人教版高三地理一輪復(fù)習(xí)必修二城市化

下圖甲是我國(guó)某城市平均房?jī)r(jià)等值線（單位：元/m2）分布示意圖，圖乙是該城市某地地鐵一天中部分時(shí)段進(jìn)出站人數(shù)統(tǒng)計(jì)圖。讀圖完成12題。1圖甲中商業(yè)區(qū)位于AM BN CF DP2據(jù)圖乙分析，該地鐵站所在的功能區(qū)是A中心商務(wù)區(qū) B住宅區(qū) C工業(yè)區(qū) D文化區(qū)【答案】1A 2B讀某城市書店與書亭分布圖，回答34題。3下列關(guān)于書店與書亭的服務(wù)范圍的敘述，正確的是A書店服務(wù)范圍小，只集中分布于兩個(gè)地點(diǎn) B書店服務(wù)范圍大，因?yàn)樗凵唐返牡燃?jí)低C書亭服務(wù)范圍大，覆蓋整個(gè)城區(qū) D書亭服務(wù)范圍小，因?yàn)樗?wù)的人口少4下列關(guān)于該城市由書店和書亭組成的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)體系的敘述，正確的是A書店等級(jí)低，數(shù)目少，彼此距離大 B書亭等級(jí)高，數(shù)目多，彼此距離小C書店位于書亭中央，其服務(wù)范圍是書亭的6倍 D書店等級(jí)高、數(shù)量少，書亭等級(jí)低、數(shù)量多【答案】3D 4D 【解析】3書店的級(jí)別較高，服務(wù)范圍大；書亭級(jí)別低，服務(wù)范圍小，D對(duì)；書店和書亭所售商品一樣。4書亭的等級(jí)低，服務(wù)的人口少，數(shù)量多；書店的等級(jí)較高，服務(wù)范圍大，數(shù)量少，D對(duì)。下圖為某國(guó)三城市形成和發(fā)展的區(qū)位圖。讀圖完成56題。5決定甲、乙、丙三城市發(fā)展的主導(dǎo)因素分別是A自然資源、水陸運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易B商業(yè)貿(mào)易、自然資源、水陸運(yùn)輸C水陸運(yùn)輸、自然資源、商業(yè)貿(mào)易D自然資源、商業(yè)貿(mào)易、水陸運(yùn)輸6下列城市的形成和發(fā)展與甲城市相似的是A拉薩B桂林C株洲D(zhuǎn)鞍山【答案】5D 6D一道中梁山將重慶市九龍坡區(qū)分割為東西兩城。在東城提檔升級(jí)的同時(shí)，九龍坡區(qū)以東西協(xié)調(diào)發(fā)展為題，通過(guò)“西城再戰(zhàn)”，全面拉開(kāi)了西部地區(qū)大開(kāi)發(fā)大發(fā)展的城市框架，引領(lǐng)九龍西城的30多萬(wàn)居民從“城鎮(zhèn)時(shí)代”向“城市時(shí)代”邁進(jìn)。據(jù)此并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，完成79題。7九龍坡區(qū)西城處于“城鎮(zhèn)時(shí)代”，東城處于“城市時(shí)代”，二者差異形成的主要影響因素是A經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平 B歷史基礎(chǔ) C國(guó)家政策 D自然條件8九龍坡區(qū)西城城市化速度進(jìn)一步加快的關(guān)鍵是A良好的區(qū)位條件 B產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 C地方政府政策 D對(duì)外開(kāi)放政策9西城將通過(guò)建“今天的園區(qū)”為“明天的城區(qū)”，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與城市同步發(fā)展，努力建設(shè)“融合型”城市。下列說(shuō)法不正確的是A西城工業(yè)化必然帶動(dòng)城市化 B西城城市化會(huì)促進(jìn)工業(yè)化C工業(yè)化和城市化是西城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?D西城的城市化會(huì)抑制工業(yè)化【答案】7A 8C 9D9工業(yè)化水平提高會(huì)吸引農(nóng)村的剩余勞動(dòng)力進(jìn)城，故西城工業(yè)化必然帶動(dòng)城市化，A項(xiàng)正確；城市化的發(fā)展在一定程度上會(huì)促進(jìn)工業(yè)化的發(fā)展，工業(yè)化和城市化是西城經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，故B、C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤。