2018秋九年級物理全冊14.1熱機(jī)練習(xí)（含解析）（新版）新人教版.docx

熱機(jī)同步練習(xí)一、單選題1.如圖表示的四沖程汽油機(jī)工作循環(huán)中的（） A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程2.四沖程柴油機(jī)在工作過程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的沖程是（） A.吸氣沖程B.壓縮沖程C.做功沖程D.排氣沖程3.2016年8月我國發(fā)射了全球首顆量子衛(wèi)星，為紀(jì)念墨子，這個(gè)全球首顆量子衛(wèi)星被命名為“墨子號”發(fā)射衛(wèi)星和火箭常使用液態(tài)氫作為燃料，主要是因?yàn)橐簯B(tài)氫具有（） A.較小的密度B.較大的比熱容C.較低的沸點(diǎn)D.較高的熱值4.如圖是某內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)的能量流向圖，該內(nèi)燃機(jī)的熱機(jī)效率是（） A.25%B.35%C.40%D.75%5.如圖所示是某個(gè)四沖程內(nèi)燃機(jī)在工作過程中的一個(gè)沖程，由圖中情況可判定這個(gè)沖程（） A.是排氣沖程B.是做功沖程 C.正在把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能D.不是依靠飛輪的慣性完成6.柴油機(jī)在做功沖程過程中，氣缸里燃?xì)獾模ǎ?A.壓強(qiáng)增大，溫度升高，內(nèi)能增大B.壓強(qiáng)增大，溫度升高，內(nèi)能減小 C.壓強(qiáng)減小，溫度降低，內(nèi)能增大D.壓強(qiáng)減小，溫度降低，內(nèi)能減小7.質(zhì)量相同的甲乙兩種燃料，完全燃燒放出的熱量比為2：1，則它們的熱值比為（） A.2：1B.1：2C.4：1D.1：48.對于燃料的熱值，下列說法中正確的是（） A.燃料的熱值跟燃料的質(zhì)量成反比 B.燃料的熱值跟燃料的質(zhì)量成正比 C.燃料的熱值與燃料的體積有關(guān) D.燃料的熱值跟燃料燃燒放出的熱量無關(guān)9.熱機(jī)的廣泛使用已成為一個(gè)國家工業(yè)化程度的標(biāo)志，人類的現(xiàn)代生活已越來越離不開各種熱機(jī)，熱機(jī)從根本上改變著我們的世界下列相關(guān)說法正確的是（） A.熱機(jī)是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置 B.內(nèi)燃機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)對外做功兩次 C.使用熱值大的燃料可提高熱機(jī)效率 D.采取有效措施可以使熱機(jī)效率達(dá)到100%二、多選題10.下列有關(guān)熱機(jī)效率的說法中，正確的是（） A.熱機(jī)所用燃料的熱值越大，效率越高 B.熱機(jī)所用燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱機(jī)的機(jī)械能越多，效率越高 C.如果改進(jìn)技術(shù)，汽油機(jī)的效率可以達(dá)到100% D.蒸汽機(jī)、汽油機(jī)和柴油機(jī)的熱機(jī)效率分別是1、2和3，則有12311.下列提高熱機(jī)效率的方法中，可行的是（） A.減少各種熱損失B.加潤滑油，減少機(jī)器部件的摩擦 C.減少消耗的總能量D.充分利用廢氣的能量，如建熱電站12.關(guān)于燃料的熱值，以下說法中不正確的是（） A.燃料的熱值與燃料的種類有關(guān)，與燃料的質(zhì)量和燃燒狀況無關(guān) B.燃燒2kg某種燃料放出3.6107J的熱量，則這種燃料的熱值為1.8107J/kg C.燃料燃燒時(shí)，質(zhì)量越大，熱值越大 D.燃料不完全燃燒時(shí)的熱值比完全燃燒時(shí)的熱值小13.某混合動(dòng)力型汽車的動(dòng)力裝置由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成一般情況下，蓄電池為電動(dòng)機(jī)供電，由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力；當(dāng)需要較大動(dòng)力時(shí)，由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同提供動(dòng)力；當(dāng)汽車制動(dòng)減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)還可以作為發(fā)電機(jī)的蓄電池充電關(guān)于該車動(dòng)力裝置在工作時(shí)的能量轉(zhuǎn)化情況，以下分析正確的是（） A.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 B.