企業(yè)研究論文-面向大批量定制的集成協(xié)同物流運作管理.doc

企業(yè)研究論文-面向大批量定制的集成協(xié)同物流運作管理摘要針對大批量定制(MassCustomizationMC)生產(chǎn)物流服務需求特性，提出了一個面向MC的集成協(xié)同物流服務模式，構(gòu)建了面向MC的集成協(xié)同物流運作管理模型，該模型分為三層:第一層是目標層，即為MC提供一體化的物流解決方案；第二層是管理策略層，通過各種策略的運作組合，保證目標層的實現(xiàn)，包括協(xié)同策略、集成策略和界面管理策略；第三層是基礎環(huán)境層，主要包括物流標準化、模塊化和支撐技術(shù)。關鍵詞大批量定制；集成協(xié)同；物流；第四方物流在MC環(huán)境中，由于合作范圍擴大、合作單元主體增加、分工細化，使MC的物流管理與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下的物流管理相比，具有全球性、混合性、整體性、不確定性、難以控制的特點，而且由于個性化定制使原材料、產(chǎn)品模塊單元、產(chǎn)品要素在實現(xiàn)空間位移時所發(fā)生的流通頻率大幅增加、MC合作伙伴地理上的分布和MC的連續(xù)性要求，使得MC產(chǎn)必須克服經(jīng)營活動在時間、空間上的差異，而必須按照統(tǒng)一的生產(chǎn)計劃保證物流的有效供給。物流功能發(fā)揮的如何直接決定了定制產(chǎn)品在時間以及成本上的市場競爭能力和客戶滿意度，因而采取有效的物流管理模式，提高MC供應鏈物流整體解決方案的質(zhì)量，對MC成敗具有十分重要的作用。一、面向MC的集成協(xié)同物流服務模式鑒于MC環(huán)境下的物流的復雜性質(zhì)，單一的物流企業(yè)往往難以提供低成本、高質(zhì)量、顧客滿意的物流服務，物流企業(yè)間集成與協(xié)同由此應運而生。這是指擁有自主權(quán)的4PL、3PL、咨詢公司和信息技術(shù)公司、功能型物流公司等物流企業(yè)按照一定協(xié)議和規(guī)范，通過加強成員之間的協(xié)同與合作，整合物流資源，實現(xiàn)用戶價值與服務增值，其物流服務模式如圖1所示。這種集成協(xié)同物流服務模式是建立在信息技術(shù)基礎上的，并借助于強大的信息技術(shù)來整合3PL、4PL及社會資源，通過集成協(xié)同具有更多優(yōu)勢。(1)多個3PL的結(jié)盟將擴大各自物流服務空間區(qū)域，獲得地域性甚至全球性的覆蓋能力和支持能力。(2)管理咨詢公司的參與將帶來先進的管理方法、管理思想。(3)信息技術(shù)公司的參與將為物流服務提供良好的信息平臺和技術(shù)。(4)物流主體中各成員企業(yè)可以發(fā)展各自的核心能力，從而能在變化的經(jīng)濟環(huán)境中保持自身的競爭優(yōu)勢。因此，采用集成協(xié)同物流服務模式將是大批量定制生產(chǎn)物流服務的最佳選擇。二、面向MC的集成協(xié)同物流運作管理模型在面向MC集成協(xié)同物流運作模型中，4PL與3PL、管理咨詢公司、IT服務商、功能型物流公司組成動態(tài)聯(lián)盟，4PL通過對本身和3PL的資源、能力和技術(shù)進行綜合管理并將3PL、IT服務商、管理咨詢公司加以集成和協(xié)同，為MC提供全面的、集成的物流解決方案，其運作管理模型分為三層:它由目標層、管理策略層和基礎環(huán)境層構(gòu)成。(1)目標層?？傮w目標就是為MC提供全面的、集成的供應鏈物流解決方案，具體包括:降低整個MC供應鏈物流成本，并且設法提高相關利潤；滿足MC客戶期望的服務水平，如壓縮物流處理時間，實現(xiàn)快速的客戶響應等具體目標。(2)管理策略層。面向MC的集成協(xié)同物流服務模式包含多方面的管理策略，這些管理策略是相互關聯(lián)的，運作時必須考慮它們之間彼此的聯(lián)系，在這里我們主要討論協(xié)同管理機制、集成管理機制和界面管理機制，這是面向MC集成協(xié)同物流運作的管理基礎。(3)基礎層?；A環(huán)境層包括：技術(shù)基礎、物流標準化、物流模塊。為了實現(xiàn)面向MC的供應鏈物流的有效管理和實施，必須依靠現(xiàn)代物流技術(shù)，包括XML、EDI、條形碼(Barcode)、電子自動訂貨系統(tǒng)(EOS)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、射頻技術(shù)(RF)、遙感技術(shù)(RS)。這些技術(shù)使企業(yè)能采用先進的管理方法:如快速反應(QR)、有效客戶反應(ECR)、準時制管理(JIT)；供應商管理庫存計劃(VMIP)、提前運送通知(ASNS)等特定服務。