液壓與氣壓傳動作業(yè)(答案).doc

1、液壓與氣壓傳動平時作業(yè)平時作業(yè)（一）第一章 概述1.液壓傳動系統(tǒng)由哪幾部分組成？各個組成部分的作用是什么？答:（1）能源裝置：將原動機所提供的機械能轉變成液壓能的裝置，通常稱液壓泵。（2）執(zhí)行元件：將液壓泵所提供的液壓能轉變稱機械能的元件。（3）控制元件：控制或調節(jié)液壓系統(tǒng)中液壓油的壓力、流量和液壓油的流動方向元件。（4）輔助元件：上述三部分以外的其他元件，例如油箱、油管、管接頭、蓄能器、濾油器、冷卻器、加熱器及各種檢測儀表等，它們的功能各不相同，但對保證系統(tǒng)正常工作有重要作用。（5）工作介質：油液或液壓液，是液壓傳動中能量傳遞的載體。2.液壓傳動的主要優(yōu)缺點是什么？答：優(yōu)點：（1）與機械傳動

2、、電力傳動同功率相比較時，液壓傳動的體積小、重量輕、結構緊湊。（2）工作平穩(wěn)、反應快、沖擊小、能高速啟動、制動、能夠頻繁換向。（3）可實現(xiàn)大范圍的無級調速，能在運行過程中進行調速，調速范圍可達（2000：1）。（4）控制方便，易于實現(xiàn)自動化，對壓力、流量、方向易于進行調節(jié)或控制。（5）易于實現(xiàn)過載保護。（6）液壓元件已經標準化、系列化和通用化，在液壓系統(tǒng)的設計和使用中都比較方便。（7）有自潤滑和吸振性能。缺點：（1）不能保證嚴格的傳動比。（2）損失大，有利于遠距離傳輸。（3）系統(tǒng)工作性能易受溫度影響，因此不易在很高或很低的溫度條件下工作。（4）液壓元件的制造精度要求高，所以元件價格貴。（5）液

3、壓訴故障不易查找。（6）工作介質的凈化要求高。第二章 液壓油與液壓流體力學基礎1.試解釋下列概念（1）恒定流動：液體流動時，若液體中任何一點的壓力、流速和密度都不隨時間而變化，這種流動就稱為恒定流動。（2）非恒定流動：流動時壓力、流速和密度中任何一個參數(shù)會隨時間變化，則稱為非恒定流動（也稱非定常流動）。（3）通流截面：液體在管道中流動時，垂直于流動方向的截面稱為通流截面。（4）流量：單位時間內，流過通流截面的液體體積為體積流量，簡稱流量。（5）平均流速：液壓缸工作時，活塞的運動速度就等于缸內液體的平均流速。（6）密度：單位體積液體的質量稱為該液體的密度。2.什么叫液體的粘性？常用的粘度表示方法

4、有哪幾種？他們之間如何換算？答：液體在外力作用下流動時，分子間的內聚力阻礙分子間的相對運動，而產生內摩擦力的性質稱為粘性。常用的粘度有三種，即動力粘度、運動粘度和相對粘度。3.什么是壓力？壓力有哪幾種表示方法？液壓系統(tǒng)的工作壓力與負載有什么關系？答：（1）液體單位面積上所受的法向力稱為壓力。（2）壓力有兩種表示方法：絕對壓力和相對壓力。以絕對真空作為基準進行度量的壓力，稱為絕對壓力；以當?shù)卮髿鈮毫榛鶞蔬M行度量的壓力，稱為相對壓力。（3）P=F/A液壓系統(tǒng)的工作壓力由負載決定。4.伯努利方程的物理意義是什么？該方程的理論式與實際式有什么區(qū)別？5.管路中的壓力損失有哪幾種？分別受哪些因素影響？壓

5、力損失分為沿程壓力損失和局部壓力損失。沿程壓力損失： 局部壓力損失：6.選用液壓油時應滿足哪些要求？答：（1）粘溫性好。在使用溫度范圍內，溫度的變化愈小愈好。（2）潤滑性能好。在規(guī)定的范圍內有足夠的油膜強度，以免產生干摩擦。（3）化學穩(wěn)定性好。在貯存和工作過程中不易氧化變質，以防膠質深淀物影響系統(tǒng)正常工作；防止油液變酸，腐蝕金屬表面。（4）質地純凈、抗泡沫性好。油液中含有機械雜質易堵塞油路，若含有易揮發(fā)性物質，則會使油液中產生氣泡，影響運動平穩(wěn)性。（5）閃點要高，凝固點要低。油液用于高溫場合時，為了防火安全，閃點要求高；在溫度低的環(huán)境下工作時，凝固點要求低。一般液壓系統(tǒng)中，所用的液壓油的閃點約