美、日、德三國(guó)是城市化水平較高的國(guó)家，但由于地理歷史背100景、經(jīng)濟(jì)社會(huì)條件等差異，各自經(jīng)歷了迥然不同的城市化發(fā)展道路，包括美國(guó)的大都市區(qū)發(fā)展模式、日本的綜合發(fā)展模式和德國(guó)的中小城市發(fā)展模式。美國(guó)約26億人居住在大都市區(qū)內(nèi)，占總?cè)丝诘?37%。大城市聚集發(fā)展在日本城市化進(jìn)程中起著非常重要的帶動(dòng)作用，同時(shí)，中小城市也發(fā)揮了重要的作用。德國(guó)僅有2500萬(wàn)人居住在10萬(wàn)人口以上的較大城市，占總?cè)丝诘?0%左右，而有70%3的人口居住在10萬(wàn)人口以下的較小城市中。下圖示意美、日、德三國(guó)城市化發(fā)展歷程。據(jù)此完成1012題。10甲乙丙分別對(duì)應(yīng)的國(guó)家是A日本、德國(guó)、美國(guó)B美國(guó)、日本、德國(guó)C美國(guó)、德國(guó)、日本D德國(guó)、美國(guó)、日本11三國(guó)的城市化進(jìn)程A甲國(guó)城市化起步最早B二戰(zhàn)后丙國(guó)城市化速度最快C目前乙國(guó)城市化水平最高D三國(guó)均未出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象12與甲國(guó)、丙國(guó)相比，乙國(guó)城市化模式的優(yōu)勢(shì)是A城市總數(shù)量少B大城市病不嚴(yán)重C小城市數(shù)量少D城市間競(jìng)爭(zhēng)小【答案】10C 11B 12B12由材料可知，乙國(guó)為德國(guó)，該國(guó)僅有30%左右的人居住在10萬(wàn)人口以上的較大城市中，且較大城市人口數(shù)量少，小城市數(shù)量多，因此人口膨脹、交通擁擠、住房困難、環(huán)境惡化、資源緊張等“大城市病”不嚴(yán)重，故B正確。南特市是法國(guó)西北部的一座城市，這里原為盧瓦爾河入海口處一塊荒無(wú)人煙的灘頭地，中世紀(jì)早期高盧羅馬人從海上沿盧瓦爾河?xùn)|征昂熱時(shí)在此設(shè)立軍事物資補(bǔ)給站。由于地理位置重要，中世紀(jì)中后期就成為一個(gè)商業(yè)繁榮的港口城市。歷史上，盧瓦爾河是南特溝通海外和聯(lián)系內(nèi)陸的水上運(yùn)榆大動(dòng)脈，而現(xiàn)在河運(yùn)退速衰落。下圖為南特市地理位置示意圖。據(jù)此完成12題。1影響南特市早期選址的主要區(qū)位因素是A地形B河流C資源D軍事2導(dǎo)致盧瓦爾河河運(yùn)迅速衰落的主要原因是A河床淤積嚴(yán)重B經(jīng)濟(jì)重心北移C鐵路運(yùn)輸沖擊D沿岸城市衰落【答案】1D 2C隨著我國(guó)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，城市“停車難”問(wèn)題日益凸顯。據(jù)此完成34題。3白天，下列城市功能區(qū)停車最困難的是A低級(jí)住宅區(qū)B高級(jí)住宅區(qū)C遠(yuǎn)郊工業(yè)區(qū)D中心商務(wù)區(qū)4緩解停車難問(wèn)題，下列做法可行的是加強(qiáng)對(duì)城市公共車位的管理 住宅區(qū)建設(shè)立體車庫(kù)鼓勵(lì)居民乘坐公共交通出行 將綠地改建為停車位ABCD【答案】3D 4A【解析】3白天，中心商務(wù)區(qū)人流、車流量大，是人、車出行最集中的地區(qū)，也是停車最難的地區(qū)；低級(jí)住宅區(qū)，汽車少，停車問(wèn)題少；高級(jí)住宅，多建有私家停車位，停車問(wèn)題少；遠(yuǎn)郊工業(yè)區(qū)，遠(yuǎn)離城市區(qū)，車流量少，停車問(wèn)題少。選D正確。4緩解停車難問(wèn)題首先要加強(qiáng)對(duì)城市公共車位的管理，做到有序停車，正確；住宅區(qū)建設(shè)立體車庫(kù)，利于節(jié)省空間，改善停車難問(wèn)題，正確；鼓勵(lì)居民乘坐公共交通出行，可減少道路擁堵，也利于緩解停車問(wèn)題，正確；將綠地改建為停車位，不利于城市環(huán)境保護(hù)，不可取。選A正確。