高三物理一輪復(fù)習(xí)—曲線運(yùn)動(dòng)與航天綜合試題2

1、高三物理一輪復(fù)習(xí)曲線運(yùn)動(dòng)與航天綜合試題21. 某質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列說法中錯(cuò)誤的是A. 在某一點(diǎn)的速度方向是該點(diǎn)曲線的切線方向B. 在任意時(shí)間內(nèi)的位移總是小于路程C. 在某段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)受到的合外力可能為零D. 速度的方向與合外力的方向必不在同一直線上2. 下列說法正確的是A. 萬有引力定律是卡文迪許發(fā)現(xiàn)的B. 萬有引力定律適用于任何兩個(gè)物體之間C. 萬有引力定律只適用于天體之間D. 海王星和冥王星都是根據(jù)萬有引力定律發(fā)現(xiàn)的3在高空加速水平飛行的飛機(jī)上自由釋放一物體，若空氣阻力不計(jì)，飛機(jī)上的人觀察物體的運(yùn)動(dòng)軌跡是A. 傾斜的直線 B. 豎直的直線C. 不規(guī)則曲線 D. 拋物線4宇宙飛船要與軌道

2、空間站對(duì)接，飛船為了追上軌道空間站，可以采取的措施是A. 只能從較低軌道上加速B. 只能從較高軌道上加速C. 只能從同空間站相同高度的軌道上加速D. 無論在什么軌道上，只要加速都行5太陽從東邊升起，西邊落下，是地球上的自然現(xiàn)象，但在某些條件下，在緯度較高的地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽從西邊升起的奇妙現(xiàn)象，這些條件是A. 時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大B. 時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度必須較大C. 時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大D. 時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度不能太大6如圖所示，光滑水

3、平面上一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)以速度v通過原點(diǎn)O，與此同時(shí)對(duì)質(zhì)點(diǎn)加上沿x軸正方向的恒力Fx和沿y軸正方向的恒力Fy， 因?yàn)橛蠪x，質(zhì)點(diǎn)一定做曲線運(yùn)動(dòng)如果Fy Fx，質(zhì)點(diǎn)向y軸一側(cè)做曲線運(yùn)動(dòng)如果Fy = Fxtan，質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)如果Fx Fycot，質(zhì)點(diǎn)向x軸一側(cè)做曲線運(yùn)動(dòng)以上說法正確的是A. B. C. D. 7如圖所示，在高度分別為hA、hB（hA hB）的兩處以vA、vB相向水平拋出A、B兩個(gè)小物體，ChAhBABvAvb不計(jì)空氣阻力，已知它們的軌跡交于C點(diǎn)，若使A、B兩物體能在C處相遇，應(yīng)該是A. vA必須大于vB B. A物體必須先拋C. vB必須大于vA D. A、B必須同時(shí)拋8物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)

4、，它的速度方向與水平方向的夾角的正切tan隨時(shí)間t變化的圖象是A B C D 9如圖所示，在水平地面上的A點(diǎn)以v1的速度跟地面成角射出一彈丸，恰好以v2的速度垂直穿入豎直墻壁上的小孔B，下面說法正確的是在B點(diǎn)以跟v2大小相等的速度，跟v2方向相反射出彈丸，它必定落在地面上的A點(diǎn)在B點(diǎn)以跟v1大小相等的速度，跟v2方向相反射出彈丸，它必定落在地面上的A點(diǎn)在B點(diǎn)以跟v1大小相等的速度，跟v2方向相反射出彈丸，它必定落在地面上的A點(diǎn)的左v2ABv1側(cè)在B點(diǎn)以跟v1大小相等的速度，跟v2方向相反射出彈丸，它必定落在地面上的A點(diǎn)的右側(cè) A. B. C. D.10. 某船在靜水中劃行的速率為3m/s，要渡

5、過30m寬的河，河水的流速為5m/s，下列說法中不正確的是A. 該船渡河的最小速率是4m/sB. 該船渡河所用時(shí)間最少為10sC. 該船不可能沿垂直河岸的航線抵達(dá)對(duì)岸D. 該船渡河所通過的位移的大小至少為50m11. （6分）在如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)中，A、B兩球同時(shí)落地，說明_. 某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖乙的實(shí)驗(yàn)：將兩個(gè)相同的軌道固定在同一豎直平面內(nèi)，最下端水平. 把兩個(gè)質(zhì)量相等的小鋼球，從傾斜軌道的相同位置由靜止釋放，軌道2與光滑水平軌道平滑相接，則他將觀察到的現(xiàn)象是_，這說明_.12.（8分）一艘宇宙飛船飛近某一新發(fā)現(xiàn)的行星，并進(jìn)入靠近該行星表面的圓形軌道，僅受引力作用，繞行數(shù)圈后，著陸在該行星上，飛

6、船上備有以下實(shí)驗(yàn)器材A.精確秒表一只 B.已知質(zhì)量的物體一個(gè)C.彈簧秤一個(gè) D.天平一臺(tái)（附砝碼）已知宇航員在繞行時(shí)及著陸后各做了一次測(cè)量. 依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，可求出該行星的半徑R及行星的質(zhì)量M.（已知萬有引力常量為G）（1）兩次測(cè)量所選用的器材分別為_、_.（用序號(hào)表示）（2）兩次測(cè)量的物理量分別為_、_.（3）用測(cè)量數(shù)據(jù)寫出半徑R、質(zhì)量M的表達(dá)式： R _， M _.13. 如圖所示，將完全相同的兩個(gè)小球A、B用長(zhǎng)L 0.8m的細(xì)線懸于以速度v = 4m/s向右勻速運(yùn)動(dòng)的小車頂部，兩球與小車的前、后壁接觸， 由于某種原因，小車突然停止，此時(shí)懸線的拉力之比FBFA為多少？（g = 10m/s2）

