第十章 倉儲(chǔ)與配送管理.ppt

1、,第十章 配送中心作業(yè)管理 第1節(jié) 配送中心作業(yè)流程 第2節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 第3節(jié) 流通加工作業(yè)管理,第一節(jié) 配送中心作業(yè)流程,配送中心的作業(yè)流程和其特性和規(guī)模相關(guān)，不同配送中心涵蓋的作業(yè)項(xiàng)目和作業(yè)流程不完全相同。,第一節(jié) 配送中心作業(yè)流程 一、配送中心作業(yè)項(xiàng)目,（1）進(jìn)貨 （2）搬運(yùn) （3）儲(chǔ)存 （4）盤點(diǎn) （5）訂單處理 （6）揀貨 （7）補(bǔ)貨 （8）出庫,第一節(jié) 配送中心作業(yè)流程 二、配送中心作業(yè)流程,（1）進(jìn)貨入庫作業(yè)管理 收貨檢驗(yàn)入庫 （2）在庫保管作業(yè)管理 （3）加工作業(yè)管理 （4）理貨作業(yè)管理 播種方式 摘果方式 （5）配送作業(yè)管理 計(jì)劃實(shí)施評(píng)價(jià),摘果式,優(yōu)點(diǎn)： (1

2、) 作業(yè)方式單純。 (2)訂單處理前置時(shí)間短。 (3) 導(dǎo)入容易且彈性大。 (4)作業(yè)員責(zé)任明確，派工容易、公平。 (5) 揀貨后不必再進(jìn)行分類作業(yè)，適合用于大量少品項(xiàng)訂單的處理。,缺點(diǎn)： (1)商品品項(xiàng)多時(shí)，揀貨行走路徑加長，揀取效率降低。 (2) 揀取區(qū)域大時(shí)，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難。 (3) 少量多次揀取時(shí)，造成揀貨路徑重復(fù)費(fèi)時(shí)，效率降低。,播種式,優(yōu)點(diǎn)： (1) 適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)。 (2) 可以縮短揀取時(shí)行走搬運(yùn)的距離，增加單位時(shí)間的揀取量。 (3) 愈要求少量，多次數(shù)的配送，批量揀取就愈有效。,缺點(diǎn)： 對(duì)訂單的到來無法做及時(shí)的反應(yīng),必需等訂單達(dá)一定數(shù)量時(shí)才做一次處理,因此會(huì)有停滯的時(shí)

3、間產(chǎn)生。(只有根據(jù)訂單到達(dá)的狀況做等候分析,決定出適當(dāng)?shù)呐看笮?才能將停滯時(shí)間減至最低)。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理,分揀作業(yè)是配送中心依據(jù)顧客的訂單要求或配送計(jì)劃，迅速、準(zhǔn)確地將商品從其儲(chǔ)位或其他區(qū)位揀取出來，并按一定的方式進(jìn)行分類、集中的作業(yè)過程。 合理規(guī)劃與管理分揀作業(yè)，對(duì)配送中心作業(yè)效率和降低整個(gè)配送中心作業(yè)成本具有事半功倍的效果。,在配送中心搬運(yùn)成本中，分揀作業(yè)搬運(yùn)成本約占90%；在勞動(dòng)密集型配送中心，與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力占50%；分揀作業(yè)時(shí)間約占整個(gè)配送中心作業(yè)時(shí)間的30%40%,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理,揀貨作業(yè)目的和功能,人體的心臟、空調(diào)的壓縮機(jī) 動(dòng)力來自

4、于客戶的訂單,人力占50以上， 作業(yè)時(shí)間占30%40% 成本揀貨人工作業(yè)成本占 15%20%、,在無揀貨錯(cuò)誤率的情況下，將正確的貨品、以正確的數(shù)量，在正確的時(shí)間，及時(shí)(Just-In-Time)配送給顧客，是揀貨作業(yè)最終的目的及功能。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理,揀貨作業(yè)的過程細(xì)分,四個(gè)部分 揀貨資料的形成 ：利用電腦快速轉(zhuǎn)換 行走或搬運(yùn)(Travel or Move)：人至物的方式物至人的方式 揀取(Pick)：拿取確認(rèn) 分類與集中(Sort and Accumulate) 五段時(shí)間 訂單資料處理，形成揀貨指示所需時(shí)間 總行走時(shí)間 找尋正確儲(chǔ)位所需時(shí)間 拿去與確認(rèn)所需時(shí)間 如批量揀取，

