三軸攪拌樁試樁施工方案

1、目 錄一、 編制說(shuō)明- 1 -1.1 編制依據(jù)- 1 -1.2 編制目的- 1 -1.3 適用范圍- 1 -二、 工程概況- 1 -2.1 工程簡(jiǎn)介- 1 -2.2 水文地質(zhì)條件- 2 -2.3 施工準(zhǔn)備- 4 -三、 施工工藝- 4 -3.1 施工技術(shù)方案- 4 -3.2 技術(shù)參數(shù)- 5 -3.3 工藝流程- 5 -3.4 施工方法- 6 -3.5 施工要求- 7 -四、 施工計(jì)劃- 7 -4.1 施工計(jì)劃- 7 -4.2 材料與設(shè)備計(jì)劃- 7 -4.3 勞動(dòng)力計(jì)劃- 8 -五、質(zhì)量保證措施- 8 -5.1 保證樁體垂直度措施- 8 -5.2 保證加固體強(qiáng)度均勻措施- 9 -5.3 其他技術(shù)

2、措施- 9 -六、安全保證與環(huán)境保護(hù)措施- 10 -6.1 安全保證措施- 10 -6.2 環(huán)境保護(hù)措施- 10 -螺螄灣北站三軸水泥攪拌樁試樁施工方案一、 編制說(shuō)明1.1 編制依據(jù)1、工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-2007)；2、建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009）;3、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012）；4、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2009）；5、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50299-1999(2003年版)；6、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012；7、建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 311-2013）；8、施工現(xiàn)

3、場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；9、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2012）；10、螺螄灣北站主體基底加固施工方案；11、螺螄灣北站設(shè)計(jì)文件、圖紙。1.2 編制目的為了尋求最佳的攪拌次數(shù)、進(jìn)尺速度，確定水泥用量、水灰比、泵送壓力及施工工藝等。以指導(dǎo)下一步水泥攪拌樁的大規(guī)模施工。1.3 適用范圍螺螄灣北站主體基底加固三軸攪拌樁施工。二、 工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介昆明市軌道交通4號(hào)線08標(biāo)螺螄灣北站位于廣衛(wèi)立交西側(cè)廣福路與規(guī)劃17號(hào)路丁字路口南側(cè)，站位沿著規(guī)劃17號(hào)路南北向布設(shè)。螺螄灣北站為為4、7號(hào)線換乘站，為地下三層島式站，起止里程為YDK25+531.452YDK25+8

4、47.952，有效站臺(tái)中心里程為YDK25+642.502，總長(zhǎng)316.5m。頂板覆土約3.0m，基坑深23.63m，寬度為22.9m。車(chē)站采用明挖順做法施工，圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式為1m厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)體系。車(chē)站設(shè)6個(gè)出入口，3個(gè)風(fēng)亭組。螺螄灣北站三軸攪拌樁基坑底加固深度共分兩種，南北兩端及不受底縱梁下翻影響部位為4.0m和受底縱梁下翻影響部位為5.33m。均采用850600三軸攪拌樁，水泥摻量基底以下不小于加固土體重量的20%，基底以上部分水泥摻量不小于加固土體重量的7%。2.2 水文地質(zhì)條件擬建車(chē)站結(jié)構(gòu)主體及通道、出入口地基持力層主要為粘土層、含粘性土圓礫，局部粉土，各土層均可做天然地基持

5、力層，局部存在軟土，需進(jìn)行處理?？辈旖Y(jié)果表明，場(chǎng)區(qū)位于滇池湖盆地邊緣地帶，地勢(shì)較為平坦，地形起伏很小。區(qū)內(nèi)新生代第四系覆蓋層土層厚度50m，從地表往下依次為:全新統(tǒng)人工堆積層，其下為以黏性土和粗顆粒土為主的全新統(tǒng)沖洪積土層，以黏性土為主的上更新統(tǒng)沖湖積土層。區(qū)內(nèi)地下水位埋藏較淺，地下水較豐富，以孔隙水為主。不良地質(zhì)為砂土液化，特殊巖土為軟土和人工填土。本工程區(qū)建筑場(chǎng)地類(lèi)別為III類(lèi)，場(chǎng)地土類(lèi)型為中軟土。地震動(dòng)峰值加速度為0.2g，設(shè)計(jì)地震分組為第三組。車(chē)站范圍內(nèi)地層主要為：1、人工填土層素填土：紅褐色或灰黃色為主，松散稍密狀，稍濕。土質(zhì)為黏性土或含碎石角礫，處于欠固結(jié)或稍固結(jié)狀態(tài)，具中高壓縮性