6、為130150，凝固點約為10-15。7.產生液壓沖擊的原因有哪些？答：（1）當管道路內的液體運動時，如在某一瞬時將液流通路迅速切斷（如閥門迅速關閉），則液體的流速鼗突然降為零。（2）液壓系統(tǒng)中的高速運動部件突然制動時，也可引起液壓沖擊。（3）當液壓系統(tǒng)中的某些元件反應不靈敏時，也可能造成液壓沖擊。8.說明液壓沖擊的危害。答：液壓系統(tǒng)中產生液壓沖擊時，瞬時壓力峰值有時比正常壓力要大好幾倍，這就容易引起液壓設備振動，導致密封裝置、管道和元件的損壞。有時還會使壓力繼電器、順序閥等液壓元件產生誤動作，影響系統(tǒng)的正常工作。因此，在液壓系統(tǒng)設計和使用中，必須設法防止或減小液壓沖擊。9.要減小液壓沖擊的危

7、害應采取哪些措施？答：液壓沖擊危害極大，根據其產生的原因，可以采取適當措施來減小液壓沖擊。（1）關閉閥門的速度不能過快。（2）在液壓沖擊源附近設置蓄能器。（3）限制管中流速。（4）在液壓沖擊源前裝安全閥。10.為了防止產生氣穴現(xiàn)象和氣蝕可采取哪些措施？答：（1）減小液流在小孔或間隙處的壓力降。（2）正確確定液壓泵管徑，對流速要加以限制，降低吸油高度。（3）整個系統(tǒng)的管道應盡可能做到平直，避免急彎和局部窄縫，密封要好，配置要合理。（4）提高零件抗氣蝕能力。如提高零件的機械強度、采用抗腐蝕能力強的金屬材料，減小零件加工的表面粗糙度等。第三章 液壓泵1.液壓泵是如何吸油和排油的？它的出口壓力是如何建

8、立起來的？泵的工作壓力與額定壓力有何區(qū)別？ 出口壓力是液壓泵克服負載阻力所建立起來的 。（1）額定壓力液壓泵在正常工作條件下，按試難標準規(guī)定能連續(xù)運轉的最高壓力稱為泵的額定壓力。液壓泵的工作壓力超過額定壓力時，泵就會過載。（2）工作壓力是指液壓泵工作時輸出油液的壓力值。液壓泵的工作壓力取決于外界負載，外負載增大，泵的工作壓力也隨升高；反之，則工作壓力降低。如果液壓泵出口壓力直通油箱，其出口壓力公克服回油管的阻力，近似為零。2.什么是齒輪泵的困油現(xiàn)象？有什么危害？如何解決？危害：閉死容積由大變小時油液受掠奪，導致壓務沖擊和油液發(fā)熱，閉死容積由小變大時，會引起氣蝕和噪聲。解決：在前后蓋板或浮動同套

9、上開卸荷槽。3.減小齒輪泵徑向力的措施有哪些？答：（1）縮小齒輪泵壓油口。為了減小徑向不平衡力，壓油腔的包角越小越好，使壓力油僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內。（2）適當增大徑向間隙，使齒頂不和泵體接觸。（3）開設平衡槽。在過渡區(qū)開設兩個平衡槽，分別與高壓腔、低壓腔相通，這種結構大大減小了作用在軸承上的徑向力，但增加內泄漏，使容積效率下降。4.什么叫液壓泵的流量脈動？對工作部件有何影響？哪種液壓泵的流量脈動最小？液壓在排油過程中，瞬時流量是不均勻的，隨時間而變化，但是在液壓泵連續(xù)轉動時，每轉中各瞬時的流量卻按同一規(guī)律重復變化，這種現(xiàn)象稱為液壓泵的流量脈動。影響：液壓泵的流量脈動會引起壓力脈動，從

