安全生產(chǎn)_加油站安全驗收評價報告

前 言為認真貫徹落實中華人民共和國安全生產(chǎn)法，有效地監(jiān)控和治理危險化學品事故隱患，保障職工生命和財產(chǎn)安全，實現(xiàn)危險化學品安全經(jīng)營穩(wěn)定好轉(zhuǎn)和進行危險化學品經(jīng)營許可證的申請。受達茂旗西河石油有限責任公司的委托，我公司對其所轄的烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站建設項目進行安全驗收評價，并出具評價報告。接受委托后，公司組織了安全評價組，根據(jù)評價工作的需要，收集了相關法律、法規(guī)和規(guī)程、規(guī)范及標準，向委托單位索取了安全驗收評價相關資料，并派專職安全評價人員深入加油站現(xiàn)場進行了詳細的調(diào)研和檢查。在報告編制過程中，按照安全評價通則、危險化學品經(jīng)營單位安全評價導則（試行）規(guī)定的安全驗收評價工作程序和格式，采用了安全檢查表法、傷害范圍評價法、事故樹評價法等評價方法，依據(jù)國家相關的法律、法規(guī)、標準及規(guī)程對加油站存在的危險有害因素進行了系統(tǒng)評價，并對這些危險有害因素可能導致的后果，也提出了相應的對策措施。從而指導企業(yè)進行危險源監(jiān)控和事故預防，使事故達到最小損失率。同時也為安全監(jiān)督管理部門了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀、實施監(jiān)督和管理提供依據(jù)。 在進行安全評價過程中，得到包頭市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、達爾罕茂名安聯(lián)合旗安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和達茂旗西河石油有限責任公司領導及烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站工作人員的大力支持和協(xié)助，在此一并表示誠摯的謝意。目 錄第一章 概述1第一節(jié) 安全評價前期準備情況1第二節(jié) 安全驗收評價的目的1第三節(jié) 安全評價對象及范圍2第二章 被評價單位基本情況4第一節(jié) 達茂旗西河石油有限責任公司4烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站建設項目簡介4第二節(jié) 建設項目概況6第三節(jié) 站址條件10第三章 危險、有害因素的辨識與分析14第一節(jié) 危險、有害因素的辨識14第二節(jié) 重大危險源辨識14第三節(jié) 物料的理化性質(zhì)及危險特性16第四節(jié) 物料的儲存、運輸技術(shù)要求21第五節(jié) 危險、有害因素分析22第六節(jié) 危險、有害因素分析結(jié)果28第四章 評價單元劃分和評價方法的選擇30第一節(jié) 評價單元劃分的原則和方法30第二節(jié) 評價單元的劃分30第三節(jié) 評價方法的選擇30第五章 安全評價結(jié)果32第一節(jié) 站址選擇和總平面布置單元評價結(jié)果32第二節(jié) 經(jīng)營儲存單元評價結(jié)果32第三節(jié) 輔助設施單元評價結(jié)果33第四節(jié) 安全條件評價結(jié)果34第五節(jié) 安全生產(chǎn)條件評價結(jié)果35第六節(jié) 風險程度評價結(jié)果36第七節(jié) 事故案例的原因和后果36第六章 安全驗收評價結(jié)論與建議37第一節(jié) 安全驗收評價結(jié)論37第二節(jié) 建 議39第三節(jié) 與建設單位交換意見情況40附件一：43安全評價依據(jù)的法律法規(guī)和標準規(guī)范目錄43附件二：47選用的安全評價方法簡介47附件三：51安全驗收評價51一、站址選擇及總平面布置單元51二、經(jīng)營儲存單元61三、輔助設施單元69四、事故樹風險分析78附件四：84安全條件及安全生產(chǎn)條件分析84第一節(jié) 安全條件分析84第二節(jié) 安全生產(chǎn)條件分析86附件五97安全驗收評價報告附件目錄97我們總羨慕別人的幸福，卻常常忽略自己生活中的美好。其實，幸福很平凡也很簡單，它就藏在看似瑣碎的生活中。幸福的人，并非拿到了世界上最好的東西，而是珍惜了生命中的點點滴滴，用感恩的心態(tài)看待生活，用樂觀的態(tài)度闖過磨難。第一章 概述第一節(jié) 安全評價前期準備情況 根據(jù)危險化學品安全管理條例（國務院令2011第591號）和危險化學品建設項目安全許可實施辦法（國家安監(jiān)總局令第8號）以及危險化學品建設項目安全監(jiān)督管理辦法(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第45號令)的要求，受達茂旗西河石油有限責任公司烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站的委托，按照汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（GB501562002，2006年版）的規(guī)定，對已建成的達茂旗西河石油有限責任公司烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站建設項目進行安全驗收評價。我公司組織有關評價人員到現(xiàn)場進行實地勘察，收集評價所需的文件、資料、數(shù)據(jù)，填寫現(xiàn)場安全檢查表，編制安全評價大綱，為安全評價、編制安全評價報告做好充分準備。第二節(jié) 安全驗收評價的目的 安全驗收評價的目的是對加油站在經(jīng)營活動中存在的危險、有害因素及可能導致的危險、危害后果和程度進行分析與評價，提出合理可行的安全對策措施，指導危險源監(jiān)控和事故預防，以達到最低事故率，最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。