5、須分類。然后以車次、路線別加以分區(qū)集中暫存,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理,分揀作業(yè)基本流程,發(fā)貨計(jì)劃,確定揀貨方式,輸出揀貨清單,確定揀貨路線,分派揀貨作業(yè)人員,揀取商品,商品集中,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理,發(fā)貨計(jì)劃 發(fā)貨計(jì)劃是根據(jù)顧客的訂單編制而成。訂單是指顧客根據(jù)其用貨需要向配送中心發(fā)出的訂貨信息。配送中心接到訂貨信息后需要對(duì)訂單的資料進(jìn)行確認(rèn)、存貨查詢和單據(jù)處理，根據(jù)顧客的送貨要求制定發(fā)貨日程，最后編制發(fā)貨計(jì)劃。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 一、分揀配貨作業(yè)的類型,1.按訂單分揀分類 （1）按單分揀 （2）批量分揀 （3）按單分揀與批量分揀的組合（復(fù)合分揀）,第二節(jié) 配

6、送中心分揀配貨作業(yè)管理 一、分揀配貨作業(yè)的類型,（1）按單分揀,定義：按單分揀是針對(duì)每一份訂單，分揀人員按照訂單所列商品及數(shù)量，將商品從儲(chǔ)存區(qū)域或分揀區(qū)域揀取出來，然后匯總在一起的方式。 特點(diǎn)： 按單分揀作業(yè)方法簡(jiǎn)單，接到訂單可立即揀貨，作業(yè)前置時(shí)間短，作業(yè)人員責(zé)任明確。但對(duì)于商品品項(xiàng)較多時(shí)，揀貨行走路徑加長，揀取效率較低。 適用場(chǎng)合：按單分揀適合訂單大小差異較大，訂單數(shù)量變化頻繁，商品差異較大的情況，如：化妝品、家具、電器、百貨、高級(jí)服飾等。,如、箱裝、扁袋裝的商品。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 一、分揀配貨作業(yè)的類型,（2）批量分揀,定義：批量揀取是將多張訂單集合成一批，按照商品品種

7、類別加總后再進(jìn)行揀貨，然后依據(jù)不客戶或不同訂單分類集中的方式。 特點(diǎn)： 批量揀取可以縮短揀取商品時(shí)的行走時(shí)間，增加單位時(shí)間的揀貨量。同時(shí)，由于需要訂單累計(jì)到一定數(shù)量時(shí)，才做一次性的處理，因此，會(huì)有停滯時(shí)間產(chǎn)生。 適用場(chǎng)合：批量揀取適合訂單變化較小，訂單數(shù)量穩(wěn)定的配送中心和外型較規(guī)則、固定的商品出貨，其次需進(jìn)行流通加工的商品也適合批量揀取，再批量進(jìn)行加工，然后分類配送，有利于提高揀貨及加工效率。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 一、分揀配貨作業(yè)的類型,（3）按單分揀與批量分揀的組合（復(fù)合分揀）,定義：為克服按單分揀和批量分揀方式的缺點(diǎn)，配送中心也可以采取將兩者組合起來的復(fù)合分揀方式。 適用場(chǎng)合

