水泥混凝土面層施工技術(shù)方案

1、水泥混凝土面層施工技術(shù)方案一、 工程數(shù)量：S231線(xiàn)石橋至柳樹(shù)店段公路大修工程，K161+050-K169+266，全長(zhǎng)8.216公里，28cm水泥混凝土路面共。二、 施工工期：2012年3月30日-2012年6月30日。三、工程質(zhì)量：工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到交通部JTG/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)合格，確保優(yōu)良工程。四、安全目標(biāo)：貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)無(wú)人員傷亡、無(wú)人身上等級(jí)工傷事故，無(wú)施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故，無(wú)或在、爆炸事故，無(wú)交通肇事責(zé)任事故。五、施工技術(shù)人員及勞動(dòng)力安排： 1、選擇技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、施工責(zé)任心強(qiáng)的施工、技術(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)人員8 人，項(xiàng)目分為

2、兩個(gè)施工小組，施工一隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù)人員5人，施工二隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù)人員5人，1名質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)控。2、選擇具有水泥混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)組織勞動(dòng)力60人保障水泥砼面層的正常施工。六、砼路面的施工工藝流程如下：老路修補(bǔ)檢驗(yàn)合格室內(nèi)外試驗(yàn)完畢安裝模板砼拌和砼運(yùn)輸入倉(cāng)平板、插入式振動(dòng)器振搗初平微振動(dòng)梁振島二次找平真空吸水表面處理磨漿推光壓痕養(yǎng)護(hù)鋸縫嵌縫等。七、施工工藝框架圖八、水泥混凝土面層施工技術(shù)工藝一）、基層檢驗(yàn):基層的寬度、路拱與標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實(shí)度等，均需檢查其是否符合規(guī)范要求。模板工程二）、測(cè)量放樣：測(cè)量放樣是水泥混凝土路面施工的一項(xiàng)重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出

3、邊線(xiàn)，設(shè)置漲縫、縮縫、曲線(xiàn)起訖點(diǎn)和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位。三）、模板工程：1、模板采用28cm鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時(shí)容易變樣，特別是用振動(dòng)梁振平時(shí)，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說(shuō)模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。2、模板的拆除模板拆除的時(shí)限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類(lèi)型確定,須待到規(guī)范規(guī)定的砼強(qiáng)度值后方可拆模.木模板拆除應(yīng)使用專(zhuān)用工具,按各類(lèi)模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細(xì)地進(jìn)行,避免對(duì)模板

4、及砼面的損傷.拆除后的模板應(yīng)分別堆放,予以標(biāo)識(shí),并加以維護(hù)保養(yǎng),以備再用。3、模板的安裝與技術(shù)要求（1）公路混凝土路面板，橋面板和加鋪層的施工模板應(yīng)采用剛度足夠厚的槽鋼，軌模或鋼制邊側(cè)模板，不能使用木模板，塑料模板等其他易變形的模板。鋼模板的高度應(yīng)為面板設(shè)計(jì)厚度，模板長(zhǎng)度宜為3-5米，設(shè)置拉桿時(shí)，模板應(yīng)設(shè)拉桿插入孔，每米模板應(yīng)設(shè)置一處支撐固定裝置，模板垂直度用墊木楔方法調(diào)整。（2）支模前應(yīng)進(jìn)行模板安裝和攤鋪位置的測(cè)量放樣，每20米設(shè)中心樁，每100米設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，核對(duì)路面標(biāo)高，面板分塊，脹縫和構(gòu)造物位置（3）模板應(yīng)安裝穩(wěn)固，順直，平整，無(wú)扭曲，相鄰模板應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿，前后錯(cuò)茬，高低

