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第十一章 單元機組運行,電廠熱力設(shè)備及運行,自動化工程學(xué)院 陳立軍,主要內(nèi)容,單元機組的啟停 汽包爐單元機組冷熱態(tài)啟動 直流爐單元機組啟動 單元機組停運 單元機組調(diào)峰及變壓運行,第一節(jié) 單元機組的啟停 一、啟、停的概念 啟動:點火升溫、升壓暖管汽機沖轉(zhuǎn)發(fā)電機并網(wǎng) 停運: 減負荷降溫降壓機組解列熄火汽機降速、停轉(zhuǎn),二、單元機組的啟、停方式 (一) 按沖轉(zhuǎn)時進汽方式分 1、高中壓缸啟動 蒸汽同時進入高壓缸和中壓缸沖動轉(zhuǎn)子; 2、中壓缸啟動 高壓缸不進汽,而是中壓缸進汽沖動轉(zhuǎn)子,待轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速升至規(guī)定值或并網(wǎng)后,才逐漸向高壓缸進汽。,(二) 按控制進汽流量的閥門分 (1)用調(diào)節(jié)閥門啟動; (2)用自動主汽閥或電動主汽閥啟動; (3)用自動主汽閥或電動主汽閥的旁路啟動。,(三) 按設(shè)備金屬溫度分 冷態(tài)啟動:金屬溫度150180; 溫態(tài)啟動:金屬溫度180350; 熱態(tài)啟動:金屬溫度350450; 極熱態(tài)啟動:金屬溫度高于450,(四) 按蒸汽參數(shù)分 (1)額定參數(shù)啟動 在整個啟動過程中,電動主閘閥前的主蒸汽參數(shù)保持額定值。 缺點:蒸汽與金屬部件初始溫差大,調(diào)節(jié)級后溫度變化劇烈,零部件受到很大的熱沖擊。單元制機組不宜采用這種啟動方式。,(2)滑參數(shù)啟動 在鍋爐參數(shù)達到一定值時就啟動汽機,鍋爐的啟動與暖管,暖機和汽輪機的啟動基本上同時進行。當(dāng)鍋爐出口蒸汽參數(shù)以及蒸發(fā)量達到額定值時,汽輪機也剛好帶上額定負荷。 現(xiàn)在,一般高壓電廠都采用這種啟動方式。,滑參數(shù)啟動又可分為: (1) 滑參數(shù)真空法啟動 特點:首先把通向汽輪機的閥門打開,投入抽氣器抽真空,一有蒸汽就沖動轉(zhuǎn)子。 (2)滑參數(shù)壓力法啟動 特點:首先把通向汽輪機的閥門關(guān)閉,投入抽氣器抽真空,到蒸汽參數(shù)達到一定值后沖轉(zhuǎn)汽輪機。 現(xiàn)代電廠一般采用滑參數(shù)壓力法啟動。,三、單元機組的停運 正常和故障停運; 正常停運分停機備用和停機檢修,按停運過程中蒸汽參數(shù)是否變化,又分為額定參數(shù)停運和滑參數(shù)停運。 故障停運又分為緊急故障和一般故障停運;,第二節(jié) 汽包爐單元機組冷熱態(tài)啟動 一、單元機組的冷態(tài)滑參數(shù)啟動 點火升溫、升壓暖管汽機沖轉(zhuǎn)發(fā)電機并網(wǎng)(一) 啟動前的準備工作; (二) 鍋爐點火及升溫升壓; (三) 暖管; (四) 汽輪機沖轉(zhuǎn)與升速; (五) 機組并列和帶負荷;,二、單元機組的熱態(tài)滑參數(shù)啟動 熱態(tài)啟動 停運時間不久,機組部件金屬溫度還處于較高水平,再次進行機組的啟動操作。 (一) 沖轉(zhuǎn)參數(shù)的選擇及主要操作; (二) 機組熱態(tài)啟動應(yīng)注意的問題 1、轉(zhuǎn)子熱彎曲 沖轉(zhuǎn)前連續(xù)盤車不少于4h,消除臨時產(chǎn)生的熱彎曲;(一般通過撓度表監(jiān)測) 2、上下缸溫差 監(jiān)視調(diào)節(jié)級處上下汽缸溫差不得超過50;,3、軸封供汽及抽真空 注意先向軸封供汽后抽真空,真空可以很快建立。在軸封供汽前要充分暖管疏水,合理利用高低溫汽源給軸封供汽。在熱態(tài)啟動時,凝汽器真空應(yīng)保持高一些。 4、其他問題,第三節(jié) 直流爐單元機組啟動 一、直流爐啟動特點 無汽包,時間大大縮短,啟動時間由汽輪機決定;多采用滑參數(shù)壓力法啟動。 (1)汽水系統(tǒng)各部件的冷卻、加熱方式不同; (2)啟動速度; (3)啟動過程中的壓力;,(4)啟動過程中的工質(zhì)脈動; (5)上升管屏啟動過程中的工質(zhì)停滯和倒流; (6)點火前對受熱面的沖洗; (7)啟動過程中有汽水膨脹現(xiàn)象。 二、直流爐啟動過程(排污問題),第四節(jié) 單元機組停運 1、滑參數(shù)正常停機; 2、額定參數(shù)正常停機; 3、機組的非正常停機。,第五節(jié) 單元機組調(diào)峰及變壓運行 一、調(diào)峰機組類型及對機組的要求 1、調(diào)峰機組的類型 1、基本負荷 年運行7000h,利用率90%以上; 2、尖峰負荷 年運行5002000h,年啟停300次; 3、中間負荷 年運行20004000h,利用率 4060%。,2、對調(diào)峰機組的要求 (1)良好的啟停特性; (2)具有快速的變負荷能力; (3)具有良好的低負荷運行特性; (4)具有較高的經(jīng)濟性。,二、調(diào)峰運行方式 1、負荷跟蹤方式; 2、兩班制方式;白天滿負荷、晚間停68小時、早熱態(tài)啟動 3、少汽無負荷方式(并列);發(fā)電機轉(zhuǎn)電動機方式 4、低速熱備用方式(解列)。,三、機組變壓運行 (一)變壓運行方式 1、純變壓運行;(較少采用) 2、節(jié)流變壓; 3、復(fù)合變壓(8530%負荷變壓)。(普遍應(yīng)用),(二)變壓運行的特點 1、優(yōu)點 (1)不同負荷下蒸汽溫度變化??; (2)負荷變化時汽輪機熱應(yīng)力?。?(3)低負荷式汽輪機內(nèi)效率高; (4)給水泵耗功??; (5)各承壓部件和汽輪機調(diào)節(jié)閥門的壽命提高。 2、缺點 (1)低負荷時機組的循環(huán)熱效率降低; (2)汽包鍋爐負荷響應(yīng)較慢及變負荷速度受限。,(三)變壓運行對機組運行的影響 1、對鍋爐運行的影響 (1)低負荷燃燒的穩(wěn)定性; (2)對汽包壁溫度和水循環(huán)安全性的影響; (3)過熱器超溫和左右汽溫偏差; (4)其他問題;,2、對汽輪機的影響 (1)低負荷時排汽溫度將升高; (

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