《航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略》PPT課件.ppt

第十三章 航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略管理,項(xiàng)目一：企業(yè)戰(zhàn)略管理內(nèi)涵 項(xiàng)目二：航運(yùn)企業(yè)如何做好戰(zhàn)略規(guī)劃 項(xiàng)目三：戰(zhàn)略的實(shí)施與控制,第十三章 航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略管理,內(nèi) 容,知識(shí)： 航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的涵義。,能力：掌握企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的要素及內(nèi)容，學(xué)會(huì)對(duì)航運(yùn) 企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃。,評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：理解經(jīng)營戰(zhàn)略的重要性，對(duì)航運(yùn)企業(yè)的發(fā)展 能作簡單的戰(zhàn)略分析與規(guī)劃。,案例一：索尼“神話” 索尼是戰(zhàn)后日本經(jīng)濟(jì)調(diào)整增長和走向國際化的“象征”。1946年，公司資金只有19萬元，經(jīng)過30年后，年銷售額6000億元，成為日本的代表性企業(yè)，稱之為“索尼的神話”。 國際化戰(zhàn)略 多邊化戰(zhàn)略 印象戰(zhàn)略,項(xiàng)目一：企業(yè)戰(zhàn)略管理內(nèi)涵,案例二：“沃爾”市場的銷售增長率 按照美國福布斯雜志的估算，美國最富有的家族，既不是洛克菲勒，也不是杜邦，而是住在南部阿肯色州一個(gè)小鎮(zhèn)上的薩姆.沃爾頓。,項(xiàng)目一：企業(yè)戰(zhàn)略管理內(nèi)涵,一、戰(zhàn)略管理的主體及經(jīng)營特點(diǎn) 1、戰(zhàn)略管理的主體（按經(jīng)營規(guī)模分） 大型企業(yè) 中小企業(yè) 2、大企業(yè)經(jīng)營特點(diǎn) 3、小企業(yè)經(jīng)營特點(diǎn),項(xiàng)目一：企業(yè)戰(zhàn)略管理內(nèi)涵,資產(chǎn)總額 銷售收入 利潤額,大企業(yè)經(jīng)營特點(diǎn),1、資本籌措能力強(qiáng) 2、能夠經(jīng)營大規(guī)模事業(yè) 3、能用巨大的銷售額提高市場占有率 4、建立大規(guī)模正式組織 5、一般采用流水作業(yè)，自動(dòng)化操作，單品種大批量等生產(chǎn)體制 6、經(jīng)費(fèi)支付力大，對(duì)情報(bào)、福利、開發(fā)、研究、廣告、涉外活動(dòng)等預(yù)算龐大 7、著重供應(yīng)商管理,中小企業(yè)經(jīng)營特點(diǎn),1、多半獨(dú)斷經(jīng)營，企業(yè)成敗取決于經(jīng)營者個(gè)人能力 2、利用資本少，外部資本籌措能力不強(qiáng)，活動(dòng)范圍受限 3、企業(yè)成本受企業(yè)的獨(dú)立自主性所左右 4、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)，競爭加劇 5、環(huán)境變化對(duì)企業(yè)沖擊大，適應(yīng)能力弱,項(xiàng)目一：企業(yè)戰(zhàn)略管理內(nèi)涵,二、大型企業(yè)的戰(zhàn)略選擇 1、大型企業(yè)各經(jīng)營單位之間的相互關(guān)系 2、有形的相互關(guān)系 市場的相互關(guān)系 生產(chǎn)的相互關(guān)系 采購的相互關(guān)系 技術(shù)的相互關(guān)系 基本設(shè)施的相互關(guān)系,3、無形的相互關(guān)系 4、競爭者之間的相互關(guān)系 5、大型企業(yè)產(chǎn)品構(gòu)成的PPM管理 6、大型企業(yè)的多樣化經(jīng)營,PPM管理,市場吸引力,公司實(shí)力,低,中,高,低,高,中,大型企業(yè)的多樣化經(jīng)營,概念：就是為了獲得取大的經(jīng)濟(jì)效益和長期穩(wěn)定經(jīng)營，開發(fā)有發(fā)展?jié)摿Φ淖髌?