機械制圖與滑動軸承.ppt

二、機修知識,1、機械制圖 零件圖識讀（舉例）、裝配圖識讀（舉例） 2、軸承知識 軸承的分類及應用 3、潤滑知識 潤滑的作用與分類、常用潤滑材料及用途,機械制圖,一、零件圖識讀 識讀零件圖的相關(guān)知識 1零件圖的表達方法 機器是由許多零件裝配而成的，制造機器首先要制造零件。一張完整的零件圖(如圖13所示)包括的內(nèi)容有：一組圖形、完整的尺寸、必要的技術(shù)要求、完整的標題欄。,(1)一組圖形 用必要的視圖、剖視圖、剖面圖及其他視圖，并用規(guī)定的畫法完整、清晰、正確地表達零件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。 主視圖是一組圖形的核心。主視圖必須能反映零件較突出的形狀特征。主視圖應符合加工或工作位置。如圖 ，它在機器中的裝配位置為水平位置，所以零件圖也是水平畫出。,在主視圖確定之后，還需要繪制多少其他視圖，應根據(jù)零件的復雜程度而定，在能夠完整、清晰、正確地表達零件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的前提下，盡量少用視圖，故一般的軸、套類簡單零件，只要一個主視圖就夠了。 對于不完全的回轉(zhuǎn)體零件，只用一個視圖表達不清的，必須增加其他視圖和剖視圖。,(2)完整的尺寸 即能滿足零件制造和測量時所需要的完整、正確的尺寸。 零件的尺寸標注，必須做到完整、清晰、正確。標注時選擇好尺寸基準(起點)，掌握零件圖中標注尺寸的注意事項。 (3)必要的技術(shù)要求 利用代號、符號標注或用文字說明，表達出制造、測量和裝配中應達到的技術(shù)上的要求。如尺寸公差、形狀和位置公差、表面粗糙度、熱處理或表面處理要求等。 (4)完整的標題欄 標題欄中應包括零件的名稱、材料、圖號、比例及圖樣負責人簽名等內(nèi)容。,2識讀零件圖的方法步驟 (1) 看標題欄 通過識讀標題欄，了解零件的名稱、材料和比例等內(nèi)容。 (2)分析圖形 通過視圖、剖視圖、剖面圖等想象零件的結(jié)構(gòu)形狀。根據(jù)視圖的排列和有關(guān)標注，從中找出主視圖并按投影關(guān)系看清其他視圖及采用的表達方法。,(3)分析尺寸標注 通過尺寸標注分清重要尺寸和一般尺寸。了解零件各部分的大小和相互位置關(guān)系，明確各尺寸的的基準，車削的零件絕大部分是回轉(zhuǎn)體零件，簡單軸、套類零件，因基本形狀是同一軸線回轉(zhuǎn)體，所以常以軸線作為徑向尺寸基準，以重要的端面作為長度尺寸基準。 (4)了解技術(shù)要求 對表面粗糙度尺寸公差、形位公差、熱處理等有關(guān)加工、修飾方面的要求，識讀時應理解其含義。,（2）裝配圖識讀,（一）識讀裝配圖的方法和步驟 通過對裝配圖的識讀，可以了解機器或部件的結(jié)構(gòu)、零件之間的連接關(guān)系和工作時的運動情況。識讀裝配圖的方法和步驟是： 1看標題欄和明細表 從標題欄和明細表中了解部件的名稱和組成部分。,2分析視圖和零件 通過分析，掌握該部件的形體結(jié)構(gòu)，徹底了解裝配體的組成情況，弄懂各零件的相互位置、傳動關(guān)系及部件的工作原理，想象出各主要零件的結(jié)構(gòu)形狀。 3歸納總結(jié) 在對視圖和零件分析的基礎(chǔ)上，進一步完善構(gòu)思，歸納總結(jié)，獲得對部件認識的完整概念。