5、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。模板應(yīng)能承受攤鋪，振實(shí)，整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)，沖擊和震動(dòng)時(shí)不發(fā)生位移四）、鋼筋工程本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋,量少,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便.采用廠(chǎng)加工,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)人工安裝。1、鋼筋的進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進(jìn)度計(jì)劃要求組織鋼筋進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后堆放在鋼筋堆放場(chǎng)，并予以標(biāo)識(shí)。鋼筋應(yīng)有出廠(chǎng)合格證，進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢，合格后方可使用到本工程上。2、鋼筋加工鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。鋼筋下料加工前應(yīng)先進(jìn)行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調(diào)直機(jī)將彎曲的鋼筋調(diào)直，鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進(jìn)行，在鋼筋調(diào)直過(guò)程中除銹，必要時(shí)輔以機(jī)械、手工除銹。鋼

6、筋加工前仔細(xì)閱讀施工詳圖和設(shè)計(jì)說(shuō)明，結(jié)合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉(cāng)方式，并根據(jù)鋼筋運(yùn)輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。主要采用鋼筋切斷機(jī)切斷鋼筋。切斷時(shí)將同規(guī)格鋼筋按不同長(zhǎng)度長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長(zhǎng)料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時(shí)在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻線(xiàn)并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長(zhǎng)料。3、安設(shè)傳為桿 當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳力桿。 橫向縮縫采用設(shè)傳力桿的假縫形式，縱向施工縫為平縫，拉桿采用長(zhǎng)80cm，16的螺紋鋼筋；在鄰近橋梁或其它固定構(gòu)造物處或其它道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫。鄰近構(gòu)造物處的脹縫，應(yīng)根據(jù)施工溫度至少設(shè)置

7、2條。傳力桿采用長(zhǎng)45cm, 32的螺紋鋼筋。傳力桿長(zhǎng)度的一半再加5，應(yīng)涂以瀝青或加塑料套，且在瀝青一端加一套子，內(nèi)留的空隙，填以紗頭或泡沫塑料，套子端宜在相鄰板中央交錯(cuò)布置。橫向施工縫設(shè)置在脹縫或縮縫處。設(shè)置在脹縫處的施工縫，形式同脹縫；設(shè)置在縮縫處的施工縫采用加傳力桿的平縫的構(gòu)造形式。傳力桿設(shè)置在板厚的中央，半段錨固在混凝土中，另半段涂瀝青或潤(rùn)滑油。在鄰近脹縫或路面自由端的條縮縫內(nèi)，均應(yīng)加設(shè)傳力桿，接縫填料應(yīng)選用橡膠嵌縫條。角隅部分、脹縫和縱縫相交處，應(yīng)設(shè)置角隅鋼筋，可采用的螺紋鋼筋，布置在板的上部，距板頂不應(yīng)小于，距脹縫和板邊各為。混凝土面層自由邊緣下基礎(chǔ)薄弱或接縫為未設(shè)傳力桿的平縫時(shí)，

8、可在面層邊緣的下部配置鋼筋。選用根直徑為的螺旋鋼筋，置于面層底面之上厚度處并不小于，間距為，鋼筋兩端向上彎起。 當(dāng)混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此 通過(guò)，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。當(dāng)混凝土板不連續(xù)澆筑時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳力桿。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過(guò)端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模

9、板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。五）、混凝土的拌合和運(yùn)輸1、拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進(jìn)入拌和機(jī)的砂，石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過(guò)秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測(cè)量砂，石材料的含水量,調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用水量。混凝土每盤(pán)的拌制時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能和拌合物的和易性確定，時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)也不宜過(guò)短。并且攪拌第一盤(pán)混凝土拌合物時(shí)，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進(jìn)行攪拌。2、混凝土運(yùn)輸用自卸汽車(chē)，運(yùn)輸混凝土的車(chē)輛裝料前，應(yīng)清凈廂罐，灑水潤(rùn)壁，排干積水。運(yùn)送時(shí)，自卸車(chē)應(yīng)挪動(dòng)車(chē)位，防止離析。裝置混凝土不要過(guò)滿(mǎn)，天熱時(shí)為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車(chē)