2019年9月，浙江省寧波市行政區(qū)劃調(diào)整，由原來(lái)的6區(qū)2縣3市變?yōu)?區(qū)2縣2市，市轄區(qū)面積由原來(lái)的2461平方千米擴(kuò)大到3279平方千米，下圖為寧波市行政區(qū)劃調(diào)整前后對(duì)比示意圖。讀圖完成56題。5寧波市行政區(qū)劃調(diào)整后，海曙區(qū)A轄區(qū)人口減少B服務(wù)范圍增大C職能種類增加D城市等級(jí)提升6寧波市行政區(qū)劃的調(diào)整，反映出我國(guó)城市發(fā)展的趨勢(shì)是A控制城市環(huán)境問(wèn)題，治理各種“城市病”B運(yùn)用信息智慧手段，提升城市管理水平C強(qiáng)調(diào)以人為本策略，構(gòu)建和諧人居環(huán)境D加速中心城市發(fā)展，增強(qiáng)輻射帶動(dòng)功能【答案】5B 6D國(guó)際上形成了兩大類城市化擴(kuò)容模式，一類是以美國(guó)、加拿大、澳大利亞為代表的“外延式”，該模式建筑密度較低，主要在兩維空間內(nèi)擴(kuò)大城市容量；另一類是以日本、新加坡和中國(guó)香港為代表的“內(nèi)含式”，該模式既保持城區(qū)較高的建筑密度，有充分開(kāi)發(fā)利用地下空間，據(jù)此判斷78題。7美國(guó)、加拿大、澳大利亞之所以采用“外延式”的城市擴(kuò)容模式，其主要原因是A城市化水平B人口密度C人口數(shù)量D經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平8若在我國(guó)的城市發(fā)展中，效仿美、加、澳的模式，追求寬?cǎi)R路、大廣場(chǎng)等低密度、高標(biāo)準(zhǔn)建筑的布局，將會(huì)帶來(lái)的后果是A城市中心萎縮加劇B增加就業(yè)困難，失業(yè)人數(shù)增多C交通擁擠、居住條件差D減低土地資源的利用率【答案】7B 8D讀美國(guó)三個(gè)城市的居住地與市中心不同距離的就業(yè)人口比例（%）表，完成910題。9依據(jù)表中數(shù)據(jù)，可推斷A波特蘭一公共交通最便捷B洛杉磯一私家車保有量極少C芝加哥一步行上班比例大D洛杉磯一容易出現(xiàn)交通擁堵10據(jù)表判斷，三個(gè)城市的規(guī)模由大到小的順序?yàn)锳洛杉磯 芝加哥 波特蘭B波特蘭 芝加哥 洛杉磯C芝加哥 波特蘭 洛杉磯D洛杉磯 波特蘭 芝加哥【答案】9D 10A【解析】9依據(jù)表中數(shù)據(jù)，洛杉磯距市中心15千米外居住地的就業(yè)人口比例最高，說(shuō)明城市規(guī)模最大。居住地距中心遠(yuǎn)，居住地與工作地之間的交通壓力大，私家車保有量多，洛杉磯市容易出現(xiàn)交通擁堵，D對(duì)，B錯(cuò)。波特蘭絕大部分就業(yè)人口的居住地距市中心515千米，城市規(guī)模最小，步行上班比例較大，A錯(cuò)。芝加哥就業(yè)人口主要居住在15千米外，駕車上班比例大，C錯(cuò)。10據(jù)表判斷，洛杉磯距市中心15千米外居住地的就業(yè)人口比例最高，說(shuō)明城市規(guī)模最大。波特蘭絕大部分就業(yè)人口的居住地距市中心515千米，城市規(guī)模最小。芝加哥居中，三個(gè)城市的規(guī)模由大到小的順序?yàn)槁迳即?芝加哥 波特蘭，A對(duì)。B、C、D錯(cuò)。半城市化地區(qū)是指已經(jīng)初步具備城市的某些特點(diǎn)和功能，但尚未被劃為城市的地區(qū)。在中國(guó)主要是指城鄉(xiāng)結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和非農(nóng)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的農(nóng)村。據(jù)此完成1112題。