信號(hào)把鉤工安全操作.ppt

第六章:信號(hào)把鉤工安全操作,第一節(jié)：立井提升信號(hào) 第二節(jié)：平巷運(yùn)輸信號(hào) 第三節(jié)：傾斜井巷提升運(yùn)輸信號(hào) 第四節(jié)：信號(hào)把鉤工安全操作,第一節(jié):立井提升信號(hào),一、礦井提升信號(hào)的作用和組成 二、提升信號(hào)的基本要求 三、對(duì)箕斗提升信號(hào)的要求 四、對(duì)罐籠提升信號(hào)的要求,一、礦井提升信號(hào)的作用和組成,礦井提升信號(hào)是完成礦井生產(chǎn)任務(wù)、實(shí)現(xiàn)礦井經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。提升信號(hào)是提升的工作指示，是保證礦井提升系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要裝置。在人工操作和半自動(dòng)化控制的提升系統(tǒng)中，提升機(jī)司機(jī)依據(jù)信號(hào)工所發(fā)送的聲光信號(hào)、數(shù)字信號(hào)等，決定采取何種工作方式，在自動(dòng)化提升系統(tǒng)中，提升機(jī)司機(jī)在收到信號(hào)系統(tǒng)發(fā)出的開(kāi)車或停車信號(hào)后，操作設(shè)備啟動(dòng)或停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 為了保證提升系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，提升信號(hào)發(fā)送時(shí)必須準(zhǔn)確、清晰、可靠。 提升系統(tǒng)由電源變壓器、開(kāi)熒、按鈕、信號(hào)指示燈、電鈴或電笛、繼電器、線路及其他電氣元件組成。 一套完整的提升信號(hào)應(yīng)包括工作信號(hào)、事故信號(hào)、檢修信號(hào)、各種安全保護(hù)信號(hào)以及通訊系統(tǒng)。 (1)工作信號(hào)。能區(qū)分各種工作(作業(yè))方式的開(kāi)車信號(hào)及停車信號(hào)。 (2)事故信號(hào)(急停信號(hào))。在事故或緊急狀態(tài)時(shí)，發(fā)送信號(hào)可使提升機(jī)立即實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。 (3)檢修信號(hào)。在井筒檢修、挖罐窩或處理井筒故障等特殊作業(yè)時(shí)使用的信號(hào)。 (4)各種安全保護(hù)信號(hào)。纏繞式提升機(jī)松繩信號(hào)、箕斗提升時(shí)煤倉(cāng)煤位信號(hào)、箕斗及溜煤嘴位置檢修信號(hào)等。 (5)通訊系統(tǒng)。主信號(hào)工與提升機(jī)司機(jī)之間、井口信號(hào)工與井底信號(hào)工之問(wèn)的聯(lián)系工具。,二、提升信號(hào)的基本要求,為保證系統(tǒng)安全可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)，各類提升信號(hào)必須滿足下列基本要求： (1)必須設(shè)置獨(dú)立的信號(hào)電源變壓器和電源指示燈。信號(hào)電源電壓不得大于127 V。 (2)井口信號(hào)裝置必須與提升機(jī)控制回路閉鎖，井口不發(fā)開(kāi)車信號(hào)，提升機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。 (3)纏繞式提升機(jī)必須有松繩保護(hù)信號(hào)裝置，防止因松繩而造成斷繩事故。 (4)開(kāi)、停車信號(hào)應(yīng)為聲光信號(hào)，事故信號(hào)應(yīng)為音響信號(hào)，指示信號(hào)采用燈光信號(hào)。 (5)檢修井筒和處理事故，應(yīng)設(shè)置檢修信號(hào)及檢修指示燈，在檢修井筒的整個(gè)時(shí)間內(nèi)，檢修指示信號(hào)應(yīng)始終保持顯示。沿井筒壁需敷設(shè)供檢修人員發(fā)送開(kāi)車、停車的信號(hào)裝置和電話裝置。 (6)提升機(jī)司機(jī)與井口信號(hào)把鉤工和井底信號(hào)把鉤工之間應(yīng)裝設(shè)直通電話。