同濟(jì)大學(xué)道路施工期末復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)整理

1、同濟(jì)大學(xué)道路施工期末復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)整理1、 道路中線恢復(fù)測(cè)量方法通常包括切線支距法、偏角丈量法和坐標(biāo)放樣法，試比較這幾種方法的優(yōu)缺點(diǎn)和適用條件？切線支距法：該放樣方法放樣速度快，但要求各樁位的定樁準(zhǔn)確，以減少由此產(chǎn)生的累計(jì)誤差，一般適用于路基開(kāi)挖、填筑階段和一些對(duì)于精度要求不太高的階段，對(duì)于橋位、涵洞等結(jié)構(gòu)物放樣，在沒(méi)有測(cè)距儀的情況下應(yīng)采用切線支距法來(lái)定位。偏角丈量法：偏角法所用儀器簡(jiǎn)單(經(jīng)緯儀和鋼尺)，適用于通視條件好、遇障少、較平坦并易于鋼尺量距的情況，放線速度較快，缺點(diǎn)是：誤差累積,需要每隔一定距離與初測(cè)導(dǎo)線進(jìn)行聯(lián)測(cè)，并對(duì)放線誤差做處理。受地形影響較大。坐標(biāo)放樣法：高速公路、一級(jí)公路中線放樣

2、宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。坐標(biāo)法放樣快速、精度高、無(wú)累計(jì)誤差。切線支距法、偏角法一般用在二、三、四級(jí)公路放線。2、 交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收的各自驗(yàn)收或評(píng)價(jià)的總體內(nèi)容（或?qū)ο螅┘柏?fù)責(zé)（組織實(shí)施）單位？ 交工驗(yàn)收的內(nèi)容： 檢查合同執(zhí)行情況。檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料。檢查監(jiān)理單位獨(dú)立抽檢資料、監(jiān)理工作報(bào)告及質(zhì)量評(píng)定資料。檢查工程實(shí)體，審查有關(guān)資料。核查工程完工數(shù)量是否與批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件相符，是否與工程計(jì)量數(shù)量一致。對(duì)合同是否全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格作出結(jié)論，按交通主管部門規(guī)定的格式簽署合同段交工驗(yàn)收證書。按交通部規(guī)定的辦法對(duì)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位的工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。交工驗(yàn)收組織單位

3、：項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織公路工程各合同段的設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位參加交工驗(yàn)收。擬交付使用的工程，應(yīng)邀請(qǐng)運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)管理單位參加?？⒐を?yàn)收的內(nèi)容：成立竣工驗(yàn)收委員會(huì)。聽(tīng)取項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的施工報(bào)告。聽(tīng)取質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工作報(bào)告及質(zhì)量鑒定報(bào)告。檢查工程實(shí)體質(zhì)量、審查有關(guān)條件。按交通部規(guī)定的辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，并確定工程質(zhì)量等級(jí)。按交通部規(guī)定的辦法對(duì)參建單位進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。形成并通過(guò)竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告?？⒐を?yàn)收組織單位：竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位代表組成。大中型項(xiàng)目及技術(shù)復(fù)雜工程，應(yīng)邀請(qǐng)有關(guān)專家參加。國(guó)防公路應(yīng)邀請(qǐng)軍隊(duì)

4、參加。項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、接管養(yǎng)護(hù)等單位參加竣工驗(yàn)收工作。3、 試結(jié)合推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)和挖掘機(jī)的施工機(jī)械的特點(diǎn)，分析在土質(zhì)路基（包括路堤填筑和路塹開(kāi)挖等）施工作業(yè)中的主要應(yīng)用及適應(yīng)性。（不全，看課本理解吧）推土機(jī)所需的作業(yè)面小，機(jī)動(dòng)靈活，轉(zhuǎn)移方便，短距離運(yùn)土效率高，干濕地都可以獨(dú)立完成作業(yè)，也可以和其他機(jī)械配合?？梢杂糜谕临|(zhì)路基施工的填筑路基，推送散土，開(kāi)挖路塹小于1m深?？梢宰龅揭欢ǔ潭鹊姆謱訅簩?shí)。開(kāi)道，翻松硬土、平整取土、清除障礙、助推。鏟運(yùn)機(jī)操作靈活，不受地形限制，不需特設(shè)道路，生產(chǎn)效率高。在中長(zhǎng)距離作業(yè)中具有很高的生產(chǎn)效率和良好的經(jīng)濟(jì)效益的優(yōu)越性。速度較快。有