評價的目的包括四個方面：一、對安全預評價報告提出的安全對策措施的落實情況、安全設施設計中的安全保障設施的完成情況以及所有安全設施的運行情況進行現(xiàn)場檢查核對,為建設項目安全驗收提供依據(jù)。二、實現(xiàn)經(jīng)營全過程的安全控制。三、為該加油站申請辦理危險化學品經(jīng)營許可證提供依據(jù)。四、為實現(xiàn)安全技術(shù)、安全管理的標準化和科學化創(chuàng)造條件。第三節(jié) 安全評價對象及范圍本次驗收評價對象為達茂旗西河石油有限責任公司烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站建設項目（詳細情況見第二章被評價單位基本情況，以下或簡稱該加油站、該站）。以達茂旗西河石油有限責任公司烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站建設項目作為評價對象，包括加油站安全管理、設備設施、建（構(gòu)）筑物、電氣、消防設施等。我公司組織評價人員到該加油站現(xiàn)場，檢查對預評價報告中提出的安全對策措施及安全設施設計專篇的落實情況；依據(jù)設計圖紙檢查安全設施是否按圖施工、安裝；消防設施是否按規(guī)定配備；安全設施在試運行過程中的運行狀況和實際效果；檢查安全責任制、安全管理制度、崗位操作規(guī)程的建立、執(zhí)行情況；事故應急預案的建立和演練情況；核對從業(yè)人員的資質(zhì)。對該加油站在今后的經(jīng)營活動中存在的危險、有害因素及其可能發(fā)生傷害的程度進行分析、評價,同時提出有針對性的安全對策措施,并在此基礎上得出加油站是否具備安全驗收條件的結(jié)論。第四節(jié) 安全驗收評價工作程序安全驗收評價工作程序按照安全驗收評價導則（AQ80032007）危險化學品建設項目安全評價細則的要求進行,具體過程如圖11所示。前期準備階段明確對象和范圍危險、有害因素現(xiàn)場勘察、資料收集危險、有害因素識別危險、有害因素分析確定評價單元確定評價方法定性、定量評價危險性分析評價建 議安全驗收評價結(jié)論1. 概述2. 安全評價項目概況3. 危險、有害因素分析4. 評價單元劃分和評價方法的選擇5. 安全評價結(jié)果6. 安全驗收評價結(jié)論與建議劃分評價單元選擇評價方法定性、定量分析安全驗收評價結(jié)論與建議編制安全驗收評價報告安全驗收評價安全及安全生產(chǎn)條件與建設單位交換意見安全生產(chǎn)條件分析安全條件分析圖11 安全驗收評價工作程序框圖第二章 被評價單位基本情況第一節(jié) 達茂旗西河石油有限責任公司烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站建設項目簡介烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站位于烏克忽洞鎮(zhèn)西河村村西，南側(cè)面向包頭至白云礦區(qū)和白云礦區(qū)至百靈廟公路之間的連接公路開敞。該加油站設立安全評價報告由赤峰天碩安全技術(shù)有限責任公司編制，安全設施設計專篇由中國中輕國際工程有限公司編制（該公司為化工乙級資質(zhì)設計單位），均已通過包頭市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的審查。該站于2012年10月經(jīng)達茂旗防雷檢測站檢測，檢測結(jié)果合格，并于2012年12月通過了包頭市公安消防支隊的消防驗收。項目名稱：達茂旗西河石油有限責任公司烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站建設項目建設單位：達茂旗西河石油有限責任公司工程建設投資：100萬元施工單位：包頭市興港建筑工程有限公司設計單位：內(nèi)蒙古圣方建筑工程設計事務所監(jiān)理單位：包頭市綠原工程監(jiān)理有限責任公司設立安全評價編制單位：赤峰天碩安全技術(shù)有限責任公司安全設施設計專篇編制單位：中國中輕國際工程有限公司該加油站建有加油島4座，加油機4臺，其中汽油加油機2臺 ，柴油加油機2臺。地埋油罐區(qū)1處，其中汽油儲罐2個，容積為30m3罐一個，容積為10m3罐一個；柴油儲罐2個，容積為50m3罐一個，容積為10m3罐一個。儲罐區(qū)總?cè)莘e為100m3。將柴油儲罐容積按照標準規(guī)定按50%折算為汽油儲罐容積后總?cè)莘eV：30+10+(50+10)50%=70m3，60V120m3，根據(jù)汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（GB501562002，2006年版）表3.0.3的規(guī)定，該加油站屬于二級站。見表2-1。表2-1 加油站的等級劃分級別油罐容積m3總?cè)莘e單罐容積一級120V18050二級60V12050三級6030注：V為油罐的總?cè)莘e；柴油儲罐可折半計入油罐總?cè)莘e。 加油站建有64的站房一座，864的罩棚一座，罩棚網(wǎng)架下旋高度6m。加油站現(xiàn)有員工8名，其中站長1人，安全管理人員1人，加油員5人，值班員1人。站長和安全管理人員均取得由內(nèi)蒙古自治區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的安全資格證。加油站制定了各項安全管理制度、崗位責任制、操作規(guī)程和應急救援預案。所有從業(yè)人員均經(jīng)過培訓后上崗作業(yè)。第二節(jié) 建設項目概況一、經(jīng)營品種及儲存規(guī)模經(jīng)營品種有：90#、93#汽油；0#、-10#、-35#柴油。儲存規(guī)模：（汽油密度按0.79，柴油密度按0.87t/m3計）。