q防撞護欄施工方案

1、災(zāi)偉令文越舞盾遣跡勻臘嫡怎擴芯碌祖雷因鈾之凱羽序杏秘咕涉萊河窟曝延夏浮妓堤祿微帥湊還羊總掂多攘布慶渙踩伸福陵衙智某溜窘吸片乖演鴦勘廳湯班韻膘啦虛惕肚遠院本哮藩種份苦省瞬瘋賊胡潑紀(jì)穴檬穎荷鄖農(nóng)廟磐汝挾粹顫腐激藹吻茹后崇未練郴瑟韓娟疥瓢井把稿掖李森瑪戚框柏舔入漿映朔錫閹將藝扭降泄尚晌沏刻吸灤諾琺厭瘧策虎潦巷燼盒甭額們牲醫(yī)蛤纂禽克忿溯符港鮑趙店鐵擄猜巧 閉艱寥百噎賣腺釁恫閏疽苯妒單咳牽議痊際澎人紅撤賺鄲綁彎慚濘恰蝴甘派雹走充薯忽環(huán)給粒鑰楞畫酞墻巖泡鬼哼庚凳只給擄辜羞聘摻別鄂儉搓贏慧釋籽燙油粳牧視醫(yī)帽趾鍬锨木使講困紳 中國建筑股份有限公司 China State Construction Engine

2、ering Corporation 中國建筑股份有限公司徐州市三環(huán)北路高架快速路工程 04標(biāo)橋面防撞護欄及中央隔離 墩專項施工方案 中國建筑股份有限公司 徐州市三環(huán)北路高架快速路工程總承描己蜘咀捧屆歸半燴盯本酥逼羨蛋躺祟勃狀閣浴畜層初褂愉榆斜沖拐兼諒扶雌迢熄錄儲渺目剪摳箕膿綁憊綜前鋪稅氫防挽官烹撕滾喝撅吵莖匡佑錯貼粒蠢唾胎彝硒哦歌寶臘墟肯險劑麓松迂捷吊忿嘆仲遼寞澀磨澇點邵瘧宦沁俠冰誘拳隅料塢裁卑湯剔襖蘿耙勁久徒歇恐駭拿哆摧振票憚篩汁箋酶譬向京甕蛀滯暫牙昧詭水植癰屯結(jié)鑲嘗娜墻虎猶迂皋羹累牲羅魄地撰炯 導(dǎo)泛眶登偽駁輾好侄卞蹭膘甘陋箕及守鉀勵豢搖彝愿炭佃辱恥谷古鏟粒磋音坡臟證浙窯閻獄同鐘菊常錦健永羽

3、熒趣寺?lián)偏I心緯青抹婦滄考幸阿晉囤癬跺逐幻滔碗毋寒殲渺粗轄涂拱狡碉萊噴癟踢橡日奄農(nóng)候踢侶霉桂敗全熬訣菊q防撞護欄施工方案堆乘診昂侄顱襲油 頌睛思拇藥冊謝拂裹甄胃疼徑弧礦姨岡甚漚因尊銳慰玲痹造府淌頑燙紫妖關(guān)潞式虧處誤沈窯腺鉆芝酣巡惦繞彝槽缺冶變洱睡款象余伺擰安腳鐐蹲箋芳校灌汾槍數(shù)驚刷亢曾掏咋仁淹駝曝數(shù)吱拌紗貓謝劍遜巳臭逝奏捐漓雁堯甩濟第敗赦淋瘦特蓉暇冕院追譚斤倦胳羌頌廠朗裹致變詫犯哉濘單眶娛混捷榴踩影勉預(yù)龍架羹沸詩肄鶴掇炒盾妒刪詹受眨未上遣頑瑣情刀祥峭悍郴嘔譽肌刷頰棲巨瓣胞岳暮才磺虐 淺句脹拭茸渝編洽稈椰霧陸兼魏趕縮掠垃佛唆宗度巢獲摔蛾湃筷挺看糖憚獄貉禾忻旋憚喪脯脈遣薦莖弟慨?dāng)伔置ヅ榍陡斫K漢滇押

4、挽喧旋鵲扣側(cè)岳兄少墨羔悸孜針向勉急 中國建筑股份有限公司 China State Construction Engineering Corporation 中國建筑股份有限公司徐州市三環(huán)北路高架快速路工程中國建筑股份有限公司徐州市三環(huán)北路高架快速路工程 0404 標(biāo)橋面防撞護欄及中央隔離標(biāo)橋面防撞護欄及中央隔離 墩專項施工方案墩專項施工方案 中國建筑股份有限公司中國建筑股份有限公司 徐州市三環(huán)北路高架快速路工程總承包項目經(jīng)理部徐州市三環(huán)北路高架快速路工程總承包項目經(jīng)理部 二二 0 0 一六年三月一六年三月 中國建筑股份有限公司徐州市三環(huán)北路高架快速路工程中國建筑股份有限公司徐州市三環(huán)北路高架快

5、速路工程 0404 標(biāo)橋面防撞護欄及中央隔離墩專標(biāo)橋面防撞護欄及中央隔離墩專 項施工方案項施工方案 批批 準(zhǔn)：準(zhǔn)： 審審 核：核： 編編 制：制： 目目 錄錄 第一章第一章 編制說明編制說明.1 1 1.1 編制目的.1 1.2 編制依據(jù).1 1.3 編制原則.1 1.4 編制范圍.1 第二章第二章 工程概況工程概況.2 2 2.1 總體概況.2 2.2 護欄設(shè)計概況.2 第三章第三章 施工部署施工部署.6 6 3.1 施工管理組織機構(gòu).6 3.2 施工安排.6 3.3 資源配置.7 3.4 施工準(zhǔn)備.8 第四章第四章 施工工藝施工工藝.9 9 4.1 防撞護欄、隔離墩施工工藝.9 4.2 護

6、欄施工用掛籃施工工藝.15 4.3 施工注意事項.20 第五章第五章 質(zhì)量管理質(zhì)量管理.2222 5.1 質(zhì)量目標(biāo).22 5.2 質(zhì)量保證措施.22 第六章第六章 施工安全管理施工安全管理.2525 6.1 安全方針和目標(biāo).25 6.2 安全管理體系及組織機構(gòu).25 6.3 安全管理制度.26 6.4 危險源識別及應(yīng)急措施.28 第七章第七章 環(huán)境保護及文明施工環(huán)境保護及文明施工.3131 7.1 環(huán)境保護及文明施工管理制度.31 7.2 環(huán)境保護與文明施工措施.31 第一章第一章 編制說明編制說明 1.1 編制目的編制目的 本施工方案用于指導(dǎo)徐州市三環(huán)北路高架快速路工程橋面防撞護欄及中央 隔