10、而使管道、閥待元件產生振動和噪聲，而且由于流量脈動致使泵的輸出 流量不穩(wěn)定，影響工作部件的運動平穩(wěn)性，尤其是對精密的液壓傳動系統(tǒng)更為不利。通常螺桿泵的流量脈動最小，雙作用葉片泵次之，齒輪泵和柱塞泵的流量脈動最大。5.為什么葉片泵的葉片槽根部必須通油？6.斜軸式軸向柱塞泵與斜盤式軸向柱塞泵在結構及工作原理上有什么異同？結構上：斜盤式指傳動軸軸線與缸體軸線一致，與圓盤軸線傾斜。 斜軸式指傳動軸軸線與圓盤軸線一致，與缸體軸線傾斜。7.齒輪泵具有哪些優(yōu)缺點？8.提高雙作用葉片泵工作壓力的主要措施有哪些？（2）改變葉片結構9.某軸向柱塞泵直徑d=22mm，分度圓直徑D=68mm，柱塞數(shù)z=7，當斜盤傾角

11、為=2230，轉速，輸出壓力p=10Mpa，容積效率=0.95，機械效率=0.90時，試求：泵的理論流量；泵的實際流量；所需電機功率。10.已知泵的流量，油液粘度，油液密度，吸油管長l=1m，當吸油管內經為d=16mm時，液壓泵無法吸油。請分析原因。11.某液壓泵的輸出油壓p=10Mpa，轉速，排量，容積效率=0.95，總效率=0.9。液壓泵的輸出功率和驅動泵的電動機功率各為多少？12.某葉片泵轉速為，在輸出壓力為6.3Mpa時，輸出流量為，這時實測泵消耗功率為7kW；當空載卸荷運轉時，輸出流量為，試求該泵的容積效率和總效率。平時作業(yè)（二）第四章 液壓缸與液壓馬達1.在供油流量q不變的情況下，

12、要使單桿活塞式液壓缸的活塞桿伸出速度和回程速度相等，油路應該怎樣連接，并計算活塞桿的直徑d與活塞直徑D之間的關系。答：應該采用差動聯(lián)接回路，如圖所示，而且為使活塞桿的伸出和回程速度相等，活塞的直徑D和活塞桿的直徑d應有如下的關系： 題4.5圖簡化與整理后得：D=2.現(xiàn)有一個單活塞桿雙作用活塞式氣缸和一個雙活塞桿雙作用活塞式液壓缸，兩者應如何連接，以及需要用哪些液壓元件組成回路，使它們組成一個正、反向運動都能獨立調節(jié)的氣液阻尼缸？繪圖并說明所用元件的名稱及作用。答：兩缸的連結方式和液壓回路如圖所示。其中，單向閥2和節(jié)流閥3供氣缸活塞右移調速用，單向閥1和節(jié)流閥4供氣缸活塞左移調速用。單向閥5和6

13、可以從油杯7吸油，分別用以補充油缸左腔或右腔的泄漏損失。3.液壓馬達與液壓泵在結構上有何異同？液壓馬達和液壓泵在工作原理上互逆的，當向泵輸入壓力油時，其軸輸出轉速和轉矩就成為馬達。但由于二者任務和要求有所不同，故在實際結構上也存在區(qū)別。液壓泵在結構上需保證具有自吸能力，而馬達就沒有這一要求液壓馬達一般需要正反轉，所以在內部結構上應具有對稱性，而液壓泵一般是單方向旋轉的，沒有這一要求。從具體機構細節(jié)來看：齒輪泵的吸油口大，排油口小，而齒輪液壓馬達的吸、排油口大小相同；齒輪馬達的齒數(shù)比齒輪泵的齒數(shù)多；葉片泵的葉片須斜置安裝，而葉片馬達的葉片徑向安裝；葉片馬達的葉片式依靠根部的燕式彈簧，使其壓緊在定

14、子表面，而葉片泵的葉片式依靠根部的壓力油和離心力作用壓緊在定子表面上。4.對某一液壓馬達，若想改變其輸出轉速，應如何辦？如何實現(xiàn)馬達的反轉？可以通過改變注入流量來實現(xiàn)，也可以改變排量來實現(xiàn)。當改變變油流方向時，便可改變馬達的旋轉方向，如將配流盤旋轉180度裝配也可實現(xiàn)馬達反轉。5.液壓馬達的性能指標主要有哪幾個方面？（1）幾何排量，（2）平均轉速和理論流量，（3）實際流量q和容積效率，（4）實際輸入功率、實際輸出功率。6.馬達的輸出扭矩與哪些參數(shù)有關？電機扭矩即電動機的輸出扭矩，為電動機的基本參數(shù)之一。單位為N.M（牛.米）。 電機輸出的扭矩與電動機的轉速和功率有關。 W=A*M(功率=轉速*