汽油最大存量：400.79=31.6噸，柴油最大存量：600.87=52.2噸二、 工藝流程簡介該加油站采用的工藝流程是常規(guī)的自吸式流程：外購的成品油用專用的成品油罐車運到加油站內(nèi)指定的卸油點，罐車接地，且靜置10min以上，使用專用銅質(zhì)接地夾，采用密閉卸油方法將卸油管與密閉卸油口連接，開啟閥門，啟動汽車卸油泵，在司機和加油站工作人員全程監(jiān)護下將汽油或柴油卸到儲油罐中，加油機本身自帶的油泵，將成品油從儲油罐中吸送到加油機中，經(jīng)油泵加壓后給車輛加油。每個加油槍單獨設置吸油管線。加油站采用量油尺手動量油方式量油。見如下工藝流程示意圖21。油罐車地下儲油罐加油機加油車輛圖21 工藝流程示意圖三、總平面布置該加油站占地面積3200，坐北朝南。站區(qū)面向南側(cè)包頭至白云礦區(qū)和白云礦區(qū)至百靈廟公路之間的連接公路開敞，進出口分開設置，其余三面設實體圍墻。站內(nèi)北側(cè)為罐區(qū)，設有2個汽油儲罐和2個柴油儲罐。加油區(qū)在中南部，設有4臺加油機，油罐區(qū)區(qū)布置在站區(qū)北側(cè)。站房布置在站區(qū)東部，站房內(nèi)包括營業(yè)室、財務室、會議室、站長室、宿舍、廚房、配電間、儲物間等。配電間距油罐區(qū)24m，加油機距站房的最小距離為17m。具體情況見達茂旗西河石油有限責任公司烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站建設項目總平面布置圖。四、輔助工程1、給排水：站內(nèi)未設消防給水系統(tǒng)。生活用水由井水供給，完全保證本站用水需求。站內(nèi)生活廢水排入站區(qū)旱廁，定期清掏；清罐廢水拉至站外集中處理。站內(nèi)地坪坡向南側(cè)，雨水可散流排向站外。2、供配電該加油站供電負荷為三級，采用TN-C系統(tǒng)單回路供電，電源引自達茂農(nóng)電供電系統(tǒng)，經(jīng)高腰海變電所降壓至380/220V，輸送至該站低壓配電箱，電源電纜室外埋地敷設，電纜穿越行車道部分穿鋼管保護，供站內(nèi)用電設施用電。站內(nèi)用電部位主要有加油機，站房及站區(qū)照明，及冬季供暖用電。用電量9.6kw。配電室設一臺額定功率10.5kw備用發(fā)電機作應急供電電源?？蓾M足停電時照明的供電。站內(nèi)各用電氣設備安全2012年5月4日經(jīng)包頭市駿瑞安全檢測咨詢服務有限公司檢測，結(jié)果合格。3、 防雷、防靜電1）站內(nèi)防雷及接地符合建筑物防雷設計規(guī)范（GB 50057-94） 及工業(yè)與民用電力裝置的接地設計規(guī)范（GBJ65-83）的要求。2）站內(nèi)有爆炸危險環(huán)境的加油區(qū)、儲油區(qū)、卸油區(qū)按“第二類”防雷建筑物的防雷要求，采用避雷帶方式，經(jīng)達茂旗防雷檢測站檢測，最大接地電阻為10，結(jié)果符合要求。（內(nèi)容詳見附件防雷檢測報告）4、采暖及通風站內(nèi)由火爐供熱，站內(nèi)采用自然通風方式通風。5、消防 站內(nèi)油罐區(qū)、加油區(qū)、辦公區(qū)等重點防火部位、主要設備設施、相關作業(yè)場所及作業(yè)崗位均配備了不同型號的滅火器、滅火毯等消防器材。滿足汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范“9.0.10 ”加油加氣站的滅火器材配置規(guī)定以及加油站經(jīng)營儲存過程中消防安全要求。消防及安全設施的配備情況詳見表22：表22 消防及安全設施一覽表序號名稱規(guī)格型號技術(shù)狀況單位數(shù)量安裝、配置地點1干粉滅火器MFTZ35良好具2油罐區(qū)2干粉滅火器MFZ/ABC8良好具6加油區(qū)3干粉滅火器MFZ/ABC8良好具2站房4CO2滅火器MT/2良好具2配電間5滅火毯1m1m良好塊5油罐區(qū)6消防沙良好m32油罐區(qū)7消防鍬良好把5油罐區(qū)8消防桶良好個4油罐區(qū)五、加油站主要設備和設施表 23 主要設備和設施一覽表序號設備及設施名稱型號及規(guī)格材質(zhì)單位數(shù)量備注1汽油儲油罐10m3碳鋼個1鋼制臥式30m3碳鋼個1鋼制臥式2柴油儲油罐50m3碳鋼個1鋼制臥式10m3碳鋼個1鋼制臥式3加油機32C1110A組合件臺4單槍5配電箱組合件臺16發(fā)電機STC-10，額定功率10kw組合件臺1六、加油站主要建（構(gòu)）筑物表 24 主要建（構(gòu)）筑物一覽表序號名稱結(jié)構(gòu)層數(shù)耐火等級防雷類別火災危險性類別建筑面積（m2）1站房磚混單層二級丁類70原有2罩棚鋼結(jié)構(gòu)單層二級甲類400新建7、 加油站內(nèi)主要建（構(gòu)）筑物、設施之間安全距離 加油站各設備設施之間安全距離滿足汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范第5.0.8條，站內(nèi)設施之間的防火距離。各設備設施間距離情況詳見表25：表 25 主要建（構(gòu)）筑物、設施之間安全距離一覽表序號主要設施名稱其它建筑物（設施）名稱防火距離標準值（m）實際距離（m）1埋地油罐埋地油罐0.51.5站房424配電間524燃煤廚房18.524最近的北側(cè)圍墻332加油機站房517燃煤廚房1517配電間6173通氣管口站房424配電間524燃煤廚房18.524站內(nèi)道路34最近西側(cè)圍墻36密閉卸油點344密閉卸油點站房524燃煤廚房1524配電間624八、加油站主要設備設施與站外建筑物、設施之間安全距離 加油站各設備設施與站外建筑物、設施之間安全距離滿足汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范第4.0.4條，加油站的油罐、加油機和通氣管管口與站外建、構(gòu)筑物的防火距離。