11半城市化形成的最主要原因是A郊區(qū)大力發(fā)展農(nóng)業(yè)B外來(lái)資本的投入C鄉(xiāng)村工業(yè)化D政府規(guī)劃形成12為促進(jìn)半城市化地區(qū)的發(fā)展，下列做法不合理的是A加快中小城鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，縮小地區(qū)差距B加大對(duì)中心城市的投入，提高中心城市的吸引力C加大對(duì)半城市化地區(qū)文化教育、社會(huì)保障等的投入D推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力的均衡分配【答案】11C 12B12半城市化主要集中在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，加快中小城鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，縮小地區(qū)差距可行，A正確；加大對(duì)半城市化地區(qū)文化教育、社會(huì)保障等的投入，也可以促進(jìn)其城市化發(fā)展，C正確；加大對(duì)中心城市的投入，提高中心城市的吸引力，對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部、小鎮(zhèn)和非農(nóng)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)村影響不大，B錯(cuò)誤；推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力的均衡分配，也可以促進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化發(fā)展，D正確。故選B。城市用地?cái)U(kuò)張的本質(zhì)是內(nèi)部經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、人口和產(chǎn)業(yè)的集聚。脅迫作用是指城市擴(kuò)張用地各要素對(duì)城市生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的干擾，可揭示城市用地?cái)U(kuò)張對(duì)生態(tài)環(huán)境的主要脅迫作用。下圖示意松花江流域城市用地?cái)U(kuò)張對(duì)生態(tài)環(huán)境的脅迫作用。讀圖完成1314題。13城市各功能用地對(duì)城市生態(tài)環(huán)境脅迫作用最大的是A經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平B社會(huì)發(fā)展水平C空間擴(kuò)張現(xiàn)狀D土地集約利用1420192019年，導(dǎo)致城市各功能用地對(duì)生態(tài)環(huán)境的脅迫作用發(fā)生變化的主要原因是A城市土地利用生態(tài)效率提升B城市各功能用地面積減少C城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和規(guī)模降低D城市發(fā)展空間轉(zhuǎn)向無(wú)序蔓延【答案】13D 14A研究城市空間格局演化，準(zhǔn)確獲取城市擴(kuò)張模式、擴(kuò)張形態(tài)以及建成區(qū)重心轉(zhuǎn)移態(tài)勢(shì)等信息對(duì)于指導(dǎo)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。讀武漢市建成區(qū)擴(kuò)張與城區(qū)重心遷移示意圖，據(jù)此完成1517題。15對(duì)武漢建成區(qū)擴(kuò)展的理解合理的是A建成區(qū)呈現(xiàn)斑塊狀擴(kuò)張B建成區(qū)主要向東部擴(kuò)張C建成區(qū)在20192019年間擴(kuò)張最快D建成區(qū)南北向擴(kuò)張可能因交通改善16關(guān)于武漢市城市重心遷移的判斷，正確的是A重心持續(xù)向南移B有整體向東移動(dòng)的態(tài)勢(shì)C2019年后移動(dòng)速度最快D移動(dòng)速度整體趨緩17為了解決武漢市城市化帶來(lái)的種種問(wèn)題，武漢市建成區(qū)的擴(kuò)張應(yīng)A加快發(fā)展速度B不斷壓縮城區(qū)規(guī)模C無(wú)限擴(kuò)大城市規(guī)模D加快新城組團(tuán)發(fā)展【答案】15D 16B 17D（2019年新課標(biāo)全國(guó)卷）大別山區(qū)某國(guó)家級(jí)貧困縣農(nóng)民可分為跨村種田大戶農(nóng)民、種植自家承包地農(nóng)民、本地務(wù)工務(wù)農(nóng)兼業(yè)農(nóng)民和常年外出務(wù)工農(nóng)民等類型，該縣以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)在縣城活力較弱，但在中心集鎮(zhèn)活力較強(qiáng)，圖1示意該縣居民點(diǎn)的等級(jí)結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成13題。