上海中心主樓基坑施工專(zhuān)項(xiàng)方案

1、上 海 中 心 大 廈 主樓基坑施工專(zhuān)項(xiàng)方案,上海建工（集團(tuán)）總公司 上海中心大廈項(xiàng)目管理部,2009.9.24,本標(biāo)段承包范圍 本方案編制范圍 現(xiàn)場(chǎng)情況,一、 本標(biāo)段承包范圍,1.主要承包范圍,1.1.1主樓地下室部分 主樓地下室工程主要承包內(nèi)容包括降水、土方開(kāi)挖及外運(yùn)、環(huán)形圍檁、棧橋平臺(tái)、樁頂造除、墊層、主樓基礎(chǔ)底板、基礎(chǔ)底板外防水、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、防雷接地、機(jī)電預(yù)埋、電梯井道預(yù)埋、幕墻埋件等。,1.1.2裙房地下室部分 裙房地下室工程主要承包內(nèi)容包括降水、土方開(kāi)挖及外運(yùn)、圍檁、逆作法之梁板結(jié)構(gòu)、支撐、樁頂造除、地墻及環(huán)形圍檁拆除、拆除鋼格構(gòu)柱、墊層、裙房基礎(chǔ)底板、基礎(chǔ)底板外防水、柱墻

2、結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、人防預(yù)埋、機(jī)電預(yù)埋、電梯井道預(yù)埋等。,1.1.3裙房地下公共通道頂板結(jié)構(gòu)部分 裙房地下公共通道頂板結(jié)構(gòu)工程主要承包內(nèi)容包括地下公共通道頂板結(jié)構(gòu)、地下公共通道頂板外防水、地墻公共通道口開(kāi)鑿、地下公共通道頂板土方回填、東泰路和花園石橋路一側(cè)工地歷史圍墻拆除和從新搭設(shè)等。,一、 本標(biāo)段承包范圍,一、 本標(biāo)段承包范圍,一、 本方案編制范圍,本方案主要包括上海中心大廈主樓降水運(yùn)行、土方開(kāi)挖、環(huán)形圍檁施工及基礎(chǔ)底板墊層澆搗等。,地下連續(xù)墻鋼筋籠加工場(chǎng),三、 現(xiàn)場(chǎng)情況,危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù),配電房,燈架,泥漿泵,鋼筋堆場(chǎng)及加工場(chǎng),模板堆場(chǎng)及加工場(chǎng),走道板,裙房地墻鋼筋籠堆場(chǎng)及制作場(chǎng)地,裙房地墻鋼筋籠堆場(chǎng)

3、及制作場(chǎng)地,地下連續(xù)墻鋼筋籠加工場(chǎng)(9月25日開(kāi)始搬遷),三、 現(xiàn)場(chǎng)情況,走道板,疏干井,裙房地墻鋼筋籠堆場(chǎng)及制作場(chǎng)地,裙房地墻鋼筋籠堆場(chǎng)及制作場(chǎng)地,主樓區(qū)域基坑開(kāi)挖 信息化施工管理 基坑降水運(yùn)水 應(yīng)急搶險(xiǎn)措施 項(xiàng)目組織管理,工程概況 施工總體安排 基坑降水運(yùn)行方案 挖土施工方案 環(huán)形圍檁施工方案,一、 工程概況,1.1、建筑概況,“上海中心大廈”項(xiàng)目基地總面積約3.61萬(wàn)m2（含紅線外花園石橋路、東泰路道路地下管廊公共通道面積0.57萬(wàn)m2）。擬建塔樓總層數(shù)為121層，裙房地上8層，地下5層，塔樓建筑高度為632m，為超高層摩天大樓，建成后將成為中國(guó)第一高樓。,一、 工程概況,1.2、結(jié)構(gòu)概

4、況,本工程為樁筏基礎(chǔ)，主樓底板厚6m，裙房底板厚1.6m，樁全部為鉆孔灌注樁。 主樓圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻和6道環(huán)形支撐，裙房區(qū)域采用“兩墻合一”的地下連續(xù)墻，借用逆作法施工的樓層水平結(jié)構(gòu)作為水平支撐。 主樓區(qū)域采用鋼筋混凝土核心筒和巨型外框架結(jié)構(gòu)形式，裙房區(qū)域?yàn)榭蚣芗袅Y(jié)構(gòu)。 主樓地下室核心筒和剪力墻均為鋼板剪力墻，外墻厚1200mm，內(nèi)襯36mm厚鋼板，內(nèi)墻厚1000mm，內(nèi)襯30mm厚鋼板，核心筒與巨型柱之間剪力墻厚2000mm，內(nèi)襯40mm厚鋼板。巨型框架柱為鋼結(jié)構(gòu)勁性柱-混凝土復(fù)合結(jié)構(gòu)，巨型柱的外包尺寸為4300*5300，角柱為2200*5500。 主樓和裙房筏板混凝土強(qiáng)度等級(jí)均

