交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化

1、,交通與通信發(fā)展帶來(lái)的變化,山東省冠縣武訓(xùn)高中 呂海國(guó),2013年2月28日,1、結(jié)合自己的體會(huì)，舉例說(shuō)明近現(xiàn)代交通、通信的發(fā)展對(duì)促進(jìn)全球化的重大推動(dòng)作用。 2、通過(guò)分析交通運(yùn)輸和聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系，理解交通發(fā)展對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。 3、運(yùn)用交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局影響的有關(guān)理論，分析聚落和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局特點(diǎn)。培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際學(xué)以致用的能力。,教學(xué)目標(biāo),重點(diǎn),你能說(shuō)出從古到今出現(xiàn)的交通工具有哪些嗎？,你能說(shuō)出從古到今出現(xiàn)的通信工具有哪些嗎？,烽火,書信,電話,網(wǎng)絡(luò),可視電話,2.交通和通信事業(yè)的發(fā)展帶來(lái)的影響是:,產(chǎn)業(yè)革命后 電報(bào)、輪船、鐵路,縮短了空間距

2、離,當(dāng)今社會(huì),電話、傳真,人際交往更加快捷,以計(jì)算機(jī)為核心的網(wǎng)絡(luò)通信,拉近了人與人距離,促進(jìn)全球化,典型例題1：全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切很大程度上得益于（ ）(1)發(fā)達(dá)國(guó)家與發(fā)展中國(guó)家之間的貿(mào)易擴(kuò)大 (2)現(xiàn)代交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展 (3)世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的穩(wěn)步提高(4)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)為載體的操作方式A(1)(2) C(1)(3)B(2)(3) D(2)(4),D,1、交通和通信是聯(lián)系_的紐帶（ ） 生產(chǎn)和消費(fèi)工業(yè)與農(nóng)業(yè) 城市與鄉(xiāng)村地區(qū)與地區(qū) A B C D2、下列事物和技能中，能為“地球村”村民之間提供快捷信息交流的是（）手機(jī)短信電子郵件視頻聊天移動(dòng)電話A B C D,D,C,基礎(chǔ)練習(xí),二.交通運(yùn)輸

3、布局與聚落形態(tài),（一）聚落的定義:,人類各種聚居地的總稱,（二）交通運(yùn)輸方式及布局影響城市形態(tài)：,說(shuō)說(shuō)不同的時(shí)期交通方式的變化對(duì)城市空間形態(tài)有何影響？,交通方式變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響,交通不發(fā)達(dá)，人力、畜力、風(fēng)力是主要?jiǎng)恿Α?居民集中在城區(qū)內(nèi)，城市呈緊湊空間形態(tài)，以塊狀、帶狀為主。,交通運(yùn)輸技術(shù)飛躍，促進(jìn)城市發(fā)展交通發(fā)展。,居民可在較大范圍內(nèi)選擇住所，沿主要交通干道擴(kuò)張，以星狀為主。,私人小轎車，高速公路系統(tǒng)建立，城市范圍擴(kuò)大。,城市空間更加靈活，由平面向立體化方向拓展。,典型例題2：根據(jù)圖中某市城市空間形態(tài)的變化，分析回答：,(1)1949年以前該市的城市形態(tài)呈_狀，街區(qū)沿_伸展，這是因?yàn)?/p>

4、當(dāng)時(shí)該地的主要運(yùn)輸方式以 _為主。 (2)目前該市的城市形態(tài)呈_狀，形成原因是? 答: (3)影響該市城市空間形態(tài)發(fā)生變化的原因主要是？ 答：,帶,河道,水運(yùn),星,鐵路、公路的發(fā)展,使得城市沿交通干線延伸擴(kuò)展, 組合形成星狀城市。,交通運(yùn)輸方式變化與交通線布局的變化。,圖12所示聚落空間形態(tài)變化的主要原因是 A內(nèi)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 B工業(yè)生產(chǎn)和金融貿(mào)易的發(fā)展 C交通運(yùn)輸方式和布局的變化 D城市管理方式和環(huán)保的要求,C,基礎(chǔ)練習(xí),交通運(yùn)輸方式和布局的變化,深刻地影響著聚落形態(tài)及其擴(kuò)展方向。,不可以。因?yàn)橛绊懢勐湫螒B(tài)分布的因素不僅僅只有交通，還有自然因素和其他的社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素等。,注意：可以說(shuō)影響聚落形態(tài)分布的因素僅僅是交通嗎？,揚(yáng)州在水運(yùn)占主導(dǎo)地位的古代，得益