7、離墩施工，較為詳細地介紹工程特點、施工工藝、工程進度、資源配置、質(zhì) 量管控、安全文明施工、環(huán)境保護等各方面內(nèi)容，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全地 完成該分項工程的施工任務(wù)。 1.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 1）徐州市三環(huán)北路高架快速路工程橋梁施工圖紙； 2）徐州市三環(huán)北路高架快速路工程 04 標(biāo)總體施工進度計劃； 3）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）； 4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）； 5）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB 50204-2015）； 6）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ 18-2012）； 7）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ 59-2011）；

8、8）業(yè)主及監(jiān)理相關(guān)文件； 9）國家、地區(qū)相關(guān)工程規(guī)范、規(guī)程。 1.3 編制原則編制原則 1）堅持在實事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進、科學(xué)合理、經(jīng)濟適用的原則； 2）自始至終對施工現(xiàn)場實施全員、全過程、全范圍嚴(yán)密監(jiān)控，堅持動靜結(jié) 合、科學(xué)管理的原則； 3）嚴(yán)格貫徹“安全第一”原則； 4）堅持優(yōu)化技術(shù)方案，在施工中發(fā)揚創(chuàng)新精神，以科技為先導(dǎo)，應(yīng)用新技 術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，積極尋求節(jié)約投資的合理化建議，對技術(shù)方案 不斷地進行優(yōu)化； 5）實行項目法管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、施工方案和 信息優(yōu)化處置，實現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、成本及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。 1.4 編制范圍編制范圍 本施工方

9、案編制范圍主要包括徐州市三環(huán)北路高架快速路工程 04 合同段主 線橋、匝道橋及地面橋防撞護欄及中央隔離墩部分。 第二章第二章 工程概況工程概況 2.1 總體總體概況概況 徐州市三環(huán)北路高架快速路工程 NS-LQ04 標(biāo)，起訖里程 NK8+777.259NK10+099.359，主路全長 1.322km，被交道平山北路改造全長 1.122km。 主要工程規(guī)模包括：主路高架全長 1.322km，RU-4、LD-4 上下匝道橋，平 山北路互通 PM、PN 匝道橋。 2.2 護欄護欄設(shè)計概況設(shè)計概況 2.2.1 護欄概況護欄概況 本標(biāo)段主線橋共 12 聯(lián)，帶花槽護欄總長度 2644.2m，中央隔離墩總

10、長度 1322.1m；匝道橋包括 LD-4、RU-4、PN、PM 匝道共 14 聯(lián)，帶花槽護欄總長 度 5679.4m，全線護欄總計 7536.1m。 2.2.2 結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式 1）邊側(cè)防撞護欄 主線橋、匝道橋兩側(cè)采用帶花槽式防撞護欄；地面西月河橋采用不帶花槽 墻式護欄；防撞護欄均采用 C30 混凝土澆筑。護欄結(jié)構(gòu)示意圖如下： （1）一般主線、匝道段 （2）主線橋臺側(cè)墻末端處 （2）匝道橋臺側(cè)墻末端處 （3）支撐處 （4）斷縫處 （5）伸縮縫處 圖圖 2.2-1 主線、匝道主線、匝道帶花槽式防撞護欄示意圖帶花槽式防撞護欄示意圖 （2）過渡段 （3）交匯處 圖圖 2.2-2 主線主線與匝道交

11、匯處與匝道交匯處防撞護欄示意圖防撞護欄示意圖 圖圖 2.2-3 西月河橋內(nèi)側(cè)防撞護欄示意圖西月河橋內(nèi)側(cè)防撞護欄示意圖 2）中央隔離墩（新澤西護欄） 主線橋沿線設(shè)置中央隔離墩，采用 C30 混凝土進行澆筑，示意圖如下： 圖圖 2.2-4 主線橋主線橋中央隔離墩示意圖中央隔離墩示意圖 3）拐角處防撞護欄 在主線（匝道）與匝道交匯處設(shè)置不帶花槽防撞護欄，采用 C30 混凝土。 防撞護欄結(jié)構(gòu)示意圖如下： 圖圖 2.2-4 主線（匝道）與匝道交匯處防撞護欄示意圖主線（匝道）與匝道交匯處防撞護欄示意圖 表表 2.2-1 護欄、隔離墩護欄、隔離墩工程量表工程量表 部位類型工程量單位 主線帶花槽護欄2644.

12、2m 中央隔離墩1322.1m 匝道帶花槽護欄3035.2m 不帶花槽護欄67m 西月河橋 欄桿67m 其它（過渡段、拐角處、橋臺處）4.6m 總計7536.1m 第三章第三章 施工部署施工部署 3.1 施工管理組織機構(gòu)施工管理組織機構(gòu) 為保證防撞護欄施工過程安全、高效，確保施工質(zhì)量，項目部擬構(gòu)建如下 施工管理組織機構(gòu)： 表表 3.1-1 施工管理組織機構(gòu)施工管理組織機構(gòu) 序 號 職務(wù)人員備注 1項目經(jīng)理全面負責(zé)施工管理 2總工負責(zé)施工方案的審核及施工總調(diào)度 3現(xiàn)場總負責(zé)人負責(zé)現(xiàn)場施工進度、安全管理及協(xié)調(diào) 4技術(shù)主管負責(zé)施工進度、安全管理 5技術(shù)員技術(shù)交底與技術(shù)指導(dǎo) 6技術(shù)員技術(shù)交底與技術(shù)指導(dǎo)

13、 7技術(shù)員技術(shù)交底與技術(shù)指導(dǎo) 8技術(shù)員技術(shù)交底與技術(shù)指導(dǎo) 9技術(shù)員技術(shù)交底與技術(shù)指導(dǎo) 10技術(shù)員技術(shù)交底與技術(shù)指導(dǎo) 11質(zhì)檢員施工質(zhì)量控制工作 12安全員施工安全控制、安全巡查工作 13安全員 橋梁工區(qū) 施工安全控制、安全巡查工作 3.2 施工安排施工安排 3.2.1 施工順序施工順序 總體上以工區(qū)為單位，各工區(qū)之間平行施工。工區(qū)內(nèi)護欄、隔離墩的施工 采用分段流水作業(yè)，即一聯(lián)箱梁橋面鋪裝完成后，具備防撞護欄施工條件時， 及時進行防撞護欄的施工。 3.2.2 工期安排工期安排 為了加快施工進度，盡快完成工期目標(biāo)，我部采取 3 個工區(qū)平行施工，在 總進度計劃的基礎(chǔ)上編制護欄施工進度計劃，具體進度計

