工程管理之冬季架梁安全技術(shù)方案PPT[詳細(xì)]

1、編制說明 編制依據(jù) 工程概況 施工總體計(jì)劃 箱梁安裝技術(shù)方案 冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 冬季施工準(zhǔn)備措施 冬季施工安全保障措施 冬季施工應(yīng)急預(yù)案,一、編制說明 當(dāng)室外晝夜日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5C即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5C即解除冬期施工。 根據(jù)合同工期和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況及設(shè)備和材料的到場(chǎng)情況，為了確保趕工期、保進(jìn)度期間的工程質(zhì)量安全，安裝工程需進(jìn)行冬季作業(yè)，特編制此方案，用來指導(dǎo)、監(jiān)督冬季施工。 二、編制依據(jù) 1 嫩江至丹東高速公路鎮(zhèn)賚（西互通）至白城（陶家互通） 段建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件（項(xiàng)目專用本）以及招標(biāo)圖紙。 2 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/F50-2011）等相

2、關(guān)規(guī)范。,返回目錄,三、工程概況 嫩江至丹東高速公路鎮(zhèn)賚至白城段建設(shè)項(xiàng)目，K18+631.1分離式立交橋中心樁號(hào)為K18+631.1,橋梁全長(zhǎng)692.4米（起點(diǎn)樁號(hào)：K18+284.9；終點(diǎn)樁號(hào)：K18+977.3），橋面凈寬2*凈11.5m。本橋平面位于R=4000m的左偏圓曲線上，橋面橫坡為單向-2%，縱斷面位于R=17000m的豎曲線上；墩臺(tái)等角度布置。橋梁上部結(jié)構(gòu)為4*30+4*30+4*30+4*30+4*28.85+3*30,共計(jì)23跨。 四、施工總體計(jì)劃 本橋箱梁全部采用架橋機(jī)進(jìn)行箱梁的安裝。截至2013年11月12號(hào)，我部已經(jīng)完成K18+631.1分離式立交橋全部箱梁的預(yù)制，其

3、中箱梁安裝88片（剩余96片）。我部計(jì)劃2013年12月15號(hào)前完成本橋全部箱梁的安裝工作。,返回目錄,五、箱梁安裝技術(shù)方案 安裝前先檢查箱梁的各項(xiàng)指標(biāo)，如：梁長(zhǎng)，梁高，梁寬，頂、底板厚度，梁底鋼板情況以及混凝土鑿毛是否符合要求，透氣孔是否鑿開等，蓋梁和箱梁全面質(zhì)量檢查合格并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師認(rèn)可簽證后，方可進(jìn)行梁板的安裝。 1、架橋機(jī)箱梁安裝施工工序 （1）運(yùn)梁和喂梁 運(yùn)梁車從存梁場(chǎng)運(yùn)至提升站位置，用提升站將箱梁提放到橋面炮車上炮車倒行喂梁。,運(yùn)梁,喂梁,返回目錄,（2）架梁 捆梁 運(yùn)梁平車將梁體前端運(yùn)到架橋機(jī)后方尾架與中橫梁之間時(shí)，在尾支腿可靠支墊的情況下，可用前吊梁桁車?yán)ζ鹆后w前端，捆梁用

4、鋼絲繩應(yīng)根據(jù)梁體重量、外形尺寸事先確定好，注意不宜過長(zhǎng)。捆梁邊梁時(shí)鋼絲繩一定要使用吊梁孔，之后可起吊。 吊梁運(yùn)行 前吊梁小車吊起梁體前端，起升到一定位置，（以梁體底面及鐵瓦能夠通過中橫梁為準(zhǔn)）時(shí)，停止起升，開動(dòng)吊梁桁車前行，待梁體的后端也進(jìn)入到吊梁位置時(shí)，可用后吊梁桁車吊起梁的后端，步驟與前面相同，這樣，梁體的全部重量由兩臺(tái)梁桁車承擔(dān)，可同時(shí)開動(dòng)前后吊梁桁車，使梁體縱向移動(dòng)（注吊具下嚴(yán)禁站人）。,吊梁縱移,橫 移,橫移 如果梁體的橫向位置距離安裝位置相差過多，應(yīng)先使用整機(jī)橫移的方法，待距離縮短到起重小車橫移距離范圍以內(nèi)時(shí)。嚴(yán)禁在單側(cè)主梁完全受力（梁體重量）的情況下開動(dòng)整機(jī)橫移。,落梁 當(dāng)梁體縱