5、采用C50，巨型柱、角柱和核心筒剪力墻混凝土為C80，地下室外墻及梁板混凝土為C35，其余除地下室外墻以外的墻柱混凝土為C50,鋼結(jié)構(gòu)主要采用Q345級(jí)鋼材。,一、 工程概況,1.3、支護(hù)概況,（1）本工程塔樓基坑開(kāi)挖深度為31.10m，采用明挖順作法的基坑 施工方法。 （2）塔樓區(qū)圍護(hù)采用121m直徑的環(huán)形地下連續(xù)墻圍護(hù)體系，圍護(hù)地墻厚1200mm，支撐體系為6道環(huán)形圈梁。,環(huán)形圍檁、挖土棧橋平臺(tái)、基坑鋼梯位置示意圖,A-A,一、 工程概況,1.3、支護(hù)概況,一、 工程概況,1.4、地質(zhì)概況,場(chǎng)地自然標(biāo)高一般約3.54.8m，屬濱海平原地貌類(lèi)型。地基土在150m深度范圍內(nèi)的土層主要由飽和粘性

6、土、粉性土和砂土組成，可分為12層，其中第、層分為多個(gè)亞層，第8層缺失，第、9層土連通，地質(zhì)情況及其參數(shù)指標(biāo)詳見(jiàn)下表所示。,一、 工程概況,1.4、地質(zhì)概況,對(duì)本工程影響最大的為第層中賦存的承壓水，受場(chǎng)地周邊高層建筑深基坑及市政工程降水影響，勘察期間測(cè)得第層承壓水頭埋深約為12.314.2m（低于上海市承壓含水層水位埋深的，其變化幅度一般在3.0m11.0m），相應(yīng)標(biāo)高-8.31-10.03m。 同時(shí)擬建場(chǎng)地地表分布厚度較大的雜填土，南側(cè)基坑邊線局部存在未清除的原有基礎(chǔ)；而且周邊管線眾多，環(huán)境復(fù)雜。,一、 工程概況,主樓基坑與周邊建筑、管線關(guān)系網(wǎng),二、 施工總體安排,2.1、施工總體安排,主樓

7、基坑采取明挖順作施工，目前主樓鉆孔灌注樁、臨時(shí)地下連續(xù)墻以及第一道環(huán)形圍檁和挖土棧橋平臺(tái)已完成。準(zhǔn)備進(jìn)行基坑降水、挖土、第二四六道環(huán)形圍檁及土方中轉(zhuǎn)平臺(tái)等施工。,2.1.1、降水施工安排,地表潛水采用真空疏干井結(jié)合輕型井點(diǎn)進(jìn)行降水。主樓基坑開(kāi)挖至17.50m以下時(shí)需開(kāi)啟減壓井降承壓水；減壓井坑內(nèi)坑外同時(shí)布置，先啟用坑內(nèi)井降承壓水，當(dāng)降水不能滿(mǎn)足要求時(shí)，再開(kāi)啟部分坑外減壓井，結(jié)合觀測(cè)井的監(jiān)測(cè)結(jié)果，按需降水。,二、 施工總體安排,2.1.2、挖土施工安排,主樓基坑共分7層進(jìn)行開(kāi)挖，除第七層采用盆式挖土外，其它6層均采用島式挖土，先開(kāi)挖基坑該層環(huán)邊土方，分段流水施工環(huán)形圍檁，再開(kāi)挖該層中部土方。下層

8、土方的開(kāi)挖原則上須待該層環(huán)撐養(yǎng)護(hù)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后?？紤]到土方的連續(xù)開(kāi)挖，如果該層土方開(kāi)挖完畢后，強(qiáng)度未到達(dá)要求，可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的認(rèn)可下，采用島盆結(jié)合的方式進(jìn)行下層土方的開(kāi)挖，先行開(kāi)挖下層中部土方，開(kāi)挖深度不超過(guò)4m，同時(shí)確保環(huán)邊留土離開(kāi)主樓地下連續(xù)墻不小于30m。,二、 施工總體安排,2.2、主樓基坑開(kāi)挖與周邊施工協(xié)調(diào),（1）地下公共通道區(qū)域開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工預(yù)計(jì)于11月中旬開(kāi)始，對(duì)應(yīng)主樓基坑開(kāi)挖，此時(shí)處于正第三層、第四層土方開(kāi)挖階段，由于目前公共通道區(qū)域圖紙還不夠詳細(xì)，該區(qū)域的施工方案暫時(shí)無(wú)法確定，須等相關(guān)圖紙進(jìn)一步深化后，在詳細(xì)的施工方案中就該區(qū)域的施工對(duì)主樓基坑開(kāi)挖

9、的影響作進(jìn)一步分析，并提出解決方案。 （2）交通組織上，地下公共通道區(qū)域施工期間的車(chē)輛進(jìn)出主要依靠現(xiàn)場(chǎng)東南角和西北角的臨時(shí)1門(mén)和2門(mén)，而主樓挖土階段的車(chē)輛進(jìn)出主要依靠現(xiàn)場(chǎng)新開(kāi)的1門(mén)、2門(mén)和3門(mén)。兩者在路線上并無(wú)較大的沖突。 （3）地下公共通道區(qū)域開(kāi)始施工后，應(yīng)對(duì)主樓的挖土加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率，做好監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的記錄、收集、分析和反饋。,2.2.1、地下公共通道區(qū)域與主樓基坑開(kāi)挖協(xié)調(diào)施工,二、 施工總體安排,（1）主樓基坑開(kāi)挖到第四層土體階段，此時(shí)減壓降水開(kāi)啟，根據(jù)施工過(guò)程中的信息化監(jiān)測(cè)成果，如果減壓降水的開(kāi)啟對(duì)樁基施工影響很大，則裙房樁基施工必須全部停止。此時(shí)現(xiàn)場(chǎng)按照裙房續(xù)標(biāo)中兩階段施工方案嚴(yán)格執(zhí)行。 （

