10萬套微型汽油發(fā)動機缸蓋機加生產(chǎn)線項目可行性研究報告

10萬套微型汽油發(fā)動機缸蓋機加生產(chǎn)線項目 可行性研究報告 目 錄 第一章 總 論 . 1 1 1 項目名稱及承辦單位 . 1 1 2 研究工作的范圍 . 4 1 3 研究工作概況 . 5 1 4 推薦方案 . 5 第二章 項目提出與技改的必要性 . 12 2 1 項目提出 . 12 2 2 技改的必要性 . 14 第三章 市場需求預測與建設規(guī)模 . 17 3 1 市場需求預測 . 17 3 2 價格預測 . 1 3 3 產(chǎn)品方案和建設規(guī)模 . 1 第四章 廠址與原輔材料、能源供應 . 3 4 1 廠址 . 3 4 2 原輔材料、能源供應 . 5 第五章 工程技術方案 . 7 5 1 第一期 . 7 二期 . 13 5 3 勞動安全衛(wèi)生與消防 . 14 第六章 環(huán)境保護 . 20 6 1 設計依據(jù) . 20 6 2 設計范圍 . 20 6 3 廠址與環(huán)境現(xiàn)狀 . 20 6 4 工程概況 . 20 6 5 廢水治理 . 21 6 6 噪聲治理 . 21 6 7 廢氣、粉塵處理 . 21 6 8 固體廢棄物 . 21 6 9 綠化 . 21 6 10 組織機構及人員 . 21 第七章 節(jié)約能源 . 22 7 1 節(jié)約能源的原則要求 . 22 7 2 采用節(jié)能的生產(chǎn)工藝 . 22 7 3 采用高節(jié)能的工藝設備 . 22 7 4 加強能源管理 . 22 7 5 運輸節(jié)能 . 23 7 6 電氣節(jié)能 . 23 7 7 加強節(jié)能教育和培訓 . 23 第八章 企業(yè)組織與勞動定員 . 24 8 1 企業(yè)組織 . 24 8 2 勞動定員 . 24 8 3 工作制度 . 24 8 4 人員培訓 . 24 第九章 項目實施進度建議 . 25 第十章 投資估算與資金籌措 . 27 10 1 投資估算 . 27 10 2 資金籌措 . 28 第十一章 財務評價 . 29 11 1 企業(yè)經(jīng)濟概況 . 29 11 2 項目經(jīng)濟評價的特點 . 29 11 3 基礎數(shù)據(jù) . 29 11 4 財務計算 . 30 11 5 財務盈利能力分析 . 32 11 6 清償能力分析 . 33 11 7 財務不確定性分析 . 34 11 8 財務評價結論 . 34 11 9 主要數(shù)據(jù)及經(jīng)濟指標匯總見表 11. 35 第十二章 社會 評價 . 37 社會影響分析 . 37 互適性分析 . 38 社會風險分析 . 38 第十三章 風險分析 . 39 市場風險 . 39 技術風險 . 39 資源風險 . 39 工程風險 . 40 投資風險 . 40 融資方面的風險因素 . 40 配套條件的風險因素 . 40 第十四章 研究結論 . 41 附件： 1、企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照 2、企業(yè)組織機構代碼證 3、 *省經(jīng) 濟委員會 2007 年 12 月 14 日川經(jīng)外經(jīng)函關于 *機械有限公司年產(chǎn) 10 萬臺小排量發(fā)動機缸蓋生產(chǎn)線技改項目申請報告核準的批復 4、環(huán)評批文 5、股東會決議 6、 2005、 2006、 2007年財務報表 附圖： 1、廠區(qū)總 平面布置圖 - - 第一章 總 論 1 1 項目名稱及承辦單位 1 1 1項目名稱 10萬套微型汽油發(fā)動機缸蓋機加生產(chǎn)線項目 1 1 2項目承辦單位 名 稱： 住 所： 法定代表人： 注冊資金： 2412萬美元 企業(yè)類型： 中外合資經(jīng)營 經(jīng)營范圍： 設計、制造內燃機和其它 動力機械，銷售本公司產(chǎn)品及相關售后服務。 *機械有限公司是從事發(fā)動機產(chǎn)品研制、生產(chǎn)經(jīng)營的大中型骨干企業(yè)，其前身 *內燃機總廠始建于 1950年。 1995年改組為股份有限公司， 1998年 *內燃機股份有限公司與 *（中國）汽車控股有限公司之全資子公司 南邦投資有限公司合資成立了 *機械有限公司，生產(chǎn)輕型車用汽油發(fā)動機總成。至今已發(fā)展成為擁有固定資產(chǎn)凈值 14379萬元，占地 35萬余平方米，員工 800余人的企業(yè)，成為我國 *地區(qū)最大的輕型車用汽油發(fā)動機 - - 產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)基地，也是中國最大的輕型汽車 發(fā)動機生產(chǎn)基地。 *公司是國家定點發(fā)動機專業(yè)生產(chǎn)廠家、 *省普通機械制造十大經(jīng)營規(guī)模企業(yè)，國家經(jīng)貿委 1000家重點聯(lián)系企業(yè)，一九九五年被國務院經(jīng)濟發(fā)展中心、國家統(tǒng)計局審定為全國普通機械制造最大規(guī)?！鞍購娖髽I(yè)”， 2002年被 *省科技廳評定為 *省高新技術企業(yè)， *市工業(yè)千億工程重點單位。 公司現(xiàn)有各類工程技術人員 200余人，中、高級專業(yè)技術人員 80余人，主導產(chǎn)品為車用汽油機。公司現(xiàn)在主要生產(chǎn)、檢測、計量設備總數(shù) 2000余臺。 公司 1998年通過質量體系認證并取得 1994質量體系認證證書 ， 2002年通過了 司理化計量中心，為一級計量單位，達到 獲得國家“完善計量檢測體系合格證書”和“國家理化檢測一級證書?！睋碛袌D像分析儀、進口直讀光譜儀、三座標測量機等一批性能先進的理化計量檢測設備。 公司自進入 90年代以來發(fā)展迅猛，自 93年開始，平均年銷售收入 稅 8900萬元，年均利稅多次名列全省機械系統(tǒng)第一名，車用汽油機銷量達到名列全國前 10名的好成績。上交稅利 5年保持年均 28%的幅度增長，銀行信用等級為 2005年全員勞動生產(chǎn)率 人。 - - 公司的經(jīng)濟實力較為雄厚，在技術開發(fā)上，做到了機構落實、項目落實、經(jīng)費落實。技術開發(fā)經(jīng)費年年大幅度遞增，技術人員素質高，擁有完備的產(chǎn)品設計與試驗、檢測及生產(chǎn)等手段和成熟的新產(chǎn)品研制、開發(fā)人員隊伍。 技術中心自 1996年組建以來，先后投資 4000多萬元，建成省級服務技術中心，并配備了中試基地、機體缸蓋機加工中試生產(chǎn)線、行業(yè)情報收集室和計算機中心，實現(xiàn)了網(wǎng)絡化。 2001年 10月，為了更好地適應新華、 *公司的發(fā)展需要，保持公司持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù) *公司兩大股東董事會決定，對等進行增資，為此新華 內燃機股份有限公司董事會決定把有形和無形資產(chǎn)作為增資內容之一投入到 *動力機械有限公司，原新華公司技術中心的人員和 *公司的技術人員進行整合，均歸屬于 *公司。