各設備設施間距離情況詳見表26：表26 加油站設備設施與站外建筑物、設施之間安全距離一覽表序號主要設施名稱建筑物（設施）名稱防火距離標準值（m）實際距離（m）1埋地油罐西側(cè)農(nóng)村信用合作社2021北側(cè)民房1223包頭至白云礦區(qū)和白云礦區(qū)至百靈廟公路之間的連接公路8422加油機西側(cè)農(nóng)村信用合作社1621北側(cè)民房1053包頭至白云礦區(qū)和白云礦區(qū)至百靈廟公路之間的連接公路5123通氣管口西側(cè)農(nóng)村信用合作社1821北側(cè)民房1525包頭至白云礦區(qū)和白云礦區(qū)至百靈廟公路之間的連接公路842第三節(jié) 站址條件一、站址的地理位置、地形、地貌概況烏克忽洞鎮(zhèn)西河村村西,與周邊建構(gòu)筑物間安全防火間距滿足規(guī)范要求，南側(cè)面向包頭至白云礦區(qū)和白云礦區(qū)至百靈廟公路之間的連接公路開敞，交通十分便利，運輸便捷。二、自然條件 達茂旗地處中溫帶，又身居內(nèi)陸腹地，大陸性氣候特征十分顯著，屬于溫帶半干旱大陸性氣候。春季干旱多風，夏季干旱炎熱，秋季秋高氣爽，冬季寒冷干燥。主要氣象條件：1、溫度：平均氣溫3.4最熱月（七月）平均氣溫22.9，極端最高溫度：38.6最冷月（一月）平均氣溫-12.3，極端最低溫度：-412、風：夏季主導風向為東南風。夏季平均風速3.2m/s。冬季、常年主導風向為西北風。冬季平均風速3.2m/s。瞬時最大風速25m/s，地區(qū)設計采用的風壓值686.5Pa（70kg/m2）。3、相對濕度：年平均相對濕度52%。歷年最冷月平均濕度54%（一月）。歷年最熱月平均濕度58%（七月）。4、降雨量：年平均降雨量256.6mm。歷年日最大降雨量100.8mm（1958.8.8）。歷年小時最大降雨量54.3mm（1958.8.7）。歷年最大積雪深度21cm（1957.4）。5、凍土深度：歷年最冷月平均凍土深度1.75m。歷年最大凍土深度2.68m。6、日照：歷年年平均日照時數(shù)，合計3200小時。歷年七月份平均日照時數(shù)298.3小時。歷年一月份平均日照時數(shù)221.1小時。歷年七月份平均日照百分率71%。歷年夏季平均日照百分率74%。歷年冬季平均日照百分率57%。7、蒸發(fā)量：歷年平均最大蒸發(fā)量2800mm。七月份平均最大蒸發(fā)量342.3mm。一月份平均最小蒸發(fā)量33.6mm。8、云量：歷年平均總云量4.1成。歷年平均晴天數(shù)122.5天。歷年平均陰天數(shù)51.9天。9、雷暴日：34.7天。10、設計地震加速的值為0.05g抗震烈度為6度。11、沙塵暴日：年沙塵暴日數(shù)20-25天。12、該地區(qū)50年內(nèi)未發(fā)生洪水、地震災害。上述資料來源：引用周邊企業(yè)巖土勘探報告、網(wǎng)上資料。三、工程地質(zhì)、地震烈度、水文地質(zhì)情況該項目站區(qū)處于處陰山山脈的大青山北麓，屬丘陵區(qū)，海拔1376米。地表是第四紀沖洪淤積層，多為沙質(zhì)土，地基承載力15噸/m225噸/m2，是比較理想的建設用地。大西灘地形較平坦，亞粘土及淤泥質(zhì)亞粘土埋藏較淺、厚度較大。據(jù)中國地震參數(shù)規(guī)劃圖（GB-18306-2001）達爾罕茂名安聯(lián)合旗抗震烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g，設計地震分組屬二組。本項目站址位于西河村村西，站區(qū)占地面積3200m2 ,且地勢平坦開闊，宜作為此項目建設用地。站區(qū)所在場地地下水穩(wěn)定水位埋深約340米。該地下水屬潛水，總體流向東北向西南，為大氣降水補給，隨季節(jié)變化，水位略有波動。該地區(qū)50年內(nèi)未有重大洪水記錄。綜上所述，站區(qū)所在地水文情況符合建站標準。第三章 危險、有害因素的辨識與分析第一節(jié) 危險、有害因素的辨識物料的理化特性決定了經(jīng)營過程的安全風險程度，是經(jīng)營過程危險有害性的核心基礎。達茂旗西河石油有限責任公司烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站建設項目現(xiàn)有的經(jīng)營品種共兩種：汽油、柴油。一、根據(jù)危險化學品名錄（2002年版）和危險貨物品名表（GB122682005/XG12007）辨識：汽油為第3.1類低閃點易燃液體，危險貨物編號為31001，UN編號為1257，1203。二、根據(jù)建筑設計防火規(guī)范（GB500162006），汽油儲存火災危險類別為甲類；-35#柴油的火災危險類別為乙類，0#柴油的火災危險類別為丙類。三、根據(jù)國家安全監(jiān)管總局關于公布首批重點監(jiān)管的危險化學品名錄的通知（安監(jiān)總管三201195號）的規(guī)定，汽油為重點監(jiān)管的危險化學品。第二節(jié) 重大危險源辨識依據(jù)危險化學品重大危險源辨識（GB18218-2009）和關于開展重大危險源監(jiān)督管理工作指導意見安監(jiān)管協(xié)調(diào)字200456號文件要求，對該項目經(jīng)營、儲存場所進行重大危險源辨識。危險化學品重大危險源辨識（GB18218-2009）進行了如下定義：單元：一個（套）生產(chǎn)裝置、設施或場所，或同屬一個生產(chǎn)經(jīng)營單位的且邊緣距離小于500的幾個（套）生產(chǎn)裝置、設施或場所。臨界量：對于某種或某類危險化學品規(guī)定的數(shù)量，若單元中的危險化學品數(shù)量等于或超過該數(shù)量，則該單元定為重大危險源。由該標準表“危險化學品名稱及其臨界量”查知，汽油的臨界量為200噸；由該標準表2“未在表中列舉的危險化學品類別及其臨界量”查知，柴油的臨界量為5000噸；根據(jù)達茂旗西河石油有限責任公司烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站建設項目的儲存規(guī)模，汽油的最大儲存容積為40m3，汽油的密度按0.79T/m3計，則汽油的最大總儲存量為31.6噸。