小區(qū)車(chē)輛智能管理方案.doc

康譽(yù)歐智能設(shè)備 1 小區(qū)車(chē)輛智能化管理方案 一、 公司簡(jiǎn)介 康譽(yù)歐智能設(shè)備有限公司創(chuàng)立于 2009 年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售為 一體的高新技術(shù)企業(yè)，主要從事非接觸式智能卡應(yīng)用產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售 和服務(wù)。公司產(chǎn)品主要涵蓋智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)、智能通道閘系統(tǒng)、機(jī)械車(chē)庫(kù)、 交通配套設(shè)施、門(mén)禁管理系統(tǒng)等一卡通管理系統(tǒng)。 為適應(yīng)行業(yè)的快速發(fā)展，我們堅(jiān)持“ 以人為本”的用人之道路，秉承“德 為先，誠(chéng)為尚，和為貴”的商業(yè)理念，不斷調(diào)整戰(zhàn)略方向，正朝著“做最專(zhuān)業(yè) 的智能化專(zhuān)家”這一偉大愿景而努力奮斗！未來(lái)，康譽(yù)歐愿與您共同開(kāi)創(chuàng)智能 化的美好未來(lái)。 二、 系統(tǒng)概述 隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展，小區(qū)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛管理 的要求越來(lái)越高。過(guò)去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要， 針對(duì)目前快節(jié)奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一個(gè)根本的改 善，這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求，也要適應(yīng)社會(huì)的需求，要適應(yīng)人 的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替 人類(lèi)的手工操作，不能完全取代人的思維，更不能與人的思維方式相吻合。因 此我們?cè)谧鲎詣?dòng)化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動(dòng)化手段，但又不可 忽略人工干預(yù)的因素，二者巧妙地結(jié)合起來(lái)，可達(dá)到事半功倍的效果。 康譽(yù)歐智能設(shè)備 2 本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ)，針對(duì)小區(qū)車(chē)輛管理的實(shí)際情況，結(jié) 合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。 我們的目標(biāo)是為小區(qū)用戶(hù)的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。 我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的 準(zhǔn)確性，及車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法在各種停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入，既考 慮到用戶(hù)的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可 能地為用戶(hù)提供一個(gè)完善的小區(qū)車(chē)輛管理系統(tǒng)。 三、 用戶(hù)需求分析 在現(xiàn)代化管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方 面。對(duì)于本小區(qū)而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí) 間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識(shí) 別。由于出入的車(chē)輛較多，如果每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于 管理和查詢(xún)，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化小區(qū)不相 稱(chēng)的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng) 絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車(chē)輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要 求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的高效率、智能化。 本小區(qū)有東、南、西三個(gè)進(jìn)出口，為了徹底改善小區(qū)的交通狀況，建議盡 量采用單行通道，以避免雙向交通堵塞。根據(jù)實(shí)地情況（如下圖所示），建議 文昌街南門(mén)設(shè)為雙通道進(jìn)口，該處配置二套車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)入口設(shè)備，進(jìn)口供 本小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)入，進(jìn)口供外部臨時(shí)車(chē)輛進(jìn)入，并可設(shè)置非本小區(qū)車(chē)輛進(jìn) 入小區(qū)時(shí)的登記。