10、2）合理安排各區(qū)域的打樁流程，盡可能的不影響主樓基坑開(kāi)挖的出土路線，進(jìn)行出土路線道路下方的工程樁施工時(shí)，應(yīng)盡可能配備足夠多的機(jī)械和勞動(dòng)力，連續(xù)不間斷施工，確保將影響時(shí)間縮短至最低。同時(shí)應(yīng)提前通知挖土施工方，對(duì)出土路線作好相應(yīng)的調(diào)整。,2.2.2、裙房樁基與主樓基坑開(kāi)挖協(xié)調(diào)施工,二、 施工總體安排,（1）土方車(chē)應(yīng)盡可能沿環(huán)形道路外側(cè)行車(chē)，履帶吊等大型機(jī)械設(shè)備可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)布調(diào)整行走路線，行走中盡可能避開(kāi)主樓環(huán)形道路，選擇其它路線，減少對(duì)主樓基坑的動(dòng)載影響。 （2）加強(qiáng)挖土過(guò)程中的施工監(jiān)測(cè)，作好數(shù)據(jù)的收集與分析，更為科學(xué)、準(zhǔn)確、合理的制定過(guò)程中的荷載控制量化指標(biāo)或報(bào)警值。,2.2.3、重型車(chē)輛行走與

11、主樓基坑開(kāi)挖協(xié)調(diào)施工,二、 施工總體安排,2.3、土方開(kāi)挖進(jìn)度計(jì)劃,二、 施工總體安排,2.3、土方開(kāi)挖進(jìn)度計(jì)劃,三、 基坑降水運(yùn)行方案,3.1、降水井井點(diǎn)布置,（1） 在標(biāo)高-4.60m層土體上布置5套輕型井點(diǎn)，每套長(zhǎng)度不超過(guò)50m，井管 長(zhǎng)約6m。 （2） 主樓基坑內(nèi)設(shè)置25m深的真空管井井點(diǎn)疏干降水井42口，25m深的疏干觀察井4口。 （3） 主樓基坑內(nèi)設(shè)置55m深的減壓降水井12口，45m深的觀察井3口；基坑外設(shè)置65m深的減壓降水井28口，裙房?jī)蓧弦坏牡叵逻B續(xù)墻內(nèi)側(cè)設(shè)置45m深的觀察井4口，裙房?jī)蓧弦坏牡叵逻B續(xù)墻外側(cè)設(shè)置45m深的觀察井3口。,說(shuō)明： 、主樓基坑內(nèi)12口減壓井內(nèi)承

12、壓水經(jīng)環(huán)形道路流入環(huán)形道路外的600 x800的環(huán)形排水溝； 2、主樓區(qū)域基坑外28口減壓井均就近將排水管接入環(huán)形道路外側(cè)的環(huán)形排水溝槽內(nèi).,主樓基坑底板排水布置圖,三、 基坑降水運(yùn)行方案,1#沉淀池,2#沉淀池,下水道,下水道,600*800排水溝,600*800排水溝,600*800排水溝,環(huán)形排水溝,環(huán)形道路開(kāi)槽,600*800排水溝,3#沉淀池,下水道,三、 基坑降水運(yùn)行方案,減壓井操作平臺(tái)平面圖,三、 基坑降水運(yùn)行方案,3.2、降水運(yùn)行計(jì)劃,主樓減壓降水可根據(jù)實(shí)際情況選用兩種運(yùn)行方案： 方案一，如果主樓基坑外24口減壓井降水能滿(mǎn)足要求，并且24口減壓井降水對(duì)周邊環(huán)境影響較小，則主樓基

13、坑內(nèi)12口減壓井可在基礎(chǔ)底板墊層施工前全部封閉。 方案二，如果主樓基坑外24口減壓井降水不能滿(mǎn)足要求，或者坑外24口減壓井降水對(duì)環(huán)境影響較大，則應(yīng)減少坑外減壓降水井的運(yùn)行數(shù)量，此時(shí)坑內(nèi)12口減壓降水井應(yīng)在主樓基礎(chǔ)底板施工完畢后進(jìn)行封閉。 減壓降水過(guò)程中應(yīng)采用信息化施工，隨時(shí)調(diào)整減壓降水運(yùn)行方案，以滿(mǎn)足按需降水保護(hù)周邊環(huán)境的要求。減壓降水運(yùn)行方案如下表所示：,三、 基坑降水運(yùn)行方案,3.2、降水運(yùn)行計(jì)劃,三、 基坑降水運(yùn)行方案,3.3、降水安全運(yùn)行保障措施,降水成功與否直接關(guān)系到整個(gè)工程的安全，所以在施工過(guò)程中不能忽視一些影響降水安全的因素。,3.3.1、雙電源保證,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置2路電源，1路市電供