10、廂上加蓋帳布，運(yùn)輸時(shí)間夏季不宜超過(guò)30分鐘。出料及鋪筑時(shí)的卸料高度不應(yīng)高于2米，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車(chē)輛要及時(shí)用水沖洗干凈，確保以前水泥混凝土施工時(shí)卸料流暢。六）、混凝土攤鋪與振搗攤鋪混凝土前，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查?；炷涟韬狭线\(yùn)送車(chē)輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，先用小型挖掘機(jī)粗平，再用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)有鐵鍬翻拌。安放鋼筋時(shí)，不得踩踏，應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度應(yīng)按鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋安裝好就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。攤鋪好的混凝土混合

11、料，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗?；炷猎谌駬v后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。最后再用平直的滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。七）、機(jī)械抹光 圓盤(pán)抹光要機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開(kāi)口，能通過(guò)擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮。 混凝土板完成真空吸水后，用圓盤(pán)抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹。抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過(guò)程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。八）、人工精修精

12、修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線(xiàn)且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無(wú)泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。九）、養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等

13、灑水覆蓋生的方式。每天一般灑水4-6次，根據(jù)天氣變化情況及灑水的次數(shù)，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為1421天。養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。十）、切縫 掌握好切縫時(shí)機(jī)是防止初期斷板的重要措施。根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度6.012.0MPa時(shí)是進(jìn)行切縫的最佳時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí)，我們將適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。切縫采用路面切縫機(jī)進(jìn)行施工，切縫深度橫向縮縫處為(1/31/4)板厚、縱向縮縫為(1/31/4)板厚、脹縫處為34cm，縫寬縮縫處為0.30.6

14、cm、脹縫處為2cm，開(kāi)始切縫前先調(diào)整刀片的進(jìn)刀深度，切割時(shí)隨時(shí)調(diào)整刀片切割方向，切縫時(shí)刀片用水進(jìn)行冷卻，水的壓力不低于0.2MPa。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開(kāi)頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。切縫后，我們將盡快灌注填縫料。 十一）、填縫 填縫采用聚氯乙烯膠泥填縫。填縫前，采用壓縮水和壓縮空氣徹底清除接縫中砂石及其它污染物，確?？p壁及內(nèi)部清潔、干燥。灌注在縫槽口干燥清潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。聚氯乙烯膠泥的灌注高度，夏天宜與板面齊平，冬天宜低于板面1-2mm；填縫要求飽滿(mǎn)、均勻、連續(xù)貫通。施工完畢后，仔細(xì)檢查填縫料與縫壁粘結(jié)情況，在有脫開(kāi)處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊

15、密。九、工程質(zhì)量保證措施： 1、建立工程質(zhì)量保證體系。試驗(yàn)室完善健全檢測(cè)質(zhì)量保證體系，配備足夠的技術(shù)人員和試驗(yàn)檢測(cè)人員，進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量控制。以試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決不予使用。控制混凝土面層的質(zhì)量。設(shè)置專(zhuān)職質(zhì)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)面層的全面質(zhì)量管理、檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。 2、嚴(yán)格把好各道施工工藝，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件、圖紙和施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質(zhì)量檢測(cè)，層層控制工程質(zhì)量；凡不符合工程質(zhì)量要求的混合料，必須堅(jiān)決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。 3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導(dǎo)施工，做到質(zhì)量和進(jìn)度有機(jī)結(jié)合

16、，保證質(zhì)量按時(shí)完成工程。對(duì)于工程中出現(xiàn)的質(zhì)量、技術(shù)問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)施工人員及技術(shù)人員應(yīng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，認(rèn)真執(zhí)行工程監(jiān)理制度和工序交接制度、技術(shù)交接制度。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師不能確定的，及時(shí)與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠(chéng)懇地接受指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，及時(shí)地解決問(wèn)題，保證工程質(zhì)量及進(jìn)度。 4、經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過(guò)程中不得隨意變更。十、文明施工措施： 1、認(rèn)真貫徹國(guó)家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作。文明施工由項(xiàng)目黨工委書(shū)記專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)，各施工隊(duì)設(shè)文明施工專(zhuān)職監(jiān)督員。 2、按施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備，不得侵占