1與縣城相比，中心集鎮(zhèn)以當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)資源為基礎(chǔ)的加工企業(yè)活力較強(qiáng)的主要原因是A基礎(chǔ)設(shè)施較完善B更接近消費(fèi)市場(chǎng)C資金供應(yīng)較充裕D更易招募勞動(dòng)力2面向某類型農(nóng)民的需求，有專家建議在該縣推進(jìn)“村中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式，這種模式旨在方便該類型農(nóng)民A從事商業(yè)活動(dòng)B留守子女上學(xué)C兼顧務(wù)工務(wù)農(nóng)D擴(kuò)大種田規(guī)模3為了實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富，該國(guó)家級(jí)貧困縣可采取的有效措施是推廣大規(guī)模機(jī)械化種植鼓勵(lì)外出務(wù)工農(nóng)民回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)引導(dǎo)傳統(tǒng)農(nóng)民多種經(jīng)營(yíng)推進(jìn)中心集鎮(zhèn)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)ABCD【答案】1D 2C 3B2“村中心集鎮(zhèn)雙棲”居住模式可以滿足本地務(wù)工務(wù)農(nóng)兼業(yè)農(nóng)民的需求，在村務(wù)農(nóng)、在中心集鎮(zhèn)務(wù)工，所以這種模式旨在方便該類農(nóng)民務(wù)工務(wù)農(nóng)兼顧。居住城鎮(zhèn)更易方便從事商業(yè)活動(dòng)；為方便留守子女上學(xué)，需要就近居住在學(xué)校附近；擴(kuò)大種田規(guī)模需要居住在鄉(xiāng)村。故選C。3該縣位于大別山區(qū)，地形條件不適合推廣大規(guī)模機(jī)械化種植，錯(cuò)宜；鼓勵(lì)外出務(wù)工農(nóng)民返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，既能做到“先富起來(lái)的帶動(dòng)后富起來(lái)的”，又充分發(fā)揮了當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢(shì)，有利于實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富，對(duì)；多種經(jīng)營(yíng)既可以增加農(nóng)民效益，又有利于適應(yīng)大別山復(fù)雜的地形、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，對(duì)；由于是國(guó)家級(jí)貧困縣，經(jīng)濟(jì)落后，采取推進(jìn)中心集鎮(zhèn)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的措施，來(lái)帶領(lǐng)農(nóng)民脫貧致富，振興鄉(xiāng)村，成效不會(huì)太明顯，錯(cuò)。故選B。（2019年北京卷）城市某區(qū)域土地利用強(qiáng)度，可以用建設(shè)用地面積占該區(qū)域土地面積的比值表示。讀圖7，回答45題。4該城市AI區(qū)高檔寫字樓密度大BII區(qū)適宜建垃圾填埋場(chǎng)C區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)最為密集DIV區(qū)城市熱島效應(yīng)最強(qiáng)5甲處土地利用強(qiáng)度增大，最可能的原因是A建設(shè)民俗博物館B劃定耕地保護(hù)區(qū)C增加種植業(yè)投入D擴(kuò)大衛(wèi)星城規(guī)?！敬鸢浮?A 5D【點(diǎn)睛】本題主要考查城市功能分區(qū)以及讀圖分析能力。城市的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都需要占用一定的土地，由于城市土地面積相對(duì)有限，不同地塊的交通通達(dá)度和地價(jià)等也各不相同，因此，各項(xiàng)活動(dòng)之間必然要發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)，并導(dǎo)致同類活動(dòng)在空間上高度集聚，形成了城市功能區(qū)。