5、向位置符合下落的條件時(shí)，如果梁體下端無(wú)梁片（已架），則需將梁體高度降低，一般使梁體與支座間保持23cm距離為宜。,落梁,架橋機(jī)的起吊，縱向移動(dòng)及橫向移動(dòng)及就位等，應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，按預(yù)定的施工順序進(jìn)行。架橋機(jī)的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速，兩端的高差不大于30cm，下放時(shí)，應(yīng)先落一端再落另一端。梁安放時(shí)應(yīng)就位準(zhǔn)確確保與支座或臨時(shí)支座密貼，保證支座均勻受力，避免損壞支座。,2、箱梁安裝檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),六、冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目部召開了“冬季運(yùn)梁架梁安全”專題會(huì)議，傳達(dá)了項(xiàng)目部會(huì)議精神和具體安排部署，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的冬季運(yùn)梁架梁安全領(lǐng)導(dǎo)小組： 1、冬季運(yùn)梁架梁領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng)： 劉軍平 副組長(zhǎng)： 張 沛

6、崔建平 組 員： 王文學(xué) 杜鵬 茹江江 王旭 路偉 米海琴 韓廣生 劉心亮 楊凱,返回目錄,組長(zhǎng)總體把握架梁進(jìn)度和安全質(zhì)量控制，協(xié)調(diào)與業(yè)主監(jiān)理以及各標(biāo)段工作。張沛負(fù)責(zé)梁板運(yùn)輸安裝過程的控制。崔建平總體負(fù)責(zé)運(yùn)梁架梁過程全面技術(shù)質(zhì)量控制。 王文學(xué)運(yùn)梁架梁過程的相關(guān)機(jī)械、設(shè)備調(diào)配及檢查、保養(yǎng)、維修。杜鵬具體負(fù)責(zé)架梁現(xiàn)場(chǎng)的人員調(diào)配，施工進(jìn)度控制。茹江江具體負(fù)責(zé)箱梁運(yùn)輸架設(shè)的安全文明施工。王旭具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)箱梁安裝質(zhì)量控制。路偉具體負(fù)責(zé)箱梁吊裝運(yùn)輸過程控制。米海琴具體負(fù)責(zé)施工后勤保障工作。韓廣生具體負(fù)責(zé)運(yùn)梁架梁過程的相關(guān)材料供應(yīng)。 施工隊(duì)劉心亮和楊凱負(fù)責(zé)配合項(xiàng)目部抓好施工安全質(zhì)量進(jìn)度工作。,2、架梁施

7、工物資設(shè)備準(zhǔn)備清單如下,3、 項(xiàng)目部召開冬季運(yùn)架梁專題研討會(huì)，從質(zhì)量、安全、進(jìn)度各方面充分研究討論，做到“有計(jì)劃 有準(zhǔn)備 有辦法 有效果”。形成統(tǒng)一計(jì)劃后，分頭對(duì)各個(gè)作業(yè)班組進(jìn)行冬施宣傳落實(shí)，務(wù)必使全體職工充分認(rèn)識(shí)領(lǐng)會(huì)到冬季施工的重難點(diǎn)和各項(xiàng)質(zhì)量、安全要領(lǐng)。 七、冬季施工準(zhǔn)備措施 1、施工場(chǎng)地：清理運(yùn)梁道路，道路最大縱坡控制在3%以內(nèi)，橫坡控制在1%以內(nèi)。結(jié)冰積雪路面由裝載機(jī)及時(shí)清理并鋪撒石子、煤渣防滑，橋面積雪清理后鋪設(shè)草墊防滑。 2、設(shè)備機(jī)械：全面檢查龍門吊、運(yùn)梁車、吊車和架橋機(jī)及相關(guān)設(shè)備。備齊易損構(gòu)件，設(shè)備定期檢查保養(yǎng)，晚上熄火后應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)棉被覆蓋包裹。設(shè)備啟用前應(yīng)全面檢查。炮臺(tái)運(yùn)梁車拖