15、力矩7.什么是液壓馬達的排量？它與泵的流量、系統(tǒng)的壓力是否有關？8.如何確定液壓缸結構的參數(shù)？1.液壓缸工作壓力的確定，2.液壓缸內徑的確定，3.液壓缸行程，4.液壓缸長度的確定，5.液壓缸缸體壁厚，6.活塞桿長度的確定。9.已知單桿液壓缸缸筒直徑D=100mm，活塞桿直徑d=50mm，工作壓力，流量，回油背壓力，試求活塞往復運動時的推力和運動速度。10.已知單桿液壓缸缸筒直徑D=50mm，活塞桿直徑d=35mm，液壓泵供油流量，試求：（1）液壓缸差動連接時的運動速度；（2）若液壓缸在差動階段所能克服的外負載F=3000N，求缸內油液的壓力（不計管內壓力損失）。11.一柱塞式液壓缸柱塞固定，缸

16、筒運動，壓力油從空心柱賽中通入，壓力為p，流量為q，缸筒直徑為D，柱塞外徑為d，內孔直徑為，試求柱賽式液壓缸所產生的推理和運動速度。解：柱塞缸產生的推動力為 柱塞缸的速度為12.設計一單桿活塞式液壓缸，要求快進時為差動連接，快進和快退（有桿控進油）時的速度均為6。工進時（無桿腔進油，非差動連接），可驅動的負載F=25000N，回油背壓力，采用額定壓力為，額定流量為液壓泵。試確定：（1）缸筒內徑和活塞桿直徑；（2）缸筒壁厚（缸筒材料選用無縫鋼管）。解：（1）根據油缸差動連接且油缸快進和快退時速度相等得而 6 （m/min），快進時有： （m） （m）根據缸筒缸桿尺寸系列取D = 0.1（m），d

17、 = 0.07（m）。根據工進時的力平衡關系得： =3310599 （Pa）缸筒壁厚 材料選45鋼 （MPa）（MPa）（m） 根據冷拔精密無縫鋼管系列，選取內徑為f100mm，壁厚為d=2.5mm的無縫鋼管。第五章 液壓控制閥1.什么是液壓控制閥？按機能分為哪幾類？按連接方式分為哪幾類？控制油液流動方向、流量的大小和系統(tǒng)壓力的元件叫做液壓系統(tǒng)中的液壓控制閥。按機能分為：開關或定值控制閥、電液比例閥、伺服閥、數(shù)字控制閥。按連接方式分：管式連接，板式及斤斗式連接，疊加式連接。2.什么叫單向閥？其工作原理是什么？開啟壓力有哪些要求？若做背壓閥時應采取何種措施？它是一種只允許油液正向流動，反向關閉的

18、閥，故又稱為逆止閥或止回閥。開啟壓力要求：3.液控單向閥為什么要有內泄式和外泄式之分？什么情況下采用外泄式？因控制活塞泄油方式的不同而有內泄式和外泄式的兩種，當A口壓力較大時宜采用外泄式的液控單向閥。4.什么是換向閥的“位”與“通”？圖形符號應如何表達？換向閥是利用閥芯在閥體中的相對運動，使閥體上的油路口的液流通路接通、關斷、變換液體的流動方向，從而使執(zhí)行元件啟動、停止或停留、變換運動方向，這種控制閥芯在閥體內所處的工作位置稱為“位”，將閥體上的油路口稱為“通”。5.換向閥的操縱、定位和復位方式有哪些？電液換向閥有什么特點？（1）手動換向閥，(2)機動換向閥，(3)電磁換向閥，(4)液動換向閥

19、，(5)電液換向閥，(6)多路換向閥電液換向閥主要用在流量超過電磁換向閥額定流量的液壓系統(tǒng)中，從而用較小的電磁鐵就能控制較大的流量。6.什么是換向閥的中位機能？選用時應考慮哪幾點？中位機能：是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時閥中各油口的連通形式，體現(xiàn)了換向閥的控制機能。7.溢流閥的作用是什么？其工作原理是什么？若進、出油口接反了會出現(xiàn)什么情況？作用：通過閥口的溢流，使被控制系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定，實現(xiàn)穩(wěn)壓、調壓或限壓作用。工作原理：溢流閥工作時，是利用彈簧的壓力來調節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到：當液壓油的壓力小于工作需要壓力時，閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口，當液壓

