人教版九年級物理14.1熱機導(dǎo)學(xué)案

課題：14.1熱機年級：九年級物理 使用時間： 主備人： 林增梅 審核人： 李曉 尹治靜 學(xué)習(xí)目標(biāo)：1、了解熱機的基本工作原理；2、了解四沖程汽油機和柴油機的工作過程.學(xué)習(xí)重點:汽油機的工作原理及能的轉(zhuǎn)化過程學(xué)習(xí)難點:會識別熱機的四個沖程教學(xué)過程：第一部分 學(xué)習(xí)探究主問題1.熱機第一步：自學(xué)探究自學(xué)要求：自學(xué)課本第17-18頁關(guān)“熱機”的內(nèi)容，解決下列問題。1熱機是把_能轉(zhuǎn)化為_能的裝置。2熱機的種類主要有哪些？3什么是內(nèi)燃機？主問題2.汽油機閱讀課本18頁有關(guān)“汽油機”的內(nèi)容，完成下表中的空。汽油機的工作過程表進氣門開關(guān)排氣門開關(guān)活塞的運動曲軸的運動能量的轉(zhuǎn)化吸氣沖程開關(guān)向下半周壓縮沖程 向 周 能 能做功沖程 向 周 能 能排氣沖程 向 周聯(lián)系(1)每個工作循環(huán)飛輪轉(zhuǎn) 周,完成 個做功沖程(2)在一個工作循環(huán)中,只有第三個沖程燃氣對外做功,其他三個輔沖程不但不做功,還要消挺機械能(3)做功沖程為其他三個沖程提供能量,其他三個沖程為第三沖程做功提供基礎(chǔ)(4)依靠 的慣性完成吸氣、壓縮、排氣沖程主問題3.汽油機和柴油機的異同第一步：互學(xué)探究汽油機和柴油機構(gòu)造及工作過程比較不同點汽油機柴油機構(gòu)造吸氣沖程吸進的物質(zhì)壓縮沖程末汽缸內(nèi)的溫度較高更高點火方式做功沖程燃氣的壓強較大更大優(yōu)缺點效率低，燃點低；功率一般不大，較輕巧，工作平穩(wěn)效率較高，燃點較高；功率很大，較笨重，工作時震動較劇烈。應(yīng)用適于輕便快速工作，常在飛機、小汽車、摩托車上采用適宜長途負荷大的工作，常在拖拉機。艦艇。坦克等上使用相同點1都有進氣門、排氣門、活塞、汽缸、曲軸、連桿都分為吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程第二部分 基礎(chǔ)檢測1在內(nèi)燃機的四個沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？哪個沖程使汽車獲得動力？哪個沖程排出了汽車的尾氣？2、熱機是利用燃料獲得的_能轉(zhuǎn)化為_能的機器。3、柴油機在壓縮沖程中，汽缸中的氣體溫度會升高，這是用_的方法來增加氣體的內(nèi)能的。第三部分 能力提高1、一臺四沖程的汽油機每分鐘完成300個沖程，則1 min完成_個工作循環(huán)，活塞來回_次，做_次功。2以內(nèi)燃機為動力的各種機械,在人類生產(chǎn)生活中應(yīng)用極為廣泛.從輪船、火車, 到拖拉機、摩托車等,它們的動力大都來源于內(nèi)燃機,它們雖然在構(gòu)造上略有差異,但工作原理都是一樣的.下面對內(nèi)燃機的有關(guān)敘述, 錯誤的是 ( )A內(nèi)燃機是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置B內(nèi)燃機用水冷卻，是因為水的比熱容大C它排出的廢氣無污染，是一種環(huán)保型的機器D內(nèi)燃機靠產(chǎn)生的高溫高壓氣體做功3關(guān)于熱機，下列說法是正確的：（ ）A汽油機頂部有噴油嘴，柴油機頂部有火花塞。B柴油機在吸氣沖程中，將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸。C汽油機在做功沖程中，進氣門關(guān)閉排氣門打開。D汽油機在做功沖程中，是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。4如圖是汽油機的四沖程示意圖。在一