一般情況考慮地價(jià)，從城市中心形成商業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)外圈形成住宅區(qū)，城市外緣形成工業(yè)區(qū)。中心商務(wù)區(qū)的特點(diǎn)是建筑物以多層大廈為主，交通便捷，人口密集，晝夜差別較大，交通流量大。（2019年海南卷）某單中心城市，各方向發(fā)展比較均衡，城市中心附近人口和產(chǎn)業(yè)分布過(guò)于集中，交通擁堵，人居環(huán)境較差。如圖示意該城市某個(gè)方向的土地價(jià)格（P）變化。據(jù)此完成67題。6為優(yōu)化城市中心附近的功能布局，在城市更新改造過(guò)程中，甲地宜增建A公園B工業(yè)園區(qū)C住宅D物流園區(qū)7乙地附近比例最大的用地類型可能是A倉(cāng)儲(chǔ)用地B公共綠地C工業(yè)用地D居住用地【答案】6A 7D7材料顯示：該城市為單中心城市，且各方向發(fā)展比較均衡，因此城市空間結(jié)構(gòu)最可能為同心圓模式。一般而言，在同心圓模式中從城市中心向外依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)，其中住宅區(qū)占地面積最廣。圖中乙地附近地價(jià)僅次于市中心，且占地范圍廣，因此最可能為住宅區(qū)，故D正確。倉(cāng)儲(chǔ)用地一般位于靠近鐵路、公路等交通便利且地價(jià)相對(duì)便宜的城郊；乙地附近地價(jià)較高，因此不適于建設(shè)公共綠地；工業(yè)用地一般位于城郊。故A、B、C錯(cuò)誤。（2019年新課標(biāo)全國(guó)卷）某條城市地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此完成810題。8地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的高低主要取決于A站點(diǎn)的用地面積B周邊的人流量C站點(diǎn)的信息化水平D周邊的環(huán)境質(zhì)量9根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)，推測(cè)甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)锳中心商務(wù)區(qū)B森林公園C大型住宅區(qū)D產(chǎn)業(yè)園區(qū)10該城市空間形態(tài)的形成最有可能A圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B沿河流呈條帶狀延展C圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D沿交通線呈條帶狀延展【答案】8B 9A 10C10讀圖分析可知，該城區(qū)由內(nèi)環(huán)、二環(huán)、三環(huán)組成，城市空間形態(tài)是團(tuán)塊狀的，不是沿河流呈條帶狀延展的，也不是沿交通線呈條帶狀延展的；根據(jù)圖中一級(jí)站點(diǎn)的分布，河流東西兩側(cè)都有幾個(gè)相鄰的一級(jí)站點(diǎn)集中區(qū)，可知該城市空間形態(tài)的形成最有可能是圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展。故選C。11（2019年天津卷）天津既有優(yōu)美的盤山自然景觀，又有海河沿岸的歷史遺跡。目前，天津部分稱“沽”的村落（下圖所示）已難尋覓，主要原因是A城市的擴(kuò)展B河流的改道C人口的遷移D文化的融合【答案】11A【解析】讀圖示分析可知，天津稱“沽”的村落都坐落在海河沿岸，近些年來(lái)，隨著天津市城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大，土地利用類型發(fā)生變化，原村落所在地區(qū)的景觀特征發(fā)生明顯變化，從而導(dǎo)致稱“沽”的村落消失。故選A。（2019江蘇卷）下圖為我國(guó)某城市制造業(yè)企業(yè)數(shù)量及其空間分布變化圖。讀圖回答3031題。（雙選）12該城市06km的中心城區(qū)企業(yè)數(shù)量A19852019年增多B19852019年減少C20192019年增多D20192019年減少132019年之后，該城市已進(jìn)入A工業(yè)化初期階段B工業(yè)化中期階段死記硬背是一種傳統(tǒng)的教學(xué)方式,在我國(guó)有悠久的歷史。