8、：復(fù)合分揀即根據(jù)訂單的品種、數(shù)量及出庫頻率，確定哪些訂單適應(yīng)于訂單分揀，哪些適應(yīng)于批量分揀，分別采取不同的揀貨方式。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 一、分揀配貨作業(yè)的類型,2.按作業(yè)程序分類 （1）一人分揀法（單一分揀法） （2）分程傳遞法 （3）區(qū)間分揀法 （4）分類分揀法,分程傳遞法 (relay picking),也成為接力式揀取(relay picking)亦屬工作分區(qū)下的產(chǎn)物，只是其訂單不作分割或不分割至各工作分區(qū)，揀貨人員以接力的方式來完成所有的揀取動(dòng)作。此較于一位揀貨員把一張訂單所需求的物品量揀取出來要有效率,但相對(duì)的投入較多的人力。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 一、分

9、揀配貨作業(yè)的類型,3.按作業(yè)方法分類 （1）揀選式分揀配貨法 （2）分貨式分揀配貨法 （3）總量分揀方法,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 二、揀選策略 (Order Picking Strategies),揀選策略的決定是影響日后揀貨作業(yè)效率的重要因 素，為了因應(yīng)不同的訂單需求型態(tài)衍生出不同的揀貨策略，決定揀貨策略的四個(gè)主要因素為：分區(qū)、訂單分割、訂單分批及分類，此四個(gè)主要策略因素交互運(yùn)用下可產(chǎn)生出多個(gè)揀貨策略。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 二、揀選策略,1.分區(qū)策略(zoning) 分區(qū)就是將揀選作業(yè)場(chǎng)地做區(qū)域劃分。 （1）貨品特性分區(qū) 根據(jù)貨品原有特性分區(qū)，保證貨品在儲(chǔ)存期內(nèi)保持不

10、變。 （2）揀選單位分區(qū) 其目的在于將儲(chǔ)存與揀貨單位分類統(tǒng)一，以方便揀取與搬運(yùn)單元(Unit)化，將揀取作業(yè)單純化。一般而言；揀貨單位分區(qū)其所形成的區(qū)域范圍是最大的。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 二、揀選策略,（3）揀選方式分區(qū) 將各品項(xiàng)的出貨量大小及揀取次數(shù)多寡，各做A、B、C群組劃分。再依各群組，決定適合之揀貨設(shè)備及方式運(yùn)用。 （4）工作分區(qū) 將揀貨作業(yè)場(chǎng)地細(xì)部劃分成每個(gè)分區(qū)，由一個(gè)或一組固定的揀貨人員負(fù)責(zé)揀取區(qū)域內(nèi)的貨品 。此一策略主要的優(yōu)點(diǎn)在于使揀貨人員所需記憶的存貨位置及移動(dòng)距離減少，以縮短揀貨的時(shí)間，或可配合訂單分割策略，運(yùn)用多組揀貨人員在短時(shí)間內(nèi)共同完成訂單的揀取，但必須要

11、注意工作平衡的問題。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 二、揀選策略,2.訂單分割策略(Splitting) 訂單分割是當(dāng)訂單上貨品項(xiàng)目較多，為提高處理效率，將訂單分割成若干子訂單，進(jìn)行并行處理；訂單分割與揀選分區(qū)想對(duì)應(yīng)，各個(gè)揀選區(qū)根據(jù)分割后的子訂單進(jìn)行分揀作業(yè)，完成后再進(jìn)行訂單匯總。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 二、揀選策略,3.訂單分批策略（Batching） 訂單分批是為了提高作業(yè)效率而把多張訂單集合成一批，進(jìn)行批次處理。,*目的：在于縮短揀取時(shí)平均行走搬運(yùn)的距離及時(shí)間。將每批次訂單中的同一商品品項(xiàng)加總做揀取，然后把貨品分類至每一顧客訂單別，則形成所謂的批量揀取，如此不僅縮短了揀取