,三、對(duì)箕斗提升信號(hào)的要求,箕斗提升信號(hào)除滿足對(duì)提升信號(hào)的基本要求外，還必須滿足下列要求： (1)開(kāi)車及停車信號(hào)可共用一套信號(hào)設(shè)備，應(yīng)為瞬動(dòng)式。 (2)箕斗提升皆為自動(dòng)裝卸方式，故開(kāi)、停信號(hào)的發(fā)送，既能自動(dòng)發(fā)送，又可手動(dòng)發(fā)送。 (3)井底及井架煤倉(cāng)都要設(shè)置煤位信號(hào)；煤倉(cāng)、給煤機(jī)系統(tǒng)和提升系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置閉鎖。 (4)應(yīng)有溜煤嘴正常位置指示燈及防撞事故警告音響信號(hào)。 (5)應(yīng)設(shè)置停車及裝卸載指示燈。 (6)箕斗提升與生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)煤設(shè)備要密切配合，以免煤倉(cāng)過(guò)滿而卡住箕斗發(fā)生事故。應(yīng)在絞車操作臺(tái)上設(shè)置煤倉(cāng)給煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈，必要時(shí)應(yīng)設(shè)與生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)煤設(shè)備聯(lián)絡(luò)信號(hào)按鈕和電話。 (7)松繩保護(hù)裝置動(dòng)作后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)切斷提升機(jī)的安全回路(或換向回路)及煤倉(cāng)給煤機(jī)的安全回路。,四、對(duì)罐籠提升信號(hào)的要求,罐籠提升作業(yè)內(nèi)容復(fù)雜、環(huán)節(jié)多，若為多層罐籠作業(yè)，則更為復(fù)雜，特別是升降人員或升降特殊物料(長(zhǎng)料、較大設(shè)備等)，其安全程度要求很高。因此，用罐籠提升信號(hào)除滿足提升信號(hào)的基本要求外，還必須滿足下列要求： (1)開(kāi)車信號(hào)應(yīng)為轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)，即井底開(kāi)車信號(hào)應(yīng)由井口轉(zhuǎn)發(fā)給提升機(jī)房，井底不發(fā)開(kāi)車信號(hào)，井口無(wú)法向提升機(jī)房發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。 (2)開(kāi)車信號(hào)應(yīng)為燈光保留信號(hào)，并能區(qū)分作業(yè)的內(nèi)容(提人、物、設(shè)備、材料及檢修)。 (3)以打點(diǎn)次數(shù)來(lái)區(qū)分作業(yè)內(nèi)容的提升信號(hào)應(yīng)設(shè)置信號(hào)顯示器，并能把工作信號(hào)保留到終了。打點(diǎn)次數(shù)區(qū)分作業(yè)內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定：一點(diǎn)為停車信號(hào)及事故信號(hào)；二點(diǎn)為升降物料信號(hào)；四點(diǎn)為升降人員信號(hào)；三點(diǎn)、五點(diǎn)為調(diào)平臺(tái)信號(hào)。 (4)停車信號(hào)和事故信號(hào)為直發(fā)瞬動(dòng)信號(hào)。井口、井底及中間各水平運(yùn)輸巷能將信號(hào)直接發(fā)送到提升機(jī)房。 (5)必須設(shè)置事故信號(hào)但停車信號(hào)可兼作事故信號(hào)。 (6)為了保證提升安全，防止由于信號(hào)把鉤工操作失誤而發(fā)生人身傷亡事故或設(shè)備墜井等機(jī)械事故，在提升信號(hào)系統(tǒng)中必須設(shè)置下列閉鎖：,罐籠提升信號(hào)系統(tǒng)中必須設(shè)置下列閉鎖,井口、井底和中間運(yùn)輸巷的安全門(mén)與提升信號(hào)閉鎖，即井口、井底及中間運(yùn)輸巷的安全門(mén)未關(guān)閉，發(fā)不出開(kāi)車信號(hào)。 