5、一定的壓實(shí)效果，可以鏟土。開(kāi)挖路塹小于2m深。填筑高度大于2m。兩側(cè)分層向中間填筑。平地機(jī)的刮刀比推土機(jī)的鏟刀具有更大的靈活性，能連續(xù)改變刮刀的平面角和傾斜角，使刮刀能以任意方向仰出。適用于公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、礦山等大面積的場(chǎng)地平整作業(yè)，還可進(jìn)行輕度鏟掘、松土、路基成型、邊坡修整、淺坡開(kāi)挖以及鋪筑材料的推平整形等作業(yè)。挖掘機(jī)效率高、產(chǎn)量大但是機(jī)動(dòng)性較差需要和運(yùn)土車輛配合?？梢栽诜蠙M斷面要去開(kāi)挖路塹和填筑路基。開(kāi)挖路塹大于2m深?？梢酝诠芎盎印?、 在大規(guī)模的路基土方工程機(jī)械化施工中，一般而言，機(jī)械配置方案應(yīng)遵循哪些原則？ （1）配合作業(yè)機(jī)械組合數(shù)盡量少。組合數(shù)越多，總效率越低，且每一組合中

6、，當(dāng)其中一臺(tái)機(jī)械發(fā)生故障停車時(shí)，其他機(jī)械就無(wú)法正常工作。（2）配套機(jī)械需滿足主導(dǎo)機(jī)械施工能力。與主導(dǎo)機(jī)械配套的其他機(jī)械，在工作容量、數(shù)量及生產(chǎn)率上應(yīng)稍有儲(chǔ)備。機(jī)械的工作能力應(yīng)配合適宜，以充分發(fā)揮主導(dǎo)機(jī)械的工作效率。（3）在整個(gè)機(jī)械化施工中，應(yīng)減少同一功能機(jī)械的品種類型，力求使用統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化的系列產(chǎn)品，以便于維修和管理。5、 施工預(yù)算與施工圖預(yù)算的編制主體和目的？ 施工預(yù)算的編制主體是施工企業(yè)。目的是結(jié)合企業(yè)和施工的實(shí)際，根據(jù)施工方案、施工定額、驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集、施工組織設(shè)計(jì)等確定所需的人工，材料和施工機(jī)械臺(tái)班消耗數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)與費(fèi)用總額。是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算和班組承包的依據(jù)。施工圖預(yù)算編制主體是設(shè)計(jì)

7、單位。是建筑企業(yè)和建設(shè)單位簽訂承包合同、實(shí)行工程預(yù)算包干、撥付工程款和辦理工程結(jié)算的依據(jù)。是建筑企業(yè)編制計(jì)劃、實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算和考核經(jīng)營(yíng)成果的依據(jù)。是建設(shè)單位確定標(biāo)底和建筑企業(yè)投標(biāo)報(bào)價(jià)的依據(jù)。6、 施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖中關(guān)鍵線路及時(shí)間參數(shù)？P527、試比較成倍節(jié)拍流水施工和分別流水施工時(shí)施工進(jìn)度橫道圖的繪制和總工期的計(jì)算？P428、試比較普通水泥混凝土面層施工中，滑模機(jī)械鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑與小型機(jī)具鋪筑的施工工藝流程？滑膜機(jī)械鋪筑施工工藝流程：首先由螺旋式布料器將堆積在基層上的混凝土拌合物橫向鋪開(kāi)，刮平器進(jìn)行初步刮平；然后振搗器進(jìn)行搗實(shí)，隨后刮平板進(jìn)行振搗后的整平，形成密實(shí)而平整的表面

8、，再使用搓動(dòng)式振搗板對(duì)拌合物進(jìn)行振實(shí)和整平；最后用光面帶進(jìn)行光面。滑模攤鋪機(jī)的整面裝置由電子液壓系統(tǒng)控制，精度較高?；Ｊ綌備仚C(jī)不需要另設(shè)置軌道，結(jié)構(gòu)緊湊，省去了大量的模板三輥軸機(jī)組鋪筑施工工藝流程：布料密集排振拉桿安裝人工補(bǔ)料三輥軸整平（真空脫水）精平飾面拉毛切縫養(yǎng)生（硬刻槽）填縫。三輥軸機(jī)組的施工工藝流程與小型機(jī)具施工接近。不同之處有兩點(diǎn)：一是使用排式振搗機(jī)代替手持式振動(dòng)棒；二是將振動(dòng)梁與滾杠兩步工序合成為三輥軸整平機(jī)一步。三輥軸機(jī)組施工時(shí)，可使用真空脫水工藝和硬刻槽來(lái)保證表面的耐磨性和抗滑性。9、水泥混凝土路面主要特點(diǎn)及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)主要方法？目前為什么要大力推廣使用滑模機(jī)械施工新技術(shù)？ PP