公司技術中心于 2003年被評定為國家級技術中心；除配備了 備發(fā)動機及整車性能實驗能力外，產(chǎn)品實驗室建成了模擬高溫（ 60）、高寒（零下 40）帶輪轂的環(huán)境實驗艙，整車“三高”標定的大部份工作已可在室內完成；建成了缸蓋、進氣歧管氣道進氣模擬實驗室、 具備氣道開發(fā)、燃燒分析、減振降噪開發(fā)的基礎能力。 2007年 2月 8日，產(chǎn)品實驗室獲得國家認可實驗室資格。 公司的技術中心配備了如 品設計全部實現(xiàn)了 心各部、 - - 室配備有三個局網(wǎng) 100余臺計算機和實驗、分析檢測儀器 40余臺。技術中心為公司的快速發(fā)展提供了技術、產(chǎn)品、人力的強有力保證。 公司產(chǎn)品開發(fā)手段包括自主開發(fā)和合作（包括產(chǎn)學研）開發(fā)等方式，已先后成功開發(fā)了 及具有國際九十年代先進水平的 已投入批量生產(chǎn)，新產(chǎn)品產(chǎn)值比例近70%。 公司近三年經(jīng)營狀況詳見表 2公司近三年主要經(jīng)濟指標。 表 1 公司近三年主要經(jīng)濟指標 名 稱 單位 2005年 2006年 2007年 銷售收入 萬元 48530 59000 57094 工業(yè)總產(chǎn)值 萬元 51850 58500 57800 利潤總額 萬元 427 500 685 稅金 萬元 2023 2800 849 資產(chǎn)負債率 % 25 25 27 38 全員勞動生產(chǎn)率 元 /人、年 682550 764700 74100 1 2 研究工作的范圍 a)市場需求預測與建設規(guī)模 - - b)建廠條件與廠址 c)工程技術方案 d)環(huán)境保護及節(jié)約能源 e)企業(yè)組織及實施進度 f)投資估算及財務評價 1 3 研究工作概況 通過對現(xiàn)有的廠址、廠房、配套公用設施、原料環(huán)境、協(xié)作條件以及國內外市場等方面的有關問題進行深入細致的調查了解，搜集到了有關的基礎資料，并與 *機械有限公司 多次交換意見，對項目的設計方案、設計范圍等重大原則性問題達成共識 ，編制此方案。 1 4 推薦方案 1 4 1廠址 本項目利用 *機械有限公司現(xiàn) 廠址進行改造。 廠 址 位于 *市劍門路西段 2288 號 ， 為該項目準備備用廠房 2940平方米（已建成） ，滿足本項目 要求 。 1 4 2技術改造條件 本技改項目所需的 缸蓋機械加工車間及其輔助生產(chǎn)工程、公用工程、生活福利等設施 已修建完畢，只是在已建好的廠房中的 - - 預留位置布置安裝設備即可。 1 4 3主要建設內容 （ 1） 在拆除公司機械加工舊廠房的位置，新建廠房 2940建 4廠房已完成） 。 （ 2） 采用先進的生 產(chǎn)技術，配置生產(chǎn) 4測設備、工器具及運輸設備。建成加工精度符合要求、產(chǎn)品一致性容易保證，流程合理的高水平生產(chǎn)線。 （ 3） 新增廠房配電室設備 （配電室為已有公用設施，有足夠空間添 置新設備 ） 。 （ 4） 新增空壓 機 房設備 （空壓機房為已有公用設施，有足夠空間添置新設備） 。 項目總投 9550萬元。其中固定資產(chǎn)投資 8550萬元，鋪底流動資金 1000萬元。 1 4 4產(chǎn)品方案及建設規(guī)模 （ 1）產(chǎn)品種類 :4A 系列微型汽油發(fā)動機缸蓋 。 （ 2）建設規(guī)模： 100,000 臺 件 /年（ 三 班） ； 按年工作 251天，每天工作 21小時 ， 80%的效率計算，生產(chǎn)節(jié)拍為： 件。 1 4 5生產(chǎn)工藝及設備選擇 采用加工中心和具備一定柔性的輔機（試漏、清洗、擰緊、壓裝機）組成，在更換刀、夾具后，可適應同系列的缸蓋生產(chǎn)。 - - 為節(jié)約投資，加工中心采用立加、臥 加 組合，國內與進口品牌相結合的原則，對于一般粗加工采用國產(chǎn)立加 ，精加工、 關鍵 與 重要工序采用進口臥加。刀具主要采用德國 具 ，關鍵要素加工配置在線測量設備，生產(chǎn)線配置車間信息網(wǎng)絡管理系統(tǒng)，對生產(chǎn)、編程、調效更換刀具、質量、在制品管理等進行數(shù)字化管理 ， 整條生產(chǎn)線達到國內較高水平。 擬 主要 新增設備 ： 立式加工中心 ， 19臺； 臥式加工中心 ， 15臺； 清洗機 ， 3臺； 中間 試漏機 ， 3臺； 壓裝機 ， 3臺； 擰緊機 ；2 臺； 加工中心夾具 ， 51 套； 加工中心刀具、刀柄 ， 4 套 ； 量檢具 （含在線測量裝置） ， 2套 ； 叉車 ， 1臺 ； 變壓器、配電柜等 ，1 套 ； 配水設施、設備 ， 1套 ； 廢水處理系統(tǒng) ， 1套 ； 空壓機及配套設施 ； 1臺 ； 工位器具及工具柜 ， 2 套 。 1 4 6主要原材料及動力供應 （ 1）原輔材料、年需求量及供應：主要原材料 缸蓋毛胚由本公司自產(chǎn) ，另一項目，已完工，所需 鑄造鋁錠 ， 1200 噸 ， 貴陽鋁廠、鄭 州鋁廠 采購； 鑄造砂 ， 1200 噸 ，國內采購。主要輔料： 16噸 ； 13噸 ； 46#液壓油 ， 3噸 ；均在國內采購。 （ 2） 電： 公司現(xiàn)建有 10有完整的高低壓配電設施，各車間電源由該變配電站引至。 。 （ 3） 水： 廠區(qū)原有的給水系統(tǒng)能滿足使用要求，本次技改 - - 只在新建廠房鋪設給排水管道。廠區(qū)給水管道仍采用生產(chǎn)、生活、消防合流制的給水系統(tǒng)，采用內筋嵌入式襯塑鋼管，埋地敷設。 1 4 7環(huán)境保護 （ 1） 廢水：全廠廢水經(jīng)處理后 ,廢水水質可達到 污水綜合排放標準 標準 。 （ 2） 廢氣 及粉塵 ： 該項目投產(chǎn)后不產(chǎn)生廢氣及粉塵。 （ 3）固體廢棄物 ： 機加工線鋁屑回收利用 。 （ 4） 噪 聲 ： 本次技術改造新增工藝設備都沒有產(chǎn)生噪聲值75A）以上的，故 本項目實施后，生產(chǎn)過程中無產(chǎn)生較大噪聲的工藝及公用設備，廠界噪聲能滿足 類廠界噪聲標準要求 ：晝間 60分貝，夜間 50分貝。 符合 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準類標準 。 1 4 8本項目 定員及勞動力來源 a)本項目共需定員 97 人，其中管理人員 2 人，技術人員 4人，生產(chǎn)人員 91人。 b)技術管理人員由公司內部調配，生產(chǎn) 工人 首先內部調配，不足部份 社會招聘。 1 4 9項目實施進度 本項目計劃于 2007 年 1 月 開始 前期準備工作， 2007 年 9 月完成設計并技審通過， 2008 年 1月完成 第一期 設備選型 、招投標、簽訂合同和 設備制造， 2008 年 3 月設備運抵 *， 2008 年 6 月完 - - 成設備的安裝調試， 2008 年 8 月 第一期工程 正式投產(chǎn)。 2009 年10月完成第二期工程。 從 啟動開始 ，總進度為 2年零 10個月。 1 4 10總投資及資金籌措 工程總投資 9550萬元，其中：固定資產(chǎn)投資 8550萬元，其中用于設備購置 7944萬元（其中進口設備 560萬美元）； 鋪底流動資金 1000萬元。全部自籌資金解決。 1 4 11財務評價 本項目實施后，將實現(xiàn)年銷售收入 124000 萬元， 新增 稅 金6661 萬元，年均利潤總額 9942 萬元，財務內部收益率 64 %(所得稅 后 )，投資回收期為 2年 (所得稅 后 )，具有良好的經(jīng)濟效益。 