6、。分布于場(chǎng)地表層，為建筑平整及道路路基填土。厚度為0.603.0m，平均厚度2.30m?，F(xiàn)場(chǎng)地表為瀝青路面，厚度為0.6m，2、第四系全新統(tǒng)沖洪積層（Q4al+pl）通過(guò)地質(zhì)勘查資料分析愛(ài)，該層主要由黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、礫砂、泥炭質(zhì)土等組成。各層特征分述如下：黏土：紅褐、棕黃、灰黃色，可塑狀為主，局部硬塑，含少量圓礫，揭示層頂面埋深0.0017.60m，一般厚度為0.57.7m，表層人工填土層以下廣泛分布，該層與層為昆明市主城區(qū)內(nèi)廣泛分布的上部“硬殼層”。屬級(jí)普通土。黏土：棕黃、灰黃色，軟塑狀，局部含少量角礫，揭示層頂面埋深0.55.0m，厚0.84.8m，表層人工填土層以下局部分布。屬級(jí)普

7、通土。粉質(zhì)黏土：紅褐、棕黃、灰黃色，可硬塑狀，含少量圓礫、粉砂，揭示層頂面埋深023.6m，厚0.515.5m，呈帶體狀分布于人工填土層之下。屬級(jí)普通土。泥炭質(zhì)土：灰黑、黑色，軟可塑狀，局部為泥炭、有機(jī)質(zhì)土，揭示層頂面埋深1.621.0m，厚0.46.80m，分布于地表填土層之下，呈薄層狀及透鏡體狀分布。屬級(jí)普通土。建議地基承載力特征取值fak=45kpa。粉土：灰黃、棕黃色，松散稍密狀，濕，埋深0.529.5m，厚度為0.55.9m，屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=110kpa。礫砂：棕黃、深灰色，稍密，飽和，分選性差，黏土充填，揭示層頂面埋深1.913.7m，厚度為0.83.2m。

8、屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=150kpa。3、第四系上更新統(tǒng)沖湖積層通過(guò)地質(zhì)勘查資料分析愛(ài)，該層主要由黏土、粉質(zhì)黏土、粉土、礫砂、泥炭質(zhì)土、細(xì)砂、粉砂等組成。各層特征分述如下：黏土：灰綠、灰蘭色，可塑狀，質(zhì)純，黏性強(qiáng)，具中高壓縮性，局部含貝殼，揭示層頂面埋深10.674.6m，厚0.619.4m，未鉆穿，與粉質(zhì)黏土、泥炭質(zhì)土、粉土等土層互層狀分布。屬級(jí)普通土。建議地基承載力特征取值fak=150kpa。黏土：灰綠、灰蘭色，硬塑狀，質(zhì)純，黏性強(qiáng)，具中壓縮性，局部含貝殼，揭示層頂面埋深36.770.3m，厚度為1.210m，未鉆穿，場(chǎng)地內(nèi)呈帶狀分布。屬級(jí)普通土。建議地基承載力特征取值f

9、ak=180kpa。粉質(zhì)黏土：灰、深灰、灰蘭色，硬塑狀，具中壓縮性，局部含少量圓礫、粉砂及貝殼，揭示層頂面埋深35.564.6m，厚度為0.67.0m，場(chǎng)地內(nèi)呈帶狀分布。屬級(jí)普通土。建議地基承載力特征取值fak=180kpa。泥炭質(zhì)土：深灰、灰黑色，軟塑可塑狀，局部為有機(jī)質(zhì)土，鉆探揭示層頂埋深1567.1m，厚度為0.320m，呈帶狀分布。屬級(jí)普通土。建議地基承載力特征取值fak=45kpa。粉土：灰、深灰、灰蘭色，中密狀，很濕，厚度為1.92.20m，埋深56.168.2m。場(chǎng)地內(nèi)呈透鏡狀分布。屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=130kpa。粉砂：灰、灰褐色，稍密，飽和，厚度為0.52

