市政橋梁現澆梁施工技術方案02閱（21頁）

1、市政橋梁現澆梁施工技術方案02閱（21頁） PAGE / NUMPAGES現澆梁施工技術方案編制說明本施工是針對#市10. “8.16”水毀下溪橋重建工程內容編制。編制依據1、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ166-2008）2、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50xxxx）。3、公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1 xxxx)；4、公路工程施工安全技術規(guī)范(JTGF9-xxxx),。三、工程概況1、地理位置及建設意義下溪橋是進入下溪村村道上的一座橋梁，位于從化市良口鎮(zhèn)西北側，跨越小河，本橋是下溪村及南山村民出行的唯一通道，主要是為當地居民生活、學習、經商、出行提供方便，

2、在鄉(xiāng)村公路網絡中發(fā)揮重要的作用。2、橋梁設計情況采用213m現澆混凝土板橋，橋寬5m，橋梁全長26.8m，上部構造采用跨徑組合：213m現澆鋼筋混凝土板橋，下部構造采用樁柱式橋墩和樁柱橋臺，該橋所跨越的河涌為天然河流，水流較緩，河床較淺，水文條件簡單。該橋所跨越的河涌為天然河流，水流較緩，河床較淺，水文條件簡單。四、技術方案1、施工方法及施工機具模板支架搭設方案： 支架設計為：立桿鋼管Q235規(guī)格為483.5mm,，采用縱橋向間距0.9m,橫橋向間距0.9m，步距0.9m；上下分別用頂托和底托，底托下用寬度25cm,厚5cm木板沿縱橋向按0.9m間距設置。 縱向、橫向和水平向都需要設剪刀撐，橫

3、橋向每6m設置一道剪刀撐；縱向每5.4米設一道剪刀撐，水平向每3.6米設一層剪刀撐，使支架成為整體。 為充分利用鋼管的軸心受壓能力，使用調節(jié)螺桿與鋼管軸心連接。支模的大橫梁用10cm15cm的方木立向擱置在立桿的調節(jié)螺桿上，調節(jié)螺桿插入立桿保持軸心受力；大橫梁上放10cm10cm的方木作小橫梁，間距30cm作為橫肋，小龍骨上鋪15mm厚的竹膠合板，豎肋外側設置上下兩道10cm10cm橫向方木。模板采用1.5cm厚的木膠板，地基采用砌石?；炷恋膩碓醇拜斔头桨?采用商品混凝土，采購地點：廣東省廣州市從化市太平鎮(zhèn) 東浦混凝土從化分公司。采用吊車配合吊斗運輸，手推車配合運輸，在運輸過程中，要防止混凝

4、土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝等現象。如混凝土運到澆筑地點有離析現象時必須在澆灌前進行二次拌合2、工藝流程3、施工機具序號設備名稱單位規(guī)格數量1汽車吊臺25T12閃光對焊機臺UK-100KN13氧氣乙炔切割機套BX1-50024水準儀套DS215手動千斤頂臺30T26電砂輪切割機臺2 4、施工技術要點1）施工準備構配件進場質量檢查的重點：鋼管管壁厚度；焊接質量；外觀質量；可調底座和可調托撐絲桿直徑、與螺母配合間隙及材質，全部檢測合格后方可投入使用。2）地基1、清除場地內的雜物，為保證地基承載力滿足施工要求，地基范圍內不得有積水，場地除表面推出橫坡外，在場地兩側各挖出一排水溝，雨水、

5、清洗模板用水、養(yǎng)生水排到挖好的排水溝內。2、同時為保證施工范圍內的地基承載力，地基處理寬度應比支架跨度每邊寬出1米?；A采用漿砌片石為主，部分區(qū)域用貧混凝土3）支架安裝1、碗扣式滿堂支架按設計圖進行拼裝，支架采用鋼管Q235規(guī)格為483.5mm扣件式鋼管支架，支架順橋向間距為90cm,在梁兩端實心處及中橫梁處為0.6m,立桿步距1.2m,橫橋向在底板處為0.6m,翼板處為0.9m,立桿步距1.2m, 排架U托上面縱向鋪大木方為10cm15cm縱向方木，上鋪10cm10cm的橫向方木，間距0.3m,橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出不小于50cm，以便支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方