14、電，1路發(fā)電機(jī)供電。當(dāng)市電供電停止時(shí)，可切換至發(fā)電機(jī)供電。根據(jù)2路供電要求，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配置1臺(tái)600KVA發(fā)電機(jī)，同時(shí)應(yīng)配備1臺(tái)應(yīng)急電源切換箱。根據(jù)承壓水回水試驗(yàn)，電源設(shè)備切換時(shí)間應(yīng)控制在10分鐘以?xún)?nèi)。,三、 基坑降水運(yùn)行方案,3.3.2、排水保證,(1)在場(chǎng)地已有環(huán)形道路外側(cè)排水溝（排水溝尺寸為600800mm）和裙房基坑外側(cè)L型排水溝（排水溝尺寸為600*800）之間加設(shè)600m800m排水溝，形成有效貫通的排水渠道，迅速將施工期間產(chǎn)生的大量承壓水排入城市管道。 (2) 主樓基坑減壓降水，對(duì)環(huán)形道路進(jìn)行開(kāi)槽處理，基坑內(nèi)12口減壓井可由排水管經(jīng)過(guò)槽段引至環(huán)狀排水溝，基坑外28口減壓井離環(huán)狀排水溝

15、比較近，可直接排至排水溝內(nèi)。 (3)主樓基坑疏干降水，在環(huán)形圍檁上布置6只100010002000集水箱，疏干井抽出水首先匯至集水箱內(nèi)，在集水箱內(nèi)安裝抽水泵，將水抽至環(huán)狀排水溝內(nèi)。 (4) 為有效利用水資源，在本工程2#、3#大門(mén)處分別設(shè)置1只水箱，利用抽水泵將排水溝內(nèi)部分承壓水抽至水箱內(nèi)，作為現(xiàn)場(chǎng)道路和施工車(chē)輛沖洗用水。,三、 基坑降水運(yùn)行方案,3.3.2、井管保護(hù),(1) 降水井、疏干井井管直徑為273mm，壁厚46mm，管材強(qiáng)度不高，除保證井管連接的焊接質(zhì)量之外，基坑開(kāi)挖時(shí)必須做好對(duì)降水井管的保護(hù)，防止挖土機(jī)等其它機(jī)械設(shè)備的碰撞和沖擊，井管周邊400mm范圍的土方必須人工扦土，并有專(zhuān)人指

16、揮。 (2) 基坑土方開(kāi)挖時(shí)，在降水井、疏干井井管管口設(shè)置小紅旗作為警示旗，提醒挖機(jī)在井管周邊土方開(kāi)挖時(shí)，放慢開(kāi)挖速度小心開(kāi)挖，防止挖土機(jī)碰撞和沖擊。 (3) 主樓基坑內(nèi)沒(méi)有水平支撐，基坑內(nèi)12口減壓井盡可能靠近環(huán)形圍檁，距離第一道圍檁約1m，以方便其固定。同時(shí)在第一道環(huán)形圍檁位置為井口搭設(shè)操作平臺(tái)，平臺(tái)下方每一道環(huán)撐處采用2根48鋼管與井管進(jìn)行固定。 (4) 主樓區(qū)基坑外靠近車(chē)道的減壓井，孔口采用市政陰井形式，大小為600mm600mm，上面鋪一層20mm厚鋼板。每口井的管口處應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)志，對(duì)可能受車(chē)輛行走影響的電纜線以及管路加以防護(hù)，并且加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡視力度。 (5) 坑內(nèi)的疏干井隨基坑

17、開(kāi)挖深度逐步割除多余的井管。 (6) 基坑內(nèi)其它井管設(shè)施保護(hù)參照上述降水井、疏干井井管保護(hù)措施實(shí)施。 (7) 基坑土方開(kāi)挖前與土方施工方進(jìn)行技術(shù)交底，并提供相應(yīng)降水井管和監(jiān)測(cè)井管布置圖，要求土方單位開(kāi)挖時(shí)注意對(duì)井管進(jìn)行保護(hù)。 (8) 基坑土方開(kāi)挖時(shí)，降水、監(jiān)測(cè)單位各指派23人，在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各自井管進(jìn)行看護(hù)，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)基坑內(nèi)井管周邊土方開(kāi)挖。,三、 基坑降水運(yùn)行方案,3.4、降水運(yùn)行管理,(1) 對(duì)可能受車(chē)輛行走影響的井管水泵電纜線以及排水管路加以防護(hù)，并且派專(zhuān)人加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)降水設(shè)施的維護(hù)檢修和巡視，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)維修恢復(fù)。 (2) 現(xiàn)場(chǎng)備用發(fā)電機(jī)將由專(zhuān)人負(fù)責(zé)保養(yǎng)維護(hù)和檢修，確保發(fā)電機(jī)能正常啟動(dòng)運(yùn)行，并