1 4 12研究結論 高性能的微型汽油機的開發(fā)和制造是我國自主品牌汽車工業(yè)的一個薄弱環(huán)節(jié)，排量小型化、節(jié)油、高技術含量、高升功率也是目前全球汽車發(fā)動機的發(fā)展方向之一。 4起到健全中高檔小型家用轎車產(chǎn)業(yè)鏈，填補國內自主品牌微型汽油機 無高端產(chǎn)品的空白，打破外資技術壟斷。同時對 *省和 *市的汽車工業(yè) 發(fā)動機行業(yè)將起到巨大的推動作用，也能進一步促使 *省和 *市輕型車用發(fā)動機研發(fā)和制造水平的大力發(fā)展。項目實施后，可為小型及微型汽車提供高性能、低油耗、低排放的發(fā)動機。企業(yè)的綜合競爭能力也得到提高，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎。同時，該項目產(chǎn)品符合國家 - - 的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，符合當前市場需求狀況。項目建成后可新增銷售收入 124000 萬元，新增利稅 16603萬元，項目確定產(chǎn)品生產(chǎn)綱領符合企業(yè)實際情況，采用的工藝技術設備先進、合理、成熟、適用。 項目財務評價各項測算指標均超過國家規(guī)定的行業(yè)指標，其財務評價，社會評價，環(huán)境影響評價可行，風險分析可行，企業(yè)實施該項目的基本條件具備，因此，該項目具有可行性，希望相關部門予以大力支持，以盡快建成投產(chǎn)。 1 4 13主要技術經(jīng)濟指標 主要技術經(jīng)濟指標表 表 1 目 單位 增量 固定資產(chǎn)投資 萬元 8550 流動資金 萬元 1000 年銷售收入 萬元 124000 年銷售稅金 萬元 6661 達綱年利潤總額 萬元 9942 投資利潤率 資利稅率 務內部收益率 64 財務凈現(xiàn)值 (I=17 ) 萬元 態(tài)投資回收期 年 2 - - 借款償還期 年 盈虧平衡點 - - 第二章 項目提出與 技改的必要 性 2 1 項目提出 汽車行業(yè)增長快。據(jù) 中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計， 2007年中國汽車產(chǎn)量為 輛，同比增長 比上年凈增 車銷量 輛，同比增長 車銷量比 2003年的 439萬輛翻了一番。 增長潛力大。中國汽車保有量每千人不到 30 輛，世界平均每千人 120輛。與世界平均水平的巨大差距，意味著汽車工業(yè)仍然具有巨大的發(fā)展空間。 對地方經(jīng)濟具有強烈的帶動作用 。汽車工業(yè)是產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度很高的產(chǎn)業(yè)，是一個國家綜合經(jīng)濟實力的標志，也是歐美發(fā)達國家除高技術產(chǎn)業(yè)以外仍牢牢掌控的少數(shù)產(chǎn)業(yè)之一。汽車工業(yè)對機械、冶金、電子、橡膠、石化等行業(yè)都有很強的拉動作用，據(jù)測算，汽車工業(yè)產(chǎn)值與相關產(chǎn)業(yè)的直接關聯(lián)度是 1： 2，間接關聯(lián)度則達到 1： 5。 技術先進的小排量汽車將成為政府鼓勵、消費者樂于接受的緊俏產(chǎn)品： 油價上漲和燃油稅實施將導致汽車小型化。