10、1.2m，埋深20.054.0m，平均埋深27.0m。場(chǎng)地內(nèi)呈透鏡狀分布，屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=100kpa。粉砂：灰、灰褐色，中密，飽和，厚度為1.0m，埋深40.259.8m。屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=120kpa。細(xì)砂：灰、灰褐色，稍密，局部為中砂，飽和，厚度為0.86.60m，埋深20.053.2m。屬級(jí)松土。建議地基承載力特征取值fak=110kpa。2.3 施工準(zhǔn)備1、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)交底，已到位；圖紙疑問(wèn)已經(jīng)在圖紙會(huì)審中解決。2、施工人員已全部過(guò)入場(chǎng)安全教育，并考核合格。項(xiàng)目成立試樁工作小組，組長(zhǎng)為項(xiàng)目總工程師孫慶文，副組長(zhǎng)為項(xiàng)目副總工程師孫紅超，組

11、員：安全員余海瑞、質(zhì)檢員侯邦、實(shí)驗(yàn)員龐強(qiáng)、技術(shù)員午洋澤、盧云博、王超杰。3、機(jī)型設(shè)備已經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，合格。4、施工用水采用由中豪螺螄灣商貿(mào)城引入的生活用水，施工用水泥已經(jīng)取樣送檢（試驗(yàn)結(jié)果合格），取得原材料檢驗(yàn)報(bào)告。5、螺螄灣北站主體基底加固施工方案已經(jīng)編制完成，并經(jīng)監(jiān)理單位審批。6、已經(jīng)召開(kāi)項(xiàng)目部全體施工人員會(huì)議，向施工人員及操作人員做好施工技術(shù)和安全技術(shù)交底，掌握施工要領(lǐng)和關(guān)鍵工序及安全操作規(guī)程，分工明確，職責(zé)分明。7、三軸攪拌樁機(jī)自重為180噸，接地面積為96。因此，施工機(jī)械停放位置的地基承載力的控制范圍18.75Kpa?，F(xiàn)場(chǎng)地基承載力滿足要求。8、施工測(cè)量放樣已完成，并經(jīng)監(jiān)理復(fù)核無(wú)誤。三、

12、 施工工藝3.1 施工技術(shù)方案按照設(shè)計(jì)圖紙及監(jiān)理的要求，本工程三軸水泥攪拌樁施工前進(jìn)行試樁施工，以確定實(shí)際采用的水泥摻量、水泥漿液水灰比、成樁工藝及施工參數(shù)，檢驗(yàn)施工方法和施工設(shè)備的性能，以指導(dǎo)下步大規(guī)模施工。本次試樁三幅，觀察攪拌和噴漿的均勻程度，判定各種水泥摻量及施工工藝的施工效果，針對(duì)水泥摻量的調(diào)整進(jìn)行施工，擬在設(shè)計(jì)水泥摻量要求的參數(shù)范圍調(diào)整水泥摻量值，樁徑850mm，樁間距1.8m，樁長(zhǎng)27m。基底以上部分水泥摻入量按加固土體的7%，基底以下部分水泥摻入量按加固土體的20%。3.2 技術(shù)參數(shù) 攪拌樁樁徑：850mm； 注漿壓力1.5MPa，水泥摻入比為20%； 攪拌機(jī)下沉速度采用0.5