罐籠出人側(cè)與進(jìn)人側(cè)之間與信號(hào)閉鎖。只有出人側(cè)發(fā)出信號(hào)，進(jìn)人側(cè)才能向總信號(hào)工發(fā)送信號(hào)。 罐籠層次閉鎖。多層罐籠提升時(shí)，總信號(hào)工收齊該水平各層信號(hào)工的信號(hào)后，才能發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。 井口、井底和中間運(yùn)輸巷之間與絞車房之問(wèn)信號(hào)閉鎖。只有井底和中間運(yùn)輸巷總信號(hào)工發(fā)出開(kāi)車信號(hào)后，井口總信號(hào)工才能向絞車房發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。 水平轉(zhuǎn)換宿號(hào)閉鎖。具有兩個(gè)以上提升水平的提升信號(hào)系統(tǒng)，必須設(shè)置水平轉(zhuǎn)換信號(hào)閉鎖。一個(gè)水平提升時(shí)非提升水平發(fā)不出開(kāi)車信號(hào)，提升機(jī)操作臺(tái)及所有水平，均有信號(hào)顯示提升水平。 井口、井底及中間水平運(yùn)輸巷必須設(shè)置搖臺(tái)或罐座信號(hào)閉鎖。搖臺(tái)未抬起或罐座未打開(kāi)，發(fā)不出開(kāi)車信號(hào)。 井口提升信號(hào)必須與絞車控制同路閉鎖。只有井口發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，提升機(jī)才能啟動(dòng)。 阻車器及推車機(jī)信號(hào)閉鎖。只有阻車器關(guān)閉且推車機(jī)退回停止位置后，才能發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。,第二節(jié)：平巷運(yùn)輸信號(hào),一、平巷運(yùn)輸信號(hào)的種類及其含義 二、礦井運(yùn)輸“信、集、閉”系統(tǒng) 三、警沖標(biāo),一、平巷運(yùn)輸信號(hào)的種類及其含義,平巷運(yùn)輸信號(hào)包括燈光信號(hào)、聲響信號(hào)、緊急停車信號(hào)和其他信號(hào)。 1燈光信號(hào) 燈光信號(hào)包括專用色燈信號(hào)、防追尾信號(hào)、以礦燈代用的臨時(shí)信號(hào)。 (1)專用色燈信號(hào)： 紅燈停車； 黃燈注意或減速行車； 綠燈按規(guī)定速度行車。 (2)防追尾信號(hào)就是機(jī)車和列車尾部的紅燈。電機(jī)車司機(jī)發(fā)現(xiàn)時(shí)，根據(jù)距離的大小采取減速行駛或緊急制動(dòng)的方式，防止追尾事故的發(fā)生。 (3)以礦燈代用的臨時(shí)信號(hào)用于特殊情況： 左右搖擺開(kāi)車； 上下?lián)u擺停車； 急速地上下?lián)u擺緊急停車。 2聲響信號(hào),2聲響信號(hào),(1)鳴笛或響鈴。司機(jī)開(kāi)車前必須先鳴笛或響鈴；兩列車交匯時(shí)，發(fā)現(xiàn)行車前方有行人或車輛時(shí)，司機(jī)應(yīng)鳴笛或響鈴。 (2)電笛或口笛： 一長(zhǎng)聲停車； 二長(zhǎng)聲向前行； 三長(zhǎng)聲向后行； 二短聲向前慢行； 三短聲向后慢行。 3緊急停車信號(hào),3緊急停車信號(hào),列車在運(yùn)行前方發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)缆飞嫌腥诵凶?、架線落下、有人施工等障礙時(shí)，必須通知司機(jī)緊急停車應(yīng)使用下列方法： (1)用礦燈急速地上下擺動(dòng)數(shù)次。 (2)電機(jī)車燈急速地一明一暗數(shù)次。 (3)當(dāng)司機(jī)接受了上述兩種信號(hào)中的任意一種后，用本機(jī)車燈一明一暗數(shù)次回答對(duì)方，并根據(jù)情況采取減速停車或緊急停車措施。 4其他信號(hào),4其他信號(hào),(1)要求信號(hào)。司機(jī)要求開(kāi)車或停車信號(hào)，由電機(jī)車司機(jī)鳴笛數(shù)聲。 (2)警示信號(hào)。提醒司機(jī)警惕，集中精力安全行車的信號(hào)；提醒行人警惕，不要搶道、越道、小心機(jī)車的信號(hào)。它們是： 警告信號(hào)。設(shè)在巷道交叉口，警告行人“小心電車”或機(jī)車正在運(yùn)行的聲光信號(hào)。 