20、油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時，閥芯被液壓油頂起，液壓油流入。一般溢流閥接反了不起溢流作用,系統(tǒng)壓力不斷升高,超過規(guī)定壓力,損壞終端液壓元件。8.先導式溢流閥的阻尼孔有什么作用？是否可將它堵死或隨意加大？所謂的阻尼就是在油液流動的時候起到壓力衰減的作用讓上下腔有一定的壓力差來控制閥的開啟先導式溢流閥阻尼孔有兩個，一個是在進油口通先導閥的油路上，防止先導閥閥芯突然開啟和關閉，另一個是在先導閥主閥芯的中心孔里面 ，控制主閥芯的啟閉。不可以，主閥芯阻尼孔被堵塞后，上腔無壓力油，主閥芯在很低油壓力下抬起溢流，使進油口壓力無法調高。10.減壓閥的作用是什么？其工作原理如何？其進、出油口可否接

21、反？減壓閥主要用于降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力，使其獲得一 個較主系統(tǒng) 的穩(wěn)定的工作壓力。工作原理： 把減壓閥的進、出油口反接，會發(fā)生先導閥打開，主閥口關小，最終關死，使輸出流量為零。12.順序閥的控制與泄油的組合方式有哪些？簡述其用途。內控外泄式順序閥的，外控內匯式順序閥，內控外匯式先導式順序閥（1）控制多個執(zhí)行元件的順序動作。（2）與單向閥組成平衡閥，保持垂直放置的液壓缸不因自重而下落。（3）用外控順序閥使雙泵系統(tǒng)的大流量泵卸荷。（4）用內控順序閥接在液壓缸回油路上，增大背壓，以使活塞的運動速度穩(wěn)定。13.現(xiàn)有一溢流閥和一減壓閥，銘牌不清，在不拆開閥的情況下如何區(qū)分？（1）溢流閥口常閉，減壓

22、閥口常開，吹一口氣，通氣者為減壓閥，不通氣者為溢流閥。（2）減壓閥有外泄油口，溢流閥則沒有。（3）若閥是在管路上安裝著，由a.減壓閥和所控制的油路成串聯(lián)，溢流閥則成并聯(lián)。b.減壓閥進出油口均為壓力油，其出油口與系統(tǒng)相通，溢流閥出口不是壓力油，其出口與油箱相通。14.影響節(jié)流閥流量穩(wěn)定性的因素有哪些？影響流量穩(wěn)定性的因素有壓力、溫度和節(jié)流口的形狀等。15.調速閥與節(jié)流閥的結構及流量壓力曲線有何區(qū)別？當調速閥進、出油口接反時會出現(xiàn)什么情況？接反時：在節(jié)流調速系統(tǒng)中，如果調速閥的進、出油口接反了，調速閥流量將隨負載的變化而變化，流速不穩(wěn)定。因為進、出油口接反，調速閥中的減壓閥彈簧腔壓力高，減壓口開至

23、最大而不起作用。相當于簡式節(jié)流閥。第六章 輔助元件1.蓄能器的功用是什么？2.設計油箱時應考慮哪些問題？其容積如何確定？設計油箱時應考慮以下幾點：油箱的容積、壁板、底板與底腳、頂板、隔板、回油管及油管、油箱壁板應設有液面指示器、油箱頂板上需裝空氣濾清器3.濾油器有哪幾種類型？各有什么特點？各用在什么場合？4.什么情況下設置加熱器和冷卻器？液壓系統(tǒng)中，當液壓系統(tǒng)領先自然冷卻不能使油溫控制在3050范圍內，則需安裝冷卻器。若環(huán)境溫度低于10，液壓油粘度太大，致使液壓泵無法啟動或正常運轉時，則需安裝加熱器，將油溫升高到15以上。5.如何計算油管的內徑和壁厚？6.蓄能器安裝時應注意哪些問題？7.油箱有

