年產(chǎn)2000萬套汽車軸承生產(chǎn)項目建議書

年產(chǎn) 2000 萬套汽車軸承生產(chǎn)項目建議書一、總論1、項目名稱：年產(chǎn) 2000 萬套汽車軸承生產(chǎn)項目2、項目單位概況：本項目已完成可研規(guī)劃，正在申請備案。3、項目擬建地點(diǎn)：前鋒工業(yè)集中區(qū) 4、項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模：擬在前鋒工業(yè)集中發(fā)展區(qū)內(nèi)，擬在前鋒工業(yè)集中區(qū)內(nèi)，建設(shè)廠房，購進(jìn)精密加設(shè)備和各類檢測設(shè)備，批量生產(chǎn)各類汽車軸承 2000 萬套。5、項目建設(shè)年限：8 個月二、項目建設(shè)的必要性和條件（一）項目建設(shè)的必要性分析。1、行業(yè)分析2009 年 2 月份，我國汽車市場結(jié)束下滑勢頭，產(chǎn)銷量逐步回升，從 3 月份開始產(chǎn)銷量月月超過百萬輛，全年 汽車產(chǎn)銷、乘用車產(chǎn)銷實現(xiàn)雙雙超過千萬輛的歷史性跨越。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國全年累計生產(chǎn)汽車 1379.10 萬輛，同比增加 48.3；銷售汽車 1364.48 萬輛，同比增長 46.2。2009 年 111 月，全國汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入 28054.33 億元，同比增長 21%；累計實現(xiàn) 利潤總額 1988.27 億元，同比增長 52%；累計實現(xiàn)利稅總額 3309 億元，同比增長 45%。從7 月份起，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）累計實現(xiàn)利潤總額同比轉(zhuǎn)為正增長，扭轉(zhuǎn)了自 2008 年 11 月開始出現(xiàn)的累計實現(xiàn)利潤總額同比負(fù)增長局面。2009 年 111 月，17 家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）累計完成工業(yè)總產(chǎn)值12368.66 億元，同比增長 24.7；累計完成工業(yè)增加值 2722.34 億元，同比增長 28.6；累計實現(xiàn)主營業(yè)收入 13392.34 億元，同比增長23.3；累計實現(xiàn)利潤總額 1065.43 億元，同比增長 63.8，增幅同比提高 63.3 個百分點(diǎn)；累計實現(xiàn)利稅總額 1981.49 億元，同比增長53.1，增幅同比提高 51.5 個百分點(diǎn)。2009 年，我國汽車銷量前十名的企業(yè)集團(tuán)共銷售汽車 1189.33 萬輛，占汽車銷 售總量的 87%，同比提高 4 個百分點(diǎn)。 5 家企業(yè)（集團(tuán)）銷量過百萬，其中上汽集團(tuán)汽車銷量突破 200 萬輛，達(dá)到 270.55 萬輛， 一汽、東風(fēng)、 長安和北汽分 別達(dá)到 194.46 萬輛、189.77 萬輛 、186.98 萬 輛、 124.30 萬輛。上述 5 家企業(yè)（集 團(tuán)）2009 年共銷售汽車966.05 萬輛，占汽車銷售總量的 71%，同比提高 9 個百分點(diǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步提高。2、廣 安 周 邊 汽 車 產(chǎn) 業(yè) 情 況東 風(fēng) 南 充 汽 車 有 限 公 司 是 東 風(fēng) 汽 車 公 司 在 西 南 最 大 的 汽 車 、發(fā) 動機(jī) 生 產(chǎn) 基 地 ，已 被 列 為 國 家 清 潔 汽 車 行 動 產(chǎn) 業(yè) 化 試 點(diǎn) 企 業(yè) 。具 有 年 產(chǎn) 整車 30000 輛 ，發(fā) 動 機(jī) 20000 臺 180 萬 千 瓦 綜 合 生 產(chǎn) 能 力 。