擴(kuò)展調(diào)研大型公共建筑的材料色彩及其空間效果建甲.ppt

1、交通建筑的 色彩、材料 及空間效果 colors materials and space of transportation building,建筑領(lǐng)域的色彩心理效果 色彩的心理效果各種各樣，這些在色彩設(shè)計(jì)中的作用是非常重要的。 以下，就與建筑關(guān)系較深的心理效果（對(duì)比、同化、誘目性、視認(rèn)性、重量感、溫度感、大小感、距離感、面積效果）舉例講述,對(duì)比 按照色彩的三屬性分類，對(duì)比有明度對(duì)比、色相對(duì)比、彩度對(duì)比，其大小順序?yàn)槊鞫葘?duì)比色相對(duì)比彩度對(duì)比。另外，誘導(dǎo)色（底色）的面積越大，被誘導(dǎo)色（圖色）面積越小，則這種效果越明顯。,對(duì)比發(fā)生在以墻壁等建筑的基調(diào)色為背景的小面積分色涂抹部位，即門、窗簾、家具等

2、，有時(shí)也會(huì)比實(shí)際的色彩給人以強(qiáng)調(diào)的印象。 在高明度色彩的墻壁上安裝低明度色彩的門，則門看上去更加呈黑色。在黃色系色彩的墻壁上安裝藍(lán)色系色彩的門，門的冷色感更深。,同化 被誘導(dǎo)色被接近的誘導(dǎo)色同色化的現(xiàn)象稱為同化。建筑上的同化發(fā)生在瓷磚或磚的色彩與接縫之間。在這種情況下，設(shè)計(jì)時(shí)必須有充分的考慮，若想使整體的印象呈白色則使用高明度的接縫，若想使整體印象呈黑色則使用黑色的接縫。,重量感 由于色彩的差異，有時(shí)感覺(jué)物體比實(shí)際重，有時(shí)感覺(jué)物體比實(shí)際輕。明度越低，則感覺(jué)越重；明度越高，則感覺(jué)越輕。,有穩(wěn)定感的涂抹,沒(méi)有穩(wěn)定感的涂抹,溫度感（暖色/冷色） 一般而言，紫紅色、紅色、橙色、黃色稱為暖色，給人溫暖的

3、感覺(jué)，另一方面，綠色、青綠色、藍(lán)色、綠紫色被稱為冷色，給人寒冷的感覺(jué)。紫色、黃綠色既不是暖色也不是冷色。彩度越高，這種感覺(jué)越強(qiáng)。 建筑物的色彩多數(shù)為低度色彩，很少意識(shí)到由色彩產(chǎn)生的強(qiáng)烈的溫度感。而且，由于建筑色彩以暖色為基調(diào)，具有習(xí)慣于此的傾向，因此，若將冷色用于建筑，則容易產(chǎn)生不諧調(diào)感。,距離感 看上去比實(shí)際位置近的色彩為前進(jìn)色，看上去比實(shí)際位置遠(yuǎn)的色彩為后退色。前進(jìn)色/后退色經(jīng)常與暖色/冷色一致。紅色、黃色、橙色等暖色為前進(jìn)色，藍(lán)色、綠色、綠紫色等冷色為后退色。而且，明度越高，看上去越近。,材料帶來(lái)的 空間效果,石膏 石膏系列制品包括紙面石膏板，加玻璃纖維或紙筋，礦棉等纖維制成的纖維石膏板

4、，礦渣石膏板和多種石膏的裝飾構(gòu)件如線腳、柱飾、板飾等。主要用于建筑外墻的內(nèi)襯板和一些隔墻的面板，或者建筑吊頂和一些需要裝飾的部位。,石材 石材作為作為一種高檔建筑材料，可廣泛用于建筑室內(nèi)外裝飾裝修。主要有大理石、花崗巖、水磨石、合成石四種。,陶瓷 陶瓷是陶器和瓷器的總稱。形狀顏色豐富。在建筑中主要用于衛(wèi)浴設(shè)施或者瓷磚貼面等，給人以整潔衛(wèi)生的感覺(jué)。在中國(guó)古建筑中，又多以瓦的形式用于屋面，顯得古樸典雅。,混凝土 混凝土是當(dāng)代最主要的土木工程材料之一。它是由膠凝材料，顆粒狀集料（也稱為骨料），水，以及必要時(shí)加入的外加劑和摻合料按一定比例配制，經(jīng)均勻攪拌，密實(shí)成型，養(yǎng)護(hù)硬化而成的一種人工石材。 而在建

5、筑中的混凝土多和鋼筋一起，被其上的裝修裝飾材料所覆蓋。沒(méi)有體現(xiàn)出本身的特性。但是又一個(gè)例外是清水混凝土，又稱裝飾混凝土；因其極具裝飾效果而得名。它屬于一次澆注成型，不做任何外裝飾，直接采用現(xiàn)澆混凝土的自然表面效果作為飾面，因此不同于普通混凝土，表面平整光滑、色澤均勻、棱角分明、無(wú)碰損和污染，只是在表面涂一層或兩層透明的保護(hù)劑，顯得十分天然，莊重。,金屬 金屬?gòu)V泛用于建筑的方方面面，從鋼筋鋼管鋼板到螺絲螺母門窗潔具等等等等。還可用于龍骨，飾面，涂層，以及各種各樣的裝飾構(gòu)件。色彩上多多為金色銀色，不過(guò)市場(chǎng)上也出現(xiàn)了各種五顏六色的金屬制品。往往給人以現(xiàn)代，前衛(wèi)，科技的感覺(jué)。,荷蘭,霍赫凱爾克,停車轉(zhuǎn)