，或通過吸收、合并其他行業(yè)的企業(yè)，以充實(shí)系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 原因： 外部原因 需求增長率停滯 拳頭產(chǎn)品市場的集中程度 需求的不確定性 內(nèi)部原因 挖掘內(nèi)部資源潛力 企業(yè)規(guī)模 多樣化經(jīng)營戰(zhàn)略的模式 橫向多樣化 縱向多樣化 多向多樣化,案例分析,吉列公司-從刀片走向多樣化之路,三、中小企業(yè)的戰(zhàn)略選擇 1、集中一點(diǎn)-“小而專、小而精”戰(zhàn)略 2、尋找空白-“鉆空隙”戰(zhàn)略 3、與眾不同-經(jīng)營特色戰(zhàn)略 4、聯(lián)合競爭戰(zhàn)略 5、承包經(jīng)營戰(zhàn)略,項(xiàng)目一：企業(yè)戰(zhàn)略管理內(nèi)涵,案例分析,猴子與大象-哈勒爾與寶潔公司清潔劑之戰(zhàn),一、國際航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略管理概念 1、定義：指國際航運(yùn)企業(yè)在國際航運(yùn)經(jīng)營活動(dòng)中，為了使自己的資源和能力，包括船舶運(yùn)力、資金、人才、經(jīng)營能力和管理能力等，與不斷變化的航運(yùn)市場環(huán)境相適應(yīng)，根據(jù)國內(nèi)外環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部條件，為其長遠(yuǎn)的發(fā)展所做出的總體性（長期性、全局性、方向性）謀劃。 2、內(nèi)容 確定航運(yùn)企業(yè)的基本任務(wù) 根據(jù)任務(wù)要求確定目標(biāo) 安排航運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營組合 確定實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃的各部門營銷計(jì)劃與職能計(jì)劃,項(xiàng)目二：航運(yùn)企業(yè)如何做好戰(zhàn)略規(guī)劃,確定航運(yùn)企業(yè)的基本任務(wù),航運(yùn)企業(yè)基本任務(wù)的內(nèi)容 航運(yùn)企業(yè)基本任務(wù)的特點(diǎn) 任務(wù)以現(xiàn)代市場營銷觀念為導(dǎo)向 任務(wù)要個(gè)有可行性 任務(wù)必須具有激勵(lì)性 任務(wù)應(yīng)該具體明確,確定航運(yùn)企業(yè)的目標(biāo),航運(yùn)企業(yè)目標(biāo)的一般內(nèi)容和指標(biāo) 社會(huì)效益目標(biāo) 市場目標(biāo) 企業(yè)發(fā)展目標(biāo) 企業(yè)利益目標(biāo) 確定航運(yùn)企業(yè)目標(biāo)的原則 科學(xué)性與現(xiàn)實(shí)性相結(jié)合 突出目標(biāo)的關(guān)鍵性和數(shù)量化 企業(yè)的目標(biāo)應(yīng)該是層次化的 企業(yè)部門之間、各項(xiàng)目標(biāo)之間應(yīng)具有協(xié)調(diào)性,安排業(yè)務(wù)經(jīng)營組合,確認(rèn)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位 戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位的分析、評(píng)估與決策 制定企業(yè)的增長戰(zhàn)略 密集型增長戰(zhàn)略 市場滲透 業(yè)務(wù)發(fā)展 市場拓展 一體化戰(zhàn)略 多元化戰(zhàn)略,二、航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略制訂 1、航運(yùn)企業(yè)使命定位 2、確定戰(zhàn)略目標(biāo) 3、制定戰(zhàn)略規(guī)劃,項(xiàng)目二：航運(yùn)企業(yè)如何做好戰(zhàn)略規(guī)劃,一、重視發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施和動(dòng)態(tài)調(diào)整 立足企業(yè)主業(yè)，謹(jǐn)慎地開展多元化投資 完善管理體制，保證不因領(lǐng)導(dǎo)人的改變而改變戰(zhàn)略 審時(shí)度勢，善于捕捉戰(zhàn)略機(jī)會(huì)，抓住戰(zhàn)略機(jī)會(huì) 合理利用資本運(yùn)作手段，積極擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提高搞風(fēng)險(xiǎn)能力和競爭實(shí)力,項(xiàng)目三：航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施與控制,二、重視科學(xué)技術(shù)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要作用 提高信息技術(shù)應(yīng)用水平 加快新技術(shù)引進(jìn)、開發(fā)與應(yīng)用 技術(shù)改造，提高企業(yè)的運(yùn)輸能力和營運(yùn)效率 三、重視人力資源開發(fā) 