6、木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一斷面上。2、頂托安裝為便于在支架上高空作業(yè)，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。4）現澆板模板安裝1、模板制作及安裝：縱橋向在可調托座頂部架設10cm15cm方木，上鋪橫橋向10cm10cm方木，間距為30cm，再在橫木上鋪設1220*2440*15mm高強度竹膠板（縱橋向放

7、置），楞木接頭相互交錯布置，楞木之間調整頂托鑼桿高度以保證底模線形。底模竹膠板直接釘在方木上，接縫處加設方木，使拼縫剛好位于方楞木中間，拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用石臘密封。模板表面光滑、平整，確保拼縫質量。在鋪設底模前先放置好盆式支座，并在支座位置處根據梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據預埋鋼板的尺寸也開孔，預埋鋼板與楔塊的底模用高強砂漿密封。?2、安裝時的測量：底模板鋪設完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。梁底兩側模板要

8、各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側模。5）支架力學驗算：6）支架預壓、沉降觀測及卸載 支架預壓目的：為消除支架的非彈性變形和地基的非彈性沉陷。獲得支架在荷載作用下的彈性變形數據，確定合理的施工預拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設計的標高和外形。 支架搭設完在其上鋪設方木，在方木頂層鋪設木合板采用砂袋（或土袋）預壓，預壓重量按現澆箱梁自重的1.2倍進行預壓（縱橋向每米重39.5t），砂袋采用人工配合吊車進行。 堆載：支架預壓時因考慮到堆載的物品和施工過程中的操作誤差等因素，則取1.2的安全系數，用編織袋裝砂作預壓材料，砂袋的堆積高度按梁體自重的1.2倍換算。 監(jiān)測點布設：在堆載區(qū)設

9、置系統(tǒng)測量點，在梁端、14跨、12跨、34跨處縱向布點，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監(jiān)測點。觀測點橫向布置見附圖：觀測點橫向布置示意圖。 監(jiān)測方法：堆載前進行標高測量，滿載后12h測一次，直至連續(xù)兩次測量的誤差在2mm以內，且靜壓5天以上及達到穩(wěn)定狀態(tài)2天以上，認為支架已經穩(wěn)定；卸載后，根據所觀測的標高數據計算出支架的彈性形變。根據彈性變形預留預拱度以消除彈性變形引起的結構物變形。 預壓注意事項：預壓注意分層堆碼直至整孔支架預壓重量滿足要求，不得小范圍集中堆碼，以免產生不均勻沉降。更不能集中堆放，防止局部超載發(fā)生。 支架彈塑性壓縮值計算： 支架塑性變形L塑預壓前標高預壓后標高彈性回

10、彈值支架彈性變形L彈卸載后底模標高卸載前底模標高其中塑性變形包括地基沉降值、接縫壓縮值及方木塑性壓縮值，該值在預壓完后認為已消除，調整底模標高時不再予以考慮。 卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。7）模板預拱度的計算，預拱度主要考慮以下因素： 拆架后上部結構及荷載作用產生的豎向撓度1。 支架在荷載作用下的彈性壓縮2。(通過預壓測量) 支架在荷載作用下的非彈性壓縮3。(通過預壓消除) 支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷4。(通過預壓消除) 混

11、凝土收縮及溫度變化引起的5。預拱度根據上述計算之和確定最大值，設于跨中，其它各點按二次拋物線公式y(tǒng)=f撓(L-x)/L2計算分配確定。 經支架超載預壓之后，根據預拱度計算結果，（減去連續(xù)梁預應力施加后產生的上拱度后，差值為實際預拱度值）在相應的位置上設置。預拱量采用厚度分別為110mm的各種木屑在相應設計位置處水平支墊底模的橫梁；采用螺旋千斤頂時，調節(jié)千斤頂至相應預拱位置處，并固定支撐。調節(jié)預拱度時，由水準儀配合，精確測量 8）底模調整、側模及挑檐底模安裝（全部安裝好的驗模、模板檢驗的標準）底模板寬度控制在0+5mm，底模反拱度偏差控制在1mm，底模板對角線偏差控制在15mm，支座處底模相對高