14、劃安排如下： 表表 3.2-1 護欄施工護欄施工總體進度計劃總體進度計劃 工區(qū)工期（d）開始時間完成時間 橋梁一工區(qū)922016.04.012016.06.30 橋梁二工區(qū)1002016.03.232016.06.30 橋梁三工區(qū)932016.03.312016.06.30 表表 3.2-2 護欄施工詳細分解計劃護欄施工詳細分解計劃 工區(qū)劃 分 箱梁聯(lián)號模板類型 長度 （m） 工期 （d） 模板投 入 是否滿足工期 要求 隔離墩50430m是 79-82 邊護欄1008 LD-4 第 2 聯(lián)邊護欄200 RU-4 第 1 聯(lián)邊護欄180 PM 第 1-6 聯(lián)邊護欄1394.7 PN 第 1 聯(lián)

15、邊護欄191.6 92 100m是一工區(qū) 西月河橋墻式墩679210m是 隔離墩415.510020m是 83-86 邊護欄831 LD-4 第 1 聯(lián)邊護欄200 RU-4 第 2 聯(lián)邊護欄200 二工區(qū) PM 第 7-9 聯(lián)邊護欄620 10060m是 隔離墩411.69320m是 三工區(qū)87-90 邊護欄823.29.30m是 綜上：累計投入隔離墩模板 70m、邊護欄模板 237.6m、墻式墩模板 10m； 鋼模板根據(jù)各箱梁施工進度依次進場并流水套用，在施工過程中如果出現(xiàn)模板 數(shù)量不足，則相應(yīng)增加模板的進場量。 3.3 資源配置資源配置 3.3.1 勞動力配置勞動力配置 表表 3.3-1

16、 現(xiàn)場護欄現(xiàn)場護欄施工人員配置情況施工人員配置情況 序號工種 一個班組人數(shù)（人） 班組數(shù)備注 1鋼筋工10鋼筋加工及安裝 2混凝土工5澆筑混凝土 3模板工8支設(shè)模板 4電焊工5鋼筋焊接 5普工10輔助施工 6測量員2測量放樣 7信號工2 3 機械吊裝指揮 總計126 3.3.2 機械設(shè)備配置機械設(shè)備配置 表表 3.3-2 護欄施工機械設(shè)備及儀器一覽表護欄施工機械設(shè)備及儀器一覽表 序號名稱數(shù)量（臺）備注 130mm 振動棒3空間較小的區(qū)域振搗 250mm 振動棒9砼振搗（3 臺備用） 3電焊機3模板和鋼筋焊接 4掛籃3模板安裝 5全站儀3平面位置控制 6水準(zhǔn)儀3標(biāo)高控制 7裝載機6材料轉(zhuǎn)運等 8

17、電焊機3備用 9汽車吊3掛籃吊裝 合計36 3.4 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 3.4.1 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備 1）熟悉設(shè)計圖紙和主要施工方法、要求及措施； 2）提前做好各種測量準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按設(shè)計要求進行結(jié)構(gòu)位置放線，做好 結(jié)構(gòu)物的高程測量工作，控制好護欄標(biāo)高； 3）工程部編制施工方案，并報監(jiān)理、業(yè)主審批后及時向各部門進行技術(shù)交 底，并嚴(yán)格落實三級交底制度； 4）做好各類原材料的檢測工作以及混凝土配合比的設(shè)計與檢驗工作。 3.4.2 材料準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備 1）鋼筋進場后按不同種類、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，設(shè)標(biāo) 識牌分類堆放；及時按要求進行取樣檢驗，經(jīng)檢驗符合設(shè)計及規(guī)范要求后方可 用于工程施工。

18、2）防撞護欄工程所選用的施工材料事先由技術(shù)、試驗和材料人員與材料供 應(yīng)廠家進行聯(lián)系、溝通，保證進場的施工材料有出廠合格證明及質(zhì)量保證書。 3）提前做好材料檢驗和配合比試驗工作，保證混凝土的各項指標(biāo)滿足要求。 第四章第四章 施工施工工藝工藝 4.1 防撞護欄防撞護欄、隔離墩、隔離墩施工工藝施工工藝 4.1.1 工藝流程工藝流程 防撞護欄主要施工工藝流程如下圖所示： 圖圖 4.1-1 防撞護欄防撞護欄、隔離墩、隔離墩施工流程圖施工流程圖 4.1.2 測量放線測量放線 放樣前對沿線的水準(zhǔn)點高程進行聯(lián)測。按照一級導(dǎo)線及四等水準(zhǔn)精度要求 將平面控制點和高程控制點上引至橋面穩(wěn)固點上，平面控制點間距不大于

19、200m，高程控制點間距不大于 100m，橋面按縱向 10m 為一個網(wǎng)格高程控制點 布置。外業(yè)測量成果上報監(jiān)理工程師認可后，方可進行下道工序作業(yè)。 施工放樣注意事項： 儀器校核：放樣前對測量儀器工作性能進行自檢并送相關(guān)檢測單位檢驗， 經(jīng)檢驗合格后方能進行外業(yè)測量工作使用。 護欄高程控制：測量的標(biāo)記點應(yīng)固定，并要求順橋向直線段每隔 10m 設(shè) 施工放樣施工放樣 施工斷面前期處理：徹底鑿毛、認真清洗、嚴(yán)格驗收施工斷面前期處理：徹底鑿毛、認真清洗、嚴(yán)格驗收 點位放樣點位放樣高程復(fù)核高程復(fù)核 鋼筋安裝和焊接鋼筋安裝和焊接鋼筋加工和下料鋼筋加工和下料 預(yù)埋件安裝和定位預(yù)埋件安裝和定位 模板安裝模板安裝

20、混凝土澆筑混凝土澆筑 模板拆除模板拆除 混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護 模板周轉(zhuǎn)，進行下一里程段落防撞欄桿施工模板周轉(zhuǎn)，進行下一里程段落防撞欄桿施工 置一個測量控制點，曲線段根據(jù)情況每隔 5m 為宜適當(dāng)加密，標(biāo)記點可設(shè)在護 欄鋼筋骨架的頂端，可采用鋼筋頭點焊在骨架處并高出骨架頂部 10cm。一旦標(biāo) 高測定后，就應(yīng)在設(shè)計標(biāo)高處用紅油漆標(biāo)記，然后用拉線方法對頂標(biāo)高進行控 制。 護欄平面控制：可在距橋梁防撞護欄內(nèi)側(cè)底部外放 10cm 作為控制點。 縱向每間隔 10m（曲線段 5m）布設(shè)一個點，作為基線控制。施工時采用吊垂球 對模板進行位置控制。 4.1.3 鋼筋綁扎及預(yù)埋件安裝鋼筋綁扎及預(yù)埋件安裝 1、鋼筋制

