標準解讀

GB/T 3367.3-2018 是關(guān)于內(nèi)燃機車詞匯的國家標準之一,具體聚焦于內(nèi)燃機車的車體、轉(zhuǎn)向架及制動裝置相關(guān)的術(shù)語定義。該標準旨在為行業(yè)內(nèi)提供一套統(tǒng)一且準確的專業(yè)詞匯體系,以便于技術(shù)交流、文檔編寫以及相關(guān)教育與培訓(xùn)活動中的使用。

在車體部分,涵蓋了從整體結(jié)構(gòu)到細部組件的各種專業(yè)名詞,比如駕駛室、車廂框架等關(guān)鍵部位及其構(gòu)成材料或技術(shù)特性描述;對于轉(zhuǎn)向架,則詳細列舉了包括輪對、軸箱、懸掛系統(tǒng)在內(nèi)的主要零部件名稱及其功能說明;至于制動裝置方面,不僅定義了空氣制動、電空制動等多種類型制動系統(tǒng)的專有名詞,還涉及到了與之配套使用的各類閥門、管路及相關(guān)控制設(shè)備的具體稱謂。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2018-06-07 頒布
  • 2019-01-01 實施
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文檔簡介

ICS0104045 S40 . . 中 華 人 民 共 和 國 國 家 標 準 GB/T336732018 代替 . GB/T3367.42000,GB/T3367.52000 內(nèi)燃機車詞匯 第3部分 車體 轉(zhuǎn)向架及制動裝置 : 、 Glossaryoftermsfordiesellocomotive Part3 Carbod boieandbrakeeui ment : y, g q p2018-06-07發(fā)布 2019-01-01實施 國 家 市 場 監(jiān) 督 管 理 總 局 發(fā) 布 中國國家標準化管理委員會GB/T336732018 . 目 次 前言 范圍1 1 術(shù)語和定義2 1 車體 2.1 1 轉(zhuǎn)向架 2.2 5 制動裝置 2.3 11 索引 21 GB/T336732018 . 前 言 內(nèi)燃機車詞匯 分為 個部分 GB/T3367 5 : 第 部分 基本詞匯 1 : ; 第 部分 柴油機 2 : ; 第 部分 車體 轉(zhuǎn)向架及制動裝置 3 : 、 ; 第 部分 液力傳動系統(tǒng) 4 : ; 第 部分 輔助裝置 5 : 。 本部分為 的第 部分 GB/T3367 3 。 本部分按照 給出的規(guī)則起草 GB/T1.12009 。 本部分 代 替 鐵 道 機 車 名 詞 術(shù) 語 內(nèi) 燃 機 車 車 體 轉(zhuǎn) 向 架 零 部 件 名 稱 和 GB/T3367.42000 、 鐵道機車名詞術(shù)語 空氣制動裝置零部件名稱GB/T3367.52000 。 本部分與 和 相比 主要技術(shù)變化如下 GB/T3367.42000 GB/T3367.52000 , : 修改了 車體 的定義 見 “ ” ( 2.1.1); 增加了 承載式車體 非承載式車體 罩式車體 和 棚式車體 的定義 見 “ ”、“ ”、“ ” “ ” ( 2.1.1.12.1.1.4); 修改 頂棚 為 頂蓋 見 的 “ ” “ ”( 2.1.2.1,GB/T3367.42000 2.1.1); 修改 側(cè)壁 為 側(cè)墻 見 的 “ ” “ ”( 2.1.2.2,GB/T3367.42000 2.1.2); 修改 端壁 為 端墻 見 的 “ ” “ ”( 2.1.2.3,GB/T3367.42000 2.1.3); 修改 間壁 為 隔墻 見 的 “ ” “ ”( 2.1.2.4,GB/T3367.42000 2.1.4); 修改 間壁門 為 隔墻門 見 的 “ ” “ ”( 2.1.7,GB/T3367.42000 2.6); 刪除了 車架 的定義 并修改 車架 為 