12、差控制在2mm。底模平整度控制在2mm/m。 模板安裝后總長度偏差控制在10mm，并將腹板厚度、頂板寬度與厚度、底板厚度，以及各部位模板的中心線與設計位置偏差控制在相對應的允許偏差范圍以內。支座板中心距離預埋件設計中心線偏差小于3mm。模板的拼縫不應漏漿，模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑。對跨度不小于4m的現澆鋼筋混凝土梁、板，其模板應按設計要求起拱；當設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的1100031000。 合模前要檢查構件豎向接合處面層混凝土是否已經鑿毛。 對通排柱模板，應先校兩端柱模板，校正固定，拉通長線校正中間各柱模板。柱子的加固箍間距為500mm1000mm一道柱箍。挑檐

13、模板必須撐牢拉緊，防止向外傾覆，確保安全。 墻模板安裝時，要使兩側穿孔的模板對稱放置，確?？锥磳?，以使穿墻螺栓與墻模保持垂直。墻模板上口必須在同一水平面上，控制墻頂標高一致。 剪力墻的加固箍5道為宜，一般500mm設置一道墻箍，且側面必須用剪刀撐（即側面加兩道斜撐），且斜撐間距為1mm左右，斜撐的固定點宜在澆筑板面混凝土時預埋結點。9）鋼筋的加工和綁扎1、鋼筋在進場前進行抽檢，杜絕不合格品進場。進場的鋼筋全部堆放在鋼筋棚內，在鋼筋加工棚內加工，分類掛牌，標志清楚。鋼筋在加工前先進行調直和清除污銹，然后按設計要求下料加工。2、鋼筋的主筋接頭采用雙面焊連接，焊縫長度不小于5d。在鋼筋焊接前根據現

14、場施工條件、規(guī)范和設計要求進行試焊，檢驗合格后再進行正式施焊。為保證焊接鋼筋的同軸，要將鋼筋接頭搭接端進行彎折5角。3、首先將普通鋼筋制成平面或立體骨架，骨架在模具上制做，焊接牢固，主筋骨架之間、骨架與斜筋之間采用雙面焊，焊縫長度不小于設計要求的鋼筋直徑的5倍，以免在吊裝過程中變形。鋼筋骨架在底部及兩側不同高度按照設計圖紙要求的保護層厚度綁扎相應的塑料墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。4、鋼筋綁扎成骨架后，根據各預應力鋼束的座標和曲線要素，首先在骨架的箍筋上測量劃線，并點焊定位筋。裝后的檢驗）5、施工時注意預埋擋塊、墊石、搭板、欄桿、伸縮縫、等各種預埋件。6、安裝后的檢驗：、在鋼

15、筋綁扎完畢之后、必須組織人員進行鋼筋隱蔽工程檢查，合格后，上報項目部檢查驗收，嚴格執(zhí)行質量三檢制度，其內容包括：縱向受力鋼筋的品種、規(guī)格、數量、位置等；鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量、接頭面積百分率等；箍筋、橫向鋼筋的品種、規(guī)格、數量、間距等；預埋件的規(guī)格、數量、位置等。 10）混凝土的澆筑1、澆筑時模板支架的檢查： 混凝土澆筑前對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對模板、鋼筋、預埋件等及混凝土的拌合運輸、澆筑機具進行一次全面的檢查：檢查箱梁各模板接頭間的縫隙是否嚴密，連接螺栓、加固拉桿是否上緊，并對模板支撐情況進行檢查；檢查鋼筋、支架和預埋件的安裝情況是否符合設計要求；模板內的雜物、積水

16、和2、鋼筋上的污垢是否清理干凈； 底腹板混凝土厚度要嚴格控制，底板沿梁長每2m設一高度控制點，腹板采用剛性定位筋及對拉桿控制模板尺寸?；炷羴碓醇耙螅?從化市太平鎮(zhèn) 東浦混凝土公司，混凝土要滿足施工所需的和易性、流動性和可靠性，混凝土強度達到設計標號和滿足耐久性等技術要求。 混凝土運輸到工地后進行現場檢查監(jiān)控：按要求做坍落度試驗，并觀察混凝土的流動性、和易性，符合設計要求才能使用。3、澆筑時注意的事項： 在混凝土澆筑過程中，混凝土入模高度以不發(fā)生混凝土離析控制為度，控制混凝土自由傾落高度不超過2m，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過1m。 混凝土入模時要下料均勻，混凝土的振搗與下料交替進行。