8、梁行走時(shí)速控制在20km/h，運(yùn)梁小車時(shí)速控制在3km/h。積雪路面輪胎纏繞防滑鏈條。架橋機(jī)、運(yùn)梁車、炮車、吊車等大型設(shè)備更換-45度防凍液、柴油更換-35號(hào)，機(jī)油、齒輪油和液壓油均使用冬季專用型號(hào)。,返回目錄,3、箱梁、墊石：對(duì)已制箱梁、墊石全面檢查評(píng)定，對(duì)個(gè)別損壞部位采用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，重要部位用棉被圍擋，覆蓋電熱毯，加熱養(yǎng)生直至達(dá)到強(qiáng)度要求。 4、對(duì)各班組進(jìn)行分級(jí)分類安全技術(shù)交底，明確各工序質(zhì)量要求?，F(xiàn)場(chǎng)人員各隊(duì)統(tǒng)一發(fā)放防寒勞保用品。確保班前會(huì)議和班后總結(jié)制度的落實(shí)，深入貫徹質(zhì)量安全意識(shí)。 八、冬季安全保障措施 1、箱梁運(yùn)輸 （1）雨雪天氣箱梁運(yùn)輸?shù)能囕v輪胎必須纏繞防滑鏈條。 （2）箱梁在

9、車輛上應(yīng)采取有效固定措施，應(yīng)固定牢固，不能出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)。 （3）運(yùn)輸車應(yīng)慢速、平穩(wěn)行駛，嚴(yán)禁超速行駛。駕駛室除駕駛員外還應(yīng)有一名助手，協(xié)助嘹望，及時(shí)反映道路情況和處理安全事宜。,返回目錄,（4）運(yùn)輸前應(yīng)勘測(cè)好道路和地形，確保車輛能順利通過。在重要路口應(yīng)設(shè)置運(yùn)梁線路標(biāo)志牌，并事先與交通部門取得聯(lián)系，派專人臨時(shí)指揮交通。 （5）運(yùn)輸超高、超寬、超長(zhǎng)梁、板時(shí)應(yīng)向有關(guān)部門申報(bào)，經(jīng)批準(zhǔn)后在指定道路上行駛。車輛上懸掛安全標(biāo)志。超高的部件應(yīng)有專人照管，并配備適當(dāng)工具，保證在有障礙物的情況下能安全通過。 （6）車輛上、下坡應(yīng)低速行駛，不得中途換檔，避免緊急剎車，嚴(yán)禁踏離合器或空檔滑行。轉(zhuǎn)彎或險(xiǎn)要地段要降低車速

10、，同時(shí)注意兩側(cè)行人和障礙物。 2、箱梁吊裝 （1）作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品；鋼絲繩和吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其它物件無(wú)連接；吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。 （2）輪式起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確認(rèn)吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，必要時(shí)派人監(jiān)護(hù)。,（3）大雪，大霧及風(fēng)力六級(jí)（含）以上惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè)；嚴(yán)禁在帶電的高壓線下作業(yè)。 （4）起升或降下時(shí)，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴(yán)禁出現(xiàn)起吊的梁、板自由下落的情況。 （5）吊車作業(yè)的位置應(yīng)將地面的雪和冰清理干凈并采取必要的基礎(chǔ)加固措施，確保地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，支腳要支墊牢固，回轉(zhuǎn)半徑

11、內(nèi)不得有障礙物。起吊梁板時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直。 （6）吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有統(tǒng)一指揮。吊車司機(jī)必須掌握吊裝作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確的分工。吊車司機(jī)應(yīng)持證上崗。 （7）吊裝前要嚴(yán)格檢查吊車各部件的可靠性和安全性，吊車嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。 （8）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用： 斷股或使用時(shí)斷絲速度增大。 鋼絲繩直徑減少7%10%；在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。,鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)到表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。 出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。 使用新購(gòu)置的吊索具前應(yīng)檢查其