顯示信號(hào)。顯示線路的站名、里程等信號(hào)。 警戒信號(hào)。大巷施工或處理故障，在施工地段前后或處理故障地段前后100m處懸掛紅色信號(hào)燈。 除上述行人信號(hào)外，還有許多線路標(biāo)志，如千米標(biāo)、道口標(biāo)、路標(biāo)、巷標(biāo)；信號(hào)標(biāo)志，如警沖標(biāo)、限速標(biāo)、鳴笛標(biāo)等。,二、礦井運(yùn)輸“信、集、閉”系統(tǒng),“信、集、閉”系統(tǒng)是礦井電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)、集中控制和閉塞的簡(jiǎn)稱。 礦井運(yùn)輸“信、集、閉”系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)井底車場(chǎng)、生產(chǎn)石門(mén)及主要運(yùn)輸巷道內(nèi)行車指揮自動(dòng)化的重要方式。通過(guò)“信、集、閉”系統(tǒng)，可以由一個(gè)控制中心對(duì)井底車場(chǎng)、各石門(mén)及主要運(yùn)輸巷道的進(jìn)路、信號(hào)及道岔等各個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制和監(jiān)督。通過(guò)“信、集、閉”系統(tǒng)，調(diào)度員可以迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)地指揮站內(nèi)發(fā)車和調(diào)車，對(duì)保證行車安全和提高電機(jī)車作業(yè)效率，以及提高運(yùn)輸線路通過(guò)能力，改善勞動(dòng)條件，減少人員提供了良好條件。 “信、集、閉”系統(tǒng)主要由三個(gè)部分組成：一是各種信號(hào)顯示，供司機(jī)和調(diào)度員了解線路開(kāi)通與機(jī)車運(yùn)行狀態(tài)。二是各信號(hào)之間與電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)之間互相聯(lián)鎖，防止誤操作，保證行車安全。三是設(shè)在調(diào)度室的模擬顯示集中控制盤(pán)，集中控制和監(jiān)督機(jī)車運(yùn)行，安全接、發(fā)車。 隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，礦井運(yùn)輸“信、集、閉”系統(tǒng)從20世紀(jì)60年代至今，經(jīng)歷了繼電器系統(tǒng)、可編程控制器(PLC)集中控制系統(tǒng)、主站分站式的PLC控制系統(tǒng)、主站分站式的微機(jī)控制系統(tǒng)、集散微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程，不斷地向先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)推進(jìn)，確保運(yùn)輸系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，避免或減少平巷運(yùn)輸擠、壓、碰、撞等事故的發(fā)生。,三、警沖標(biāo)（1/2）,警沖標(biāo)是確定機(jī)車車輛停車位置、保證運(yùn)行安全的信號(hào)標(biāo)志。其作用是使停放在道岔后部?jī)删€匯合處的列車或機(jī)車車輛，不妨礙鄰線上的列車安全運(yùn)行，所以車輛停放都不得超過(guò)警沖標(biāo)。 警沖標(biāo)的位置在道岔后部?jī)晒蓵?huì)合軌道的中間處。為了確保行車安全，其位置必須保證停放列車與運(yùn)行列車最突出部分之間的距離不得小于200mm。如圖所示。 警沖標(biāo)按安裝方式可分為埋入式、壁掛式和吊掛式。,警沖標(biāo)示意圖,三、警沖標(biāo)（2/2）,埋入式把警沖標(biāo)埋入底板內(nèi)，底板以上露出60 mm。警沖標(biāo)一般下部用鋼管，頂部用鋼球或多棱體制作而成，頂部涂發(fā)光紅漆，以起到警示作用。 壁掛式把警沖標(biāo)固定安裝在巷道壁上的一種安裝方式。警沖標(biāo)一般制作較為精細(xì)，有的制作成“停車位置”，帶紅色指示箭頭；有的制作成中間帶反光裝置的標(biāo)識(shí)，更加醒目。 