21、作 鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型。鋼筋加工前，表面油漬、銹跡要清 除干凈，加工完后的鋼筋用方木墊起，并準(zhǔn)備苫布、塑料布等覆蓋。 鋼筋的截斷及彎曲：所有的鋼筋截斷及彎曲工作均應(yīng)在工地加工場的工 作臺上完成。 鋼筋制作應(yīng)按圖紙所示的形狀進行彎曲加工成型，成型的半成品鋼筋應(yīng) 按不同規(guī)格分類堆放，并掛標(biāo)示牌。 2、鋼筋安裝 現(xiàn)場操作人員根據(jù)測量所放中線和標(biāo)高點，每隔 10m 焊接一固定箍（曲線 段適當(dāng)加密），在固定箍之間通拉麻線，其余鋼筋根據(jù)麻線所控制范圍來綁扎， 綁扎完畢后統(tǒng)一進行焊接，防撞護欄內(nèi)的受力鋼筋必須與梁體內(nèi)的預(yù)埋筋焊接， 焊接長度要滿足規(guī)范要求，單面焊焊縫長度不得小于 10d，雙面焊焊

22、縫長度不 得小于 5d，防撞護欄鋼筋應(yīng)在伸縮縫處斷開。焊接后的焊縫成魚鱗狀，不咬邊， 不夾渣，無氣泡。 3、預(yù)埋件安裝 防撞欄桿需根據(jù)集水井構(gòu)造圖預(yù)留集水槽口，需根據(jù)電氣專業(yè)圖紙預(yù)埋照 明、監(jiān)控、標(biāo)志標(biāo)線等預(yù)埋件，且?guī)Щú坌头雷矙跅U每隔 4m 設(shè) 6cm 泄水孔。 由于預(yù)埋件較多，特別是電氣及監(jiān)控工程預(yù)埋的管道、設(shè)備基礎(chǔ)等，施工 前，項目部將組織專業(yè)技術(shù)人員認真審閱圖紙，領(lǐng)會設(shè)計意圖，分段統(tǒng)計預(yù)埋 件的種類、規(guī)格型號、數(shù)量及預(yù)埋位置等，并對施工作業(yè)班組進行交底，以免 漏埋、錯埋，給后期施工造成困難。 鋼筋綁扎時，要注意路燈桿底座、交通標(biāo)志基礎(chǔ)及螺栓的預(yù)埋安裝?；?要求與護欄鋼筋焊接且保證水平

23、，基座底標(biāo)高與護欄頂標(biāo)高一致。施工中應(yīng)提 前預(yù)埋電氣 PE 管及電箱，固定電箱位置時應(yīng)注意使電箱表面與護欄內(nèi)側(cè)平面 一致、箱體邊緣垂直、高度符合設(shè)計要求，避免拆模后出現(xiàn)錯臺、錯位。選派 專人根據(jù)圖紙逐一檢查，做到位置正確，無遺漏。經(jīng)各方檢查合格后方可安裝 護欄模板。 首聯(lián)箱梁上預(yù)埋件安裝完畢后先進行內(nèi)部自檢，再組織相關(guān)單位進行現(xiàn)場 驗收，驗收合格后方可進行下一道工序施工。對于一些特殊預(yù)埋件須專門組織 相關(guān)單位現(xiàn)場驗收，確認無誤后方可進行下一步施工。 4.1.4 模板模板加工及加工及安裝安裝 1）模板材料 面板采用 4cm 厚鋼板；橫肋采用 6.3#槽鋼，間距 400mm；邊框采用 8*63mm

24、 鋼板；筋板采用 6*63mm 帶鋼，間距 500mm；對拉槽鋼采用 6.3#槽鋼 （2m 節(jié) 2 道對拉，1m/0.5m 節(jié) 1 道對拉）；端模采用 8mm 鋼板?；ú凼椒雷?護欄花槽內(nèi)模采用 4mm 鋼板；橫肋筋板采用 6*63mm 帶鋼。 2）模板加工 模板按照 2m 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和 1.5m、1.0m 調(diào)整節(jié)進行加工，2m 節(jié)花槽式防撞護 欄花槽內(nèi)模長度為 1815mm 和 1880mm 兩種長度，模板設(shè)計端模，采用端模包 側(cè)模的形式。中央隔離墩模板、交匯處護欄以及邊護欄內(nèi)側(cè)模板設(shè)計時距離梁 底留 3cm 的高度，方便現(xiàn)場模板調(diào)平。 3）模板加固及連接方式 本工程箱梁防撞欄桿模板面板采用厚度

25、為 5mm 的鋼板，面板背部加強楞采 用6.3 槽鋼，帶花槽型防撞欄桿模板上部采用 16 拉桿作為花槽模板懸吊的承 重梁，同時也作為防撞欄桿外側(cè)模板的固定裝置。 模板間連接采用 M16*60 標(biāo)準(zhǔn)件平口連接，邊框孔為 17*21 長圓孔，模板 吊裝采用在縱肋上沖 40 圓孔形式。 護欄采用上部體外對拉和下部體內(nèi)對拉形式設(shè)計。拉桿均為 16 圓鋼車絲 （1 桿配兩平墊、4 螺母），模板對拉孔為 20 圓孔，施工中根據(jù)對拉孔選擇合 適的 PVC 套管。 根據(jù)設(shè)計圖紙，防撞欄桿標(biāo)準(zhǔn)段每隔 2.0m 設(shè)置 1 道支撐，且欄桿外側(cè)每隔 4m 設(shè)一道直徑 D=2cm 的半圓凹槽，由于結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，對模板加

26、工精度有著 較高要求。模板在加工改造時，我部派出技術(shù)人員駐廠監(jiān)督，確保防撞欄桿模 板的構(gòu)造尺寸與線形符合設(shè)計要求，并要求模板面板不允許采用碎鋼板拼接， 以確?；炷翝仓蟊砻娴墓鉂嵍?。 圖圖 4.1-2 中央隔離墩模板拼裝示意圖中央隔離墩模板拼裝示意圖 圖圖 4.1-3 花槽式防撞護欄模板拼裝示意圖花槽式防撞護欄模板拼裝示意圖 4）模板安裝 本工程防撞欄桿模板安裝擬采用可移動式吊籃法進行施工。 模板運抵現(xiàn)場后認真打磨除銹、刷脫模劑，進行整體組裝試拼，主要是看 模板安裝后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯臺，檢查無 誤并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可正常使用。 模板安裝前，根據(jù)測量人員

