2012年高考預(yù)測(cè)系列試題物理高考預(yù)測(cè)試題(1

1、2012年高考預(yù)測(cè)系列試題【物理】高考預(yù)測(cè)試題（1）選擇問答題1承載著我國載人飛船和空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)的“天宮一號(hào)”已于2011年9月29日成功發(fā)射，隨后將發(fā)射“神舟八號(hào)”飛船并與其實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。假設(shè)“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道如圖所示，A代表“天宮一號(hào)”，B代表“神舟八號(hào)”，虛線為各自的軌道?！疤鞂m一號(hào)”和“神舟八號(hào)”離地高度分別為h1、h2，運(yùn)行周期分別為T1、T2，引力常量為G，則以下說法正確的是 （ ）A利用以上數(shù)據(jù)可計(jì)算出地球密度和地球表面的重力加速度B“神舟八號(hào)”受到的地球引力和運(yùn)行速度均大于“天宮一號(hào)”受到的地球引力和運(yùn)行速度C“神舟八號(hào)”加速有可能與“天宮一

2、號(hào)”實(shí)現(xiàn)對(duì)接D若宇航員在“天宮一號(hào)”太空艙無初速釋放小球，小球?qū)⒆鲎杂陕潴w運(yùn)動(dòng)2在物理學(xué)發(fā)展史上，許多科學(xué)家通過恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用科學(xué)研究方法，超越了當(dāng)時(shí)研究條件的局限性，取得了輝煌的研究成果，下列表述符合物理學(xué)史實(shí)的是 （ ）A庫侖在發(fā)現(xiàn)電荷間相互作用力規(guī)律之前，首先找到了定量測(cè)定電荷量的方法B庫侖利用庫侖扭秤巧妙地實(shí)現(xiàn)了他對(duì)電荷間相互作用力規(guī)律的研究C法拉第發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)，這和他堅(jiān)信電和磁之間一定存在著聯(lián)系的哲學(xué)思想是分不開的D安培首先引入電場(chǎng)線和磁感線，極大地促進(jìn)了他對(duì)電磁現(xiàn)象的研究3如圖所示，將一勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在內(nèi)壁光滑的半球形容器底部處（O為球心），彈簧另一端與質(zhì)量為m的小球

3、相連，小球靜止于P點(diǎn)。已知容器半徑為R、與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，OP與水平方向的夾角為30下列說法正確的是（ ）A容器相對(duì)于水平面有向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)B容器對(duì)小球的作用力豎直向上C輕彈簧對(duì)小球的作用力大小為 D彈簧原長為4（改編，考查點(diǎn)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式、圖象）小張和小王駕駛兩輛轎車（均視為質(zhì)點(diǎn)）沿平直公路同向行駛，如圖所示是兩車在某段時(shí)間內(nèi)的圖像，t=0時(shí)刻，小張?jiān)谛⊥跚胺絪0處。下列判斷正確的是（ ）A若s0=18m，兩車相遇1次B若s018m，兩車相遇1次C若s0=36m，兩車相遇1次D若s0=54m，兩車相遇1次5為了減少遠(yuǎn)距離輸電過程中的電能損失，往往采用高壓輸電，當(dāng)高壓到達(dá)用戶端時(shí)

4、再變?yōu)榈蛪喝裟匙冸娬緦㈦妷旱慕涣麟娊禐?20V供居民小區(qū)用電，則變電所變壓器 （ ）A原、副線圈匝數(shù)比為501B副線圈中電流的頻率是100HzC原線圈的導(dǎo)線比副線圈的要粗D輸入原線圈的電流等于居民小區(qū)各用電器電流的總和6如圖甲所示，兩個(gè)點(diǎn)電荷Q1、Q2固定在x軸上距離為L的兩點(diǎn)，其中Q1帶正電位于原點(diǎn)O，a、b是它們連線延長線上的兩點(diǎn)，其中b點(diǎn)與O點(diǎn)相距3L。現(xiàn)有一帶正電的粒子甲q以一定的初速度沿x軸從a點(diǎn)開始經(jīng)b點(diǎn)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)（粒子只受電場(chǎng)力作用），設(shè)粒子經(jīng)過a，b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為va，vb，其速度隨坐標(biāo)x變化的圖象如圖乙所示，則以下判斷正確的是乙（ ）AQ2帶負(fù)電且電荷量小于Q1Bb點(diǎn)的場(chǎng)