重 慶 是 中 國 的 汽 車 生 產(chǎn) 基 地 ，目 前 有 長 安 、重 汽 、力 帆 等 整 車 生 產(chǎn)企 業(yè) 21 家 。2008 年 重 慶 市 汽 車 產(chǎn) 銷 量 高 于 長 春 、武 漢 、西 安 等 城 市 ，僅次 于 北 京 、上 海 和 廣 州 ，居 第 四 位 ，汽 車 產(chǎn) 業(yè) 成 了 重 慶 名 符 其 實 的 支 柱產(chǎn) 業(yè) 。到 2010 年 ，重 慶 整 車 產(chǎn) 銷 量 要 達(dá) 到 150 萬 輛 ，轎 車 生 產(chǎn) 的 比 重 從目 前 的 25%提 高 到 70%，汽 車 產(chǎn) 量 占 全 國 的 15%左 右 ，整 車 銷 售 收 入達(dá) 到 1350 億 元 。在 國 家 商 務(wù) 部 的 大 力 支 持 下 ，重 慶 力 帆 實 業(yè) 集 團(tuán) 有 限 公 司 與 廣 安區(qū) 人 民 政 府 締 結(jié) 友 好 合 作 協(xié) 議 ，重 慶 力 帆 實 業(yè) 集 團(tuán) 有 限 公 司 明 確 表 示 ，凡 在 該 區(qū) 落 戶 的 企 業(yè) 生 產(chǎn) 的 汽 車 、摩 托 車 配 件 產(chǎn) 品 在 同 質(zhì) 、同 價 、同 服務(wù) 的 條 件 下 ，力 帆 集 團(tuán) 將 優(yōu) 先 采 購 ，這 為 我 區(qū) 大 力 發(fā) 展 汽 車 零 配 件 生 產(chǎn)項 目 提 供 了 市 場 和 技 術(shù) 保 障 。同 時 區(qū) 委 政 府 正 在 積 極 根 “長 安 汽 車 集 團(tuán) ”談 判 ，爭 取 前 鋒 工 業(yè) 集 中 區(qū) 的 汽 車 零 配 件 生 產(chǎn) 企 業(yè) 進(jìn) 入 長 安 汽 車 集 團(tuán)配 套 體 系 。2008 年 重 慶 汽 車 整 車 企 業(yè) 的 平 均 零 部 件 本 地 配 套 率 達(dá) 到 60%；規(guī)模 以 上 零 部 件 企 業(yè) 達(dá) 到 937 家 ，比 2007 年 增 加 120 家 ，目 前 重 慶 提 高零 部 件 本 地 配 套 率 。因 而 借 助 廣 安 區(qū) 良 好 的 區(qū) 位 優(yōu) 勢 和 合 作 關(guān) 系 ，為 重慶 汽 車 企 業(yè) 提 供 配 套 產(chǎn) 品 競 爭 優(yōu) 勢 明 顯 。長安汽車本部微車、自主品牌乘用車、長安福特、鈴木和江鈴汽車?yán)塾嬩N量為 140 萬輛。新近被長安汽車收編的哈飛和昌河汽車銷量分別為 30.5 萬輛和 15.8 萬輛,因而長安汽車集團(tuán)累計銷量大幅提升為 186.3 萬輛,以微弱劣勢落后于東風(fēng)汽車,未能成功實現(xiàn)超越。據(jù)統(tǒng)計，力帆集團(tuán)提出的“農(nóng)村包圍城市”的大戰(zhàn)略，實現(xiàn)了 09年全年完成汽車銷售超 5 萬輛，這份優(yōu)異成績單中 70%的銷量是來自二三線市場。力帆汽車 2009 年市場總銷量同比增幅達(dá) 150%。力帆在 2009 年 10 月就提前完成了全年銷售，2009 年的銷售實現(xiàn)了歷史性的突破。 2010 年的汽車市場，力帆將會計劃推出首款 SUV 車型和 320 電動車，來豐富自身產(chǎn)品陣容。力帆集團(tuán)定的今后五年目標(biāo)是：實現(xiàn)年銷售收入 60 億元，創(chuàng)匯 2 億美元，利稅 4 億元.中國的私車消費(fèi)牌巨大潛在群體和低保有量，中國消費(fèi)者不富裕，但改善生活的愿望強(qiáng)烈，只要廠家的有效對應(yīng)，保護(hù)中國刺激內(nèi)需的核心支柱群體，也就形成更強(qiáng)的應(yīng)激反應(yīng)，將產(chǎn)生巨大的拉動消費(fèi)效應(yīng)。微型車是獨(dú)立的群體，主要是軍工類企業(yè)和五菱等地方企業(yè)，近期的新勢力加入較明顯。受到國家刺激農(nóng)村市場的利好因素，09 年的微型車中不僅微客較強(qiáng)，微卡的趨勢也較好。