企業(yè)研究論文-第三方物流服務(wù)發(fā)展探討.doc

企業(yè)研究論文-第三方物流服務(wù)發(fā)展探討內(nèi)容摘要：隨著物流熱的興起，物流市場對(duì)專業(yè)化、多功能的第三方物流需求日漸增加。第三方物流企業(yè)專門從事物流工作，具有豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，有利于提高貨主企業(yè)的物流水平。企業(yè)采用第三方物流服務(wù)，可獲得的收益包括降低成本、提高顧客服務(wù)水平、增加企業(yè)柔性、改進(jìn)生產(chǎn)效率、使主業(yè)更集中和提高物流專業(yè)水平等。第三方物流企業(yè)只有具備一定規(guī)模，才有可能提供全方位的服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。在目前的市場競爭中，發(fā)展第三方物流，要轉(zhuǎn)化經(jīng)營觀念、提高服務(wù)水平。積極鼓勵(lì)社會(huì)化、專業(yè)化的第三方物流發(fā)展，使其成為社會(huì)物流資源的設(shè)計(jì)者、運(yùn)作者和高質(zhì)量物流服務(wù)的提供者，提高全社會(huì)現(xiàn)代化物流整體水平，以期為滿足物流需求提供企業(yè)服務(wù)資源。關(guān)鍵詞：第三方物流服務(wù)發(fā)展在當(dāng)今嚴(yán)重的資源約束環(huán)境下，提高資源利用率，培養(yǎng)企業(yè)的核心競爭力成為企業(yè)生存的前提。于是，隨著市場競爭的激化和社會(huì)分工的細(xì)化，商家們開始思考究竟是自營物流業(yè)務(wù)，還是將物流業(yè)務(wù)外包出去。有些商家開始意識(shí)到自己并不是運(yùn)輸經(jīng)營和庫存管理的行家。為了把更多的精力集中于自己的主營業(yè)務(wù)上，以便同自己的對(duì)手展開競爭，有些廠商開始把一些自己不擅長的，像物流這樣的業(yè)務(wù)外包給“第三方”經(jīng)營。這種業(yè)務(wù)流程外包給“第三方”的做法,就是第三方物流的來源。隨著物流熱的興起，物流市場對(duì)專業(yè)化、多功能的第三方物流需求日漸增加。目前物流領(lǐng)域的對(duì)外開放和我國物流市場的巨大潛力，越來越多的國外物流企業(yè)和國內(nèi)物流企業(yè)開展了激烈的競爭。第三方物流對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)營效率的重要作用第三方物流企業(yè)專門從事物流工作，具有豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，有利于提高貨主企業(yè)的物流水平。第三方物流企業(yè)是面向社會(huì)眾多企業(yè)提供物流服務(wù)的，可以站在比單一企業(yè)更高的角度，使經(jīng)營范圍擴(kuò)大。目前市場外部環(huán)境瞬息萬變，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)也變得越來越復(fù)雜，要實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的合理化僅僅將物流系統(tǒng)范圍局限在企業(yè)內(nèi)部已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。建立企業(yè)間，跨行業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，將原材料生產(chǎn)企業(yè)、制品生產(chǎn)企業(yè)、批發(fā)零售企業(yè)等流通全過程上下游相關(guān)企業(yè)的物流活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來，形成一個(gè)鏈狀的商品供應(yīng)系統(tǒng)，是構(gòu)筑現(xiàn)代物流大系統(tǒng)的要求。第三方物流企業(yè)通過其掌握的物流系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計(jì)能力、信息技術(shù)能力，成為建立企業(yè)間物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的組織者，完成個(gè)別企業(yè)，特別是中小企業(yè)所無法實(shí)現(xiàn)的工作。工商企業(yè)采用第三方物流服務(wù)，可獲得的收益包括降低成本、提高顧客服務(wù)水平、增加企業(yè)柔性、改進(jìn)生產(chǎn)效率、使主業(yè)更集中和提高物流專業(yè)水平等。據(jù)美國田納西州大學(xué)的一份研究報(bào)告稱，大多數(shù)企業(yè)使用第三方物流服務(wù)可以獲得以下好處：作業(yè)成本可降低62%，服務(wù)水平可提高62%，核心業(yè)務(wù)可集中56%，雇員可減少50%，資產(chǎn)可減少48%。工商企業(yè)為了更好的發(fā)展其核心業(yè)務(wù)，對(duì)物流業(yè)務(wù)外包理念達(dá)成了共識(shí)，使第三方物流市場潛力巨大，今后需求量將大大增加，即時(shí)性、綜合性的服務(wù)需求也將增加。但是，由于工商企業(yè)本身現(xiàn)擁有的一定物流設(shè)施，這就使自營物流的比例很大，第三方物流的有效需求還不足，還有待第三方物流企業(yè)去主動(dòng)開發(fā)，挖掘潛在客戶需求。據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，生產(chǎn)企業(yè)不論在原材料物流，還是成品銷售物流，企業(yè)越來越傾向于把部分物流業(yè)務(wù)外包給第三方，促使物流專業(yè)分工更加明顯，但部分第三方代理的比例較高，也說明目前生產(chǎn)企業(yè)還不傾向于把全部產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司；在商業(yè)企業(yè)物流中，其中第三方參與的有47%，與第三次調(diào)查結(jié)果相比，第三方比例有較大上升，說明商業(yè)企業(yè)物流社會(huì)化程度在不斷提高。第三方物流服務(wù)的需求層次不同工商企業(yè)物流外包的主要是銷售物流業(yè)務(wù)，服務(wù)需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、市內(nèi)配送等基本服務(wù)上，對(duì)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理等高增值、綜合性服務(wù)，外包的比例還不高。這充分說明了第三方物流服務(wù)內(nèi)容、能力和水平方面的欠缺。