18、且現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備足夠發(fā)電燃油。 (3) 基坑減壓降水過(guò)程中采用信息化施工，隨時(shí)根據(jù)主樓基坑開(kāi)挖深度和基坑內(nèi)承壓水水位埋深情況，及時(shí)調(diào)整減壓降水運(yùn)行方案，以滿(mǎn)足按需降水保護(hù)周邊環(huán)境的要求。 (4) 現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)人負(fù)責(zé)每日降水井、疏干井的降水運(yùn)行記錄和井內(nèi)水位觀測(cè)，并匯總后及時(shí)報(bào)送有關(guān)降水記錄資料。 (5) 當(dāng)井內(nèi)水位發(fā)生突變時(shí)，將加密降水井水位觀測(cè)，并及時(shí)報(bào)送有關(guān)記錄資料。,工況一：第一層環(huán)邊土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 第一層環(huán)邊部土方開(kāi)挖2/3，開(kāi)挖深度至-4.60m，沿環(huán)邊布置5套輕型井點(diǎn)降水。裙房地墻及地下公共通道區(qū)域樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)

19、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,四、 挖土施工方案,走道板,泥漿泵,燈架,地下連續(xù)墻鋼筋籠加工場(chǎng) (9月25日開(kāi)始搬遷),鋼筋堆場(chǎng)及加工場(chǎng),模板堆場(chǎng)及加工場(chǎng),危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù),工況一：開(kāi)挖1-1層土方,說(shuō)明： 1、第一層環(huán)邊土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至-4.60m; 2、中部土方采用2級(jí)邊坡，每級(jí)邊坡坡度為1:1.5。 3、在基坑內(nèi)布置4臺(tái)斗容量為1.6方的反鏟挖掘機(jī)，再配合若干臺(tái)0.4方和0.8方的 挖機(jī)，由北向南退挖，土方車(chē)通過(guò)鋪設(shè)走道板從3、4平臺(tái)進(jìn)出基坑。,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉

20、砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-0.60,-0.50,1:1.5,坑內(nèi)疏干井,-4.60,-2.60,開(kāi)挖方向,開(kāi)挖方向,1:1.5,輕型井點(diǎn),四、 挖土施工方案,工況二：第一層中部土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 第一層中部土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至-4.60m。裙房地墻及地下公共通道區(qū)域樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地

21、墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),鋼板樁,四、 挖土施工方案,工況二：開(kāi)挖1-2層土方,說(shuō)明： 1、待第一層環(huán)邊土方開(kāi)挖完成后，緊接著開(kāi)挖第二層中部土方至-4.60m; 2、基坑內(nèi)布置4臺(tái)斗容量為1.6方的反鏟挖掘機(jī)，再配合若干臺(tái)0.4方和0.8方的挖 機(jī)，由南向北退挖，土方車(chē)通過(guò)鋪設(shè)走道板從3、4平臺(tái)進(jìn)出基坑。,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-4.60,-0.50,坑內(nèi)疏干井,四、 挖土施工方案,工況三：第二層環(huán)邊土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 第二層環(huán)邊土方開(kāi)挖，開(kāi)

22、挖深度至-10.27m,同時(shí)施工第二道環(huán)形圍檁；裙房地墻及地下公共通道區(qū)域樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),四、 挖土施工方案,工況三：開(kāi)挖2-1層土方,說(shuō)明： 1、第二層環(huán)邊土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至-10.27m; 2、中部土方采用2級(jí)邊坡，每級(jí)邊坡坡度為1:1.5，坡間留設(shè)5m平臺(tái)。 3、基坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘

23、機(jī)，挖土棧橋平臺(tái)上各布置1臺(tái)1.6 方反鏟挖機(jī)，坑內(nèi)反鏟接力，平臺(tái)挖機(jī)駁運(yùn)出土。,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-4.60,-0.50,坑內(nèi)疏干井,1:1.5,1:1.5,-7.44,-10.27,2835,四、 挖土施工方案,工況四：第二層中部土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 第二層中部土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至-10.27m；養(yǎng)護(hù)第二道環(huán)形圍檁；裙房地墻及地下公共通道區(qū)域樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或

24、者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),四、 挖土施工方案,工況四：開(kāi)挖2-2層土方,說(shuō)明： 1、待第二層環(huán)邊土方開(kāi)挖完成后，緊接著開(kāi)挖第二層中部土方至-10.27m; 2、基坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘機(jī)，挖土棧橋平臺(tái)上各布置一臺(tái)1臺(tái) 接長(zhǎng)臂挖機(jī)，通過(guò)坑內(nèi)的挖機(jī)接力駁運(yùn)至平臺(tái)下方，由平臺(tái)上的挖機(jī)駁運(yùn)出 基坑。,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓

25、井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-10.27,-0.50,坑內(nèi)疏干井,LL2,30000,四、 挖土施工方案,工況五：第三層環(huán)邊土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 待第二道環(huán)形圍檁達(dá)到80%強(qiáng)度后，開(kāi)挖第三層環(huán)邊土方至-16.32m，同時(shí)施工第三道環(huán)形圍檁;裙房地墻及樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),四、 挖

26、土施工方案,工況五：開(kāi)挖3-1層土方,說(shuō)明： 1、第三層環(huán)邊土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至-16.32m; 2、中部土方采用2級(jí)邊坡，每級(jí)邊坡坡度為1:1.5，坡間留設(shè)5m平臺(tái)。 3、基坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘機(jī)，挖土棧橋平臺(tái)上各布置1臺(tái)接長(zhǎng) 臂挖機(jī)，坑內(nèi)反鏟接力，平臺(tái)挖機(jī)駁運(yùn)出土。,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-10.27,-0.50,LL2,1:1.5,1:1.5,-13.30,-16.32,開(kāi)挖方向,開(kāi)挖方向,四、 挖土施工方案,工況六：第三層中部土方開(kāi)挖平面流程,

