皮帶輸送機(jī)設(shè)計(無角度).doc

學(xué)號：200313160211畢業(yè)設(shè)計說明書設(shè)計題目：帶式輸送機(jī)的設(shè)計學(xué)生姓名：李亮專業(yè)班級：03機(jī)械2班學(xué)院：輕工學(xué)院指導(dǎo)教師：林艷華副教授2006年06月15日摘要摘要本設(shè)計為帶式輸送機(jī)的設(shè)計，以低制造成本、結(jié)構(gòu)簡便、安全可靠為設(shè)計宗旨，在采用傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)的設(shè)計方法、設(shè)計數(shù)據(jù)的同時采用了部分先進(jìn)的新型帶式輸送機(jī)的計算方法及計算數(shù)據(jù)。本設(shè)計在托輥組選型設(shè)計部分，通過對帶式輸送機(jī)托輥組間距的合理確定及優(yōu)化布置，大大減少了托輥組用量。承載段托輥組由原來的1000組減少到400組，回程段也相應(yīng)地由原來的500組減少到200組，極大地降低了制造成本、維護(hù)成本，簡化了結(jié)構(gòu)，提高了運行的可靠性。拉緊裝置設(shè)計部分，通過分析研究各種拉緊裝置的優(yōu)缺點來設(shè)計拉緊裝置。把重錘車式拉緊和絞車?yán)o結(jié)合起來使用，在不提高成本的基礎(chǔ)上綜合了兩種拉緊方式的優(yōu)越性。帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置配置過高是一種資源浪費，而配置過低又會嚴(yán)重影響輸送機(jī)壽命，所以選擇合理的驅(qū)動裝置、降低維修工作量和運營成本是選擇驅(qū)動裝置的關(guān)鍵。本設(shè)計綜合分析研究了幾種驅(qū)動裝置的優(yōu)缺點，合理選配了Y型電動機(jī)+調(diào)速型液力偶合器+減速器型驅(qū)動裝置。了解和掌握帶式輸送機(jī)輸送帶跑偏原因及糾偏方法，對保證帶式輸送機(jī)的安全運行是非常重要的。本設(shè)計調(diào)偏裝置設(shè)計部分就以上問題分析了輸送帶跑偏的原因及調(diào)偏原理并提出了解決跑偏的有效措施。關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；托輥間距；拉緊；驅(qū)動；調(diào)偏AbstractIAbstractThisdesignisthedesignofthebeltconveyer,concentrateonlowmanufacturingcosts,simplestructureandreliabledesignwhichhaveadoptedenumerateddataandthedesignmethodofadvancedbeltconveyerswhileadoptingdesigndataandthedesignmethodofthebeltconveyeroftradition.Designinthepartofbearingrollerselecting,greatlyreducedthequantityofbearingrollergroupsbythereasonablydetermineandoptimizationarrangeofacrossblockofbearingrollergroups.Thebearinggroupsfrom1000groupsoforiginaldecreasinggoto400groups,thesectionofreturntripalsogoesto200groupscorrespondinglyby500groupsoforiginaldecreasing.Inpullinstallationdesignpart,selectpullinstallationdesignbyanalysisadvantagesandshortcomingsofvariouspullinstallation.Combinehammervehiclepullinstallationtowinchpullwithoutincreasingcost,asaresult,synthesizedthesuperitiesofbothtwo.Itsakindofresourcewastetousehighdispositionofactuatingdeviceforbeltconveyer,butlowdispositionwouldseriousinfluenceconveyerlife,soselectactuatingdevicereasonablyisveryimportant.AtlastchoosethemotorofYmodel+hydrauliccoincidencewareofspeedadjustment+gearreducerasactuatingdevices.Beltconveyerisamaintransportequipment,analysesthereasonsofconveyerbeltofftracking,putsforwardimprovingmeasuresandprecautionstoensurethesafetyoperationofbeltconveyer.KeyWords：beltconveyer,span,pull,actuatingdevice,offtracking目錄I目錄摘要.IAbstract.I1緒論.12輸送機(jī)主要部件的選型與設(shè)計計算.52.1設(shè)計的原始數(shù)據(jù).52.2輸送機(jī)帶速的選擇.52.3輸送帶寬度的計算選擇.52.4輸送機(jī)輸送能力的計算.72.5功率計算.82.5.1傳動滾筒軸功率計算.82.5.2附加功率計算.82.5.3電動機(jī)功率計算.92.6輸送帶的計算選型.102.6.1輸送帶的結(jié)構(gòu).102.6.2覆蓋膠的性能及適用情況.122.6.4最大張力計算.132.6.5輸送帶層數(shù)計算.142.7滾筒直徑及托輥組的選擇計算.162.7.1傳動滾筒直徑的確定.162.7.2改向滾筒直徑的確定.172.7.3托輥組的設(shè)計選擇.182.8輸送機(jī)驅(qū)動裝置的設(shè)計.192.8.1帶式輸送機(jī)的啟動過程分析.192.8.2大型帶式輸送機(jī)對驅(qū)動裝置的要求.212.8.3現(xiàn)有驅(qū)動裝置及其分類.212.8.4帶式輸送機(jī)各種驅(qū)動方式的比較研究.222.8.5確定驅(qū)動方式.242.8.6電動機(jī)的選擇計算.272.8.7調(diào)速型液力耦合器的選型.272.8.8減速器的計算選型.282.9帶式輸送機(jī)拉緊裝置的設(shè)計.30目錄II2.9.1拉緊裝置的作用.302.9.2各種拉緊裝置的性能比較及拉緊裝置的確定.312.9.3重錘車式拉緊方式的研究分析.332.9.4重錘車式拉緊裝置行程的確定及重錘重量的計算.332.10托輥組間距的合理確定.352.10.1逐點計算法計算張力.362.10.2計算合理的托輥組間距.382.11輸送帶跑偏的控制.402.11.1輸送帶跑偏的原因.402.11.2調(diào)偏原理及跑偏的控制措施.413帶式輸送機(jī)的輔助設(shè)備.433.1卸料器的選型.433.2清掃器的設(shè)計.433.3頭架、尾架、中間架的設(shè)計.43結(jié)論.44致謝.45參考文獻(xiàn).461緒論11緒論帶式輸送機(jī)是以膠帶、鋼帶、鋼纖維帶、塑料帶和化纖帶作為傳送物料和牽引工作的輸送機(jī)械。其特點是承載物料的輸送帶也是傳遞動力的牽引件，這與其他輸送機(jī)械有顯著的區(qū)別。承載帶在托輥上運行，也可用氣墊、磁墊代替托輥作為無阻力支撐承載帶運行。它在連續(xù)式輸送機(jī)械中是應(yīng)用最廣泛的一種，且以膠帶為主。帶式輸送機(jī)按承載面可分為平形、槽形、雙槽形、波紋擋邊斗式、波紋擋邊袋式、吊掛式圓管形、固定式和移動式圓管形等八大類。本設(shè)計的主要研究目標(biāo)是：實現(xiàn)散狀物料的輸送、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、噪音低、運行平穩(wěn)，連續(xù)輸送的QD型帶式輸送機(jī)。帶式輸送機(jī)自1795年被發(fā)明以來，經(jīng)過兩個世紀(jì)的發(fā)展，已被電力、冶金、煤炭、化工、礦山、港口等各行各業(yè)廣泛采用。特別是第三次工業(yè)革命帶來了新材料、新技術(shù)的應(yīng)用，使帶式輸送機(jī)的發(fā)展步入了一個新紀(jì)元。當(dāng)今，無論從輸送量、運距、經(jīng)濟(jì)效益等各方面來衡量，它已經(jīng)可以同火車、汽車運輸相抗衡，成為三足鼎立局面，并成為各國爭先發(fā)展的行業(yè)。帶式輸送機(jī)是以輸送帶作牽引和承載構(gòu)件，通過承載物料的輸送帶的運動進(jìn)行物料輸送的連續(xù)輸送設(shè)備。其結(jié)構(gòu)原理如圖1所示，輸送帶繞經(jīng)傳動滾筒和尾部滾筒形成無極環(huán)形帶，上下輸送帶由托輥支撐以限制輸送帶的撓曲垂度，拉緊裝置為輸送帶正常運行提供所需的張力。工作時驅(qū)動裝置驅(qū)動傳動滾筒，經(jīng)過傳動滾筒和輸送帶之間的摩擦力驅(qū)動輸送帶運行，物料裝在輸送帶上和帶子一起運動。帶式輸送機(jī)一般是在端部卸載，當(dāng)采用專門的卸載裝置時，也可在中間卸載。圖1帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)原理圖1Fig1structuralofbeltconveyer1緒論2帶式輸送機(jī)現(xiàn)已成為最重要的散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備。他不僅應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部的運輸，也拓展到企業(yè)外部的輸送，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、港口、糧食和化工等領(lǐng)域。帶式輸送機(jī)的機(jī)身橫斷面如圖所示。上段輸送帶利用槽形托輥組支撐，稱為上分支或承載段或重段。下段輸送帶由平托棍支承，稱為下分支或回程段或空段。原理上，輸送機(jī)上、下分支部都可用來完成輸送工作。帶式輸送機(jī)具有以下特點：1.結(jié)構(gòu)簡單。帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)由傳動滾筒、改向滾筒、托輥或無輥式部件、驅(qū)動裝置、輸送帶等幾大件組成，僅有十多種部件，能進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，并可按需要進(jìn)行組合裝配，結(jié)構(gòu)十分簡單。2.輸送物料范圍廣泛。輸送物料的范圍可以從很細(xì)的各種粉狀物料到大塊的礦石、石塊、煤或紙漿木料，以最小的落差輸送精細(xì)篩分過的或易碎的物料。由于橡膠輸送帶具有較高的抗腐蝕性，在輸送強(qiáng)腐蝕性或強(qiáng)磨損性物料時維修費用比較低。帶式輸送機(jī)還可以輸送堿性物料和一定溫度熱料，也可以運送成件物品。3.輸送量大。運量可以從每小時幾千克到幾千噸，而且是連續(xù)不間斷運送，這是火車、汽車運輸望塵莫及的。4.運距長。單機(jī)長度可達(dá)十幾千米一條，在國外已十分普及，中間無需任何轉(zhuǎn)載點。德國單機(jī)60km一條已經(jīng)出現(xiàn)。越野的帶式輸送機(jī)常使用中間摩擦驅(qū)動式，使輸送長度不受輸送帶強(qiáng)度的限制。5.對線路適應(yīng)性強(qiáng)。帶式輸送機(jī)可以適應(yīng)坡度為30o35的地形，而對于卡車運輸來說僅能適應(yīng)原有自然地形的坡度為6o8o。輸送機(jī)線路可以適應(yīng)地形，在空間和水平面上彎曲從而降低基建投資，并能避免在廠內(nèi)和其它擁擠地區(qū)，以免受鐵路、公路以及河流、山脈的干擾。帶式輸送機(jī)的運輸路線是十分靈活的，線路長度可根據(jù)需要延長。另外，現(xiàn)代的帶式輸送機(jī)在越野敷設(shè)時，