大型吊裝作業(yè)安全管理制度

1、此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。大型吊裝作業(yè)安全管理制度1.0范圍本制度適用于公司范圍內(nèi)進(jìn)行的陸上大型吊裝作業(yè)的安全管理。2.0目的保障吊裝作業(yè)過程中作業(yè)人員的安全，避免財(cái)產(chǎn)損失。3.0名詞解釋大型吊裝作業(yè)：?jiǎn)闻_(tái)吊機(jī)的負(fù)載超過其額定荷載的90%或由多臺(tái)吊機(jī)聯(lián)合進(jìn)行的吊裝作業(yè)。4.0職責(zé)4.1吊裝作業(yè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)的申報(bào)、風(fēng)險(xiǎn)控制措施的落實(shí)、吊裝作業(yè)的實(shí)施、發(fā)生意外事故的緊急處理。4.2監(jiān)護(hù)人負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)護(hù)與檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即通知作業(yè)人停止動(dòng)火作業(yè)，及時(shí)聯(lián)系有關(guān)人員采取措施。4.3業(yè)務(wù)科負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)的初次審核，吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及

2、風(fēng)險(xiǎn)控制措施的制定。4.4吊裝作業(yè)所在部門部門長(zhǎng)負(fù)責(zé)吊裝作業(yè)的最終確認(rèn)。5.0審批流程6.0內(nèi)容6.1吊裝作業(yè)前6.1.1吊裝作業(yè)人/作業(yè)部門負(fù)責(zé)根據(jù)吊裝方案要求，準(zhǔn)備充足施工中所使用的施工機(jī)具。6.1.2吊裝作業(yè)人/作業(yè)部門組織相關(guān)人員在作業(yè)前對(duì)以下各項(xiàng)作出檢查：（1）吊裝作業(yè)所選擇的各臺(tái)吊機(jī)符合吊裝方案的要求，證書齊全、有效。（2）吊機(jī)已進(jìn)行了全面檢查，處于良好狀態(tài)，安全裝置齊全有效。（3）吊車司機(jī)持有有效的操作證書，了解所使用吊車的性能，熟知吊裝作業(yè)指揮信號(hào)的含義。（4）每臺(tái)吊機(jī)的荷載符合安全要求（單臺(tái)吊機(jī)作業(yè)時(shí)，吊機(jī)的最大荷載不得超過其安全吊裝量的95%；多臺(tái)吊機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，各臺(tái)吊機(jī)的

3、最大荷載不宜超過其安全吊裝量的80%）。（5）吊裝作業(yè)所使用鋼絲繩的類型、長(zhǎng)度、直徑、抗拉強(qiáng)度、破斷拉力符合吊裝方案中的要求。鋼絲繩已進(jìn)行過檢查，沒有任何損傷。（6）吊裝作業(yè)使用的卸扣的承載能力符合吊裝方案要求。（必要時(shí)進(jìn)行NDT探傷檢查）。（7）拖拉固定使用的鋼絲繩、倒鏈、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組符合方案要求，并已作出檢查，結(jié)果正常。（8）吊點(diǎn)在吊裝前已進(jìn)行NDT 檢驗(yàn)。（若吊點(diǎn)需重復(fù)使用，則在吊裝后還需進(jìn)行二次檢驗(yàn)）（9）吊裝作業(yè)指揮人員、吊車司機(jī)、司索人員熟悉吊裝方案（吊機(jī)及索具要求、吊點(diǎn)及重心位置、被吊物重量及尺寸、掛扣方式），并已對(duì)是否符合吊裝要求做出自檢。（10）吊裝作業(yè)指揮人員與吊車司機(jī)之

4、間保持通暢的聯(lián)絡(luò)方式。（11）吊裝現(xiàn)場(chǎng)的天氣狀況符合作業(yè)要求（風(fēng)力小于6 級(jí)、能見度良好）。（12）吊裝作業(yè)區(qū)域內(nèi)地面堅(jiān)實(shí)平整，無影響作業(yè)安全的障礙物及隱患。（13）吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)已設(shè)立隔離區(qū)，非吊裝作業(yè)人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。（14）通往吊裝現(xiàn)場(chǎng)的道路通暢。（15）所有施工吊機(jī)已按方案就位，索具按照方案要求固定完畢。6.2吊裝作業(yè)中6.2.1吊裝指揮人員在確定吊裝條件已充分具備后，宣布吊裝作業(yè)開始。6.2.2吊裝指揮人員站在能同時(shí)看到被吊物及吊車的視線清楚的位置。6.2.3所有的被吊物在被吊運(yùn)時(shí)都要根據(jù)需要系牽引繩。（系牽引繩會(huì)影響安全的情況除外）。牽引繩要有足夠的長(zhǎng)度以保證作業(yè)人員與被吊物間的安全距離

5、。6.2.4在司索人員遠(yuǎn)離被吊物及被吊物周圍沒有障礙物的情況下，指揮人員發(fā)出起吊信號(hào)。指揮手勢(shì)或信號(hào)要準(zhǔn)確、清楚，所處位置應(yīng)能使各司機(jī)都能看得清楚。若使用對(duì)講機(jī)，要保證各對(duì)講機(jī)之間的信息傳遞。6.2.5在吊索張緊受力后，指揮人員、司索人員應(yīng)進(jìn)一步確認(rèn)索具的固定情況，無誤后方可繼續(xù)起吊。被吊物離開地面或墊墩300mm 左右，應(yīng)停頓1 分鐘左右時(shí)間，對(duì)吊索、卡環(huán)及吊機(jī)等的狀態(tài)進(jìn)行觀察，確認(rèn)無異常后方可繼續(xù)吊裝作業(yè)。6.2.6起吊后保持被吊物平衡，吊具所在平面應(yīng)垂直于被吊物，不得橫拉、斜吊。吊裝動(dòng)作平緩，避免突然運(yùn)動(dòng)或被吊物擺動(dòng)。6.2.7在吊裝過程中，各臺(tái)吊機(jī)的司機(jī)必須聽從統(tǒng)一指揮，除停止信號(hào)外不得接受他人的指揮信號(hào)。6.2.8盡可能減少被吊物空中懸停時(shí)間，防止鋼絲繩疲勞折斷發(fā)生墜落事故。若需懸停于某一位置，則在此期間內(nèi)吊車司機(jī)禁止離開駕駛室。6.2.9在吊機(jī)行走