太行路西門(mén)和文昌街東門(mén)設(shè)為雙通道出口，各配置二套車(chē)牌 識(shí)別系統(tǒng)出口設(shè)備，出口為本小區(qū)內(nèi)部車(chē)輛出口通道，出口為外部臨時(shí)車(chē) 康譽(yù)歐智能設(shè)備 3 輛出口通道，可根據(jù)停車(chē)時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)。每個(gè)進(jìn)出口均配置崗?fù)?、豪華道閘、 智能高清識(shí)別儀、LED 顯示屏和車(chē)輛檢測(cè)器；所有進(jìn)出口均以 TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)結(jié) 構(gòu)聯(lián)網(wǎng)。小區(qū)所有道路重新噴涂道路漆，規(guī)劃道路邊界及中心界線(xiàn)，并在每個(gè) 進(jìn)出口配備道路指示牌，進(jìn)出口和拐彎處在地面上噴涂指示標(biāo)志，讓小區(qū)面貌 煥然一新，全面提升物業(yè)的管理形象。 小區(qū)進(jìn)出口設(shè)計(jì)平面圖 該系統(tǒng)是利用視頻流的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別， 當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼， 將車(chē)牌號(hào)碼，顏色，車(chē)牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái)，車(chē)輛可無(wú)障 礙出入停車(chē)場(chǎng)，為用戶(hù)提供了一種嶄新的服務(wù)模式。 康譽(yù)歐智能設(shè)備 4 系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車(chē)輛的號(hào)碼和車(chē)牌特征，驗(yàn)證用戶(hù)的合法身份，自 動(dòng)比對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出 入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控， 維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢(xún)和打印報(bào)表等工作。車(chē)輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下， 使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車(chē)位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷， 安全可靠的優(yōu)點(diǎn) 其主要特點(diǎn)如下： 識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴(lài)性降低至最低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作， 且識(shí)別率保持較高水平。 基于 LPR 識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。 可識(shí)別的最小號(hào)牌寬度為 45 個(gè)像素。 停電手動(dòng)快速起桿，來(lái)電自動(dòng)復(fù)位。 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。 適應(yīng)高速大流量，車(chē)速在 200 km/h，單車(chē)道流量為 30 輛/分鐘時(shí)仍 可保證高識(shí)別率(識(shí)別率可達(dá) 99.8%)。 實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)。 工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶(hù)已有系統(tǒng)。 具有極高的處理能力，對(duì)車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理， 不依賴(lài)于單張圖片，有效提高設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。 對(duì)不同光照的適應(yīng)能力 康譽(yù)歐智能設(shè)備 5 我公司的車(chē)牌識(shí)別算法對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中， 角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車(chē)牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些 車(chē)牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車(chē)牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線(xiàn)、氣候 的抗干擾能力極強(qiáng)。 對(duì)闖關(guān)車(chē)輛和超低速行駛車(chē)輛的適應(yīng)能力 由于采用高速算法平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速 200 公里/小時(shí)的車(chē)速，使得車(chē)輛在超 高速（闖關(guān)沖卡車(chē)輛）行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼抓拍圖片， 避免了因高速車(chē)輛通行路口無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。 四、 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 4.1 系統(tǒng)工作流程 康譽(yù)歐智能設(shè)備 6 入口部分 說(shuō)明如下： 車(chē)輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼，并對(duì)車(chē)輛類(lèi) 型做出判斷。 