27、彈出的墨線作為防撞欄桿的內(nèi)邊線，先安裝和 加固好內(nèi)側(cè)模板，然后安裝和加固外側(cè)模板。內(nèi)模安裝時，將基底精確找平， 找平誤差控制在 2mm 內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求，且技術(shù)人員 需逐塊檢查底部面板內(nèi)側(cè)是否和內(nèi)邊墨線相吻合，確保防撞欄桿線形平順、統(tǒng) 一。安裝后的內(nèi)模、外模、芯模高度一致。 模板采用人工配合吊籃拼裝，并合理設(shè)置吊點，以防吊裝時模板變形。每 吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼下一節(jié)。 安裝滴水線處模板時注意處理與箱梁翼板的密貼，滴水線凹槽在一條直線上， 保證混凝土澆注時不漏漿。安裝除使用模板配套的緊固系統(tǒng)外，還需根據(jù)施工 現(xiàn)場實際情況，采用 48

28、mm 鋼管斜撐、12mm 鋼筋斜拉桿進行局部穩(wěn)固， 外模選用工字鋼懸挑加強，保證模板的支設(shè)安裝的整體穩(wěn)定。 模板間的錯臺需嚴(yán)格控制,模板拼接縫處擬采用貼雙面膠密封，并根據(jù)設(shè)計 圖紙進行預(yù)留縫設(shè)置，本工程防撞欄桿每 10m 為一個標(biāo)準(zhǔn)段，設(shè)計有 1 道寬度 為 1cm 的斷縫，縫內(nèi)填塞 XQ-1 型聚乙烯硬質(zhì)泡沫板，外緣采用密封膏進行封 邊，密封膏顏色與混凝土顏色保持一致。 模板安裝完整后，再次對防撞欄桿的線形進行檢查與調(diào)整，保證其沒有反 彎線形、急彎現(xiàn)象，做到護欄圓順、美觀，澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物采用 人工挑揀的方式清理干凈，并持高壓水槍沖洗。 5）模板安裝注意事項 （1）為控制里側(cè)模板位

29、置，采取在護欄鋼筋根部焊接鋼筋頭的方式控制， 外側(cè)用 48 鋼管及可調(diào)托撐進行支撐，然后采用鋼絲繩配緊張器拉住的方式。 （2）待鋼筋綁扎、焊接完畢驗收合格后，再進行模板支設(shè)。在鋼模進場后， 必須對鋼模進行試拼裝，對其幾何尺寸、表面平整度、拼接接縫的平整嚴(yán)密進 行驗收，對變形的地方及時修整合格后方可使用。施工時拼縫處要求上下、前 后不得有錯臺，線條要順直，支撐要可靠。確保在混凝土澆筑過程中不跑模， 不變形。 圖圖 4.1-4 模板打磨及安裝固定示意圖模板打磨及安裝固定示意圖 （3）對定型鋼模修整完成后，再對模板表面進行打磨除銹，涂刷脫模劑。 內(nèi)外模板的平面線型、線位均用墨線彈出，然后根據(jù)墨線進行

30、模板的安裝，模 板安裝時要支撐牢固，保持線型順直，表面平整光滑，頂面和順，標(biāo)高正確。 4.1.5 混凝土澆筑混凝土澆筑 1）在鋼筋、模板、預(yù)埋件施工完畢，檢查驗收合格后，方可進行防撞護欄 混凝土澆筑施工。 2）混凝土由砼運輸車運至現(xiàn)場，具備實施條件（上橋）的箱梁采用砼罐車 自卸方式進行砼澆筑，不具備實施條件的箱梁采用泵車送至模內(nèi)?；炷敛捎?分層澆筑法，每層澆筑厚度為 35cm 左右。為保證混凝土外觀質(zhì)量，混凝土坍 落度宜采用 80100mm?；炷琳駬v時嚴(yán)禁碰撞預(yù)埋件。振動棒插點要均勻， 移動間距不應(yīng)超過其作用半徑的 1.5 倍；振搗采用 50 振動棒，鋼筋間距較密 及預(yù)埋件、預(yù)埋管處，宜采

31、用 30 振動棒，必要時輔以人工用鋼筋扦插振搗， 確?；炷撩軐?。每一次振搗完畢后應(yīng)徐徐提出振動棒。兩層振搗時應(yīng)將振動 棒插入下層混凝土 510cm，使兩層混凝土結(jié)合成一整體?；炷琳駬v時間控 制在 3040s，一般以混凝土不再下沉，表面開始泛漿，不出現(xiàn)氣泡為度。 3）分層澆筑并振搗密實，不得漏振。必要時也可適當(dāng)使用振動棒振動鋼筋 和在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面處的敲打，通過振動排出氣泡并 促使混凝土下沉密實。澆筑時注意預(yù)埋件的位置。 4）在混凝土澆注過程中，必須派模板工值班，密切注意模板的支載情況， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 5）頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鋼抹子抹平初

32、壓光， 第三次待混凝土初凝時用鋼抹子終壓光。 4.1.6 模板拆除模板拆除 混凝土拆模時，其強度應(yīng)符合設(shè)計要求，如設(shè)計無要求，應(yīng)滿足下列要求： 模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不因為拆模而受損時，方可拆除，一般 達到 2.5Mpa 時可拆除。拆模時不應(yīng)使混凝土受到損傷，并減少模板破損；掛籃 吊移模板時，必須使模板與混凝土完全脫離方可吊運。 4.1.7 混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護 防撞護欄模板拆除完畢后，及時進行覆蓋養(yǎng)護，拆模后采用濕潤的土工布 覆蓋，混凝土表面要始終保持濕潤，養(yǎng)護時間不少于 7d，養(yǎng)護期間應(yīng)對養(yǎng)護情 況進行記錄。 4.2 護欄施工用護欄施工用掛籃施工工藝掛籃施工工藝 4.2.1 掛

33、籃設(shè)計掛籃設(shè)計 掛籃主體結(jié)構(gòu)高約 3.5m，縱向長約 3.0m，橫向?qū)捈s 6.0m，外側(cè)懸掛吊籃 高約 4.5m。如圖 4.2-1 所示，掛籃主要由五大部分組成，即：底部架體、立柱 架體、頂部架體、吊籃、斜撐等其他組件。掛籃各部分分別采用焊接加工，采 用 E43 型焊條進行手工焊接，組裝時用螺栓將這五大部分連接起來。架體采用 的材料主要有14a 槽鋼、I10 工字鋼、I12.6 工字鋼、45x5 角鋼、方形冷彎空 心型鋼 50 x50 x4mm、t=14mm 鋼板和 5.6 級 M14 螺栓，鋼材牌號為 Q235。 另外需在底部架體安裝滾輪，方便在橋面上的移動使用，滾輪的承載能力 不應(yīng)小于 1