因此微型車從 08 年前遠(yuǎn)低于大中輕卡的小市場，成長為 09 年與重中輕卡不分伯仲的重要大類車型。在購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)等一系列政策的刺激下，汽車行業(yè)扭轉(zhuǎn)了 08 年下半年的銷售低迷，快速回暖，銷量屢創(chuàng)新高。業(yè)內(nèi)認(rèn)為 09年的銷售增長更多的是彌補(bǔ) 08 年的銷售不足，而非大規(guī)模透支未來需求。2010 年將達(dá)到行業(yè)盈利高點(diǎn)，汽車行業(yè)盈利水平受產(chǎn)能利用率的影響最為直接。全年行業(yè)盈利有望增長 25-30%左右。2010 行業(yè)持續(xù)景氣，增長有望延續(xù)，在需求遞延、一線地區(qū)銷售回暖以及政策面將依然寬松等因素的支持下，全年銷售增速仍將保持在 18%左右。3、廣安汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（1）總體目標(biāo)到 2010 年，將重慶、江蘇、浙江的部分配件廠商引入集中區(qū)建設(shè)，入住工業(yè)集中區(qū)的鑄（鍛）造，沖（液）壓機(jī)加工企業(yè)達(dá)到 10 戶以上，產(chǎn)值達(dá)到 18 億元（2008 年實現(xiàn) 10.2 億元，按年均增長 35%測算），進(jìn)入快速發(fā)展階段；到 2015 年，將國內(nèi)大型知名企業(yè)引入集中區(qū)建設(shè)分廠，入園企業(yè)達(dá)到 30 戶以上，產(chǎn)值達(dá)到 100 億元（按年均增長 40%的速度測算），進(jìn)入高速發(fā)展階段。到 2020 年，將國外知名企業(yè)引入集中區(qū)建設(shè)廠房，入園企業(yè)達(dá)到 50 戶以上，產(chǎn)值達(dá)到 300 億元左右（按年均增長25%測 算），進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展階段。近期目標(biāo)（2008-2010）中期目標(biāo)（2011-2015）遠(yuǎn)期目標(biāo)（2016-2020）入園企業(yè)戶數(shù) 10 30 50實現(xiàn)產(chǎn)值 18 100 300產(chǎn)品定位 基礎(chǔ)零部件 總成、分總成精密配件、關(guān)鍵配件、汽車整車主要項目鑄造制品、缸蓋、缸體、汽車輪彀、進(jìn)氣岐管、橡塑配件、剎車片、汽車儀表、蓄電池等汽車制動器、汽車方向機(jī)、燃油箱數(shù)字計量器、汽車專用漆、汽車軸承等自動防撞器、自動變速器、車用空調(diào)壓縮機(jī)、汽車發(fā)動機(jī)等區(qū) 委 、區(qū) 政 府 制 定 了 工 業(yè) 強(qiáng) 區(qū) 戰(zhàn) 略 ，大 力 發(fā) 展 汽 車 零 配 件 產(chǎn) 業(yè) 是 工業(yè) 強(qiáng) 區(qū) 戰(zhàn) 略 的 重 中 之 重 。（2）產(chǎn) 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 調(diào) 整 指 導(dǎo) 目 錄 （2005 年 本 ）經(jīng) 國 務(wù) 院 批 準(zhǔn) 于 2005 年12 月 2 日 起 施 行 。國 家 鼓 勵 自 動 變 速 箱 、重 型 汽 車 變 速 箱 等 汽 車 關(guān) 鍵零 部 件 及 具 有 自 主 知 識 產(chǎn) 權(quán) （品 牌 ）的 先 進(jìn) 、適 用 汽 車 、發(fā) 動 機(jī) 制 造 ，汽車 重 要 部 件 的 精 密 鍛 壓 、多 工 位 壓 力 成 型 及 鑄 造 。