12、合格證，并試吊，確認(rèn)安全。 （9）吊裝箱梁時(shí)必須使用護(hù)梁鐵瓦，吊裝邊梁時(shí)必須使用吊梁孔，并且選擇合適的吊點(diǎn)，以免吊裝時(shí)對(duì)箱梁造成損傷。 （10）起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。 （11）使用兩臺(tái)吊車吊梁時(shí)，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。作業(yè)時(shí)必須按照技術(shù)交底進(jìn)行操作，聽從統(tǒng)一指揮。 3 、架橋機(jī)架設(shè)施工 （1）架橋機(jī)屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對(duì)參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的,施工組織及防范措施，確保施工安全。架橋

13、機(jī)在進(jìn)場(chǎng)后必須經(jīng)過安全部組合驗(yàn)收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。 （2）前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確?；炷令A(yù)制梁安裝順利就位。 （3）架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)調(diào)整縱坡1%，不滿足時(shí)應(yīng)調(diào)整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向位移要有防止滑行措施。 （4）架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 （5）架橋機(jī)起吊天車攜帶箱梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿應(yīng)與橫移軌道拉緊。架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度1%。 （6）箱梁架設(shè)前應(yīng)全面檢查架橋機(jī)的液壓

14、系統(tǒng)，走行系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，供電系統(tǒng)，并備齊易損的構(gòu)件，定期的對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。,（7）嚴(yán)格檢查縱橫向運(yùn)梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。 （8）起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊天車的行走機(jī)構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動(dòng)速度要緩慢。 （9）架橋機(jī)過孔施工過程中，要嚴(yán)格遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程，工序不得簡(jiǎn)化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。 （10）架橋機(jī)架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護(hù)及設(shè)置警示標(biāo)志等，嚴(yán)禁行人和車輛從橋下經(jīng)過。 （11）架橋機(jī)在架設(shè)邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準(zhǔn)，架橋機(jī)不得走出

15、懸空軌道。 （12）每次過孔后要仔細(xì)檢查架橋機(jī)兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。 （13）安裝作業(yè)不得超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。 （14）架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。,（15）雨雪以及六級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)時(shí)必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。 （16）各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過培訓(xùn)的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。 （17）架橋機(jī)大車橫移行走方梁兩自由端必須設(shè)置擋鐵。架橋

16、機(jī)行走輪處配備用楔鐵，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起架橋機(jī)滑行時(shí)，應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機(jī)不能滑移。 （18）每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機(jī)固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后方可下班。 （19）應(yīng)根據(jù)作業(yè)項(xiàng)目正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全設(shè)施。進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。在沒有防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。 （20）在施工過程中要抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及注意用電安全。對(duì)各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行定崗定責(zé)，確保施工安全。,（21）吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險(xiǎn)警告標(biāo)志,

17、不得擅自拆除和移動(dòng)，如工作需要拆除或移動(dòng)時(shí)，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。 （22）主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。 （23）在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標(biāo)志標(biāo)牌，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。 （24） 箱梁安裝前，項(xiàng)目部安全技術(shù)人員統(tǒng)一對(duì)施工工人進(jìn)行相關(guān)的安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，合格后方可持證上崗。 4 、其它安全保障措施 （1）箱梁安裝前，必須全面檢查箱梁的幾何尺寸、預(yù)埋件位置以及泄水孔，并且使用掃帚把箱梁頂面和箱室內(nèi)部的砼碎屑雜物清掃干凈，以免對(duì)橋下的行人車輛造成安全威脅，工作全部完成后，方可進(jìn)行下一道施工工序。 （2）對(duì)已安裝