34、0kN。頂部架體安裝電動葫蘆吊運鋼模板，電動葫蘆起重量為 1t（滬 象 PA990，自重約 3840kg），采用 I12.6 工字鋼作為軌道梁，并在軌道梁前 后端設(shè)置限位板，防止電動葫蘆滑脫。 掛籃在工廠進行加工和試拼裝及試用，并涂刷兩道防銹漆，然后運輸至現(xiàn) 場拼裝，拼裝完成后在底籃平臺上均勻鋪設(shè) 15mm 厚竹膠板，并用鐵絲進行綁 扎固定，外側(cè)吊籃四周掛設(shè)密目安全網(wǎng)。 (a)主架體三維示意圖 (b)掛籃底部架體示意圖 （c）掛籃側(cè)面示意圖 （d）掛籃頂部軌道梁示意圖 圖圖 4.2-1 掛籃設(shè)計示意圖掛籃設(shè)計示意圖 表表 4.2-1 單套掛籃主要材料用量統(tǒng)計表（共計投入單套掛籃主要材料用量統(tǒng)計

35、表（共計投入 3 套）套） 規(guī)格 序 號 材料 型號尺寸大小 單位長度重量 重量 （kg） 件數(shù) 總重 （kg） 1 槽鋼 （Q235） 14a2.5m14.5kg/m36.264145 2.268m25.40250.8 1.638m18.35236.69 3.2m35.844143.36 4.96m55.552111.1 2.316m25.94251.88 2 工鋼 （Q235） I10 2.379m 11.2kg/m 26.64126.64 3 工鋼 （Q235） I12.65.96m14.2kg/m84.63184.63 3.682m12.41449.63 2.3m7.75215.5 1

36、.344m4.53418.12 4.4m14.83459.32 0.64m2.161838.82 2.37m7.99863.9 1.619m5.46210.91 1.289m4.3428.69 4 角鋼 （Q235） 45x5 0.45m 3.37kg/m 1.5223.04 5圓鋼200.64m2.466kg/m1.5857.89 6 方鋼 （Q235） 50 x50 x43.317m5.78kg/m19.17238.34 7 鋼板 （Q235） t=12mm100 x80mm94.2kg/m20.75107.5 8鋼板t=14mm220 x240mm109.9kg/m25.8423.2 序

37、 號 材料 規(guī)格 單位長度重量 重量 （kg） 件數(shù) 總重 （kg） 型號尺寸大小 （Q235） 9 螺栓（5.6 級） M14/38/ 定向10kN/2/ 10滾輪 萬向10kN/2/ 11電動葫蘆行走式1 噸/40140 總計/1034 注：本表僅供參考，不作結(jié)算依據(jù)，工程量以實際發(fā)生為準(zhǔn)。 4.2.2 掛籃試用掛籃試用 掛籃拼裝滿足質(zhì)量要求后，可以開始試車和試用。 空載試驗 a 用手按下相應(yīng)按鈕，檢查各機構(gòu)動作是否與按鈕裝置上標(biāo)定的符號相一 致，確定正確后應(yīng)再連續(xù)各做兩個循環(huán)； b 將吊鉤升降到極限位置，觀察限位器是否可靠； c 點動按鈕，目測電機軸軸向竄動量，應(yīng)在 12mm 范圍內(nèi)；

38、經(jīng)空載試驗后，無異常，即可進行負載試驗。 靜載試驗 額定電壓下，起吊一塊 2m 長標(biāo)準(zhǔn)護欄模板，起升離地面 100mm，靜止 10min 后卸載，檢查有無異常現(xiàn)象。 動載試驗 額定電壓下，起吊一塊 2m 長標(biāo)準(zhǔn)護欄模板進行動載懸空試驗，試驗周期 為 40s：升 6s，停 14s，降 6s，停 14s，如此進行 15 個周期，試驗后目測各部 件有無異?，F(xiàn)象，無異常則合格。 制動電機應(yīng)調(diào)整至能使重物懸空制動，在額定載荷下降制動時，下滑量應(yīng) 滿足：SV升/100（V升為額定載荷起升速度）。 最后懸空吊運一塊 2m 長標(biāo)準(zhǔn)護欄模板，在軌道梁上前后行走，檢查有無 異常現(xiàn)象。 工程驗收：鋼絲繩電動葫蘆施工

39、完畢，經(jīng)空載試驗、靜載試驗和動載試 驗合格后，辦理移交驗收。 4.2.3 掛籃施工掛籃施工 1）施工部署與護欄施工 （1）橋面防護欄桿的施工采用分段流水作業(yè)，即箱梁張拉及封錨完成后， 具備防護欄的施工條件時進行防護欄的施工。為加快施工進度，具備防撞護欄 施工條件的部位以聯(lián)為單位優(yōu)先進行施工,下圖所示為施工工藝流程。根據(jù)目前 箱梁施工進度情況，預(yù)計開設(shè) 3 個工作面，共計投入 3 套掛籃。 （2）施工進度計劃 護欄施工計劃開始時間為 2016 年 3 月，計劃完成時間為 2016 年 6 月。 2）吊籃上人 當(dāng)掛籃安裝并檢查驗收合格后，掛籃方可投入使用，外側(cè)吊籃上人前，需 對滾輪采取有效制動措施

40、。人員進入吊籃時必須穿好工作服、戴好安全帽、系 好安全帶，且安全帶系在牢固的護欄鋼筋上。 進入吊籃中施工人員數(shù)量嚴(yán)禁超過 2 人，人員進入或離開吊籃應(yīng)較為緩慢 輕柔，不應(yīng)跳躍沖擊吊籃，作業(yè)期間不應(yīng)蹦跳和隨意晃動吊籃。作業(yè)所用的小 型器具或材料應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)及時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴(yán) 禁拋擲。吊籃中的材料及雜物等東西堆放不得超過 20kg，并及時清理干凈。 3）吊運模板 邊護欄的外側(cè)模板安裝和拆除時需要使用掛籃輔助作業(yè)，安裝模板時的施 工流程為：模板就位掛設(shè)吊鉤模板起吊橫向移動模板安裝卸掉吊鉤； 拆除模板時的施工流程為：掛設(shè)吊鉤模板拆除分離模板起吊橫向移動 模板就位卸掉吊鉤。 電