27、說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 開(kāi)挖第三層中部土體至-16.32m,養(yǎng)護(hù)第三道環(huán)形圍檁；裙房地墻及樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),四、 挖土施工方案,工況六：開(kāi)挖3-2層土方,說(shuō)明： 1、待第三層環(huán)邊土方開(kāi)挖完成后，緊接著開(kāi)挖第三層中部土 方至-16.32m; 2、基坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘機(jī)，挖土棧橋平臺(tái)上各換成

28、1臺(tái)加長(zhǎng) 臂挖機(jī)。通過(guò)坑內(nèi)的挖機(jī)接力駁運(yùn)至平臺(tái)下方，由平臺(tái)上的挖機(jī)駁運(yùn)出基坑。,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-16.32,-0.50,LL3,開(kāi)挖方向,開(kāi)挖方向,LL2,坑內(nèi)疏干井,四、 挖土施工方案,工況七：第四層環(huán)邊土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 待第三道環(huán)形圍檁達(dá)到80%強(qiáng)度后，開(kāi)挖第四層環(huán)邊土方至-21.32m,同時(shí)施工第四道環(huán)形圍檁和土方中轉(zhuǎn)平臺(tái)；裙房地墻及樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),

29、或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),四、 挖土施工方案,工況七：開(kāi)挖4-1層土方,說(shuō)明： 1、第四層環(huán)邊土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至-21.32m; 2、中部土方采用2級(jí)邊坡，每級(jí)邊坡坡度為1:1.5，坡間留設(shè) 5m平臺(tái)。 3、基坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘機(jī)，挖土棧橋平 臺(tái)各布置1臺(tái)加長(zhǎng) 臂挖機(jī)，坑內(nèi)反鏟接力，平臺(tái)挖機(jī)駁運(yùn)出土。,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土

30、,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-16.32,-0.50,LL2,1:1.5,1:1.5,-18.80,-21.32,開(kāi)挖方向,開(kāi)挖方向,坑內(nèi)疏干井,LL3,四、 挖土施工方案,工況八：第四層中部土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容：開(kāi)挖第四層中部土方至-21.32m，養(yǎng)護(hù)第四道環(huán)形圍檁;裙房樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (內(nèi)側(cè)導(dǎo)

31、墻及地墻翻漿鑿除、鎖口梁施工),土方中轉(zhuǎn)平臺(tái),四、 挖土施工方案,工況八：開(kāi)挖4-2層土方,說(shuō)明： 1、 待第四層環(huán)邊土方開(kāi)挖完成后，緊接著開(kāi)挖第四層中部土方至-21.32m; 2、基坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘機(jī)，挖土棧橋平臺(tái)上各布置1臺(tái)加 長(zhǎng)臂挖機(jī)。通過(guò)坑內(nèi)的挖機(jī)接力駁運(yùn)至土方中轉(zhuǎn)平臺(tái)上，再由挖土棧橋平臺(tái) 上的挖機(jī)駁運(yùn)出基坑。,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-21.32,-0.50,LL2,開(kāi)挖方向,開(kāi)挖方向,坑內(nèi)疏干井,LL3,-17.30,LL4,四、 挖土施

32、工方案,工況九：第五層環(huán)邊土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 待第四道環(huán)形圍檁達(dá)到80%強(qiáng)度后，開(kāi)挖第五層環(huán)邊土方至-25.32m，同時(shí)施工第五道環(huán)形圍檁；裙房樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (結(jié)構(gòu)施工),地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (結(jié)構(gòu)施工),四、 挖土施工方案,工況九：開(kāi)挖5-1層土方,說(shuō)明： 1、第五層環(huán)邊土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至-25.32m; 2、中部土方采用2級(jí)邊坡，每級(jí)邊坡坡度為1:1.5，坡間留設(shè)5m平臺(tái)。

33、 3、基坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘機(jī)，挖土棧橋平臺(tái)各布置1臺(tái)加長(zhǎng)臂 挖機(jī)。通過(guò)坑內(nèi)的挖機(jī)接力駁運(yùn)至土方中轉(zhuǎn)平臺(tái)上，再由挖土棧橋平臺(tái)上的 挖機(jī)駁運(yùn)出基坑。,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-21.32,-0.50,LL2,1:1.5,1:1.5,-23.30,-25.32,開(kāi)挖方向,開(kāi)挖方向,坑內(nèi)疏干井,LL3,LL4,四、 挖土施工方案,工況十：第五層中部土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 開(kāi)挖第五層中部土方至-25.32m,養(yǎng)護(hù)第五道環(huán)形圍檁；裙房樁基施