12、時(shí)平均行走搬運(yùn)的距離，亦減少了儲(chǔ)位重復(fù)尋找的時(shí)間，進(jìn)而提升揀貨的效率。,訂單分批的基本方法,(1) 總合計(jì)量分批(Total Batching) 所有累積的訂單 ，相對(duì)的需要功能強(qiáng)大的分類系統(tǒng) 。適合于固定點(diǎn)之間的周期性配送 (2) 時(shí)窗分批(Batching with Time Window) 當(dāng)訂單到達(dá)至揀貨完成出貨所需的時(shí)間非常急迫時(shí)，可利用此一策略 。開啟短暫而固定時(shí)窗，例如五或十分鐘，再將此一時(shí)窗中所到達(dá)的訂單做成一批，進(jìn)行批量揀取。適合于到達(dá)間隔時(shí)間短而平均的訂單型態(tài)，同時(shí)訂購量及品項(xiàng)數(shù)不宜太大。較適合密集頻繁之訂單，且較能應(yīng)付緊急插單的需求。,分區(qū)時(shí)窗分批揀取(TW=1HR),訂

13、單分批的基本方法,(3) 固定訂單量分批(Fixed Number Batching) 訂單分批按先到先處理的基本原則，當(dāng)累計(jì)訂單數(shù)到達(dá)設(shè)定之固定量時(shí)，再開始進(jìn)行揀貨作業(yè) 。偏重在維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率 。 (4) 智能型分批(Intelligent Batching) 訂單于匯集后經(jīng)過較復(fù)雜的計(jì)算機(jī)計(jì)算程序，將揀取路線相近的訂單分成一批同時(shí)處理，可大量縮短揀貨行走搬運(yùn)距離 。 有其它可能的方式，例如依配送的地區(qū)、路線別分批、依配送的數(shù)量、車趟次、金額分批或依商品內(nèi)容種類特性分批等，依各公司的實(shí)際情況而設(shè)計(jì) 。,分區(qū)固定訂單量分批揀取(FN=4),第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 二、揀選策略,

14、4.分類(Sorting),若采用分批之揀貨策略，則隨后必須有相配合的分類策略。 (1) 揀取時(shí)分類(Sort-While-Picking) ： 在揀取的同時(shí)將貨品分類到各訂單別中，此種分類方式常與固定量分批或智能型分批方式聯(lián)用，因此須使用計(jì)算機(jī)輔助臺(tái)車作為揀貨設(shè)備，才能加快揀取速度，同時(shí)避免錯(cuò)誤發(fā)生。較適用于少樣多量之場(chǎng)合，且由于揀貨臺(tái)車不可能太大，故每批次的客戶訂單量不宜過大。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 二、揀選策略,(2)揀取后集中分類(Downstream Accumulation/ Sortation) (Sort-After-Picking) 分批依合計(jì)量揀取后，再進(jìn)行集中

15、分類。一般實(shí)際的作法有兩種，一是以人工操作為主，將貨品總量搬運(yùn)至空地上進(jìn)行分發(fā)，而每批次訂單量及貨品數(shù)量不宜過大，超過人員負(fù)荷；另一種方式是利用分類輸送系統(tǒng)進(jìn)行集中分類，是較自動(dòng)化的作業(yè)方式。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 三、分揀作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃,1.揀選單位的確定,單品： 單件商品包裝成獨(dú)立單元，以該單元為揀取單位，是揀貨的最小單位； 箱：由單件裝箱而成，揀貨過程以箱為揀取單位； 托盤：由箱堆碼在托盤上集合而成，經(jīng)托盤裝載后加固。每托盤堆碼 數(shù)量固定，揀貨時(shí)以托盤為揀取單位；,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 三、分揀作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃,2.分揀方式的確定 如何確定是 按單揀選 or 批量揀選？

16、 EIQ分析 P-193,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 三、分揀作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃,3.揀選策略的運(yùn)用,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 三、分揀作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃,4.揀選信息的處理 揀貨信息是揀貨作業(yè)的原動(dòng)力，其主要目的在指示揀取進(jìn)行，而其資料的源頭產(chǎn)生自客戶的訂單。為了使揀貨人員在既定揀貨方式之下正確而迅速地完成揀取，揀貨信息成為揀貨作業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)中重要的一環(huán)。 （1）傳票 （2）揀選單 (Picking list) （3）揀選標(biāo)簽 （4）電子信息,（1）傳票（交接單據(jù)）,直接利用客戶的訂單(三聯(lián)單之分頁、影印本 )或公司的交貨單作為揀貨指示。,優(yōu)點(diǎn)： 無需利用計(jì)算機(jī)等設(shè)備處理揀貨信息，適用于訂購