底架 見 的 “ ” , “ ” “ ”( GB/T3367.42000 2.9); 修改 頂車座 為 架車座 見 的 “ ” “ ”( 2.1.8.3,GB/T3367.42000 2.9.3); 增加了 生活設(shè)施柜 名詞及定義 見 “ ” ( 2.1.9.8); 刪除了 風(fēng)扇 的定義 見 的 “ ” ( GB/T3367.52000 2.11); 增加了 司機室內(nèi)裝 名詞及定義 見 “ ” ( 2.1.9.10); 修改 遮陽板 為 遮陽簾 見 的 “ ” “ ”( 2.1.9.12,GB/T3367.42000 2.17.5); 增加了 后視鏡 名詞 見 “ ” ( 2.1.9.13); 增加了 制動室 名詞及定義 見 “ ” ( 2.1.13); 增加了 傳動室 名詞及定義 見 “ ” ( 2.1.14); 增加了 通風(fēng)室 名詞及定義 見 “ ” ( 2.1.15); 增加了 車鉤緩沖裝置 定義 見 “ ” ( 2.1.18); 增加了 密接式車鉤 名詞及定義 見 “ ” ( 2.1.18.3); 增加了 壓潰裝置 名詞及定義 見 “ ” ( 2.1.18.4); 刪除了 附屬設(shè)備 的定義 見 的 “ ” ( GB/T3367.42000 2.17); 修改 風(fēng)喇叭 為 風(fēng)笛 見 的 “ ” “ ”( 2.1.19.1,GB/T3367.42000 2.17.1); 修改 風(fēng)喇叭作用閥 為 風(fēng)笛作用閥 見 的 “ ” “ ”( 2.1.19.2,GB/T3367.42000 2.17.2); 修改 熱風(fēng)采暖裝置 為 暖風(fēng)機 見 的 “ ” “ ”( 2.1.19.4,GB/T3367.42000 2.17.6); 修改 空氣調(diào)節(jié)裝置 為 空調(diào)裝置 見 的 “ ” “ ”( 2.1.19.5,GB/T3367.42000 2.17.7; 本部分由國家鐵路局提出并歸口 。 GB/T336732018 . 本部分起草單位 中車大連機車車輛有限公司 中車戚墅堰機車有限公司 中車北京二七機車有限 : 、 、 公司 中國鐵道科學(xué)研究院機車車輛研究所 、 。 本部分主要起草人 緱智勇 王松 魏春陽 王洪欣 馬世全 王存兵 杜靜遠 : 、 、 、 、 、 、 。 本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為 : GB/T3367.41982、GB/T3367.42000; GB/T3367.51982、GB/T3367.52000。 GB/T336732018 . 內(nèi)燃機車詞匯 第3部分 車體 轉(zhuǎn)向架及制動裝置 : 、1 范圍 的本部分界定了內(nèi)燃機車的車體 轉(zhuǎn)向架 制動裝置及其主要零部件的術(shù)語和定義 GB/T3367 、 、 。 本部分適用于內(nèi)燃機車車體 轉(zhuǎn)向架和制動裝置 、 。2 術(shù)語和定義 21 車體 . 211 . 車體 carbody 安置及保護動力 傳 動 冷 卻 輔 助 等 設(shè) 備 并 為 乘 務(wù) 人 員 提 供 良 好 工 作 條 件 的 機 車 上 部 結(jié) 構(gòu) 的 、 、 、 , 總稱 。2111 . 承載式車體 load-bearingcarbody 由底架和側(cè)墻等承受機車上部載荷的車體 。2112 . 非承載式車體 non-load-bearingcarbody 僅由底架承受機車上部載荷的車體 。2113 . 罩式車體 covercarbody 外走廊式車體 covercarbody 走廊在側(cè)墻外側(cè) 底架與動力室寬度不同的車體外形 , 。2114 . 棚式車體 shedcarbody 內(nèi)走廊式車體 shedca

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