內(nèi)部車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，車(chē)輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù) 庫(kù)。 康譽(yù)歐智能設(shè)備 7 臨時(shí)車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù) 據(jù)庫(kù)。 無(wú)法確認(rèn)車(chē)輛：可手動(dòng)放行，可手工輸入車(chē)牌號(hào)碼，手工修改車(chē)牌號(hào)碼， 記錄數(shù)據(jù)庫(kù)。 出口部分 康譽(yù)歐智能設(shè)備 8 說(shuō)明如下： 車(chē)輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼，并對(duì)車(chē)輛類(lèi) 型做出判斷。 內(nèi)部車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，車(chē)輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù) 庫(kù)。 臨時(shí)車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù) 據(jù)庫(kù)。如收費(fèi)，按臨時(shí)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，一般選擇手工放行。 無(wú)法確認(rèn)車(chē)輛：可手動(dòng)放行，手工輸入車(chē)牌號(hào)碼，也可以利用手工檢索功 能，只需要車(chē)牌的幾位就可以檢索到對(duì)應(yīng)的車(chē)牌，記錄數(shù)據(jù)庫(kù)，并產(chǎn)生正確的 費(fèi)用。 4.2 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝圖示 每個(gè)出入口架設(shè)一個(gè)高度為 1.0-1.5 米的攝像機(jī)立柱，立柱安裝車(chē)牌識(shí)別 專(zhuān)用攝像機(jī)，攝像機(jī)鏡頭指向車(chē)道前方約 4.0-5.5 米的地面處對(duì)準(zhǔn)車(chē)牌。 具體安裝位置如下圖所示。 康譽(yù)歐智能設(shè)備 9 設(shè)備安裝三維示意圖 施工要點(diǎn)具體的施工要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況另做詳圖。不同的施工尺寸，選擇不同的焦 距鏡頭。 五、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)功能 5.15.1 應(yīng)用系統(tǒng)功能 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法可靈活掛接在各種需要車(chē)牌識(shí)別功能的管理系統(tǒng)中，從 通常情況下考慮，管理軟件具有以下功能： 康譽(yù)歐智能設(shè)備 10 管理系統(tǒng)界面 進(jìn)出記錄查詢(xún)報(bào)表 康譽(yù)歐智能設(shè)備 11 收費(fèi)記錄報(bào)表及查詢(xún) 臨時(shí)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 車(chē)牌識(shí)別：車(chē)牌的識(shí)別采用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全天候工 作。采用純視頻算法識(shí)別，無(wú)需地感即可工作 康譽(yù)歐智能設(shè)備 12 車(chē)輛出入數(shù)據(jù)存儲(chǔ)歸檔 車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)比對(duì)功能，通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)的查詢(xún)，對(duì)車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行比對(duì)， 分類(lèi)處理 支持臨時(shí)計(jì)費(fèi)車(chē)，月租車(chē)，儲(chǔ)值車(chē)，免費(fèi)車(chē)四類(lèi)車(chē)。 車(chē)牌查詢(xún)：可進(jìn)行包括 A：按出入時(shí)間查詢(xún)；B：按出入地點(diǎn)查詢(xún)； C：按車(chē)輛車(chē)牌號(hào)查詢(xún)等各種查詢(xún)條件的模糊查詢(xún) 車(chē)流統(tǒng)計(jì)功能：對(duì)任意時(shí)段任意方向出入車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，生成統(tǒng)計(jì)報(bào) 表 打印數(shù)據(jù)清單或查詢(xún)結(jié)果清單 可外輸出語(yǔ)音及 LED 信息顯示屏（此項(xiàng)選配） 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法作為應(yīng)用系統(tǒng)的前端，后端需要一個(gè)車(chē)輛管理系統(tǒng) 及數(shù)據(jù)庫(kù)支持，以有效地利用和體現(xiàn)車(chē)牌識(shí)別的功能，發(fā)揮其在車(chē)輛 管理系統(tǒng)的巨大作用。 5.25.2 中心管理系統(tǒng) 車(chē)場(chǎng)管理-包含車(chē)場(chǎng)名稱(chēng)定義，車(chē)位數(shù)目管理，車(chē)場(chǎng)編號(hào)。可增加，修 改。 用戶(hù)管理-包含操作員權(quán)限管理，用戶(hù) ID?？稍黾?