17、品項(xiàng)數(shù)甚少或少量訂單型態(tài)，配合訂單別揀取方式 。 缺點(diǎn)： 此類傳票容易在揀貨過程中受到污損，或因存貨不足、缺貨等注記直接寫在傳票上，導(dǎo)致作業(yè)過程中發(fā)生錯(cuò)誤或無法判別確認(rèn)。 未標(biāo)示產(chǎn)品的儲(chǔ)位，必須靠揀貨人員的記憶在儲(chǔ)區(qū)中尋找存貨位置，更不能引導(dǎo)揀貨人員縮短揀貨路徑。 無法運(yùn)用揀貨策略，提升揀貨效率。,(2) 揀選單,將原始的客戶訂單輸入計(jì)算機(jī)后進(jìn)行揀貨信息處理，打印揀貨單。,優(yōu)點(diǎn)： 避免傳票在揀取過程中受到污損，而在檢品過程中使用原始傳票查對(duì)，可修正在揀貨作業(yè)過程中發(fā)生的錯(cuò)誤。 產(chǎn)品的儲(chǔ)位顯示在揀貨單上，同時(shí)可按到達(dá)先后次序排列儲(chǔ)位編號(hào)，引導(dǎo)揀貨人員循最短揀取路線揀貨。 可充份配合分區(qū)、訂單分割

18、、分批等揀貨策略，提升揀貨效率。 缺點(diǎn)： 揀貨單處理打印工作耗費(fèi)人力、時(shí)間。 揀貨完成后仍需經(jīng)過檢品過程，以確保其正確無誤。,(3) 揀選標(biāo)簽,此種方式取代了揀貨單，由打印機(jī)印出所需揀貨之物品名稱、位置、價(jià)格等信息的揀貨標(biāo)簽，數(shù)量相等于揀取量，在揀取同時(shí)貼卷標(biāo)于物品上，以做為確認(rèn)數(shù)量的方式。若連條形碼也一起印出時(shí)，可以追蹤調(diào)查一品多供應(yīng)商，不同批次等情況。,優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)合揀取與貼標(biāo)簽之動(dòng)作，減少流通加工作業(yè)與往復(fù)搬運(yùn)檢核動(dòng)作，及縮短整體作業(yè)時(shí)間。 可以落實(shí)揀取時(shí)清點(diǎn)揀取量的步驟，提高揀貨的正確性。 缺點(diǎn)： 若要同時(shí)印出價(jià)格標(biāo)簽，必須統(tǒng)一下游販?zhǔn)埸c(diǎn)的商品價(jià)格及標(biāo)簽型式。 價(jià)格標(biāo)簽必須貼在單品上，至

19、于單品以上的包裝作業(yè)較困難。,(4) 電子信息,以電子信息指示揀取可稱為無紙化的揀取( paper-less picking )，一般可使用聯(lián)機(jī)操作(on line)或磁盤傳遞讀取的非聯(lián)機(jī)操作(off-line)等,兩種方式，而特定使用的揀貨系統(tǒng)可分下列兩類： (1)計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)(CAPSComputer Aided Picking System) 揀取的動(dòng)作仍由人力達(dá)成，而以計(jì)算機(jī)協(xié)助到達(dá)或顯示儲(chǔ)存位置及揀取數(shù)量，甚至有些系統(tǒng)可偵測(cè)揀取時(shí)所發(fā)生之錯(cuò)誤。 (2) 自動(dòng)揀貨系統(tǒng) 揀取的動(dòng)作由自動(dòng)的機(jī)械負(fù)責(zé)，電子信息輸入后自動(dòng)完成揀貨作業(yè)，無需人手介入，這是目前國外在揀貨設(shè)備研究發(fā)展上致力的