18、好的梁應(yīng)立即橫向連接固定，運(yùn)梁小車的梁體除橫隔離梁全部主筋連接外，還應(yīng)進(jìn)行箱梁之間的縱向連接，防,止運(yùn)梁過程中的梁體滑移偏位。焊接時(shí)應(yīng)對(duì)焊條和鋼筋預(yù)熱處理，以保證焊接質(zhì)量。 （3）施工作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行上崗前的體檢和安全培訓(xùn)，作業(yè)時(shí)應(yīng)遵守本工種的各項(xiàng)安全操作規(guī)程。對(duì)從事特種作業(yè)的人員，應(yīng)經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。進(jìn)入施工區(qū)域的作業(yè)人員，應(yīng)按規(guī)定佩戴安全帽，勞保后套，并穿防滑鞋，做好防寒保溫和防滑措施。 （4）箱梁架設(shè)完成后，做好橋面的安全防護(hù)工作，護(hù)欄兩側(cè)設(shè)置安全網(wǎng)。對(duì)于上跨鐵路或公路的橋面，梁體架設(shè)完成后，橋面實(shí)行竹膠板全封閉施工，防止雜物掉入橋下影響行車安全，并設(shè)置警戒線，禁止閑雜人入內(nèi)。 （5

19、）對(duì)已經(jīng)完成安裝的箱梁頂面張拉槽應(yīng)進(jìn)行全部覆蓋，防止雨雪進(jìn)入箱室內(nèi)部。 （6）對(duì)跨鐵路或公路施工的箱梁安裝應(yīng)制定專項(xiàng)安全施工方案，經(jīng)過審批后，方可進(jìn)行施工。 （7）當(dāng)箱梁進(jìn)行橫向和縱向連接時(shí)，進(jìn)行鋼筋焊接作業(yè)時(shí)，要求焊接的環(huán)境最低溫度不宜低于-20，并應(yīng)采用相應(yīng)的防雪和,擋風(fēng)措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。 （8）冬季室內(nèi)取暖，要加強(qiáng)對(duì)火源的管理，同時(shí)室內(nèi)要注意通風(fēng)換氣，防止煤氣中毒。嚴(yán)禁亂拉電線，嚴(yán)禁使用電爐等取暖設(shè)備。 （9）箱梁安裝前必須先將蓋梁上和橋面上的的積雪、霜、冰用鐵鍬除去掃凈。風(fēng)力大于5級(jí)及雪、濃霧天氣，停止高空作業(yè)，停止吊裝及安裝的配合工序，如焊接、校正

20、設(shè)備等。 （10）在箱梁安裝的過程中，處于高空（在蓋梁上）施工的工人，必須系有安全帶，安全帶應(yīng)固定在橋機(jī)上。 （11）嚴(yán)格按照要求執(zhí)行公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患掛牌督辦制度的通知（吉交質(zhì)監(jiān)2013-45號(hào)）將箱梁安裝工程列入掛牌督辦中，責(zé)任落實(shí)到人，并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置公示牌。 九、冬季施工應(yīng)急預(yù)案 開工前，項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)工程情況主持會(huì)議，研究決定工程項(xiàng)目的應(yīng)急預(yù)案及預(yù)警系統(tǒng)。預(yù)警系統(tǒng)必須貫徹預(yù)防為主的方針，能起到防止事故發(fā)生，一旦發(fā)生事故后，能有效地防止事故擴(kuò)大并及時(shí)恢復(fù)施工生產(chǎn)和迅速搶救受災(zāi)遇險(xiǎn)人員設(shè)備，最大限度地減少事故所造成的人身傷害和環(huán)境影響。,返回目錄,施工現(xiàn)場(chǎng)備足必需的應(yīng)急設(shè)備：應(yīng)急照明，消防設(shè)備，通訊設(shè)備和工具、應(yīng)急用品、防寒用品等。 （1）觸電事故的救援預(yù)案 一旦發(fā)生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源（方法是切斷電源開關(guān)，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或?qū)⒂|電者撥離電源），其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴(yán)重者，邊就地采用人工呼吸法和心臟按壓法搶救，同時(shí)就近送醫(yī)院。 （2）橋面高處墜落及物體打擊事故的救援預(yù)案 工地急救員邊搶救邊就近送醫(yī)院。