電動(dòng)機(jī)在提供動(dòng)力時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 C.發(fā)動(dòng)機(jī)為蓄電池充電把電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能 D.制動(dòng)減速發(fā)電的過程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能14.汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分，現(xiàn)代汽車多數(shù)采用汽油機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)如圖所示是四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)示意圖，下列說法中正確的是（） A.甲沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能B.乙沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 C.丙沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能D.丁沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能三、填空題15.2017年5月18日，我國首次海域可燃冰（天然氣水合物）試采成功，實(shí)現(xiàn)了歷史性突破可燃冰分布于深海沉積物或陸域永久凍土中，是由天然氣與水在高壓低溫條件下形成的類冰狀結(jié)晶物質(zhì)，燃燒后僅會(huì)生成少量的二氧化碳和水根據(jù)測算，1立方米可燃冰可以分解釋放出160立方米以上的天然氣完全燃燒5立方米可燃冰產(chǎn)生的熱量至少為 _ （天然氣熱值為3.2107J/m3）試寫出可燃冰具備的兩條優(yōu)點(diǎn) _ 、 _ 16.在我國實(shí)施的“西氣東輸”工程中，西部地區(qū)的天然氣被輸送到缺乏能源的東部地區(qū)天然氣與煤相比，從熱學(xué)角度分析它突出的優(yōu)點(diǎn)是 _ ；從環(huán)保角度分析它突出的優(yōu)點(diǎn)是 _ 完全燃燒0.5Kg天然氣放出的熱量是 _ J（天然氣、煤的熱值分別為1.14108J/kg、3107J/kg）四、實(shí)驗(yàn)探究題17.為比較酒精和碎紙片這兩種燃料的熱值，小娟采用如圖所示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：他將一定質(zhì)量的酒精和碎紙片分別放入兩個(gè)燃燒皿中，點(diǎn)燃它們，分別給裝有質(zhì)量相等的水的兩個(gè)相同燒杯加熱，直至酒精和碎紙片完全燃燒 （1）小明設(shè)計(jì)了一張記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的表格，其中兩項(xiàng)內(nèi)容漏寫了，請你幫他補(bǔ)充完整 溫度燃料加熱前水溫/ _ 10g酒精 _ （2） 實(shí)驗(yàn)后小明根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)利用公式Q= _ 算出來水吸收的熱量，結(jié)合“10g酒精”這一數(shù)據(jù)，算出來酒精的熱值，算出的酒精熱值是否可靠，請說明理由 _ （3）小明發(fā)現(xiàn)分別使10g酒精和10g的碎紙片充分燃燒后，被它們加熱的各200g，25的水的溫度分別上升80和45，這說明 _ A燃燒酒精總比燃燒碎紙片放出的熱量多 B酒精含有的熱量比碎紙片大得多 C酒精的內(nèi)能比碎紙片的內(nèi)能大得多 D酒精的熱值比碎紙片的熱值大人教版物理九年級第十四章第1節(jié)熱機(jī)同步練習(xí)答案和解析【答案】 1.B2.C3.D4.B5.C6.D7.A8.D9.A10.BD11.ABD12.BCD13.ABC14.AC15.2.561010J；熱值大；污染小 16.熱值大；污染小；5.7107 17.加熱后水溫/；10g碎紙片；cmt；酒精完全燃燒放出的熱量大部分不能被水完全吸收；D 【解析】 1. 解：由圖可知，進(jìn)氣門和排氣門都是關(guān)閉的，活塞上行，可以判斷是壓縮沖程； 故選B 由進(jìn)氣門和排氣門的關(guān)閉和打開情況、活塞的上行和下行情況來判斷是哪個(gè)沖程 解決此題要結(jié)合內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程工作特點(diǎn)進(jìn)行分析解答 2. 