柴油的最大儲存容積為60m3，柴油的密度按0.87T/m3計，則柴油的最大總儲存量為52.2噸。具體辨識結(jié)果如表31所示：單元內(nèi)存在的危險化學品為多品種時，則按式（）計算，若滿足式（），則定為重大危險源： q1/Q1+q2/Q2+qn/Qn1（）式中：q1，q2，qn每種危險化學品實際存在量，單位為噸（）；Q1，Q，Qn與各危險化學品相對應的臨界量，單位為噸（）。汽油實際存量：q1=400.79=31.6t柴油實際存量：q2=600.87=52.2tq1/Q1 +q2/Q2= 31.6/200 +52.2/5000=0.158+0.01044= 0.168441。表31 主要危險物質(zhì)的臨界量序號物質(zhì)名稱實際存量（t）臨界量（t）qiq1汽油63.22000.1580.168442柴油139.250000.01044備注：汽油密度按0.79，柴油密度按0.87t/m3計。由上述計算可知，該加油站未構(gòu)成危險化學品重大危險源。第三節(jié) 物料的理化性質(zhì)及危險特性一、物料的危險有害因素分析及危險特性1、汽油特性 理化性質(zhì) 汽油為無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊氣味。沸點40220、熔點-60、閃點-50，相對密度（水=1）0.700.79、相對蒸汽密度（空氣=1）3.5，爆炸極限1.37.6（V/V），不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。在空氣中濃度達到3040mg/L，能引起人身中毒。危險特性汽油極度易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強烈反應。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃，燃燒產(chǎn)物為一氧化碳、二氧化碳。健康危害侵入途徑：吸入、食入。健康危害：汽油為麻醉性毒物，急性汽油中毒主要引起中樞神經(jīng)系統(tǒng)和呼吸系統(tǒng)損害。急性中毒：吸入汽油蒸氣后，輕度中毒出現(xiàn)頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、視力模糊、煩躁、枯燥無常、興奮不安、輕度意識障礙等。重度中毒出現(xiàn)中度或重度意識障礙、化學性肺炎、反應性呼吸停止。汽油液體被吸入呼吸道后引起吸入性肺炎，出現(xiàn)劇烈咳嗽、胸痛、咳血、發(fā)熱、呼吸困難、紫紺。如汽油液體進入消化道，表現(xiàn)為頻繁嘔吐、胸骨后灼熱感、腹痛、腹瀉、肝臟腫大及壓痛。皮膚浸泡或浸漬于汽油時間較長后，受浸皮膚出現(xiàn)水皰、表皮破碎脫落，呈淺度灼傷。個別敏感者可發(fā)生急性皮炎。慢性中毒：表現(xiàn)為神經(jīng)衰弱綜合征、植物神經(jīng)功能紊亂、周圍神經(jīng)病。嚴重中毒出現(xiàn)中毒性腦病、中毒性精神病、類神經(jīng)分裂癥、中毒性周圍神經(jīng)病所致肢體癱瘓?？梢鹉I臟損害。長期接觸汽油可引起血中白細胞等血細胞的減少，其原因是由于汽油內(nèi)苯含量較高，其臨床表現(xiàn)同慢性苯中毒。皮膚損害可見皮膚干燥、皸裂、角化、毛囊炎、慢性濕疹、指甲變厚和凹陷，嚴重者可引起剝脫性皮炎。毒理學資料急性毒性：LD50：67000mg/kg（120號溶劑汽油）（小鼠經(jīng)口） LC50：103000mg/m3（120號溶劑汽油）（小鼠吸入，2h）防護措施呼吸系統(tǒng)防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩戴過濾式防毒面具（半面罩）。眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩戴化學安全防護眼鏡。身體防護：穿防靜電工作服。手防護：戴橡膠耐油手套。其他防護：工作現(xiàn)場嚴禁吸煙，避免長期反復接觸。急救措施 皮膚接觸：立即脫去污染衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少15分鐘。就醫(yī)。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫(yī)。食入：給飲牛奶或用植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)。泄漏應急處理消除所有點火源，根據(jù)液體流動和蒸氣擴散的影響區(qū)域劃定警戒區(qū)，無關人員從側(cè)風、上風向撤離至安全區(qū)。建議應急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿防毒、防靜電服，戴橡膠耐油手套。作業(yè)時使用的所有設備應接地。禁止接觸或跨越泄漏物。盡可能切斷泄漏源。防止泄漏物進入水體、下水道、地下室或限制性空間。小量泄漏：用砂土或其他不燃材料吸收。使用潔凈的無火花工具收集吸收材料。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用泡沫覆蓋，減少蒸發(fā)。噴水霧能減少蒸發(fā)，但不能降低泄漏物在限制性空間內(nèi)的易燃性。用防爆泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬杖萜鲀?nèi)。滅火方法噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。用水滅火無效。2、 柴油特性理化性質(zhì)有色透明液體，揮發(fā)。不溶于水，溶于醇等溶劑。相對密度（水=1）為0.700.87；相對蒸氣密度（空氣=1）為1.59-4；沸點為180-360；燃燒熱為3000046000 kJ/mol；-35#柴油閃點45；0#、-10#、-20#柴油閃點55；引燃溫度75-120；爆炸上限：6.5（V/V）；爆炸下限：1.3（V/V）。