但隨著素質(zhì)教育的開(kāi)展,死記硬背被作為一種僵化的、阻礙學(xué)生能力發(fā)展的教學(xué)方式,漸漸為人們所摒棄;而另一方面,老師們又為提高學(xué)生的語(yǔ)文素養(yǎng)煞費(fèi)苦心。其實(shí),只要應(yīng)用得當(dāng),“死記硬背”與提高學(xué)生素質(zhì)并不矛盾。相反,它恰是提高學(xué)生語(yǔ)文水平的重要前提和基礎(chǔ)。C郊區(qū)化階段D逆城市化階段【答案】12AD 13BC（2019年江蘇卷）下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖回答1415題。14圖中最有可能是住宅區(qū)的是ABCD15沿甲乙方向，氣溫、地租變化趨勢(shì)曲線最有可能的是【答案】14A 15C【解析】14本題要看清圖例，住宅區(qū)一般面積最大，從圖中可以看出面積最大，所以它最有可能是住宅區(qū)。故選A。15城市有熱島效應(yīng)，市區(qū)溫度高；地租一般來(lái)說(shuō)城市中心較高，交通便利的地方較大，C較符合。故選C。（2019北京卷）城市居民往返于居住地和各功能區(qū)之間所耗費(fèi)的能量總和，即出行能耗。下圖示意某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系。讀圖，回答下題。16據(jù)圖推斷A甲區(qū)多公共服務(wù)設(shè)施，靠近住宅區(qū)B乙是位于郊區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C丙區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等級(jí)低，服務(wù)半徑小D丁為中心商務(wù)區(qū)，能耗晝夜差異大【答案】16B（2019天津卷）地租是城市各種環(huán)境因素在經(jīng)濟(jì)上的綜合表現(xiàn)。下圖顯示了某市中心城區(qū)地租從中心向邊緣遞減的變化趨勢(shì)。由于環(huán)境質(zhì)量、基礎(chǔ)設(shè)施等因素的不同，城市不同方向的地租變化程度存在差異。讀圖回答1718題。某市中心城區(qū)地租等值線分布示意圖17符合圖中該城區(qū)實(shí)際情況的表述是A北部地區(qū)的地租梯度，總體大于南部地區(qū)B地租相同的區(qū)位，西南方向距市中心最近C西北方向地租等值線稀疏，表示該方向交通設(shè)施較好D東南方向地租等值線密集，表示該方向空氣質(zhì)量較好18該市規(guī)劃在甲地建設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最適宜的是A電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)B鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)C航空航天產(chǎn)業(yè)園區(qū)D汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)【答案】17C 18A（2019江蘇卷）下圖為某城市功能分區(qū)示意圖。讀圖回答1920題。19圖中最有可能是住宅區(qū)的是ABCD20沿甲乙方向，氣溫、地租變化趨勢(shì)曲線最有可能的是【答案】19A 20C（2019新課標(biāo)全國(guó)卷I）自20世紀(jì)50年代，荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)多次空間規(guī)劃，形成城市在外、郊區(qū)在內(nèi)的空間特征：該區(qū)中間是一個(gè)接近3000平方千米的“綠心”鄉(xiāng)村地帶；四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在“綠心”的周圍，城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地。四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。近20年來(lái)，該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小，基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系。