即能結(jié)合裝配圖說明其傳動路線，拆、裝順序，以及安裝、調(diào)整及使用中的注意事項。,（二）、讀裝配圖的要求及方法步驟 1識讀裝配圖的要求 (1)了解裝配圖的名稱、用途、性能、結(jié)構(gòu)和工作原理。 (2)了解主要零件的結(jié)構(gòu)形狀以及在裝配體中的作用。 (3)讀懂零件間的裝配關(guān)系及連接方式，了解裝、拆順序。,2識讀裝配圖的方法步驟 (1)概括了解 通過對標題欄的識讀，了解裝配體的名稱、用途。通過對明細表的識讀可知零件的種類、名稱和數(shù)量，略知其組成情況和復雜程度。從視圖的配置、標注尺寸和技術(shù)要求，可知部件的結(jié)構(gòu)特點和裝配體的大小。 (2)了解裝配關(guān)系和工作原理 分析部件中各零件的裝配關(guān)系、連接方式，讀懂部件工作原理是識讀裝配圖的重要環(huán)節(jié)。,(3)分析零件作用、讀懂零件結(jié)構(gòu)形狀 利用裝配圖特有的表達方法和投影關(guān)系，將零件從部件中分離出來，從而讀懂零件的基本結(jié)構(gòu)形狀及其作用。 (4)分析尺寸、了解技術(shù)要求 裝配圖中標注的尺寸有規(guī)格尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸和總體尺寸等。其中裝配尺寸與技術(shù)要求有密切的關(guān)系，必須認真分析，按技術(shù)要求進行裝配。,滑動軸承,滑動軸承根據(jù)所承受載荷的方向不同，可分為承受徑向載荷的徑向滑動軸承、承受軸向載荷的止推滑動軸承以及同時承受徑向載荷和軸向載荷的徑向止推滑動軸承三種。 一、滑動軸承的結(jié)構(gòu)類型,1、徑向滑動軸承,按結(jié)構(gòu)形式不同，徑向滑動軸承主要有整體式、剖分式和調(diào)心（自位）式三種。,（1）整體式滑動軸承，它由軸承座1和軸套2組成. 優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉。缺點是軸套磨損后，軸頸與軸套之間的間隙無法調(diào)整，必須重新更換軸套。裝拆時必須軸向移動軸承或軸，給安裝帶來不便。這種軸承常用于低速、輕載、間歇工作且不需要經(jīng)常裝拆的場合。,（2）剖分式滑動軸承，它由軸承座1、軸承蓋2、上軸瓦4、下軸瓦5和雙頭螺柱3等組成。 軸承座是剖分式滑動軸承的基礎(chǔ)部分，用螺栓聯(lián)接在機架上，軸承蓋與軸承座之間用雙頭螺柱聯(lián)接，壓緊軸瓦。軸承蓋與軸承座的配合表面上設(shè)置階梯形的定位止口，便于安裝時對中和防止工作時錯動。當軸瓦磨損后，可以利用減薄上、下軸瓦之間的調(diào)整墊片厚度的方法來調(diào)整軸頸與軸瓦之間的間隙。由于剖分式滑動軸承便于裝拆和調(diào)整間隙，故應用廣泛。,（3）調(diào)心式滑動軸承又稱為自位滑動軸承，其結(jié)構(gòu)如圖。這種軸承的軸瓦支承面和軸承座的接觸部分做成球面，使軸瓦可以在一定角度范圍內(nèi)擺動。能自動適應軸或機架工作時的變形及安裝誤差所造成的軸頸與軸瓦不同心現(xiàn)象，避免出現(xiàn)如圖所示軸與軸承兩端的局部接觸和局部磨損。,2、止推滑動軸承 止推滑動軸承由軸承座1、襯套2、徑向軸瓦3、止推軸瓦4和銷釘5等組成。