做好人力資源規(guī)劃 完善企業(yè)組織管理 重視外部招聘與內(nèi)部培養(yǎng) 重視人力資源開發(fā)，加強(qiáng)人才培養(yǎng),項(xiàng)目三：航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施與控制,四、企業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施方法 1、航運(yùn)聯(lián)營戰(zhàn)略的實(shí)施 2、航運(yùn)經(jīng)營多元化戰(zhàn)略的實(shí)施 3、航運(yùn)競爭戰(zhàn)略的實(shí)施,項(xiàng)目三：航運(yùn)企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施與控制,航運(yùn)聯(lián)營,航運(yùn)聯(lián)營是航運(yùn)企業(yè)間或航運(yùn)企業(yè)與其他運(yùn)輸企業(yè)間聯(lián)合經(jīng)營的一種組織形式，也是當(dāng)今航運(yùn)界比較盛行的一種經(jīng)營戰(zhàn)略。其目的： 1有利于改善形象 2有利于節(jié)約開支 3有利于資金周轉(zhuǎn) 4有利于增強(qiáng)適應(yīng)能力,航運(yùn)聯(lián)營,航運(yùn)聯(lián)營按其性質(zhì)和相互關(guān)系可分為以下幾種形式： A協(xié)議聯(lián)營 B合并重組 C控股 D托拉斯 航運(yùn)聯(lián)營的基本類型有以下三種： A水平聯(lián)營 B垂直聯(lián)營 C混合聯(lián)營,多元化戰(zhàn)略,1經(jīng)營多元化的形態(tài) (1)同質(zhì)型多元化，又稱為水平多元化 (2)市場關(guān)聯(lián)型多元化，又稱垂直多元化 (3)異質(zhì)型多元化，又稱非關(guān)聯(lián)型多元化 2經(jīng)營多元化的戰(zhàn)略意義 分散經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高經(jīng)營安全率， 使企業(yè)的經(jīng)營資源得到有效的利用。 使企業(yè)得到擴(kuò)充和發(fā)展：,航運(yùn)競爭戰(zhàn)略的實(shí)施,(1)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 (2)特色經(jīng)營戰(zhàn)略 (3)客戶滿意戰(zhàn)略 (4)目標(biāo)市場戰(zhàn)略 (5)緊縮戰(zhàn)略,案例分析:中國海運(yùn)制勝法則,A 反周期運(yùn)作 B 占有率低也是機(jī)遇 C 決策快半拍市場勝一拍,A 反周期運(yùn)作,李克麟介紹，中國海運(yùn)7年的快速發(fā)展得益于抓住了三次機(jī)會(huì)。一次是1997年亞洲金融危機(jī)，一次是2001年美國“911”事件，一次是2002年美西（美國西海岸）大罷工。這三次危機(jī)都導(dǎo)致全球航運(yùn)業(yè)低迷，航運(yùn)公司大虧損，但恰恰成就了中國海運(yùn)的輝煌。 感言：反周期運(yùn)作并不神秘，說白了就是股票市場的“逢低吸入”。在越是低迷的時(shí)候越要看到機(jī)遇。被套住的往往是隨市而動(dòng)、追高追漲的。中國海運(yùn)能在別人拆船的時(shí)候大魄力地造船，得益于李克麟對(duì)市場辯證法的精通。,B 占有率低也是機(jī)遇,他認(rèn)為，集裝箱代表了現(xiàn)代海上運(yùn)輸先進(jìn)生產(chǎn)力，1艘8500箱位的集裝箱船，收入能超過75艘萬噸輪，配置船員僅23人；1艘常規(guī)萬噸輪則需要船員30人左右，75艘萬噸輪則要配備2250人，可見勞動(dòng)生產(chǎn)率的差異之大！此外，集裝箱運(yùn)輸是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，是社會(huì)化大生產(chǎn)在海上運(yùn)輸中的體現(xiàn)，必然會(huì)促進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化經(jīng)營管理水平的提高。 感言：中國海運(yùn)的集裝箱戰(zhàn)略暗合了流傳已久的賣鞋故事：因?yàn)榇蠹叶脊饽_，所以才有最大的市場機(jī)會(huì)。這一點(diǎn)對(duì)于所有處于挑戰(zhàn)地位的企業(yè)都有借鑒意義：市場占有率低是劣勢，但同時(shí)也使你具備了很大的上升空間。,C 決策快半拍市場勝一拍,2002年9月29日，美西大罷工時(shí)李克麟剛好在美國。李克麟立刻回國，做出了一個(gè)驚人之舉：在國內(nèi)放長假時(shí)給集裝箱制造廠下了定做8萬個(gè)集裝箱的緊急訂單。集裝箱企業(yè)感到不可思議，那邊在無限期罷工，明擺著會(huì)大大影響航運(yùn)業(yè)，中國海運(yùn)怎么還投巨資造箱子？原來，李克麟