7、14.童非，江西人，中國(guó)著名體操運(yùn)動(dòng)員. 首次在單杠上實(shí)現(xiàn)了“單臂大回環(huán)”：用一只手抓住單杠，伸展身體，以單杠為軸做圓周運(yùn)動(dòng). 假設(shè)童非的質(zhì)量為65kg.在完成“單臂大回環(huán)”的過程中，估算童非的單臂至少要能夠承受多大的力？（g = 10m/s2）15.如圖所示，從高H的A處平拋一物體，其水平射程為2s. 在A點(diǎn)正上方高為2H的B處，向相同方向平拋另一物體，其水平射程為s，兩物體在空中的運(yùn)動(dòng)軌跡均在同一豎直平面內(nèi)， 且都從同一屏M的頂端擦過. 若不計(jì)空氣阻力. 求屏M的高度h.16. （12分）衛(wèi)星繞某行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，已知行星表面的重力加速度為，行星的質(zhì)量M與衛(wèi)星的質(zhì)量m之比M/m = 81

8、, 行星的半徑與衛(wèi)星的半徑之比/3.6，行星與衛(wèi)星之間的距離r與行星的半徑之比r/60，設(shè)衛(wèi)星表面的重力加速度為，則在衛(wèi)星表面有：. 經(jīng)過計(jì)算得出：衛(wèi)星表面的重力加速度為行星表面的重力加速度的三千六百分之一，上述結(jié)果是否正確？若正確，請(qǐng)列式證明；若錯(cuò)誤，請(qǐng)求出正確結(jié)果.17.列車停在水平的鐵軌上，一個(gè)人坐在車廂內(nèi)，他有彈簧秤和秒表，面對(duì)列車運(yùn)動(dòng)方向（沿鐵軌方向），把質(zhì)量為m的重物掛在彈簧秤上，觀察重物傾斜的方向和秤的讀數(shù)，記下讀數(shù)發(fā)生變化的時(shí)間. 列車啟動(dòng)后的第一段時(shí)間t1 4 s內(nèi)重物朝人傾斜，秤的示數(shù)為1.25 mg，接著在時(shí)間t2 3 s內(nèi)，重物豎直懸掛著，秤的示數(shù)為mg，此后，重物往左

9、側(cè)傾斜（車廂橫向） ，同時(shí)，在t3 25.12 s內(nèi)，秤的示數(shù)又是1.25mg，最后，在t4 4s內(nèi)，重物又向前傾斜，秤的示數(shù)仍是1.25 mg. 試求列車相對(duì)它原來位置的距離以及它的最大速度. 假定重物傾斜和秤的示數(shù)變化時(shí)，人立即用手制止重物的擺動(dòng).（g = 10m/s2）182003年10月我國(guó)“神舟”五號(hào)載人航天飛船的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入了太空新時(shí)代。請(qǐng)回答下列有關(guān)問題。（1）載人航天飛船在發(fā)射升空階段，假定在剛離開地面后的一段時(shí)間內(nèi)豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)地面重力加速度為g，勻加速階段的加速度為8g，飛船內(nèi)質(zhì)量為60kg的人對(duì)飛船的壓力大小是多少？（計(jì)算中g(shù)取）（2）在飛行過程

10、中，若飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，地球半徑為R，地面的重力加速度為g，則飛船的軌道半徑是多少？（3）在返回階段，由于空氣阻力作用，假設(shè)返回艙在落地前的最后階段沿豎直方向勻速下降。若空氣阻力與速度的平方成正比，比例系數(shù)為k，返回艙的質(zhì)量為m，且勻速下降區(qū)域的重力加速度為g，則返回艙著地時(shí)的速度大小是多少？參考答案1.C 2.D 3.A 4.A 5.C 6.D 7.B 8.D 9.C 10.A11. 平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)；球1在水平軌道上擊中球2；平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng).12. （1）A、BC；（2）周期T、重力F；（3）、.13.小車突然停止時(shí)，球B

11、也隨之停止，故FBmg球A開始從最低點(diǎn)擺動(dòng)，由牛頓第二定律有FAmg=即FA =3mg 14.設(shè)童非的重心到杠的距離為h，在最低點(diǎn)其重心的速度為v.由機(jī)械能守恒定律有 由牛頓第二定律及圓周運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有 解得：F = 5mg = 3250 N.16.對(duì)物體從A、B運(yùn)動(dòng)到水平面的過程，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有 對(duì)物體從A、B運(yùn)動(dòng)到屏的頂端的過程，由平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律有 16.結(jié)果錯(cuò)誤. 在衛(wèi)星表面，由物體所受的萬有引力等于物體的重力有 17.列車在第一段和第三段時(shí)間內(nèi)，重物的受力圖如圖1所示；列車在第二段時(shí)間內(nèi)，重物的受力圖如圖2所示；列車在第四段時(shí)間內(nèi)，重物的受力圖如圖3所示；列車在整個(gè)過程中的運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖如圖4所示 列車在第一段時(shí)間內(nèi)，做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，合外力的大小為