軸的端面與止推軸瓦是軸承的主要工作部分，軸瓦的底部為球面與軸承座相接觸，可以自動調(diào)整位置，以保證軸承摩擦表面的良好接觸。徑向軸瓦只是用來固定軸頸的位置并承受意外的徑向載荷。銷釘是用來防止止推軸瓦隨軸轉(zhuǎn)動。工作時潤滑油由下部注入，從上部油管導出。,止推滑動軸承軸頸的常見形式如圖所示。當載荷較小時，可采用空心端面止推軸頸和環(huán)形止推軸頸。當載荷較大時， 可采用多環(huán)形止推軸頸。 多環(huán)形止推軸頸不僅承載 能力較大，而且能夠承受 雙向軸向載荷。,二、軸瓦（軸套）的結(jié)構(gòu)和材料 1、軸瓦（軸套）的結(jié)構(gòu) 軸瓦（軸套）的滑動軸承中直接與軸頸相接觸的重要零件，它的結(jié)構(gòu)形式和性能將直接影響軸承的壽命、效率和承載能力。 軸套的結(jié)構(gòu)如圖所示。它分為光滑軸套和帶縱向油溝軸套兩種。光滑軸套的構(gòu)造簡單，適用于輕載、低速或不經(jīng)常轉(zhuǎn)動，不重要的場合。帶縱向油溝軸套便于向工作面供油，應用比較廣泛。為了,保證軸套在軸承座孔中不游動，套和孔之間可采用過盈配合；若載荷不穩(wěn)定時，還可用緊定螺釘或銷釘來固定軸套。,軸瓦的結(jié)構(gòu)如圖。為了改善摩擦、提高承載能力和節(jié)省貴重減摩材料，常在軸瓦內(nèi)表面澆鑄一層或兩層很薄的減摩材料（如巴氏合金等），稱為軸承襯。這種軸瓦稱為雙金屬或三金屬軸瓦，以鋼、青銅或鑄鐵為其襯背，軸承襯厚度一般為0 506.,為了保證軸承襯與襯背之間結(jié)合牢固，常在襯背上做出不同形式的溝槽，如圖所示。,為了使?jié)櫥湍芊植嫉捷S承的整個工作表面，一般在軸瓦上開設(shè)油孔、油溝和油室。油孔用來供油，油溝用來輸送和分布潤滑油，油室起貯油、穩(wěn)定供油等作用。當軸承的下軸瓦為承載區(qū)時，油孔和油溝一般應布置在非承載區(qū)的上軸瓦內(nèi)，或在壓力較小的區(qū)域內(nèi)，以利供油。軸向油溝不應開通，以便在軸瓦的兩端留出封油面，防止?jié)櫥蛷亩瞬看罅苛魇А?2、軸承材料 軸承材料分金屬材料、粉末冶金材料和非金屬材料三大類。金屬材料包括軸承合金、銅合金和鑄鐵等，常用金屬軸承材料的牌號、特點及應用見表3-7. 粉末冶金材料也稱為金屬陶瓷，是以鐵粉或銅粉為基本材料與石墨粉混合調(diào)勻后，經(jīng)壓制和高溫燒結(jié)而成的多孔性材料。 常用的非金屬軸承材料有塑料、硬木和橡膠等，其中使用最多的是塑料。,三、滑動軸承的潤滑 軸承潤滑是為了減小摩擦損耗，減輕磨損，冷卻軸承，吸振和防銹等。為了保證軸承能正常工作和延長使用壽命，必需正確地選擇潤滑劑和潤滑裝置。 1、潤滑劑 軸承中常用的潤滑劑是潤滑油和潤滑脂。 （1）潤滑油流動性和冷卻作用較好，且更換潤滑油時不需拆開機器，是最常用的潤滑劑。但潤滑油易流失，故需,采用結(jié)構(gòu)比較復雜的密封裝置，且需要經(jīng)常加油。潤滑油的主要性能指標是粘度。所謂粘度是指潤滑油在流動時液體內(nèi)部摩擦阻力的大小。粘度高的潤滑油內(nèi)部摩擦阻力大，承載能力大，但摩擦損耗也大；反之，粘度低的潤滑油內(nèi)部摩擦阻力小，摩擦損耗小，但承載能力也低。潤滑油的粘度隨著溫度的升高而降低。常用的代號為L-AN7 L-AN100全損耗系統(tǒng)用油，號數(shù)越大，粘度越高。