6、乘公交車站設(shè)計(jì)/ LYVR 建筑主體結(jié)構(gòu)是一個(gè)三面鋸開(kāi)的穹頂混凝土殼體。其造型全無(wú)直角，而是由圓形、弧形和球形構(gòu)成。里面是一個(gè)三角形的金屬核心，其中包括殘障人士衛(wèi)生間、雜物間和駕駛員休息室。中央核心也是主要結(jié)構(gòu)的一部分，為獨(dú)立結(jié)構(gòu)。,材料與色彩： 混凝土灰色 玻璃 彩色 鋪地綠色灰色 空間感受： 混凝土在附近景觀中非常引人注目，猶如一尊雕塑。同時(shí)房間內(nèi)的圓形混凝土座位為乘客帶來(lái)了干爽的受庇護(hù)候車區(qū)。 凹進(jìn)部位局部以玻璃構(gòu)件填充，精選三種不同顏色的方案，表示公交車從三大方向匯聚到一起。與此同時(shí)，這些玻璃墻也起到了擋風(fēng)遮雨的功用。 在晚上，建筑以好幾種方式點(diǎn)亮，或直接、或間接，因此它看起來(lái)就像是一

7、座五彩斑斕的燈塔。,法國(guó)，巴黎，Thiais的RATP公共汽車站/ECDM,項(xiàng)目位于巴黎南部郊區(qū)的林蔭大道和巷道交匯處，它有著“工業(yè)化”的方盒子的外表。它控制著巴黎的南部和東部的所有公交線路。 該中心可容納300公共汽車。 800名工作人員。包括管理用房，秘書(shū)和雇員房間。,材料與色彩： 混凝土灰色 玻璃 彩色 瀝青黑色 空間感受： 高強(qiáng)度混凝土的外殼覆蓋整個(gè)建筑，外殼的材料和地面類似，給人以厚重的質(zhì)感。 但是表皮上并未類似清水混凝土一樣，而是制造出3cm厚的防滑點(diǎn)(24 mm 直徑 x 7 mm 高, 距離 12 mm)，與地面類似，形成了細(xì)膩的觸感。 同時(shí)彩色玻璃的運(yùn)用，不但打破了單一混凝土

8、的厚重，使得建筑變得晶瑩通透，明艷的色彩也帶來(lái)了年輕的活力。,日本,堺町,O車站/修平遠(yuǎn)藤建筑工作室 日本修平遠(yuǎn)藤建筑工作室設(shè)計(jì)了O車站，這是對(duì)原有的無(wú)人值守車站的更新項(xiàng)目。它的連續(xù)的建筑形式的材料是波紋鋼板。由于這一地區(qū)冬天有積雪，波紋鋼板必須承受相當(dāng)大的雪的重量。為此，板需要2.7至7毫米的厚度。波紋鋼板容易加工成曲線及其它各種可能的形式。,材料與色彩： 波紋鋼板金屬灰色。 空間感受： 該建筑有三種波紋鋼板的不同形式：1.簡(jiǎn)單的懸臂式，只有一邊落地。2.門式框架，附著于懸臂式。3.兩邊都著地。三種不同的形式適合于不同的開(kāi)敞需要。且不同形狀的組合豐富了使得建筑充滿了流動(dòng)的動(dòng)感，仿佛海面上翻滾

9、的海浪，又好像高速競(jìng)技的賽車。凹槽式的地面燈的反射光線營(yíng)造出有吸引力的夜間照明效果。,美國(guó)，洛杉磯，聯(lián)合石油加油站/kanner事務(wù)所 建筑位于洛杉磯城市中心的“La Brea”和“Slauson”大街邊。大膽而生動(dòng)的建筑包括12個(gè)加油點(diǎn)的加油站，小型商店和洗車處。,材料與色彩： 鋼板金屬灰色 混凝土灰色 玻璃透明 空間感受： 建筑的結(jié)構(gòu)隱喻機(jī)動(dòng)車的形式和功能,使人想起遍布南加州的高速公路的立交橋，建筑有兩個(gè)主要的體量，一個(gè)是混凝土的坡道從小商店的后面一直到洗車處。另一個(gè)是表面彎曲的金屬結(jié)構(gòu)，從天而降，作為小商店的屋頂。這種形式有向上的勢(shì)，并一直延伸，作為加油點(diǎn)的屋頂。內(nèi)部明亮的紅色裝修給人以激情的動(dòng)感。,意大利, 那不勒斯-阿夫拉戈拉火車站/扎哈哈迪德 那不勒斯-阿夫拉戈拉火車站(Napoli-Afragola High Speed TrainStation)占地3萬(wàn)平方米，其間設(shè)有天然公園、精品店和運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。,材料與色彩： 清水混凝土灰色 高分子聚合材料灰色 玻璃