吊掛式把警沖標(biāo)吊在警沖標(biāo)位置上方的一種安裝方式。這種替沖標(biāo)有的制作成發(fā)光閃爍的燈光牌板。,第三節(jié)：傾斜井巷提升運(yùn)輸信號(hào),傾斜井巷串車提升時(shí)，在上、下及中間各水平甩車場(chǎng)摘掛鉤工作很頻繁，容易發(fā)生事故。因此，對(duì)傾斜井巷串車提升信號(hào)，除滿足提升信號(hào)基本要求外，還應(yīng)滿足下列各項(xiàng)要求。 一、一般要求 二、主要傾斜井巷提升信號(hào)要求 三、一般傾斜井巷提升信號(hào)要求 四、提升信號(hào)發(fā)送規(guī)定,一、一般要求,(1)上、下車場(chǎng)、中間運(yùn)輸偏口及各水平甩車場(chǎng)必須懸掛“行車不行人，行人不行車”的燈光信號(hào)標(biāo)志。 (2)在各甩車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的聲光信號(hào)裝置。 (3)串車提升的各車場(chǎng)必須設(shè)有信號(hào)硐室及躲避硐室。信號(hào)裝置要聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)裝置，行車時(shí)紅燈亮。 (4)傾斜井巷停止提升6 h以上或事故檢修后，提升前必須對(duì)所有信號(hào)裝置、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)。試驗(yàn)前，必須與絞車房及各水平信號(hào)把鉤工聯(lián)系，明確后再進(jìn)行試驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)正確、靈活、暢通后方可作業(yè)。,二、主要傾斜井巷提升信號(hào)要求,(1)提升信號(hào)為轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào)，下車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由上車場(chǎng)信號(hào)工轉(zhuǎn)發(fā)，不得越過(guò)上車場(chǎng)；信號(hào)工直接向絞車司機(jī)發(fā)信號(hào)，如發(fā)現(xiàn)緊急情況應(yīng)發(fā)送緊急停車信號(hào)時(shí)，緊急停車信號(hào)可由各車場(chǎng)直接向絞車司機(jī)發(fā)送。采用井上下連鎖的自動(dòng)化提升系統(tǒng)可不受上述限制。 (2)傾斜井巷串車提升，上、下及中間各水平甩車場(chǎng)信號(hào)工發(fā)出的信號(hào)應(yīng)發(fā)給上車場(chǎng)總信號(hào)工，總信號(hào)工收齊各車場(chǎng)信號(hào)工的信號(hào)后，方可向絞車司機(jī)發(fā)出絞車信號(hào)。 (3)信號(hào)系統(tǒng)必須設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號(hào)的閉鎖裝置。,三、一般傾斜井巷提升信號(hào)要求,(1)各車場(chǎng)及絞車房必須設(shè)置提升信號(hào)。 (2)提升信號(hào)聲光具備，發(fā)出的信號(hào)清晰、響亮、準(zhǔn)確。,四、提升信號(hào)發(fā)送規(guī)定,一聲停止； 二聲提升； 三聲下降； 四聲慢速上升； 五聲慢速下降。,第四節(jié)：信號(hào)把鉤工安全操作,一、信號(hào)把鉤工安全操作的基本要求 二、立井信號(hào)把鉤工安全操作要求,一、信號(hào)把鉤工安全操作的基本要求-(1/3),(1)必須熟悉本崗位的信號(hào)裝置、通訊裝置、井口設(shè)備及安全裝置和設(shè)施的操作方法。 (2)必須嚴(yán)格執(zhí)行本單位(局、礦)規(guī)定的信號(hào)發(fā)出類別、信號(hào)標(biāo)志，不準(zhǔn)擅自變動(dòng)。 (3)嚴(yán)禁使用口喊、敲管子等方法發(fā)送信號(hào)。 (4)信號(hào)發(fā)送要準(zhǔn)確、清晰、響亮嚴(yán)格執(zhí)行“三準(zhǔn)三不發(fā)”和“六注意”： 三準(zhǔn)看準(zhǔn)、聽(tīng)準(zhǔn)、發(fā)準(zhǔn)信號(hào)。 