越庫(cross-docking)操作、運輸調(diào)度及回程安排、適時順序供貨(In-time-and-sequence，ITAS)、JIT(justintime)、QR(quickresponse)、ECR(efficientcustomerre-sponse)、VMI(vendormanagedinventory)、CPFR(collaborativeplanning，forecastingandreplenishment)等則是實現(xiàn)供應鏈物流協(xié)同的現(xiàn)代物流合作手段。通過綜合利用3S技術(shù)、物流條碼和EDI技術(shù)，物流企業(yè)能準確及時地獲得有關貨物運輸狀態(tài)的信息，對運輸過程中貨物的位置、狀態(tài)、裝卸、送達等實時追蹤，以有效地對付諸如緊急定單、交通意外等突發(fā)事件。同時還可以讓顧客通過互聯(lián)網(wǎng)進入可視化監(jiān)控系統(tǒng)，在電子地圖上了解送貨車輛的位置，以便做出時間和人員的安排。物流標準化，集成協(xié)同化物流系統(tǒng)強調(diào)在統(tǒng)一品牌的基礎上，在管理上一體化、在服務上標準化、在整個業(yè)務上規(guī)范化。因此，制定各種標準、規(guī)章和程序是達到這個目標的基礎，同時也可大大減少協(xié)調(diào)活動和協(xié)調(diào)工作量，從而有利于物流的高效運轉(zhuǎn)。物流標準化主要包括:標準化的業(yè)務流程、物流作業(yè)及作業(yè)時間；標準化的物流設施、設備及器具，這是標準化物流活動的硬件要求和基礎；標準化的通信、信息及編碼，標準的通信協(xié)議、信息傳遞的機制。物流模塊化，模塊化可以滿足MC客戶的多樣化需求，可按不同的需要自由選擇不同功能模塊，靈活組合、增強了物流系統(tǒng)的適應性。通過對模塊的不同組合來實現(xiàn)物流服務的個性化定制，以滿足定制并快速響應市場的需求。三、面向MC的集成協(xié)同物流運作管理策略1.協(xié)同管理策略。4PL與3PL、咨詢公司、IT服務商以及其它類型的服務商在要素之間、要素與系統(tǒng)之間，系統(tǒng)與系統(tǒng)之間，系統(tǒng)與環(huán)節(jié)之間存在著合作、同步、協(xié)調(diào)與互補等關聯(lián)，它們之間協(xié)同性越強，整個物流系統(tǒng)的效用機制就越優(yōu)化、整體效能就越大。(1)協(xié)同合作伙伴選擇是物流協(xié)同運作的前提。協(xié)同合作伙伴的選擇是建立物流協(xié)同的前提，4PL與其他物流企業(yè)的協(xié)同是以服務集成合作為核心，4PL根據(jù)物流活動價值鏈尋找最適合自身合作伙伴，在相關垂直物流服務業(yè)務鏈中，形成以核心競爭力互補為基礎的物流企業(yè)合作聯(lián)盟。4PL在目標共識基礎上，利用成員間穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系，進行物流資源的整合、物流信息的共享、市場機會共享、物流風險的共擔、物流收益的共得。(2)收益分配機制是物流協(xié)同運作的基礎。作為獨立的運作法人，每個合作伙伴具有獨立的利益目標，成員間共同的利益追求促成了物流合作的形成和運行，相互對立的利益關系則可能造成成員的沖突和矛盾，這兩方面的利益和沖突的協(xié)調(diào)，影響著物流協(xié)同的開展程度和效果。合理的收益分配機制，應能夠體現(xiàn)公平和效率原則，網(wǎng)絡整體利益大于不協(xié)作狀態(tài)下企業(yè)利益總和，且在利益分配中保證合作成員企業(yè)所獲得大于不協(xié)作狀態(tài)下的利益，同時具有動態(tài)調(diào)整性。(3)契約支撐是物流協(xié)同運作的制度安排。4PL作為能夠為物流服務需求方提供“一對一”物流服務的代理方，在其實際運作過程中存在著一系列委托與被委托、代理與被代理的關系。由于4PL不可能對所有的供應商擁有全面的信息，這將有可能存在著許多影響到物流服務質(zhì)量的不利因素。因此，無論是從解決物流外包中逆向選擇還是道德風險問題來看，正確處理好物流服務中的委托代理關系，將直接影響到物流服務質(zhì)量的高低。(4)信息共享是物流協(xié)同運作的技術(shù)保障。運輸、倉儲、配送、流通加工、包裝、裝卸搬運等物流環(huán)節(jié)之間的相互關系和相互作用構(gòu)成了物流系統(tǒng)的基本內(nèi)部關聯(lián)，是物流系統(tǒng)能正常運作的機制所在。它們的協(xié)同則是任何物流系統(tǒng)協(xié)同運作的技術(shù)保障，可以通過信息標準化，EDI、XML、數(shù)據(jù)庫、語義Web、網(wǎng)格等信息技術(shù)在物流企業(yè)各成員中