，掃除爐內(nèi)殘存油氣D提高點(diǎn)火成功率，快速熄火B(yǎng)107. 在PLC控制的全自動(dòng)鍋爐燃燒時(shí)序

51、控制系統(tǒng)中，開始風(fēng)壓監(jiān)測(cè)和中途熄火監(jiān)視的時(shí)刻分別為（ ）。A60s，60sB70s，70sC60s，62sD60s，70sB108. 在PLC控制的全自動(dòng)鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，安全保護(hù)包括（ ）。A點(diǎn)火失敗保護(hù)B危險(xiǎn)低水位停爐保護(hù)C低水位報(bào)警保護(hù)D高水位報(bào)警保護(hù)D109. 在PLC控制的全自動(dòng)鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，T3點(diǎn)火成功計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)2s的作用是（ ）。A開大風(fēng)門B開始熄火保護(hù)C加速燃燒D穩(wěn)定燃燒D110. 在PLC控制的自動(dòng)鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，日常維護(hù)檢查的注意事項(xiàng)包括（ ）。A檢查氣壓B經(jīng)常更換電池C經(jīng)常測(cè)量輸出電壓D檢查控制系統(tǒng)外部電氣、繼電器觸頭的狀況C111. 在PLC控制的全自動(dòng)鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，最大的供油點(diǎn)火的時(shí)間和預(yù)掃風(fēng)時(shí)間分別為（ ）。A60s，60sB70s，60sC8s，60sD60s，70sA112. 在PLC控制的全自動(dòng)鍋爐燃燒時(shí)序控制系統(tǒng)中，開始后掃風(fēng)的條件包括（ ）。中途熄火點(diǎn)火失敗鍋爐的汽壓降低到控制汽壓的下限值時(shí)風(fēng)壓過(guò)高時(shí)當(dāng)蒸汽壓力達(dá)到控制汽壓的上限值時(shí)水位下降到危險(xiǎn)低水位時(shí)ABCDB