三不發(fā)罐門(mén)子或罐簾子未拉好不發(fā)信號(hào)；改變信號(hào)時(shí)，使用方法未聯(lián)系好不發(fā)信號(hào)；信號(hào)未看準(zhǔn)、未聽(tīng)清不發(fā)送信號(hào)。 六注意注意進(jìn)出罐人數(shù)無(wú)差錯(cuò)；注意信號(hào)，防止誤發(fā)送信號(hào)；注意檢查乘罐籠或乘車人員的身體不要露出罐籠、車外；注意與絞車司機(jī)、吊運(yùn)人員及維修人員勤聯(lián)系；注意提升機(jī)及提升容器運(yùn)行情況；注意哪一鉤是升，哪一鉤是降。,一、信號(hào)把鉤工安全操作的基本要求-(2/3),(5)開(kāi)車信號(hào)發(fā)出后，非特殊情況，不準(zhǔn)廢除。如必須改變信號(hào)種類時(shí)，應(yīng)先發(fā)送停車信號(hào)，并由井口總信號(hào)把鉤工與井底總信號(hào)把鉤工、提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，才準(zhǔn)許改發(fā)信號(hào)。 (6)信號(hào)發(fā)出后，總信號(hào)把鉤工應(yīng)手不離停車信號(hào)按鈕，目送目接提升容器，時(shí)刻觀察提升容器、連接裝置、鋼絲繩、安全門(mén)、指示信號(hào)等運(yùn)行情況，注意監(jiān)聽(tīng)聲響，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)，待查明原因處理后，方可重新發(fā)出信號(hào)。 (7)開(kāi)車信號(hào)發(fā)出后，信號(hào)裝置可能出現(xiàn)異?，F(xiàn)象：信號(hào)發(fā)出后，聲光不同時(shí)出現(xiàn)，即光顯信號(hào)出現(xiàn)過(guò)早，或僅有光顯信號(hào)而鈴不響，或僅鈴響而無(wú)光顯信號(hào)。出現(xiàn)上述情況應(yīng)立即停止使用該信號(hào)裝置，井口總信號(hào)把鉤工和井底總信號(hào)把鉤工及絞車司機(jī)聯(lián)系好后，改用備用信號(hào)裝置，并向值班室領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，通知維修工處理。,一、信號(hào)把鉤工安全操作的基本要求-(3/3),(8)信號(hào)把鉤工收到信號(hào)不明確或不清楚時(shí)，不準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，應(yīng)與有關(guān)崗位信號(hào)把 鉤工聯(lián)系，查明原因后，方可發(fā)送信號(hào)。 (9)當(dāng)提升機(jī)連續(xù)停止運(yùn)行6 h以上或事故檢修后，總信號(hào)把鉤工必須對(duì)所有的信號(hào)裝置和通訊裝置進(jìn)行全面檢查、試驗(yàn)。在確認(rèn)一切正常后，方準(zhǔn)發(fā)進(jìn)開(kāi)車信號(hào)。 (10)非緊急情況不準(zhǔn)使用緊急停車信號(hào)。 (11)作業(yè)內(nèi)容變更時(shí)，井口總信號(hào)把鉤工必須與井底總信號(hào)把鉤工和提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后，方可發(fā)送開(kāi)車信號(hào)。,二、立井信號(hào)把鉤工安全操作要求,1立井信號(hào)把鉤工的安全操作 2立井升降人員時(shí)信號(hào)把鈞工的安全操作,1立井信號(hào)把鉤工的安全操作-(1/3),(1)信號(hào)把鉤工必須嚴(yán)格按統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)種類標(biāo)志發(fā)送信號(hào)。 (2)信號(hào)把鉤工在提升機(jī)運(yùn)行期間必須精力集中隨時(shí)注視指示信號(hào)、提升容器、連接裝置、安全門(mén)、罐門(mén)、鋼絲繩等運(yùn)行的情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取措施。 (3)搖臺(tái)未抬起或罐座未收同，不得發(fā)送信號(hào)。 (4)如果開(kāi)車信號(hào)發(fā)出后，發(fā)現(xiàn)罐座還未收回，提升機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出緊急停車信號(hào)，切不可慌忙去將罐座收回；否則，可能會(huì)造成斷繩罐籠墜井事故。