4、廣 安 區(qū) 汽 車 零 配 件 企 業(yè) 基 本 情 況我 區(qū) 現(xiàn) 有 一 家 集 模 具 設(shè) 計 制 造 、壓 力 鑄 造 、精 機(jī) 加 工 為 一 體 的 綜 合性 工 業(yè) 企 業(yè) 亞 宇 集 團(tuán) 、一 家 生 產(chǎn) 以 壓 鑄 件 為 主 的 企 業(yè) 永 帆 金屬 、一 家 生 產(chǎn) 蓄 電 池 的 企 業(yè) 恒 立 科 技 等 多 家 制 造 企 業(yè) ，有 一 大 批 熟練 技 術(shù) 工 人 ，已 初 步 形 成 了 機(jī) 械 制 造 產(chǎn) 業(yè) 鏈 條 ，為 汽 車 零 配 件 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展奠 定 了 基 礎(chǔ) 。廣 安 亞 宇 工 業(yè) 有 限 公 司 是 一 家 專 業(yè) 從 事 模 具 設(shè) 計 與 制 造 、壓 力 鑄造 、機(jī) 械 加 工 為 一 體 的 高 科 技 企 業(yè) 。公 司 占 地 198 畝 ，總 投 資 1.5 億 元 ，設(shè) 計 安 裝 數(shù) 控 加 工 中 心 等 關(guān) 鍵 設(shè) 備 100 余 臺 ，其 他 通 用 設(shè) 備 1000 余 臺 ，建 設(shè) 汽 車 、火 車 、飛 機(jī) 零 配 件 專 用 生 產(chǎn) 線 10 條 。主 要 研 發(fā) 生 產(chǎn) 汽 車 變 速器 箱 體 、航 空 部 件 及 軍 用 產(chǎn) 品 等 。目 前 ，該 公 司 與 中 航 第 一 、第 二 集 團(tuán) 、中 國 鐵 路 物 質(zhì) 總 公 司 等 單 位 保 持 著 穩(wěn) 定 的 供 求 合 作 關(guān) 系 。5、在 建 汽 車 項 目 （1）東 陽 明 大 汽 車 剎 車 片 項 目 （2）吉 中 汽 車 裝 飾 項目6、廣 安 區(qū) 發(fā) 展 汽 車 零 配 件 產(chǎn) 業(yè) 布 局落 戶 廣 安 的 汽 車 零 配 件 企 業(yè) ，原 則 上 全 部 引 入 前 鋒 工 業(yè) 集 中 區(qū) 的機(jī) 械 加 工 園 建 設(shè) ，根 據(jù) 產(chǎn) 品 的 分 類 ，從 環(huán) 境 保 護(hù) 和 產(chǎn) 品 的 進(jìn) 出 考 慮 又 將機(jī) 械 加 工 園 劃 分 為 鑄 （鍛 ）造 區(qū) 、沖 （液 ）壓 區(qū) 、機(jī) 加 工 區(qū) 、橡 （塑 ）配 件 區(qū) 、電 器 元 件 區(qū) 。7、我 區(qū) 加 快 汽 車 零 配 件 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 的 保 證 措 施（1）加 大 招 商 引 資 力 度把 引 進(jìn) 戰(zhàn) 略 投 資 者 作 為 工 作 的 重 中 之 重 ,積 極 促 進(jìn) 合 資 合 作 和 企 業(yè)整 合 ,建 立 開 放 型 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 模 式 。把 發(fā) 展 汽 車 零 配 件 工 業(yè) 作 為 招 商 引 資的 重 點(diǎn) 領(lǐng) 域 ,與 國 內(nèi) 外 重 點(diǎn) 汽 車 公 司 建 立 經(jīng) 常 性 聯(lián) 系 溝 通 機(jī) 制 ,促 進(jìn) 重 大項 目 引 進(jìn) 建 設(shè) ,推 進(jìn) 戰(zhàn) 略 合 作 。（2）多 渠 道 籌 措 資 金 ,加 快 重 點(diǎn) 項 目 建 設(shè)進(jìn) 一 步 加 強(qiáng) 銀 企 合 作 ,鼓 勵 采 用 增 加 授 信 額 度 、銀 團(tuán) 聯(lián) 合 貸 款 等 方式 ,加 大 信 貸 資 金 投 入 。鼓 勵 和 支 持 企 業(yè) 通 過 信 托 資 金 、上 市 融 資 、企 業(yè)債 券 、金 融 租 賃 和 引 進(jìn) 戰(zhàn) 略 投 資 者 等 方 式 拓 寬 融 資 渠 道 ,努 力 保 障 汽 車零 部 件 行 業(yè) 發(fā) 展 的 資 金 需 求 。加 快 推 進(jìn) 項 目 前 期 工 作 ,對 于 規(guī) 劃 建 設(shè) 的重 點(diǎn) 項 目 ,有 關(guān) 部 門 在 用 地 指 標(biāo) 、環(huán) 保 審 批 、設(shè) 備 減 免 稅 上 給 予 優(yōu) 先 安排 。