《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》模擬習(xí)題1

機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)模擬試題 1一、 名詞解釋（14%）1. 前角 0 2. 外聯(lián)系傳動(dòng)鏈3. 定位4. 粗基準(zhǔn)5. 機(jī)械加工工藝系統(tǒng)6. 常值系統(tǒng)誤差7. 自激振動(dòng)二、 填充題（16%）1. 切削三要素是指金屬切削過(guò)程中的 、 和 三個(gè)重要參數(shù)，總稱切削用量，其中對(duì)刀具壽命影響最大的是 。2. 車外圓時(shí)，導(dǎo)軌水平面內(nèi)的直線度誤差對(duì)零件加工精度的影響較垂直面內(nèi)的直線度誤差影響得多，故稱水平方向?yàn)檐囅骷庸さ恼`差 方向。3. 磨削加工時(shí)，提高砂輪速度可使加工表面粗糙度數(shù)值 ，提高工件速度可使加工表面粗糙度數(shù)值 ，增大砂輪粒度號(hào)，可使加工表面粗糙度數(shù)值 。4. 機(jī)械加工工藝過(guò)程由 、 和 組成。5. 下圖為車削工件端面的示意圖，圖上標(biāo)注的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是 ，主偏角是 ，刀具后角是 ，已加工表面是 。 10234三、 選擇題（10%）1. 車床上鏜內(nèi)孔時(shí)，刀尖安裝高于工件回轉(zhuǎn)中心，則刀具工作角度與標(biāo)注角度相比，前角 （ ）（A）增大 （B）減小 （C）不變2. 工件在安裝定位時(shí)，根據(jù)加工技術(shù)要求實(shí)際限制的自由度數(shù)少于六個(gè)，仍滿足加工要求，這種情況稱為 。（ ）（A）欠定位 （B）不完全定位 （C ）完全定位3. 在車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了減小工件的變形和振動(dòng)，故采用較大 的車刀進(jìn)行切削,以減小徑向切削分力。 （ ）（A）主偏角 （B）副偏角 （C ）后角4. 當(dāng)有色金屬（如銅、鋁等）的軸類零件外圓表面要求尺寸精度較高、表面粗糙度值較低時(shí)，一般只能采用的加工方案為 （ ）（A）粗車精車磨削 （B）粗銑精銑 （C）粗車精車超精車5. 在車床上安裝工件時(shí)，能自動(dòng)定心并夾緊工件的夾具是 （ ）（A）三爪卡盤(pán) （B）四爪卡盤(pán) （C ）中心架四、 判斷題 （20% 正確打 錯(cuò)誤打 ）1. C6140 型機(jī)床是最大工件回轉(zhuǎn)直徑為 40mm 的普通車床。（ ）2. 軸類零件加工時(shí)，往往先加工兩端面和中心孔，并以此為定位基準(zhǔn)加工所有外圓表面，這樣既滿足了基準(zhǔn)重合原則，又滿足基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。（ ）3. 粗基準(zhǔn)只在第一道工序中使用，一般不能重復(fù)使用。（ ）4. 機(jī)械加工工藝過(guò)程是由一系列的工位組成。 （ ）5. 車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，容易出現(xiàn)腰鼓形的圓柱度誤差。（ ）6. 展成法加工齒輪是利用齒輪刀具與被切齒輪保持一對(duì)齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)關(guān)系而切出齒形的方法。（ ）7. 欠定位在加工過(guò)程中不允許存在。（ ）8. 長(zhǎng)定位心軸給孔定位，孔軸的接觸長(zhǎng)度與直徑之比大于 1 時(shí)，可以消除工件的二個(gè)自由度。（ ）9. 工件受力變形產(chǎn)生的加工誤差是在工件加工以前就存在的。（ ）10. 零件的表面層金屬發(fā)生冷硬現(xiàn)象后，其強(qiáng)度和硬度都有所增加。 （ ）五、簡(jiǎn)答題（20%） 1. 機(jī)械加工工序順序的安排原則是什么？2. 何為殘余應(yīng)力？產(chǎn)生表面殘余應(yīng)力的原因是什么？3. 刀具切削部分材料應(yīng)具備那些基本性能？4. 夾具的基本組成有哪些？六、計(jì)算題（20%）1. 如下圖所示軸套零件的軸向尺寸，其外圓、內(nèi)孔及端面均已加工。試求：當(dāng)以 A 面定位鉆直徑為10mm 孔時(shí)的工序尺寸 A1 及其偏差。（要求畫(huà)出尺寸鏈圖）2. 某批環(huán)形零件在銑床上采用調(diào)整法銑削一缺口，其尺寸見(jiàn)下面零件圖，要求保證尺寸 200-0