17、梁體混凝土采用插入式的振動器振搗，派有經驗的混凝土工負責，操作插入式振動器時宜“快插慢拔”，插入式的振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側模應保持510cm的間距，插入下層混凝土510cm左右，將所有部位均振搗密實，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現平坦、泛漿。每處振搗完畢后，慢慢提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋、預應力管道和其他預埋件。試驗室應對澆筑混凝土溫度進行有效監(jiān)控，夏季入模溫度不超過30，宜選擇室外氣溫較低時澆注混凝土；沒階段實心板梁縱向澆筑順序，宜由懸臂端及跨中開始向墩臺澆筑，橫向應先外側懸臂板向梁中澆筑，不應由墩臺及梁中線向外澆筑。4、混凝土的檢驗：制作混凝土

18、試塊11）混凝土的養(yǎng)生：梁體澆注完成后，待砼初凝后應進行灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不小于7天?；炷猎谶_到2.5Mpa前不得上人踩踏。未拆模板時，用土工布覆蓋整個表面，灑水養(yǎng)護，應保持土工布濕潤，不得出現干濕循環(huán)；拆模后，用土工布將全梁包好，灑水養(yǎng)護，始終保證梁體表面濕潤?，F澆梁側模要求混凝土強度達到設計100%后才能拆除 12）模板及支架的拆除現澆筑箱梁支架何時可拆除，應按施工設計圖的要求：結構物現澆砼強度達設計要求95%；結構物有關的預應力工程施工完成；經過單位工程負責人、質量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗證，確認不再需要支架時，并由監(jiān)理工程師批準確認，方可拆除施工支架。拆除順序：拆架程序應遵守由上而

19、下，先搭后拆的原則，即先松頂托，使底梁板、翼緣板底模與梁體分離。拆架時一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必須從跨中對稱往兩邊拆。支架拆除宜分兩階段進行，先從跨中對稱往兩端松一次支架，再對稱從跨中往兩端拆，而且在整個拆架過程中必須有技術人員跟班指揮與檢查，以防拆架產生過大的的瞬時荷載引起不應有的施工裂縫，多跨連續(xù)梁應同時從跨中對稱拆架5、質量檢驗的標準1）模板標準： 模板的接縫不應漏漿；在澆筑混凝土前，木模板應澆水濕潤，模板內無積水； 模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑； 澆筑混凝土前，模板內雜物應清理干凈； 對清水混凝土工程及

20、裝飾混凝土工程，應使用能達到設計效果的模板。檢查數量：全數檢查。檢查方法：觀察。2）鋼筋標準： 鋼筋接頭宜設在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設置兩個或以上的接頭，接頭末端至鋼筋彎起點的距離不少于鋼筋直徑的10倍。觀察和尺量檢查。 機械連接、焊接接頭的外觀質量應符合鋼筋機械連接通用技術規(guī)程JGJ107、鋼筋焊接及驗收規(guī)程JGJ18的規(guī)定。觀察檢查。 設置在同一構件內的受力鋼筋接頭宜相互錯開，其同一級內縱向受力鋼筋的接頭面積百分率應符合設計要求，當設計無要求時。在受拉區(qū)不宜大于50%； 接頭不宜設置在有抗震設防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區(qū)；當無法避開時，對等強度高質量機械連接接頭，不應大于5

21、0%；直接承受動力荷載的結構構件中，不宜采用焊接接頭；當采用機械連接接頭時，不應大于50%。 同一構件中相鄰縱向受力鋼筋綁扎接頭宜相互錯開，綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應由小于鋼筋直徑，且不小于25。同一連接區(qū)段內有搭接接頭的縱向受力鋼筋接頭面積百分率應符合設計要求，當設計無要求時，應符合：對梁類、板類及墻類構件，不宜大于25%；對柱類構件，不宜大于50%；當工程中確有必要增大接頭面積百分時，對梁類構件，不應大于50%；對其他構件，可根據實際情況放寬。觀察尺量檢查?？v向受力鋼筋綁扎搭接接頭的最小搭接長度應符合混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范的規(guī)定。 在染柱構件的縱向受力鋼筋搭接區(qū)內應按設計要求配置

22、箍筋，當設計無要求時應符合：箍筋直徑不應小于搭接鋼筋較大直徑的0.25倍；受拉搭接區(qū)段的箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的5倍，且不應大于100；受壓搭接區(qū)段的箍筋間距不應大于搭接鋼筋較小直徑的10倍，且不應大于200；當柱中縱向受力鋼筋直徑大于25時，應在搭接接頭兩個端面外100范圍內各設置兩個箍筋，其間距宜為50。尺量檢查。3）混凝土標準： 施工縫的位置應在混凝土澆筑前按設計要求和施工方案確定。施工縫的處理應按施工技術方案執(zhí)行。觀察和檢查施工記錄?；炷嗤镣庥^質量：觀察表面是否出現露鋼筋，蜂窩，孔洞，夾渣，裂縫，外形缺陷等問題出現?；炷嗤猎嚰牡脑囼灒?.取三個試件強度的算術平均值作為美組的