34、工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (結(jié)構(gòu)施工),地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (結(jié)構(gòu)施工),四、 挖土施工方案,工況十：開(kāi)挖5-2層土方,說(shuō)明： 1、待第五層環(huán)邊土方開(kāi)挖完成后，緊接著開(kāi)挖第五層中部土方至-25.32m; 2、基坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘機(jī)，挖土棧橋平臺(tái)各布置1臺(tái)加長(zhǎng) 臂挖機(jī)。通過(guò)坑內(nèi)的挖機(jī)接力駁運(yùn)至土方中轉(zhuǎn)平臺(tái)上，再由挖土棧橋平臺(tái)上 的挖機(jī)駁運(yùn)出基坑。,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b

35、粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-25.32,-0.50,LL2,開(kāi)挖方向,開(kāi)挖方向,LL3,LL4,LL5,四、 挖土施工方案,工況十一：第六層環(huán)邊土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 待第五道環(huán)形圍檁達(dá)到80%強(qiáng)度后，開(kāi)挖第六層環(huán)邊土方至-29.30m,同時(shí)施工第六道環(huán)形圍檁，拆除土方中轉(zhuǎn)平臺(tái);裙房樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,地 下 公 共 通 道 區(qū) 域 施 工 (結(jié)構(gòu)施工),地 下 公 共 通 道 區(qū) 域

36、施 工 (結(jié)構(gòu)施工),四、 挖土施工方案,說(shuō)明： 1、第六層環(huán)邊土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至-29.30m; 2、中部土方采用2級(jí)邊坡，每級(jí)邊坡坡度為1:1.5，坡間留設(shè) 5m平臺(tái)； 3、土方中轉(zhuǎn)平臺(tái)拆除； 4、坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘機(jī)，挖土棧橋平臺(tái)各布置1臺(tái)抓斗。通 過(guò)坑內(nèi)的挖機(jī)接力駁運(yùn)至挖土棧橋平臺(tái)下方，再由挖土棧橋平臺(tái)上的抓斗駁出 基坑。,工況十一：開(kāi)挖6-1層土方,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-25.32,-0.50,LL2,1:1.5,1:1.5,-27.3

37、0,-29.30,開(kāi)挖方向,開(kāi)挖方向,LL3,LL4,LL5,四、 挖土施工方案,工況十二：第六層中部土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 開(kāi)挖第六層中部土方至-29.30m,養(yǎng)護(hù)第六道環(huán)形圍檁；裙房樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。,四、 挖土施工方案,說(shuō)明： 1、待第六層環(huán)邊土方開(kāi)挖完成后，緊接著開(kāi)挖第六層中部土方至-29.30m; 2、坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘機(jī)，挖土棧橋平臺(tái)各布置1臺(tái)抓斗。通 過(guò)坑內(nèi)的挖機(jī)接力駁運(yùn)至挖土棧橋平臺(tái)下方，再由挖土棧橋平臺(tái)上的抓斗

38、駁運(yùn) 出基坑。,工況十二：開(kāi)挖6-2層土方,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-29.30,-0.50,LL2,開(kāi)挖方向,開(kāi)挖方向,LL3,LL4,LL5,四、 挖土施工方案,工況十三：第七層中部土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容： 第七層中部土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至-31.60m;裙房樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，4#門(mén)備用。,四、 挖土施工方案,說(shuō)明： 1、第七

39、層中部土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至-31.60m，環(huán)邊坡度為1:1.5。環(huán)邊留土30m。 2、坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘機(jī)，挖土棧橋平臺(tái)各布置1臺(tái)抓斗。通過(guò)坑 內(nèi)的挖機(jī)接力駁運(yùn)至挖土棧橋平臺(tái)下方，再由挖土棧橋平臺(tái)上的抓斗駁運(yùn)出基坑。,工況十三：開(kāi)挖7-1層土方,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-31.60,-0.50,LL2,開(kāi)挖方向,開(kāi)挖方向,LL3,LL4,LL5,1:1.5,2300,四、 挖土施工方案,工況十四：第七層環(huán)邊土方開(kāi)挖平面流程,說(shuō)明： 1、本階段施工內(nèi)容：

40、 待第六道環(huán)形圍檁達(dá)到80%強(qiáng)度后，開(kāi)挖第七層環(huán)邊土方至-31.60m；裙房樁基施工。 2、施工交通組織： 挖土機(jī)械和土方車(chē)由銀城中路1#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，既有1#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),或者由陸家嘴環(huán)路3#門(mén)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，2#門(mén)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，4#門(mén)備用。,四、 挖土施工方案,說(shuō)明： 1、第七層環(huán)邊土方開(kāi)挖，開(kāi)挖深度至-31.60m; 2、開(kāi)挖條件為第七層中部土方開(kāi)挖完畢。 3、坑內(nèi)布置8臺(tái)斗容量為0.8方的反鏟挖掘機(jī)，挖土棧橋平臺(tái)各布置1臺(tái)抓斗。通過(guò)坑內(nèi) 的挖機(jī)接力駁運(yùn)至挖土棧橋平臺(tái)下方，再由挖土棧橋平臺(tái)上的抓斗駁運(yùn)出基坑。,工況十四：開(kāi)挖7-2層土方,雜填土,粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,淤泥質(zhì)粘土,1a粘土,1b粉質(zhì)