24、哪些功能？8.濾油器的作用有哪些？什么是濾油器的過濾精度？平時作業(yè)（三）第七章 液壓傳動基本回路1.什么是液壓系統(tǒng)的基本回路？基本回路的類型有哪幾種？基本回路是由一些液壓元件和管路按一定方式組合起來的、能夠完成一定功能的油路結構?；净芈芬话惆ǚ较蚩刂苹芈贰毫刂苹芈?、速度控制回路和多執(zhí)行元件回路等。2.鎖緊回路需要采用什么方式實現(xiàn)？常用的有哪幾種？鎖緊回路可以采用液壓元件實現(xiàn)，如單向閥、液控單向閥、O或M型的中位機能的換向閥、液壓鎖等。液控單向閥的鎖緊回路、換向閥的鎖緊回路、3.壓力調節(jié)回路有哪幾種？各有什么特點？壓力調節(jié)回路的基本類型有調壓回路、減壓回路、保壓回路、增壓回路、平衡回路和

25、卸荷回路等。4.如何實現(xiàn)液壓泵的卸荷？請畫出兩個回路。不需要保壓的卸荷回路一般直接采用液壓元件實現(xiàn)卸荷；還可以在系統(tǒng)中直接采用具有卸荷和溢流組合功能的電磁卸荷溢流閥進行卸荷；需要保壓的卸荷回路可以采用蓄能器或采用限壓式變量泵保壓的卸荷回路。5.順序動作回路的目的是什么？有哪幾種控制方式？可以實現(xiàn)多個執(zhí)行元件按預定的次序動作。按照控制方法，順序動作回路一般分為壓控制回路和行程控制回路。6.對調速回路的基本要求是什么？有哪些類型？有什么特點？容積調速回路特點：效率高，產生的熱量少，適合大功率或對發(fā)熱有嚴格限制的液壓系統(tǒng)。其缺點是要采用變量泵或變量馬達，變量泵或變量馬達的結構要比定量泵和定量馬達復雜

26、得多，而且油路也相對復雜，一般需要有補油油路和設備、散熱回路和設備。因此，容積調速回路的成本比節(jié)流調速回路的高。容積節(jié)流調速回路特點：適用于要求效率高、低速穩(wěn)定性好的場合，可以采用容積節(jié)流調速方式。與調速閥的節(jié)流回路相比，容積式調速回路的低速穩(wěn)定性較差。7.普通節(jié)流閥和調速閥的調速回路的油路結構是怎樣的？有什么特點？應用在什么場合？普通節(jié)流閥調速回路 調速閥節(jié)流調速回路：用調速閥代替節(jié)流調速回路中的節(jié)流閥組成調速閥的節(jié)流回路。采用調速閥可以提高回路的速度剛度，改善速度負載特性，提高速度的穩(wěn)定性。8.容積調速回路的類型、特性、應用場合各有哪些？類型：容積調速回路的形式有變量泵與定量執(zhí)行元件（液壓

27、缸或液壓馬達）、變量泵與變量液壓馬達以及定量泵與變量液壓馬達等幾種組合。9.容積節(jié)流調速回路的類型、特性、應用場合各有哪些？容積節(jié)流調速回路有限壓式調速閥容積節(jié)流調速回路和壓差式節(jié)流閥容積節(jié)流調速回路。11.快速運動回路有哪幾種？是如何實現(xiàn)換接的？（1）液壓缸的差動連接快速運動回路，（2）雙泵供油的快速運動回路，（3）采用蓄能器的快速運動回路液壓缸的差動連接快速運動回路：利用三位四通換向閥實現(xiàn)快速運動，當換向閥處于左位時，液壓泵提供的液壓油和液壓缸右腔液壓油同時進入液壓缸左腔，使活塞快速向右運動。雙泵供油的快速運動回路：當系統(tǒng)的執(zhí)行元件空載快速運動時，低壓大流量泵輸出 的壓力油經過單向閥后與高

28、壓小流量泵匯合后，共同向系統(tǒng)供油，而當執(zhí)行元件開始工作進給時，系統(tǒng)的壓力增大，液控順序閥打開，單向閥關閉，低壓大流量泵卸荷，這時由高壓小流量泵獨自向系統(tǒng)供油，實現(xiàn)執(zhí)行元件的工作進給。采用蓄能器的快速運動回路：當換向閥在中位時，液壓泵啟動后首先向蓄能器供油，當蓄能器的充油壓力達到設定值時，液控卸荷閥打開，液壓泵卸荷，蓄能器完成能量存儲，當換向閥動作后，液壓泵和蓄能器同時經過換向閥向執(zhí)行元件供油，使執(zhí)行元件快速運動，這時蓄能器釋放能量。12.如何實現(xiàn)液壓執(zhí)行元件的同步運動？（1）采用流量控制閥的同步回路，（2）采用串聯(lián)液壓缸的同步回路，（3）采用同步缸或同步馬達的同步回路，（4）采用比例閥或伺服閥