我國原油進口量已占到總 需求量的三分之一以上，國際油價的大幅攀升 - - 已經(jīng)使國內成品油價格上漲了幾乎 1倍；燃油稅立法已近十年，相關部委領導明確表示將在油價有所回落時推出，而燃油稅的實施將使成品油價格至少上漲三分之一。因此，無論國際原油價格如何變化，成品油價格均將維持在高位或者上漲。小排量車油耗低，可顯著降低用戶使用成本，油價越高，用戶群越大。 二五年十二月二十五日，國務院辦公廳國辦發(fā) 200561 號文件轉發(fā)發(fā)展改革委、建設部、公安部、財政部、監(jiān)察部、環(huán)?？偩株P于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見，第二條明確提出“加大節(jié)能環(huán)保型 小排量汽車及其先進發(fā)動機（汽油機升功率大于 50油機升功率大于 40術研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度?！倍擁椖克婕暗陌l(fā)動機排量從 功率超過50放達到歐標準，屬于政府鼓勵類項目。 上海市質量技監(jiān)局發(fā)布的上海地方標準節(jié)能環(huán)保型小排量汽車技術條件，對發(fā)動機的要求是： 2009年 7月 1 日后升功率大于 50 放達國帶 項目所涉及的發(fā)動機也完全符合上述條件。 2007 年 6 月 25 日，為落實遼寧省和 *省支持 *集團發(fā)展框架協(xié)議， *汽車搬遷工程（ *南方基地）正式開工，等領導親自到場為工程奠基。此項工程所涉及的發(fā)動機將主要由*機械有限公司（以下簡稱“ *公司”）提供，微型汽油發(fā) - - 動機（公司內部命名為 4含在內。 *公司的 416氣門、 程塑料進氣管、每缸獨立點火、電子節(jié)氣門等眾多先進技術，承載這些技術的零部件均安裝在缸蓋上，使缸蓋成為了 4A 系列汽油機上精度要求高、結構最復雜的主要部件。缸蓋機加生產(chǎn)線的建設，將直接關系到 4A 系列汽油機的生產(chǎn)一致性保證能力和量產(chǎn)進度，對搬遷工程的后期效益也 有間接影響。 *公司是我國 *地區(qū)最大的輕型車用汽油發(fā)動機的科研生產(chǎn)基地。通過自主開發(fā)和合作（包括產(chǎn)學研）開發(fā)等方式，已先后成功開發(fā)了 已投入批量生產(chǎn)。企業(yè)研發(fā)的 4A 系列汽油機現(xiàn)已點火成功，并與部份客戶簽署了配套協(xié)議。與企業(yè)原產(chǎn)發(fā)動機相比， 4量輕，不適合共線生產(chǎn)。同時，4合新建缸蓋機加工生產(chǎn)線。 2 2 技改的必要性 （ 1）滿足微型汽油發(fā)動機技術進步的需要 目前市場上的主流微型汽油機，升功率均未達到 50465汽油機（東安、長安、淮海等公司均生產(chǎn)）升功率 35468汽油機升功率 376汽油機（一汽天津豐田生產(chǎn)） - - 8津豐田、吉利生產(chǎn)） 安三菱生產(chǎn)的 4油機升功率分別為 *公司的 4功率均達到或超過50產(chǎn)后將使國產(chǎn)品牌的微型汽油機技術上一個臺 階。 （ 2）增強企業(yè)抗風險能力的需要 在 4A 系列微型汽油機項目以前， *公司的主導產(chǎn)品集中于 配套的主要車型為 卡、 輕客，與轎車相比，市場銷量增幅有限。其中， 車型以高油耗著稱，既不符合國家節(jié)能減排的大政方針，在高油價的時代，因油費開支增長也會造成消費群體萎縮。汽車行業(yè)是一個規(guī)模經(jīng)濟特征顯著的行業(yè)，因產(chǎn)品結構原因造成企業(yè)規(guī)模偏小，極易被市場淘汰。 在該項目的支撐下， *公司 4A 系列汽油機成功上市，則可改變這個不利局面。