健康危害侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。急性中毒：吸入高濃度柴油蒸氣，常先有興奮，后轉(zhuǎn)入抑制，表現(xiàn)為乏力、頭痛、酩酊感、神志恍惚、肌肉震顫、共濟運動失調(diào)；嚴重者出現(xiàn)定向力障礙、譫妄、意識模糊等；蒸氣可引起眼及呼吸道刺激癥狀，重者出現(xiàn)化學性肺炎。吸入液態(tài)柴油可引起吸入性肺炎，嚴重時可發(fā)生肺水腫。攝入引起口腔、咽喉和胃腸道刺激癥狀，可出現(xiàn)與吸入中毒相同的中樞神經(jīng)系統(tǒng)癥狀。慢性影響：神經(jīng)衰弱綜合征為主要表現(xiàn)，還有眼及呼吸道刺激癥狀，接觸性皮炎，皮膚干燥等。危險特性柴油具刺激性，易燃，-35#柴油為乙類火災危險性，0#、-10#、-20#柴油為丙類火災危險性。對環(huán)境有危害，對水體和大氣可造成污染。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇火源會著火回燃。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。急救措施皮膚接觸：立即脫去所有被污染的衣物，包括鞋類。用流動清水沖洗皮膚和頭發(fā)（可用肥皂）。如果出現(xiàn)刺激癥狀，就醫(yī)。 眼睛接觸：立即用流動、清潔水沖洗至少15分鐘。如果疼痛持續(xù)或復發(fā)，就醫(yī)。 吸入：如果吸入本品氣體或其燃燒產(chǎn)物，脫離污染區(qū)。把病人放臥位，保暖并使其安靜。開始急救前，首先取出假牙等，防止阻塞氣道。如果呼吸停止，立即進行人工呼吸，用活瓣氣囊面罩通氣或有效的袖珍面具可能效果更佳。呼吸心跳停止，立即進行心肺復蘇術(shù)。送醫(yī)院或?qū)で筢t(yī)生幫助。 食入：禁止催吐。如果發(fā)生嘔吐，讓病人前傾或左側(cè)位躺下（頭部保持低位），保持呼吸道通暢，防止吸入嘔吐物。仔細觀察病情。禁止給有嗜睡癥狀或知覺降低，即正在失去知覺的病人服用液體。意識清醒者可用水漱口，然后盡量多飲水。尋求醫(yī)生或醫(yī)療機構(gòu)的幫助。泄漏應急處理迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿一般作業(yè)工作服。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容。用泵轉(zhuǎn)移至槽車或?qū)Ｓ檬占鲀?nèi)，回收或運至廢物處理場所處置。滅火方法：消防人員須佩戴防毒面具、穿全身消防服，在上風向滅火。盡可能將容器從火場移至空曠處。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結(jié)束。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝置中產(chǎn)生聲音，必須馬上撤離。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。 第四節(jié) 物料的儲存、運輸技術(shù)要求一、物料的儲存技術(shù)要求汽油的包裝類別為類包裝，包裝標志：易燃液體。汽油應用儲罐、鐵桶等容器盛裝，盛裝時，且不可充滿，要留出必要的安全空間。桶裝汽油儲存于陰涼、通風良好的專用庫房或儲罐內(nèi)。遠離火種、熱源，炎熱季節(jié)應采取噴淋、通風等降溫措施，庫溫不宜超過29，保持容器密封。應與氧化劑分開存放，禁止接觸。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具。貯存區(qū)應備有泄漏應急處理的設備和合適的收容材料。罐儲時要有防火防爆技術(shù)措施，充裝時流速不超過3m/s，并且有接地裝置，防止靜電積聚。二、物料的運輸技術(shù)要求汽油、柴油鐵路運輸時，應使用鋼制罐車裝運，裝運前需報有關部門批準。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備，運輸時要禁止溜放。公路運輸時，夏季最好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內(nèi)可設孔隔板以減少震蕩產(chǎn)生靜電。嚴禁與氧化劑等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具裝卸。運輸時要按規(guī)定路線行駛，勿 在居民區(qū)和人口稠密區(qū)停留。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。第五節(jié) 危險、有害因素分析通過對汽油、柴油的危害特性分析及其裝卸、儲存、加油等經(jīng)營過程的特點，參照國家企業(yè)職工傷亡事故分類（GB64411986）標準，對該公司加油站在經(jīng)營儲存過程中存在的危險有害因素分析如下：一、火災爆炸汽油為低閃點易燃液體，柴油為可燃液體，都具有揮發(fā)性，特別是汽油的揮發(fā)性更強，揮發(fā)出來的油品蒸汽與空氣混合，濃度處于爆炸極限范圍內(nèi)，遇明火、高熱或其它引發(fā)源，易發(fā)生火災、爆炸事故，而且燃燒和爆炸經(jīng)常同時出現(xiàn)和相互轉(zhuǎn)化，極易造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。1、汽油、柴油的外泄，可能順地勢向四周蔓延；其蒸汽有可能隨風四處擴散；油品的氣體密度比空氣重，容易滯留在地表、水溝、下水道及凹坑等低洼處，并貼著地面流向遠處，往往在預感不到的地方遇明火引起火災爆炸，由于不能及時撲救，還可能引發(fā)二次事故。2、在汽油、柴油的儲運裝卸過程中，靜電產(chǎn)生和積聚量大小與管道內(nèi)壁粗糙度、流速、溫度、雜質(zhì)含量、油品所通過的過濾網(wǎng)呈正相關，與設備的導電性能、環(huán)境溫度、油品的電導率呈負相關，過大的流量、流速的油品會產(chǎn)生靜電積聚，靜電放電是導致火災爆炸事故的重要原因之一。