5、強(qiáng)一定為零Ca點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)高D粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能比b點(diǎn)的電勢(shì)能小7如圖甲所示，在升降機(jī)的頂部安裝了一個(gè)能夠顯示拉力的傳感器，傳感器下方掛上一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛一質(zhì)量為m的小球，若升降機(jī)在運(yùn)行過程中突然停止，并以此時(shí)為零時(shí)刻，在后面一段時(shí)間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，g為重力加速度，則（ ）甲 乙A升降機(jī)停止前在向上運(yùn)動(dòng)B0t1時(shí)間小球處于失重狀態(tài)，t1t2時(shí)間小球處于超重狀態(tài)Ct1t3時(shí)間小球向下運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能先減小后增大Dt3t4時(shí)間彈簧彈性勢(shì)能變化量小于小球動(dòng)能變化量 abBMNPPmQQ8如圖，兩根足夠長光滑平行金屬導(dǎo)軌、傾斜放置，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于導(dǎo)軌平面，導(dǎo)軌

6、的上端與水平放置的兩金屬板、相連，板間距離足夠大，板間有一帶電微粒，金屬棒水平跨放在導(dǎo)軌上，下滑過程中與導(dǎo)軌接觸良好現(xiàn)同時(shí)由靜止釋放帶電微粒和金屬棒，則 （ ）A金屬棒最終可能勻速下滑B金屬棒一直加速下滑C金屬棒下滑過程中M板電勢(shì)高于N板電勢(shì)D帶電微粒不可能先向板運(yùn)動(dòng)后向運(yùn)動(dòng)9（改編，勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律，19分）如圖所示，物塊A、木板B的質(zhì)量均為m=10kg，不計(jì)A的大小，B板長L=3 m。開始時(shí)A、B均靜止?，F(xiàn)給A以某一水平初速度從B的最左端開始運(yùn)動(dòng)。已知A與B、B與地之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為1=0.3和2=0.1，g取10m/s2。v0AB（1）若物塊A剛好沒有從B上滑下來，則A的初速度多大

7、？（2）若把木板B放在光滑水平面上，讓A仍以（1）問的初速度從B的最左端開始運(yùn)動(dòng)，則A能否與B脫離？最終A和B的速度各是多大？10（改編，帶電粒子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)，19分） 如圖所示，兩塊足夠大的平行金屬板a、b豎直放置，板間有場(chǎng)強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)，兩板距離為d，今有一帶正電微粒從a板下邊緣以初速度v0豎直向上射入板間，當(dāng)它飛到b板時(shí)，速度大小不變，而方向變?yōu)樗椒较颍覄偤脧母叨纫矠閐的狹縫穿過b板而進(jìn)入bc區(qū)域，bc區(qū)域的寬度也為d，所加電場(chǎng)大小為E，方向豎直向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度，方向垂直紙面向里。求：（1）微粒的帶電量q；（2）微粒穿出bc區(qū)域的位置到a板下邊緣的豎直距離L（用d表示）；（3

8、）微粒在ab、bc區(qū)域中運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t（用d、v0表示）。參考答案1AC解析：設(shè)地球半徑為R，密度為，由公式，地球表面，已知 “天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”離地高度分別為h1、h2，運(yùn)行周期分別為T1、T2，通過以上各式可以求得地球的半徑R、密度、地球表面的重力加速g，A正確；“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”質(zhì)量未知，所受地球引力大小無法比較，B錯(cuò)誤；低軌道的“神舟八號(hào)”加速時(shí)，萬有引力小于向心力，它的軌道半徑將變大， 在高軌道上與“天宮一號(hào)”對(duì)接，C正確；宇航員在“天宮一號(hào)”太空艙無初速釋放小球，小球也圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。2B解析：在庫侖那個(gè)年代，還沒有電荷量的單位，因此無法定量測(cè)定電荷量

9、，A項(xiàng)錯(cuò)；庫侖利用庫侖扭秤把微小的力“放大”，最終發(fā)現(xiàn)了庫侖定律，B項(xiàng)正確；發(fā)現(xiàn)電流磁效應(yīng)的是奧斯特，C項(xiàng)錯(cuò)；首先引入電場(chǎng)線和磁感線的是法拉第，D項(xiàng)錯(cuò)。3D解析：由于容器和小球組成的系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，容器相對(duì)于水平面沒有向左運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，A項(xiàng)錯(cuò)；容器對(duì)小球的作用力是彈力，指向球心O，B項(xiàng)錯(cuò)；對(duì)小球受力分析，如圖所示，由30得小球受到容器的支持力和彈簧對(duì)小球的彈力大小均為mg，C項(xiàng)錯(cuò)；圖中彈簧長度為R，壓縮量為，故原長為，D項(xiàng)正確。4A解析：由圖可知兩車速度相等時(shí)，小張的位移s1=36m，小王的位移s2=54m，如果此時(shí)小王恰好追上小張，則s0= s2- s1=18m，之后小王的速度小于小張，二人