解：柴油機(jī)正常工作時(shí)，在壓縮沖程中，活塞對氣缸內(nèi)的氣體做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，使氣缸內(nèi)的氣體溫度升高；在做功沖程中，汽油燃燒生成的高溫高壓的燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對外提供動(dòng)力 故選C 柴油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，每個(gè)沖程都伴隨著能量的轉(zhuǎn)化或消耗其中在壓縮沖程和做功沖程中，存在著機(jī)械能與內(nèi)能的轉(zhuǎn)化根據(jù)這部分基礎(chǔ)知識(shí)即可確定答案 內(nèi)燃機(jī)屬于熱機(jī)，熱機(jī)就是利用內(nèi)能來工作的機(jī)械，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能內(nèi)燃機(jī)中涉及到的能量轉(zhuǎn)化是經(jīng)?？疾榈闹R(shí)點(diǎn)，需要引起注意 3. 解： 發(fā)射衛(wèi)星的火箭采用液態(tài)氫作為火箭的燃料，原因是液態(tài)氫具有較高的熱值，完全燃燒相同質(zhì)量的氫時(shí)，可以釋放出更多的熱量，故D正確 故選D 熱值是指1千克的某種燃料完全燃燒后釋放的能量，熱值越大的燃料在完全燃燒相同質(zhì)量的燃料時(shí)，釋放出的熱量越多，所以在選擇火箭燃料時(shí)首先應(yīng)該考慮燃料熱值的大小 本題考查學(xué)生對熱值定義的掌握情況，需要根據(jù)火箭的具體應(yīng)用來分析 4. 解：因熱機(jī)的效率是指用來做有用功的能量與燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量之比， 所以，由內(nèi)燃機(jī)的能量流向圖可得，內(nèi)燃機(jī)的熱機(jī)效率： =1-25%-40%=35% 故選B 燃料燃燒的內(nèi)能減去機(jī)械自身消耗能量和廢氣帶走能量的百分比，即為獲得有用機(jī)械能的百分比，也就是該內(nèi)燃機(jī)的熱機(jī)效率 本題考查了熱機(jī)效率的計(jì)算，明確熱機(jī)效率的含義是關(guān)鍵 5. 解：圖中的氣門關(guān)閉，活塞上行，這是壓縮沖程；在壓縮沖程中，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中，只有做功沖程是對外做功，吸氣、壓縮和排氣沖程都是依靠飛輪的慣性完成的 故選C 要解決此題首先要掌握內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣沖程，同時(shí)需要掌握內(nèi)燃機(jī)四沖程的特點(diǎn)并且要了解各個(gè)沖程中的能量轉(zhuǎn)化情況 此題考查了汽油機(jī)的四個(gè)沖程，注意從活塞的運(yùn)動(dòng)方向和氣門的關(guān)閉兩方面判斷 6. 解： 柴油機(jī)的做功沖程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故氣體的內(nèi)能減少、溫度降低， 做功沖程中活塞向下運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)氣體質(zhì)量不變，體積變大，故氣體的壓強(qiáng)減小 故選：D 在內(nèi)燃機(jī)的做功沖程中，進(jìn)氣閥和排氣閥均關(guān)閉、活塞向下運(yùn)動(dòng)；將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能； 氣缸內(nèi)物質(zhì)質(zhì)量不變，體積增大，密度變小，壓強(qiáng)變小 解決此題要結(jié)合內(nèi)燃機(jī)的做功沖程原理和壓強(qiáng)定義時(shí)進(jìn)行分析解答，要知道做功沖程中的能量轉(zhuǎn)化 7. 解： 由題知，質(zhì)量之比m1：m2=1：1，這兩種燃料完全燃燒放出的熱量之比Q1：Q2=2：1， 由Q放=mq得兩種燃料的熱值之比： q1：q2=：=：=2：1 故選：A 知道兩種燃料放出熱量和質(zhì)量之比，利用燃料完全燃燒放熱公式Q放=mq求這兩種燃料熱值之比 本題考查了學(xué)生對燃料完全放熱公式Q放=mq的掌握和運(yùn)用，因?yàn)槭乔蟊戎担?xì)心，防止因顛倒而出錯(cuò)！ 8. 解： 燃料的熱值是燃料的一種特性，只決定于燃料的種類，與質(zhì)量、體積、燃燒情況以及燃料燃燒放出的熱量多少等無關(guān)，A、B、C不符合題意，D正確 故選D 熱值是燃料的一種特性，它代表燃料性能的優(yōu)劣，熱值的大小與燃料的種類有關(guān)，與燃燒程度、質(zhì)量的多少以及是否燃燒等均無關(guān) 本題的解題關(guān)鍵是知道熱值是燃料的一種特性，它只與燃料的種類有關(guān) 9. 