3、加油、卸油人員、計量人員在作業(yè)前沒有消除身體靜電，作業(yè)時可能會產(chǎn)生靜電火花，從而發(fā)生火災爆炸事故。4、機動車加油時沒有熄火、拖拉機未戴防火裝置、摩托車未到指定地點用桶加油，可能會引發(fā)火災爆炸事故的發(fā)生。5、配電裝置、照明設備存在電氣火災的危險。6、電力線路由于過負荷或自身質(zhì)量存在問題，產(chǎn)生的電弧及附件著火引起絕緣層和保護套著火后，具有沿著線路繼續(xù)延燃的特點，如果不采取阻燃措施，就會擴大火災范圍，甚至引發(fā)二次火災爆炸事故。7、防雷、防靜電裝置應定期進行檢測，否則會留下火災爆炸的安全隱患。8、在油罐區(qū)和加油、卸油作業(yè)區(qū)動火，應嚴格履行動火作業(yè)規(guī)程，否則極易造成火災爆炸事故的發(fā)生。9、在油儲罐、油管線、閥門、管件及加油設施的維護檢修作業(yè)前 ，應對作業(yè)場所進行預處理和檢測，如果達不到檢修作業(yè)規(guī)程的要求而違規(guī)作業(yè)，有可能發(fā)生人員中毒窒息甚至火災爆炸事故。10、檢修油儲罐、加油機、油管線前清洗置換不徹底，檢修時，沒有使用防爆型照明設備，或在檢修時由于鐵器之間碰撞、摩擦產(chǎn)生火花，都有可能引發(fā)火災爆炸事故。11、按照爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范（GB500581992）的要求選用的電氣設備，由于使用時間過長，其性能可能會下降，如果不定期檢測或更換，就有可能在今后的運行中發(fā)生電氣火災事故。12、進入站內(nèi)的工作人員或其他閑雜人員帶入火種或穿戴禁用物品，有可能引發(fā)火災爆炸事故的發(fā)生。13、加油站內(nèi)爆炸危險區(qū)域表34 加油站爆炸危險區(qū)域的分布范圍與等級表序號爆炸危險區(qū)域等級設施類型爆炸危險區(qū)域范圍說明10汽車油罐車卸油時油罐車內(nèi)液體表面以上的空間在正常運行時可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境2埋地臥式汽油儲罐罐內(nèi)部油品表面以上的空間31汽車油罐車卸油時以通氣口為中心，半徑為1.5m的球形空間和以密閉卸油口為中心，半徑為0.5m的球形空間在正常運行時，不可能出現(xiàn)或即使出現(xiàn)也僅是短時間存在爆炸性氣體混合物的環(huán)境4埋地臥式汽油儲罐人孔（閥）井內(nèi)部空間，以通氣管管口為中心，半徑為1.5m的球形空間和以密閉卸油口中心，半徑為0.5m的球形空間5汽油加油機加油機殼體內(nèi)部空間6爆炸危險區(qū)域內(nèi)地坪以下的坑或溝72汽車油罐車卸油時以通氣口為中心，半徑為3m的球形并延至地面的空間和以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m的球形并延至地面的空間在正常運行時，不可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的環(huán)境8埋地臥式汽油儲罐距操作井（閥）井外邊緣1.5m以內(nèi)，自地面算起1m高的圓柱形空間，以通氣管管口為中心，半徑為3m的球形空間和以密閉卸油口為中心半徑為1.5m的球形并延至地面的空間9汽油加油機以加油機中心線為中心線，以半徑為4.5m的地面區(qū)域為底面和以加油機頂部以上0.15m半徑為3m的平面為頂面的圓臺形空間加油站爆炸危險區(qū)域劃分如下圖 圖31 加油站爆炸危險區(qū)域劃分二、中毒窒息1、汽油、柴油的揮發(fā)性、易擴散性和流淌性增大了火災爆炸的危險程度，同時其蒸汽在空氣中達到一定的濃度，還可能造成人員的中毒窒息。2、在油儲罐、油管線、閥門、管件及加油設施的維護檢修作業(yè)中，應對作業(yè)場所進行預處理和檢測，如果達不到檢修作業(yè)規(guī)程的要求而違規(guī)作業(yè)，有可能發(fā)生人員中毒窒息。3、汽油、柴油發(fā)生火災燃燒后會產(chǎn)生一氧化碳和二氧化碳等有毒有害氣體，會造成人員的中毒窒息。三、觸電加油站的電氣設施主要有加油機、配電柜、照明、電氣線路等。電氣系統(tǒng)存在的主要危險有害因素有以下幾個方面。1、接地短路。電力、電氣設備接地引起外露可導電部分帶電。如果保護接地或保護接零等措施失效，人體觸及帶電體將引起人身觸電事故，甚至會導致電氣設備燒毀，引發(fā)火災或爆炸事故。2、電氣、電力設備發(fā)生短路處于易燃易爆的危險場所，此時可燃物質(zhì)若形成爆炸性混合物時，電火花可直接導致火災和爆炸事故的發(fā)生，進而引發(fā)人員傷亡、設備損壞及停電等安全事故。3、電氣系統(tǒng)過電壓（包括操作過電壓、超負荷過電壓、雷電過電壓等）引起電氣設備絕緣擊穿，發(fā)生短路故障，引起火災、爆炸事故或人員傷亡。4、電氣設備過載，溫度驟升，引起絕緣熱擊穿短路、接地、設備燒毀、火災、爆炸、觸電等事故。5、運行人員巡回檢查或檢修人員與帶電的電氣設備的裸露部分安全距離不足，引起觸電或弧光短路燒傷，造成人員傷亡事故。6、靜電火花。易燃物質(zhì)的電阻率都很高，在管道容器內(nèi)流動、摩擦產(chǎn)生高電位靜電，與低電位的導體相接觸產(chǎn)生靜電火花，此時管道、容器內(nèi)存在爆炸性混合物會立即發(fā)生爆炸、火災事故。7、電纜接頭接觸不良極易引起電纜著火，不但會燒毀電纜，而且會使事故擴大，損壞設備，嚴重時導致停電。8、電動機的絕緣不良漏電，將會使整個設備成為帶電體，引發(fā)觸電事故。9、雷擊危險性。建筑物、設備設施等，若遭雷擊，會引起火災爆炸。四、車輛傷害1、由于加油站的車輛來往頻繁，如果站區(qū)布置不合理或作業(yè)人員違規(guī)操作，均可能引發(fā)車輛傷害事故。2、由于氣候惡劣、路況不好、司機注意力不集中或違章駕駛等原因，有可能發(fā)生車輛傷害事故。五、高處墜落加油島罩棚高度超過2m，更換照明設備及進行棚頂維護、修理等作業(yè)時，屬于高處作業(yè)，因此作業(yè)人員存在高處墜落的危險。