當(dāng)提升機(jī)停止后，信號(hào)把鉤工應(yīng)馬上與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系，再發(fā)送慢速返車信號(hào)，以便將井口罐籠上已經(jīng)松弛的提升鋼絲繩纏回到滾筒上。 (5)升降物料需要裝卸車要求礦車停車位置必須準(zhǔn)確，所以要求井口總信號(hào)把鉤工發(fā)送停車信號(hào)時(shí)，應(yīng)做到及時(shí)、清晰、準(zhǔn)確。 (6)如果從罐籠出車側(cè)裝特殊物料車時(shí)，出車側(cè)信號(hào)把鉤工必須與總信號(hào)把鉤工聯(lián)系好，必須將罐內(nèi)軌面與搖臺(tái)軌面調(diào)到水平位置裝罐，裝罐后必須將特殊物料車用可靠的固定方法固定牢固，并檢查物料車兩端是否露出罐籠外。,1立井信號(hào)把鉤工的安全操作-(2/3),(7)罐籠未停在正常停車位置或出車平臺(tái)之前，不準(zhǔn)打開(kāi)井口安全門(mén)和井口阻車器，更不得開(kāi)動(dòng)推車機(jī)裝罐。如果罐籠超過(guò)正常停車允許范圍時(shí)，應(yīng)發(fā)出調(diào)罐信號(hào)?？傂盘?hào)把鉤工要注意及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。在調(diào)罐期間嚴(yán)禁打開(kāi)推車機(jī)、搶罐填車，否則會(huì)出現(xiàn)礦車墜井事故發(fā)生。 (8)不準(zhǔn)超載裝罐。單鉤提升矸石、沙車等物料車時(shí)，另一鉤必須裝入規(guī)定的配重車。 (9)當(dāng)下放或提升重物超出規(guī)定時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)職能單位和領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；否則，信號(hào)把鉤工有權(quán)拒絕裝罐。 (10)在罐籠底部吊運(yùn)大型特殊設(shè)備或材料時(shí)，必須按規(guī)定要求進(jìn)行，井口總信號(hào)把鉤工必須與提升機(jī)司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明作業(yè)內(nèi)容、提升時(shí)間、提升速度及安全注意事項(xiàng)，信號(hào)把鉤工與吊運(yùn)工人員密切配合，認(rèn)真檢查設(shè)備或材料吊裝是否牢固確認(rèn)安全后，及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)送信號(hào)。 (11)禁止人員與煤、矸石、材料等在同一層罐籠內(nèi)升降，吊運(yùn)工和維修處理事故人員除外，但必須按照升降人員的提升速度或特殊規(guī)定提升速度發(fā)送信號(hào)。,1立井信號(hào)把鉤工的安全操作-(3/3),(12)多層罐籠提升時(shí)，底層運(yùn)煤、矸石、物料，其余各層可以乘人，但必須按照升降人員發(fā)送信號(hào)。 (13)在運(yùn)送材料車和空礦車時(shí)，另一鉤罐籠可以乘人，但必須按升降人員發(fā)送信號(hào)。 (14)井口棚內(nèi)嚴(yán)禁閑人逗留，嚴(yán)禁任何人在井口并往下扒瞧，嚴(yán)禁任何人在井底從罐 下通過(guò)。 (15)井口或井底發(fā)生緊急停車后，沒(méi)有解除緊急停車信號(hào)前，嚴(yán)禁再發(fā)送信號(hào)，誰(shuí)發(fā)送的緊急信號(hào)誰(shuí)解除，待查明原因處理好后，方可恢復(fù)正常提升。 (16)裝填與罐籠非配套型號(hào)礦車或非標(biāo)準(zhǔn)自制特殊物料車必須加可靠的車掩，固定牢固；否則，罐籠在運(yùn)行中，礦車竄出罐籠造成事故。,2立井升降人員時(shí)信號(hào)把鈞工的安全操作（1/2）,罐籠升降人員時(shí)，信號(hào)把鉤工應(yīng)按下列要求進(jìn)行安全操作： (1)必須按照本單位規(guī)定的每層罐籠允許的乘載人數(shù)進(jìn)行清點(diǎn)，不準(zhǔn)超員乘罐，超過(guò)規(guī)定人數(shù)時(shí)，必須制止。 (2)要