13、m/min,提升速度采用1.0m/min； 水泥采用42.5R普通硅酸鹽水泥，水灰比1：1，水泥用量不小于325kg/m3 。3.3 工藝流程三軸水泥攪拌樁施工工藝流程如下：清除地下障礙物、平整場(chǎng)地 開(kāi)挖泥漿溝 定位水泥漿配置三軸攪拌機(jī)就位壓縮空氣壓入注入壓漿注入壓漿鉆進(jìn)與攪拌壓漿提升與攪拌施工結(jié)束移位至下一根樁重復(fù)操作圖3-1 三軸攪拌樁施工工藝流程圖3.4 施工方法1、 測(cè)量放線根據(jù)杭勘院提供的坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)、圍護(hù)工程施工圖，在車(chē)站南端頭基坑內(nèi)部測(cè)放試樁樁位控制線，樁之間咬合250mm，完善測(cè)量放樣報(bào)驗(yàn)審批手續(xù)，提請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核。2、開(kāi)挖溝槽根據(jù)三軸攪拌樁樁位中心線用320B型履帶挖掘機(jī)開(kāi)挖槽溝，

14、溝槽尺寸為寬1.2m，深11.2m，并清除地下障礙物。3、樁機(jī)就位由現(xiàn)場(chǎng)施工員、樁機(jī)班長(zhǎng)統(tǒng)一指揮樁機(jī)就位，樁機(jī)下鋪設(shè)鋼板及路基板，移動(dòng)前看清前、后、左、右各位置的情況，發(fā)現(xiàn)有障礙物應(yīng)及時(shí)清除，移動(dòng)結(jié)束后檢查定位情況，及時(shí)糾正，樁位偏差不大于50mm。樁機(jī)應(yīng)平穩(wěn)、平正，并用經(jīng)緯儀或線錘進(jìn)行觀測(cè)，確保鉆機(jī)的垂直度，攪拌樁垂直度精度不低于1/200。4、制備水泥漿液及漿液注入開(kāi)鉆前對(duì)拌漿工作人員做好交底工作，在施工現(xiàn)場(chǎng)配備電腦計(jì)量的自動(dòng)攪拌系統(tǒng)和散裝水泥罐，以確保漿液質(zhì)量的穩(wěn)定。初步按照設(shè)計(jì)給出水泥漿液的水灰比1:1，水泥摻量為20%，即每立方米被攪拌土體中水泥摻入量約為325Kg（被攪拌土體密度以

15、1800Kg/m3計(jì)）。水泥漿配制好后，停滯時(shí)間不得超過(guò)2小時(shí)，搭接施工的相鄰攪拌樁施工間隔不得超過(guò)12小時(shí)。注漿時(shí)通過(guò)2臺(tái)注漿泵2條管路同Y型接頭在H口進(jìn)行混合，注漿壓力初步按照1.5Mpa2.5Mpa，注漿流量為80120L/min/每臺(tái)。5、鉆進(jìn)攪拌提升三軸水泥攪拌樁采用兩噴兩攪的施工工藝，水泥和原狀土須均勻攪拌，下沉和提升過(guò)程中均為注漿攪拌，下沉和提升速度初步按照：下沉速度為0.51.0m/min，提升速度為1.01.5m/min，在樁底部分宜重復(fù)攪拌注漿時(shí)間。6、確定施工參數(shù)根據(jù)試樁施工過(guò)程及檢測(cè)結(jié)果，確定施工注漿壓力值、水灰比、鉆桿下沉和提升速度、在樁底部分宜重復(fù)攪拌注漿時(shí)間。完成

16、附表3-1。表3-1 施工參數(shù)表序號(hào)項(xiàng)目數(shù)值單位備注1水灰比/2注漿壓力Mpa3下沉速度m/s4提升速度m/s5樁底重復(fù)攪拌注漿時(shí)間s3.5 施工要求1、 有異常時(shí)，如遇無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)深度進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理，經(jīng)各方研究后，采取補(bǔ)救措施。2、在碰到地面溝或地下管線無(wú)法按設(shè)計(jì)走向施工時(shí)，宜與設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同協(xié)商，確定解決辦法。3、施工過(guò)程中，如遇到停電或特殊情況造成停機(jī)導(dǎo)致成樁工藝中斷時(shí)，均應(yīng)將攪拌機(jī)下降至停漿點(diǎn)以下0.5m處，待恢復(fù)供漿時(shí)再?lài)姖{鉆攪，以防止出現(xiàn)不連續(xù)樁體。如因故停機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，宜先拆卸輸漿管路，妥為清洗，以防止?jié){液硬結(jié)堵管。4、發(fā)現(xiàn)管道堵塞，應(yīng)立即停泵處理。待處理結(jié)束

