行車(chē)緊急情況處置方法#僅限借鑒

1、車(chē)輛行駛中突發(fā)情況處置方法行車(chē)過(guò)程，車(chē)輛隨時(shí)可能因?yàn)橹匾獧C(jī)件故障，引發(fā)車(chē)輛失控、突然停止運(yùn)轉(zhuǎn)、車(chē)胎爆裂等故障，如稍有不慎或處理不當(dāng)，就有可能造成嚴(yán)重車(chē)輛事故。這種情況下，最能考驗(yàn)駕駛員綜合駕駛水平，駕駛員要沉著冷靜，準(zhǔn)確把握，正確處置。軍車(chē)駕駛員對(duì)于車(chē)輛突發(fā)情況的處置有一整套經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的豐富經(jīng)驗(yàn)，在此作一簡(jiǎn)要介紹。一、方向突然失控的處置行車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛方向突然失控，汽車(chē)就成了脫韁的野馬，橫沖直撞。出現(xiàn)這種情況，駕駛員要冷靜對(duì)待，并立即摘擋（下坡路段要立即減入低速擋，防止空擋滑行）減速，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，采用拉手制動(dòng)或用腳間歇性踏下制動(dòng)踏板（點(diǎn)剎）使車(chē)盡快停下。注意在使用制動(dòng)踏板時(shí)不要用力過(guò)猛，以

2、免發(fā)生汽車(chē)側(cè)滑導(dǎo)致更大的危險(xiǎn)。同時(shí)，不管轉(zhuǎn)向系是否失靈都要盡可能的將方向盤(pán)打向路邊和大樹(shù)等天然障礙物，以便到路邊?？棵撾U(xiǎn)，待后處理。切不可見(jiàn)暫時(shí)路況良好，心存僥幸、勉強(qiáng)維持行駛。二、制動(dòng)突然失靈的處置當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，車(chē)輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用,或頻繁剎車(chē)使剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)高溫,剎車(chē)油氣化,剎車(chē)出現(xiàn)疲軟,往往導(dǎo)致剎車(chē)失靈。制動(dòng)突然失靈時(shí)，駕駛員要保持冷靜，應(yīng)根據(jù)實(shí)際形勢(shì)采取相應(yīng)措施。如果汽車(chē)在平坦的道路上行駛發(fā)生制動(dòng)失靈，要立即停止供油，并在控制好車(chē)輛行駛方向的同時(shí)迅速減檔，可從高速擋搶入直接擋，再馬上搶入中速擋,然后利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引作用降低車(chē)速。另外，在換低擋位的同時(shí)應(yīng)使用手剎（注意不要一次拉

3、死，否則容易損壞機(jī)件，應(yīng)分幾次拉緊、松開(kāi),再拉緊、再松開(kāi),使車(chē)輛減速停下來(lái)。需注意的是,拉手剎柄時(shí)要摁緊上面的保險(xiǎn)按鈕,這樣可以使手剎的手柄在拉緊、放松的過(guò)程中操作自如,防止拉緊時(shí)手剎鎖死。）停住車(chē)輛。根據(jù)先讓人后讓物的避讓原則，盡量使汽車(chē)避開(kāi)危險(xiǎn)目標(biāo)，然后駛?cè)肼愤呄ɑ?、停?chē)。如果是在下坡行駛中發(fā)生制動(dòng)失靈，由于車(chē)輛的慣性加大，處理起來(lái)要小心。應(yīng)先控制好行駛方向，同時(shí)狠踩幾下剎車(chē)，如仍無(wú)法減速，應(yīng)迅速換入低檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。同時(shí)拉緊手剎，但不能將檔位換到空檔滑行，尤其是下坡時(shí)，空檔滑行車(chē)速會(huì)更快。同時(shí)也應(yīng)打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，以警示其他車(chē)輛注意和避讓。如果上述操作仍沒(méi)有效果，而汽車(chē)又有可

4、能面臨碰撞或下滑危險(xiǎn)時(shí)，可利用路邊的自然環(huán)境或設(shè)施如路邊的山體、大樹(shù)或土坡等，幫助汽車(chē)減速直至停下來(lái)。需要注意的是，利用自然環(huán)境或設(shè)施使車(chē)輛停下來(lái)時(shí)，兩手一定要握緊方向盤(pán)，以免對(duì)駕駛員造成傷害。三、輪胎突然爆裂的處置若汽車(chē)行駛過(guò)程中前胎突然爆裂，汽車(chē)立即會(huì)向爆胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)用雙手全力控制好汽車(chē)的行駛方向，迅速松開(kāi)油門(mén)，平穩(wěn)減速，保證汽車(chē)緩緩駛向路邊，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制阻力使汽車(chē)自行停住。在車(chē)速未得到降速以前，切不可急于使用制動(dòng)，否則會(huì)使汽車(chē)發(fā)生劇烈橫甩。若在行駛中后胎突然爆裂，汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生搖擺，但方向一般不會(huì)失控，此時(shí)可反復(fù)緩踏制動(dòng)器（點(diǎn)剎），使汽車(chē)負(fù)荷移向前輪，并把好方向使車(chē)輛靠邊停住。四、