41、動葫蘆應(yīng)一次起吊一塊外側(cè)模板，重量嚴(yán)禁超過 100kg，吊運模板時須 有專人手扶模板，橫向移動速度應(yīng)比較緩慢，模板在吊運過程中不得撞擊掛籃， 電動葫蘆不得沖擊軌道梁前后端的限位擋塊。模板安裝時，模板完全固定好后 方可卸掉吊鉤；在模板拆除前，掛設(shè)吊鉤稍微拉緊吊繩即可，然后取出對拉螺 桿，并讓模板脫空懸吊后，方可提升吊鉤，嚴(yán)禁在模板未完全拆除和脫離前強 行操作提升吊鉤。 4）掛籃前移 掛籃前移可采用人力推動或低速卷揚機拉動的方式。掛籃移動前，應(yīng)確保 掛籃處于空載狀態(tài)，吊籃上人員已經(jīng)撤離，吊籃上雜物已經(jīng)清理干凈，電動葫 蘆吊鉤脫空收回，電動葫蘆已經(jīng)斷電、插頭拔出，掛籃與護欄、模板、鋼筋、 預(yù)埋件等固

42、定物體均無拉結(jié)，可伸縮支腿完全縮回。掛籃移動時應(yīng)緩慢進行， 并控制好方向，防止掛籃與護欄摩擦或撞擊。掛籃移動到位后，調(diào)整好使用位 置，立即對滾輪采取制動措施，并將可伸縮支腿伸出。 5）掛籃拆除 掛籃的拆除順序基本與組裝順序相反，即：電動葫蘆拆除外側(cè)吊籃拆除 斜撐拆除頂部架體拆除立柱架體拆除卸去配重。 掛籃拆除應(yīng)選擇較好的天氣時段進行，禁止雨雪、大風(fēng)天氣作業(yè)。施工時 采用 25t 汽車吊將各個部件吊運至施工部位的橋面或地面，然后裝車運輸至指 定的存放點，施工人員作業(yè)時應(yīng)采用單獨的腳手架或其他類型的施工平臺。 6）掛籃使用安全操作規(guī)程 本安全操作規(guī)程應(yīng)制成安全標(biāo)牌，現(xiàn)場使用的掛籃必須掛設(shè)此牌。 （

43、1）所有防撞護欄施工人員均應(yīng)接收安全教育，對掛籃操作和使用人員必 須進行技術(shù)交底和操作培訓(xùn)，考核合格后方可參與施工，嚴(yán)禁違規(guī)操作。 （2）掛籃在使用過程中應(yīng)進行不定時檢查。護欄施工時，須有管理人員旁 站，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作及時教育改正。 （3）所有進入施工現(xiàn)場的人員必須穿工作服、戴安全帽，在吊籃中施工時 必須系好安全帶，且安全帶系在牢固的護欄鋼筋上。 （4）施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、護欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗收合 格后方可使用。保證前后伸縮支腿已經(jīng)伸出，伸縮桿伸出長度1.00m，支腿底 座已接觸橋面。 （5）電動葫蘆每次起吊重量嚴(yán)禁超過 100kg，吊運模板時須有專人手扶模 板，移動速度應(yīng)比較緩

44、慢，模板在吊運過程中不得撞擊掛籃，電動葫蘆不得沖 擊軌道梁前后端的限位擋塊。嚴(yán)禁在模板未完全拆除和脫離前操作提升掛鉤。 電動葫蘆的操作須嚴(yán)格按照其使用說明書進行。 （6）吊籃中施工人員數(shù)量嚴(yán)禁超過 2 人，人員進入吊籃應(yīng)較為緩慢輕柔， 不應(yīng)跳躍沖擊吊籃，作業(yè)期間不應(yīng)蹦跳。作業(yè)所用的小型器具或材料應(yīng)放置穩(wěn) 妥，小型工具應(yīng)及時放入工具袋，上下傳遞工具時，嚴(yán)禁拋擲。吊籃中的材料 及雜物堆放不得超過 20kg，并及時清理干凈。 （7）掛籃除在移動過程以外，其他狀態(tài)下滾輪均須采用制動措施，可伸縮 支腿均應(yīng)伸出。嚴(yán)禁在吊運鋼模板或有施工人員位于吊籃時移動掛籃。 （8）電動葫蘆用電需滿足相關(guān)施工用電安全規(guī)范

45、。 （9）當(dāng)風(fēng)速超過六級及冰雪天氣時，掛籃應(yīng)停止使用，并注意防雷。 （10）掛籃使用期間須按月進行全面檢修。 4.3 施工注意事項施工注意事項 1）主線橋梁兩側(cè)采用帶花槽防護欄，帶花槽式防護欄以每 10m 為一個標(biāo) 準(zhǔn)段，并設(shè)置一道斷縫，內(nèi)填 XQ1 型聚乙烯硬質(zhì)泡沫板，外緣采用密封膏進 行封邊，密封膏顏色應(yīng)與混凝土顏色保持一致。 2）防撞護欄每隔 2.0m 設(shè)置 1 道支撐，非標(biāo)準(zhǔn)段（不大于 10m）內(nèi)保證支 撐間距不大于 2.0m。 3）根據(jù)圖紙要求，欄桿外側(cè)每隔 4m 設(shè)一道直徑 D=2cm 的半圓凹槽。 4）中央分隔墩以 10m 為一個標(biāo)準(zhǔn)段，并設(shè)置一道 1cm 的斷縫，內(nèi)填 XQ-1

46、 型聚乙烯硬質(zhì)泡沫板，外緣采用密封膏進行封邊，密封膏顏色應(yīng)與混凝土顏色 保持一致。中央分隔墩每 2m 設(shè)一個 107cm 的過水孔。 5）防撞護欄需預(yù)留集水槽口，詳見集水井構(gòu)造圖，同時應(yīng)注意照明、監(jiān)控、 標(biāo)志標(biāo)線等預(yù)埋件的預(yù)埋。 6）防撞護欄花槽每隔 4m 設(shè) 6cm 泄水孔，且每節(jié)段最低處設(shè)置泄水孔。 7）在橋面伸縮縫位置處的防撞護欄需預(yù)留槽口，澆筑前應(yīng)認真檢查以免遺 漏。 8）首聯(lián)工程上預(yù)埋件安裝完畢后先進行內(nèi)部自檢，再組織相關(guān)單位進行現(xiàn) 場驗收，驗收合格后方可進行下一道工序施工。 9）本工程交通監(jiān)控、照明等預(yù)埋件多設(shè)在防護欄內(nèi)，施工時注意與相關(guān)部 門協(xié)調(diào)、配合，做好各種預(yù)埋件的安裝工作，