六、物體打擊發(fā)電機工作時，因零部件的磨損、斷裂、防護裝置失效等，使物件飛出造成物體打擊。罩棚等高處作業(yè)時工具、零件掉落造成物體打擊。七、機械傷害發(fā)電機的軸、聯(lián)軸器、飛輪、十字頭、活塞桿、皮帶輪等裸露的運動部件可能使人造成傷害。在生產(chǎn)作業(yè)和檢修時必須嚴格遵守操作規(guī)程，泵等工藝設備的外露旋轉(zhuǎn)部位安全防護設施要完善，操作工人要穿戴勞動防護用品，否則會造成設備對人員的傷害。八、坍塌受地震、大風、大雪等自然災害影響，加油站罩棚及其它建筑易產(chǎn)生坍塌等危害。九、噪聲 車輛運行、加油泵運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生噪聲，作業(yè)人員長期在此環(huán)境中作業(yè)，會導致聽力傷害。第六節(jié) 危險、有害因素分析結(jié)果一、危險有害因素辨識分析結(jié)果通過分析，該加油站在經(jīng)營儲存過程中存在的主要危險因素有：火災、爆炸、中毒窒息、觸電、電氣事故和車輛傷害；有害因素：噪聲。2、 加油站危險有害因素分布表35 危險因素分布表部位事故類別儲罐區(qū)加油區(qū)卸油區(qū)配電間站房火災爆炸中毒窒息觸 電車輛傷害高處墜落物體打擊機械傷害坍塌噪 聲第四章 評價單元劃分和評價方法的選擇第一節(jié) 評價單元劃分的原則和方法評價單元是在危險、有害因素識別的基礎上，根據(jù)評價目標和評價方法的需要，將系統(tǒng)分成有限的、確定范圍的評價單元。評價單元劃分所遵循的原則和方法：一、以危險、有害的類別為主劃分評價單元；二、以裝置和物質(zhì)的特征劃分評價單元；三、依據(jù)評價方法的有關具體規(guī)定劃分評價單元。第二節(jié) 評價單元的劃分根據(jù)達茂旗西河石油有限責任公司烏克忽洞鎮(zhèn)西河加油站建設項目經(jīng)營作業(yè)特點，本驗收評價主要以裝置和物質(zhì)的特征及評價方法的有關具體規(guī)定劃分評價單元。具體評價單元確定如下：一、站址選擇及總平面布置單元；二、經(jīng)營儲存單元（油罐區(qū)、加油區(qū)、工藝設施）；三、輔助設施單元（電氣裝置、防雷防靜電設施、采暖、消防設施等）。第三節(jié) 評價方法的選擇一、安全檢查表可適用于工程、系統(tǒng)的各個階段。安全檢查表可以評價物質(zhì)、設備和工藝，常用于專門設計的評價，檢查表法也能用在新工藝（裝置）的早期開發(fā)階段，判定和估測危險，還可以對已經(jīng)運行多年的在役（裝置）的危險進行檢查，安全檢查表常用于安全驗收評價、安全現(xiàn)狀評價。因此，本評價對加油站站址選擇及總平面布置單元、經(jīng)營儲存單元、輔助設施單元采用安全檢查表法進行評價。二、事故模擬計算是根據(jù)事故的數(shù)學模型，應用數(shù)學計算方法，求出事故對人員的傷害范圍或?qū)ξ矬w的破壞范圍的安全評價方法。只要計算模型、計算所需的初值和邊值選擇合理，就可得到可靠、直觀的評價結(jié)果。因此，加油站經(jīng)營儲存單元采用傷害（破壞）范圍評價法進行評價，對埋地油罐爆炸沖擊波傷害破壞范圍進行事故模擬計算。三、事故樹分析法事故樹分析（Fault Tree Analysis，縮寫FTA）又稱故障樹分析，是一種演繹的系統(tǒng)安全分析方法。它是從要分析的特定事故或故障開始，層層分析其發(fā)生原因，一直分析到不能再分解為止；將特定的事故和各層原因（危險因素）之間用邏輯門符號連接起來，得到形象、簡潔地表達其邏輯關系（因果關系）的邏輯樹圖形，即事故樹。通過對事故樹簡化、計算，達到分析、評價的目的。第五章 安全評價結(jié)果第一節(jié) 站址選擇和總平面布置單元評價結(jié)果根據(jù)站址選擇和總平面布置65個方面的安全檢查評價，全部符合要求。站址選擇在達茂旗烏克忽洞鎮(zhèn)西河村包頭至白云礦區(qū)和白云礦區(qū)至百靈廟公路之間的連接公路北側(cè)。在總平面布置上，油罐區(qū)、站房、加油機的布置合理，與站外建構(gòu)筑物有足夠的安全防護距離，符合汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（GB501562002，2006年版）的站址選擇及總平面布置要求。第二節(jié) 經(jīng)營儲存單元評價結(jié)果一、安全檢查評價結(jié)果根據(jù)對經(jīng)營儲存單元15個方面的安全檢查評價，全部合格。加油機、油罐、工藝設施等全部符合汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（GB501562002，2006年版）的要求。二、火災傷害（破壞）范圍模擬計算結(jié)果根據(jù)地埋油罐爆炸傷害（破壞）范圍模擬計算可知：若加油站1個30m3埋地汽油儲罐發(fā)生罐爆炸，在距離爆炸中心8.05m范圍內(nèi)會致人死亡；在距離爆炸中心8.05m至10.93m的區(qū)域內(nèi)，人員會受到不同程度的傷害，在距離爆炸中心10.93m以外的區(qū)域，不會造成人員傷害。在距離爆炸中心17.34m至4.43m的區(qū)域內(nèi)，會造成建筑物不同程度的破壞，在距離爆炸中心17.34m以外的區(qū)域，不會造成建筑物的損壞。三、固有的危險有害程度分析結(jié)果根據(jù)經(jīng)營儲存單元固有危險程度定量計算，此單元內(nèi)存在的具有爆炸性、可燃性的化學品數(shù)量較大，31.6噸汽油燃燒可放出熱量1.4536109KJ；52.5噸柴油燃燒可放出熱量2.22372109KJ，因此本單元固有危險程度較高。 四、風險程度分析結(jié)果加油站經(jīng)營儲存單元具有燃燒、爆炸危害性的油品泄漏后，遇明火、高熱或其它引發(fā)源會發(fā)生火災、爆炸事故。由于加油站采用的油儲罐、加油機等設備設施均為有資質(zhì)單位生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，所以在經(jīng)營過程中，油