23、代表值。2.當一組強度的最大值或是最小值與中間值超過15%時，取中間值。五、質量保證措施1、管理機構的設置：管理，做到第一管理者總負責，齊抓共管，各部門積極配合，保證安全方針目標、行為規(guī)范落到實處，保證作業(yè)現場受控。項目經理部成立以項目經理任組長，各部門具體負責的安全生產領導小組。主要部門安全職責如下： 項目經理、副經理安全職責 對本工程項目的安全生產負全部責任。認真組織招待國家和上級頒發(fā)的安全生產、勞動、環(huán)境保護的法令、條例、制度、規(guī)程、規(guī)定、細則、辦法和措施。每月召開一次有工程技術人員、項目隊長、作業(yè)班長和安監(jiān)人員參加的安全例會，總結本月安全生產情況，分析職工安全思想動態(tài)，研究解決存在的問

24、題，布置下月安全工作，并作好記錄，以備復查。 項目總工程師安全職責總工程師在項目經理領導下對安全生產工作負技術責任。審查、批準技術文件、施工方案和處理技術問題時，必須貫徹安全技術、工業(yè)衛(wèi)生規(guī)程和標準，向施工人員層層進行技術交底。 安全監(jiān)察部門安全職責，監(jiān)督檢查項目隊貫徹執(zhí)行國家勞動保護、安全生產法、政策、法規(guī)以及上級和公司頒發(fā)的條例、規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定、細則等規(guī)章制度。參加項目經理組織的定期與不定期安全檢查，深入現場、檢查項目隊安全生產設備、設施是否齊全、有效；安全技術措施是否健全、落實。對檢查中發(fā)現的總是，提出整改意見和整改意見通知書，督促及時解決。2、現場調查： 對工程項目，應從巡視、目測及

25、儀器檢查等三個方面進行全方位、全過程、全環(huán)節(jié)的質量監(jiān)控。嚴禁執(zhí)行工序交接制度，對每道工序都實行嚴格的施工自檢、項目經理部質檢科專檢及監(jiān)理工程師檢查的三級檢查制度。 發(fā)現違犯施工程序，不按設計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員必須及時制止，必要時提出暫停施工進行整頓的建議，對于工程質量事故處理，要做到“三個不放過”即找不出質量事故發(fā)生的原因不放過，提不出改進措施不放過，事故責任人沒有接受事故教訓不放過。 在施工過程中，嚴格按規(guī)范規(guī)定的方法和頻率進行各種材料、成品、半成品的取樣檢查和試驗?；炷羾栏癜词孪却_定的配合比進行準確計量，確?；炷潦┕べ|量。 施工

26、操作者是質量直接責任者，施工操作者必須具有相應的操作技能，特別是重點部位以及專業(yè)性強的工種崗位。對所有專業(yè)技術工種，必須要做到考核持證上崗。施工操作中，堅持自檢、互檢、交接檢檢查制度。對工程必須本著自我控制施工質量的意識。做到操作任務明確，質量責任清楚。六、安全保證措施1、支架的應急處置措施： 施工現場發(fā)生腳手架坍塌事件，應立即對受傷人員進行急救，并設立危險警戒區(qū)域，嚴禁與應急搶險無關的人員進入。 迅速確定事故發(fā)生的準確位置、可能波及的范圍、腳手架損壞的程度、人員傷亡情況等，以根據不同情況進行應急處置。 按著救人優(yōu)先的原則，且在保障人身安全的情況下盡可能地搶救重要資料和財產，并注意做好應急人員

27、的自身安全。 組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥發(fā)生，并將其轉移至安全地方。 對未坍塌部位進行搶修加固或者拆除，封鎖周圍危險區(qū)域，防止進一步坍塌。 如發(fā)生大型腳手架坍塌事故，必須立即劃出事故特定區(qū)域，非救援人員未經允許不得進入特定區(qū)域。迅速核實腳手架上作業(yè)人數，如有人員被坍塌的腳手架壓在下面，要立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷員移出。如腳手架太重可用吊車將架體緩緩抬起，以便救人。 現場急救條件不能滿足需求時，必須立即上報當地政府有關部門，并請求必要的支持和幫助。撥打120急救電話時，應詳細說明事故地點和人員傷害情況，并派人到路口進行接應。警戒組在事故發(fā)生區(qū)

