行車課件 第三章 運(yùn)輸方案.ppt

1、第三章 運(yùn)輸方案,第一節(jié) 概述 第二節(jié) 運(yùn)輸方案的編制,第一節(jié) 概 述,一、運(yùn)輸方案的作用 1. 通過運(yùn)輸方案，使運(yùn)能和運(yùn)量相互協(xié)調(diào)，保證運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的完成，全面完成運(yùn)輸任務(wù)； 2. 通過運(yùn)輸方案有效地組織路內(nèi)外相關(guān)部門的緊密協(xié)作，提高運(yùn)輸效率和效益； 3. 通過運(yùn)輸方案找出運(yùn)輸生產(chǎn)中的主要矛盾和薄弱環(huán)節(jié)，預(yù)防可能發(fā)生的困難。,第三章 運(yùn)輸方案,二、運(yùn)輸方案的編制原則和依據(jù) 運(yùn)輸方案一般包括貨運(yùn)工作方案、列車工作方案、機(jī)車工作方案三個(gè)基本組成部分 。 編制運(yùn)輸方案的主要依據(jù)為： 1. 貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃、旬計(jì)劃； 2. 貨物列車編組計(jì)劃，列車運(yùn)行圖和站段技術(shù)作業(yè)過程； 3. 有關(guān)區(qū)段通過能力，主

2、要站通過能力及改編能力、裝卸能力；,第三章 運(yùn)輸方案,4. 各鐵路局間相互交換的重點(diǎn)車站裝車資料； 5. 前一時(shí)期運(yùn)輸方案執(zhí)行情況的分析； 6. 吸引地區(qū)主要物資部門的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售情況及其對(duì)運(yùn)輸?shù)囊螅?7. 鐵路與其他交通工具的銜接協(xié)作，聯(lián)合運(yùn)輸?shù)拈_展情況和短途運(yùn)輸能力等。,第三章 運(yùn)輸方案,第二節(jié) 運(yùn)輸方案的編制,一、貨運(yùn)工作方案的任務(wù)、主要內(nèi)容 貨運(yùn)工作方案是運(yùn)輸方案的基礎(chǔ)。它的主要任務(wù)在于全面組織自裝車流，梳好貨流辮子，盡量組織各種直達(dá)列車和成組裝車，使運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃和列車編組計(jì)劃緊密結(jié)合起來，同時(shí)，還要摸清到重情況，安排主要站的卸車工作。,第三章 運(yùn)輸方案,主要內(nèi)容： 1. 始發(fā)、

3、階梯直達(dá)列車計(jì)劃及日歷裝車安排； 2. 固定車底循環(huán)列車、整列出車的短途列車計(jì)劃及日歷裝車安排； 3. 成組裝車的日歷安排； 4. 零星車流的日歷裝車安排； 5. 主要卸車站的卸車安排。,第三章 運(yùn)輸方案,二、列車工作方案的主要任務(wù)、內(nèi)容 列車工作方案是運(yùn)輸方案的集中體現(xiàn)，其主要任務(wù)在于以最有利的形式把車流組織成列車流，指定配送空車和掛運(yùn)重車的運(yùn)行線(組流上線)，使貨運(yùn)工作方案和列車運(yùn)行圖緊密結(jié)合起來，經(jīng)濟(jì)合理地安排機(jī)車的運(yùn)用和檢修。,第三章 運(yùn)輸方案,主要內(nèi)容為： 1. 選定分號(hào)(方案)運(yùn)行圖和核心車次； 2. 將卸空車流組織成列車流，合理安排定車次、定車種、定輛數(shù)的排空列車和配空列車； 3. 對(duì)各種車流進(jìn)行掛線安排，特別是對(duì)“五定”列車的安排。,第三章 運(yùn)輸方案,三、機(jī)車工作方案的主要任務(wù)、內(nèi)容 機(jī)車工作方案的主要任務(wù)是根據(jù)列車工作方案和機(jī)車運(yùn)用方式合理安排杌車交路，把機(jī)車的運(yùn)用和檢修結(jié)合起來，保證實(shí)現(xiàn)列車工作方案，提高機(jī)車質(zhì)量和運(yùn)用效率，全