解：A熱機(jī)是利用內(nèi)能來工作的機(jī)器，其中能量的轉(zhuǎn)化是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械，故A正確； B四沖程內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)沖程，一個(gè)工作循環(huán)對外做一次功，故B不正確； C燃料的熱值是燃料的特性，燃料的熱值大，只能說明完全燃燒1kg的燃料放出的熱量多，而熱機(jī)的效率是指熱機(jī)有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比，采用使用熱值大的燃料，并不能提高熱機(jī)的效率，故C不正確； D熱機(jī)工作時(shí)，總要克服摩擦做功、總有部分能量散失到空中，用來做有用功的能量一定小于燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量，所以熱機(jī)效率一定小于1，故D不正確 故選A （1）熱機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器； （2）四沖程內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括四個(gè)沖程，分別是吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程； （3）燃料的熱值：1kg的某種燃料完全燃燒放出的熱量，叫做這種燃料的熱值；熱機(jī)的效率是指熱機(jī)有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比； （4）熱機(jī)的效率是指熱機(jī)有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比，減少熱的損失，可以提高效率 本題考查內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程以及熱機(jī)的效率；明確內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中壓縮沖程、做功沖程能量的轉(zhuǎn)化，以及燃料的燃燒和能量的轉(zhuǎn)化的知識(shí)點(diǎn)；注意無論采取什么措施，熱機(jī)的效率總小于1 10. 解： A、用熱值大的燃料，燃燒相同燃料可以放出更多的熱量，但用來做有用功的能量不一定多，用來做有用功的能量與燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量的比值不一定大，熱機(jī)效率不一定得到提高，故A錯(cuò)誤； B、熱機(jī)效率是指熱機(jī)用來做有用功的能量與燃料完全燃燒放出能量的比值，所用燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成熱機(jī)的機(jī)械能越多，效率越高，故B正確； C、熱機(jī)在工作時(shí)不可避免的要克服機(jī)械部件間的摩擦做額外功，機(jī)械效率不可能達(dá)到100%，故C錯(cuò)誤； D、汽油機(jī)和柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)，由熱機(jī)的特點(diǎn)可知，汽油機(jī)的效率低于柴油機(jī)的效率，由于蒸汽機(jī)的燃料是在機(jī)器的外部燃燒，熱損失最多，效率最低，故D正確 故選BD （1）熱機(jī)的效率是指用來做有用功的能量與燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量之比；減少熱的損失，可以提高效率； （2）任何機(jī)器在做功時(shí)都不可避免的做額外功，效率不可能達(dá)到100% 本題考查熱機(jī)的原理、熱機(jī)的機(jī)械效率、能量守恒定律的理解等，解題時(shí)逐一分析解答即可 11. 解：熱機(jī)效率是指熱機(jī)有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比 所以減少熱量的損失可以提高熱機(jī)的效率使燃料充分燃燒、減少廢氣帶走的熱量、減少熱機(jī)部件間的摩擦都可以減少熱量的損失，提高效率，故A、B、D都可行 而減少消耗的總能量，并不一定能提燃料有效利用的能量，故不一定提高熱機(jī)的效率，故C不可行 故選ABD 熱機(jī)的效率是指熱機(jī)有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比要提高熱機(jī)的效率，在消耗相同能量的情況下，減少熱量的損失，來增加有效利用的能量 此題主要考查了提高熱機(jī)效率的方法，其實(shí)就是想辦法提高有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比 12. 解： （1）熱值是燃料的一種特性，不同的燃料，其熱值一般不同，熱值大小僅與燃料的種類有關(guān)，而與燃料的質(zhì)量、燃料的燃燒程度無關(guān)，當(dāng)燃料不燃燒時(shí)，熱值仍存在，故A正確、CD錯(cuò)誤； （2）如果完全燃燒2kg某種燃料放出3.6107J的熱量，則這種燃料的熱值為1.8107J/kg，題目中沒有說明燃料的燃燒情況，所以無法確定燃料的熱值，故B錯(cuò)誤 故選BCD 單位質(zhì)量的某種燃料完全燃燒放出的熱量叫做這種燃料的熱值，熱值是燃料的一種特性，熱值大小僅與燃料的種類有關(guān)，而與燃料的質(zhì)量、燃料的燃燒程度無關(guān) 本題考查了學(xué)生對熱值概念的了解與掌握，理解熱值是燃料的特性 13. 