，修改 系統(tǒng)密碼修改，數(shù)據(jù)庫(kù)連接設(shè)置等 車(chē)輛管理包含三塊 1）內(nèi)部車(chē)輛授權(quán) 2）內(nèi)部車(chē)輛充值延期 3）內(nèi)部車(chē) 輛注銷(xiāo)。 報(bào)表查詢(xún)包含 1)授權(quán)報(bào)表 2）車(chē)主報(bào)表 3）充值報(bào)表 4）金額報(bào)表 5） 收費(fèi)報(bào)表 6）出入報(bào)表 7）出入詳情報(bào)表 8）車(chē)場(chǎng)狀態(tài) 康譽(yù)歐智能設(shè)備 13 中心管理軟件界面 六、系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介 6.1 自動(dòng)快速道閘 機(jī)箱類(lèi)型：外觀、顏色可選 升降時(shí)間：5 秒 工作電源：AC220V/150W 工作原理：皮帶/渦輪傳動(dòng) 機(jī)身凈重：70kg 閘桿長(zhǎng)度：16 米可選 箱體尺寸： 3503301100mm 康譽(yù)歐智能設(shè)備 14 適用環(huán)境：溫度-20+65 主要功能： 手動(dòng)按鈕可作“升”、“降”及“?！辈僮?無(wú)線(xiàn)遙控可作“升”、“降”、“?！奔皩?duì)手動(dòng)按鈕的“加鎖”“解 鎖”操作 停電自動(dòng)解鎖，停電后可手動(dòng)抬桿，具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自檢模 式” 配車(chē)輛檢測(cè)傳感器，具有車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘、防砸車(chē)或沖閘自動(dòng)抬桿功能 配專(zhuān)為道路收費(fèi)而增設(shè)的頂蓬及通道兩對(duì)紅綠燈 配光隔離長(zhǎng)線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器，掛接到電腦 RS232-C 串行通訊接口。具備豐富 的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)微機(jī)可對(duì)道閘作最完全的控 制 可根據(jù)客戶(hù)需要增加其它特殊功能 電氣特性： 采用具備軟件陷井與硬件看門(mén)狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī) 采用電磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永不磨損偏移 采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過(guò)零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無(wú)火花、無(wú)干擾、可 靠性高 采用升降超時(shí)與電機(jī)過(guò)熱保護(hù)，防止道閘非正常損壞 采用機(jī)械行程開(kāi)關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù) 寬范圍的單相電源輸入（160V-260V）適于惡劣的野外道路收費(fèi)環(huán)境 康譽(yù)歐智能設(shè)備 15 光隔離串行通訊接口，隔離電壓大于 1500V，確保上位微機(jī)安全，實(shí) 現(xiàn)抗汽車(chē)電火花等強(qiáng)電磁干擾的高可靠通訊 機(jī)械特性： 采用精密的四連桿機(jī)構(gòu)使閘桿做緩啟漸停無(wú)沖擊的的快速平穩(wěn)動(dòng)作， 并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外 采用精確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零，從而最大 限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命 箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，永 不褪色 6.2 車(chē)牌識(shí)別一體機(jī) 車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是康譽(yù)歐推出的最新產(chǎn)品，采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的 STS 視覺(jué) 技術(shù)，將車(chē)牌定位、車(chē)牌分割和文字識(shí)別集于一體，大量使用機(jī)器智能學(xué)習(xí)算 法，有效的克服了啟發(fā)式算法系統(tǒng)的弊端，車(chē)牌識(shí)別率高、識(shí)別速度快、識(shí)別 功能全、使用方式靈活，無(wú)須地感觸發(fā)；支持模擬信號(hào)識(shí)別、數(shù)字信號(hào)識(shí)別、 高清圖片識(shí)別；可識(shí)別普通藍(lán)牌、黃牌、黑牌等多種車(chē)牌。 實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋 高地感線(xiàn) 基于 DSP 及 ARM 高速硬件識(shí)別系統(tǒng)，提高了識(shí)別的 速度和準(zhǔn)確性 適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍 可保證高識(shí)別率 極高的處理能力，對(duì)車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行 康譽(yù)歐智能設(shè)備 16 識(shí)別和處理，不依賴(lài)于單張圖片 脫機(jī)識(shí)別固定車(chē)牌，發(fā)送開(kāi)閘指令，固定車(chē)牌存儲(chǔ)容量 50 萬(wàn)個(gè)（可擴(kuò) 展） 可識(shí)別的最小號(hào)牌寬度為 45 個(gè)像素，監(jiān)控與識(shí)別攝像機(jī)可以共用內(nèi)置 8G SD 卡，脫機(jī)存儲(chǔ)識(shí)別信息，軟件可在線(xiàn)提取 軟件自動(dòng)偵測(cè)，發(fā)生聯(lián)機(jī)脫機(jī)變化時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行 高速硬件 通過(guò)高速 DSP 主處理器及 ARMII 芯片硬件識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)視頻圖像計(jì)算 和處理，數(shù)據(jù)及圖片輸出。 