41、粘土,粉質(zhì)粘土,1砂質(zhì)粉土,2粉砂,坑外減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑內(nèi)減壓井,坑外減壓井,-31.60,-0.50,LL2,開(kāi)挖方向,開(kāi)挖方向,LL3,LL4,LL5,2300,四、 挖土施工方案,五、環(huán)形圍檁施工方案,5.1、環(huán)形圍檁模板施工,(1) 在挖至相應(yīng)標(biāo)高后，放出支撐的墊層灰線，鋪設(shè)100mm厚碎石墊層（視土體情況而定，如較平整則不需要），之后澆筑150mm厚C20混凝土墊層，并在墊層上彈出環(huán)撐尺寸線。 (2) 第一道圍檁已施工完畢。第二道至第五道環(huán)形圍檁為確保圍檁施工質(zhì)量，底模擬采用膠合板木模，改變第一道圍檁所用的墊層加油氈的做法，在混凝土墊層上鋪設(shè)50100300木方（木方橫放），木

42、方上鋪設(shè)18mm膠合板。第六道環(huán)形圍檁直接采用混凝土墊層做底模。 (3) 環(huán)形圍檁側(cè)模采用膠合板，內(nèi)圍檁采用50100250mm木方，外圍檁采用雙拼483.5600鋼管，根據(jù)圍檁高度采用3道或4道16對(duì)拉螺栓與圍檁預(yù)埋錨筋焊接，焊接單面10d。 (4) 在第一道圍檁凸出部分安裝工具式欄桿作為基坑臨邊圍護(hù)欄桿。同時(shí)在每道環(huán)形圍檁臨邊位置安裝圍護(hù)欄桿，作為施工人員在圍檁行走的臨邊保護(hù)措施。為便于施工電纜線鋪設(shè)至基坑內(nèi)，在圍檁上垂直埋設(shè)4根直徑150mm鋼套管，套管之間間距為5001000mm，以方便電纜線垂直穿過(guò)環(huán)撐進(jìn)入基坑。,五、環(huán)形圍檁施工方案,環(huán)形圍檁、挖土棧橋平臺(tái)、基坑鋼梯位置示意圖,A-

43、A,五、環(huán)形圍檁施工方案,第二道環(huán)形圍檁模板詳圖,第三道環(huán)形圍檁模板詳圖,五、環(huán)形圍檁施工方案,第四道環(huán)形圍檁模板詳圖,第五道環(huán)形圍檁模板詳圖,五、環(huán)形圍檁施工方案,第六道環(huán)形圍檁模板詳圖,螺桿同錨筋電焊 10d,五、環(huán)形圍檁施工方案,主樓區(qū)第一道環(huán)撐臨邊砼圍檔示意圖,五、環(huán)形圍檁施工方案,1,3,臨邊安全圍護(hù)欄桿,五、環(huán)形圍檁施工方案,基坑扶梯剖面圖,五、環(huán)形圍檁施工方案,五、環(huán)形圍檁施工方案,說(shuō)明： 1、主樓基坑中部設(shè)置井字型排水盲溝，外圈設(shè)置環(huán)形排水明溝，同時(shí)在基坑底高低坡的底部區(qū)域，沿環(huán)向均勻設(shè)置8個(gè)集水井。 2、主樓大底板施工階段，基坑積水由盲溝排至明溝，在匯至集水井內(nèi)，又抽水泵排水

44、基坑。,主樓大底板底邊線,主樓地下連續(xù)墻,排水明溝,排水方向,排水盲溝,i=2%-5%,i=2%-5%,集水井,主樓基坑底板排水布置圖,五、環(huán)形圍檁施工方案,1-1,2-2,集水井詳圖,六、主樓區(qū)域基坑開(kāi)挖信息化施工管理,本工程主樓基坑為超深超大基坑，為有效控制主樓基坑開(kāi)挖過(guò)程中基坑變形，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響，確?；娱_(kāi)挖安全，因此本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)成立主樓區(qū)域基坑開(kāi)挖信息化施工管理小組，以指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)主樓基坑開(kāi)挖施工，確保主樓基坑土方迅速、有序、合理、安全開(kāi)挖。,組 長(zhǎng)：俞建強(qiáng) (工程部總監(jiān)) 副組長(zhǎng)：孫曉鳴 （技術(shù)部經(jīng)理） 組 員：高振華、黃惠平、杜臻、曹銘 （土建施工） 米安福 （土方施工） 朱衛(wèi)順、賀先營(yíng) （基坑減壓降水施工） 柯凱華 （基坑疏干降水施工） 協(xié)作組員：章華平 （監(jiān)測(cè)施工） 蕭順杰 （樁基施工）,6.1、基坑開(kāi)挖信息化施工管理組織構(gòu)架,每日基坑監(jiān)測(cè)成果報(bào)告?zhèn)鬟f流程：,六、主樓區(qū)域基坑開(kāi)挖信息化施工管理,6.2、施工信息傳遞流程,六、主樓區(qū)域基坑開(kāi)挖信息化施工管理,6.2、施工信息傳遞流程,每日減壓、疏干降水報(bào)告?zhèn)鬟f流程：,監(jiān)測(cè)單位派專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)每日監(jiān)測(cè)成果數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，并在每日下午16：30前向業(yè)主、監(jiān)理和總包技術(shù)提交當(dāng)日基坑監(jiān)測(cè)成果報(bào)告。 (2) 疏干降水和減壓降水單