17、后立即把攪拌鉆具上提和下沉1.0m后方能繼續(xù)注漿，等1020秒恢復(fù)向上提升攪拌，以防斷樁發(fā)生。四、 施工計(jì)劃4.1 施工計(jì)劃三軸攪拌樁正式施工前進(jìn)行試樁，試樁三幅。4.2 材料與設(shè)備計(jì)劃1、材料：采用42.5普通硅酸鹽水泥，施工用水采用生活用水。2、主要機(jī)械配備詳見(jiàn)下表4-1。表4-1主要機(jī)械配備表序號(hào)種類(lèi)型號(hào)數(shù)量備注1三軸攪拌樁機(jī)ZKD85-322主機(jī)JB16023空壓機(jī)0.9m24水泥自動(dòng)攪拌注漿站ZYJ-6025挖機(jī)320B型14.3 勞動(dòng)力計(jì)劃表4-1 勞動(dòng)力配備計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1三軸攪拌機(jī)司機(jī)42挖機(jī)司機(jī)23機(jī)修工24電工25普工10合計(jì)20五、質(zhì)量保證措施5.1 保證樁體垂直

18、度措施（1）在鋪設(shè)道軌基礎(chǔ)處要整平整實(shí)，使道軌在同一水平線上；（2）在開(kāi)孔之前用水平尺對(duì)機(jī)械架進(jìn)行校對(duì)，以確保樁體的垂直度達(dá)到要求；（3）用全站儀對(duì)攪拌軸縱橫向進(jìn)行校正，確保攪拌軸垂直；（4）施工過(guò)程中隨機(jī)對(duì)機(jī)座四周標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保機(jī)械處于水平狀態(tài)施工，用全站儀經(jīng)常對(duì)攪拌軸進(jìn)行垂直度復(fù)測(cè)。5.2 保證加固體強(qiáng)度均勻措施（1）壓漿階段時(shí)，不允許發(fā)生斷漿和輸漿管道堵塞現(xiàn)象。若發(fā)生斷樁，則在向下鉆進(jìn)1米后再?lài)姖{提升；（2）采用“二噴二攪”施工工藝，第一次噴漿量控制在60，第二次噴漿量控制在40；嚴(yán)禁樁頂漏噴現(xiàn)象發(fā)生，確保樁頂水泥土的強(qiáng)度；（3）攪拌頭下沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，開(kāi)啟灰漿泵，將已拌制好的水泥漿

19、壓入地基土中，并邊噴漿邊攪拌約1-2分鐘；（4）控制重復(fù)攪拌提升速度在0.8-1.0米/分以?xún)?nèi)，以保證加固范圍內(nèi)每一深度均得到充分?jǐn)嚢?；?）相鄰樁的施工間隔時(shí)間不能超過(guò)24小時(shí)，否則噴漿時(shí)要適當(dāng)多噴一些水泥漿，以保證樁間搭接強(qiáng)度；（6）預(yù)攪時(shí)，軟土應(yīng)完全攪拌切碎，以利于與水泥漿的均勻攪拌。5.3 其他技術(shù)措施（1） 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)先進(jìn)行場(chǎng)地平整，清除施工區(qū)域的表層硬物和地下障礙物，路基承載力應(yīng)滿足重型攪拌樁機(jī)平移、行走穩(wěn)定的要求，確保攪拌樁垂直度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2） 嚴(yán)格控制攪拌樁攪拌下沉速度和攪拌提升速度，并保持勻速下沉（提升），攪拌提升時(shí)不應(yīng)使孔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓造成基坑圍護(hù)地基沉降，在樁機(jī)鉆桿身上做好明顯標(biāo)志，嚴(yán)格控制樁頂和樁底標(biāo)高。（