因此第三方物流企業(yè)定位要準(zhǔn)確，從最基本的服務(wù)入手，貼近顧客需求，塑造自身的核心能力，從而提高自身競爭力。2005年3月，中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)委托某咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)我國物流市場進(jìn)行了一次典型調(diào)查。調(diào)查范圍覆蓋全國，調(diào)查對(duì)象主要是家電、電子、日化、食品等行業(yè)的450家大中型工業(yè)企業(yè)，其中80%的企業(yè)產(chǎn)品銷售全國或全球。調(diào)查結(jié)果顯示，目前工業(yè)企業(yè)的物流全部由企業(yè)自理的在被調(diào)查企業(yè)中占26%，全部委托第三方代理的占52%，自理與委托相結(jié)合的占68.8%（其中委托比例在30%以下的占42.3%，在30%60%之間的占36.5%，60%以上的占21.2%）；在被調(diào)查企業(yè)中，有45.3%的企業(yè)正在尋找新的物流代理商，其中又有75%的企業(yè)選擇新型物流公司，21.9%的企業(yè)選擇純運(yùn)輸企業(yè)，3.1%企業(yè)選擇純倉儲(chǔ)企業(yè)，有64.3%的企業(yè)希望新的物流商提供綜合物流服務(wù)，28.6%的企業(yè)希望提供干線服務(wù)，7.2%的企業(yè)希望提供分銷服務(wù)。另外，通過對(duì)90多家企業(yè)物流狀況的分析發(fā)現(xiàn)，工業(yè)企業(yè)從過去對(duì)“大而全”、“小而全”、自辦物流的盲目追求開始逐步發(fā)展到尋求專業(yè)的第三方物流商。例如，在珠三角地區(qū)的貿(mào)易加工廠充分體現(xiàn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化的特征，如果該地區(qū)的物流出現(xiàn)了問題，那么全球的經(jīng)濟(jì)都要受到影響，因?yàn)檫@里擁有國際上許多知名品牌大公司的貿(mào)易加工廠。又因?yàn)樵摰貐^(qū)的企業(yè)特征，在擁有便利的海陸空通道的珠三角地區(qū)，促使第三方物流得到了蓬勃的發(fā)展。中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送、單純倉儲(chǔ)和干線運(yùn)輸。其中生產(chǎn)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲(chǔ)占21%、干線運(yùn)輸36%、市內(nèi)配送28%、包裝4%：商業(yè)企業(yè)的外包物流中，單純倉儲(chǔ)占37%、干線運(yùn)輸21%、市內(nèi)配送43%、包裝14%。而且，生產(chǎn)企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數(shù)量通常有210家，商業(yè)企業(yè)使用第三方物流企業(yè)的數(shù)量一般在10家以上，可見生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)外包物流主要以“分包”為主，即將不同功能的業(yè)務(wù)分別委托給不同的企業(yè)，這從物流供給的角度看，第三方物流企業(yè)為用戶提供一攬子服務(wù)的比重不大。目前我國第三方物流企業(yè)大體分有四類：第一類是傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)過改造轉(zhuǎn)型而來，占主導(dǎo)地位，占據(jù)較大市場份額；第二是新創(chuàng)辦的國有或國有控股的新型物流企業(yè)，管理機(jī)制比較完善，發(fā)展比較快；第三是民營物流企業(yè)，它們由于機(jī)制靈活、管理成本低等特點(diǎn)，發(fā)展迅速，是我國物流行業(yè)中最具朝氣的第三方物流企業(yè)；第四是外資和港資物流企業(yè)，它們一方面為原有客戶即跨國公司進(jìn)入我國市場提供延伸服務(wù)，另一方面用它們的經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和優(yōu)質(zhì)服務(wù)吸引我國企業(yè)，逐漸向我國物流市場滲透。許多第三方物流企業(yè)所提供的服務(wù)仍以運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、配送、定制服務(wù)等增值服務(wù)功能處于起步階段，有待發(fā)展。從企業(yè)盈利情況來看，目前60%的第三方物流企業(yè)僅獲微利，且其贏利的85%主要來自基礎(chǔ)性物流服務(wù)，20%的第三方物流企業(yè)仍處于虧損狀態(tài)。像寶供這樣功能完善的第三方物流企業(yè)目前為數(shù)不多，規(guī)模也不是很大。中遠(yuǎn)集團(tuán)、中外運(yùn)集團(tuán)、中國儲(chǔ)運(yùn)總公司這樣大型的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)企業(yè)雖已向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)化，但它們的傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)仍占主要部分，第三方物流的功能還不完善。第三方物流服務(wù)的功能單一我國的第三方物流在企業(yè)的服務(wù)理念、服務(wù)設(shè)計(jì)、服務(wù)規(guī)范、服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)營銷、服務(wù)質(zhì)量控制等方面還存在許多差距，尤其是在綜合物流服務(wù)設(shè)計(jì)、社會(huì)化物流服務(wù)于顧客企業(yè)供應(yīng)鏈的銜接、全社會(huì)物流服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和績效考核標(biāo)準(zhǔn)等方面的差距更大。目前，我國的第三方物流企業(yè)多是由功能單一的運(yùn)輸企業(yè)、倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)型而來，經(jīng)營規(guī)模小，綜合化程度較低，在管理水平、技術(shù)力量及服務(wù)范圍上整體水平還不高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，第三方物流業(yè)務(wù)運(yùn)作還只停留在某個(gè)層面或某個(gè)環(huán)節(jié)