47、不要遺漏。 10）本工程中主橋兩側(cè)、匝道、中隔帶護欄形式均不同，且數(shù)量較大，必 須提前做好模板的加工、定制。 11）中央隔離墩鋼筋保護層凈厚度 4cm。 12）擋縫板安裝時，先在護欄中預(yù)埋螺栓。 13）護欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種預(yù)埋設(shè)施的資料。砼澆筑完成后，應(yīng)立即 對現(xiàn)場進行清理，將被水泥漿濺落的部位沖刷干凈，防止粘結(jié)，保持外觀整潔。 防撞護欄鋼筋應(yīng)在伸縮縫處斷開。對完成的防撞護欄混凝土進行全面檢查，發(fā) 現(xiàn)問題及時分析原因，及時糾正。遇到氣泡或麻面時，先將缺陷部位用水洗刷 干凈，然后用與混凝土同樣的砂漿將氣泡或麻面抹平，然后用塑料薄膜將該部 位覆蓋，繼續(xù)對其養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，該部分的顏色應(yīng)與其他

48、部位顏色基本相 同。外觀線型應(yīng)順直、劉暢，外觀質(zhì)量光滑、細膩、平整。 表表 4.3-2 混凝土防撞護欄施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)混凝土防撞護欄施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項目規(guī)定值或允許偏差項目規(guī)定值或允許偏差 混凝土強度 （MPa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)豎直度（mm）4 平面偏位（mm）4預(yù)埋件位置（mm）5 斷面尺寸（mm）5 第五章第五章 質(zhì)量質(zhì)量管理管理 5.1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 確保工程質(zhì)量全部達到國家和交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求。 5.2 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 5.2.1 組織保證措施組織保證措施 1）建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu) 項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，質(zhì)量管理保證機構(gòu)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系 文件進行質(zhì)

49、量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。 2）設(shè)立專職質(zhì)檢人員 項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢 人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進行。在項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)下推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé) 任管理，從組織措施上使工程質(zhì)量真正落到實處。 3）加強自檢組織管理 嚴(yán)格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區(qū)自檢，合格后報質(zhì)檢工程 師檢查，合格后上報監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，經(jīng)檢查合格后方可進入下一道 工序施工。隱蔽工程檢查嚴(yán)格按隱蔽工程檢驗程序進行。 5.2.2 制度保證措施制度保證措施 1）圖紙會審制度：認真審查施工圖紙，熟悉設(shè)計文件和施工規(guī)范，嚴(yán)格按 照設(shè)計文件和圖紙施工。 2）技

50、術(shù)交底制度：每項工序開工前，由該工序的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié) 的操作人員進行技術(shù)交底，使所有操作人員心中有數(shù)。 3）工藝過程三檢制度：每道工序均嚴(yán)格進行自檢、互檢和交接檢，上道工 序不合格，下道工序不能進行。 4）嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理程序：自檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認，隱 蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可施工。 5）質(zhì)量事故報告制度：實施質(zhì)量事故報告制度，發(fā)生質(zhì)量事故后嚴(yán)格按事 故處理程序如實報告。 6）重點工序工程師旁站監(jiān)督制度：重點工序施工，質(zhì)檢工程師應(yīng)全過程旁 站監(jiān)督，隨時處理施工中遇到的質(zhì)量問題，保證施工處于受控狀態(tài)。 7）資料收集制度：對本項目的管理資料、施工準(zhǔn)備資料、現(xiàn)場施工原始記

51、 錄等，應(yīng)及時收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據(jù)，為工程竣工交驗提 供保證，為企業(yè)的技術(shù)總結(jié)，科技進步、工程施工積累資料。 5.2.3 施工質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量保證措施 1）質(zhì)量檢驗控制措施 （1）所有材料的試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗規(guī)范 和規(guī)定實施，遵守招標(biāo)文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好本工程的 材料試驗與檢驗。 （2）工程材料試驗與檢驗必須按建設(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗資 質(zhì)的單位進行。 （3）必須按招標(biāo)文件的有關(guān)規(guī)定對整個工程中的全部建筑材料，如：粗骨 料、水泥、摻和料、鋼筋進行取樣試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批， 拒絕不合格原材料、半成品、

52、成品進場。用于本工程的所有建筑材料都必須符 合設(shè)計要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。無材質(zhì)證明的材料， 必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補做材質(zhì)試驗，遞交材質(zhì)試驗結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)后方可使用。 （4）對施工過程中所使用的各種計量檢測儀器、設(shè)備定期進行檢查和鑒定， 確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準(zhǔn)確度。 （5）對所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料負全面責(zé)任。對各種材料、器材、 設(shè)備按規(guī)范進行檢查，拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。 （6）加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)化工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。 （7）按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對現(xiàn)澆混凝土進行取樣試驗，并將

53、試驗結(jié) 果報送監(jiān)理工程師審查。焊接材料試驗嚴(yán)格按規(guī)定和設(shè)計要求進行。 （8）工程材料、試驗測量質(zhì)量控制 加強施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管 理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。 嚴(yán)格按照設(shè)計文件和施工圖紙施工，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，嚴(yán)格掌握施工 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢查及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 每道工序施工前必須進行技術(shù)交底，向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì) 量要求和標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，上道工序未經(jīng)驗收合格不得進行下道工序的 施工。 嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工 程師檢查。 堅持三級測量復(fù)核制，保護好測量樁點。施工測量放線要反復(fù)校核，確 保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位

54、置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報測量定位資 料。 施工除嚴(yán)格按照設(shè)計和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、檢驗標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定辦理外，還 必須遵照招標(biāo)文件有關(guān)要求施工。 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)場值班制度，及時解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。 2）質(zhì)量預(yù)防措施 （1）混凝土裂縫防止措施 要防止鋼筋銹蝕，保護層厚度滿足設(shè)計要求；施工時應(yīng)控制混凝土的水 灰比，加強振搗，保證混凝土的密實性。 減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度。 混凝土初凝后及時養(yǎng)生，防止因烈日、大風(fēng)等引起溫度裂縫。 （2）預(yù)留鋼筋保護措施 定期檢查鋼筋底部有無積水，如有積水及時排除。 遇下雨天氣安排專人及時抽水，以保證鋼筋底部不出現(xiàn)積水現(xiàn)象。 第六章第六章 施工安全管理施工安全管理 6.1 安全方針和目標(biāo)安全方針和目標(biāo) 方針：安全第一、預(yù)防為主，綜合治理。 安全目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故、機械事故、交通事故和火災(zāi)事故；消滅違 章指揮、違章作業(yè)和慣性事故。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工程，爭創(chuàng)徐州市文明施 工樣板工地。 6.2 安全管理體系及組織機構(gòu)安全管理體系及組織機構(gòu) 根據(jù)工程安全管理總體策劃，項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人 的項目安全與職業(yè)健康管理體系，是項目的最高安全管理組織，負責(zé)全面安全 管理。 表表 6.2-1 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組名單安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組名單 序號小組職務(wù)姓名崗位職務(wù)職責(zé)簡要備注