鼓 勵 和 支 持 民 營 資 本 進(jìn) 入 汽 車 行 業(yè) ,對 市 場 前 景 好 、收 益 高 的 汽 車零 部 件 企 業(yè) 所 需 銀 行 貸 款 ,財 政 擔(dān) 保 機(jī) 構(gòu) 要 優(yōu) 先 提 供 貸 款 擔(dān) 保 。（3）大 力 推 進(jìn) 技 術(shù) 創(chuàng) 新 ,提 高 企 業(yè) 核 心 競 爭 力鼓 勵 企 業(yè) 建 立 技 術(shù) 開 發(fā) 中 心 ,加 大 研 發(fā) 投 入 ,加 快 推 進(jìn) 產(chǎn) 業(yè) 化 。引 導(dǎo)汽 車 及 零 部 件 企 業(yè) 與 科 研 院 所 加 強(qiáng) 合 作 ,引 進(jìn) 高 層 次 專 門 人 才 ,提 升 產(chǎn) 品和 技 術(shù) 開 發(fā) 水 平 。（4）加 強(qiáng) 貫 標(biāo) 和 認(rèn) 證 工 作 ,完 善 國 際 質(zhì) 量 保 證 體 系為 確 保 向 整 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 提 供 優(yōu) 質(zhì) 產(chǎn) 品 ,要 積 極 引 進(jìn) 國 際 先 進(jìn) 的 質(zhì) 量管 理 理 念 和 方 法 ,建 立 和 完 善 國 際 質(zhì) 量 保 證 體 系 ,做 好 貫 標(biāo) 和 認(rèn) 證 工 作 ,特 別 是 要 重 視 ISO 和 TS16949 的 國 際 質(zhì) 量 管 理 體 系 認(rèn) 證 工 作 。對 通 過認(rèn) 證 的 企 業(yè) ,政 府 給 予 獎 勵 。（5）加 強(qiáng) 與 整 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 的 合 作 ,促 進(jìn) 零 部 件 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展零 部 件 企 業(yè) 要 積 極 介 入 整 車 生 產(chǎn) 企 業(yè) 的 車 型 開 發(fā) 和 產(chǎn) 品 改 造 ,及 時掌 握 新 車 型 對 零 部 件 性 能 和 質(zhì) 量 的 要 求 ,鼓 勵 零 部 件 企 業(yè) 與 汽 車 總 成 企業(yè) 同 步 開 發(fā) 、同 步 技 改 、同 步 發(fā) 展 ,適 應(yīng) 全 球 采 購 、全 球 供 應(yīng) 的 需 要 。廣 安 天 然 氣 、電 力 儲 產(chǎn) 量 大 ，為 壓 鑄 企 業(yè) 的 投 資 降 低 了 巨 大 的 能 源瓶 頸 風(fēng) 險 。（二）項目建設(shè)的條件分析四川省廣安市廣安區(qū)是改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)總設(shè)計師鄧小平同志的故鄉(xiāng)，幅面面積 1536 平方公里，轄 43 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、6 個街道辦事處， 總?cè)丝?125 萬。廣安是中國優(yōu)秀旅游城市、全國雙擁模范城市、國家園林城市、全國綜合治理工作優(yōu)秀城市、省級衛(wèi)生城市、省級文明城市、省級環(huán) 保模范城市、省級平安區(qū)，是國家扶貧開發(fā)重點(diǎn)扶持區(qū)，國家商務(wù)部對口扶持區(qū)。1、區(qū)位交通優(yōu)勢明顯、生產(chǎn)要素富集廣安位于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)重要節(jié)點(diǎn)，距重慶 120 公里 1 小時車程，距成都 280 公里 2.5 小時車程，距南充 60 公里 0.5 小時車程。襄渝復(fù)線鐵路和建設(shè)中的蘭（州）渝（重慶）鐵路橫貫廣安，均設(shè)二級編組站，途經(jīng)廣安火車班次均在廣安站停留，可辦理各種火車托