據(jù)此完成2123題。21蘭斯塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃，限制了該地區(qū)各核心城市的A服務(wù)種類B服務(wù)等級(jí)C服務(wù)范圍D服務(wù)人口22蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，顯著促進(jìn)該地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的A技術(shù)創(chuàng)新B空間集聚C市場(chǎng)拓展D產(chǎn)品升級(jí)23蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施，可以A提高鄉(xiāng)村人口比重B降低人口密度C促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng)D優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)【答案】21A 22B 23D【解析】21由材料可知，四個(gè)核心城市各具特殊職能，各城市分工明確，說(shuō)明在進(jìn)行空間規(guī)劃時(shí)，對(duì)各城市的服務(wù)種類進(jìn)行了明確限定。22由材料可知，各城市分工明確，即各自具備發(fā)展不同優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的條件，這有利于促使同類產(chǎn)業(yè)向最有利于該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地區(qū)集聚。23由該地區(qū)的空間規(guī)劃可知，其中間地帶為鄉(xiāng)村，周圍為四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)占地規(guī)模大于鄉(xiāng)村，因此不可能提高鄉(xiāng)村人口比重；該地區(qū)的空間規(guī)劃有利于提高城市群的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有利于吸引人口集聚，增加人口密度；在該空間規(guī)劃下，各城市分工明確，該地區(qū)城市間的競(jìng)爭(zhēng)較?。弧熬G心”、環(huán)狀城市群及城鎮(zhèn)之間綠地的規(guī)劃等，有利于優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu)。（2019海南卷）職住平衡是指城市在規(guī)模合理的范圍內(nèi)所提供的就業(yè)崗位數(shù)量與該范圍內(nèi)居民中的就業(yè)人口數(shù)量大致相等，且大部分有工作的居民可以就近工作。通常用職住比來(lái)評(píng)價(jià)一個(gè)地區(qū)的職住平衡狀況，計(jì)算公式為：職住比=就業(yè)崗位數(shù)量/居民中的就業(yè)人口數(shù)量。下圖是2019年北京環(huán)線之間職住比分布圖。據(jù)此完成2426題。24相比較而言，北京職住最為平衡的區(qū)域在A二環(huán)與三環(huán)之間 B三環(huán)與四環(huán)之間 C四環(huán)與五環(huán)之間D五環(huán)與六環(huán)之間2520世紀(jì)80年代以來(lái)，北京環(huán)線間職住比差異逐漸加大，導(dǎo)致就業(yè)人群的A平均居住成本上升 B平均出勤距離增加 C平均經(jīng)濟(jì)收入增加D平均通信費(fèi)用增加26針對(duì)環(huán)線間職住比差異加大帶來(lái)的問(wèn)題，北京宜采取的應(yīng)對(duì)措施是大力發(fā)展快速交通 郊區(qū)興建大型住宅區(qū) 部分產(chǎn)業(yè)遷至郊區(qū) 提高郊區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚度A B C D【答案】24C 25B 26A 26分析得出，北京環(huán)線職住比差異加大，說(shuō)明產(chǎn)業(yè)集中在城區(qū)，人口居住在外圍，就業(yè)人群平均出勤距離增加，帶來(lái)交通擁擠等問(wèn)題。因此采取應(yīng)對(duì)措施有大力發(fā)展快速交通、把產(chǎn)業(yè)遷