10、不會(huì)再次相遇。若s018m，則兩車不會(huì)相遇，CD均錯(cuò)誤。5A解析：由交流電瞬時(shí)值表達(dá)式可知，最大值為11000V，頻率為50Hz，則有效值為11000V，變壓器原副線圈匝數(shù)比為50：1，A正確；原副線圈中交變電流頻率相同，B錯(cuò)誤；原副線圈功率相同，由P=IU知副線圈電壓低則電流大，則副線圈導(dǎo)線要粗些，C錯(cuò)誤；變壓器輸入功率等于輸出功率，電流不相等，D錯(cuò)誤。6A BD解析：由v-x圖象知，粒子從a點(diǎn)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)先減速再加速，在b處速度最小，則b點(diǎn)左右兩側(cè)電場(chǎng)方向相反，b點(diǎn)處電場(chǎng)強(qiáng)度為0，B項(xiàng)正確；根據(jù)點(diǎn)電荷場(chǎng)強(qiáng)公式和電場(chǎng)的疊加知識(shí)得Q2帶負(fù)電且電荷量小于Q1，A項(xiàng)正確；根據(jù)粒子受力方向知b點(diǎn)左側(cè)場(chǎng)

11、強(qiáng)向左，故a點(diǎn)電勢(shì)較b點(diǎn)低，C項(xiàng)錯(cuò)；粒子從a點(diǎn)到b點(diǎn)電場(chǎng)力做負(fù)功，電勢(shì)能增加，D項(xiàng)正確。7A解析：t=0時(shí)刻，彈力與重力大小相等，之后彈力減小，說明小球向上運(yùn)動(dòng)，則升降機(jī)停止前在向上運(yùn)動(dòng)，A項(xiàng)正確；0t1 t2時(shí)間內(nèi)，彈力都小于重力，則小球處于失重狀態(tài)，B項(xiàng)錯(cuò)；t1時(shí)刻，彈力最小，則小球處于最高點(diǎn)，之后小球向下運(yùn)動(dòng)，t3時(shí)刻，小球處于最低點(diǎn)，t1t3時(shí)間小球動(dòng)能先增大后減小，C項(xiàng)錯(cuò)；t3t4時(shí)間小球向上加速運(yùn)動(dòng)，減少的彈性勢(shì)能等于增加的動(dòng)能和重力勢(shì)能，D項(xiàng)錯(cuò)。8BC 解析：金屬棒沿光滑導(dǎo)軌加速下滑，棒中有感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)而對(duì)電容器充電，充電電流通過金屬棒時(shí)受安培力作用，只有金屬棒速度增大時(shí)才有充電電

12、流，因此總有，金屬棒將一直加速，A錯(cuò)B對(duì)；由右手定則可知，金屬棒a端（即M板）電勢(shì)高，C項(xiàng)正確；若微粒帶負(fù)電，則靜電力向上與重力反向，開始時(shí)靜電力為0，微粒向下加速，當(dāng)靜電力增大到大于重力時(shí)，微粒的加速度向上，可以向下減速到零后再向上運(yùn)動(dòng)，D項(xiàng)錯(cuò)9（19分）答案：（1）m/s；（2）沒有脫離，m/s解析：（1）A在B上向右勻減速，加速度大小a1=1g =3 m/s2，（2分）木板B向右勻加速 a2= 1m/s2，（2分）由題意，A剛好沒有從B上滑下來，則A滑到B最右端時(shí)和B速度相同，設(shè)為v，得時(shí)間關(guān)系 （2分）位移關(guān)系 （2分）解得m/s；（2分）（2）木板B放在光滑面上，A滑上B后加速度大小仍為a1=1g =3 m/s2，（1分）B向右勻加速的加速度 = 3m/s2，（1分）設(shè)A、B達(dá)到相同速度時(shí)A沒有脫離B，由時(shí)間關(guān)系 （2分）解得 m/s（1分）A的位移m（2分）B的位移m（1分）由m可知A沒有與B脫離最終A和B的速度相等，大小為m/s （1分）10（19分）（1） （2） （3）解析：（1）微粒在電場(chǎng)中受水平向右的電場(chǎng)力和豎直向下的重力，其運(yùn)動(dòng)分解為水平和豎直的勻變速運(yùn)動(dòng)，水平方向加速度 a=，（2分）又 ，（2分）得 （1分）（由a=，得，同樣給5分）（2）微粒進(jìn)入bc區(qū)域中由于電場(chǎng)力與重力平衡，微粒在洛侖茲