通常，對于輕載、高速軸承，宜選用粘度較低的潤滑油；對于重載、低速軸承，則應選用粘度較高的潤滑油。,（2）潤滑脂又稱黃油、牛油，它是在潤滑油中加入稠化劑而制成的一種油膏狀潤滑劑。潤滑脂稠度大，密封簡單，不易流失，承載能力較高。但它的物理性能和化學性能不如潤滑油穩(wěn)定，摩擦損耗大，效率低，不能起冷卻作用或作循環(huán)潤滑劑使用。潤滑脂的主要性能指標是針入度和滴點。針入度表示潤滑脂內(nèi)部摩擦阻力的大小和流動性的強弱，針入度越小，潤滑脂就越稠、摩擦阻力越大、流動性越差。滴點表示潤滑脂的耐熱能力，滴點越高，潤滑脂的耐熱性,越好。常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂ZG(耐水不耐熱)、鈉基潤滑脂ZN(耐熱不耐水)和鋰基潤滑脂ZL(耐水又耐熱)。潤滑脂主要用于低速、重載，不便經(jīng)常加油和使用要求不高的場合。,2、潤滑裝置 為了獲得良好的潤滑效果，除了正確選擇潤滑劑外，還應選擇合適的潤滑方式和潤滑裝置。 （1）根據(jù)供油方式不同，潤滑方 式可分為間歇式供油和連續(xù)式供油 兩種。對于低速、輕載和不重要的 軸承，可采用間歇式供油潤滑，如 圖所示的油杯，可定期用油壺向油 孔注油。,連續(xù)式供油潤滑用于比較重要的軸承，常用的潤滑裝置有：針閥式注油杯（圖3-57）。當手柄直立時，針閥被提起，底部油孔打 開，油從油杯流入軸承。當手柄 臥倒時，針閥被彈簧壓下堵住油 孔，油杯停止供油；,油環(huán)（圖3-58），利用軸的旋轉(zhuǎn)將潤滑油帶到軸頸。,彈簧蓋油杯（圖3-59），利用芯捻的毛細管作用將潤滑油從油杯中吸入軸承。,（2）脂潤滑軸承只能采用間歇式供油潤滑，其裝置有旋蓋式油杯（圖3-60），轉(zhuǎn)動杯蓋即可把杯體中的潤滑脂壓入軸承。,四、整體式滑動軸承的裝修 整體式滑動軸承是在機器的機架或機身上直接鏜出軸承孔，有時在孔內(nèi)鑲有軸套（見圖1012）,1、裝配方法 （1）軸承和軸承孔除掉毛刺，清洗上油。 （2）壓入軸套。軸套的尺寸和過盈量較小時，可用手錘敲入，但需用墊板保護（見圖1013）；,尺寸和過盈量較大時，則用壓力機壓入或用拉緊夾具壓入（見圖1014）。 注意：軸套上的油孔應與機體上的油孔對準。,（3）軸套定位。壓入軸套之后，還需用緊定螺釘或定位銷固定（見圖1015）。,（4）軸承孔的修整。對于整體的薄壁軸套，在壓裝后，內(nèi)孔易發(fā)生變形，如內(nèi)徑縮小或變成橢圓形、圓錐形等，可用鉸削、刮削等方法對軸套孔進行修整（見圖1016）。,（5）軸套的檢驗。用內(nèi)徑百分表在孔的兩三處作相互垂直方向上的檢驗，可以測定軸套的圓度、錐度和尺寸（見圖1017）。,用塞規(guī)檢驗軸套孔的軸線對軸承端面的垂直度，此時可用涂色法或塞尺來檢驗其準確性（見圖1018）。,2、修理方法 （1）整體式滑動軸承的修理，一般采用更新的方法。 （2）對大型軸承或貴重金屬材料的軸承，可采用金屬噴鍍的方法。也可將軸套切去部分，并合攏以縮小內(nèi)孔，然后在缺口上用銅焊補滿(見圖10-1-9),最后通過噴鍍或鍍套以增大外徑(見圖10-1-10),五、對開式滑動軸承的裝修(見圖10-1-11) 對開式滑動軸承的軸瓦分為兩片，由軸承蓋、軸承座、墊片等組成。這種軸承的優(yōu)點是可以利用墊片調(diào)整瓦與軸的間隙，拆裝軸對比較方便。