軟件功能 通過(guò) ActiveX 軟件該接口獲得車(chē)牌號(hào)碼及車(chē)輛照片，也可讀取或?qū)懭胲?chē)牌 自動(dòng)識(shí)別相關(guān)信息。 攝像調(diào)焦 采用 CMOS 電動(dòng)調(diào)焦鏡頭，改變傳統(tǒng) CCD 手動(dòng)調(diào)焦模式，電腦端直接調(diào) 焦。 6.3 數(shù)字式車(chē)輛檢測(cè)器 VD108B 車(chē)輛檢測(cè)器由一組環(huán)繞線(xiàn)圈與感應(yīng)數(shù)字電路板組成，線(xiàn)圈埋于地 下 510cm 處，只要路面上有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，線(xiàn)圈產(chǎn)生感應(yīng)電流傳給電路板，再 由電路板產(chǎn)生 TTL 電平信號(hào)給控制主機(jī)或電動(dòng)道閘，入口票箱前的車(chē)輛檢測(cè)器 主要是與入口控制主機(jī)及自動(dòng)發(fā)卡機(jī)配套，實(shí)現(xiàn)“有車(chē)刷卡”及“一車(chē)只發(fā)一 卡”功能，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輛駛?cè)胄盘?hào)并按動(dòng)取卡按鈕時(shí)，票箱內(nèi)置發(fā)卡機(jī)自動(dòng)發(fā) 卡。道閘欄桿下的車(chē)輛檢測(cè)器與道閘控制主板配套，當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)起防砸作用， 康譽(yù)歐智能設(shè)備 17 并實(shí)現(xiàn)車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘功能。 標(biāo)準(zhǔn)接口，易安裝；感應(yīng)距離遠(yuǎn)，靈敏度高 過(guò)流，過(guò)壓保護(hù)和防雷設(shè)計(jì)，保護(hù)安全性 工作頻率范圍大且穩(wěn)定，線(xiàn)圈適應(yīng)性極強(qiáng)(40-1000UH) 自適應(yīng)性高和 CPU 低電檢 測(cè)保障無(wú)死機(jī)情況出現(xiàn) 線(xiàn)圈隔離保護(hù)功能可選。 應(yīng)用 停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng) 公路車(chē)輛收費(fèi)系統(tǒng) 交通信號(hào)燈控制系統(tǒng) 技術(shù)參數(shù) 電源 交流電壓： 220V（50Hz） 功耗 小于 3W 工作頻率 50KHz 250KHz 靈敏度 14 檔可調(diào) 反應(yīng)時(shí)間 100ms 信號(hào)保持時(shí)間 不受限制 繼電器 250V AC/ 3A 線(xiàn)圈電感量 線(xiàn)圈加上連接線(xiàn)可為 40-1000uH，理想值應(yīng)在 80- 500uH 之間 線(xiàn)圈連接線(xiàn) 最大長(zhǎng)度為 10 米，連接線(xiàn)每米最少應(yīng)扭絞 20 次 康譽(yù)歐智能設(shè)備 18 防護(hù)等級(jí) IP30 外形尺寸 113 76 38 （包含底座） 環(huán)境溫度 工作： -40 + 65 ， 存貯： -40 + 80 相對(duì)濕度 最大 95% 6.4 語(yǔ)音模塊 產(chǎn)品說(shuō)明： 1、可以在主控板上即插即用； 2、不受電腦是否開(kāi)機(jī)限制，有停車(chē)場(chǎng)控制 板直接控制，實(shí)現(xiàn)脫機(jī)語(yǔ)音； 3、音量可通過(guò)語(yǔ)音板上可調(diào)電阻進(jìn)行調(diào)節(jié)， 聲音響亮清晰。 4、采用真人錄音模式，音質(zhì)更優(yōu)美 主要技術(shù)參數(shù)： 工作電壓：DC12V 工作環(huán)境溫度：-25-60 相對(duì)濕度：= 95% 音頻輸出功率：10W，可接 4，5-8W 的 6.5LED 顯示控制機(jī) 外觀設(shè)計(jì)新穎獨(dú)特，全金屬外殼，紫外線(xiàn)室外 噴塑 出口顯示車(chē)牌號(hào)碼、收費(fèi)金額、出場(chǎng)時(shí)間 康譽(yù)歐智能設(shè)備 19 可通過(guò)管理軟件自由加載廣告信息 帶交通信號(hào)紅綠燈 通訊方式：TCP/IP RS-485 七、工程施工及售后服務(wù) 7.1 乙方施工人員 7.2 工程施工流程圖 7.3 培訓(xùn)計(jì)劃 地點(diǎn)內(nèi) 容 1. 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)原理及操作 2. 外圍設(shè)備的操作與維護(hù) 3. 計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)與維護(hù) 甲方指定地點(diǎn) 4. 系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)、操作與維護(hù) 注：本系統(tǒng)調(diào)試開(kāi)通后，乙方免費(fèi)為甲方操作、管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，培訓(xùn)地點(diǎn) 可以在乙方公司內(nèi)，也可在甲方工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)