20、方向。,計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng),數(shù)字顯示儲(chǔ)架 此種設(shè)備適用于少量多樣的揀貨，常與動(dòng)力輸送帶聯(lián)用，采取接力式揀取，此液晶數(shù)字顯示器系統(tǒng)又稱之為電子標(biāo)簽系統(tǒng)(ELS-Electronic Labeling System )。 資料傳遞器 資料傳遞器的ID卡、識(shí)別卷標(biāo)（Tag) 辨識(shí)器(Interrogator) 計(jì)算機(jī)輔助揀貨臺(tái)車(Computer aided picking cart) 在揀貨臺(tái)車上設(shè)有輔助揀貨的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，及配合資料傳遞器進(jìn)行揀取。功能完備的計(jì)算機(jī)輔助揀貨臺(tái)車，甚至可檢測(cè)揀取商品的重量或數(shù)量 。,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 三、分揀作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃,5.揀選系統(tǒng)設(shè)備配置 （1）全

21、自動(dòng)方式 （2）半自動(dòng)方式 （3）人工方式,第二節(jié) 配送中心分揀配貨作業(yè)管理 三、分揀作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃,自動(dòng)分揀系統(tǒng),圖10-5 環(huán)行斗式初分機(jī),圖10-4 高速托盤式分揀機(jī),翻板式包裹分揀機(jī),分揀作業(yè)系統(tǒng)的布置 （一）儲(chǔ)存和揀貨區(qū)共用托盤貨架 此種模式適合體積大、發(fā)貨量也大的物品。一般是托盤貨架第一層為揀貨區(qū)，第二、三層為庫存區(qū)，當(dāng)揀貨區(qū)物品不足時(shí)再由庫存區(qū)向揀貨區(qū)補(bǔ)貨。,儲(chǔ)存和揀貨區(qū)共用托盤貨架,（二）儲(chǔ)存和揀貨區(qū)共用的零星揀貨方式 1流動(dòng)貨架揀貨方式 這種方式適用于進(jìn)出貨量較小，體積不大或外形不規(guī)則貨品的揀貨工作。因?yàn)檫M(jìn)貨保管揀貨發(fā)貨都是單向物流動(dòng)線，可配合入、出庫的輸送機(jī)作業(yè)。讓流動(dòng)貨架來

22、實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存和揀貨的動(dòng)管功能。這可達(dá)到先入先出的管理效果。,流動(dòng)貨架的揀貨方式,2一般貨架揀貨方式 用單面開放式貨架進(jìn)行揀貨作業(yè)，但入庫和出庫是在同一側(cè)。為此，可共用一條輸送機(jī)來進(jìn)行補(bǔ)貨和揀貨作業(yè)。雖然節(jié)省空間，但是必須注意入庫和出庫時(shí)間必須錯(cuò)開，以免造成作業(yè)混亂。,單面開放式貨架的揀貨方式,（三）儲(chǔ)存與揀貨區(qū)分開的零星揀貨方式 這種方式是儲(chǔ)存與揀貨區(qū)不是同一個(gè)貨架，通過補(bǔ)貨作業(yè)把貨品由庫存區(qū)送到揀貨區(qū)。這種方式適合于進(jìn)出貨量中等的情況。下圖所示為儲(chǔ)存和揀貨區(qū)分開的零星進(jìn)貨方式。,存儲(chǔ)與揀貨區(qū)分開的零星揀貨方式,（四）分段揀貨的少量揀貨方式 當(dāng)揀貨區(qū)揀貨品項(xiàng)過多時(shí)，使得流動(dòng)貨架的揀貨路線很長，則可考慮接力棒式的分段揀貨方式。如果訂單品項(xiàng)分布都落在同一分區(qū)中，則可跳過其他分區(qū)，縮短揀貨行走距離、避免繞行整個(gè)揀貨區(qū)。如圖所示為分段揀貨補(bǔ)貨方式。,A區(qū)揀完后若無B區(qū)貨品需揀，則由側(cè)向出口離開揀