29、的同步回路14.在進口節(jié)流液壓回路中，液壓缸有效工作面積，液壓泵流量為，溢流閥調定壓力，節(jié)流閥小孔的流通面積是，流量系數(shù)，油密度。試分別按載荷和0三種情況，計算液壓缸的運動速度和速度剛度。16.在回油節(jié)流調速回路中，液壓缸有效工作面積，液壓泵流量為，溢流閥調定壓力，流量系數(shù)，油密度。則：（1）節(jié)流閥小孔的流通面積是和時的速度負載曲線；（2）當負載為零時，忽略損失，泵壓力和液壓缸回油腔壓力各為多少？第八章 液壓系統(tǒng)分析1.什么是液壓系統(tǒng)？2.分析液壓系統(tǒng)時可以按哪些步驟進行？3.液壓系統(tǒng)可以分為哪幾類？（1）開式和閉式循環(huán)系統(tǒng)，（2）單泵和多泵系統(tǒng)，（3）定量和變量系統(tǒng)（4）YT4543型動力滑

30、臺液壓系統(tǒng)有哪些特點？5.SZ250A型注塑成型機液壓系統(tǒng)有哪些特點？6.壓力機對其液壓系統(tǒng)的基本要求有哪些？7.YB32200型液壓壓力機液壓系統(tǒng)有哪些特點？8.Q28汽車起重機液壓系統(tǒng)有哪些特點？（1）Q2-8汽車起重機屬于小型起重機，液壓馬達所驅動的部件慣性較小，所以沒有設置緩沖補油回路，同時采用的換向閥節(jié)流調速回路也使得系統(tǒng)的結構簡單、造價低。（2）采用單泵供油、各執(zhí)行元件串聯(lián)連接的方式，降低了造價，還可以在執(zhí)行元件不滿載時，實現(xiàn)復合動作。（3）采用的起重機專用平衡閥不僅起到了限速和鎖緊作用，還具有安全保護作用。（4）采用常閉式制動器并且制動器的控制油壓與起升油路聯(lián)動，保證了起升作業(yè)的

31、安全性。平時作業(yè)（四）第九章 液壓系統(tǒng)設計與計算1.設計液壓系統(tǒng)一般應有哪些步驟？要明確哪些要求？首先，根據整機的用、特點和性能，明確整機對液壓系統(tǒng)設計的任務；通過進行工況分析確定液壓系統(tǒng)主要系數(shù)；擬訂出合理的液壓系統(tǒng)原理圖，計算和選擇液壓元件的規(guī)格；驗算液壓系統(tǒng)的性能；繪制工作圖、編制技術文件。要求：（1）主機的用途、主要結構、總體布局，主機對液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件在位置布置和空間尺寸上的限制。（2）液壓系統(tǒng)完成的動作、液壓執(zhí)行元件的運動方式（移動、轉動或擺動）、形成和工作范圍。（3）液壓執(zhí)行元件的負載大小及負載性質、運動平穩(wěn)性和精度、工作循環(huán)和動作周期、同步或互鎖要求以及工作可靠性等。（4）液壓系統(tǒng)的工作條件和環(huán)境條件，例如：環(huán)境溫度、濕度、外界情況及安裝空間等。（5）其他方面的要求。例如：液壓裝置的重置、外觀造型、外觀尺寸及經濟性等。3.液壓系統(tǒng)的工況分析指的是什么？工礦分析的目的是什么？液壓控制系統(tǒng)的工況分析是指主機在工作過程中各執(zhí)行元件的運動速度和負載的變化規(guī)律，進行運動分析和負載分析。工況分析的目的是查明每個執(zhí)行元件在各自工作過程中的流量、壓力和功率的變化規(guī)律，并將此規(guī)律用曲線表示出來，作為擬定液壓系統(tǒng)方案、確定系統(tǒng)主要參數(shù)（壓力和流量）的依據。4.什么是液壓系統(tǒng)原理圖？它包括哪些內容？液壓