5、車(chē)輛側(cè)斜時(shí)的處置汽車(chē)在行駛中若車(chē)輪駛出路肩懸空停車(chē)時(shí)，應(yīng)立即選擇既安全又不使汽車(chē)失去平衡的地方，迅速離開(kāi)駕駛座位。下車(chē)后仔細(xì)觀察，并根據(jù)情況采取相應(yīng)的施救措施，如單前（后）輪懸空，可在路面上放一石塊作支點(diǎn)，將一根長(zhǎng)木杠伸入懸輪下，利用杠桿原理將機(jī)車(chē)撬回路中，若汽車(chē)駛?cè)肼芳缬袀?cè)傾的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即用繩索系住車(chē)身并拴在路邊的大樹(shù)、木樁、建筑物上，并將車(chē)廂的貨物移到車(chē)靠中間的一側(cè)，以維持車(chē)身的平衡，必要時(shí)可以卸下貨物，再采取措施。五、車(chē)輛側(cè)溜、側(cè)滑的處置汽車(chē)發(fā)生側(cè)滑的情況相對(duì)較為復(fù)雜，不同的路況，處理方法也不盡相同。如果是汽車(chē)在雨雪冰凍路面急轉(zhuǎn)彎或者由于制動(dòng)造成的側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，減小油門(mén)，同時(shí)把

6、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向側(cè)滑的一側(cè)。打方向盤(pán)時(shí)不能過(guò)急或持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，否則車(chē)輛可能向相反的方向滑動(dòng)。若是載重汽車(chē)在行駛過(guò)程中上坡時(shí)動(dòng)力不足或換擋不成功突然下滑，這時(shí)應(yīng)迅速同時(shí)使用手腳制動(dòng)使汽車(chē)停住，否則汽車(chē)越溜越快極難控制。停車(chē)后，應(yīng)在后輪下墊塞三角木、石塊等物，再重新起步。若制動(dòng)無(wú)效停不住車(chē)，汽車(chē)向后溜時(shí)，應(yīng)注意控制方向，避開(kāi)路上危險(xiǎn)目標(biāo)，使車(chē)尾向路邊山體、大樹(shù)等天然障礙物靠攏，利用路邊天然障礙物阻止汽車(chē)下滑，或?qū)⑵?chē)滑入路邊的田地、松軟沙地里，以消耗汽車(chē)的慣性和能量，減少事故的損失。汽車(chē)側(cè)滑時(shí)，由于汽車(chē)的重量會(huì)將彈簧和減震器壓緊，一旦汽車(chē)回正以后，繃得緊緊的彈簧和減震器會(huì)把所有的力朝打滑的相反方向釋放，

7、因此，一旦后輪重新緊貼地面，應(yīng)立即回正方向，以免造成新的反方向側(cè)滑。為減少汽車(chē)在行駛中發(fā)生側(cè)滑，在駕車(chē)時(shí)，盡量避免突然加速、突然減速、急打方向，以降低車(chē)輛側(cè)滑的可能性，同時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，不可盲目高速行車(chē)，尤其是在雨后。六、車(chē)陷泥坑時(shí)的處置下雨天開(kāi)車(chē)通過(guò)泥路,很有可能陷入泥濘。泥濘路會(huì)使車(chē)輛輪胎的附著力大大降低,車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)、打滑,有時(shí)甚至陷入泥潭動(dòng)彈不得。萬(wàn)一陷進(jìn)泥潭,不要拼命加油試圖駛出或倒出,這樣會(huì)使輪胎空轉(zhuǎn),結(jié)果是越加油陷得越深。駕駛員應(yīng)下車(chē)查明陷入的原因和部位,用挖、墊、鋪等辦法,設(shè)法把車(chē)子開(kāi)出來(lái),也可以請(qǐng)其他車(chē)幫忙拖出泥潭。七、眼看要翻車(chē)時(shí)的處置側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度等原因,往往會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛沖出路面、翻車(chē)。眼看要翻車(chē)時(shí),首先要把電門(mén)鑰匙關(guān)到底,使車(chē)輛的方向盤(pán)處于鎖止的狀態(tài),這樣就能緊緊抱住方向盤(pán),同時(shí)將雙