該系列汽油機 不僅可配套市場容量極大的交叉車型，也可搭載市場容量極大、增長極快的家用轎車，是企業(yè)沖擊年產(chǎn) 30 萬臺發(fā)動機銷售目標的主要產(chǎn)品之一，對企業(yè)做大做強將起到關鍵性作用。 （ 3）提高社會效益的需要 與國際知名品牌相比，民族品牌汽車工業(yè)的主要差距在于技術落后，而整車技術差距又主要體現(xiàn)在發(fā)動機上。 4跨國企業(yè) 2007年引入或 2008年即將引入國內生產(chǎn)的 - - 同排量汽油機處于同一技術水平，有利于民族汽車工業(yè)擺脫落后、低檔的負面形象，提升競爭能力。 *省是一個人口大省，與沿海地區(qū)相比，經(jīng)濟發(fā)展相對滯后，對小排 量車的需求潛力更大。 4產(chǎn)業(yè)鏈下游，可帶動整車項目發(fā)展；在產(chǎn)業(yè)鏈上游，可以扶持和帶動周邊地區(qū)發(fā)動機零部件企業(yè)的發(fā)展，為 *地區(qū)帶來較大的經(jīng)濟效益和社會效益。 - - 第三章 市場需求預測與建設規(guī)模 3 1 市場需求預測 3 1 1 國家對小排量車的鼓勵和扶持政策，以及成品油價格居高不下，給本項目產(chǎn)品提供了較大的市場空間 目前我國的石油消費總量在世界上處于第二位，如果不采取相應的政策措施，預計到 2020年石油消費量至少比 2000年翻一番，將達到 噸；溫室氣體排放增長，導 致極端氣候災害增加，已經(jīng)使節(jié)能減排、降低單位 機動車燃油消耗是石油消費總量中增長最快的部分，成為影響石油消費總量和發(fā)展趨勢及二氧化碳排放量增長的首要因素。目前我國機動車燃油效率明顯較低，如果對相同或相近車型進行燃油效率比較的話，中國汽車每百公里平均油耗比發(fā)達國家高 20%以上，其中轎車油耗比日本高 20% 25%，比歐洲高10% 15%，比美國高 5% 20%。這些問題的存在，使我國石油穩(wěn)定供應和石油安全問題尖銳起來，成為制約汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要因素，進而影響到經(jīng)濟發(fā)展的大局 。 另外，在機動車保有量持續(xù)快速增長的情況下，機動車污染物排放對我國大氣質量，特別是城市大氣質量形成了嚴重威脅，盡管目前我國的大氣污染仍以煤煙型為主，但從環(huán)境變化的趨勢 - - 看，如果不能有效控制汽車污染，汽車尾氣污染將日趨上升，城市污染也將從煤煙型污染向汽車尾氣型污染轉化，為避免柴油機尾氣顆粒物排放造成空氣質量下降，北京對柴油轎車解禁期限一再推遲。 一方面，我國汽車的高速發(fā)展會威脅石油安全、破壞大氣環(huán)境；但從另一方面看，我國汽車年產(chǎn)量已經(jīng)達到 880萬輛，僅次于美國和日本，并成為僅次于美國的第二大汽車市場。汽車已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車的發(fā)展是我國經(jīng)濟增長率的重要拉動力量，也是大眾提高生活質量的基本需求。為此，國家在“十一五”期間提出了“國內生產(chǎn)總值能源消耗降低 20%，主要污染物排放總量減少 10%”的目標。推進節(jié)能環(huán)保汽車已是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的當務之急。 4耗低，滿足歐洲排放標準（歐標準）等特點，具有較大的市場空間。 3 1 2 本項目產(chǎn)品定位的主體市場預測分析 華晨集團內市場：根據(jù)華晨金杯 A 級車的開發(fā)規(guī)劃， A 級車計劃于 08 年中