,1、裝配方法 （1）軸瓦與軸承座和蓋的裝配。上下軸瓦與軸承座、蓋裝配時，應使軸瓦背與座孔接觸良好。如不符合要求時，對厚壁軸瓦則以座孔為基準鏟刮軸瓦背部。對薄壁軸瓦則不修刮，需進行選配。為了達到配合的堅固性，軸瓦的剖分面應比軸承座體的剖分面高出一些(見圖10-1-12)，一般 h=00501,（2）軸瓦的定位。軸瓦安裝在機體中，無論在圓周方向或軸向都不允許有 位移，通?？捎枚ㄎ讳N和軸瓦上的凸臺來止動(見圖10-l-13),（3)軸瓦孔的配刮。一般采用相配的軸來研點。通常先刮下瓦，后刮上瓦。研點時，將軸瓦表面涂上紅丹，然后把軸瓦裝好，螺栓的緊固程度以能轉(zhuǎn)動軸為宜，研點配刮軸瓦至規(guī)定的接觸點。 主軸外伸長度較大時， 考慮到主軸裝上工件 后因重量產(chǎn)生的變形 （如重型機床的主軸 ），應把下瓦在主軸 外伸端處刮得低些(見 圖10-1-14)，避免發(fā) 生主軸咬死。,2、修理方法 對開式滑動軸承經(jīng)使用后，如工作表面輕微磨損，可以通過調(diào)整墊片重新進行修刮，以恢復其精度。如果巴氏合金軸瓦工作表面損壞嚴重，可重澆巴氏合金，經(jīng)機械加工后進行修刮。 修復時應注意軸承蓋與軸承座之間的間隙不小于075(見圖10-l-15).,六、內(nèi)柱外錐式滑動軸承(見圖10-1-16)的裝修 1、裝配方法 （1）將軸承外套2壓入箱體1的孔中. （2）用專用心軸研點，修刮軸承外套的內(nèi)錐孔，至接觸點為1216點/25 25，保證前后軸承孔同 軸度. （3）在軸承套上鉆進、出油 孔，注意與箱體、軸承外套 的油孔相對。與自身的油槽 相對。,（4）以軸承外套2的內(nèi)孔為基準，研點配刮軸承3的外錐面，接觸點要求1216點/2525(見圖10-l-17).,(5)把軸承3裝入軸承外套2的孔內(nèi)，兩端分別擰入螺母4、5，并調(diào)整軸承3的軸向位置(見圖10-l-16)。,（6）以主軸6為基準配刮軸承3的內(nèi)孔，后軸承以工藝套支承，以保證前、后軸承孔的同軸度。軸承3內(nèi)孔接觸點為12點/2525，兩端為硬點，中間為軟點。油槽兩邊的點要軟，以便形成油膜(見圖10-l-18)。 （7）清洗軸承和 軸頸，重新裝入 并調(diào)整間隙。,2、修理方法 軸承輕微磨損，可調(diào)整間隙；軸承工作表面嚴重磨損、擦傷時，拆卸主軸，刮研軸承，以恢復精度；軸承經(jīng)多次修刮后，無調(diào)節(jié)余量時，可噴涂軸承外徑，增加調(diào)節(jié)余量，車去軸承小端部分圓錐面，增加螺紋長度以加大調(diào)整范圍(見圖10-1-19)。無法修復時，更換軸承。,七、自動調(diào)位軸承的裝修 自動調(diào)位軸承常三瓦式多油楔動壓軸承(見圖10-l-20)和五瓦式 (見圖10-l-21)兩種. 1、短三瓦式自動調(diào)位軸承的修理 （1）拆軸承時，注 意將每個軸瓦與其相 配的球頭螺釘用線扎 在一起，以免裝配時 調(diào)錯。,（2）將球頭螺釘夾在車床上，以300r/min左右的速度對研配對軸瓦的球面接觸部分，要求接觸率70%,Ra01m。 （3）研磨軸瓦內(nèi)表面。將研磨棒夾在車床上，以100r/min 的轉(zhuǎn)速，用手按軸瓦加研磨劑作往復運動進行粗研。待6塊瓦都研出后，再檢查研棒的尺寸，不應小于已修