解：A、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程是利用內(nèi)能來做功的沖程，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，正確； B、電動(dòng)機(jī)在提供動(dòng)力時(shí)把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，正確； C、發(fā)動(dòng)機(jī)為蓄電池充電時(shí)，蓄電池發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，正確； D、當(dāng)汽車制動(dòng)減速時(shí)，電動(dòng)機(jī)還可以作為發(fā)電機(jī)為蓄電池充電，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，故D錯(cuò)誤 故選ABC （1）汽油機(jī)利用內(nèi)能來做功的沖程是做功沖程，它是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的； （2）電動(dòng)機(jī)消耗電能得到機(jī)械能，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能； （3）發(fā)動(dòng)機(jī)為蓄電池充電時(shí)，蓄電池發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在蓄電池中； （4）制動(dòng)減速發(fā)電的過程是將電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)來使用的，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能 此題主要考查的是學(xué)生對汽油機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)工作過程中能量轉(zhuǎn)化情況的了解和掌握，基礎(chǔ)性題目 14. 解：A、甲圖中兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程，活塞壓縮氣缸內(nèi)物質(zhì)做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故A正確； B、乙圖中排氣門開啟，氣體流出汽缸，是排氣沖程，沒有能量的轉(zhuǎn)化，故B錯(cuò)誤； C、丙圖中兩氣門都關(guān)閉，活塞下行，汽缸容積變大，是做功沖程，氣缸內(nèi)高溫高壓氣體推動(dòng)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故C正確； D、丁圖中進(jìn)氣門開啟，氣體流入汽缸，是吸氣沖程，沒有能量的轉(zhuǎn)化，故D錯(cuò)誤 故選AC 內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中四個(gè)沖程的順序：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程根據(jù)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向判斷活塞的運(yùn)行方向，再根據(jù)氣門的關(guān)閉情況就可以確定是哪一個(gè)沖程有兩個(gè)沖程發(fā)生能量轉(zhuǎn)化，一是壓縮沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；二是做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 本題考查了內(nèi)燃機(jī)的工作過程和四個(gè)沖程中的能量轉(zhuǎn)化，屬于中考的熱點(diǎn)題型 15. 解： （1）1m3的“可燃冰”相當(dāng)于的天然氣的體積為：V=1160m3=160m3， 完全燃燒5立方米可燃冰產(chǎn)生熱量：Q放=Vq=5m31603.2107J/m3=2.561010J； （2）可燃冰的熱值約為5.12109J，天然氣的熱值約為3.2107J/m3，與傳統(tǒng)燃料相比，可燃冰的優(yōu)點(diǎn)是熱值大、污染小 故答案為：2.561010J；熱值大；污染小 （1）根據(jù)完全燃燒1m3的“可燃冰”釋放的能量與160m3天然氣相當(dāng)可求得完全燃燒5m3的“可燃冰”所放出的熱量； （2）可燃冰燃燒的生成物中有害氣體少，污染??；熱值大 此題圍繞可燃冰展開，考查有關(guān)可燃冰的知識(shí) 16. 解： （1）從熱學(xué)角度分析，天然氣的熱值大，相等質(zhì)量的不同燃料，完全燃燒時(shí)熱值大的放熱多； 從環(huán)保角度分析，天然氣燃燒污染小，而煤燃燒不僅放出二氧化碳，還要放出別的廢氣 （2）完全燃燒0.5kg天然氣放出的熱量：Q放=mq=0.5kg1.14108J/kg=5.710