17、場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱(chēng)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名，工程開(kāi)、竣工日期。 3、沿路基右側(cè)設(shè)貫通全線(xiàn)的施工便道以及利用的村道應(yīng)有專(zhuān)人養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常灑水，杜絕揚(yáng)塵。 4、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)必須經(jīng)過(guò)安全檢查，合格后方可使用；機(jī)械操作手必須建立機(jī)組責(zé)任制，并持證上崗；機(jī)械按規(guī)定的位置行駛和停放，不得任意侵占場(chǎng)內(nèi)其他位置。 5、保證現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好使用狀態(tài)；保持場(chǎng)容場(chǎng)貌整潔，隨時(shí)清理建筑垃圾；在車(chē)輛、行人通行地方施工應(yīng)設(shè)置溝井坎穴覆蓋物和施工標(biāo)志。 6、在施工場(chǎng)地設(shè)置圍檔，非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。各類(lèi)必要的職工生活

18、設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明等要求，職工的膳食、飲水供應(yīng)等應(yīng)符合衛(wèi)生要求。 7、消防 消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格控制火源、易燃物和易爆物品的貯存。生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)特別是材料場(chǎng)配備足夠的滅火器材，并同當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)聯(lián)系，加強(qiáng)消防工作。 工地及生活區(qū)的動(dòng)力及照明系統(tǒng)派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。 8、治安 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)派出所，進(jìn)場(chǎng)后與當(dāng)?shù)刂伟膊块T(mén)取得聯(lián)系，與地方治安部門(mén)成立聯(lián)防小組，維護(hù)施工期間治安。同時(shí)加強(qiáng)職工內(nèi)部教育、管理，防止與周?chē)罕姲l(fā)生沖突、打架等。十一、安全保證措施： 1、施工人員安全防護(hù) 參加施工人員是經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，并考核合格持證上崗者。施工人員進(jìn)場(chǎng)時(shí)或進(jìn)行具體

19、操作前，須經(jīng)過(guò)施工工長(zhǎng)及安全監(jiān)督員的安全交底。 施工人員必須遵守現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)律和國(guó)家法令、法規(guī)、規(guī)定的要求，必須服從項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合管理。 施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴符合標(biāo)準(zhǔn)的安全帽及工裝，進(jìn)入2m以上架體或施工層作業(yè)必須佩掛安全帶。 施工人員立足本職工作，嚴(yán)禁動(dòng)用不屬本職工作范圍內(nèi)的設(shè)備。 2、施工用電安全措施 電氣設(shè)備的設(shè)置、安裝、防護(hù)、使用、維修、操作人員都必須符合施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范要求。 施工現(xiàn)場(chǎng)的一切用電設(shè)備的安裝必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)所規(guī)定的要求進(jìn)行。現(xiàn)場(chǎng)施工用電原則執(zhí)行一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)的“三級(jí)”保護(hù)措施。其電箱設(shè)門(mén)、設(shè)鎖、編號(hào)，注明負(fù)責(zé)人。 電箱內(nèi)所配置的電閘、漏電、熔絲荷載必須與設(shè)備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲。施工現(xiàn)場(chǎng)的配電箱和形狀箱至少配置兩級(jí)漏電保護(hù)器，漏電保護(hù)器應(yīng)選用電流動(dòng)作型，漏電保護(hù)器只能通過(guò)工作線(xiàn)。 保護(hù)移動(dòng)式設(shè)備的漏電開(kāi)關(guān)、負(fù)荷線(xiàn)每周檢查一次；保護(hù)固定使用設(shè)備的漏電開(kāi)關(guān)應(yīng)每月檢查一次。 接地裝置必須在線(xiàn)路及配電裝置投入運(yùn)行前完工，并會(huì)同機(jī)材組及設(shè)計(jì)者共同檢測(cè)其接地電阻值。接地電阻不合格者，嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)使用帶有金屬外殼的電器設(shè)備，并應(yīng)增加人工接地體的數(shù)量