9、T上的： 優(yōu)點(diǎn)1、強(qiáng)度高、剛度大、承載能力強(qiáng)、疲勞壽命長(zhǎng)2、耐水性、耐高溫性強(qiáng)、耐候性及耐久性優(yōu)良3、路面平整度衰減慢、維持時(shí)間長(zhǎng)、集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得4、耐油、酸堿腐蝕性強(qiáng)，屬環(huán)保型路面5、混凝土路面色度低、色差小、隔熱性好 缺點(diǎn)1、同等平整度舒適性較低2、剛度大、面板不適應(yīng)大沉降差、對(duì)基層的抗沖刷性要求高3、對(duì)超載與脫空相當(dāng)敏感4、維修難度大（1.強(qiáng)度高和耐久性好。2.穩(wěn)定好。3.平整度和粗糙度好。4.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、運(yùn)輸成本低。5.色澤鮮明，反光能力強(qiáng)。但是有接縫，需要一段時(shí)間養(yǎng)生才能開(kāi)放交通。修補(bǔ)困難。對(duì)水泥和水的需求量大。施工前準(zhǔn)備工作較多。設(shè)模板，接縫傳力桿。）攤鋪?zhàn)鳂I(yè)

10、的主要方法是：采用水泥混凝土攤鋪機(jī)施工?；C(jī)械施工新技術(shù)：集攤鋪、振實(shí)、修整于一體，結(jié)構(gòu)緊湊、操作集中方便，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，節(jié)省人力、物力，加快施工進(jìn)度，提高經(jīng)濟(jì)效益。能夠自動(dòng)鋪筑出公路路拱、超高、平滑彎道和變坡，能適應(yīng)面板厚度的變化，并能自動(dòng)設(shè)置傳力桿、拉桿乃至鋪設(shè)大型鋼筋網(wǎng)片。不需另設(shè)導(dǎo)軌。施工作業(yè)效率高，施工速度快，生產(chǎn)率高。攤鋪精度高。P20410、瀝青路面施工時(shí)瀝青混合料拌合設(shè)備按工藝流程的分類及特點(diǎn)？間歇式強(qiáng)制式和連續(xù)滾筒式間歇強(qiáng)制式特點(diǎn)：分批次計(jì)量、攪拌生產(chǎn)的模式。能保證骨料與瀝青的比例達(dá)到相當(dāng)?shù)木?，易于根?jù)需要隨時(shí)變更骨料級(jí)配和油石比，拌制的瀝青混合料質(zhì)量好，可滿足各種工程

11、的施工需要。但是工藝流程長(zhǎng)，燃料消耗量大，對(duì)除塵裝置要求高，設(shè)備龐雜，建設(shè)投資大，且服務(wù)比較困難。連續(xù)滾筒式：冷骨料和石粉連續(xù)進(jìn)入攪拌的模式。工藝比較簡(jiǎn)單。設(shè)備組成部分較簡(jiǎn)單，投資省，維修費(fèi)用低，能耗少，對(duì)空氣污染小。但是骨料的加熱采用熱氣順著料流的方向進(jìn)行，故熱利用率低，拌制好的瀝青混合料的含水量大，且溫度較低。11、熱拌改性瀝青混合料路面施工時(shí)，一般施工工藝流程及質(zhì)量控制要點(diǎn)有哪些？ 攪拌與運(yùn)輸攤鋪?zhàn)鳂I(yè)碾壓成型1.嚴(yán)格控制瀝青混合料指標(biāo)，進(jìn)行拌合質(zhì)量測(cè)試。不符合技術(shù)要求的料禁止出場(chǎng)。2.運(yùn)輸時(shí)盡量避免車輛急剎車，防止混合料離析，做好保溫措施，瀝青混合料溫度不宜低于規(guī)定值。途中要經(jīng)常進(jìn)行目測(cè)。強(qiáng)調(diào)溫度控制。3.及時(shí)檢查平整度和路拱。4.注意施工溫度，攤鋪速度均勻連續(xù)控制在規(guī)范值。5.嚴(yán)格控制碾壓溫度，不宜在碾壓時(shí)改變行駛方向，應(yīng)在碾壓輪上涂乳化劑和水，以免瀝青混合料黏在輪上影響質(zhì)量。12、SMA級(jí)配的特點(diǎn)以及施工時(shí)的主要注意事項(xiàng)有哪些？SMA為間斷級(jí)配，粗集料粒徑單一，量多，細(xì)集料很少，礦粉用量多。應(yīng)該注意拌合和料斗，料倉(cāng)處理。1.合理安排冷倉(cāng)熱倉(cāng)的配置。2.細(xì)集料始終保持干燥狀態(tài)，不可露天堆放，需要加蓋棚布。3.合理配置礦粉設(shè)備和人力安排，及時(shí)