28、域設置警戒線，設人把守，除搶救人員可以進出外，禁止任何無關人員進入事故發(fā)生區(qū)域，防止事故進一步擴大。 指揮員應采用“網格法”將事故現場劃分為若干救援區(qū)域，由到場的各級指揮員分片負責實施。搶救的方法和措施要結合坍塌現場的具體情況，機動靈活、因地制宜地進行。在建筑構件連帶著鋼筋、模板縱橫交錯地堆積在廢墟之中時，一定要進行科學合理的評估，根據力學原理，判斷現場的鋼筋、模板受力連帶關系，不能盲目牽引和頂撐，以免發(fā)生大面積坍塌。迅速核實腳手架上作業(yè)人數，如有人員被坍塌的腳手架壓在下面，事故搶險組立即采取可靠措施加固四周，然后拆除或切割壓住傷者的桿件，將傷者移出。如腳手架太重，可用千斤頂、必要時動用吊車將

29、架體緩慢抬高，以便救人；如無人員傷亡，立即實施腳手架加固或拆除等措施。 疏散組及時和周圍的交警隊聯系，協助交警進行局部交通管制，用路障、移動護欄等設施對車輛和行人進行疏導，避免交通堵塞。 在沒有人員受傷的情況下，應根據實際情況對腳手架進行加固或拆除，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復正常施工秩序。2、施工用電： 嚴格執(zhí)行JGJ46-2005施工現場臨時用電安全技術規(guī)范。 對施工用電經常組織檢查，檢查包括：是否符合國家和地方有關部門的規(guī)定，線路運行情況，特別是在風雨季節(jié)更要隨時檢查漏電防護情況。 電氣設備要有完好的接地接零，一機一箱一閘一漏電器。3、安全防護： 施工中必須按施工組織設計要求設臵

30、各種安全防護設施，在危險部位根據現場實際增設防護設施。 現澆箱梁屬于高空作業(yè)，必須設計安全通道供施工人員上下，設臵工作平臺供操作人員作業(yè)。 橋面、現澆支架工作面要設立安全圍欄和醒目標志。 模架支撐系統(tǒng)必須保證結構安全性，作業(yè)過程中有專人檢查認證、交接、簽字。 箱梁施工中用到的各種電器設備和器具必須有合格有效的安全保護裝臵。 為保證現場施工作業(yè)的連續(xù)性，各部作業(yè)人員在作業(yè)過程中必須密切配合，相互照應，發(fā)現安全隱患及時匯報。不得違章作業(yè)，違章指揮，違反安全技術操作規(guī)程。4、機械操作安全措施： 車輛駕駛員和各類機械操作員均需持證上崗，嚴禁無證操作，對駕駛員、機械操作員定期進行安全教育。 嚴禁酒后駕駛

31、車輛和操作機械。 使用鋼絲繩的機械，必須定期進行保養(yǎng)，發(fā)現問題及時更換。在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現場人員應遠離。 設專人對機械設備定期檢查、維修和保養(yǎng)，對查出的隱患要及時進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。5、施工用電安全措施： 嚴格按有關規(guī)定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電器器材嚴禁使用。庫房、油庫嚴禁焰火，油庫施工場地要安裝避雷裝臵。 配電箱開關分開設臵，必須堅持一機一閘用電，并采用兩級漏電保護裝臵；配電箱、開關箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。 現場照明：照明電線絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外

32、殼必須接零，室外照明燈具距地面不低于3m，室內距地面不低于2.4m。 配電箱、開關箱：使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設臵漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分開設臵。金屬外殼電箱作接地或接零保護。 架空線：架空線必須設在專用電桿（水泥桿、木桿）上，嚴禁架設在樹或腳手架上，架空線裝設橫擔和絕緣子。架空線離地4m以上，機動車道為6m以上。 接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2,每二根接地之間間距不小于2.5m,接地電阻符合規(guī)定，電桿轉角桿，中斷桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。 用電管理：安裝、維修拆除臨時用電工程，必須由